大型预制混凝土构件及建材储备基地建设项目建议书.doc

xxxx 省省 xxxx 集中区集中区 大型预制混凝土构件及建材储备基地建设大型预制混凝土构件及建材储备基地建设 项 目 建 议 书 xxxx（xx）建材有限公司 二一一年六月 目目 录录 第一章第一章 总总 论论3 3 1.1 项目名称 3 1.2 项目建设性质 3 1.3 项目建设地点 3 1.4 项目承担单位 3 1.5 项目建议书编制依据 3 1.6 编制范围 3 1.7 项目建设规模及目标 3 1.8 投资估算及资金筹措 3 1.9 研究结论 3 第二章第二章 项目建设的背景及必要性项目建设的背景及必要性3 3 2.1 项目建设背景 3 2.2 项目建设理由及必要性 3 2.3 项目可行性 3 第三章第三章 项目选址项目选址3 3 3.1 项目选址及依据 3 3.2 项目建设条件 3 第四章第四章 项目建设内容项目建设内容3 3 4.1 建材储备基地 3 4.2 大型预制混凝土构件项目 3 4.3 生产和辅助生产建（构）筑物 3 第五章第五章 原辅材料及公用工程原辅材料及公用工程3 3 5.1 原辅材料供应 3 5.2 公用工程 3 第六章第六章 节能、环境卫生、安全与消防节能、环境卫生、安全与消防3 3 6.1 节能节水 3 6.2 环境保护 3 6.3 消防 3 6.4 安全防护 3 第七章第七章 项目组织机构、进度及项目管理项目组织机构、进度及项目管理3 3 7.1 项目组织机构 3 7.2 项目进度 3 7.3 工程管理 3 第八章第八章 项目招投标方案项目招投标方案3 3 8.1 招标原则 3 8.2 项目招标范围 3 8.3 投标、开标、评标和中标程序 3 8.4 评标委员会的人员组成和资格要求 3 第九章第九章 投资估算和资金筹措投资估算和资金筹措3 3 9.1 投资估算3 9.1.1、投资估算的依据.3 9.1.2、投资估算的内容.3 9.2 资金筹措方案 3 第十章第十章 财务评价财务评价3 3 10.1 财务评价依据3 10.1.1 生产规模.3 10.1.2 项目基准收益率.3 10.1.3 项目产品估价.3 10.1.4 税种确定.3 10.1.5 折旧及摊销.3 10.2 产品成本估算3 10.2.1 外购原辅材料.3 10.2.2 燃料、动力等费用.3 10.2.3 工资福利费用.3 10.2.4 各项费用.3 10.2.5 总成本费用.3 10.3 财务评价.3 10.3.1 销售收入、销售税金及利润估算.3 10.3.2 盈利能力指标分析3 10.3.3 主要财务指标汇总.3 10.3.4 财务评价结论.3 10.3.5 不确定性分析 .3 第十一章第十一章 结论及建议结论及建议3 3 11.1 结论 .3 11.2 建议 .3 第一章第一章 总总 论论 1.1 项项目名称目名称 大型预制混凝土构件及建材储备基地建设。 1.2 项项目目建建设设性性质质 新建。 1.3 项项目建目建设设地点地点 项目建设地点位于 xx 省 xx 产业集中区，集中区位于巢湖市和 县境内，规划面积 220 平方公里，东至长江中心线，南至淮南铁路，北 至太阳河，西至历阳镇戚镇村至沈巷大丁村一线，区域总面积 220 平 方公里，区内人口 12.5 万。起步区位于最南端的沈巷镇，规划面积 20 平方公里。 xx 集中区与巢湖，与南京、芜湖、马鞍山一江相通，三桥飞架， 两岸互动。这里属南京、合肥 1 小时经济圈和上海、杭州 3 小时都市 圈，是 xx 东向发展、承接产业转移的桥头堡；与长三角山水相连、人 缘相亲、文化相近，产业分工互补，合作基础较好。 1.4 项项目承担目承担单单位位 xxxx（xx）建材有限公司由江苏xx集团有限公司投资设立。江 苏xx集团有限公司成立于2000年，是拥有独立法人资质的物资流通 企业，公司法人代表虞文金，现有资产总值逾20亿元，主要经销沙石、 水泥、钢材、有色金属、混凝土管桩、预制构件等商品，公司拥有大型 自备码头，具备大型工程现场作业施工能力，2009年销售收入14亿元， 公司下设4个分公司，与南京四建、江苏建工等多家建设集团保持着 良好的业务往来。公司成立10年来，连年通过iso9000:2000质量体系 认证，连续9年被当地工商行政管理部门评为“重合同、守信用”企业， 被省市多家银行评为“特级信用企业”，当地国税局、地税局授予我公 司“a级纳税人”荣誉称号。 1.5 项项目建目建议书编议书编制依据制依据 1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲 要； 2、全国内河航道与港口布局规划（20062020）； 3、皖江城市带承接产业转移示范区规划； 4、xx省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要； 5、巢湖市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要； 6、巢湖市城市总体规划（20092030）； 7、国土资源行政主管部门出具的项目用地预审意见； 8、城市规划行政主管部门出具的城市规划意见； 9、国家有关建筑工程设计规范和标准； 10、项目单位提供的与项目有关的基础资料。 1.6 编编制范制范围围 编制重点是对江苏 xx 集团有限公司“大型预制混凝土构件及建 材储备基地”建设项目的意义和必要性进行分析，对项目建设规模和 内容、项目建设方案、总图、土建工程、公用工程、环保、项目投资估 算、资金筹措、社会经济效益等主要问题进行分析，提出意见和建议， 并提供项目建议书。 1.7 项项目建目建设规设规模及目模及目标标 项目占地面积 242 亩，建（构）筑面积 29440 平方米。主要建设内 容分为三部分，一是建材储备基地，占地面积约 120 亩，包括码头工 程及建材堆场，建设码头岸线长 205 米，新建 500 吨散货泊位 2 个及 堆场 60000 平方米；二是大型预制混凝土构件项目，占地面积约 92 亩， 包括年产 80 万立方米的混凝土搅拌站一座，年产 200 万米的混凝土 管桩生产线及年产 30 万立方米的大型高速公路桥梁预制构件生产线 各一条，其中管桩和大型预制构件生产线年消耗混凝土 50 万立方米， 其余 30 万立方米混凝土作为商品混凝土对外销售；三是生产和辅助 生产建（构）筑物，占地面积 30 亩，总面积为 29440m2，包括厂房 16000 m2、管理用房 1200m2、厨房餐厅 800m2、员工宿舍 2400m2、机 修车间 1760m2、变配电间 320m2、仓库 5600m2、污水处理站 800m2、 其它 560m2（配电、加油、消防、门卫等）。项目总投资 20000 万元，主 要技术经济指标见表： 主要经济技术指标表主要经济技术指标表 序号指标与数据名称单位指标与数据备注 1 项目总投资万元20000.00按流动资金口径 1.1固定资产投资万元15000.00 1.1.1 静态投资 万元15000.00 固定资产建设投资万元15000.00 基本预备费万元0.00 1.1.2 动态投资 万元0.00 涨价预备费万元0.00 建设期利息万元0.00 2流动资金万元5000.00 3资本金万元20000.00 4固定资产投资借款万元0.00 中长期(流动资金)借款万元0.00 5年均销售收入(不含税)万元24060.31运营期平均 6销售税金及附加万元167.52 运营期平均 附:增值税万元1714.92运营期平均 7总成本费用万元18407.08运营期平均 8利润总额万元5485.71运营期平均 9所得税万元1371.43运营期平均 10税后利润万元4114.29运营期平均 11财务盈利能力分析 11.1财务内部收益率 全部投资所得税前%33.17 全部投资所得税后%25.73 11.2 财务净现值 全部投资所得税前万元19573.85ic= 12 % 全部投资所得税后万元12296.47ic= 12 % 11.3静态投资回收期 全部投资所得税前年4.70含建设期 全部投资所得税后年5.46含建设期 11.4总投资收益率%27.43运营期平均 11.5投资利税率%28.27运营期平均 12.1流动比率%470.47运营期平均 12.2速动比率%470.47运营期平均 13盈亏平衡点%45.44运营期第三年 1.8 投投资资估算及估算及资资金筹措金筹措 项目总投资 20000 万元，全部由企业自行筹措。 1.9 研究研究结论结论 经研究论证，本项目符合国家相关政策，具有良好的社会经济效 益。项目建设依据充分，建设地址和建设条件较好，建议有关部门给 予大力支持，使项目能及早开工建设并投入使用。 第二章第二章 项目建设的项目建设的背景及必要性背景及必要性 2.1 项项目建目建设设背景背景 2.1.1 地理位置和行政区划地理位置和行政区划 巢湖市位于xx省中部，地跨东经1170011829，北纬3056 3202，南北宽约122公里，东西长约133公里。南滨长江，怀抱巢湖。 周边与合肥、六安、安庆、滁州、南京等市接壤，隔长江与马鞍山、铜 陵、芜湖三市相望。地势由北而南渐低，地貌类型复杂多样。全市山 丘、岗台、圩畈三者之比为12.348.938.8。全市国土总面积9423平方 公里。其中河、湖水域1266.7平方公里。 巢湖市辖无为县、庐江县、含山县、和县及居巢区，总人口454万。 2.1.2 区位区位优势优势 巢湖区位优越，交通便捷。地处合肥、芜湖、南京“金三角”腹地， 长江流经巢湖市182公里，合九铁路及合宁、合巢芜、沪蓉高速公路穿 境而过，可依托合、芜、宁三个航空港和万吨级芜湖外贸码头直达世 界各地。 公路：巢湖市公路网主要由合宁高速、合巢芜高速、沪容高速、合 铜黄高速公路以及省道合马路、合铜路、柘无路、西大路、巢庐路、二 军路、滁芜路构成的干线公路网和各县区的农村公路网组成，现已开 工建设了马鞍山长江大桥、s105巢宁段改造、合福高铁、裕溪复线船 闸、巢湖复线船闸等重点项目，建成村村通工程4000公里以及巢湖新 港等。 铁路：淮南铁路及合九铁路穿境而过。淮南铁路穿越巢湖市居巢 区、市区、含山县、和县、无为县，有炯炀、中旱、巢湖东、巢县、林头、 双刘、东关、铜城闸、大易村、沈家巷、周曲家、裕溪口、裕溪口东（货 运站）、芜湖北（客运站）共15个客货站点，线路长度118.7公里。向北 通合肥、蚌埠与京沪线相连，向南通芜湖，可达福州、厦门。合九铁路 在巢湖市境内36.7公里，在庐江万山镇设客货运车站，向南通九江、 广州，向北可达合肥北京等地。 港口：巢湖市境内水系发达，拥有我国五大淡水湖之一的巢湖， 还有裕溪河、柘皋河、兆河、西河、牛屯河等大小河流40多条，总长近 千公里。级以上通航标准的航道686.2公里，其中级航道108.5公 里，航道369公里，级航道189.4公里。主要航道有合裕线（中庙 裕溪河口）、塘串河、兆河、得胜河、白石天河、驷马山干渠等。 2.1.3 巢湖市社会巢湖市社会经济发经济发展情况展情况 国民国民经济较经济较快增快增长长， ，综综合合实实力力显显著增著增强强。 。 “十一五”末，全市地区 生产总值达到 615 亿元，较“十五”末跨越 4 个百亿元台阶，年均增长 12.4%；实现人均地区生产总值 15000 元；全市财政收入达到 63.6 亿 元，连续跨越 5 个十亿元台阶，财政收入占生产总值比重由 6.4%提高 到 10.3%；全市固定资产投资五年累计投入 1800 亿元，是“十五”时期 的 3.9 倍，投资超 10 亿元的 xx 华谊化工、巢湖电厂、罗河铁矿、龙 桥铁矿、瀛浦水泥等一批重大项目陆续开工或建成投产，使经济发展 动力不断增强，经济增长的稳定性和抗风险能力显著提高。 经济结经济结构不断构不断优优化，化，发发展方式加快展方式加快转变转变。 。工业主导地位更加凸现。 预计“十一五”末全市三次产业比例为 18.2 : 48.8 : 33.0，工业化率达 到 41%，全市形成了化工、建材、电线电缆、采掘加工、造船、食品加 工等支柱产业；皖维集团、华菱电缆等企业销售收入突破 20 亿元，销 售收入超亿元的企业近百家，是“十五”的 2.5 倍。现代农业稳步发展。 初步形成优质粮油棉、蔬菜瓜果、家禽水产等主导产业，以大平工贸、 槐祥工贸为代表的农业产业化龙头企业达到 207 家，其中国家级 2 家、 省级 45 家，建成省级农产品标准化基地 11 个，已认定安全农产品 215 个。现代服务业日趋繁荣。世纪联华、合肥百大、沃尔玛、乐天玛 特等一批大型商业企业顺利入驻；以“一湖四泉”为重点的休闲度假旅 游业蓬勃发展，巢湖市被命名为“中国温泉之乡”。自主创新步伐加快。 巢湖市获批国家知识产权示范城市创建市，xx 大地熊新材料公司入 选国家级创新型试点企业，建成 19 家省级企业技术中心和 7 家省级 工程技术研究中心。转型发展成效显著。全市淘汰落后水泥生产线 56 条，上马新型干法水泥生产线 16 条，关停落后粘土砖瓦企业 37 户， 万元 gdp 能耗累计下降 20%。 基基础础承承载载能力明能力明显显提升，提升，产业产业承接平台不断拓承接平台不断拓宽宽。 。交通设施方面， 开工建设了马鞍山长江大桥、s105 巢宁段改造、合福高铁、裕溪复线 船闸、巢湖复线船闸等重点项目，建成村村通工程 4000 公里以及巢 湖新港等。水利设施方面，完成了 8 座中型水库和 102 座小型水库除 险加固任务，更新改造了 6 座大型排灌站，新建 4 座沿江排涝泵站， 实施了滁河防洪应急治理工程和城市防洪工程。电力设施方面，建成 了 500 千伏昭关输变电等 9 个输变电工程，电网支撑能力进一步增强。 园区建设方面，省级开发区由 6 个增加到 10 个，xx 产业集中区顺利 落户巢湖市。华谊煤化基地、庐南重化基地和 xx 精细化工基地三个 省级产业基地规划获批，巢湖市被批准为全国加工贸易梯度转移重点 承接地，产业承接能力显著提升。 城城镇镇化化进进程快速推程快速推进进，城，城镇镇体系不断体系不断优优化。化。 “十一五”末全市城 镇化率达到 40%，提高近 10 个百分点，中心城市建成区人口超过 40 万。围绕中心城市扩容，改造老城区、建设政务区、开发滨湖区，使城 区面积扩展 10 平方公里；完善城市路网，改造东风西路、官圩路等老 城区主次干道，新建银屏路、北外环路等新区骨干道路和城市环线道 路；改善居住环境，重点推进人民路、圩墩等旧城区域改造；美化城市 面貌，实施天河北岸、丁岗河等综合整治工程，建成洗耳池公园，2008 年巢湖市被命名为省级园林城市；提升城市服务能力，建成城北和花 山污水处理厂、安成圩和月牙塘泵站、体育中心和博物馆等设施。围 绕优化城镇体系，加快县城和重点镇建设，无城、庐城建成区面积达 到 20 平方公里，和城、含城建成区面积分别达到 10 平方公里和 8 平 方公里；以 18 个“扩权强镇”试点镇为节点，形成了规模集聚、特色发 展、平衡布局的新型城镇体系。围绕城市管理科学规范化，完善社区 服务功能，推进城市各项创建工作。 社会事社会事业业全面全面进进步，基本公共服步，基本公共服务务明明显显改善。改善。教育方面，组织实 施义务教育经费保障机制改革，改造农村中小学危房 64 万平方米， 全面完成企业办中小学校移交地方工作；建成巢湖职业技术学院新校 区，整合了市级各类职教资源，组建市县区职教中心等。卫生方面，新 建城市社区卫生服务机构 82 个，改扩建乡镇卫生院 34 个，建成市紧 急救援中心和疾控中心，市第一人民医院创建为三甲医院，医药卫生 体制改革试点工作进展顺利。科技方面，连续五年举办科技项目对接 会，建成市科技创业服务中心，通过国家知识产权试点市验收。文化 方面，新增 1 处国家级重点文物保护单位，4 个国家级非物质文化遗 产代表作，1 个全国民间文化艺术之乡，基本建成市传媒中心，新建 乡镇综合文化站 39 个、“农家书屋”485 个，81%的自然村实现广播电 视“村村通”。环保方面，提前一年完成 so2 减排任务，全市大气 so2 和 no2 浓度稳定在 1 级，大力实施林业生态工程和矿山修复工程等。 人口计生方面，低生育水平持续稳定，全市人口计生工作保持在全省 先进行列。 民生工程民生工程稳稳步步实实施，人民生活水平施，人民生活水平显显著提高。著提高。社会保障体系不断 健全。城市低保做到应保尽保，农村有 15.4 万人享受低保；城镇居民 各类参保人数达到 113 万人，获得城乡医疗救助人数达到 68.9 万人， 新型农村合作医疗参合率达到 94.6%，农村五保集中供养率达到 40.3%； 新建廉租住房 11 万平方米；解决 92.73 万农村人口饮水安全问题。就 业和再就业工作得到加强，城镇登记失业率控制在 4.5%以内。城乡居 民收入大幅提升，城镇居民人均可支配收入达到 16100 元，年均增长 15.1%，农民人均纯收入达到 5840 元，年均增长 14.9%。安全生产、食 品药品安全监管和“平安巢湖”建设扎实推进。 改革开放改革开放继续继续深化，深化，发发展活力展活力进进一步增一步增强强。 。企业改革方面，以“双 置换”为主要内容的企业改制基本完成，国企改制面达 98%。农业农 村改革方面，初步形成县乡村三级联动的为民服务全程代理网络，完 成集体林权制度主体改革。金融服务方面，组建了徽商银行巢湖支行、 邮政储蓄银行巢湖分行、交通银行巢湖分行以及村镇银行等，和县、 无为信用社改建为农村商业银行，成立 16 家小额贷款公司。行政服 务方面，实施行政审批事项“五日办结制”，对入驻省级开发区企业实 行“零收费”。对外开放方面，预计“十一五”末进出口总额达到 5 亿美 元，年均增长超过 30%；累计引进市外资金 1156 亿元、实际利用外资 10.2 亿美元，一批重大招商项目成为经济发展的增长点。 “十一五”时期，是巢湖市综合实力大幅提升的五年，是产业结构 逐步优化的五年，是城乡面貌显著改善的五年，是人民群众得实惠最 多的五年。经过“十一五”时期的快速发展，巢湖市经济社会发展跃上 新的历史平台，迈上了新的发展起点，为“十二五”负重赶超、加快发 展奠定了坚实的基础。 2.2 项项目目建建设设理由及必要性理由及必要性 2.2.1 皖江城市皖江城市带带的建的建设设和巢湖城市和巢湖城市规规模的不断模的不断扩扩大大为项为项目的建目的建设设提提 供了机遇供了机遇 2010 年，为适应国际国内产业转移趋势, 推动我国产业结构优化 升级, 提升产业整体竞争力, 探索中西部地区大规模承接产业转移的 新途径和新模式，促进区域协调发展，国家设立皖江城市带承接产业 转移示范区，规划范围是 xx 长江流域的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、 安庆、池州、巢湖、滁州、宣城九市，辐射到 xx 全省，共 59 个县（市、 区），土地面积 7.6 万平方公里，人口 3058 万人，2008 年国内生产总 值 5818 亿元，分别占全省的 54%、45%和 66%。皖江城市带承接产业 转移示范区建设纳入国家发展战略，有利于皖江地区成为合作发展先 行区。合肥经济圈建设加速推进，有利于推动巢湖市与合肥市同城化 建设，实现中心城区的外延对接与品位提升。南京都市圈建设进入区 域一体化阶段，有利于巢湖市与都市圈其它城市实现共建、共享，融 入长三角产业配套体系，巢湖市基础设施建设必将迎来新一轮发展加 速期，从而为项目的建设提供难得的机遇。 2.2.2 是是 xx 省省 xx 产业产业集中区高集中区高标标准、高准、高质质量建量建设设的需要的需要 2010 年元月 12 日，国务院正式批准实施皖江城市带承接产业 转移示范区规划。该规划是国内唯一以承接产业转移为主题的区域 规划，也是 xx 历史上首个进入国家层面的战略规划，其中高水平建 设产业集中区是规划的最大亮点。xx 产业集中区位于巢湖市和县 境内，规划面积 220 平方公里，东至长江中心线，南至淮南铁路，北至 太阳河，西至历阳镇戚镇村至沈巷大丁村一线，区域总面积 220 平方 公里，区内人口 12.5 万。起步区位于最南端的沈巷镇，规划面积 20 平方公里。 随着 xx 产业集中区的建设正式拉开帷幕，必然会迎来集中区的 土建高潮，基本建设离不开建筑材料，建筑材料的质量是建筑质量的 根本，建筑材料供应的管理服务，决定了施工进度，在施工实践中因 材料供应不及时，质量不过关影响施工进度和建筑质量的现象屡见不 鲜，因此，利用项目区良好的港口运输和堆场条件建设建材储备基地， 对建筑材料进行统管统销，可以有效避免非正规经营商在材料充沛时 竞相压价、以次充好，在材料紧张时坐地抬价、囤仓压库的现象，保证 材料的质量，稳定市场价格，从而保证集中区基本建设能够顺利进行。 2.2.3 是巢湖市国民是巢湖市国民经济经济和社会和社会发发展第十二个五年展第十二个五年规规划中划中“着力着力 提高基提高基础设础设施施现现代化水平，代化水平，为负为负重赶超提供支撑重赶超提供支撑”的需要的需要 巢湖市在“国民经济和社会发展第十二个五年规划”中强调要完 善综合交通网络，打通对外快速通道。推进轨道交通建设，加快融入 国家铁路网络，推进北沿江高速、和县至浦口高速、芜湖长江二桥连 接线以及四条过江通道建设，构建对外联系的高速公路主干网。完善 对外航运体系，重点提升合裕航道、兆河西河航道，加快建设裕溪 复线船闸、巢湖复线船闸，争取开工建设凤凰颈船闸，健全支线航道 网。构筑市域三级公路网。重点建设“五纵五横”一级公路网和“十纵五 横”二级公路网，强化市域重要节点间的联系和县城对周边城镇的带 动作用。加强干线公路与农村公路的衔接，使农村公路通达率达到 100%。完善市区公交网。结合路网及其他公共基础设施建设，对接旧 城改造、新城建设和城乡一体化发展，合理布局公交枢纽，调整优化 公交线路。 项目大型预制混凝土构件主要包括高速公路桥梁构件和工业管 桩，可为巢湖市及周边区域基础设施建设提供质优价廉的预制构件和 商品混凝土。 2.2.4 是江是江苏苏 xx 有限有限责责任公司自身任公司自身发发展的需要展的需要 江苏 xx 集团有限公司成立于 2000 年，是拥有独立法人资质的 物资流通企业，现有资产总值逾 20 亿元，主要经销沙石、水泥、钢材、 有色金属、混凝土管桩、预制构件等商品，公司拥有大型自备码头，具 备大型工程现场作业施工能力，2009 年销售收入 14 亿元，公司与南 京四建、江苏建工等多家建设集团保持着良好的业务往来。目前公司 在积极拓展传统业务的同时，根据国家物流政策指引和市场发展趋势， 不断开拓创新，积极延伸物流服务功能，逐步从建筑原材料配送拓展 到成品现场作业施工，满足大型工程项目的需要。项目的建设为公司 改革经营模式，打造上下游供应链，深化与上下游企业战略联盟打下 了牢固的基础，也利于企业创新经营思路，为社会提供更加优质的服 务。 2.3 项项目目可行性可行性 2.3.1 外部外部环环境境为为本本项项目的建目的建设设奠定了良好的基奠定了良好的基础础 “十二五”期间，巢湖市委、市政府坚持工业强市战略，大力推进 示范区建设，积极承接产业转移，加速工业化进程，以增强工业对经 济发展的整体带动力。按照“一年打基础，三年见成效，五年大发展” 的总体部署，充分利用国家赋予的先行先试权，采取更加灵活的政策 措施，着力突破体制机制障碍，全力以赴支持、配合和服务 xx 产业 集中区建设，确保集中区建设又好又快地推进，为项目的建设奠定了 良好的环境基础。 2.3.2 用地条件落用地条件落实实 项目建设用地较为充裕，市政配套设施日趋完善。项目选址工程 岸线条件优越，地势平整，无搬迁、拆除工程量，水、电、通讯等市政 配套条件具备，完全能够满足本工程建设的需要。 2.3.3 政府的大力支持政府的大力支持 巢湖市相关主管部门领导对项目建设极为重视，对项目建设中的 选址用地、功能定位、发展规模具体问题做出了明确指示，为项目建 设提供了决策依据和政策保障。 项目在政府有关部门的大力支持下，现已具备良好的外部建设环 境和条件，建设单位拥有雄厚的资金、技术实力和资源优化配置管理 能力，项目建设用地已经基本落实，建设资金有保障。因此，本项目建 议书认为项目是可行的。 第三章第三章 项目选址项目选址 3.1 项项目目选选址及依据址及依据 项目建设地点位于巢湖市和县境内的 xx 产业集中区，集中区规 划面积 220 平方公里，东至长江中心线，南至淮南铁路，北至太阳河， 西至历阳镇戚镇村至沈巷大丁村一线，区域总面积 220 平方公里，区 内人口 12.5 万。起步区位于最南端的沈巷镇，规划面积 20 平方公里。 项目占地面积 242 亩，四至范围分别为:东至 xx 船厂；南至长江岸线； 西至中润船厂；北至和沈路，该地块形状规则，避开了城市人口稠密 区，无拆迁，建设成本低、周期短，交通便捷，便于项目建设。 项目建设区项目建设区 3.2 项项目建目建设设条件条件 1、地形地、地形地质质条件条件 巢湖市位于xx省中部，地跨东经1170011829，北纬3056 3202，南北宽约122公里，东西长约133公里。南滨长江，怀抱巢湖。 周边与合肥、六安、安庆、滁州、南京等市接壤，隔长江与马鞍山、铜 陵、芜湖三市相望。地势由北而南渐低，地貌类型复杂多样。全市山 丘、岗台、圩畈三者之比为12.348.938.8。全市国土总面积9423平方 公里。其中河、湖水域1266.7平方公里。 根据岩土工程勘察报告，场区场地土层自上而下分为四层，现分 述如下： 一层：素填土，不均匀，松散。 二层：粉质粘土，可塑，厚度为0.80-1.60米，顶板埋深1.90-3.00米， 比贯入阻力标准值ps=1.5mpa；承载力标准值fk=0.96kpa；压缩模量 es=4.8mpa。 三层：淤泥质粉质粘土，流塑-软塑，厚度为1.20-2.70米，顶板埋 深3.50-4.10米，比贯入阻力标准值ps=0.96mpa；承载力标准值 fk=75kpa；压缩模量es=2.8mpa。 四层：粉质粘土，硬塑，厚度大于5.40米，顶板埋深0.50-6.60米， 比贯入阻力标准值ps=280mpa；承载力标准值fk=280kpa；压缩模量 es=12.0mpa。 其它物理力学性质请参见原勘测报告。 地下水对砼无侵蚀性。 巢湖市的地震设防按地表基本烈度为6度地区的重要城市标准设 防。 2、自然条件、自然条件 巢湖市属北亚热带湿润性季风气候，季风显著，四季分明，气候 温和，雨量适中，光线充足，无霜期247天左右，年平均气温16，年 降水量平均在10001158毫米之间。年降水日数平均为123.5日，年均 蒸发量为14691629毫米。风向夏季偏南，冬季偏北，平均每年出现8 级以上大风17次。 该地自然条件优越，无山洪危害，其特点是：温和湿润、季风明显。 温度： a 极端最高气温 39.5 b 极端最低气温 -13.1 c 最冷月平均气温 2.9 d 最热月平均气温 28.7 e 年平均气温 16 f 室外计算干球温度 采暖 -2 冬季通风 3 夏季通风 32 冬季空调 -5 夏季空调 35 夏季空调日平均 32.2 g 夏季室外平均每年不保证50湿球温度 28.2 h 日平均温度小于、等于+5的天数 103d 相对湿度： a 最热月相对湿度 80% b 最冷月相对湿度 77% 雨量： a 年总降雨量 1906.5mm b 日最大降雨量 233.2mm 主导风向及频率： a 主导风向及频率 东风17 16 b 夏季 东风17 15 c 冬季 静风与东风20 13 室外计算风速： a 夏季 2.3m/s b 冬季 2.4m/s 基本风压 330-410n/m2 基本雪压 320-370n/m2 大气压力： a 冬季 102.39kpa b 夏季 100.28kpa 最大冰土层深度 0.09m 最高地下水位 0.4-0.7m(地表滞水) 巢湖水文站实测资料统计，采用黄海基面，吴淞-黄海=1.911米。 历年最高洪水位： 10.96米 频率：1% 11.08米 频率：2% 10.74米 历史最低枯水位： 0.21米 3、交通条件、交通条件 巢湖区位优越，交通便捷。地处合肥、芜湖、南京“金三角”腹地， 长江流经巢湖市182公里，合九铁路及合宁、合巢芜、沪蓉高速公路穿 境而过，可依托合、芜、宁三个航空港和万吨级芜湖外贸码头直达世 界各地。 4、当地施工和、当地施工和协协作条件作条件 项目区域内上下水管网、供电、通信等市政基础设施十分健全， 项目建设所需主要建材和原料如水泥、钢材、木材、沙石等，可通过 水路从湖北、铜陵、荻港等地运来，其质量和数量均可满足工程要求。 第四章第四章 项目建设项目建设内容内容 项目占地面积 242 亩，建（构）筑面积 29440 平方米， 主要建设 内容分为三部分，一是建材储备基地，占地面积约 120 亩，包括码头 工程及建材堆场：项目码头岸线长 205 米，新建 500 吨散货泊位 2 个 及堆场 60000 平方米；二是大型预制混凝土构件项目，占地面积约 92 亩，包括年产 80 万立方米的混凝土搅拌站；年产 200 万米的混凝土管 桩生产线及年产 30 万立方米的大型高速公路桥梁预制构件生产线各 一条，其中管桩和大型预制构件年消耗混凝土 50 万立方米，其余 30 万立方米混凝土作为商品混凝土对外销售；三是生产和辅助生产建 （构）筑物，占地面积 30 亩，总面积为 29440m2，包括厂房 16000 m2； 管理用房 1200m2、厨房餐厅 800m2、员工宿舍 2400m2、机修车间 1760m2、变配电间 320m2、仓库 5600m2、污水处理站 800m2、其它 560m2（配电、加油、消防、门卫等）。 4.1 建材建材储备储备基地基地 项目主要建设内容包括 500 吨级通用散、杂货泊位两个，水工建 筑物主要包括码头工作平台、驳岸、接岸结构、引桥等，为适应建材储 备基地的需要，建设堆场面积 60000 平方米。 4.1.1总总平面布置平面布置 依据地形特征，将整个码头区域通过城市道路、公路、铁路等重 要运输方式的配套、衔接和协调，承担与城市和腹地间的货物的集疏 运功能。本码头区对外的集疏运通道，主要依靠城市道路，由园区大 道接城市环路与区域的公路、铁路运输网相连接。 码头区依据长江岸线自然状况，比较适宜采取依自然地形的布 置形式，泊位基本沿岸线布置，船舶靠、离比较方便。码头前沿线的 布置形式也应按照地形因地制宜进行布置，满足陆上疏运和库场作 业的要求。码头的前沿线与自然陆域岸线大致一致或呈较小的角度 时的布置形式。码头水域主要包括码头前水域、锚地、调头水域、航 道。码头水域的合理布置将有利于水上作业系统的有效动作。 港口水域竖向尺度：港口水域中的进出港航道和码头前沿水域 需具有足够的水深，满足相应吨级船舶吃水的要求。 港口水域的平面尺度：码头前水域是供船舶码头前停泊之用。 顺岸式码头由于装卸作业的需要，存在有船舶在码头前并排停靠的 可能性。因此，港口前水域宽度一般为并排停靠的设计船舶总宽度加 上0.51.5倍设计船宽（按并排停靠2艘船舶，港口前水域宽度为 2737.8m。），并不应占用主航道，以保证主航道上船舶的安全航行。 调头水域是供船舶在码头前调头用，一般内河船舶由于操纵需要，都 要顶流停靠码头，当船舶由上游抵港或离开码头向下游行驶时都要 有一定的水域供调头。港口调头水域宽度和长度均可按照不小于设 计船舶长度的2.5倍进行考虑，500吨级船舶的调头水域长宽尺度为 137.5m。由于码头按一则布置的原则所以不会影响整个航道的通行。 4.1.2散散货货装卸工装卸工艺设计艺设计 将上游泊位（1泊位）建成散货卸船专用泊位，下游泊位（2泊 位）建成散货卸船兼顾散货装船泊位，码头与陆域堆场的衔接引桥设 于码头下游端，码头及引桥呈反l型布置，是经济可行的方案。 4.1.3散散货货装卸装卸设备设备的的选选用及配用及配备备 主要装卸设备明细表 序号设备名称主要技术参数 数量（台） 1 桥式抓斗卸船机 q=500t/h2 2 b1 皮带机b=1400mm、v=2.5m/s 2 3 b2 皮带机b=800mm、v=2.5m/s 1 4 斗轮堆取料机 1 5 固定装船机 q=500t/h1 6 推扒机 2 7 单斗装载机 2 8 漏斗 2 9 检修车 1 10 加油车 1 4.1.4水工建筑物水工建筑物 （一）设计内容和建筑物主尺度 设计内容：根据总平面布置方案，本工程水工建筑物设计内容 为码头、引桥以及闸门、闸门墩结构。 建筑物结构安全等级：码头、引桥均为二级建筑物。 （二）水工结构型式 码头结构：采用排架间距为10m、1200mm预应力混凝土大管 桩的桩基结构方案可满足结构技术、安全、经济的要求。结构方案采 用整体式码头结构方案。 引桥结构：桩基可采用800mmphc管桩，接岸墩台考虑桩基将 承受较大水平力，采用1500mm钢管桩，对于基岩面较浅处采用钻孔 灌注桩和钢管桩嵌岩桩。引桥的上部结构采用预应力混凝土空心板 结构方案。横梁采用现浇钢筋混凝土结构，引桥与桥后天然地基道路 衔接处采用钢筋混凝土板过渡，以适应地基沉降。 4.1.5堆堆场场及道路及道路 本工程堆场采用强夯、砂桩及水泥搅拌桩等加固工艺对地基进 行加固处理。道路承受流动机械荷载，道路、路面使用频繁，平整度 要求高，故设计采用混凝土大板刚性铺面结构。 4.2 大型大型预预制混凝土构件制混凝土构件项项目目 大型预制混凝土构件项目占地面积约92亩，包括年产80万立方 米的混凝土搅拌站一座，年产200万米的混凝土管桩生产线及年产30 万立方米的大型高速公路桥梁预制构件生产线各一条，其中管桩和 大型预制构件年消耗混凝土50万立方米，其余30万立方米作为商品 混凝土对外销售。 4.2.1混凝土混凝土搅搅拌站拌站 4.2.1.1总平面布置 根据场区用地的基本条件和工艺生产流程的要求，从现场实际 情况出发，综合考虑各项辅助设施功能以及防火、环保、贮运等多种 因素的要求，紧凑布置，节约用地及投资。同时达到国家规定的投资 密度、建设强度和容积率。 4.2.1.2内外运输 公司采用以公路运输为主的运输方式。厂内也采用多种运输方 式：混凝土运输车、管道、输送机等。根据物料的性质和特点采用不同 的运输方式，使运输过程简洁，消耗低，效率高。 本工程所有道路均采用混凝土路面，其纵坡、横坡、各路口的转 弯半径及回车场等均按国家现行有关规范设计。 4.2.1.3工艺技术方案 本项目整个生产过程由电脑控制，根据制品的不同要求设定程 序后自动进行生产，操作者可通过显示屏观看监控整个生产过程，并 能储存打印生产数据。 工艺流程：拟建项目营运期主要从事商品混凝土的生产，石子和 砂子通过汽车运进各自堆场后，通过皮带输送机送入各自储藏料仓， 经过各自计量箱进入搅拌机，与水泥、粉煤灰、添加剂和清水混合成 混凝土。水泥通过螺旋输送机和吊桶提升机送入储料仓，经过计量箱 进入搅拌机，与石子、砂子添加剂和清水混合搅拌成混凝土。 4.2.1.4设备方案 根据本项目建设规模、产品质量要求和资金情况，拟选用具有国 内先进水平的预拌商品混凝土生产设备，以满足产品的质量要求。主 要生产设备及检验设备选择如下所示。 生产设备一览表 序号设备名称数量备注 1 hzs270 混凝土搅拌楼3 套 2 混凝土运输车20 辆 3 汽车泵3 辆 4 拖式混凝土泵10 台 5 试验设备全套 6 地磅1 套 4.2.1.5土建工程 本项目设计严格执行国家颁布的有关建筑结构设计规程、规范。 在工艺设计的基础上，土建工程设计将充分满足工艺生产的技术要 求，结合当地的具体情况，利用地方材料，力求建筑物安全使用、经 济美观，基础设计方案依据当地工程地质部门提供的地质勘查报告 确定。土建工程主要有生产车间、原料库、办公楼等。 4.2.2管管桩桩生生产线产线 新建200万米/年混凝土桩生产线，工程内容包括原料储存、配料 搅拌、离心成型、蒸汽养护以及钢筋拉直、镦头、滚焊、切割等。建筑 设施有车间、锅炉房、化验室、机修、办公室、食堂等。 4.2.2.1生产工艺 外购的水泥、碎石、砂子由汽车运进厂，碎石、砂子进入堆场堆 存，由皮带机送入412m钢板仓内储存，水泥直接由散装水泥车送 入412m钢板仓。仓下经配料、搅拌，布料进入装料小车，然后送入 离心机成型，脱模后经行车吊入养护池蒸汽养护，再吊出进入堆场堆 放。蒸汽来自4t/h锅炉，烟气配水膜除尘器。管桩中的钢筋来自钢筋车 间，经切割、镦头、滚焊等放入离心机成型。主要生产工艺如下图： g n 大气 蒸汽 n w g.so2 4.2.2.2设备方案 序号名称台数规格型号备注 1皮带机4b650 2喂料机8wcj-3-1.5 3离心成型机12bppk-17 4桥式起重机815t 5悬挂起重机25t 6龙门起重机210t 7锅炉引风机2gy4-15 8锅炉2dzl-4-a11 9水膜除尘器2lmp7c650 10钢筋滚焊机4gh-600 11钢筋切断机2gq2-14 12钢筋镦头机4dt-12 13装载机4xgl-3050 14管桩钢模300单位：套 碎石、 砂 储存 =配 料 搅拌成型 养护 锅炉 出厂 除尘风机 水泥 钢 筋 水 煤空气 水 检验 切割镦头滚 焊 4.2.3大型大型预预制混凝土构件生制混凝土构件生产线产线 新建30万立方米/年大型预制混凝土构件生产线，工程内容包括 原料储存、配料搅拌、浇注成型、蒸汽养护以及钢筋拉直、镦头、滚焊、 切割等。 4.2.3.1生产工艺 4.2.3.2设备方案 序号机械、设备名称规 格 型 号单 位数 量备 注 1 电焊机 bx3-500-2 台 10 2 切断机 wj40-2 台 10 3 弯曲机 wj40-2 台 5 4 卷扬机 jm1 1t 台 5 5 强制式混凝土搅拌机 js500 台 6 6 机动翻斗车辆 6 7 台秤 tgt-1000 台 9 8 模板套 4.3 生生产产和和辅辅助生助生产产建（构）筑物建（构）筑物 生产和辅助生产建（构）筑物，占地面积30亩，总面积为29440m2， 包括厂房16000 m2；管理用房1200m2、厨房餐厅800m2、员工宿舍 胎 模、底 模刮腻子、刷隔离剂绑 扎 钢 筋 安 装 模 板浇 筑 混 凝 土混 凝 土 养 护 2400m2、机修车间1760m2、变配电间320m2、仓库5600m2、污水处理站 800m2、其它560m2（配电、加油、消防、门卫等）。 第五章第五章 原辅材料及公用工程原辅材料及公用工程 5.1 原原辅辅材料供材料供应应 本项目生产所需的主要原辅材料有水泥、砂子、石子、添加剂、水 等，这些材料可通过水路从湖北、铜陵、荻港等地运进，市场上供应充 足，可以保证项目使用。 序号原料名称消耗量（万吨/年）来 源 1 水泥 18 2 石子 60 3 砂子 30 4 水 25 5 添加剂 0.3 外购 5.2 公用工程公用工程 1. 给水、排水 给水 本项目水源为城市自来水，能保证连续供水。生产用水 24 万 t/a，生活用水量为 1.0 万 t/a，合计用水 25 万 t/a。 排水 本项目排水主要为生活污水和清洗废水。生活污水产生量为 1.0 万 t/a。清洗废水主要包括搅拌机清洗废水、混凝土运输车辆清洗废水、 商品混凝土作业区地面冲洗水等，产生量为 2.0 万 t/a，经处理后，循 环使用。 2. 供电 供电范围 包括装置的动力配电、照明、防雷及接地、厂区内供电外线及道 路照明。 供电电源及电压 电源由外电网架空引入至厂区变电所（本项目电源就近由 10kv 高压供电线路供给）。供电稳定，低压供电系统采用 tn-c-s 三相四线 式系统，混合式供电，电压为 380/220v 系统低压母线分段。 3.供油 本工程建设加油站一座，为场区用油设备供油，供应油品为柴油 和汽油。 4. 电信 电信设计包括火灾报警系统、扩音对讲系统和调度、行政电话系 统。共需外线电话 50 门。 5. 维修 机修车间承担港内各种装卸机械和车辆的保养和临时性修理，承 担工器具等的保养和修理。 第六章第六章 节能、环境卫生、安全与消防节能、环境卫生、安全与消防 建设项目须节约能源，其目的是为了贯彻科学发展观，落实节约 能源的基本国策，加快建设资源节约型、环境友好型社会，努力实现 “十一五”期间降低能源消耗的目标，以能源的高效利用促进经济社会 的可持续发展。根据国务院关于加强节能工作的决定（国发2006 28号）、关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知 （发改投资20062787号）、xx省固定资产投资项目节能评估和审查 暂行规定等有关文件的规定，项目应于审批、核准或者备案之前编 制节能分析专章或者专篇 本项目为工业性项目，项目的设计、建设和使用应按照国家和地 方的用能标准及节能设计规范，合理设计、节约使用能源。 6.1 节节能能节节水水 6.1.1 节节能能设计设计依据依据 1. 法律法规及行政规章 （1）中华人民共和国节约能源法（2008年4月1日施行）； （2）中华人民共和国清洁生产促进法（2003年1月1日施行）； （3）国务院关于加强节能工作的决定（国发200628号）； （4）公共机构节能条例（2008年10月1日）； （5）民用建筑节能条例（2008年10月1日） （6）中国节能技术政策大纲（2006年修订征求意见稿）。 2、标准规范 （1）综合能耗计算通则（gb/t25892008）； （2）公共建筑节能设计标准（gb50189-2005）； （3）节能监测技术通则（gb/t15316）； （4）建筑节能工程施工质量验收规范（gb50411-2007） （5）建筑外窗保温性能分级及检测方法（gb/t84842002） （6）用能单位能源计量器具配备与管理通则 （gb/t171672006）； （7）综合医院建筑设计规范(jgj49-88) 6.1.2 能源消耗状况能源消耗状况 根据综合能耗计算通则（gb/t25892008），项目实际消耗的 各种能源应包括一次能源、二次能源和使用耗能工质所消耗的能源。 本项目建设和建成后使用过程中实际消耗的能源品种包括