高级机工题库(不包括隐含题)20110610.doc

高级机工题库ba001 柴油机高压油泵的结构组成1、tba001 3 1 2( )使燃油产生高压，并按照发火顺序和负荷大小，将燃油定时、定量地送到喷油器喷入气缸。a、燃油驳运泵b、燃油泵c、高压油泵d、货油泵t/dcd/2、tba001 3 1 3下列选项中不属于高压油泵传动机构的是( )。a、凸轮轴b、凸轮c、顶头d、出油阀t/ddd/3、tba001 3 2 3高压油泵能使燃油产生高压，并按照发火顺序和负荷大小，将燃油定时、定量地送到喷油器喷入气缸。t/dd/4、tba001 3 2 1海洋石油支持船主机高压油泵通常为回油孔式喷油泵。t/dd/ba002 柴油机高压油泵出油阀的结构组成4、tba002 3 1 3不属于高压油泵排油阀偶件组成部分的是 ( )。a、排油阀b、排油阀座c、排油阀弹簧d、柱塞t/ddd/5、tba002 3 1 3不属于高压油泵排油阀偶件主要作用的是( )。a、蓄压b、止回c、卸载容积d、回油t/ddd/6、tba002 3 2 4高压油泵排油阀是控制高压燃油排出的双向阀。t/dd/正确答案：高压油泵排油阀是控制高压燃油排出的单向阀。ba003 柴油机高压油泵柱塞偶件的结构组成7、tba003 3 1 5检查柴油机喷油泵的喷油定时的方法中不正确的是( )。a、冒油法b、标记法c、照光法d、拉线法t/ddd/8、tba003 3 1 3采用机加工方法修复的精密偶件最终需要进行( )。a、细研b、粗研c、互研d、研磨t/dcd/9、tba003 3 2 3高压油泵的柱塞磨损过大时，可以对柱塞进行单独更换。t/dd/正确答案：高压油泵的柱塞磨损过大时，要柱塞和套筒整套更换。10、tba003 3 2 2高压油泵终点调节式是喷油泵柱塞头部为平顶，斜槽在下面。供油始点不变，而供油终点则随供油量而延后。这种调节方式主要适用于转速不变的发电柴油机。t/dd/ba004 柴油机高压油泵油量调节机构的结构组成11、tba004 3 1 3海洋石油支持船主机常使用的高压油泵形式是( )。a、回油孔式b、回油阀式c、分配式d、蓄压分配式t/dad/12、tba004 3 1 4回油孔式喷油泵柱塞偶件磨损后，将会使喷油泵( )。a、供油量增加b、喷油压力上升c、供油定时延后d、供油定时超前t/dcd/13、tba004 3 2 1海洋石油支持船主机高压油泵通常为回油孔式pt泵。t/dd/正确答案：海洋石油支持船主机高压油泵通常为回油孔式喷油泵。14、tba004 3 3 5简述回油孔式高压油泵供油过程的调节原理。t/d（1）柱塞的斜槽边与套筒回油孔的相对位置，决定着柱塞有效行程的长短，即决定着喷油泵的供油量。（4）（2）转动柱塞就改变了柱塞斜槽边和回油孔的相对位置，也就改变了柱塞的有效行程，即决定了供油始点及时间，其有效行程大，供油量大。（4）（3）供油时间取决于柱塞上下关闭进回油孔时间。（2）d/ba005 柴油机高压油泵及油管的穴蚀15、tba005 3 1 3高压油泵的调节方式比较适用船舶柴油机发电机的是( )。a、终点调节式b、始点调节式c、始终点调节式d、任意调节式t/dad/16、tba005 3 1 3柴油机高压油泵终点调节式,始点调节式,始终点调节式这三种不同的调节方式取决于( ) 结构。a、高压油泵b、套筒c、柱塞d、出油阀t/dcd/17、tba005 3 2 1柴油机低负荷运转时，高压油管波动穴蚀较为严重。t/dd/18、tba005 3 3 4喷油器雾化试验时喷雾质量应符合哪些要求？t/d（1）喷出的燃油应成雾状，无肉眼可见的飞溅油粒的连续油柱和局部浓稀不均匀的现象。（4）（2）喷油开始和终了时声音清脆，喷油迅速，利落。（3）（3）喷油开始前和终了后不得有渗漏，允许喷孔周围有湿润现象。（3）d/ba006 柴油机高压油泵检验的注意事项19、tba006 3 1 3通常，回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时，各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合( )的要求。a、-5-2格b、-20格c、02格d、25格t/dcd/20、tba006 3 1 4柴油机喷油泵密封性的检查的主要对象是( )。a、出油阀偶件、柱塞套筒偶件b、回油孔c、回油阀偶件d、针阀偶件t/dad/21、tba006 3 1 5柴油机喷油泵密封性的检查方法，普遍采用( )。a、泵压法b、透光法c、自由下落法d、煤油渗漏法t/dad/22、tba006 3 2 3为了准确的测取始点调节式喷油泵的供油提前角，在测定时其油门手柄应于手柄“0”位。t/dd/正确答案：为了准确的测取始点调节式喷油泵的供油提前角，在测定时其油门手柄应于任意位置。23、tba006 3 3 5简述对喷油泵进行密封性检查的两种方法。t/d方法1：在喷油泵出油管接头装上压力表，用手撬动柱塞泵油。当油压达到说明书规定压力时，停止泵油，使柱塞处于12以上有效行程位置不动，观看压力表。（3）若压力在规定时间（不少于30s）内压力保持不降，则可判定该喷油泵密封性良好。（3）方法2：若无压力表，可用闷头将喷油泵出油口闷死，然后撬动柱塞泵油，燃油没有出路致使压力升高。如果柱塞不能上行或上行极缓慢，说明喷油泵不漏油，密封性良好。（4）d/ba007 柴油机高压油泵拆装的注意事项24、tba007 3 1 3当柴油机负荷降低时，等容卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是( )。a、增大b、降低c、不变d、无规律t/dbd/25、tba007 3 1 3拉动高压油泵齿条时，调节齿套随之转动并带动( )相对于套筒转动。a、出油阀b、回油阀c、柱塞d、针阀t/dcd/26、tba007 3 2 4喷油泵柱塞与套筒磨损后会使喷油泵的喷油压力降低。t/dd/ba008 柴油机增压系统作用27、tba008 3 1 5脉冲涡轮增压与定压涡轮增压优缺点比较，脉冲涡轮增压主要适用于( )。a、低中增压b、中、高增压c、高增压d、超高增压t/dad/28、tba008 3 1 3增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高而提前开启，这主要是为了( )。a、确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力，防止燃气倒入扫气箱b、以满足高增压时，废气涡轮与压气机的功能平衡c、降低气缸热负荷与机械负荷d、减少柴油机的振动t/dbd/29、tba008 3 2 1柴油机喷油器弹簧经长期使用疲劳折断将使喷油延迟。t/dd/正确答案：柴油机喷油器弹簧经长期使用疲劳折断将使喷油提前。30、tba008 3 2 3喷油器针阀升起点落后于喷油泵的供油点，这是因为燃油有可压缩性。t/dd/ba009 柴油机增压系统的结构组成31、tba009 3 1 2在船上拆下的针阀偶件应采用( )浸泡清洗。a、汽油b、液压油c、透平油d、煤油t/ddd/32、tba009 3 2 1在燃油喷射时，喷油器的启阀压力比关阀压力要低。t/dd/正确答案：在燃油喷射时，喷油器的启阀压力比关阀压力要高。33、tba009 3 3 5废气涡轮增压器的轴承润滑方式有哪些？t/d一般采用三种润滑方式：（1）（1）一是靠装在转轴上的甩油盘进行飞溅润滑；（3）（2）二是由涡轮增压器的专门油泵润滑；（3）（3）三是由柴油机的润滑系统供给滑油润滑。（3）d/ba010 柴油机的热负荷和机械负荷34、tba010 3 1 2承受柴油机热负荷的部件是( )。a、主轴承b、连杆c、曲轴d、活塞t/ddd/35、tba010 3 1 2海洋石油支持船舶主机的机械负荷主要来源于( )。a、气体压力和惯性力b、仅为气体压力c、预紧力d、仅为惯性力t/dad/36、tba010 3 2 3活塞在工作中活塞顶板下表面（冷却侧）的热应力是压应力。t/dd/正确答案：活塞在工作中活塞顶板下表面（冷却侧）的热应力是拉应力。37、tba010 3 2 1柴油机在冷却水不足的情况下运行，容易造成柴油机过热，零部件温度过高而烧损。t/dd/38、tba010 3 3 5论述检验各缸供油量是否均匀的方法有哪些，最准确的方法是哪种，为什么？t/d（1）量杯法（常用于在油泵试验台上的油量调整）。（2）（2）单缸断油测转速降法。（2）（3）测各缸最大爆发压力。（2）（4）测各缸排气温度。（2）但一般以量杯法为准。用后三种方法检查供油不均匀性，因为转速的变化、最大爆压的大小和排气温度的高低，不单只与供油量的大小有关，而且还与供油定时、喷射压力、燃油雾化程度、配气定时、压缩比、气缸密封状态以及润滑和冷却等各种情况有关。（2）d/39、tba010 3 4 4某船主机功率为1250kw，该船主机为多少工程马力？（小数点后保留一位）t/d解：1ps75kgfm/s0.735kwps12500.7351700.1ps答：该船主机为1700.1ps。d/评分标准：（1）公式、过程、结果均对得10分；（2）无公式但结果对得5分；（3）过程、公式对，结果错得5分；（4）仅公式对得2分；（5）公式、过程错，结果对不得分。ba011 柴油机气阀定时检查的注意事项40、tba011 3 1 5若四冲程柴油机进气阀提前开启角为1，延后关闭角为2，则进气凸轮作用角( )。a、180+（1+2）b、180（1+2）c、1/2（180+1+2）d、1/2（18012）t/dcd/41、tba011 3 1 3关于气阀旋阀器的作用说法不正确的是( )。a、使气阀旋转均匀受热b、消除阀杆与导管间的积炭c、旋转会使阀与阀座的密封面磨损，所以一定要使气阀慢转d、一般使用重油的柴油机采用旋阀器t/dcd/42、tba011 3 2 2四冲程柴油机将燃油凸轮向凸轮轴正车方向转动，则喷油泵的供油提前角由变化为。t/dd/正确答案：四冲程柴油机将燃油凸轮向凸轮轴正车方向转动，则喷油泵的供油提前角由变化为2。ba012 柴油机气阀研磨的注意事项43、tba012 3 1 4四冲程柴油机气缸盖上的进、排气阀若密封不良，应采用( )方法修复。a、研阀b、更换气阀c、更换气缸盖d、堆焊阀座t/dad/44、tba012 3 1 2气阀阀面磨损较轻时可进行( )使阀线恢复。a、堆焊b、研磨c、更换气阀d、堆焊阀座t/dbd/45、tba012 3 2 1研磨加工是机械、化学联合作用完成的精密加工。t/dd/46、tba011 3 4 5某船主机标定转速是900转，当主机突加负荷主机转速最低降到894.5转，在突减负荷时主机最高转速升到904.5转，请计算这台主机调速器转速变化率是多少？ t/d解：根据公式计算：（904.5-894.5）/900100%1%答：主机调速器转速变化率是1%。d/评分标准：（1）公式、过程、结果均对得10分；（2）无公式但结果对得5分；（3）过程、公式对，结果错得5分；（4）仅公式对得2分；（5）公式、过程错，结果对不得分。ba013 柴油机气阀的结构组成47、tba013 3 1 4机械式气阀传动机构顶杆与摇臂、顶头的连接方式是( )。a、球形铰接b、圆柱形铰接c、螺纹连接d、键连接t/dad/48、tba013 3 1 3在气阀机构中，( )是工作条件最恶劣的部件。a、滚轮b、顶杆c、摇臂d、气阀和阀座t/ddd/49、tba013 3 2 1在气阀机构中，气阀和阀座是工作条件最恶劣的部件。t/dd/50、tba013 3 3 5为什么主机进排气阀通常采用的是双弹簧？并且双弹簧为什么旋向相反？t/d（1）在不降低应有弹力的条件下，内弹簧采用较细软的弹簧钢丝，使其工作时动作柔和，抗疲劳强度高，弹簧长度降低，稳定性提高，可避免发生共振。（4）（2）同时当一根弹簧折断时，气阀不致落入气缸内，增加了工作的可靠性。（3）（3）两弹簧旋向相反，以防弹簧移动或折断时互相夹插。（3）d/ba014 柴油机气阀座的更换51、tba014 3 1 3排气阀阀杆磨损超过标准要求时，可采用( )工艺修复阀杆。（a）a、喷涂或喷焊b、焊接c、堆焊d、粘接t/dad/52、tba014 3 2 2在对气阀与气阀座的密封性进行检查时，可将气缸盖倒置放平，在气阀与阀座结合面附近下沉处注入煤油，观察10min以上无渗漏现象，则表示其密封性良好。t/dd/53、tba014 3 2 3装带0圈冷却排气阀座时，要先使用液氮冷却一个小时以上才能装复阀座。t/dd/正确答案：装带0圈后冷却排气阀座时，不要使用液氮，因为0圈被硬化后压入阀座时会折断。54、tba014 3 3 5怎样安装主机进排气阀新阀座？t/d（1）首先测量阀座以及阀座插入孔，确认过盈量。（1）（2）将气缸头整体加热到40-60，用蒸汽最合适。（2）（3）用液化二氧化碳冷却阀座，也可把阀座浸泡在小块儿干冰(10kg)和酒精(1.5kg)混合液里，冷却1时以上。(2)（4）注意装o型圈后冷却排气阀座，不要使用液氮。（1）（5）插入阀座之前在气缸盖插入孔内涂上防止烧焦剂(喷雾剂)以及硅油类的液体密封垫。（1）（6）把进气阀(或排气阀)迅速插入。避免让阀座倾斜，为了防止阀座的密封不良需加重物压1-2分钟。（2）（7）更换排气阀座时必须进行水压测试，确认确实无漏水。（1）d/55、tba014 3 4 5若活塞行程s1m，柴油机转速n90r/min，则其相应的活塞平均速度m为多少？t/d解：mn60min2sm906023m/s答：活塞平均速度m为3m/s。d/评分标准：（1）公式、过程、结果均对得10分；（2）无公式但结果对得5分；（3）过程、公式对，结果错得5分；（4）仅公式对得2分；（5）公式、过程错，结果对不得分。ba015 柴油机气阀间隙调整的注意事项56、tba015 3 1 3检查进、排气阀密封质量除用铅笔画线的方法外，还可采用( )。a、观察法b、听响法c、煤油检漏法d、测量法t/dcd/57、tba015 3 2 4气阀间隙是指摇臂与凸轮处的间隙。t/dd/正确答案：气阀间隙是指气阀机构（阀杆顶部）与气阀传动机构（摇臂一端与气阀阀杆接触的撞块）之间的冷态间隙。 58、tba015 3 3 5如何调整主机进排气阀间隙？t/d（1）盘车转动飞轮，将调整间隙的汽缸置于压缩行程的上止点(t.d.c)。（3）（2）松开制动螺母后，松开阀臂调整螺丝和阀压件调整螺丝。（2）（3）将厚薄规放入阀臂调整螺丝和阀压件间隙当中，慢慢紧固阀臂调整螺丝同时移动厚薄规，当移动厚薄规有发涩感时，固定调整螺丝，紧固制动螺母。（3）（4）紧固制动螺母后，再次确认间隙。（2）d/ba016 柴油机吊缸的准备工作59、tba016 3 1 4下列选项中，不属于柴油机吊缸前准备工作的是( )。a、合上盘车机b、在主机启动处挂上禁止启动警示牌c、放掉系统的冷却水d、关掉主海底门t/ddd/60、tba016 3 2 3v型柴油机在拆装活塞时，最容易出现的损伤是连杆大端碰伤缸套。t/dd/61、tba016 3 2 1在柴油机吊缸检查时要测量连杆螺栓的拉伸长度。t/dd/62、tba016 3 4 2主机气缸直径l300mm,自曲轴轴心至曲柄销轴心的曲柄长度为l1130 mm，请计算这台主机的气缸工作容积v为多少？（小数点后保留3位）t/d解：vr2sv(l/2)22 l1v3.14o.150.150.260.018m3答：这台主机的气缸工作容积v约为0.018m3。d/评分标准：（1）公式、过程、结果均对得10分；（2）无公式但结果对得5分；（3）过程、公式对，结果错得5分；（4）仅公式对得2分；（5）公式、过程错，结果对不得分。ba017 柴油机吊缸前的拆装顺序63、tba017 3 1 4拆卸机器时一般不必( )。a、拆不开的零部件不得强拆b、对拆下的零件进行磁粉探伤c、相互配合的零件应做好标记d、拆开的孔口应遮盖封堵，避免损伤或进入异物 t/dbd/64、tba017 3 1 3关于吊缸拆卸顺序，不正确的操作是( )。a、先拆部件然后再解体b、先拆容易的后拆难的c、先拆主要零部件后拆附件d、先拆外部后拆内部t/dcd/65、tba017 3 2 1拆卸过程中，对拆下的零件要做好各零部件之间相对位置记号。t/dd/ba018 柴油机曲轴箱烟雾探测器66、tba018 3 1 3主机曲轴箱防爆门的功用是( )。a、防止主机滑油高温b、爆炸前释放曲轴箱内气体和避免二次爆炸c、防止主机自燃d、防止主机超负荷t/dbd/67、tba018 3 1 4为了防止曲轴箱内油雾积聚曲轴箱应装设的装置是( )。a、防爆门b、透气装置c、油雾检测器d、灭火装置t/dbd/68、tba018 3 2 2主机曲轴箱爆炸的基本条件是曲轴箱内油雾浓度达到可爆炸极限。t/dd/69、tba018 3 3 5阐述主机曲轴箱爆炸的原因，征兆及处理措施。t/d原因：（1）曲轴箱内的油雾达到可爆燃的混合比，这是爆炸的基本条件。（2）（2）曲轴箱内出现高温热源，这是发生爆炸的决定因素。（2）征兆：曲轴箱发热，透气管冒出大量油气或嗅到很浓的油焦味或油雾探测器报警，应迅速减油降速。（3）处理措施：立即关油停车，并立即采取灭火措施，打开机舱通风天窗等让油烟迅速排出，但不可马上打开曲轴箱道门，以防新鲜空气窜入引起第二次爆炸。应间断性地盘车，以防运动部件咬死。（3）d/ba019 柴油机的活塞组件70、tba019 3 1 4当曲柄销产生单面锥度时，将引起活塞运动部件在气缸中产生( )失中。a、横向b、纵向c、左右方向d、任意方向t/dbd/71、tba019 3 1 3根据活塞销的工作条件，下列选项中不是对它要求的是( )。a、有足够的强度和刚度b、耐冲击和表面耐磨性c、较高的尺寸精度与表面粗糙度d、必须是不锈钢材料的t/ddd/72、tba019 3 2 1装活塞环时活塞环表面上有记号（数字或英文字母的）朝上朝下安装都可以。t/dd/正确答案：装活塞环时活塞环表面上有记号（数字或英文字母的）应朝上。ba020 柴油机活塞环的检查73、tba020 3 1 4有关活塞环检查和安装时，下列选项中说法是不正确的是( )。a、相邻活塞环搭口应相应错开180b、将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙c、活塞环搭扣处两侧30范围内不得漏光d、活塞环搭扣处两侧45范围内不得漏光t/ddd/74、tba020 3 1 3柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是( )。a、空泡磨损b、熔着磨损c、磨料磨损d、腐蚀磨损t/dbd/75、tba020 3 2 2在对活塞环进行检查时要求活塞环搭扣处两侧30范围内不得漏光。t/dd/76、tba020 3 2 3与压缩环相比，刮油环特点主要是刮油环与缸壁接触面积大。t/dd/正确答案：与压缩环相比，刮油环特点主要是刮油环与缸壁接触面积小。ba021 柴油机活塞环的作用77、tba021 3 1 3不属于压缩环主要作用的是( )。a、导向b、密封c、散热d、布油t/ddd/78、tba021 3 1 3刮油环的主要作用是( )。a、刮油、布油b、散热c、磨合d、气密t/dad/79、tba021 3 2 2活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是缸套冷却不良。t/dd/正确答案：活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是第一道压缩环漏气。ba022 柴油机活塞测量的注意事项80、tba022 3 1 1海洋石油支持船吊缸检查活塞组件时，不必检测( )。a、天地间隙b、搭口间隙c、活塞环的弹力d、活塞环的金相组织和硬度t/ddd/81、tba022 3 1 3活塞环的平面间隙是指( )。a、环工作面与缸壁之间的间隙b、环端面与环槽上或下面之间的间隙c、环工作状态的搭口间隙d、环内圆面与环槽低圆面之间的间隙t/dbd/82、tba022 3 2 3活塞裂纹及裂缝故障多数出现在活塞的顶部、销孔和环槽处。t/dd/83、tba022 3 2 4主机的压缩环搭口间隙数值应该小于刮油环的搭口间隙。t/dd/正确答案：主机的压缩环搭口间隙数值应大于刮油环的搭口间隙。ba023 缸套检查测量的注意事项84、tba023 3 1 4冷却水的( )对柴油机气缸套穴蚀影响最严重。a、压力b、流量c、温度d、压力t/dcd/85、tba023 3 2 2柴油机气缸套正常磨损的特征是最大磨损部位在气缸套的下部。t/dd/正确答案：柴油机气缸套正常磨损的特征是最大磨损部位在气缸套的上部。86、tba023 3 2 3主机运转中冷却水高温将对其缸套和活塞环的过度磨损不会产生影响。t/dd/正确答案：主机运转中冷却水高温将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。87、tba023 3 4 3主机的缸套水温是75摄氏度，请计算是多少华氏度？t/d解：f9/5c+32f9/575+32167f答：75摄氏度是167华氏度。d/评分标准：（1）公式、过程、结果均对得10分；（2）无公式但结果对得5分；（3）过程、公式对，结果错得5分；（4）仅公式对得2分；（5）公式、过程错，结果对不得分。ba024 活塞销检修的注意事项88、tba024 3 1 3活塞销的主要损坏形式是( )。a、腐蚀b、磨损c、擦伤d、脱焊t/dbd/89、tba024 3 1 3活塞销是筒状活塞与连杆的连接件，它的作用是( )。a、传递力b、与连杆小端轴承配合c、承受力d、承受摩擦t/dad/90、tba024 3 2 1在中、高速柴油机中活塞销与活塞和连杆小端的连接配合广泛采用的是浮动式。t/dd/91、tba024 3 4 5某柴油机曲轴轴径测量结果为：d1x290.26mm，d1y290.50 mm;d2x290.16mm，d2y290.30 mm，计算其最大圆度误差与最大圆柱度误差。t/d解：圆度误差分别为：(d1yd1x）/2(290.50290.26)/20.12mm。(d2yd2x）/2(290.30290.16)/20.07mm。最大圆度误差取最大值：0.12mm。最大圆柱度误差则为：(d1yd2y）/2(290.50290.30)/20.10mm答：最大圆柱度误差为：0.10mm。最大圆度误差取最大值为：0.12mm。d/评分标准：（1）公式、过程、结果均对得10分；（2）无公式但结果对得5分；（3）过程、公式对，结果错得5分；（4）仅公式对得2分；（5）公式、过程错，结果对不得分。ba025 气缸套的工作条件92、tba025 3 1 3为了防止海洋石油支持船主机缸套的低温腐蚀，常用的预防措施的是( )。a、选用高黏度高品质的气缸油b、避免长时间低负荷运转c、尽可能选用高硫分的优质燃油d、冷却水温度要低t/dbd/93、tba025 3 1 5在上止点附近时，活塞环与气缸套一般应维持( )。a、流体动压润滑b、边界润滑c、混合润滑d、流体静压润滑t/dbd/94、tba025 3 2 3缸套内表面常见的腐蚀形式是汽蚀。t/dd/正确答案：缸套内表面常见的腐蚀形式是冷却水温过低导致的低温磨损。 95、tba025 3 2 2气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的黏着磨损。t/dd/正确答案：气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的腐蚀磨损。96、tba025 3 4 4某船主机的气缸工作容积vh是1.425m，气缸余隙容积（压缩室容积vc）为0.075m3，这台主机压缩比是多少？t/d解：根据公式1vhvc1+1.425/0.07520答：这台主机压缩比是20。d/评分标准：（1）公式、过程、结果均对得10分；（2）无公式但结果对得5分；（3）过程、公式对，结果错得5分；（4）仅公式对得2分；（5）公式、过程错，结果对不得分。ba026 气缸盖裂纹检查97、tba026 3 1 2气缸盖触火面的裂纹呈龟裂状，应属于( )疲劳破坏。a、热b、高温c、中温d、机械t/dad/98、tba026 3 2 1气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在气缸盖底板的水冷面。t/dd/ba027 液压拉伸工具的使用99、tba027 3 1 1液压拉伸器的液压系统中应使用纯净的( )。a、液压油b、轻柴油c、润滑油d、气缸油t/dad/100、tba027 3 1 3当液压拉伸器的用油变质时，应采用( )清洗液压拉伸器的油腔。a、碱性纯净油b、纯净润滑油c、纯净气缸油d、纯净透平油t/ddd/101、tba027 3 2 4当液压拉伸器内充入高压油时油缸内的液压将双头螺柱拉长，使螺母与其压紧的平面能处于松弛的状态。t/dd/102、tba027 3 2 3在柴油机的缸头安装时，液压拉伸器一般是单独使用。t/dd/正确答案：在柴油机的缸头安装时，液压拉伸器一般不是单独使用，而是成组使用。ba028 其它专用工具的使用103、tba028 3 1 2活塞环拆装工具是( )将活塞环顺利和无损伤地安装和拆下。a、用以撑大开口b、利用弹力c、通过塑性变形d、通过一定的弹性变形t/ddd/104、tba028 3 1 4为了顺利地将活塞组件安装到缸中和防止损坏活塞环，应选用( )。a、锥形导套b、两半式锥形体c、专用活塞环拆装工具d、圆形导套t/dad/105、tba028 3 2 3吊装缸套时应使天车吊钩与吊装工具吊点在同一垂直线上。t/dd/ba029 拐挡表、量缸表的使用106、tba029 3 1 5当曲轴曲柄臂张开，臂距值增大时，表的指针向( )转动；当曲轴曲柄臂收拢，臂距值减小时，表的指针向( )转动。a、正/负b、正/正c、负/负d、负/正t/dad/107、tba029 3 1 2测量柴油机气缸套内孔磨损的专用量具是( )。a、专用内径千分尺（表）b、定位样板c、通用内径百分表d、量缸表t/ddd/108、tba029 3 2 3使用量缸表测量前，不需进行内径量表的装配和调校。t/dd/正确答案：使用量缸表测量前，需进行内径量表的装配和调校。109、tba029 3 4 3以曲柄销为准记录主机某曲柄实测臂距值如下图所示（单位：1/100mm），求垂直平面臂距差，曲轴轴线呈什么状态？t/d解：l上l下1（-2）/100+0.03mm答：曲轴轴线呈塌腰形状态。d/评分标准：（1）公式、过程、结果均对得10分；（2）无公式但结果对得5分；（3）过程、公式对，结果错得5分；（4）仅公式对得2分；（5）公式、过程错，结果对不得分；（6）答正确得3分。110、tba029 3 4 4今测得某船主机第2缸的曲轴臂距值（单位：1/100mm）如下图所示，计算垂直平面臂距差与水平平面臂距差-。t/d解：l下（l下+l下）/2(2+2)/2/100+0.02mml上l下（02）/100-0.02mm-l左l右（13）/100-0.02mmd/评分标准：（1）公式、过程、结果均对得10分；（2）无公式但结果对得5分；（3）过程、公式对，结果错得5分；（4）仅公式对得2分；（5）公式、过程错，结果对不得分；（6）答正确得3分。ba030 金属扣合工艺理论知识111、tba030 3 1 5对金属扣合工艺的连接件材料的性能要求是( )。a、强度高、硬度高b、强度高、韧性和塑性好c、硬度高、韧性和塑性好d、高温性能好t/dbd/160、tba030 3 2 3金属扣合工艺与粘结方法结合起来使用，修复效果更佳。t/dd/112、tba030 3 2 2铸铁件不易采用扣合工艺修理。t/dd/正确答案：铸铁件易采用扣合工艺修理。ba031 金属扣合工艺的应用113、tba031 3 1 3金属扣合工艺可以修理( )的裂纹。a、气缸套b、曲轴c、轴瓦d、排气阀t/dad/114、tba031 3 1 4壁厚超过45 mm的有密封要求的气缸套裂纹应选用( )工艺予以修复。a、强固扣合b、强密扣合c、加强扣合d、热扣合t/dcd/115、tba031 3 2 2波浪键螺钉扣合密封法使用的密封螺钉材料与波浪键选用材料不应一致。t/dd/正确答案：波浪键螺钉扣合密封法使用的密封螺钉材料与波浪键选用材料应一致。116、tba031 3 3 3塑性变形修复法可以分为哪几种？t/d（1）冷校法；（3） （2）热校法；（3） （3）加热机械校直法。（4）d/ba032 焊补工艺理论知识117、tba032 3 1 1船上或修船厂常采用( )和( )修理损坏的零件。a、熔焊/压焊b、焊接/熔焊c、堆焊/喷焊d、气焊/电焊t/ddd/118、tba032 3 1 2堆焊可以在零件表面熔敷( )层金属。a、一b、两c、多d、一层或多层t/ddd/119、tba032 3 2 4堆焊工艺适用于修补小面积磨损、腐蚀破坏或补偿较小尺寸以恢复零件原有尺寸。t/dd/正确答案：堆焊工艺适用于修补大面积磨损、腐蚀破坏或补偿较大尺寸以恢复零件原有尺寸。120、tba032 3 2 3零件堆焊后进行消除应力的低温退火和机械加工。t/dd/ba033 焊补工艺的应用121、tba033 3 1 3铜管或小直径的钢管采用( )来焊接。a、气焊b、手工电弧焊c、等离子焊d、电渣焊t/dad/122、tba033 3 2 3焊接是修复气缸盖或气缸套裂纹常用的、有效的工艺。t/dd/123、tba033 3 3 5为了保证堆焊修理的质量应注意什么？t/d（1）堆焊前零件待修表面清除油污、锈痕，露出金属光泽；（2） （2）预热，依零件材料和焊条确定预热温度；（2） （3）依零件材料和对表面性能的要求选择焊条；（2） （4）堆焊时采用分段多层堆焊法和逐步退焊法；（2） （5）零件堆焊后进行消除应力的低温退火和机械加工。（2）d/ba034 热喷涂工艺理论知识124、tba034 3 1 3喷涂和喷焊工艺的总称为( )。a、喷涂b、喷焊c、热喷焊d、热喷涂t/ddd/125、tba034 3 1 1采用火焰喷涂工艺可以修复产生严重磨损的( )。a、曲轴b、活塞销c、艉轴衬套d、油泵柱塞t/dcd/126、tba034 3 2 4热喷涂工艺既是一种表面强化工艺，也是一种修复工艺。t/dd/127、tba034 3 2 2陶瓷、有机树脂不可作为热喷涂工艺涂层的材料。t/dd/正确答案：金属及其合金、陶瓷、有机树脂等均可作为涂层的材料。ba035 热喷涂工艺的应用128、tba035 3 1 2热喷涂工艺适用于各种( )材料的零件。a、金属b、铁磁性c、非金属d、金属和非金属t/ddd/129、tba035 3 1 3喷焊可用于修复( )零件。a、排气阀b、气缸套c、活塞环d、曲轴t/dad/130、tba035 3 1 4一步法喷焊是指喷焊过程中喷、熔操作是( )。a、边喷边熔b、先喷后熔c、只喷不熔d、分段边喷边熔t/dad/ba036 电镀工艺理论知识131、tba036 3 1 1电镀时使用( )电源。a、直流b、交流c、交流-直流d、随意t/dad/132、tba036 3 1 4关于镀铬电流密度对镀层的性能的影响，下列叙述正确的是( )。a、电流密度大，硬度低，脆性小b、电流密度小，硬度高，脆性大c、电流密度中等，硬度较高，脆性小d、电流密度对镀层的性能没影响t/dcd/133、tba036 3 2 2电镀工艺是利用电解原理在金属或非金属零件表面上覆盖一层金属的过程。t/dd/134、tba036 3 3 3工业镀铁可分为哪三个阶段？t/d（1）起镀；（3） （2）过渡镀；（4） （3）直流镀。（3）d/ba037 电镀工艺的应用135、tba037 3 1 2零件表面电刷镀前进行活化处理是用电解的方法除去零件金属表面上的( )。a、油污b、锈斑c、杂质d、氧化膜t/ddd/136、tba037 3 1 5关于镀铬的工艺特点，( )的说法是不正确的。a、铬的沉积速度快，效率高而成本低b、镀铬过程中逸出的气体中含有铬酸c、镀层强度硬度高，耐磨性好d、镀层厚度一般不超过0.5 mmt/dad/137、tba037 3 2 3镀铬层由于具有硬度高、耐磨、耐热及良好的抗腐蚀性能。t/dd/ba038 表面强化工艺的概念、应用138、tba038 3 1 5氮化的目的主要是为了零件表面具有( )。a、耐热性b、耐磨性c、耐蚀性d、耐低温性t/dbd/139、tba038 3 1 3中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用( )。a、渗碳b、氮化c、碳氮共渗d、氰化t/dbd/140、tba038 3 1 3使活性碳原子渗入零件表面的工艺称为( )。a、渗碳b、氰化c、碳氮共渗d、氮化t/dad/141、tba038 3 2 2低温气体碳氮共渗是在一定的温度条件下渗入碳和氮，并以渗碳为主的化学热处理工艺。t/dd/正确答案：低温气体碳氮共渗是在一定的温度条件下渗入碳和氮，并以渗氮为主的化学热处理工艺。ba039 轮机坞修工程的内容142、tba039 3 1 4船舶进坞时，轮机部应着重检查( )。a、海底阀箱、海底阀、推进器b、船底板、舵及船轴c、通海阀、船底塞、海底阀格栅d、机舱底部船板腐蚀情况t/dad/143、tba039 3 2 1轮机坞修工程主要是船舶推进装置、侧推、舵和水线下的船舷阀件等的检修。t/dd/144、tba039 3 3 3简述轮机坞修工程的主要内容。t/d（1）轴系、桨的拆检和修理；（3） （2）海底阀及海底阀箱的的拆检和修理；（2） （3）舵、侧推器的拆检和修理；（3）（4）防污防腐电极更换。（2）d/ba040 坞修的组织工作145、tba040 3 1 3船舶坞修抽尾轴前应预先订购好的重要备件是 ( )。a、舵角指示器b、舵机油缸c、螺旋桨“”形密封圈d、尾轴首尾密封圈t/ddd/146、tba040 3 2 3在坞内抽水前，关闭外加电流阴极保护装置及海水防污防腐装置的电源。t/dd/147、tba040 3 2 4坞修结束，轮机长应会同大副和船厂人员到坞里仔细检查，确认无遗漏项目和不正确的地方。t/dd/ba041 坞修的安全注意事项148、tba041 3 1 5坞修结束坞内放水后，轮机部第一件工作应是( )。a、锅炉点火b、海水系统放气和查漏c、起动发电机d、切断岸电t/dbd/149、tba041 3 1 3下列关于出坞的检查工作中，不正确的是( )。a、检查海底阀箱的格栅是否装妥b、船底塞及各处锌板是否装复好c、坞内放水后对淡水系统放空气d、检查舵、螺旋桨和尾轴是否装妥t/dcd/150、tba041 3 2 5坞修结束，船舶下水后应立即开启外加电流阴极保护装置。t/dd/正确答案：坞修结束，