医学ppt课件关于苏州市二次扬尘污染的调查报告

关于苏州市二次扬尘污染的调查报告 小组成员： 王若云、王红琴、杨艳丽、张春蕾、 袁淼卉、任伟、申杰、宋小康、苏祥 主讲人：杨艳丽 目录 扬尘的危害性评价 1 控制扬尘污染的意义 2 扬尘的主要来源 3 苏州市扬尘源解析及污染现状评价4 苏州市扬尘污染防治建议 5 调查总结6 （1）.市民身体健康； （2）.空气能见度下降， 给生活带来不便；极易产 生交通事故； （3）.清扫成本增加； 扬尘危害 （4）.破坏都市景观， 影响视觉效果； （5）.固有的腐蚀性， 会直接产生化学破坏。 1.扬尘的危害性评价 （1）市民身体健康的损害。 研究表明，可吸入颗粒物（PM10）是损害呼吸道 健康的重要指示剂，会使肺纤维化，引发各种呼吸 系统病变，造成过敏、哮喘和肺气肿。PM10浓度增 加会引起早死和患有肺心病的老年人住院人数增加 ，对儿童的呼吸系统的健康也会带来较大的影响。 同时，可吸入颗粒物还容易吸附空气中的多环芳烃 、多环苯类等致癌物质，使得癌症的发病率升高。 （2）空气中颗粒物含量高可导致空气能见度下降。 研究表明：颗粒物能够散射太阳光，对大气能见度和气候 造成影响，给交通和居民的生活带来不便。随着现代城市 机动车辆数量的巨增，也极易导致交通事故。 （3）清扫成本的增加。 大量的扬尘影响到城市、各企事业单位及家庭和个人的卫 生情况。建筑、设备、房间、个人衣物清扫时间间隔会相 应缩短，用于清扫的人力、物力等成本都会明显增加。 （4）都市景观的破坏。 有风条件下裸露地表产生沙尘，主要干道上汽车驶过时烟 尘滚滚，建筑物很快灰暗。影响都市景观和破坏人们的视 觉效果和心理感受。 （5）空气中的颗粒物可通过其固有的腐蚀性，或者 吸附在其表面的腐蚀性化学物的作用，产生直接的 化学破坏。 2.1控制扬尘污染是空气质量达标的关键 ； 2.2有益于保护人民身体健康； v 有关机构进一步研究还表明：大气中总悬浮颗粒物(TSP) 浓度和人口死亡率之间存在着显著的相关性。根据伦敦、 斯托本维尔、费城3个城市的数据，空气中总悬浮颗粒物 (TSP)浓度每增高100ugm3，人口死亡率就增加6%；对老 年人和患有呼吸系统疾病的人来说，肺气肿死亡率增加32 ，支气管炎、哮喘死亡率增加12%，心血管病死亡率增 加9%。 v 因此，进一步控制扬尘污染，降低空气中总悬浮颗粒物浓 度，对苏州市乃至周边城市的人民身体健康是十分有益的 。另一方面，苏州是有名的旅游城市，清洁的大气环境会 提高苏州的城市形象，促进苏州的旅游发展。 2.控制扬尘污染的意义 2.3扬尘污染管理存在以下几方面问题： 部门冲突意识冲突 权限冲突 过程冲突 资金冲突 时间冲突 冲突 一是意识冲突，多数城市大气污染防治工作主要集中在 对工业污染源的消烟除尘方面，较少地研究扬尘的影响 ，使管理者对扬尘重视程度不够。 二是部门冲突，扬尘管理牵涉的部门较多，容易出现职 权交叉，多头管理，管罚不一的现象。 三是权限冲突，区级部门对市政工程项目管理权限受到 一定的限制，因此无法很好控制市政工程产生的扬尘。 四是过程冲突，渣土作业具有一定的特殊性，既有固定 源又有流动源，所以管理较为困难，缺乏针对性。 五是时间冲突，扬尘管理还处于反馈式阶段，属于发生 问题后再去解决，没有从规划、过程、结果三方面考虑 长效管理。 六是资金冲突，环保专用款项往往不能专款专用、落到 实处，而处罚的力度又不够，对企业和单位起不了警示 的作用。 施工施工 裸露地面 不利气候不利气候 交通交通 3.扬尘的来源 3.1不利气象条件下产生的天然扬尘 沙尘天气扬尘影响居民出行 3.2施工造成的建筑扬尘 建筑施工产生的扬尘 拆迁改造产生的扬尘 旧楼拆除产生的扬尘 工地周围产生的扬尘 3.3交通扬尘 交通扬尘 交通扬尘 3.4裸露地面的土壤扬尘 裸露道路在汽车行驶中产生的扬尘 裸露地面在风的作用下形成的扬尘 4.苏州市扬尘源解析及污染现状评价 路旁堆积 杂物扬 天然扬尘 施工扬尘 交通扬尘 裸露地 面扬尘 分类 4.1苏州市主要扬尘污染源类型划分 4.1.1苏州市建筑施工扬尘污染现状分析 v 建筑施工过程中对大气环境影响最大的是施工扬尘 。 现场拆迁、土方挖掘以及施工垃圾的清理和堆放 引起的扬尘 建筑材料(白灰、水泥、砂子、石子、砖等)的现 场搬运及堆放 运输过程中由于公路凹凸不平或装运过饱满等造 成的现场道路扬尘（苏州金门路段） 使用动力机械进行钻孔、切割、磨光及破碎，烟 尘满天 棚架上、围网上或帆布上的垃圾、干粉物料、混 凝土或水泥废块等物，在刮风或摇动时所引起的 尘埃，以及施工过程中结构体未安装防尘网或防 尘网破损引起的扬尘 A东环桥某处垃圾清理 道路上扬尘满天 B苏大北校区对面土方挖掘 现场堆放的垃圾较多易起扬尘 A白塔路某处工地 堆放的水泥和砂子 B白塔路某处随意堆放 在路边的建筑材料 A刚驶入工地的运输车辆 未采用防尘布覆盖 B刚驶入工地车身很脏的运输车 A石路某建筑工地 钻孔引起的扬尘 A园区通园路段附近 未安装防尘网的工地 B破损的防尘网 4.1.2苏州市交通扬尘污染现状分析 v苏州市交通扬尘污染的主要原因有以下几方面： 自然降尘。 车辆遗撒、车轮车身带泥 路面破损、道路两旁绿化覆盖率低 汽车尾气以及轮胎磨损 道路施工和道路附近建筑施工等 A洒落在地的建筑垃圾 B车轮车身带泥 A滨河路某段破损路面 B 滨河路某段道路两旁未绿化 C西环路某段道 路两旁无绿化 A机动车尾气 A东环路施工现场 B道路施工现场扬尘满天 4.2苏州市扬尘污染监测情况分析 v苏州市市区环境空气例行监测采用地面自动监测 系统进行昼夜连续监测。该系统设有7个自动监 测子站，分别是： 彩香新村、轧钢厂(清洁路)、南门、上方山（ 清洁对照点）、吴中区、新区实验中学和工业 园区星海学校监测子站。 主要监测项目：二氧化硫、二氧化氮、可吸 入颗粒物、一氧化碳。 4.3苏州市居民对扬尘污染评价 v本次调查采用当面发放回收问卷的方式，总共发 放问卷200份，发放地点均匀分布在苏州市各个 行政区，回收有效问卷187份。具体情况如下： 1.你对苏州市大气环境质量的总体评价是： 满意： 13% 较满意： 40% 一般： 25% 不太满意：19% 不满意： 3% 2.你对苏州市建筑施工扬尘排放是否满意: 满意： 0% 较满意： 4% 一般： 23% 不太满意： 55% 不满意： 18% 3.你认为苏州市绿化状况如何: 很好： 24% 较好： 45% 一般： 16% 不太好： 9% 不好： 1% 4.你对苏州市机动车尾气排放的评价是 满意： 0% 较满意： 1% 一般： 14% 不太满意： 63% 不满意： 22% 5.你认为是否有必要对苏州市扬尘污染进行严格控制 非常有必要：32% 必要： 55% 不必要： 1% 不知道： 12% 4.4苏州市治理扬尘污染工作评析 4.4.14.4.1 对建筑施工扬尘的污染的 控制 4.4.24.4.2 对交通扬尘的控制 4.4.34.4.3 对自然扬尘和裸露地面的 扬尘的控制 A工地四周安装了足够高的围栏 B工地出口洗车平台并 配有排水设施 （干将路短） A道路旁裸露的地面被绿化 （三香路段） B环卫工人定时沿路清扫（ 三香路段） A绿化后的裸露地面 5.关于苏州市扬尘污染防治的建议 市民参与 加强管理 措施 建议采取 的措施 5.15.25.3 5.1加强管理措施 v针对苏州市的情况，建议制定苏州市扬尘污染长 效管理机制，主要是根据苏州市扬尘特点，建立 扬尘管理的标准体系、责任体系、管理体系、监 督体系。 标准体系 责任体系 管理体系 监督体系 5.3建议采取的措施 v5.3.1技术措施 开展源头分析，按分类指导原则采取控制扬尘污染措施 责任体系 制定扬尘控制区防治规划，确保大气中的颗粒物满足功 能区要求监督体系 大力研究、开发扬尘污染防治技术和设备 v5.3.2经济措施 试行扬尘排放收费制度，运用经济手段促进扬尘污染防 治工作 建设单位在工程概算中应包括用于扬尘污染控制的专项 基金，施工单位应保证此基金的专款专用 加大对因建设施工导致区域空气中颗粒物浓度超标的经 济处罚力度 v5.3.3具体措施 1.自然扬尘的防治措施 2.建筑施工扬尘的防治措施 3.交通扬尘的防治措施 (1) 积极推行城市道路机械化清扫; (2) 提高城市道路绿化普及率，增加道路两旁的 绿化量; (3) 避免在运输过程中发生遗洒或泄