CNG气体泄漏、燃烧、爆炸事故预防与预警.doc_第1页
CNG气体泄漏、燃烧、爆炸事故预防与预警.doc_第2页
CNG气体泄漏、燃烧、爆炸事故预防与预警.doc_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

cng气体泄漏、燃烧、爆炸事故预防与预警4.1危险源监控4.1.1内设仪表监控及安全设施在危险源（cng储罐）的夹层和内部安装有监控仪表，检测内部和夹层的温度、压力和液位，并传至控制系统上直观显示，随时掌握危险源动态。加气站储气瓶上设有安全阀、压力表、超压报警器。储气瓶组与加气枪之间设有截断阀、主截断阀、紧急截断阀和加气截断阀。加气机设有拉断阀。在拖车附件设有静电接地报警仪。4.1.2可燃气体泄漏报警系统站内安装有可燃气体泄漏报警系统，控制室设有可燃气体浓度报警器，加气机、撬体内设有探头；在加气站罩棚下附近设有气体浓度检测报警器；一旦有可燃气体泄漏，报警系统会向中控室操控人员发出声光报警信号。4.1.3 人员巡检监控制定巡检制度，每隔一小时，有专业人员携带便携式可燃气体检测仪到现场危险源周围巡检，一旦有泄漏发生，通过对讲机及时向中控室报告，立刻根据情况处置。4.1.4 安全设备检测定期对可燃气体检测报警器进行检查。4.1.5 接卸气作业安全管理1、严禁将腐蚀介质超标的气体压入拖车。2、严格按照操作规程进行卸气作业。3、拖车应按照指定位置停车、熄火，并将车钥匙交操作员暂时保管。4、接卸气时，须先接静电接地线，确认气、液相软管截止阀（球阀）处于关闭状态，再连接卸气管。5、cng气瓶液量不得超过储气罐容积的85%，压力不得超过25mpa。6、卸气结束后，由操作员扯卸输气管、静电接地线，检查无误后，将车钥匙交司机，送气车辆方可启动离开。4.1.6 加气作业安全管理1、作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。2、操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有明显标识的制定位置，保持与加气机1m以上距离。3、汽车停稳后，操作人员应监督司机拉紧手刹，引警熄火，取下钥匙，夜间应关闭车灯。4、加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内。5、潜液泵在处液管路和回流管路的阀门全部打开，方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀（或安全回流阀）不得关闭。6、作业时加气软管不得交叉或绕过其它设备。7、加气高处中，应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气瓶的液位或压力是否正常。8、加气期间，操作人员不得离开现场，严禁让非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装。9、加气高处中如遇紧急情况应立即停止作业。10、加气结束，关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可容许司机启动车辆。11、接卸气、加气作业期间，安全员应定时巡检储气拖车的运行参数。 12、加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气。4.2 预警行动4.2.1等站内煤层气体积浓度达到1.0%（自动报警显示或人工检测）时，查明原因，采取措施，进行处理。4.2.2等站内煤层气体积浓度达到1.5%（自动报警显示或人工检测）时，停止工作，撤出人员，采
人人文库> 全部分类> 专业文献 > 工程机械

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论