汽车行业培训资料PPT现代汽车技术及其发展与汽车工业展望.pdf

现代汽车技术发展与 汽车工业展望 1。汽车技术发展的动力 ?用户需求 ?法规要求 ?科技进步 一、现代汽车技术及其发展 2. 车身技术 2.1 外部造型： 美学要求和空气动力学 要求及车内空间结构要 求的统一 2.2 轻量化材料 2.3 被动安全性 结构：吸收能量 波 纹 管 式 转 向 管 柱 伸 缩 式 转 向 管 柱 可 滑 脱 式 转 向 管 柱 2.4 噪声 3. 发动机技术 3.1 发动机电子控制系统 motronic 3.2 可变发动机控制 3.3 多气门技术 3.4 三元催化装置 4. 变速箱技术 4.1 自动变速箱 4.2 自动操纵手动换档变速箱 4.3 无级变 速箱 4.4 起动停车系统 5. 底盘技术 5.1 电子防抱死制动系统 5.2 牵引力控制系统 asr（tcs） 5.3 电子 稳定 器esp 5.4 智能制动助力系统 bas 5.5 电动盘式制动器 brake by wire 5.5 可控制全轮驱动 粘性离合器 5.6 悬架弹性运动学的利用 5.7 全轮 转向 5.8 动力转向 液压式 电动式 5.9 主动 悬架 5.10 半主动悬架 5.11 智能 轮胎 6. 整车与车身附件电子控制技术 7. 未来汽车技术展望 7.1 汽车中的数字交换网络 7.2 汽车中的信息系统 7.3 代用燃料汽车 a。电动汽车 加州法规：1998年起，汽车商出售给加州的汽车中 的2%为零污染车。 2010年后，上述比例将升至10%。 燃料电池汽车： 以燃料电池作为驱动能源。 燃料电池与普通电池相 比有着不可比拟的优点。它通过电化学反应将化学能转 化为电能，不需要充电，也就不存在充电时间限制；可 以直接使用液体燃料，携带方便，一次加燃料后连续行 驶的里程大大提高。 奔驰开发的质子交换膜燃料电池汽车 1。燃料电池反应堆 2。气泵 3。质子交换膜 4。热交换器 5。催化合金 6。过滤装置 7。燃油箱 8。加氢装置 9。管路、紧固件 10。驱动电机 11。重整器 12。 传感器 13。冷却剂 14。电控装置 15。颠沛 16。动力装置托架 17。密封件 b。复合动力汽车 串联式 ： 并联式 ： 7。4。智能汽车 智能交通系统： its intelligent transport system 二、汽车产业的现状与展望二、汽车产业的现状与展望二、汽车产业的现状与展望二、汽车产业的现状与展望二、汽车产业的现状与展望二、汽车产业的现状与展望 1、面临知识经济时代的世界汽车工业、面临知识经济时代的世界汽车工业 2、世界汽车业面临的主要问题、世界汽车业面临的主要问题 3、世界汽车业的地位与动向、世界汽车业的地位与动向 4、我国汽车业的现状、我国汽车业的现状 5、我国汽车业的主要问题、我国汽车业的主要问题 6、我国汽车业的出路、我国汽车业的出路 7、对战略选择的思考、对战略选择的思考 1 1 1 1、面临知识经济时代的世界汽车工业、面临知识经济时代的世界汽车工业、面临知识经济时代的世界汽车工业、面临知识经济时代的世界汽车工业 ?1998年全球汽车总产量5350万辆,比97年约1998年全球汽车总产量5350万辆,比97年约 3%（轿车占71%）,中国163万辆， 30%(不包3%（轿车占71%）,中国163万辆， 30%(不包 括300万辆农用车).括300万辆农用车). ?美国三大公司去年ford 赢利最好66亿美元, gm最差16亿美元. 美国三大公司去年ford 赢利最好66亿美元, gm最差16亿美元. ? 全球信息产业年产值已超过一万亿美元全球信息产业年产值已超过一万亿美元全球信息产业年产值已超过一万亿美元全球信息产业年产值已超过一万亿美元, , , , 约约约约 为汽车业为汽车业为汽车业为汽车业2 2 2 2倍以上倍以上倍以上倍以上 ? 近年来微软每周增加资产近年来微软每周增加资产近年来微软每周增加资产近年来微软每周增加资产4 4 4 4亿美元亿美元亿美元亿美元 ?英特尔股价英特尔股价英特尔股价英特尔股价12121212年内上升了三倍年内上升了三倍年内上升了三倍年内上升了三倍 ? 电子信息技术的发展和可持续发展的要求电子信息技术的发展和可持续发展的要求电子信息技术的发展和可持续发展的要求电子信息技术的发展和可持续发展的要求, , , , 推动着汽车技术的进步推动着汽车技术的进步推动着汽车技术的进步推动着汽车技术的进步 1 1 1 1。1 1 1 1 电子信息技术与汽车技术结合改变着汽车产电子信息技术与汽车技术结合改变着汽车产电子信息技术与汽车技术结合改变着汽车产电子信息技术与汽车技术结合改变着汽车产 业的面貌业的面貌业的面貌业的面貌 汽车生产过程的高效化与自动化汽车生产过程的高效化与自动化汽车生产过程的高效化与自动化汽车生产过程的高效化与自动化 管理、决策的科学化与自动化管理、决策的科学化与自动化管理、决策的科学化与自动化管理、决策的科学化与自动化( ( ( (信息与知识处理的计算信息与知识处理的计算信息与知识处理的计算信息与知识处理的计算 机化机化机化机化) ) ) ) 汽车产品制造的最优化与快速化汽车产品制造的最优化与快速化汽车产品制造的最优化与快速化汽车产品制造的最优化与快速化 精益生产方式精益生产方式精益生产方式精益生产方式敏捷制造（快速反应），敏捷制造（快速反应），敏捷制造（快速反应），敏捷制造（快速反应）， 仿真设计，虚拟设计，虚拟制造，虚拟试验仿真设计，虚拟设计，虚拟制造，虚拟试验仿真设计，虚拟设计，虚拟制造，虚拟试验仿真设计，虚拟设计，虚拟制造，虚拟试验 汽车产品的电子化和信息化汽车产品的电子化和信息化汽车产品的电子化和信息化汽车产品的电子化和信息化 发动机的发动机的发动机的发动机的emsemsemsems， 底盘的底盘的底盘的底盘的abs,asr(tcs),vdc(esp),gps,abs,asr(tcs),vdc(esp),gps,abs,asr(tcs),vdc(esp),gps,abs,asr(tcs),vdc(esp),gps, 和其它和其它和其它和其它itsitsitsits的子系统的子系统的子系统的子系统 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 可持续发展的要求（节能与排放）推动着可持续发展的要求（节能与排放）推动着可持续发展的要求（节能与排放）推动着可持续发展的要求（节能与排放）推动着 汽车技术的进步汽车技术的进步汽车技术的进步汽车技术的进步 柴油机的燃料效率已高于柴油机的燃料效率已高于柴油机的燃料效率已高于柴油机的燃料效率已高于40%,40%,40%,40%,排放排放排放排放epa tierepa tierepa tierepa tier 缸内直喷汽油机，排放达缸内直喷汽油机，排放达缸内直喷汽油机，排放达缸内直喷汽油机，排放达epa tierepa tierepa tierepa tier 制动能量回收技术已成熟制动能量回收技术已成熟制动能量回收技术已成熟制动能量回收技术已成熟 3 3 3 3升升升升/100/100/100/100公里的汽车已经出现公里的汽车已经出现公里的汽车已经出现公里的汽车已经出现 空气阻力系数降到空气阻力系数降到空气阻力系数降到空气阻力系数降到0.20.20.20.2以下以下以下以下 轮胎滚动阻力系数达到轮胎滚动阻力系数达到轮胎滚动阻力系数达到轮胎滚动阻力系数达到0.00550.00550.00550.0055 燃料电池已接近实用阶段燃料电池已接近实用阶段燃料电池已接近实用阶段燃料电池已接近实用阶段, , , ,pempempempem燃料电池的燃料燃料电池的燃料燃料电池的燃料燃料电池的燃料 能效率已达现代汽油机的能效率已达现代汽油机的能效率已达现代汽油机的能效率已达现代汽油机的2 2 2 2倍倍倍倍, , , ,单位里程的氢成单位里程的氢成单位里程的氢成单位里程的氢成 已低于现在的汽油已低于现在的汽油已低于现在的汽油已低于现在的汽油 ? 全球生产能力的过剩全球生产能力的过剩全球生产能力的过剩全球生产能力的过剩 轿车生产能力轿车生产能力轿车生产能力轿车生产能力4000400040004000万辆万辆万辆万辆, , , ,市场容量约市场容量约市场容量约市场容量约3600360036003600万辆万辆万辆万辆, , , , 能力还在扩大估能力还在扩大估能力还在扩大估能力还在扩大估2000200020002000年利用率不足年利用率不足年利用率不足年利用率不足70%70%70%70% ? 国际抢占市场的国际抢占市场的国际抢占市场的国际抢占市场的“ “战争战争战争战争” ”日趋激烈日趋激烈日趋激烈日趋激烈. . . . 据估计未来据估计未来据估计未来据估计未来10101010年年年年, , , ,发达国家市场的份额发达国家市场的份额发达国家市场的份额发达国家市场的份额: : : :70% 70% 60%60%，发展中国家轿的市场份额发展中国家轿的市场份额发展中国家轿的市场份额发展中国家轿的市场份额30% 4030% 40%, %, %, %, 向向向向 外扩张成了外扩张成了外扩张成了外扩张成了“ “生存的需要生存的需要生存的需要生存的需要” ” 2 2 2 2、世界汽车业面临的主要问题、世界汽车业面临的主要问题、世界汽车业面临的主要问题、世界汽车业面临的主要问题 ? 环保、能源与安全仍是科技竞争的三大主题环保、能源与安全仍是科技竞争的三大主题环保、能源与安全仍是科技竞争的三大主题环保、能源与安全仍是科技竞争的三大主题 和未来成败的关键。和未来成败的关键。和未来成败的关键。和未来成败的关键。 ? 舒适，美观，可靠和个性化仍是市场上起重舒适，美观，可靠和个性化仍是市场上起重舒适，美观，可靠和个性化仍是市场上起重舒适，美观，可靠和个性化仍是市场上起重 要作用的重要因素。要作用的重要因素。要作用的重要因素。要作用的重要因素。 ? 发达国家汽车业财政收入约占全部制造业的发达国家汽车业财政收入约占全部制造业的发达国家汽车业财政收入约占全部制造业的发达国家汽车业财政收入约占全部制造业的 10%10%10%10%15%,15%,15%,15%,与汽车业有关的就业人口占总就业与汽车业有关的就业人口占总就业与汽车业有关的就业人口占总就业与汽车业有关的就业人口占总就业 人口的人口的人口的人口的14%14%14%14%（美）（美）（美）（美） ? 汽车产业在发达国中的汽车产业在发达国中的汽车产业在发达国中的汽车产业在发达国中的“ “领头羊领头羊领头羊领头羊” ”地位地位地位地位, , , ,美国：美国：美国：美国： “ “汽车工业每增值汽车工业每增值汽车工业每增值汽车工业每增值1 1 1 1美元美元美元美元, , , ,上游增值上游增值上游增值上游增值0.650.650.650.65美元美元美元美元, , , ,下下下下 游增值游增值游增值游增值7.637.637.637.63美元美元美元美元” ”, , , ,中国中国中国中国: : : :新的经济增长率长点新的经济增长率长点新的经济增长率长点新的经济增长率长点? ? ? ? ? “ “夕阳工业夕阳工业夕阳工业夕阳工业” ”论曾导致美国论曾导致美国论曾导致美国论曾导致美国80808080年的沉沦，克林年的沉沦，克林年的沉沦，克林年的沉沦，克林 顿顿顿顿 上台提出先进制造技术是国家经济的基础上台提出先进制造技术是国家经济的基础上台提出先进制造技术是国家经济的基础上台提出先进制造技术是国家经济的基础, , , ,重重重重 新振兴汽车业与制造业。新振兴汽车业与制造业。新振兴汽车业与制造业。新振兴汽车业与制造业。 3 3 3 3、世界汽车的地位与动向、世界汽车的地位与动向、世界汽车的地位与动向、世界汽车的地位与动向 ? 美国美国美国美国pngvpngvpngvpngv计划计划计划计划, , , ,克林顿倡导克林顿倡导克林顿倡导克林顿倡导, , , ,戈尔分管。戈尔分管。戈尔分管。戈尔分管。 联邦政府拨资联邦政府拨资联邦政府拨资联邦政府拨资24242424亿美元与三大公司结成有效亿美元与三大公司结成有效亿美元与三大公司结成有效亿美元与三大公司结成有效 联盟，吸收高校与国家研究所，大闹汽车革联盟，吸收高校与国家研究所，大闹汽车革联盟，吸收高校与国家研究所，大闹汽车革联盟，吸收高校与国家研究所，大闹汽车革 命命命命, , , , 三个目标：三个目标：三个目标：三个目标： 提高制造业的竞争力提高制造业的竞争力提高制造业的竞争力提高制造业的竞争力 汽车性能的商业可行的改进汽车性能的商业可行的改进汽车性能的商业可行的改进汽车性能的商业可行的改进( ( ( (节能、排放）节能、排放）节能、排放）节能、排放） 三倍燃料效率的新车三倍燃料效率的新车三倍燃料效率的新车三倍燃料效率的新车 克林顿克林顿克林顿克林顿: : : :“ “只有载人登月计划可与相比只有载人登月计划可与相比只有载人登月计划可与相比只有载人登月计划可与相比” ” ? 风起云涌大重组形成跨国寡头风起云涌大重组形成跨国寡头风起云涌大重组形成跨国寡头风起云涌大重组形成跨国寡头 奔驰与克莱奔驰与克莱奔驰与克莱奔驰与克莱斯勒合并，斯勒合并，斯勒合并，斯勒合并， 宝马收购罗孚宝马收购罗孚宝马收购罗孚宝马收购罗孚 大众兼并劳斯大众兼并劳斯大众兼并劳斯大众兼并劳斯莱斯，莱斯，莱斯，莱斯， 福特收进福特收进福特收进福特收进volvovolvo，mazdamazda 雷诺同日产联手，雷诺同日产联手，雷诺同日产联手，雷诺同日产联手， 通用、通用、通用、通用、fiatfiatfiatfiat、本田本田本田本田? ? ? ? ? 瞄准新兴市场瞄准新兴市场瞄准新兴市场瞄准新兴市场, , , ,争夺中国市场争夺中国市场争夺中国市场争夺中国市场( ( ( (见下述见下述见下述见下述) ) ) ) ? 平台战略、大合并、大联手、大聚焦平台战略、大合并、大联手、大聚焦平台战略、大合并、大联手、大聚焦平台战略、大合并、大联手、大聚焦把尽可把尽可把尽可把尽可 能能能能 多的开发资金集中在尽量少的平台上多的开发资金集中在尽量少的平台上多的开发资金集中在尽量少的平台上多的开发资金集中在尽量少的平台上, , , , 用最少的用最少的用最少的用最少的 平台平台平台平台, , , ,最经济地生产尽量多的车型与款式。最经济地生产尽量多的车型与款式。最经济地生产尽量多的车型与款式。最经济地生产尽量多的车型与款式。 大众公司采用四个平台复盖所有车型大众公司采用四个平台复盖所有车型大众公司采用四个平台复盖所有车型大众公司采用四个平台复盖所有车型, , , ,一个平台一个平台一个平台一个平台 至少至少至少至少100100100100万辆万辆万辆万辆, , , ,同时供应世界地区的市场同时供应世界地区的市场同时供应世界地区的市场同时供应世界地区的市场 4 4 4 4、我国汽车工业现状、我国汽车工业现状、我国汽车工业现状、我国汽车工业现状 ? 产量：产量：产量：产量：1998199819981998- - - -163163163163万辆，（其中轿车万辆，（其中轿车万辆，（其中轿车万辆，（其中轿车51515151万辆）万辆）万辆）万辆） 占世界占世界占世界占世界3.2%,3.2%,3.2%,3.2%, “ “计划外计划外计划外计划外” ”的农用车达的农用车达的农用车达的农用车达293293293293万辆万辆万辆万辆, , , , 国家未投资的摩托车达国家未投资的摩托车达国家未投资的摩托车达国家未投资的摩托车达5485548554855485万辆万辆万辆万辆; ; ; ; ? 集中度：前集中度：前集中度：前集中度：前14141414家产量占家产量占家产量占家产量占91%,91%,91%,91%, 日本前日本前日本前日本前5 5 5 5家家家家82%,82%,82%,82%, 美国三家美国三家美国三家美国三家82%;82%;82%;82%; ? 保有量保有量保有量保有量: (1998)1320: (1998)1320: (1998)1320: (1998)1320万辆万辆万辆万辆 ( ( ( (近年平均递增率约近年平均递增率约近年平均递增率约近年平均递增率约10%)10%)10%)10%) 私车占私车占私车占私车占32%(32%(32%(32%(以每年约以每年约以每年约以每年约20%20%20%20%的速度递增的速度递增的速度递增的速度递增) ) ) ) 人均保有量人均保有量人均保有量人均保有量 约约约约100100100100人一车人一车人一车人一车 世界平均世界平均世界平均世界平均 7.87.87.87.8人一车人一车人一车人一车 美国美国美国美国 1.51.51.51.5人一车人一车人一车人一车 ? 市场：市场：市场：市场： 连年供过于求连年供过于求连年供过于求连年供过于求 私人购车率逐年上升私人购车率逐年上升私人购车率逐年上升私人购车率逐年上升: : : : 90909090年年年年4%,954%,954%,954%,95年年年年24%,9824%,9824%,9824%,98年年年年32%,32%,32%,32%, 名目繁多的税费抑制汽车工业名目繁多的税费抑制汽车工业名目繁多的税费抑制汽车工业名目繁多的税费抑制汽车工业 ( ( ( (特别是轿车特别是轿车特别是轿车特别是轿车) ) ) )的发展的发展的发展的发展 ? 改革开放以来改革开放以来改革开放以来改革开放以来, , , ,大量引进国外汽车制造技术大量引进国外汽车制造技术大量引进国外汽车制造技术大量引进国外汽车制造技术, , , , 水平有明显进步水平有明显进步水平有明显进步水平有明显进步 ? 中国市场中国市场中国市场中国市场列强争夺的战略要地列强争夺的战略要地列强争夺的战略要地列强争夺的战略要地 大众捷足先登大众捷足先登大众捷足先登大众捷足先登, , , ,抢得抢得抢得抢得“ “三大三大三大三大” ”之二之二之二之二 gmgmgmgm破釜沉舟力胜破釜沉舟力胜破釜沉舟力胜破釜沉舟力胜fordfordfordford，“ “别克别克别克别克” ”落户上海落户上海落户上海落户上海 克莱斯勒克莱斯勒克莱斯勒克莱斯勒, , , ,买下买下买下买下amcamcamcamc获得桥头堡获得桥头堡获得桥头堡获得桥头堡 雪铁龙外交通道取得照顾雪铁龙外交通道取得照顾雪铁龙外交通道取得照顾雪铁龙外交通道取得照顾 本田偷梁换柱取代本田偷梁换柱取代本田偷梁换柱取代本田偷梁换柱取代“ “标致标致标致标致” ” 丰田控股大发丰田控股大发丰田控股大发丰田控股大发“ “狸猫换太子狸猫换太子狸猫换太子狸猫换太子” ”( ( ( (花冠顶夏利花冠顶夏利花冠顶夏利花冠顶夏利) ) ) ) 三菱打军转民旗号三菱打军转民旗号三菱打军转民旗号三菱打军转民旗号, , , ,在冷水滩生产在冷水滩生产在冷水滩生产在冷水滩生产“ “帕杰罗帕杰罗帕杰罗帕杰罗” ” 在沈、哈两市生产两种发动机，打在沈、哈两市生产两种发动机，打在沈、哈两市生产两种发动机，打在沈、哈两市生产两种发动机，打“ “台胞牌台胞牌台胞牌台胞牌” ” 在福建获得在福建获得在福建获得在福建获得“ “东南得力卡东南得力卡东南得力卡东南得力卡” ”项目项目项目项目 ? “ “散、乱、差散、乱、差散、乱、差散、乱、差” ”仍需治理仍需治理仍需治理仍需治理 ? 国企活力不足，包袱沉重国企活力不足，包袱沉重国企活力不足，包袱沉重国企活力不足，包袱沉重 ? 质量问题仍然困扰着国企集团，管理问题更是质量问题仍然困扰着国企集团，管理问题更是质量问题仍然困扰着国企集团，管理问题更是质量问题仍然困扰着国企集团，管理问题更是 体制问题体制问题体制问题体制问题 ? 资金饥渴资金饥渴资金饥渴资金饥渴“ “用喂小鸟的办法来喂恐龙用喂小鸟的办法来喂恐龙用喂小鸟的办法来喂恐龙用喂小鸟的办法来喂恐龙” ” ? 无力开发有竞争力的新产品，有资金、人才问无力开发有竞争力的新产品，有资金、人才问无力开发有竞争力的新产品，有资金、人才问无力开发有竞争力的新产品，有资金、人才问 题题题题, , , ,也有政策问题也有政策问题也有政策问题也有政策问题, , , ,实质是规模和投入问题实质是规模和投入问题实质是规模和投入问题实质是规模和投入问题. . . . “ “引进消化引进消化引进消化引进消化” ”由政策变为口号由政策变为口号由政策变为口号由政策变为口号, , , ,实际上是实际上是实际上是实际上是“ “只引进只引进只引进只引进 不消化不消化不消化不消化” ”, , , ,更谈不上创新更谈不上创新更谈不上创新更谈不上创新, , , , 合资厂的产品开发控合资厂的产品开发控合资厂的产品开发控合资厂的产品开发控 制在外方手中制在外方手中制在外方手中制在外方手中, , , ,开发创新都在开发创新都在开发创新都在开发创新都在“ “本部本部本部本部” ”进行进行进行进行 5 5 5 5、我国汽车业的主要问题、我国汽车业的主要问题、我国汽车业的主要问题、我国汽车业的主要问题 6 6 6 6、中国汽车工业的出路、中国汽车工业的出路、中国汽车工业的出路、中国汽车工业的出路“ “观点纷云观点纷云观点纷云观点纷云” ” ? “ “引进引进引进引进落后落后落后落后再引进再引进再引进再引进再落后再落后再落后再落后” ”何时了何时了何时了何时了? ? ? ? ? 依靠洋人是依靠洋人是依靠洋人是依靠洋人是“ “引狼入室引狼入室引狼入室引狼入室” ”吗吗吗吗? ? ? ?“ “靠引进取胜是普遍规靠引进取胜是普遍规靠引进取胜是普遍规靠引进取胜是普遍规 律律律律” ”、“ “轻型车的失败，就是因为要搞自主开发轻型车的失败，就是因为要搞自主开发轻型车的失败，就是因为要搞自主开发轻型车的失败，就是因为要搞自主开发” ” ? “ “不可能自主开发不可能自主开发不可能自主开发不可能自主开发, , , ,也不必要自主开发也不必要自主开发也不必要自主开发也不必要自主开发” ” 每车每车每车每车1010101020202020亿美元从何而来亿美元从何而来亿美元从何而来亿美元从何而来? ? ? ? 全世界有独立汽车工业的国家屈指可数全世界有独立汽车工业的国家屈指可数全世界有独立汽车工业的国家屈指可数全世界有独立汽车工业的国家屈指可数, , , ,连英国都不是连英国都不是连英国都不是连英国都不是 “ “在中国的汽车工业就是中国汽车工业在中国的汽车工业就是中国汽车工业在中国的汽车工业就是中国汽车工业在中国的汽车工业就是中国汽车工业” ” ? “ “难道比两弹一星更难吗难道比两弹一星更难吗难道比两弹一星更难吗难道比两弹一星更难吗? ? ? ?” ” ? “ “后来居上后来居上后来居上后来居上” ”可能吗可能吗可能吗可能吗? ? ? ?日本、韩国当年怎么想？日本、韩国当年怎么想？日本、韩国当年怎么想？日本、韩国当年怎么想？ ? “ “中国最大的资本是市场中国最大的资本是市场中国最大的资本是市场中国最大的资本是市场“ “，能换来做伙伴的，能换来做伙伴的，能换来做伙伴的，能换来做伙伴的 权利吗？权利吗？权利吗？权利吗？ 加入加入加入加入wtowtowtowto后的价值如何后的价值如何后的价值如何后的价值如何? ? ? ? ? 全球化和全球化和全球化和全球化和“ “共赢共赢共赢共赢” ”（winwinwinwin- - - -win)win)win)win)理念的可行性理念的可行性理念的可行性理念的可行性 全球化带来的机遇全球化带来的机遇全球化带来的机遇全球化带来的机遇, , , ,靠近市场生产的经营策略。靠近市场生产的经营策略。靠近市场生产的经营策略。靠近市场生产的经营策略。 r r r rd d d d机构的分散趋势机构的分散趋势机构的分散趋势机构的分散趋势 联盟的前提是共同的利益目标联盟的前提是共同的利益目标联盟的前提是共同的利益目标联盟的前提是共同的利益目标 平等伙伴的前提是实力相当平等伙伴的前提是实力相当平等伙伴的前提是实力相当平等伙伴的前提是实力相当, , , ,相互需要相互需要相互需要相互需要 没出息的加盟者没出息的加盟者没出息的加盟者没出息的加盟者, , , ,躺在对方身上躺在对方身上躺在对方身上躺在对方身上, , , ,听人摆布听人摆布听人摆布听人摆布, , , ,有出有出有出有出 息的加盟者息的加盟者息的加盟者息的加盟者, , , ,自强不息自强不息自强不息自强不息, , , ,并驾齐驱并驾齐驱并驾齐驱并驾齐驱 7 7 7 7、对战略选择的思考、对战略选择的思考、对战略选择的思考、对战略选择的思考 ? 积极参与国际合作积极参与国际合作积极参与国际合作积极参与国际合作, , , ,在全球化中求进步在全球化中求进步在全球化中求进步在全球化中求进步, , , ,求自立求自立求自立求自立 ? 积极发展自己的科技创新能力和优势积极发展自己的科技创新能力和优势积极发展自己的科技创新能力和优势积极发展自己的科技创新能力和优势 既是中国汽车工业的需要既是中国汽车工业的需要既是中国汽车工业的需要既是中国汽车工业的需要, , , ,也是更好的国际合作的也是更好的国际合作的也是更好的国际合作的也是更好的国际合作的 需要需要需要需要 不搞狭隘民族主义不搞狭隘民族主义不搞狭隘民族主义不搞狭隘民族主义, , , ,也不搞也不搞也不搞也不搞“ “大东亚共荣圈大东亚共荣圈大东亚共荣圈大东亚共荣圈” ” 支持真正的双赢战略支持真正的双赢战略支持真正的双赢战略支持真正的双赢战略, , , ,“ “联合世界上以平等待我之民联合世界上以平等待我之民联合世界上以平等待我之民联合世界上以平等待我之民 族共同奋斗族共同奋斗族共同奋斗族共同奋斗” ”( ( ( (孙中山遗嘱孙中山遗嘱孙中山遗嘱孙中山遗嘱) ) ) ) ? 集腋成裘。集聚国内外力量集腋成裘。集聚国内外力量集腋成裘。集聚国内外力量集腋成裘。集聚国内外力量, , , ,瞄准未来汽车瞄准未来汽车瞄准未来汽车瞄准未来汽车 技术技术技术技术, , , ,组织汽车创新工程组织汽车创新工程组织汽车创新工程组织汽车创新工程. . . .借鉴借鉴借鉴借鉴“ “pngvpngvpngvpngv” ”与与与与“ “两两两两 弹一星弹一星弹一星弹一星” ”的经验的经验的经验的经验, , , ,官产学研紧密结合官产学研紧密结合官产学研紧密结合官产学研紧密结合, , , ,统一计统一计统一计统一计 划划划划, , , ,大力推进我国汽车自主开发与创新能力大力推进我国汽车自主开发与创新能力大力推进我国汽车自主开发与创新能力大力推进我国汽车自主开发与创新能力 ? “ “聚焦聚焦聚焦聚焦” ”创新战略。顺序渐进地创新战略。顺序渐进地创新战略。顺序渐进地创新战略。顺序渐进地“ “自力自力自力自力” ”与与与与“ “借借借借 力力力力” ”相结合相结合相结合相结合, , , , 在全球聚宝在全球聚宝在全球聚宝在全球聚宝( ( ( (包括雇佣与采购包括雇佣与采购包括雇佣与采购包括雇佣与采购) ) ) ) 的基础上的基础上的基础上的基础上, , , , 抓系统集成创新与关键局部创抓系统集成创新与关键局部创抓系统集成创新与关键局部创抓系统集成创新与关键局部创 新新新新, , , ,形成自主品牌和创新升级形成自主品牌和创新升级形成自主品牌和创新升级形成自主品牌和创新升级 国内已有零部件与整车生产基础国内已有零部件与整车生产基础国内已有零部件与整车生产基础国内已有零部件与整车生产基础 国际汽车业的全球化趋势国