GB-T 14099.2-2004 燃气轮机 采购 第2部分 标准参考条件与额定值.pdf

I C S 2 7 . 0 4 0 56泻黔中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 G B / T 1 4 0 9 9 . 2 -2 0 0 4 八S 03 9 7 7 - 2 ： 1 9 9 7 代替G B / T 1 4 0 9 9 -1 9 9 3 部分 燃气轮机采购 第2 部分： 标准参考条件与额定值 Ga s t u r b i n e s - P r o c u r e me n t - - - P a r t 2 ： S t a n d a r d r e f e r e n c e c o n d i t i o n s a n d r a t i n g s （ I S O 3 9 7 7 一 2 ： 1 9 9 7 ， I D T)2 0 0 4 - 0 6 - 0 9 发布2 0 0 4 - 1 2 - 0 1 实施 中 华 人民 共和国 国 家 质 量监 督 检验 检 疫总 局 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 a . - pG B / T 1 4 0 9 9 . 2 -2 0 0 4 / I S O 3 9 7 7 - 2 ： 1 9 9 7 N O青 本部分为 G B / T 1 4 0 9 9 ( 燃气轮机采购 的第 2 部分， 等同采用 I S O 3 9 7 7 - 2 : 1 9 9 7 ( 燃气轮机采购 第2 部分： 标准参考条件与额定值 ( 1 9 9 7 年英文版） 。 而I S O 3 9 7 7 - 2 : 1 9 9 7 代替了I S O 3 9 7 7 : 1 9 9 1 燃气轮机采购 中的相关章节。I S O 3 9 7 7 : 1 9 7 8 被我国等同采用为 G B / T 1 4 0 9 9 -1 9 9 3 ( 燃气轮机采购 。因此， 本标准也相应代替了G B / T 1 4 0 9 9 -1 9 9 3 中对应的第4章。而G B / T 1 4 0 9 9 -1 9 9 3 其余部分仍然有效， 直到其余部分全部颁布后， 届时G B / T 1 4 0 9 9 -1 9 9 3 才 作废。 I S O 3 9 7 7 ( 燃气轮机采购 由下列部分构成 ： 第 1 部分： 总则与定义 第 2 部分： 标准参考条件与额定值 第 3 部分： 设计要求 第 4 部分 ： 燃料与环境 第 5 部分 ： 在石油与天然气工业中的应用 第 6 部分 ： 联合循环 第 7 部分 ： 技术信息 第 8 部分： 验收、 试验、 安装与试运行 第 9 部分： 可靠性 、 可利用性、 可维修性与安全性 其他部分正在制定中。 本部分由中国电器工业协会提出。 本部分由全国燃气轮机标准化技术委员会归口。 本部分起草单位： 东方汽轮机厂、 上海交通大学、 中国航空工业第六0八研究所、 陕西鼓风机（ 集团）有限公司、 南京燃气轮机研究所、 中国航空综合技术研究所。 本部分主要起草人： 张云燕、 减述升、 夏道儒 、 姜国栋、 娄马宝、 武文华。标准下载网() G B / T 1 4 0 9 9 . 2 -2 0 0 4 八S 0 3 9 7 7 - 2 ： 1 9 9 7 占 山七启 石入 吞n污 而映 ， W; 、千 匕T 1 6 7 K纵 t J 第 2 部分 ： 标准参考条件与额定值1 范围 G B / T 1 4 0 9 9 -2 0 0 4 的本部分规定了燃气轮机的标准参考条件和I S O标准额定值。 注： 本部分中除“ I S O 2 3 1 4 ” 外， 其余“ I S O ” 是指国际标准化组织规定大气的一种状态， 即： 大气压力为 1 0 1 . 3 k P a ； 空 气温度为 1 5 C； 空气相对湿度为 6 0 %.2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过 G B / T 1 4 0 9 9 -2 0 0 4 的本部分的引用而成为 本 部分的条款 。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单（ 不包括勘误的内容） 或修订版均不适用于本部分。然而 ， 鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本适用于本部分。 G B / T 1 4 1 0 0 -1 9 9 3 燃气轮机验收试验 （ e q v I S O 2 3 1 4 : 1 9 8 9 )3 标准参考条件 I S O的功率、 效率、 热耗率和燃料消耗率所依据的标准参考条件按 3 . 1 -3 . 4中规定。3 . 1 空气进气条件 按G B / T 1 4 1 0 0 -1 9 9 3中3 . 1 . 1 压气机进口法兰处（ 或者， 压气机进气喇叭口处） 空气的条件应为： 总压 1 0 1 . 3 k P a ; 总温 1 5 C； 相对湿度 6 0 。3 . 2 排气条件 透平排气法兰处（ 如果采用回热循环则为回热器出口处） 排气静压力应为1 0 1 . 3 k P a .3 . 3 冷却水条件（ 如果采用） 如果对工质进行冷却， 水进口温度应为1 5 C.3 . 4 工质的加热器或冷却器 使用环境空气的加热器或冷却器， 环境空气的标准参考条件为总温1 5 和总压 1 0 1 . 3 k P a ,4 额定值4 . 1 总则4 . 1 . 1 通常， 在给定的参考透平进 口 温度下， 燃气轮机输出功率与绝对大气压力成正比， 并且与空气进口温度有很大关系（ 通常指室外的干球温度） 。同样 ， 在给定的空气进口温度下， 输出功率与参考透平进口温度有关。为了获得额定值必须采用标准条件的大气温度和压力 ， 另外由于不同的运行模式以及在设计基本部件时采用的准则不同， 燃气轮机额定值将仍会大幅变化。I S O标准额定值不计进气和排气的压降， 但是现场功率应考虑这些损失。 注 ： 注蒸汽或注水可用来增加燃气轮机装置 出力和减少 NO 二 排放。4 . 1 . 2 燃气轮机的性能额定值应按以下燃料的净比能进行评定 ： a ) 燃气轮机设计使用液体燃料： 4 2 0 0 0 k J / k g ; b ) 燃气轮机设计使用气体燃料（ 1 0 0 甲烷） : 5 0 0 0 0 k J / k g .标准下载网()G B / T 1 4 0 9 9 . 2 -2 0 0 4 / I S O 3 9 7 7 - 2 ： 1 9 9 7 无论是液体、 气体或者固体燃料的定压净比能是指在压力1 0 1 . 3 k P a 和温度1 5 的条件下的值。4 . 1 . 3 如果燃气轮机试验时使用的燃料不同于买方和制造商商定的用于商业运行的嫩料时， 应使用双方共同协商的试验燃料 。 注： 更多的信息将在 G B / T 1 4 0 9 9 . 9 中给出， 目前正在制定中。4 . 2 运行模式 除买方和制造商特别商定外， 燃气轮机的净额定功率应根据4 . 2 . 1 中规定的类型和4 . 2 . 2中规定的每年平均起动次数的等级组合起来共同规定 。 示例 B U ( B 类、 II级） 是指每年运行时间不超过 2 0 0 0 h 和每年起动次数不超过 5 0 0 次。 制造商应说明在有关运行模式下所要求的检查和 或维修的类型、 周期和等级。 注： 更多的信息将在G B / T 1 4 0 9 9 . 9 中给出， 目 前正在制定中。4 . 2 . 1 类型 A类： 在备用尖峰负荷额定功率下， 每年运行时间不超过5 0 0 h ; B类： 在尖峰负荷额定功率下， 每年运行时间不超过2 0 0 0 h ; C类： 在半基本负荷额定功率下， 每年运行时间不超过6 0 0 0 h ; D类： 在基本负荷额定功率下 ， 每年运行时间不超过 8 7 6 0 h o 注： 注意： 某些燃气轮机是按 4 . 2 . 1 中给出的分类形式组合运行的。这种情况下， 买方应明确说明期望的每个类型 下净额定功率的年运行小时数。超出规定的净额定功率 运行模式的运行将对检查周期和维修要求有重大的 影响 。4 . 2 . 2 起动次数等级 I 级： 每年平均起动超过 5 0 0 次； n 级： 每年平均起动不超过 5 0 0 次； lu级： 每年平均起动不超过 1 0 0 次； N级： 每年平均起动不超过 2 5 次； V级： 在规定的周期内连续运行， 没有为检查和 或维修而进行计划停机。4 . 3 I S O标准额定值 制造商应根据第3 章中定义的标准参考条件下发电机出线端电功率或者燃气轮机输出轴端功率，结合下面运行模式来说明标准额定值 ： a ) I S O标准尖峰负荷额定值（ 每年平均运行 2 0 0 0 h和起动 5 0 0 次） B类 、 II级； b ) I S O标准基本负荷额定值（ 每年平均运行 8 7 6 0h和起动 2 5 次） D类、 W级。 每种情况下， 制造商应说明要求检查和 或维修的类型、 周期和等级。4 . 4 现场额定值 制造商应按下面规定来说明现场额定功率： a ） 发电装置： 按G B / T 1 4 1 0 0 -1 9 9 3 中8 . 2 . 2 规定的条款进行辅助设备功率修正后的发电机出线端净电功率。 b ) 机械驱动装置： 对非透平直接驱动的辅机功率修正后（ 见G B / T 1 4 1 0 0 -1 9 9 3中8 . 1 . 1 的规定） 的轴端净功率。 无论