城市道路设计课程设计---城市道路景观设计.doc

城市道路设计（课程论文）城市道路景观设计xxx【摘 要】 城市道路的景观与绿化随着经济、社会、文化的发展已越来越受到人们的重视。特别是今年来，关于道路景观研究的专著相继问世，对道路景观设计水平的提高起到了极大的促进作用1。良好的城市道路景观设计是相当重要的，它能创造出城市道路景观艺术化与功能现代化相结合的高品质的人居环境，创造出具有地域特色的个性化的城市道路。正基于此，本文章提出了城市道路景观设计的内容及原则，明确城市道路景观设计中不仅应尊重自然景观，而且应尊重人文文化，最后引伸道路景观评价，力求达到人文自然完美和谐的统一。【关键词】 城市道路；景观设计；景观评价1 城市道路景观设计的内容总体来说，城市道路的景观层次可划分为两层。第一层是城市道路的整体概念。城市道路以及其两侧的建筑物、行道树、广场及标识牌和广告牌等等的共同作用形成了道路的整体形象。第二层是景观表现的空间节点，主要包括道路本身、人行天桥、交通岛、停车设施、标志标线、道路照明、休憩设施、排水设施和其他附属设施等。可以说，道路景观的第一层次是城市道路的特色定位，第二层次是第一层次的表现形式2。具体来说，城市道路的景观设计包括下述内容：1.1 道路平面线形城市道路平面线形设计应力求展现城市的整体风貌特色，在道路视野范围内把城市的自然景点如古树名木和人文景观建筑组织起来，形成一个联系城市自然和历史性景观的骨架，成为城市主要景点的观赏性道路空间。1.2 道路横断面城市道路横断面空间可分为车行交通空间、一般步行空间、商业购物空间、休憩空间。进行横断面设计时，应根据城市道路的不同功能、地形和环境气氛的要求，分析道路的各种功能空间的尺度，结合交通量调查和人、车流的特点以及管线布设的考虑。例如，对于地势较特殊的滨河路，可利用地形优势采用分离式断面，将过境交通和地方交通置于不同的高度，从空间上进行分割，方便地方交通使用。1.3 道路绿化城市道路横断面空间主要由绿化来进行围合。不同的绿化特性，又可处理成不同功能的绿化空间，同时，绿化空间还起着联系自然、文化环境的作用。良好的绿化设计对于保护环境提升道路的整体形象具有重要意义。步行街上的绿化明显地改善了街道的环境并在大尺度的街道空间内形成了小的休息空间。1.4 道路其他设施及景观节点城市道路的景观节点除平面线形、横断面、绿化外，还包括人行天桥、交通岛、停车设施、标志标线、道路照明、休憩设施、排水设施和其他附属设施等。这些都是体现道路文化，提升道路品质的重要方面。2 城市道路景观设计的原则城市道路景观设计是一个综合过程，确定景观的设计原则对于提升道路的特色具有十分重要的指导意义。2.1 文化性原则进行城市道路景观设计，首先应定位道路特色，解读城市文化和道路本身，对城市地域风土中固有的文化、历史和生活内容等进行调研，进而确定城市道路的功能需求以及历史文化特色，确定道路的性质及个性。2.2 以人为本的原则城市道路的作用往往是综合的，在进行城市道路设计时，应着重分析道路的功能，保障道路功能的完整性。对于不同地区的城市道路，应充分考虑好道路的功能，满足不同景观的需求。对于城市道路空间，应结合人的心理感受程度、行为需求及场所特征，考虑车行与人行的时空关系，使人在道路空间环境中活动时，不仅能感受到切实的安全感，同时还能获得放松，增强道路的生活性功能。2.3 道路和环境设计协调统一原则道路应与周围地形协调、尽量融合，以形成道路与地形特点相适应的视觉特征。另外，景观节点还应在道路整体特色的基础上进行强化设计。可以说，道路与环境是一个景观整体，景观节点则充分地展现了这一整体的特色，在进行城市道路景观设计时应注重整体和细节设计的协调统一。只有道路元素协调，才可能形成完美的景观3。2.3.1 道路与地形的协调道路要与地形协调，这是道路与环境协调的主要内容。道路不应支配环境，而要与环境融为一体，道路要有合适的视觉比例，如视野中道路所占比例过大，也必然显得生硬单调。与地形不协调的路线极难形成优美的景观，因此道路与环境协调第一位的工作是抓住地形特征，充分利用地形，避免对地形的任意切割，使路线与地形有机结合起来。道路边坡尽量不要采用直线形式，曲线形边坡更易配合地形。2.3.2 道路与植被的协调种植树木是补充景观的措施。在曲线外侧，树木使曲线变化非常明显，强调了弧线，这类种植对夜间行车特别有效。而在曲线内侧必须保证要求的视野，从路堤到结构物的过渡段，通过植树既可以增强识别特征，又能使造型与景观恰当地配合。由路堤到路堑的变化段，在土方工程和植树方面的造型应特别细致。树木能够弥补道路线形上的缺憾，从而完善景观。2.3.3 道路与各种构造物的协调道路结构物主要为挡土墙、防噪声设施、桥梁等，在设计时应仔细考虑其造型要与同周围环境充分协调。沿线桥梁等跨线跨河构造物，应强调桥型的新颖别致，并能与地形相协调。在地形特征及桥型特征不很明显的地段，应在桥梁的栏杆甚至两岸桥头建筑小品上做文章，增加视觉诱导功能，改善景观。沿线过山隧道是高速公路上景观显得比较单一的路段。隧道的吸引人之处是其出入口，造型别致大方的洞门会引人入胜，洞内照明及装饰也是关键。互通式立交是重要的交通设施，同时也是独具个性的景点。功能统一、形式各异、绿化良好的立交，给人以气势宏伟、耳目一新的感觉。3 道路景观评价道路景观评价就是对道路用地范围以及紧邻的带状走廊内的自然景观和人文景观在环境、功能和美学意义上的影响与作用进行评价分析。景观规划的三要素，即视觉景观形象，环境生态绿化和大众行为心理，构成了景观评价基础1。3.1 环境分析评价道路景观的环境分析评价就是分析城市道路建设对于城市景观环境的影响及其引起的景观变化，所进行的影响分析与评价。评价时以自然和生态原则为基础依据，将道路及沿线一定范围内的自然生态综合走廊作为交通功能和景观载体进行宏观研究，主要包括道路对地形、地貌的影响；道路对生态环境的影响；道路对城市绿地系统的影响；道路对城市格局和城市布局的影响。3.2 功能分析评价道路景观的功能分析评价就是对城市道路本质功能中客流和货流的系统设计的分析。设计功能分析评价包括城市物流改善度；空间形态围合度；道路特性与人的视觉特性的协调性；线性的连续性和方向性；道路绿化景观的功能分析（遮阴栽植、隔音栽植和防眩栽植）；道路景观卫生设施和安全设施的功能分析。3.3 美学分析评价道路景观的美学分析评价指的是从美学价值上，对景观中的视觉景观形象进行分析评价。美学分析评价包括道路沿线建筑的协调性评价；路面铺砖美学评价（路面色彩、道牙镶边、地表绿化）；道路绿化视觉效果评价；道路小品艺术评价；道路附属设施美学评价。4 小 结综上所述，本文对城市道路景观设计的内容和原则进行了浅析，并在环境、功能、和美学意义上对道路景观进行了评价分析。基于社会的发展，人民生活水平的提高，人们对精神生活，周边环境的要求也越来越高，城市道路景观也逐渐代表着城市的形象，反映着一个城市的经济、文化和技术的发展水平4，这些都要求我们要十分重视城市道路的景观设计。 参