某台背回填工程施工方案（灰土）

1 台背回填 （石灰土） 施工方案  一、  工程概况  本项目沿线穿越村庄、河道较多，因此桥梁、涵洞、通道也较多。本标共设涵洞、通道 18道，桥梁、立交桥 6座，台背填土工程量比较大， 全线平均填土高度 4m，尤其是桥梁台背路基填土较高。 能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量起着很关键的作用。 为 抓好构造物台背回填 ， 保证回填质量， 严格控制分层厚度和密实度， 特制定本施工方案。  二、  材料要求  根据设计要求 采用石灰土回填， 严格控制其灰 剂 量（ 10%石灰土）。 在现 场将石灰土拌合好后， 并对其 进行 灰 剂 量 检测，如合格 则 可用于台背回填 。  三、  施工 技术 要求  1、 施工准备  (1) 台背填 筑 在涵洞完成后，当砼强度达到设计标号时开始施工，涵洞两侧及涵顶对称进行填筑，盖板涵 台背填 筑 在盖板完成后进行 。  (2)为保证涵洞质量，涵顶填土未达到 1 米 前，禁止一切车辆机械碾压涵顶。回填 工作安排在隐蔽工程验收合格后进行，一般在结构物的拆模 3 天或强度达到 70%之后进行回填。  （ 3） 在两侧以底部向后长 2m，后按 1： 1 的坡度到顶面范围内分层回填进行压实，如使用机械回填，则涵台身部分先用小型压实机械压实填好后，才用机械进行大面积回填。  （ 4） 桥涵及其他 结构 物的填筑，在隐蔽工程检查合格后分 层回填 。  2、 压实  （ 1） 桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡等构造物背后的填 筑 均应分层压实、分层检查，检查频率按“ 路基施工规范”的 要求进行 检查 ，每 50检验1 点，不足 50 点，每点都应合格。涵洞两侧的填 筑 与压实和桥台背后与锥坡的填土及压实应对称或同时进行。  （ 2） 压实尽量采用 大 型的振动压路机 ;但涵顶填土 50应采用轻型静 2 载压路机压实 ,以达到规定的压实度为准。  （ 3） 桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为 96%。  3、 台背填筑施工  （ 1） 台背填土必须对 称、分层夯实 ,严格控制填土速率 ,两台后填土高差不大于 50层填筑 压实 厚度不大于 15 （ 2） 回填范围  台后部 分 ：因作业面多是在路基填筑时预留出来的 ,要求其范围至少顺线路方向长度 ， 应自台身起，顶面不小于桥台高度加 2m，锥坡填土应与台背填土同时 或对称 进行 ，并应按设计宽度一次填足。柱式桥台台背填土，宜在柱侧对称、平衡进行。  （ 3） 填筑厚度控制   从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线，注明层数，并以此为参照物进行每层的施工。  （ 4）  回填的检测控制  根据现场实际情况 ,采 用 灌砂法进行检 验。   四、 质量控制要点  1. 回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于 15 厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成 3%坡度，以利于排水。  2. 构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。  3. 基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。  4. 回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。  5. 填筑时要设专人负责。  6. 不同土质应分层填筑，不准混合 使 用。回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量 时碾压 。  7. 回填高度要按设计图规定施工，涵台在板未吊装前，不允许填过允许回填高度。   3 8. 每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。  五 、施工工艺  10%石灰土施工工艺  1、 首先 对 施工人员进行详细地技术交底。  2、 场地清理并整平。  3、 按照规范要求检测材料的含灰量和含水量，合格后方可使用。  4、 台后回填土与路堤连接处挖成台阶 ， 底部距 基础外缘不小于 2m，按 1：1的比例放坡。 然后再分层填筑 、 压实 、 用机械配合人工摊铺，每 层 松铺 不超过 20压实控制在 15 并用 红 油漆标在 台 背 上。  5、 首先选用推土机排压，然后使用平地机刮平，边角的地方用人工整平。  6、 使用振动压路机压至压实度合格（ 96%）为止。大型机械无法操作的  地方，用小型夯实机具进行夯实。  7、 石灰土施工完成后，检测人员及时对成品外观和内在质量进行检测，发现不合格的部位及时予以整改。  8、 成品表面洒水养护，保证表面湿润。  9、 台背与桥台应同步施工、同步完成，以保证台背填土有 足够 的预压期，减少桥头工后沉降。否则，应先进行台背回填施工，桥头填土达到预压期后，反开槽至设计高程再进行桥台施工。  六 、质量保证措施  1. 项目部是实施工程质量控制的主体 ，有关职能部门分别 实施质量控制，使 全过程始终处于“受控”状态。  2. 监理单位是工程质量保证体系的组成部分，项目部与监理单位密切配合；确保工程质量。  3. 建立健全质保体系，强化过程控制，设立工序报验 程序 ， 积极配合监理全过程跟踪旁站及质量等级核验把关 工作制度。  4. 严把材料供应关 ， 原材料进场必须进行验收，质保资料必须齐全，使用前按有关规范、规 程、标准的规定进行复检，合格后才能使用。  5. 检验及质量评定统一按公路工程质量检验评定标准 80/1有关规定。   4 6. 加强内业管理，做好各项质量记录及有关的资料积累，严格按报验及竣工档案要求办理，资料与工程进度同步，确保资料的完整、真实。  7. 项目部、工区设专职的质量检查工程师，由坚持原则、不循私情、 秉公办事的质检工程师担任，严把工程质量关。  8. 严格执行工程质量检查签认制度，凡应检查的工序经检查签名后才能转入下道工序施工。  9. 主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理 工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定  七、 安全保证措施  1. 现场施工人员戴安全帽，不赤膊、赤脚作业。  2. 在施工过程中，做好上下班交接工作，并做好施工日记。  3. 严禁违章指挥，违章作业，野蛮施工  4. 按要求施工现场进出口设安全措施牌、安全记录牌、安全宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要道口悬挂安全标语和安全警告牌。  5. 非施工人员在未得到许可前不得进入现场，更不得居住在施工现场，消除不安 全 因素。  八、 文明施工主要措施  1. 施工现场建立以项目经理为组长的场容领导班子，班子成员都有明 确分工，各尽其职。开展 5S（即整理、整顿、清扫、清洁、素养）活动，并配置专职管理人员，经常监督检查。进场前及施工中，坚持对全员职工的精神文明教育，常抓不懈；树立职工“爱岗敬业，热爱集体，珍惜企业荣誉”的良好风尚。各工点挂牌作业，干部职工配胸证上岗。  2. 现场环境管理制度切实可行，凡规定中的检查项目分解到人，定期检查考评，把场容管理与职工分配有机结合。  3. 工程告示牌上明确工程内容、范围、项目负责人，工程联络人员和电话。各主要工点、作业场所、交叉路口设立醒目的安全、服务性标识牌。  4. 场内道路畅通、平坦 、整洁，不乱堆放、无散落物，周围设置排水沟。场地平整无积水，场内排水成系统，并畅通无堵。  5. 施工过程中，必须严格执行各项卫生制度，包括工地保洁、操作落手清、场容卫生检查等，保持工地环境的整洁。   5 6. 施工过程中，设置连续、畅通的排水设施和其它应急措施，施工过程中产生的废土、石渣及泥浆、淤泥等堆放到指定地点，不得随意倾倒。  7. 做好施工现场及便道的洒水除尘工作，避免施工现场尘土飞扬的现象。  九、 环境保护措施  1. 施工场地各种临时设施的建设尽可能不占或少占绿地。  2