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文档简介

一、编制依据 及说明  1、编制依据  ( 1) 地下车库 施工图及施工现场实际情况。  ( 2) 本项目 施工组织设计 。  ( 3) 建筑施工手册  (第 四 版 ) 。  ( 4) 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 ( 。  ( 5) 建筑施工高处作业安全技术规范(  ( 6) 建筑施工安全检查标准 (  ( 7) 钢管脚手架扣件( 5831 ( 8) 混凝土模板用胶合板模板 ( 17656  ( 9)南京市建筑工程危险性较大工程专项施工方案编制及专家论证审查实施细则的通知  (宁建工字 2007 88 号 )。  ( 10)南京市建筑工程局文件(宁建工字 2007 32 号)  2、编制说明  本方案仅为地下车库厚大顶板、梁的模板 支撑体系的 专项施工方案,地下车库的墙体及框架柱模板设计另见 地下车库 模板分项工程施工方案。  地下车库的墙体及顶板砼采用一次性浇筑成型的施工工艺,框架柱采用分两次浇筑成型:第一次浇筑至框架梁底,第二次浇筑到位,便于顶板竖向支撑立杆可与其固结牢固,以增加整体刚度。  二 、 工程概况  本工程的 地下车库 由 A 区、 B 区、 C 区组成, 总建筑面积约为 12124中 A 区为核六级常六级单建人防工程, 建筑面积约为6782B 区、 C 区 为 普通地下 车库 ,建筑面积 约为 5342 地下车 库 为框架结构:柱截面尺寸为 600 600网尺寸多为 8100 81008100 69008100 6300框架梁多为:  600 520梁)、 500 100010501700顶板 为520 、 内制式 浇空心板, 心管直径为 350 地下车库的底板面、顶板面标高依据 A、 B、 C 3 个 分 区而不同,但 室内结构净高 均 为 3880体参见下附图:  三 、 模板 及支撑 方案设计  (一)顶板模板  顶板模板设计分为柱帽区和非柱帽区:柱帽区的顶板厚度为 800520+280)、 920520+400)两种,非柱帽区的顶板厚度为 520帽区顶板模板设计(统一按 920度计算)。  1、 顶板 模板设计  ( 1)模板选择  顶板 模板采用 18 木质 胶合板 ,规格为 1830 915板材粘结剂为溶剂型 。 在进行受力 验算 时,取板厚为 16 模板拼缝处选用 50100方, 背 楞 选用 50100方, 间距250 ( 2)支撑体系  顶板模板 支撑系统采用 48堂 脚手架, 板下 竖向 钢管支撑纵横向间距 600 600,扫地杆离地 175, 水平 横杆步距 自下而上为别为 1500、 1500、 614。  ( 3) 柱帽区 顶板模板 支撑 体系 构造 图  ( 4)非柱帽区顶板模板支撑体系构造图     2、 柱帽区 顶板模板体系的结构设计验算  规格 1830 91516力验算 取单块板验算 ,按三跨连续梁计算,其计算简图如下所示:    荷载计算  序号  荷载种类  单位荷载  荷载 计算  备注  1 模板自重  300N/0030N/m  2 新浇筑  砼自重  25000N/5000 18831N/m 空心率为 45% 3 钢筋自重  1500N/50056N/m  4  自重  250 N/m 250 3=750N/m  5 施工人员  及设备  2500N/500203N/m  6 振捣时  产 生 的荷载  2000/000562N/m  荷载组合   面板 截面抵抗矩 W=1/6 (1/6)9151 62 =04板 弹性模量 E=5850N/=( 1/12) (1/12) 915( 163=105板 容许抗变强度 0N/   强度验算  502=04Nw=04/04 =0N/ 足要求。    挠度验算  W =100= 2505850N/ 10550/250=1 满足要求 。  ( 2) 背楞 受力 验算  背楞为 50 100方,间距 250度为 600按三跨连续梁计算, 其计算简图如下:    荷载计算  序号  荷载种类  单位荷载  荷载 计算  备注  1 模板 自重  300N/000N/m  2 新浇筑  砼自重  25000N/5000( =5145N/m 空心率为 45% 3 钢筋自重  1500N/50034N/m  4  自重  250 N/m 250 1=300N/m  5 施工人员  及设备  2500N/50075N/m  6 振捣时  产 生 的荷载  2000/00000N/m  荷载组合   木方为 50 100,按 45 95。 木方 截面抵抗矩 W=( 1/6) (1/6)95452 =04方 弹性模量 E=5850N/=( 1/12) (1/12) 95( 453=106方 容许抗变强度 0N/   强度验算  002=05Nw=05/04 =0N/ 足要求。    挠度验算  W =100 6005850N/ 10600/250= 满足要求 。  ( 3)水平横杆 受力 验 算  水平横杆为 48间距为 600度为 600按 三 跨连续梁计算, 其计算简图如下:    荷载计算  序号  荷载种类  单位荷载  荷载 计算  备注  1 模板 自重  300N/0016N/m  2 新浇筑  砼自 重  25000N/5000 12348N/m 空心率为 45% 3 钢筋自重  1500N/50062N/m  4  自重  250 N/m 250 1=300N/m  5 钢管自重   m   m  6 施工人员  及设备  2500N/500100N/m  7 振捣时  产 生 的荷载  2000/000680N/m  荷载组合   水平横杆 为 48 管 ,按 48 算 : A 457W4490I 107800E 105 N/f 205 N/  强度验算   002=05Nw=05/4490 =05N/ 足要求。    挠度验算  W=100 600105N/ 10780000/250= 满足要求 。  ( 4)扣件受力验算  考虑到顶板厚度较大,拟采用双扣件:其 在 20荷载下会滑动,其抗滑承载力可取 按照最不利的 中间跨 进行验算 ,受力 影响 范围为 600600力大小为水平横杆 传递的荷载 +扣件自重:  6002=10382N, 小于 双 扣件允许的 抗滑承载力 2000N, 满足要求。  ( 5)立杆受力 验 算  按照最不利的中间跨进行验算, 其 受力范围为 600600  荷载计算  序号  荷载种类  荷载计算  1 扣件 传来的 荷载  10382N 2 水平 横杆重量  按 15m 计: 15  扣   件  按 10 个计: 0= 立杆重量  载组合  11410N  稳定性验算  立杆为 48 管 ,按 48 算 : A 457W 4490 107800 i=(I/A)1/2=205 N/  计算长度 L=1500细比 =L/i=1500/8,查表得稳定系数 = =N/( A) =11410/( 457) =205 N/足要求。  3、非柱帽区顶板模板体系的结构设计验算  ( 1)木质胶合板的受力验算  规格 1830 91516力验算 取单块板验算 ,按三跨连续梁计算,其计算简图如下所示:    荷载计算  序号  荷载种类  单位荷载  荷载 计算  备注  1 模板自重  300N/0030N/m  2 新浇筑  砼自重  25000N/5000 7851N/m 空心率为 45% 3 钢筋自重  1500N/50056N/m  4  自重  250 N/m 250 3=750N/m  5 施工人员  及设备  2500N/500203N/m  6 振捣时  产 生 的荷载  2000/000562N/m  荷载组合   面板 截面抵抗矩 W=1/6 (1/6)9151 62 =04板 弹性模量 E=5850N/=( 1/12) (1/12) 915( 163=105板 容许抗变强度 0N/   强度验算  502=04Nw=04/04 =0N/ 足要求。    挠度验算  W =100 2505850N/ 10550/250=1 满足要求 。  ( 2)背楞受力验算  背楞为 50 100方,间距 250度为 800按三跨连续梁计算, 其计算简图如下:    荷载计算  序号  荷载种类  单位荷载  荷载 计算  备注  1 模板 自重  300N/000N/m  2 新浇筑  砼自重  25000N/5000  =2145N/m 空心率为 45% 3 钢筋自重  1500N/50034N/m  4  自重  250 N/m 250 1=300N/m  5 施工人员  及设备  2500N/50075N/m  6 振捣时  产 生 的荷载  2000/00000N/m  荷载组合   木方为 50 100,按 45 95。木方 截面抵抗矩 W=( 1/6) (1/6)95452 =04木方 弹性模量 E=5850N/=( 1/12) (1/12) 95( 453=106木方 容许抗变强度 0N/   强度验算  002=05Nw=05/04 =0N/ 足要求。    挠度验算  W =100 8005850N/ 10600/250= 满足要求 。  ( 3)水平横杆受力验算  水平横杆为 48距为 800度为 800按三跨连续梁计算, 其计算简图如下:    荷载计算  序号  荷载种类  单位荷载  荷载 计算  备注  1 模板 自重  300N/0088N/m  2 新浇筑  砼自重  25000N/5000  =6864N/m 空心率为 45% 3 钢筋自重  1500N/500m  4  自重  250 N/m 250 1=300N/m  5 钢管自重   m   m  6 施工人员  及设备  2500N/500800N/m  7 振捣时  产 生 的荷载  2000/000240N/m  荷载组 合    水平横杆为 48 管,按 48 算: A 457W4490I 107800E 105 N/f 205 N/  强度验算  002=05Nw=05/4490 =05N/ 足要求。    挠度验算  W=100 800105N/ 10780000/250= 满足要求 。  ( 4)扣件受力验算  考虑到顶板厚度较大,拟采用双扣件:其 在 20荷载下会滑动,其抗滑承载力可取 照最不利的中间跨进行验算,受力影响范围为 800800力大小为水平横杆传递的荷载 +扣件自重:  8002=10664N,小于双扣件允许的 抗滑承载力 2000N,满足要求。  ( 5)立杆受力验算  按照最不利 的中间跨进行验算,其受力范围为 800800  荷载计算  序号  荷载种类  荷载计算  1 扣件 传来的 荷载  10664N 2 水平 横杆重量  按 15m 计: 15  扣   件  按 10 个计: 0= 立杆重量  载组合  11692N    稳定性验算  立杆为 48 管,按 48 算: A 457W 4490 107800 i=(I/A)1/2=205 N/ 计算长度 L=1500细比 =L/i=1500/8,查表得稳定系数 = =N/( A) =11692/( 457) =205 N/足要求。   (二)大截面梁模板 设计  1、模板设计  大截面梁的受力验算以截面 500 1700 为例 。 为确保安全,其他截面尺寸的梁模板设计均以 500 1700 的梁 为准。  ( 1)模板选择  梁底模及侧模:选用 18木胶合板 , 板材粘结剂为溶剂型 。 在进行 受力验算时取板厚为 16 侧模背楞:采用 50 100 木方,间距 250度 250 底模背楞:采用 50 100 木方,间距 250度 600 侧模 围檩: 共设 三 道,最底下一道从梁底向上 150二道为距第一道为 400第三道距第二道为 400每道为两根 48用 12 对拉 螺杆 、双螺母拉接,沿梁的长度方向 间距 400 ( 2) 竖向 支撑体系  支撑系统采用 48梁 下 设 4根 竖向钢管支撑 ,立杆 纵向间距 柱帽区 、非柱帽区均 为 600扫地杆离地 175,大横杆步距自下而上为别为 1500、 910; 剪刀撑 沿梁的长度方向 每隔 6 跨 、沿梁的短跨方向的两边跨 全高设置 ,剪刀撑与立杆同步进行搭设,并与底部顶紧 。  ( 3) 柱帽区 模板 支撑 体系构造图  ( 4)非柱帽区模板支撑体系构造图     2、模板体系的结构设计验算  柱帽区与非柱帽区均 按照柱帽区的荷载分布进行 验 算。  ( 1) 梁侧模板 受力 验算    荷载计算  混凝土的重力密度 c=25KN/混凝土温度 T=25 ; 混凝土浇筑速度 V=1m/h; 1=混凝土塌落度为 110 150 2=新浇筑混凝土对梁侧面模板的压力为 :  5200/(25+15)1/2 =2=5浇筑砼对模板的侧压力取 二者 的较小 值 捣混凝土时产生的水平 荷载 KN/ F=1+1.4 1KN/化为线荷载 为 q=F 侧模的背楞间距为 一个等跨多跨连续梁, 按 三 跨连续梁计算 ,计算简图如下:  弹性模量 E=5850N/许抗变强度 0N/    抗弯强度计算  M 502=51250N/M W=M ( ) =51250/( 250162/6) =0N/足要求。    抗剪计算  V  50=1555N V 21555/( 225016) =足要求。    挠度计算  I= 2=250163/12=85333 00504/100585085333=于 =250/250=1足要求。    对拉螺杆强度验算  螺杆承受的最大拉力为 Q=1于 12 对拉 螺杆的允许拉力 F 容 =足要求。  ( 2) 梁 底 模板 受力 验算  受力验算 取  宽 验算 ,按 两 跨连续梁计算, 板跨 度为 250计算简图如下所示:    荷载计算  序号  荷载种类  单位荷载  荷载 计算  备注  1 模板 自重  300N/000N/m  2 新浇筑  砼自重  25000N/5000 =15750N/m  3 钢筋自重  1600N/60016N/m  5 施工人员  及设备  2500N/50075N/m  6 振捣时  产 生 的荷载  2000/00000N/m  荷载组合   模板厚度 取 h=16板惯性矩 I=1/12(1/12) 250 163=85300板截面抵抗矩 w=1/6(1/6) 250 162 =10700板弹性模量 :E=5850N/ 许抗变强度 0N/   强度验算  502=04Nw=04/10700 =0N/ 足要求。    挠度验算  W=100 2505850N/ 8530050/250=1 满足要求 。  ( 3)梁底底模 木方 背楞受力验算  背楞为 50100方,间距 250度为 600 荷载 q=按三跨连续梁计算,其计算简图如下:  木方 截面抵抗矩 W=( 1/6) (1/6)45952 =67688方 弹性模量 E=5850N/=( 1/12) (1/12) 45( 953=3215156方 容许抗变强度 0N/   强度验算  002=05Nw=05/67688 =0N/ 足要求。    挠度验算  W =100= 6005850N/ 321515600/250= 满足要求 。  ( 3) 横杆钢管 的 受力 验算  由于从梁底模背楞传来的集中荷载相距皆为 225 可 视为均布荷载 ,按 三 跨连续梁计算,其计算简图如下所示:    荷载计算  序号  荷载种类  单位荷载  荷载 计算  备注  1 模板 自重  300N/0016N/m  2 新浇筑  砼自重  25000N/5000 =37800N/m  3 钢筋自重  1600N/600m  4 施工人员  及设备  2500N/500100N/m  5 振捣时  产 生 的荷载  2000/000680N/m  6 横杆钢管自重  38.4/m 管, 按 48 算: A 457W 4490 107800E 105 N/f 205 N/  强度验算   2252 =177390N= w =177390N49005N/ 足要求 。    挠度验算  F=00= 2254/100206000N/07800=25/250=足要求 。  ( 4)扣件的受力 验算  扣件所承受的荷载主要为 横杆钢管传来的荷载和扣件自重:  R=225 2=9887N 小于 双 扣件允许的 抗滑承载力 2000N,满足要求。  ( 5)立杆的受力验算  按照最不利的中间跨进行验算,其受力范围为 225600  荷载计算  序号  荷载种类  荷载计算  1 扣件 传来的 荷载  9887N 2 水平 横杆重量  按 12m 计: 12 53N 3 扣   件  按 10 个计: 0= 立杆重量  载组合  10777N  稳 定性验算  立杆为 48 管, 按 48 算: A 457W 4490 107800 i=(I/A)1/2=205 N/ 计算长度 L=1500细比 =L/i=1500/8,查表得稳定系数 = =N/( A) =10777/( 457) =205 N/足要求。   四、材料要求  ( 1) 对于模板支撑所使用的钢管, 截面尺寸 规格 为 48 现场实测尺寸必须不 得小于 48 严禁 不同规格 的钢管混合使用 。 钢管应平直 , 严禁使用弯曲、锈蚀、端口不平的钢管, 以及 对有裂缝的扣件 、松口的螺丝帽必须更换。 新钢管 、 扣件进场应有产品合格证 , 质量检验报告 ; 同时 , 钢管、扣件 进场后应进行现场抽样 送有资质的检测机构 检测,检测合格后方可投入使用。现场 检验检测取样规则 按 每 5000取一个批次 。本项目地下车库顶板的支撑面积约为 12124按 3 个批次进行现场取样送检 :  钢管取样 : 每批随 机 抽取 8 根钢管,并截成 120度送检 ;  扣件取样 : 直角扣件每批随机抽取 16 个,旋转扣件每批随机 抽取 10个,对接扣件每批随机抽取 10 个。  ( 2) 模板板材采用 18 木质胶合板 , 使用前必须按照 混凝土模板用胶合板模板 ( 17656的相关要求,提供关于 容许抗变强度 和弹性模量的检验报告,并不得低于模板受力验算中采用 厚度为16 计算参数。 使用之前刷 水溶性 脱模剂。当模板出现破损及时修补、截边,不能修补的 要进行更换 。  ( 3) 大截面梁的 对拉螺杆为 12螺杆 ,面积不得小于 76 ( 4) 木方 采用 50 100 方 ,并确保截面尺寸满足要求 (现场需 实际测量,不得小于计算所采用的 45 95。 木 方 必须无结疤、断裂现象 。   五 、 支撑 搭设 要求  1、 现场安全检查  ( 1) 模板安装前应对现场作业环境进行检查,对各种不利于安全生产的环境进行整改,并做好安全技术交底。  ( 2) 确定模板、 支撑用钢管等 材料在现场的堆放位置,堆放高度。  ( 3) 做好 现场用电 、 机具设备 等的 安全检查。  2、搭设要求  ( 1)搭设前 各队的技术负责人 应对作业班组 的所有操作人员 做好技术交底和安全交底,内容必须包括 方案中确定的 立杆的间距、水平横杆的步距、剪刀撑的布设、木方背楞的间距等。同时, 模板支撑 搭设前, 应在地库结构底板面上 弹出纵横向 立杆 位置线 , 并进行抄平 。 纵横向 支撑 立杆位置线 的考虑以下因素: 边支撑立杆与墙面 、框架梁边的 间距不应大于300架梁的位置线(包括暗梁的位置);砼浇筑时是采用汽车泵还是地泵。若采用地泵的,则要事先将布管路线确定并投测在底板面上。在布管路线的区域内的顶板支撑体系按照柱帽区的要求设置,并设置剪刀撑,见后附图。  ( 2)必须按方案规定设置纵、横扫地杆。 搭设前应认真检查 钢管 受力构件是否完好。  ( 3)立杆接长必须按规定采用对接扣件连接 ,不得采用搭接 。  ( 4)立杆 应尽量与 其 附近的框架柱 进行刚性连接, 水平杆 并在同一平面上纵横两个方向设置。  ( 5) 剪刀撑 的设置:主要为框架梁底和泵管位置处, 必须 按照方案要求进行 设置, 与立杆及水平横杆等同步搭设。其 根部必须可靠地顶紧地面 , 上端搭至板底或梁底 , 并与立杆用扣件连接。  ( 6) 支撑体系中 的 水平 横杆 、剪刀撑须用回转扣连接,搭按长度不少于 1m,每个搭接头须有回转扣,扣件 距 钢管 末 端不少于 10  ( 7) 立杆的对接扣件应交错布置 , 以免形成薄弱层面,造成支撑体系失稳 :两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步、 每 隔一根立杆的两个相隔接头在高度 方向错开的距离不宜小于 500接头中心至节点的距离不宜大于步距的 1/3。  ( 8) 模板支撑 搭设 完毕后应进行验收检查 ,包括搭设尺寸是否按照方案的设计要求,顶部的 扣件紧固力矩等 。 安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力板手检查,抽样方法应按随机分布原则进行。抽样检查数目与质量判定标准按下表规定。不合格的必须重新拧紧,直至合格为止。  注:扣件螺栓拧紧扭力矩值不应小于 40Nm,且不应大于 65Nm。  ( 9) 支撑体系搭设完成后必须经过 安全员 、技术负责人验收,报监理验收 合格 后才能进行下一道工序施工。  ( 10) 搭设人员必须持证上岗,并戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。   六 、 施工过程中的注意事项  ( 1) 精心 组织顶板梁板结构 混凝土浇筑方案,确保模板 支撑体系 施工过程中均衡受载,采用由中部向两边扩展的浇筑方式 ,并及时将砼摊铺 。  ( 2)浇筑梁板砼前,应 由专人负责 检查支撑体系中各种紧固件的紧 固程度 。  ( 3) 严格控制实际施工荷载不超过 设计荷载,钢筋等材料不 得 在 支撑 上方 集中 堆放 。  ( 4) 捣筑混凝土过程中在 板 下观 测 的值班人员应随时注意捣混凝土时支撑的 稳定 状态 。 观测 人员 不 得 站立在捣混凝土振动区内, 并 应 使用36V 的 安全 电源。  ( 5) 观测 人员不准擅自离开岗位,换班时要 做好 书面交接。  ( 6) 施工前,施工员 对观测 人员作 安全 技术交底 。 观 测 员与捣筑混凝土 的 现场指挥员采用对讲机 进行 联络。  七 、模板的拆除  ( 1)模板 支撑体系 的拆除, 必须以 浇筑混凝土的强度达到设计强度值的 100%后 方可进行。 通过浇筑混凝土时留置 的同条件 混凝土试 块 的 抗压强度 报告 为准 。  ( 2)拆除 原则:先支的后拆,后支的先拆,先拆非承重部位,后拆承重部位 。 轻轻撬动模板,使模板脱离 板底、梁底 ,严禁乱撬 、 乱剔。  八 、 支撑体系的安全 应急救援预案  厚大模板的支撑体系 具有高危险性, 应 对 模板倒 塌 等紧急事故做出应急准备的响应措施,对事故进行 预先 控制和 应急 处理。  1、事故的应急救援工作程序  ( 1) 建立项目应急救援组织小组  组   长: 项目经理     组长: 专职安全员    技术负责人   专职质量员   司机)  施工一队 施工二队 工三队 施工四队    员: 施工一队安全员 术负责人 工二队安全员 术负责人 工三队安全员 术负责人 工四队安全员 术负责人 队木工工长和班组长  ( 2)应急物资准备  首先应对施工现场及周围的环境、交通状况熟悉,其次进行资源分析包括人力资源分析和设施设备分析。  人力资源包括:项目负责人、专业技术人员、 专职安全员 、医疗人员、外援医院 。  设备物资包括:交通工具 (桑塔纳 2000,苏 、通讯 联络 设施、个人防护品、绝缘 胶 棒,警戒绳、警戒牌, 急救药箱、止血带等。 2吨重的液压千斤顶 2 套, 80080015板 2 块 , 6m 长 110镀锌钢管三支,可调顶、底托各 20 支, 6m 长 48 钢管 20 根 ,扣件 20 只,模板开孔锯机 2 部(手提式),手电筒 6 支,应急灯 2 只 。上述 所有材料 、 工具 应存放在专门区域,并由专人负责管理, 随时准备应急。  主要应急联系电话:  急救电话:   120 报警电话:   119 项目负责人: 电话 : 138专职安全员: 电话 : 139目技术负责人: 电话: 138职质量员 司机) 电话: 138目部办公室电话:  距项目部最近的医院位于江宁区竹山路 40 号 的江宁区医院电话 :  ( 3) 事故处理流程图  2、事故的应急响应  ( 1) 紧急事故发生时,必须立即采取应急措施处理 。 当事故严重,自身难

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