富民县高速公路安全专项施工方案.doc

*高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 4 页 共 102 页 目 录 一、概述9 （一） 、安全目标12 （二） 、编制依据13 二、危险因素及应对措施.13 （一） 、工程危险源辩识及其危害分析13 （二） 、重大危险源14 （三）、危险性分析.15 1、施工人员的危险性15 2、施工作业环境的危险性15 3、施工设备材料的危险性16 4、施工管理的危险性16 （四）、危险源防护措施.16 三 临时工程.17 1、施工便道17 2、施工用水17 3、施工用电17 四、桥梁工程.19 （一）、桥涵模板工程施工安全.19 1、模板作业19 2、模板拆除19 3、模板施工安全防护20 （二）、桩基施工安全事项.21 1、冲击钻孔桩施工21 2、人工挖孔桩施工22 （三）、墩台身、盖梁安全施工方案.25 1、施工方案25 2、桥梁墩台、盖梁施工作业安全措施25 （四）、预应力张拉安全施工方案.26 （五）、预制梁安装作业.27 1、安装前准备27 2、安装过程安全措施28 （六）、现浇箱梁施工安全.28 1、安全施工准备28 2、施工过程安全28 （七）、桥面系施工.30 五、明挖基坑施工安全.30 六、爆破安全控制.31 1、爆破安全措施31 2、爆破安全组织32 七、高边坡开挖及不良地质防护措施.32 八、施工安全管理对策.33 1、*高速公路第 4 合同段安全生产保证体系见附录 1 33 2、*高速公路第 4 合同段安全生产岗位职责见附录 2 33 3、*高速公路第 4 合同段安全生产管理制度见附录 3 33 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 5 页 共 102 页 九、施工文明施工和安全技术对策.33 （一）、安全文明施工.33 1、现场设置平面布置33 2、材料、设备存放保管33 （二）、消防工作.34 1、消防器材的日常管理制度34 2、材料仓库防火管理制度34 3、木工作业棚（场）防火管理制度34 （三）、施工作业安全技术交底及操作.34 1、 *高速公路第 4 合同段安全操作规程汇编详见附录 4 .34 2、 *高速公路第 4 合同段安全技术交底汇编详见附录 5 .34 3 、其它注意事项.34 （四） 、施工现场防火35 （五） 、劳动产品的保障35 1、本项目护品一览表35 2、主要护品的技术指标35 3、安全网的技术要求36 4、使用防护用品须知36 5、施工现场保护技术37 十、职工安全素质教育.37 1、安全排险求助的基本原则37 2、安全排险救助工作的基本要求38 3、急救工作38 十一、应急预案措施.39 十二、施工（安全）专项方案类：共 6 份（略）.39 （一） 、滑坡病害地质处治工程施工专项（安全）方案39 （二） 、不良地质下有潜在危险性土方、石方开挖专项（安全）方案39 （三） 、周边环境复杂的土石方施工专项（安全）方案39 （四） 、梁板吊装施工专项（安全）方案39 （五） 、高墩柱施工专项（安全）方案39 （六） 、现浇箱梁施工专项（安全）方案39 （七） 、桥梁工程盖梁施工专项（安全）方案39 十三、附录.39 附录 1：*高速公路第 4 合同段安全管理及安全保证体系.39 附录 2：*高速公路第 4 合同段安全生产岗位职责汇编.39 附录 3：*高速公路第 4 合同段安全生产管理制度.39 附录 4：*高速公路第 4 合同段安全操作规程汇编.39 附录 5：*高速公路第 4 合同段安全技术交底汇编.39 附录 6：*高速公路第 4 合同段应急预案.39 附录 1：*高速公路第 4 合同段安全管理及安全保证体系 .40 一、安全目标.40 二、安全组织机构.40 三、安全职责分配.40 1、安全质量环保部职责40 2、工程管理部安全职责40 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 6 页 共 102 页 3、机械物资部安全职责41 4、试验室安全职责42 5、计划财务部职责42 6、公安派出所安全职责42 7、综合办公室安全职责42 8、专职安全员的职责42 9、班组兼职安全员安全职责43 10、现场生产工人及操作人员安全职责.43 四、安全管理措施.43 （一） 、建立安全保证体系43 （二） 、开展安全教育43 1、进入施工现场安全教育43 2、特种作业人员的安全生产教育44 3、各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训44 4、安全生产的经常性教育44 （三） 、实行各项安全生产岗位责任制44 （四） 、实行安全生产检查制度44 （五） 、实行安全生产奖惩制度45 1、桥涵施工45 2、爆破作业处罚规定45 （六） 、实行安全事故处理制度45 （七） 、实行作业标准化46 （八） 、施工安全技术措施46 1、施工现场及临时工程安全保证措施46 2、路基施工安全保证措施48 2、桥梁下部、特殊结构梁及涵洞工程49 3、高墩施工安全保证措施49 4、桥梁架设安全技术措施50 附录 2：*高速公路第 4 合同段安全生产岗位职责汇编 .52 1、项目经理52 2、副经理52 4、工程技术部部长53 5、安全、环保部部长53 6、机械物资部部长53 7、机械管理员54 8、材料员54 9、现场施工员54 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 7 页 共 102 页 10、专职安全检查员.55 11、工班班组长.55 12、兼职安全检查员.55 13、现场作业人员.56 14、电 工56 15、焊 工56 16、架子工.57 17、调度安全生产责任制.57 19、安质环保部安全生产责任制.57 20、工程管理室安全生产责任制.58 21、机械物资室安全生产责任制.58 22、财会部安全生产责任制.59 附录 3：*高速公路第 4 合同段安全生产管理制度 .60 一、安全检查制度.60 二、安全标志管理制度.60 三、文明施工制度.61 四、安全生产会议制度.61 五、安全事故报告制度.62 六、施工安全奖惩制度.63 七、防护用品管理制度.63 八、职业安全、健康管理制度.63 九、起重机械使用管理制度.65 十、生产、生活区防火制度.65 十一、治安、消防管理制度.65 十二、安全生产技术交底制度.66 十三、安全生产教育培训制度.67 十四、特种作业人员及设备管理制度.69 十五、专项施工安全措施设计制度.70 附录 4：*高速公路第 4 合同段安全操作规程汇编 .71 一、电器设备使用安全技术操作规程.71 二、电工安全技术操作规程.72 三、挖掘机安全技术操作规程.72 四、装载机安全技术操作规程.73 五、推土机安全技术操作规程.74 六、压路机安全技术操作规程.75 七、平地机安全技术操作规程.76 八、载重汽车安全技术操作规程.76 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 8 页 共 102 页 九、自卸汽车安全技术操作规程.77 十、机动翻斗车安全技术操作规程.77 十一、电焊机安全技术操作规程.78 十三、立式内燃夯土机安全技术操作规程.80 十四、打夯机安全技术操作规程.81 十五、内燃发电机安全技术操作规程.81 十六、离心水泵安全技术操作规程.83 十七、卷扬机安全技术操作规程.83 十八、混凝土搅拌机安全技术操作规程.84 十九、混凝土搅拌站安全技术操作规程.84 二十、内燃空压机安全技术操作规程.86 二十一、电动空压机安全技术操作规程.86 二十二、汽车式、轮胎式起重机安全技术操作规程.87 二十三、起重机械“十不吊”.89 二十四、起重机械“七禁止”.89 二十五、工地临时用电安全措施.89 二十六、插入式振捣器安全操作规程.91 二十七、钢筋调直切断机安全操作规程92 二十八、钢筋对焊机安全操作规程.92 二十九、钢筋切割机安全操作规程.92 三十、钢筋弯曲机安全操作规程.92 三十一、冲击钻安全操作规程93 三十二、泥浆泵安全操作规程93 三十三、架子工安全技术操作规程.93 三十四、混凝土工安全技术操作规程.94 三十五、钢筋工安全技术操作规程.94 三十六、装吊工安全技术操作规程.95 三十七、测量工安全技术操作规程.96 三十八、起重工安全技术操作规程.96 附录 5：*高速公路第 4 合同安全技术交底汇编 （略） 97 附录 6：*高速公路第 4 合同段应急预案 .97 附图 1：*高速公路第 4 合同段安全生产保证体系框图 101 附图 2：*高速公路第 4 合同段安全生产管理组织机构框图 102 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 9 页 共 102 页 安全专项施工方案安全专项施工方案 一、概述一、概述 武定至昆明公路是国家西部大开发八条公路干线之一-兰州至磨憨口岸中 的一段，是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道，是 国家高速公路网放射北京至昆明的末段。本合同段位于昆明市富民县境内，桩 号范围 k18+000k22+800，路线起于富民县梨园村 k18+000（海拔 1873.51m） ， 过马鞍桥垭口、小甸中日友好小学，沿老 g108 线右侧降坡展线，过罗富村， 跨者北河、罗免河，止于者北后山 k22+800(海拔 1758.44m)，路线全长 4.8 公 里。 1.11.1、地形、地貌、地形、地貌 本合同段地处低中山地形地貌区，地形起伏较大，山体自然坡度 250350。地层主要由侏罗系中统张河组（j2z）组成。地层岩性为泥岩夹泥质 粉砂岩、砂岩、泥灰岩组成。由于长期遭受剥蚀，地形切割不大，为低中山陡 坡型，相对高差小于 200 米。泥岩抗侵蚀力弱，常形成缓坡和台地；砂岩抗侵 蚀能力较强，常组成单面山脊，山脊狭窄，多呈现锯齿状。 本段路线最低点在 k22+640，海拨 1712.94m；最高点在 k19+140，海拨 1918.31m，最大相对高差 205.37m。 1.21.2、工程地质条件、工程地质条件 a地质岩性 路线所经区域内地层主要有:侏罗系中统张河组（j2z）地层、震旦系上统 灯影组（zbdn）地层和第四第（q）层。 侏罗系中统张河组（j2z）地层 岩性为紫红色、褐黄色、灰褐色粉砂质泥岩、泥岩夹泥质粉砂岩、砂岩、 泥灰岩石。分布于本合同段大部分路段。大部分路段被第四系地层覆盖。 震旦系上统灯影组（zbdn）地层 岩性为褐黄、灰白色白云质硅质灰岩、硅质白云岩及白云岩夹板岩。分布 于 k19+120+230 路段，被第四系地层覆盖。 第四（q）地层 第四系地层主要由残坡积层（qel+dl）和冲洪积层（qal+pl）组成。 残坡积层（qel+dl） 该类地层主要分布于路线大部分路段，岩性由褐黄、褐红、灰白色亚粘土 及碎石土等组成，多覆盖于沿线基岩之上。厚度随地形起伏而变化，局部路段 基岩出露。 冲洪积层（qal+pl） 该类地层主要分布于河流及沟谷地带，主要分布于右幅 k18+100k18+160（左幅 k18+120k18+160）路段、k21+520+630 路段中。 岩性由褐红、褐黄、褐灰色含卵石、圆砾粘土、亚粘土、亚砂土及卵石土等组 成。亚粘土呈硬塑状，局部呈塑状，卵石土呈松散稍密状。厚度 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 10 页 共 102 页 0.96.2m。其中右幅 k18+100k18+160（左幅 k18+120k18+160）路段有一 层厚约 3.5 米的褐、褐灰、褐红色软可塑状亚粘土分布。 b、地质构造 测区位于滇中径向构造带和云南山字型构造脊柱复合部位。路线所经区域 构造复杂，椐调查，新拟建的武定昆明高速公路中，穿越路线的断层共有 21 条。 本合同段中没有断层与路线相交。但断层 f8 从本合同段起点段 k18+000k19+300 路段右侧通过，受断层影响该岩体较破碎。 c、地震 路线所经区域地处绿汁江断裂带、和小江断裂带之间，地震活动频繁。普 渡河-滇池断裂带的地震运动极为强烈，地震多发生在活动性强的主干断裂或 傍侧两组以上断裂的交汇部位。 根据国标中国地震动参数区划图 （gb183062001）富民至昆明地区地 震动峰值加速为 0.2g，地震动反应谱特征周期 0.45 秒，与之对应的地震基本 烈度为度。各人工构造物应按相关地震动参数抗震设防。 d、 水文地质条件 根据地下水的赋存条件，水理性质及水动力特征，路线区域内地下水可分 为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型。 1 松散岩类孔隙水 主要赋存于第四系残坡积及冲洪积的粘性土、砂性土及卵石土的孔隙中。 残坡积层中的孔隙水为季节性上层滞水，富水性弱，补给来源以大气降水为主， 排泄于下伏基岩裂隙及沟谷、箐沟中。 冲洪积层中的孔隙水为潜水，富水性强。补给来源以大气降水及沟谷水入 渗补给为主。地下水埋深较浅。 基岩裂隙水：以带状或层状形态分布于基岩断层带、层间破碎带中，富 水性不均，一般具有承压性。接受大气降水补给，在山脊、山坡补给后渗入地 下，沿风化裂隙，构造裂隙顺山坡方向由高处向底处迳流，由溪沟和地形低洼 处排泄。无统一排泄基准面，动态变化受季节控制明显。矿化度低，水质良好， 适合于工农业生产及人畜生活饮用。 e、沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系 本项目地处昆明市富民县境内，沿线筑路材料较为丰富，砂石料可直接在 沿线各料场购买运至工地，各种筑路材料的具体情况具体如下： 外购材料 本项目所需的钢材、水泥以业主供应为主，按当地建材部门的仓库为起运 点。个别材料为厂家直购，应按实际调查的生产厂家为起运点。 地材 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 11 页 共 102 页 石料：富民古资石灰岩料场，该石料场位于老二级公路大窝塘左侧山 上，开采和运输条件较方便，目前正小规模开采。石质为石灰岩，岩石中方解 石含量相对较高，岩体较完整，可开采块石、片石、碎石（一般性用料） 。 富民河东和得胜石灰岩料场，石质为石灰岩，坚硬，岩体较完整，可开采 块石、片石、碎石（高标号混凝土用料） 。该石料场位于河东村附近，开采和 运输条件十分方便，已形成规模化开采，石料储存量大，能满足施工需求。 砂料场 一般构造物用砂可采用 k19+100 右侧天然砂、副民小西山天然砂、古资和 河东石料场的机制砂。高标号混凝土以上石灰岩料场配有整形设备生产的机制 砂。 粘土：沿线粘土比较丰富，可利用部分路基挖方，部分从土场采集。 路基填料 作为路基填料主要有残积砂质粘性土，沿线分布广泛。路提主要利用路 基挖方填筑，部分路基欠方路段可就近借土。 工程用水： 路线所经区域属金沙江水系。地表水主要有小甸河、者北河，水质良好， 矿化度低，可直接用于本工程。 f、 工程规模 第第 4 4 合同段主要工程数量表合同段主要工程数量表 序号项目名称单位数量备注 1 路基填方 m3170156.5 2 路基挖方 m3909276.2 3 桥梁米/座 3954.2/9 按单幅计 4 涵洞道 3 5 通道道 6 1.3、 路线、路基特征及桥涵结构形式 *高速公路第四合同段起于富民县梨园村，经小甸村、马鞍桥村、罗富村， 止罗免乡者北镇，全长 4.8km。 本工程为*高速公路第四合同段(k18+000k22+800)，全长 4.8 公里，主 要结构工程有桥梁 9 座、盖板涵（通道）6 座。 a a、路线特征、路线特征 k18+000k22+800 之间共有六个交点，最大偏角 790930.3“，最小平曲 线半径 404.914m。 本标段内共设六个变坡点，最大纵坡 4.0%，最大坡长 900m，最小坡长 310m，最小凸形竖曲线半径 8000m，最小凹形竖曲线半径 5000m。 b b、路基特征、路基特征 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 12 页 共 102 页 本段主线为宽度 24.5m 的整体式路基。 由于本标段路线所经过的地带山脊沟谷交错，地形起伏且高差较大，导致 路基高填深挖。全线高边坡共有 5 处。路基防护采用了护脚、衡重式和重力式 挡墙防护，高边坡采用了锚索（杆）框架梁、拱形骨架、三维网植草、铺草皮 等多种形式防护。 本项目桥涵台背均要求填筑碎石土，所有高填方路堤、路基纵向半填半挖 和横向填挖交界处设计铺设搭接长度为 50或 90单向土工格栅。 路基排水系统由迎水坡面截水沟、平台截水沟、急流槽、边沟、排水沟、 涵洞与自然沟槽组成。 c c、桥涵结构形式、桥涵结构形式 标段内主线桥梁共有 9 座，上部除 k20+967 山半腰桥采用 16 米预应力空 心板和 k19+080 现浇箱梁外，其余分别采用了 25m、30m、40m 三种跨径的预应 力砼 t 梁。下部桥台只有柱式墩一种形式，桥墩有圆柱墩和薄壁空心墩两种形 式。其中罗富村和者北大桥为薄壁高墩独柱，高墩是采用变截面和等截面两种 结构。桩基础挖孔桩和钻孔桩两种形式。 本标段涵洞（通道）只有钢筋砼盖板一种结构。 1.4.主要技术指标 *高速公路采用双向四车道高公路标准，设计速度 80km/h、路基宽度 24.5m。主要技术指标见下表。 主要技术指标表主要技术指标表 序序 号号 指标名称指标名称单位单位 规范值规范值 一般值一般值/ /极限值极限值 4 4 合同段合同段 1 公路等级高速公路高速公路高速公路 2 设计速度 km/h808080 3 整体式路基宽度 m24.524.524.5 4 最大直线长度 m2000 5 平曲线最小半径 m700/400 6 不设超高圆曲线最小半径 m4000 7 临界圆曲线半径(复曲线) m1500 8 凸形竖曲线最小半径 m20000/6500 9 凹形竖曲线最小半径 m20000/3000 10 最大纵坡 2.4 11 最小坡长 m0 12 停车视距 m0 13 汽车荷载等级公路级 14 地震动峰值加速度 0.02g （一）（一） 、安全目标、安全目标 认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 13 页 共 102 页 必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工；做好安 全生产，保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，创造良好的施工生产环境， 保证施工生产有序进行。我公司确定本合同段安全目标是： 无人身重伤及其以上事故；年负伤频率低于 10；无等级火警事故；无 机械及行车事故。 （二）（二） 、编制依据、编制依据 1、建设部建设工程安全生产管理条例 2、 公路工程施工安全技术规范 （jtj076-95） 3、 爆破安全规程gb6722-86 4、 云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法 5、其它相关的内部安全生产文件 二、危险因素及应对措施二、危险因素及应对措施 （一）（一） 、工程危险源辩识及其危害分析、工程危险源辩识及其危害分析 序 号 辨识部位 及内容 潜在危险危害因素 可能导致 的事故 拟采用的措施 1 路基工程 施工场地狭小，行人、机械 繁忙地段没设临时指挥人员 撞伤行人执行操作规程 2 路基工程 挖掘机斗的回转半径内作业 时人员停留 作业撞伤执行操作规程 3 路基工程 填筑倒土时车后指挥（侧向 站住）倒土倒车 倒车撞伤执行操作规程 4 路基工程施工运输便道狭窄撞车伤人执行施组 5 路基工程施工便道路况差颠覆伤人执行施组 6 路基工程土质便道雨水浸泡车辆泥陷执行施组 7 路基工程长大便道未修避车道撞车伤人执行施组 8 路基工程 挡土墙、护墙及路基边坡砌 筑石头自由滚落 落石伤人执行操作规程 9 路基工程 挡土墙、护墙及路基边坡砌 石整修未戴防护眼镜 飞溅伤眼执行操作规程 10 桥涵工程基坑顶面未做防排水设施滑塌掩埋执行操作规程 12 桥涵工程基坑没有防护或夜间照明差陷进基坑执行操作规程 13 防水层 在熬制沥青时没采用专用消 烟沥青锅炉 高温烫伤执行操作规程 14 防水层熬制沥青时没经常检测温度高温烫伤执行操作规程 15 防水层 当沥青加热表面停止起泡时、 温度达 175仍加热 起火烧伤执行技术交底 16 防水层铺设沥青砂胶的涂抹作业时，有害气体执行操作规程 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 14 页 共 102 页 没有穿戴防护用品中毒 17 防水层熬制沥青设在现场上风方向 有害气体 中毒 执行操作规程 18 防水层 当风力达到 4 级以上仍进行 防水层作业 起火烧伤执行操作规程 19 防水层人员离开时沥青锅没灭火起火烧伤执行操作规程 20 高空作业没戴安全帽进行高空作业高处坠落执行操作规程 21 高空作业高空作业没安全标志高处坠落执行操作规程 22 高空作业高空作业没系安全带高处坠落执行操作规程 23 高空作业安全带没挂在牢固的物件上高处坠落执行操作规程 24 高空作业 在一个物件上拴挂几根安全 带或一根安全带上拴几个人 高处坠落执行操作规程 25 高空作业临时作业平台没设防护围栏高处坠落执行操作规程 26 高空作业悬空作业没有可靠的安全网高处坠落执行操作规程 27 墩台 脚手架搭设是扣件未扣紧、 扣件接头未错开、立杆无底 座 坍塌事故执行操作规程 28 墩台 脚手架拆除时方案不合理、 拆除顺序错错误 坍塌事故执行操作规程 29 墩台 支架施工时钢材强度不够、 刚度不够、稳定性差 坍塌事故编制技术交底 30 墩台 支架施工时未设缆风绳或设 置不合理 坍塌事故执行操作规程 31 墩台脚手架地面沉陷倒塌击伤执行操作规程 32 钢筋工程钢筋加工施焊在雨中进行漏电击伤执行操作规程 33 钢筋工程 钢筋加工对焊没设防护罩和 围屏 飞溅烫伤执行操作规程 34 钢筋工程 钢筋弯曲机的旋转半径内和 机身旁站人 旋转碰伤执行操作规程 35 钢筋工程 钢筋施焊人员没穿戴防护用 品 作业烧伤执行操作规程 36 梁体施工梁体运送中出现支撑松动倒梁压伤执行操作规程 37 梁体施工 梁起吊装车运输时，两端的 高差大于 30cm 倒梁压伤执行操作规程 38 梁体施工梁车到位后没及时制动锁定倒梁压伤执行操作规程 （二）（二） 、重大危险源、重大危险源 本项目潜在的重大危险源包括：高空坠落、物体打击、电气伤害、机械伤 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 15 页 共 102 页 害等。重大危险源清单如下表： 重大危险源清单重大危险源清单 序 号 辩识部位及内容 潜在危险 危害因素 可能导致 事 故 采取控制 措 施 备注 1 路堑边坡不稳定坍塌 应急预案 2 桥涵深基坑及钻 孔桩 坍塌及坠落淹灭 应急预案 3 高桥墩脚手架失稳倒塌施工方案 4 架梁失稳及倒塌失稳作业指导书 5 爆破作业操作防护不当误爆作业指导书 6 爆破失控误爆失控施工方案 7 高空作业操作防护不当高处坠落应急预案 8 雨季施工洪水洪灾应急预案 9 既有线施工行车事故 高空坠落 撞击伤人 应急预案 10 饮食不洁食物中毒死亡应急预案 11 生活区使用不当火灾应急预案 （三）、危险性分析（三）、危险性分析 1 1、施工人员的危险性、施工人员的危险性 、使用施工平台时，违章作业，不系安全带或者系挂不正确，或穿硬底 鞋，或未规范设计搭设好脚手架、未设安全网封闭，违反劳动纪律均容易坠落。 、施工人员患有高血压、心脏病、癫痫病、恐高症等，或生理存在缺陷， 年龄偏大，从事高处作业，容易发生坠落； 、驾驶人员酒后驾车或者违章驾车，或者因为便道警示措施不足，容易 引起交通肇事，导致翻车或者撞车。 、施工人员未佩带安全帽，或者机械设备检修不及时，又或者操作不当 等都容易发生机械伤害，导致人员伤亡和财物损失。 、施工人员在操作电器作业时，因为操作不当或者电器未及时检修有漏 电情形等，容易引起电气伤害。 、施工人员在从事拌和的粉尘多的工作时，未按照规定佩带防护口罩， 长久后可能引起粉尘伤害。 2 2、施工作业环境的危险性、施工作业环境的危险性 、施工作业使用的施工平台等，遇到恶劣气候如大风、大雾、雷电暴雨 等，容易发生事故。 、施工作业中，因立体交叉作业，脚手架、平台、梯子被施工的起重物 体等突然撞击时，容易发生坠落。 、高处从事电气焊作业时，周围环境未处理或交叉作业，物料泄露，监 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 16 页 共 102 页 护和处理不力时，极容易发生火灾及人身伤害事故。 、施工平台地面油污、地面滑等，容易发生坠落。 、高处施工平台、临边涉及他人、洞口等无防护栏杆或安全设施，容易 产生着落和物体打击。 3 3、施工设备材料的危险性、施工设备材料的危险性 、使用的施工平台无防护栏杆，或工作走板无固定、梯子有缺陷，绳索 老化、锈蚀断丝，容易发生坠落。 、施工的安全带、安全网、安全帽等防护器材有缺陷，容易发生坠落。 、施工作业过程中，施工的工具未放置在工具袋内或违规直接向下抛工 具或材料，施工所使用的材料未固定好，以及施工场地周围未设置警戒等，容 易发生物体打击。 、进行电器施工时，电气化设备老化或安全防范设计有缺陷，容易引起 电气伤害。 4 4、施工管理的危险性、施工管理的危险性 、在交叉作业过程中，施工安排不科学，同时缺乏必要的隔离防护措施 或防护措施未落实、现场监护不到位等，容易发生安全事故。 、高处作业施工方案、措施不具体，施工协调不统一、指挥违章等容易 发生安全事故。 、安全技术交底不到位，现场管理人员未按照相关安全制度进行班前讲 话等，容易发生安全事故。 、安全应急预案不完善，安全准备措施不够，当事故发生时，容易引起 救援不及时，救援不当等。 （四）、危险源防护措施（四）、危险源防护措施 1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用 品，或安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子 进入施工现场。 2、对便道进行长期的维护保养，并对施工便道进行车辆管制。在便道旁 装上照明灯，和反光警示牌。夜间施工时设立专人调度。 3、卧泵、支架搭设等操作人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗。 4、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢 固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程应符合建筑施工高处作业安全 技术规范 （jgj80）和公路工程施工安全技术规程 （jtj076-95）规定要求。 5、人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、支架，并作好进 入口等防护措施的管理。 6、作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工 具时，严禁抛掷。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻 燃型防护网罩加以保护。 7、施工平台拆除时，经工程技术部门和专职安全员检查同意后方可拆除， *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 17 页 共 102 页 并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。 8、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。 9、遇 6 级及以上大风、雾天、雷电、暴雨等天气不得登高作业。 10、高处作业人员要增强防坠落意识，完善防坠落设施。 11、模板安装一块就固定一块，杜绝所有模板安装完毕后再一起固定。 三三 临时工程临时工程 1 1、施工便道、施工便道 修建一条及已有乡村公路到施工现场的主便道，以及进入各工点的红线内 纵向便道，以满足施工设备和材料进场的需要。 施工便道按以下标准修建：施工便道宽 4 米，每隔 400m 设置会车道。便 道路面为 15cm 泥结卵碎石路面，两侧设置排水沟，以保证雨季排水畅通。便 道使用推土机配合挖掘机施工，用推土机摊铺、压路机碾压 2 2、施工用水、施工用水 本标段沿线水源充沛，可满足施工、生活用水。施工准备期间做好水源水 质取样、化验、分析，达到标准后用于施工、生活用水。 混凝土拌和站设置蓄水池，保证施工用水。施工地设蓄水池蓄水。 3 3、施工用电、施工用电 根据实际需要，联系机电施工单位和当地供电局设置变压器并架设用电线 路， “t”接入，同时配备 6 台发电机组备用。 (1)、施工用电采用三相五线制低压电力系统 a、防止在 tnc 三相四线接零保护情况下，由于共用工作零线而使其 带电，造成触电事故。 b、防止混接：pe 黄/绿双色专用线专接设备的外壳和电箱保护零线外， 不准作工作零线和相线用。 (2)、架设的要求 1） 、保护零线严禁通过任何开关和熔断器。 2） 、保护零线作为接零保护的专用线，不能他用，电缆必须使用五蕊电 缆。 3） 、保护零线除了从工作接地线（变压器）或总配电箱电源侧的零线 引出外，在任何地方不得与工作零线有电气连接。 4） 、重复接地必须在保护零线上，工作零线不能加重复接地。 5） 、保护零线除必须在总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路 的中间处和末端做重复接地。 (3)、施工现场必须采用三级配电结构，即由总配电箱经分配电箱（负荷 或若干用电设备相对集中处）到开关箱（用电设备处）分三个层次逐级配送电 力，同时遵循分级分路、动照分设、压缩配电间距、环境安全原则： a 分级分路：总配电箱向二级配电箱配电可以分路，若干分路接若干分 配电箱；二级配电箱向开关箱配电也可以分路，若干分路接若干分开关箱；三 级开关箱配电不存在分路，必须一机一闸； *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 18 页 共 102 页 b 动照分设：动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，动力开关箱与照明 开关箱必须分开设置； c 压缩配电间距：分配电箱与开关箱、开关箱与用电设备之间的空间间 距应尽量缩短； d 环境安全：配电系统对其设置和运行环境安全因素的要求。 (4)、施工现场必须采用两级漏电保护： 总配电箱必须设置漏电开关，所有开关箱也必须设置漏电开关，用电设备 必须设置保护零线（pe） ，重复接地不少于 3 处（首端、中间、末端） ，接地电 阻值10；总配电箱设置总漏电保护器、总隔离开关、分路隔离开关以及总 /分路断路器（熔断器）或自动开关；分配电箱设置总/分路隔离开关、分路隔 离开关以及总/分路断路器（熔断器） 。所有配电箱均应配锁，由专人负责开启 和关闭上锁。送电顺序：总配电箱分配电箱开关箱，停电反之。 (5)、线路敷设： 电源架空主干线离地面高度不低于 5 米，支干线离地面高度不低于 3 米。 照明线路架设高度，室内不低于 2.5 米，室外不低于 3 米。线路远离易燃、易 爆、易腐蚀场所，线路架设稳固，接线盒必须防水、防尘、防机械损伤，绝缘 良好，不得悬空乱拉乱接。 (6)、临时施工用电必须设置专职人员，具有相应的专业知识，作业时按 规定穿戴绝缘防护用品，使用绝缘工具。 (7)、临时施工用电防护： 1）不得在架空线正下方施工、搭设作业棚、建造生活设施或堆放材料 杂物等； 2）必要情况下采用木、竹或其他绝缘材料设置围栏、保护网等把外电 线路隔离并设置安全警示标志； 3）确保最小安全操作距离： 外电线路电压等级 220v380v 最小安全操作距离 10m15m (8)、施工用电现场电气防火措施： 1）合理配置用电系统的短路、过载、漏电保护器； 2）确保保护零线（pe）接地连接可靠； 3）不在电气设备和线路周围堆放易燃、易爆物品和易腐蚀介质或作阻 燃隔离防护； 4）电气设备和线路周围严禁烟火； 5）在用电设备相对集中处设置灭火器材。 （9） 、生产及生活房屋 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 19 页 共 102 页 所有为本工程设置的临时工程及设施将完全依照业主的规定和技术规范的 要求而设置，符合监理工程师的指令，在工程实施前向监理工程师提交详细说 明，得到审批后实施，并在工程竣工后按业主、监理的要求拆除处置或另作他 用。 生活、办公用房租用当地房屋或新建工棚。各工程队队部设在能够方便利 用当地水源、电源、道路的地方，除租用部分当地住房外，如有需要可采用架 设活动板房解决生活和生产用房。活动板房架设在地基稳定、地势较高、排水 良好的地方，搭设稳固后，室内外地面采用厚度 12cm 的 c15 混凝土硬化处理。 四、桥梁工程四、桥梁工程 （一）、桥涵模板工程施工安全（一）、桥涵模板工程施工安全 1 1、模板作业、模板作业 、模板材料：模板应用大面积钢模板，面积不小于 2m，壁厚 35mm, 表面平整，无严重蚀、弯曲、压扁。支撑材料应选用钢管，不得使用腐朽、锈 蚀、扭裂、劈裂、弯曲变形的材料，禁止使用毛竹。模板连接必须使用合格的 连杆，在连接部位不得使用铅丝、铁丝和其它材料连接； 、作业要求： 施工作业过程前，四周用钢管搭设施工平台，在平台外侧搭设高度不小 1.6 米高的防护栏杆，3 米高作业防护栏杆外围须张挂安全网，基坑作业，基 坑顶须搭设防护栏杆和张挂安全网。施工平台铺满支架板，不得有空隙和探头 板、飞跳板。 模板施工按所定桩线挂线施工，底部须平整；施工应先从底部施工，底 层完工后才能进行上层施工，禁止超前施工。每层模板连接牢固，外侧用支撑 固定，内侧用拉杆对称连接，顶撑要垂直，底端要平整、坚实，并加垫木；支 撑杆件应用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。每层模板经固定稳当后，方进行进行上层 施工。模板安装须由两人以上安装，模板之间应平直。模板安装时将模板对正 后提升到模板安装位置，缓慢移动进行安装。模板放置平台未用时，须平面朝 上，平稳放置，不准直接在模板上堆放材料。 模板安装完毕投入使用前，必须由施工负责人组织安全人员共同进行检 查，履行交接验收手续。 2 2、模板拆除、模板拆除 、拆除准备：正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。禁止吸烟。施 工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。进入施工现场必须遵守 施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自 己，不伤害他人，不被他人伤害。拆除模板前，班组成员要明确分工，统一指 挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具 袋内。高层模板及危险部位要挂安全带。拆除模板前，周围应设围栏或警戒标 志，在交通要道处设专人监护，禁止闲人入内。 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 20 页 共 102 页 、模板拆除：严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同 时作业。先松动对接杆，拆除顶层支撑后才能进行模板拆除。拆除的连接杆、 支架板、支架、腕扣、支撑、模板等材料应往下传递或用绳索吊下，不得往下 投扔，以免伤人和不必要的损失，模板拆除时不得使用钢钎乱撬。拆除过程中 最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。拆除过程中最好 不要中断，如确需中断应将此层拆除处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌， 确认安全后方可停歇。模板拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下 设支垫排水良好，清除模板表面残渣，涂刷防护油，加以遮盖。对螺栓、螺杆 等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。弯曲变形的 钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。 3 3、模板施工安全防护、模板施工安全防护 、模板施工劳动防护 ：施工过程中对现场作业人员根据作业种类和特 点发放相应的劳保用品，包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防 尘面罩、安全带等；不同作业人员发放不同颜色安全帽；作业前必须进行安全 技术交底 、夜间施工照明安全防护：因工程需要，需在夜间施工时，为确保工程 施工安全，各种作业区的最低照明度不得小于以下规定： 作业内容和地区照明距离 一般施工区、场内交通道路、堆料场运输装载平台、临时生活区道路 30m 混凝土浇筑区、现场保养场 50m 室内、仓库、走廊、门厅、出口过道 50m 基坑施工工作区 110m 、施工防火防护 防火是施工安全工作中的一项重要内容，为保证工程中的一切物品及生 产、生活设施不受影响，成立一支 10 人的消防队伍，由安检工程师任组长， 具体负责消防工作，消防人员都熟悉消防业务，训练有素，能够在火灾初期控 制火情，起到消除火险的作用。 在临建方面布置时，充分考虑防火要求，配备足够的灭火器材；在各种 电气设施旁除布置灭火器外，还加设灭火砂。并且在关键场所和部位设置相应 的火警系统。设专人对消防器材维护、保养，定期检查、换药，确保完好率达 到 100%。 在工作中，消防组成员要经常向全体职工进行防火教育、消防法教育， 以提高全员的安全防火意识。消防组昼夜安排成员值班、巡查。每周组织一次 专门的消防大检查，由项目经理、消防组长、相关班组负责人、安全员等联合 对施工现场及生活区检查，对发现的问题定人、定时、定措施进行整改。 、模板施工临时用电防护 施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合规范和安全操作 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 21 页 共 102 页 规程，按施工组织设计架设各种线路，禁止随意拉线接电。安装、维修和拆除 用电设备，必须由电工完成。电工作业前，必须穿戴齐全相应的劳动防护用品， 并检查电气装置和保护设施是否齐全完好。 搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源，并做妥善处理后进行。非 电气操作人员禁止接触电气设备。各种电器设备及危险源点处必须有明显的警 示图案或警示牌。在基坑、潮湿环境下施工，照明及手持工具用电电压低于 36v。雨天施工必须严格遵守雨季用电规范 。 、安全标志和警示灯： 施工期间在各个路口、转弯、危险场地等处悬挂安全标志和安全全标语， 易燃场所设安全禁止标志配置灭火器材； 在基坑、危险场所和路口转弯、建筑安设警示红灯，警示灯要求明亮且 处于明显位置；。 （二）、桩基施工安全事项（二）、桩基施工安全事项 1 1、冲击钻孔桩施工、冲击钻孔桩施工 （1 1） 、施工准备、施工准备 开工前，首先对设计资料、控制桩位进行认真检查、复核，对钻孔桩位置 的场地进行平整，对钻孔桩位置认真放样并护桩，对进场原材料进行抽查检验， 对钻机设备检修调试。 孔位场地为旱地或浅水时，孔位四周采用砂粘土筑岛的方式，筑起高度高 出水面不小于 0.5m。 （2 2） 、护筒制作埋设、护筒制作埋设 护筒采用壁厚 6mm 的钢板制成，制作直径较设计桩径大 20cm。护筒埋设 长度视地表情况而定。 首先将钻头中心与桩位中心重合，随即锁定钻杆走行臂位置，开始钻进， 待钻至埋设深度、扩孔完毕后，开始安放护筒。用钻机自带的起重装置将护筒 吊至桩位口处，准确定位后，利用钻机的加压装置将护筒平整压入预定位置。 护筒上端露出地面 0.3m。安装护筒后，在护筒周围换填粘性土并夯实。 护筒在桩基施工完毕后拔出重复利用。 （3 3） 、制备泥浆、制备泥浆 钻孔前储备足够数量的粘土和膨润土，以保证正常施工。并根据地层、地 质情况配制泥浆的比重、粘度。护筒内的泥浆顶面，始终高出筒外水位 1.01.5m。 （4 4） 、钻孔、钻孔 钻机垫平就位后，对所有机具进行检查，并根据地质资料绘制钻孔断面图 挂于钻机上，钻进过程中，随时对照，随时调整泥浆比重、钻进速度。钻孔连 续进行，两桩中距在 5m 内时，待该桩砼灌注完成 24h 后再进行另一桩钻进作 业施工。钻孔中随时作好钻孔记录。 *高速公路第四合同段 安全专项施工方案 中国云南路建集团股份公司 第 22 页 共 102 页 冲击钻机钻孔时，以小冲程稳而准开孔，待锥具全部进入护筒时，再松锥 进行正常冲钻，提锥缓慢，冲击高度一般为 1.02.5m。钻