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文档简介

危害因素辨识 风险评价与风险控制 危害因素:一个组织的活动、产品或服务中可能导致人员伤害或疾病 、财产损失、工作环境破坏、有害的环境影响或这些情况组合的要 素,包括根源和状态。 根据引起事故的直接原因分为:人的不安全行为、物的不安全状态、 管理缺陷。 一、危害因素 “所有事故都是可以避免的理论所有事故都是可以避免的理论” ” 评价和风险管理理论评价和风险管理理论 HSEHSE管理体系是建立在管理体系是建立在“ “所有事故都 所有事故都 是可以避免的是可以避免的” ”这一管理理念上的,即:这一管理理念上的,即: 如果我们能够预先识别特定的一种危害如果我们能够预先识别特定的一种危害 因素,我们就能够通过管理和发挥我们因素,我们就能够通过管理和发挥我们 的技能来避免事故发生或是设法使人、的技能来避免事故发生或是设法使人、 环境和财产免受损害,即能够对风险进环境和财产免受损害,即能够对风险进 行控制。行控制。 v1、危害因素辨识、风险评价的步骤 划分作业活动 识别危害因素 确定风险 确定风险是否可接受 制定风险控制措施计划 评审措施计划的适宜性 划分 风险 等级 审查改善 维持管理 否 是 持续改进 检查纠正 风险评价 危害识别 可接受风险? 改善或制 定控制措施 2、风险管理的过程是一个PDCA循环过程 PLAN DO CHECK ACTION 3、危害因素辨识、风险评价和风险控制频次与范围 频次: a) 油库、片区、加油站和车辆管理部门每年至少开展一次危害因素辨识与风险评 价; b) 设备设施正式投用前和投用后一年内各进行一次危害因素识别与风险评价; c) 改变工艺应及时对生产和生产辅助设施设备进行危害因素辨识与风险评价; d) 建设项目(新、改、扩)施工前、作业中、竣工后应进行危害因素辨识与风 险评价; e) 第三方施工作业项目,在施工前由建设单位和施工单位分别开展危害因素辨识 与风险评价。 3、危害因素辨识、风险评价和风险控制频次与范围 范围: a) 现场的常规性操作活动和非常规性操作活动 b) 所有进入工作场所的人员(包括合同方人员和访问者)的活动; c) 工作场所的设施设备和由外界提供的设施设备; d) 现场作业环境; e) 事故及潜在的危害和影响; f) 以往活动的遗留问题。 二、危害因素辨识 危害因素辨识:识别健康、安全与环境危害因 素的存在并确定其特性的过程。 1、危害因素辨识应考虑: 三种状态、三种时态和六(七)种类型。 (1)三种时态: 过去:以往危害影响一直持续到现在。 如:泄漏事件造成的土地污染。 现在:正在进行或产生的危害因素和影响。 如:油罐储存油品、工业废水排放等。 将来:在将来可能产生的危害因素。 如:新建、改建、扩建项目中涉及的危害因素。 (2) 三种状态 正常:日常连续运转状态,如:设备的正常运转及生产。 异常:可合理预期的非正常状态:开机、停机、检修。 紧急:不可预期的突发性事件:火灾、爆炸、环保设施的突 然失效、危 险化学品的泄漏等。 (3) 六种形式或七个方面 六种形式: 物理性因素、化学性因素、生物性因素、生理和心 理性因素、行为性因素及其他因素等六大类(生产过程危险和危害 因素分类与代码具体见附录1) 七个方面: 向大气排放;GB162791996大气污染物综合排放标准中规 定的应加以控制的SO2、NOX等33种大气污染物。 向水体排放;生活废水、工业废水的排放等。 土地污染; 固体废物处置;生活垃圾、工业垃圾、建筑垃圾、包装物、危险 固体废物等。 噪声污染; 自然资源、能源消耗; 地方性环境问题; 2、辨识方法 对照、经验法 安全检查表法 设备故障类型及影响分析法 现场操作活动失常分析法 专家风暴头脑 3、辨识流程图 生产经营现场 危害辨识 事故教训 法规缺陷 设备失常 操作失常 健康危害 办公失常 4、辨识步骤 1、单元划分:以生产为单元,业务活动为依据,按岗位操作程序 划分 。 加油站单元划分加油作业单元、汽车卸油单元、储罐单元、配电(发 电)单元、润油房单元、站房办公单元、站房生活单元;对每一个单元按照 设备设施、操作活动、现场工作环境、办公活动四个内容去识别。 例如:汽车卸油单元,设备设施有:汽车罐车、快速接头、卸油胶管、阀 门、过滤器、静电接地装置、油罐及附件等;操作活动有:汽车油罐的计量 操作、油罐及汽车油罐阀门的开启、静电接地的连接、卸油胶管的连接、汽 车油罐灌装口的开启及关闭;现场工作环境,要分析卸油场地坡度、卸油时 的天气状况(雷雨天气),周围有无火种、火源、夜间卸油光照强度等;办 公活动包括计量记录、运单及油品数量的交接方式以及油品数质量问题的处 理。 油库的单元划分成品油罐区单元、生产设施单元、消防系统单元、油 库职业危害评价单元、管理评价单元、周边环境评价单元。 2、对每一单元中存在的危害因素进行辨识 (1)事故收集与分析。调查历史事故包括本单位的历史事故、同行业的 典型事故、以及本单位发生过的重大未遂事故和事故险情。其目的是为了吸 取事故教训,并用于风险辨识中。 案例1:未熄火加油发生火灾事故 事故经过 2006年6月10日中午,某加油站在车辆没有熄火的情况下,给一辆面包车加 90 汽油,当油箱加满、提起油箱的瞬间,一团火光扑面而来,幸亏加油员 拿起旁边放置的石棉被将油箱口堵住,使火苗窒息,避免了一次大的火灾事 故的发生。 事故分析 汽车进站加油时,在没有熄火的情况下,加油员即进行的加油作业,违反了 加油站安全管理规定。 汽车电路漏电,致使油箱口与加油枪形成电位差,产生放电,从而引燃油蒸 汽。 案例二 汽车撞到加油机发生火灾事故 事故经过 1999年6月21日,某加油站,一辆汽车加完汽油后,在倒车过程中,汽车尾部保险 杠撞上一台汽油加油机,加油配管等受到加油机倾倒的拉力而断裂,漏出汽油,遇 到电气配线扯断时产生的火花而燃烧,发生火灾事故。 事故分析 1、加油机摆放位置不合理。 2、倒车时,加油员没有及时引导。 (2)不符合法律法规的辨识 序 号 法规规名称适用条款不符合法律法规规的 现现状描述 整改措施 1成品油库建设标 准 (2008.5) 第6.7.2:油气样品 储存间(库)应为 密 闭房间,应设 置可 燃气体报警设施。 油气样品储存间 未设置可燃气体 报警设施 增设可燃气体报警 设施 2石油库设计规 范 (GB50074-2002) 第14.3.5铁路油品 装卸设施的钢轨 、 输油管道、鹤管、 钢栈桥 等应做等 电位跨接并接地, 两组跨接点间距不 应大于20m。 铁路油品装卸设 施的钢轨 、输油 管道、鹤管、钢 栈桥 做等电位跨 接和接地,两组跨 接点间距大于20m 。 增设等电位跨接 线,达到两组跨接 点间距小于20m。 例: (3)现场设施设备故障辨识 序 号 岗岗位产产品活动动 过过程 危害因素危害事 件类别类别 削减措施 1收油电动机 为卸油 泵提供 动力 电动机轴承缺油或油质不 合格 烧轴承 加足润滑油,更换油品 2收油电动机绝缘层 磨损造成 设备外壳带电 触电电机应进行保护接零和 接地,定期对接地、接 零线检查 3收油电动机绝缘强度降低,电 机过载 烧电机对电机进行耐压试验 和 过载保护装置检验 4收油电动机风扇损坏或风扇罩 变形发热 超温 随时检查 和测量温度 说明:a)设备故障包括机泵抱轴、机械密封泄漏、杂音大、油罐罐底板变形、油罐防雷防静电接地不合格、加油枪 静电接地不合格等等。 b)在评价过程中,设备设施按照功能往下划分,最终细分的程度到部件为止.。 c) 对于功能相同,结构和型号相同或相似,压力温度等操作参数相同或相似,介质相同或相似,目前的状况一致的设 备设施可以一类只评价分析一个,但必须说明清楚.。 例: (4)现场操作活动失常辨识 例:加油站加油作业中的危害因素及控制措施(部份) 序 号 岗岗位产产品活动动 过过程 危害因素危害事 件类别类别 削减措施 1加油迎候 站立时间过长 疲劳 轮换 站立迎候 2加油引导车辆 未引导车辆 或引导失误 交通事故/加 油错油 根据油箱位置及车型所需油品 ,合理引导车辆 3加油提枪加油 脱枪加油 冒油 禁止脱枪加油 4加油提枪加油 直接向塑料容器加汽油 火灾 严禁向塑料容器加汽油 5加油提枪加油 车辆 未熄火加油 火灾 车辆 熄火后加油 6加油提枪加油 加油机出现乱码 财产损 失 停止加油,启动加油机乱码应 急处置预案 说明:现场操作活动包括罐区动火,油罐排水,管线拆装阀门,槽车卸油,汽车 装油,现场巡检,清理油罐,清理下水井,加油站地罐卸油,车辆加油,拉运油 品,油罐取样,油罐测油位,配电盘维修,起动油泵等等。 (5)作业环境失常辨识 序号岗岗位产产品活动过动过 程危害因素危害事件类别类别 1收油泵房将汽油从罐车输送至储 罐 噪声排放听力损失 油气浓度超标慢性中毒 2收油泵房机泵换油润滑油泄漏地面污染 3计量油罐放水含油污水的排放水体污染 4计量油罐计量油品挥发大气污染 5电工发电机运行噪声排放噪声污染 6办公办公使用复印机废油墨弃置固体废弃物污染 7办公办公用纸纸张消耗,废纸产 生 资源浪费 8发油发油用电电能消耗能源消费 9收油油罐着火(紧急)含油、泡沫污水排 放 水体污染 10加油提枪加油加油站上空电闪雷 鸣时加油 火灾 说明:职业健康危险因素包括:噪声超标、辐射、粉尘浓度超标、高温、低温、采光照明不够、湿度过大、作业环境内有毒有害气体 浓度超标、射线、辐射、缺氧、细菌、病毒、致害动物、致害植物、危险物质泄漏等等。 例: 三、风险评价 风险:某一特定危害事件发生的可能性与后 果的组合。 风险评价:评估风险程度以及确定风险是否 可容许的全过程。 v以识别出的危害因素为依据,对每一项已确定 的风险进行评价; v风险评价要充分考虑风险发生的可能性和后果 严重性,确定一般风险和重大风险。 1、风险评价要求 矩阵法 作业场所危险性评价法(LEC) 火灾爆炸指数法 2、常用的风险评价方法 v矩阵法风险评价图 后果严严重性发发生可能性 人财物环境 声 誉 在同类作业 中未听说过 同类作 业中发 生过 在本单 位 发生过 本单位每年 几次 本作业小队 每年几次 可忽略的极小极小极小01234 轻微的小小小23456 严重的大大 一定 范围 34567 个体死亡重大重大国内45678 多人死亡巨大巨大国际56789 注:a) 0-4级为可承受风险(低度); b) 5-6级为需关注风险(中度); c) 7-9级为不可承受风险(高度) (1) 矩阵法 附表1:判据对人的危害 序号 影响程度 说明 1可忽略的对健康没有任何伤害和损害 2轻微伤害对完成目前工作有影响,如某些行不便或需要一周以内 的休息才能恢复 3严重的导致某些工作能力的永久丧失或需要长期恢复才能恢复 工作 4单个死亡单个死亡或永久性能力丧失,来自事故或职业病 5多个死亡多个死亡,源于事故或职业病 附表2:判据财产损失 序号 影响程度 说明 1极小损失 没有影响操作 2小型损失 稍微影响生产操作 3大的损失 现场损 坏,修理后能重新使用 4重大损失 现场部分功能丧失 5巨大损失 现场全部功能丧失,广泛损失 附表3:判据环境影响 序号 影响程度 说明 1极小影响环境破坏限制在系统和作业现场 范围内 2小影响破坏大到足以影响环境,单项超过基本或预定标准 3大的影响已知的有毒物质有限排放,多项超过基本或预定标准,漏出作业环境。 4重大严重的环境破坏,承包商或业主被责令把污染的环境恢复到污染前的水 平 5巨大对环境的持续严重破坏或扩散到很大区域,对承包商或业主造成严重的 经济损 失,持续破坏预先规定的环境界限 附表4:判据公司声誉 序号 影响程度 说明 1极小没有公众反应 2小公众对事件有反应,但没有公众表示关注 3一定范围一些当地公众表示关注,受到一些指责;一些媒体有报道和政治上的影响 4国内引起国家内公众的反应;持续不断的指责,国家级媒体大量的负面报道或 地区国家政策的可能限制措施或许可证使用影响 5国际 引起国际影响和国际关注;国际媒体大量反面的报道或国际国内政策上 的关注;可能对进入新的地区得到许可证或税务上不利,受到来自群众的 压力;对承包商或业主在其他国家的经营产 生不利影响 作业危险性是三个因素的乘积,这三个因素为:事故发生的可能性-L;人 员出现在危险环境的时间-E;发生事故后可能产生的后果-C。 某项作业的一项风险可表示为: 作业风险值 :D=LEC L-事故发生的可能性评分标准表 分数值 事故发生的可能性 10完全可以预料(必然要发生的事件) 6相当可能 3可能、但不经常; 1可能性极小,完全意外 0.5很不可能,可能设想; 0.2极不可能 0.1实际不可能(基本认为发 生概率为0) (2)作业场所危险性评价法(LEC) E-人员暴露在危险环境中的频繁程度评分标准表 分数值 人员暴露于危险环境中的频繁程度 10连续暴露 6每天工作时间内暴露 3每周一次,或偶然暴露 2每月一次暴露 1每年几次暴露 0.5非学罕见的暴露 C-发生事故产生的后果评分标准表 分数值 发生事故产生的后果 100大灾难许多人死亡 40灾难,数人死亡 15非常严重,一人死亡 7严重,重伤 3重大,至残 1引人注目,需要救护; D-风险值风险分值级评定表 分数值 风险级别危险程度描述 320 不可承受的风 险 极其危险,不能继续作业 160-320高度风险高度危险,要立即整改 70-160中度风险显著危险,需要整改 20-70低度风险一般危险,需要注意 20可接受的风险稍有危险,可以接受 例: 活动 过程 危害 因素 危害事件发生原因危害事 件类 别 影响及评价LEC 值 等级目前已 有措施 LEC 油品 取 样 易燃易 爆物质 、静电 1.油品流速过大、静 电起火;2.使用不防 爆工具; 3.人体放电;4.取样 胶管泄漏。 火灾1640240重 大 1.化验 取样规 定。 2.劳保 器具。 1.未带防护用品;2. 在下风口。 中毒0.5639轻 微 a) 违反国家法律法规和标准的缺陷或不符合,而由此潜在的风 险为重大风险; b) 历史上发生过事故和重大未遂事故和险情,但目前防范措 施仍未到位由此潜在的风险为重大风险; c) 矩阵法评价风险值7的风险为重大风险; d)作业场所危险性评价法评价分值在160的风险为重大风险 (3)重大风险的评价准则 (4)确定风险等级 将计算结果与提供的判别准则对比,评价风险程度,确定风险等 级,并填写危害因素辨识与风险评价台帐。 (5)危害因素辨识、风险评价结果汇总 基层单位评价小组汇总危害因素辨识与风险评价的结果,并以风险 告知(培训、 签订风险告知书等)的形式传达至员工,将其中的重大风 险报安全环保仓储科。 a) 油库按班组建立并保持危害因素辨识与风险评价台帐; b) 片区、加油站建立并保持危害因素辨识与风险评价台帐; c) 车辆管理部门建立并保持危害因素辨识与风险评价台帐。 二级分公司加油站管理科建立加油站重大风险管理台帐。 二级分公司安全环保仓储科建立本单位机关的危害因素辨识与 风险评价台帐;同时审核基层单位上报的重大风险,建立本单位 的重大风险管理台帐, 风险控制:是根据风险评价的结果提出并实施风险控制措施。 制定方案时应考虑以下几点:风险削减和控制措施包括管理类与 技术类措施。 a) 管理类措施主要包括:补充、修订现有管理制度和操作规程,编 制应急预案,开展员工培训,实施监督检测,及时维护保养及检修 设备设施等。此类措施通过体系文件化及运行控制实施完善。 b) 技术类措施主要包括:技术改造项目,隐患整改,设备或防护用 品的新增和更换,需要投入一定资金的措施。 四、风险控制 1、风险管理是HSE管理的核心内容,风险评价是削减风险的依据,任何 活动和设施的风险都应该进行评价,采取削减风险的行动和措施。 2、应鼓励全员参与危因素辨识、评价等风险管理活动。 3、危害因素辨识具有预防性(主动的)、前瞻性,而不是反应性(被动 的),等发生了事故或事件再确定是危害因素。 4、在危害因素辨识与风险评价表中的“削减措施和控制措施”应具体、要 有针对性和可操作性。 5、为了确保危害因素辨识、风险评价和风险控制过程有效,应将危害因 素辨识、风险评价和风险控制的过程形成文件,通过培训、下发风险告知 书等多种形式传达到岗位员工,并定期更新有关信息 6、在正常情况下,应在规定的时间间隔对危害因素辨识、风险评价和风 险控制的过程的有效性进行评审,并根据需要进行改进;当相关方有强烈 投诉时,出现重大事故时,法律、法规有重大变化时,工艺流程发生变化 时, 设备更新时,作业环境发生变化时等应及时进行风险辨识与评价。 五、危害因素辨识、风

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