CMTJ-05W人工挖孔桩安全施工方案.doc

赤承高速公路CMTJ-05合同段 人工挖孔桩安全施工方案目 录第一章 编制依据和原则1第二章 工程概况1第三章 安全生产管理组织机构2第四章 人工挖孔桩专项安全施工方法6第五章 人工挖孔桩施工应急预案1619第一章 编制依据和原则一、编制依据1、赤承高速高速公路CMTJ-05合同段招标文件 2、公路工程施工安全技术规程（JTJ076 95）3、公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）4、爆破安全规程（GB6722-2003）5、公路路基施工技术规范（JTG F102006）6、公路隧道施工技术规范（JTJ0294）二、编制原则 1、遵照招标文件及施工合同条款中对安全的要求，业主，监理单位对安全下达的要求及指令； 2、坚持“安全第一，预防为主”的原则。三、总目标 杜绝特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，保持职业病发生率为零。第二章 工程概况 本合同段共有桩基298根，孔径1.21.5m。桩长为724m不等，桩长共计4338m。分别采用人工挖孔和钻孔施工方法。本建设项目处于燕山山脉北麓，七老图山脉东麓中低山地，锡伯河谷地，河谷两岸在两侧山脉之间形成较为狭窄的河谷冲积带，海拔高度在7001050米之间，该段落为重丘区，由于山脚紧邻锡伯河，路线的土石方与防护工程量较大，由于山势陡峻，由暴雨形成的冲积物较多，严重的形成泥石流。沿线地势西高东低，土质为山坡坡积土，以黄土类粉质亚砂土为主，局部路段为河沟洪积冲积层，以砂砾为主。线路属于内蒙地轴东段，南北各以承德-北票、赤峰-开源深大断裂为界，大营子组，是一套绿片岩、片麻岩及混合岩建造，本地区测得同位素年龄为25亿年。盖层为中元古界长城系构造亚层、寒武系锦山群构造亚层、奥陶系明安山群构造亚层及侏罗、白垩系构造亚层。第三章 安全生产管理组织机构一、组织机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，安全质量部为专职管理部门，配备专职安全员，组织施工人员学习安全生产知识，强化安全生产意识，使大家认识到安全工作的重要性和必要性。安全生产管理组织机构框图见图1安全管理组织机构图。二、安全施工保证体系本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98施工现场安全生产保证体系的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。工程安全施工保证体系见图2安全施工保证体系框图。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。中国路桥工程有限责任公司赤承高速公路CMTJ-05合同段安全生产领导小组安全生产第一责任人项目经理王艳华 项目总工程师徐茂华安全副经理申洪雨项目副经理刘飞龙安全工程师刘溢 技 术 汤质 云量 峰部合 谭约 超 波部综合 贺办 欢公 欢室一工区三工区搅拌站二工区梁场安全 刘环 保 溢部试 王验 晓 明室财 郑务 丽部物资 刘设 备 涛部测 王量 占 东队图1 安全管理组织机构图思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证安全施工保证体系提高全员意识分公司安全领导小组开工前检查国家安全法律包保责任制安 监 部施工过程检查各项安全生产规定、规程项目部安全领导小组安全生产第一生产必须安全安全为了生产项目部安质部队安质室工班、工种安全检查员收尾过程检查安全文明施工的规定项目部和地方及业主各种安全生产制度集团公司各项安全制度月季年安全生产检查制度安全总结评比经济兑现奖罚分明实现安全目标施工技术安全规则教育图2 安全施工保证体系框图第四章 人工挖孔桩专项安全施工方法一、施工方法挖孔桩采用风镐或凿岩机打眼辅以弱爆破进行开挖，井口安装摇头扒杆吊机配土斗车进行出碴，挖孔采用边挖边护的方法（即每次挖深0.81m后，沿井壁立模灌注钢筋混凝土护壁形成框架，开挖深度视地质情况决定），孔底有水时采用潜水泵进行排除，并根据情况加设护壁钢筋。桩身混凝土采用自动计量拌合站集中拌和，通过串筒入模，插入式振捣器捣固。二、施工工艺施工工艺流程见图1。绑焊下放钢筋笼成 桩测量放样平场地、截排水、清刷坡施工准备安装提升、通风设备桩身开挖出 碴检查井壁、绘地质展示图护壁立模拆 摸桩底达标集中拌合制取试件灌注护壁混凝土井内排水井内通风灌注桩身混凝土图1 挖孔桩基础施工工艺流程图1、施工准备首先测定桩位，然后平整施工场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象时应加设必要的保护并铲除松软的土层并夯实。井口周围用钢筋混凝土围圈围护，其高度高出地面30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。在桩区地表建立截排水及防水设施。施工现场要保证供水、供电、道路通畅，场地布置合理，所需的各种设施齐全，满足施工需要。2、桩身开挖 视井口段地质情况将桩身挖至1.2m深时，立模灌注锁口混凝土，锁口顶面平整，并高出地表0.3m，以防止地表水倒灌入孔中及防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔的平面尺寸大于桩的设计端面2030cm，在挖孔过程须经常检查桩孔的平面尺寸和平面位置及竖直度。孔深，孔径必须符合设计要求。在本工程的挖孔桩中，如孔内遇到岩层须爆破的，应专门设计。宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药的用量并在炮眼附近加强支护。爆破后须通风排烟30分钟后并检查无有害气体后方可下井作业。同时本工程桩基开挖处邻进县公路，过往车辆很多，且纵向有施工便道通过，在爆破时必须加强现场安全警戒,须注意对运行车辆的疏导，停靠在安全处。附近的居民及施工的工作人员也必须通知其避至安全处。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖并派人看管。3、工艺要求挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。挖孔过程中，必须经常检查桩孔尺寸和平面位置（吊垂球）；孔径、孔深必须符合设计要求。挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成塌孔，并根据实际情况采用井点降水法或集水泵排除渗水。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防塌孔。挖孔如遇涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈或其他有效措施。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到平整、无松碴、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。 4、出碴 井内采用人工装碴，利用手摇葫芦提升或机械提升，装碴容器采用胶皮桶。 5、护壁支撑护壁支撑尽量避免在土石层变化处和滑动面处分节，灌注护壁混凝土前，清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩，每节开挖在上节护壁混凝土终凝后进行。灌注混凝土时，每两节护壁之间留出缺口，拆模后用干硬性混凝土填塞抹平，混凝土护壁不占桩身设计截面。在本工程中采用现浇混凝土护壁中的内齿式混凝土护壁（见图2）。混凝土为标号为C25。其结构特点是护壁外侧面为等直径的圆柱，而内侧面则是圆锥台，上下护壁搭接5075。 t d t：为护壁厚上部为15cm下部为810cm，d：为内径 图2 内齿式混凝土护壁6、井内通风与排水孔深超过10m时，为保证井下有新鲜空气，施工采用高压风向井下输送新鲜空气，当井底挖至有水时，采用7.5kw抽水机进行排水。7、钢筋笼加工 钢筋笼加工采用现场按照设计图纸加工好，待孔桩开挖到位后运至现场，吊车吊起下放，钢筋笼加工的技术要求：一、必须按照图纸尺寸要求进行加工制作，焊接工艺必须纯熟规范符合要求；二、每个骨架节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等以免混错造成质量事故，同时存放骨架还要注意防雨、防潮。 8、混凝土灌注在混凝土灌注前先派人下孔，清除孔内钢筋笼下放时掉入孔内的浮碴。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。混凝土施工中要连续灌注，中间间隔时间不得大于30min，施工中捣固密实。混凝土灌注高度要大于设计桩长30-50cm，在混凝土初凝前清除桩头，保证外露桩体混凝土的新鲜面与墩柱混凝土的连接。如遇地下水很大而无法排干井内的水时，须按水下混凝土的要求灌注水下混凝土。二、认真落实各项安全施工措施(一) 预防坍塌的安全技术措施1、 在施工过程中严格按施工要求作护壁，一护到底。特别是第一节护壁必须认真作好，应高出自然地面30CM，壁厚不小于20CM，桩径小于1.2米的，平均壁厚不应小于10CM；桩径大于1.2米的，壁厚要适当增加。护壁应适量配筋，第一节护壁的竖筋应锚固在距边缘50CM以外的稳定地层上。两桩中心间距近的，可将两桩的竖筋连接到一起。松软（散）地层应加环筋，环筋直径为6毫米，间距为2030CM，每节竖筋应互相对应，连接地一起，采用180回钩，回钩长度不得小于10CM。保持护壁圆度和同心度，不许呈梅花形、螺旋形。2、 挖孔运到地面的土石应暂堆在距孔口边缘2米以外，堆放高度不应超过1米，并应及时运走，载重汽车不应进入场内。3、 护壁混凝土应按配合比通知单计量投料，粗骨料粒径不要过大。施工时要用机械搅拌，浇注时必须用锤、铁钎将混凝土振捣密实，使混凝土的坍落度、和易性、均匀性和密实度达到 设计要求。4、 严格控制拆模前护壁质量，认真检查护壁强度达到4Mpa以上方可拆模。尤其是早春、晚秋、初冬季节施工时，应加防冻剂、早强剂提高混凝土标号，同时还应在孔内采取加热保湿措施，以利于水泥水化和凝结硬化。5、 多孔同时并排挖孔施工时，应采取间隔挖孔方法，相邻桩不能同时挖孔、成孔。必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔，以保证土壁稳定。如孔壁土松软，护壁与孔壁的粘结力不够，可采用锚钉法固壁。孔壁松软滑落成凹坑，应采取密集插板，在板后填稻草挤实或用钢护筒强迫下沉护壁法施工。6、 应按设计要求挖扩大头，松软砂土层应采取短挖短护，一护到底的方法施工。如不能护壁到底，应采取下护筒或倒挂钢筋笼法施工，钢筋笼距孔底0.8-1米，在护筒内或笼中间挖孔，到位后应及时验槽，合格后要立即下笼浇注混凝土，特别是当孔壁是砂土、松软填土、饱和软土等，更不得过夜再浇灌混凝土，以免塌孔。7、 桩底扩孔应间隔削土，留一部分作支撑，待浇灌混凝土前再挖，此时宜加钢支架支护，浇注混凝土时再拆除。8、 采用爆破方法穿过孔内孤石或开挖孔底岩层时，根据爆破设计施工，充分考虑爆破对孔壁体及护壁产生的不利影响，避免爆破引起塌孔。平时施工时要留意孔内各种动态，特别是孔内爆破以后，如发现护壁开裂变形或出现流砂、漏水等不良预兆时，施工作业人员应迅速撤离工作面，并报告工地领导采取措施妥善处理。9、 挖孔过程中应经常检查净空尺寸和平面位置，保持孔壁垂直度和圆度，使孔壁受力均衡，免于塌方。10、 挖桩孔时如遇透水应及时排水、及时护壁，以利防止水润土质变软而造成塌方。11、 搞好特殊情况下的护壁，预防坍塌事故。（二） 杜绝触电事故的安全技术措施1、 施工电缆必须架空或埋于地下，不能平地而放。施工作业电线应架空，不能随地拖线及导线浸水或被土石掩埋，严禁导线随意绑在钢筋或其他铁支架上。2、 为防止孔内潜水泵、震动棒漏电伤人，应采用三相五线制，“三级配电”，“两级保护”，实行一机一闸一保险，设备的照明线分开关安装，放在孔口处，遇有紧急情况可随手拉闸。3、 必须设两级保护配电箱，配电箱应安门、上锁，有防雨，防潮设施，并指令专人负责。按用电量安装保险丝，不得用钢、铝、铜锌丝代替保险丝。4、 孔内照明应使用橡胶软电缆，不许有接头；照明必须采用36V以下电压；直径1.2米以下有水的桩孔，应采用12V电压，严禁采用220V照明；工作灯应用防水移动式，悬挂在孔壁一侧；作业人员上下及升降桶（篮）时，切勿碰撞照明灯。所有伸入桩孔的导线在孔口均应离地挂，防止与孔口凸缘磨破皮漏电伤人。5、 潜水泵应用防水尼龙绳（钢丝绳）作受力活动索，严禁用电缆或胶管提升水泵。6、 操作手持电动工具的人员，作业前必须认真检查设备的绝缘情况，穿戴好工作服和绝缘手套及绝缘鞋。7、 工地电工必须持证上岗，其技术等级应与其承担的工作相适应。值班电工每天应对所有电器设备及线路检查一次；发现老化、破旧、缺损的元器件应及时更换。尤其强调对漏电保护装置的检测，一旦发现失灵，及时维修或更换。非电工不许触动、装拆、修理电器设备。（三） 预防高处坠落安全技术措施1、 为防止孔口地面作业人员掉入桩孔内，可在孔口设1米左右高的护栏，护栏上留一个1米左右宽的作业口，在作业口旁，地面作业人员须系好安全带。每工班收工前，孔内作业人员上至地面后将孔口盖封闭。平时，暂不施工的孔口都应加盖封闭。2、 为防止施工作业人员上下孔时坠落，应配置安全可靠的升降设备，并由培训合格的操作人员操作。运送作业人员上下孔要用专用乘人吊笼，严禁采用运泥土吊桶运人和让作业人员自行手扶、脚踩护壁凸缘上下孔。3、 施工作业前，应认真检查工作台板、升降用的支架或辘轳架、卷扬机、轮轴、绳索、提升钩的自锁装置、制动装置、桶（篮）是否固定牢固并完好。如发现绳索断股、断丝超过规定要求应及时更换；提升绳索放至桩孔最深处时，应在轮轴上保留3圈以上。应保证提升设备机件运转灵活，操作使用方便，装有安全装置，刹车动作灵敏可靠，以防升降过程中万一出现供电故障，能隐妥即时刹住吊物不致坠落。4、 挖孔过程中土石不能装得过满。升降桶时应先挂好钩，使之居孔中心匀速升降。提升大石块时，应绑好石块，并要求孔内人员回到地面，然后再提升，以防超重，绳索拉断。5、 在桩孔口设置高出30CM的凸缘，挡住地面上的石块、泥沙、工具、器具、短钢筋等物不致掉入孔中伤人。及时清理作业现场，对挖出的泥沙、石块随时清运离场，保证孔口周边整洁，不堆放杂物，去除杂物掉入孔的机会。6、 在桩孔内护壁的凸缘上设置半圆形的水平防护罩，以遮盖桩孔水平面一半。防护罩随桩孔挖深逐步下移，使其保持在距作业面大约3米处。吊桶在孔内吊运泥土时，孔内作业人员应暂停作业，躲避到防护罩下。半圆周形防护罩必须坚固牢靠，可利用角钢或粗钢筋焊成框架，再铺焊一层密眼钢筋网，使其能承受一定的冲击力，从而阻挡坠物伤人。7、 桩孔内作业人员必须戴好安全帽方可作业。孔下需要工具，应用提升设备递送，严禁向桩孔内抛掷。8、 送大直径、超长的钢筋笼时，应使用吊车进行起吊作业。如钢筋笼短，用人工下入桩孔时，应先绑好叉杆，统一指挥，把稳扶正，缓慢入孔。9、 挖孔间隙吊架不能搬动，成孔后盖上钢筋网。施工作业区设防护栏，备有红灯警示，防止人坠入孔内。10、 高空交叉作业在下面挖孔时，孔上面应采取封闭式或遮挡，以防高空坠物，殃及挖孔人员。（四） 预防中毒窒息安全技术措施1、 在有毒有害气体较多的地质条件下施工，应配备风量足够的通风机和长度能伸至桩孔底足够长的风管。作业前应用毒害气体检测仪对孔内气体进行检测，发现异常先通风处理，孔内空气正常后再入孔作业。孔口设专人监护，监护人要坚守岗位，不可擅自离开。2、 孔径小、孔深超过5米以后，应先通风，风量要足，不应小于25L/S。对于挖孔过程中进行爆破松动铁渣、结固矿渣、强风化和中风化土质后，要及时通风排烟洒水，待炮烟全都排出或凝聚沉落后，经检查确认无毒烟后，作业人员方可入孔作业。3、 在孔内作业，如作业人员感到头痛、脑胀、呼吸困难，应及时停止施工，立即返回地面，待检测孔内气体，针对情况加以处理后，确认安全，方可换人下孔作业。4、 作业中如遇有毒有害有腐蚀性物质，可采用防碱、防酸衣服和手套，或采用化学方法，即碱水加酸性物质，酸水加碱性物质进行中和。5、 桩孔直径较大时，孔内作业人员最好两人一组，以利互相照顾。一般情况下，作业人员在孔内连续作业不能超过4小时。孔口监护人员对孔内发生不适的作业人员，应提供正确的救助措施。当孔内作业人员遇有不适感时，应沉着冷静想方设法将不适人员用运人吊笼尽快运上地面，不可让不适人员抓住吊土石的桶或篮勉强提上地面。因为孔内作业人员吸入有毒或不洁气体感到不适，其自我控制能力已大为降低很难抓牢绳索或桶沿，容易造成提升过程中吊桶失衡鄱转，人坠落于孔底，再次造成摔伤或亡故。（五） 预防水淹安全技术措施1、 挖孔时如遇透水严重，水排不干，可挖一降水井孔采水，降水井孔要比桩孔深2米，并用水泵将水及时抽出地面，这样既有利于挖孔，并可防止水润土质变软而造成塌孔。2、 通盘考虑，综合设计场地施工降水方案。在设计降水方案时，要通过计算和分析，推断施工降水对邻近建筑物造成不利影响的程度和对桩孔的影响情况。对土质不良时，不能采取在桩孔内抽提的降水方式，以防发生孔壁坍塌、流沙等事故。如施工场地地表下浅层地下水丰富，深层较少，必要时可在场地设备水帷幕。第五章 人工挖孔桩施工应急预案针对施工过程当中存在各种突发事件，本部将责任明确到人,力争把事故控制在最小。当紧急情况发生时，为将事故和损失降低到最小程度，特建立突发事件应急机制，制定相应的应急预案。（一）坍塌应急救援预案1、桩孔施工发生塌方后，应先检查塌方处是否还有可能塌方的危险，当确认无危险后，方可实施抢救，如还可能造成二次塌方，则必须采取有效措施，对相关部位进行加固处理。2、清理坍塌土方不可使用工具，应人工清除，避免对伤员的二次伤害。3、受土方坍塌伤害的人员可能造成内伤、脊柱伤害和骨折，因此也不可急速摇动或拖动伤员。4、应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。5、发现伤员呼吸障碍，应进行口对口的人工呼吸。6、发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。7、在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。（二）中毒应急救援预案1、挖孔桩施工中，发生孔下毒气中毒后，应立即用空压机风管对孔底进行送风，降低孔内毒气浓度