《塔吊群塔施工方案》word版.doc

杭政储出（2009）11号地块商品住宅群塔作业防碰撞 专项方案杭政储出（2009）11号地块商品住宅群塔作业防碰撞专项方案编制： 审核： 批准： 广源建设集团有限公司二0一一年三月目 录一、 工程概况2二、 编制依据2三、 群塔防碰撞措施3（一） 安装措施 3（二） 技术措施 3（三） 具体防碰撞措施 3四、 组织管理6五、 群塔施工安全措施与使用操作7六、 事故应急预案9七、 塔吊平面布置图10杭政储出（2009）11号地块商品住宅群塔作业防碰撞方案一、 工程概况工程名称：杭政储出（2009）11号地块商品住宅项目建设单位：浙江柏盛置业有限公司设计单位：浙江省工业设计研究院监理单位：杭州中庆工程建设监理有限公司本工程位于杭州市拱墅区祥符地块，南临祥园路，东临总管路。由地下车库及8幢主楼组成，地下一层，地上二十五层住宅楼，总建筑面积为135889.1平方米，8幢主楼的建筑高度均为71.95米。本工程共采用6台塔吊进行作业施工，塔吊的编号根据安装先后进行编制，分别为：1#塔吊（5#楼），2#塔吊（4#楼），3#塔吊（3#楼），4#塔吊（2#楼），5#塔吊（7#楼），6#塔吊（1#楼）；塔吊的型号分别为QTZ60D（3台1#楼、3#楼、4#楼）臂长50米，QTZ63（1台7#楼）臂长50米，QTZ80（2台2#楼、5#楼）臂长57米。6台塔吊分三次进行安装，首次安装高度分别为1#、2#塔吊14米和20米；3#、4#塔吊20米和14米；5#、6#塔吊14米和20米。最终安装高度分别为2#、3#、5#、6#塔吊100米；1#、4#塔吊为121米。各台塔机直线距离详见平面布置图；各台塔机交叉覆盖面详见表一。工程施工阶段安装塔吊，主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具出入场和模板、方木等材料的水平和垂直运输，如何保证群塔安全作业，为工程提供足够、持续、安全可靠的垂直运输为工程顺利完成的重要条件。二、 编制依据l 塔式起重机安全规程（GB5144-94）l QTZ60D自升式塔式起重机使用说明说l QTZ63自升式塔式起重机使用说明说l QTZ80自升式塔式起重机使用说明说l 总平面布置图l 塔吊安装及拆除方案三、 群塔防碰撞措施（一） 安装措施在安装塔吊时，我方按规定调整了各塔吊之间的高度差，即每台塔吊高度差在6米左右，这样有效避免了各塔吊大幅度旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生。（二） 技术措施根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度要求，制定切实可行的顶升时序表。主体结构施工阶段，如果现场安装施工电梯，其安装高度均不能超过与之相邻（或可能碰撞）的塔吊（吊钩）高度。这不仅影响塔吊的工作效率，关键是潜在的安全隐患较大，因为两者之间存在盲区。做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作，在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开、做好协调。（三） 具体防碰撞措施1、塔吊在水平方向的防碰撞措施塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制6台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据塔吊起重机安全规程（GB5144-94）之中的10.5之规定“6台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米距离”。本工程6台塔吊塔身直线距离最小为61米，具体塔臂端部防碰撞长度分别见下表1：序号塔吊编号塔臂端部防撞长度（m）备注11#2#5.022#4#7.031#5#15.045#4#32.052#3#21.063#6#40.072#3#7.084#6#22.0塔吊臂架端部与塔吊的塔身之间有最小有5米得距离，满足规范规定的至少2米距离的要求，这样相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，既满足了施工需要，又克服了低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。2、 塔吊在垂直方向的防碰撞措施 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间的防碰撞措施高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同事，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.813.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态，将塔吊的挂钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。3、 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米（故按10米考虑），高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5规定，6台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离。4、 起重臂及下垂钢丝绳同待检结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够高度的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。5、 群塔施工中应遵循的原则（1）、低塔让高塔原则一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。（2）、后塔让先塔原则塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避免让先进入该区域的塔吊。（3）、动塔让静塔的原则塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避免让正停在某位置施工的塔吊。（4）、荷重先行原则两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避免让有吊物的塔吊，吊载较轻或构件较小塔吊的应避免让吊在较重或吊物较大的塔吊。（5）、客塔让主塔的原则在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。四、 组织管理为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，应成立群塔作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。分工协作，各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总指挥、协调。各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日日常维护等工作，并按要求及时完成锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装拆除退场工作，机长负责本塔的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时作出调整。群塔作业领导小组，定期召开关于塔吊使用的协调会；根据现场实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能。1、加强对塔机司机、信号指挥员、起重工的管理；严把人员管，所有人员必须持证上岗及遵守各项规章制度，做到严格自律、禁止各行其是。2、现场协调员对塔吊作业进行调整，区分作业面，最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。3、对于夜间施工，保证现场照明外，同时在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕，在塔吊的吊钩上涂上荧光漆，以示警戒。4、恶劣天气施工4.1、如遇到大雾、大雨和施工工作面有6级及以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。4.2、如施工中遇大风时，吊钩到位后及时将旋刹车锁定，防止大风将大臂吹偏而导致碰撞事故。5、塔机口令、指挥流程5.1、指挥人员口令必须清晰、简洁。5.2、操作和指挥人员的岗位相对固定，吴特殊原因不轻易换岗。5.3、每班操作和指挥人员的搭配相对固定，便于加强相互之间的交流沟通。5.4、操作和指挥人员必须高度关注，注意力集中。五、群塔施工安全措施与使用操作1、司机人员需经医疗部门检查，必须身体合格方可做司机。患有色盲、矫正视力低于1.0，听力障碍，心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业其它疾病者，不得当司机。2、驾驶员必须严格遵守操作规程，经专业培训考试考核合格取得有效操作证后才能上岗。认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。3、驾驶员必须认真做好机械运转记录，在操作时发现故障应立即停机排除或进行补救，并及时上报有关部门。4、塔吊司机、指挥人员在作业前，必须对工作现场周边环境、行驶路径、架空线路、建筑物及构建重量和分布等情况进行全面了解。作业前认真做好检查工作，驾驶员应以良好的状态进入岗位，严禁酒后操作。操作时吊物要绑扎平稳牢固。5、吊起重物后，严禁自由下降，下降过程中避免制动。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。司机在进行回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示警。6、司机和指挥人员必须配合密切，司机要按照指挥人员的指挥进行操作；指挥人员信号要清晰、简洁。作业时重物下方不得有人停留或通过，严禁用起吊机吊运人员。7、必须熟悉起重机性能，不得超负荷或起吊不明重量的物体。严禁斜位、斜吊地面上的重物，吊运散件时应采用铁质料斗，料斗内装物不得超过料斗上口。8、提升