《公路桥涵》PPT课件.ppt

第六章 公路桥涵的一般要求 第一节 桥涵的基本尺寸 第二节 桥梁净空 第三节 荷载标准 第四节 桥梁分类 6.1 桥涵的基本尺寸 桥梁是供铁路、公路、渠道、管线等 跨越河流、山谷或其他障碍物并具有一 定承载能力的架空建筑物。 桥梁主要由上部结构和下部结构组成 。 （1）上部结构是指桥梁位于支座以 上的部分 ，包括桥跨结构（又称承重结 构）和桥面构造两部分。 （2）下部结构是指桥梁位于支座以下的 部分，也称支承结构，包括桥墩、桥台以 及墩台的基础。 桥墩： 位置：居于全桥的中间部位。 作用：支承着相临的两孔桥跨。 桥台： 位置：居于全桥的两端。 作用：前端支承着桥跨结构，后端与 路基衔接、起着支承台后路基填土，并把 桥跨与路基连接起来的作用。 一、桥梁的基本尺寸 （一）长度方向的尺寸 1、计算跨径（l） （1）对于具有支座的梁桥，是指桥跨 结构相邻两个支座中心之间的距离。 （2）对于拱桥，是指拱轴线与两拱脚 交点之间的水平距离。 2、净跨径（L0） （1）对于梁桥，是指设计洪水位线上相 邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的距离。 （2）对于拱桥，是指在同一拱圈中，两 起拱线间的水平距离。 3、标准跨径（L） （1）对于梁式桥，是指相邻两桥墩中心 线或桥墩中心线与桥台台背前缘间的距离 。 （2）对于拱式桥，就是拱桥的净跨径。 4、桥梁的全长（Lc）。 （二）高度方向的尺寸 1、桥下净空高度 （1）对于梁式桥，是指设计洪水位或计 算通航水位与桥跨结构最下缘的高差。 （2）对于拱桥，是指拱顶下缘至两起拱 线连线间的垂直距离。称为拱圈的净矢高 ，又称为净矢高。 2、桥梁的建筑高度 桥面（包括路拱）与桥跨结构最低边缘 的高差。 3、桥梁的高度 行车道顶面至河床最低点（有时指低 水位）之间的距离。 二、涵洞的基本尺寸 1、构成 涵洞是横穿路堤的人工构造物，主要 由洞身、洞口建筑两大部分组成。 2 、分类 按作用可分为泄洪涵、交通涵，也有 泄洪和交通兼顾的涵洞。 按过水断面的形式分为钢筋混凝土圆 涵，钢筋混凝土盖板箱涵、石及混凝土拱 涵。 三、大、中、小桥及涵洞的划分 桥梁涵洞按跨径分类可分为特殊大桥 、大桥、中桥、小桥、涵洞。 6.2 桥梁净空 桥梁净空包括桥面净空和桥下净空。 一、桥面净空 1、定义及组成 桥面净空是指为了保证车辆和行人的 安全通过，在桥面以上垂直于行车方向 应保留的界限空间。包括桥面净宽和桥 面净高两部分。 2、桥面净宽 桥面净宽是指两侧人行道内缘间的宽 度。它包括桥面行车道宽度、中间带宽度 和慢行道宽度。 3、桥面净高 桥面净高是指下承式桥梁的路拱顶面 至限界上缘的垂直距离。 桥面净高，除有特殊车辆行驶的桥梁 之外，一般高速公路，一、二级公路为 5.00m，三、四级公路为4.5m。 二、桥下净空 1、定义 桥下净空是指桥跨结构底部至高水位 （设计通航水位）间以及相邻两墩台间的 限界空间。 2、不通航河流的桥下净空 （1）不通航河流的桥下净空应根据洪 水位或最高流水位确定。 2、通航河流的桥下净空 在通航和放木筏的河流上，桥跨结构 之下，自设计通航水位算起，应满足航运 净空的要求。 6.3 荷载标准 桥梁荷载按其随时间变化的性质， 可分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载 。 1、永久荷载（恒载） 永久荷载是指在设计使用期内，其值 不随时间变化或其变化与平均值相比不 可忽略的荷载。 2、可变荷载 可变荷载是指在设计使用期内，其值 随时间变化，且其变化与平均值相比不可 忽略的荷载。 可变荷载又可分为基本可变活载和其 他可变活载。 3、偶然荷载 偶然荷载是指在设计使用期内不一定 出现，而一旦出现，其值很大且持续时间 很短的荷载。 6.4 桥梁分类 桥梁有各种不同的分类方式，每种分类 方式均反映出桥梁在某一方面的特征。 1、按工程规模划分 有特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。 2、按桥梁的用途划分 有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行 天桥等。 3、按桥跨结构所用的材料来划分 有钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝 土桥、结合桥、圬工（指砖、石、素混凝 土等材料）桥、木桥等。 4、按桥跨结构的结构体系划分：梁式桥 、拱桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥。 跨河斜拉桥 5、按拱桥桥跨结构与桥面相对位置划 分有上承式、下承式、中承式。 下承式 上承式 中承式 上海卢浦大桥世界第一跨拱桥，采用了中承式双飞燕结构。 6、按桥梁所