高速铁路铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010宣贯解读.ppt

高速铁路铁路路基工程 施工质量验收标准 （TB10751-2010） 解 读 2011年7月 提 纲 编制依据 编制原则 本标准的主要内容 本标准修订及使用中的有关问题 小结 1 本标准的主要编制依据（8条） 铁道部关于印发的通知（铁建设函200934号） 高速铁路设计规范（TB106212009） 客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行 标准（参考）（铁建设【2007】85号） 客运专线路基工程施工质量验收暂行标准（参 照） （铁建设2005160号） 1 本标准的主要编制依据 铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414 铁路路基支挡结构设计规范TB10025-2006 铁路边坡防护及防排水工程设计施工管理补充规定 （铁建设2009172号） 铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定 （铁建设函【2009】941号） 2 本标准的主要编制原则 落实 “六位一体”建设管理要求 反映建设项目标准化管理内涵 强调现代化施工管理手段应用 体现全方位全过程质量控制理念 突出工程结构安全性、可靠性、耐久性 和系统使用功能等方面的质量目标要求 贯彻工程质量终身负责制 2 本标准的主要编制原则 把握高速铁路总体技术路线，坚持高起 点、高标准，充分吸纳京津、武广、郑西 、合宁、合武、石太等高速铁路的建设、 运营经验以及京广、浙赣、胶济、郑徐线 等第六次大面积提速工作经验，并广泛征 求有关方面的意见，形成符合我国国情、 路情，具有自主知识产权的中国高速铁路 路基工程施工质量验收标准。 3 本标准的主要内容 本标准共分15章，主要内容包括：总则、 术语和符号、基本规定、地基处理、填料 、基床以下路堤、基床表层以下过渡段、 路堑、基床、路基支挡工程、路基边坡防 护、路基防排水、路基相关工程及设施、 变形观测、路基单位工程综合质量。 3 本标准的主要内容 本标准的内容大致分为以下三类： 总体：1、2、3、15章 一般规定 路基主体及其相关部分：4、5、6、7、8、9、13、14章 路基支挡 边坡防护 防排水：10-12章 3 本标准修订及使用中的有关问题 总则 术语和符号 基本规定 地基处理 填料 基床以下路堤 基床表层以下过渡 段 路堑 基床 路基支挡工程 路基边坡防护 路基防排水 路基相关工程及设施 变形观测 路基单位工程综合质量 1 总 则 总则中，规定了标准的编制目的、适用范围 、工程质量应保证设计使用年限内工程结构 安全和使用功能。明确了对管理层、技术层 、作业层人员的质量责任实行终身追究制度 。规定了高速铁路路基的工后沉降达不到设 计要求时，严禁进入轨道工程施工工序等。 1 总 则 关于本标准适用范围 1.0.2条 本标准适用于新建时速250350公里高速 铁路区间及车站路基工程施工质量的验收。时速250 公里以下客运专线铁路路基工程施工质量的验收可 参照执行。 本标准包括了区间及车站 本标准包括了有碴轨道和无碴轨道两种结构形式 的高速铁路路基工程。 时速250公里以下主要指城际铁路 1 总 则 关于质量责任实行终身追究制度 1.0.3建设各方应建立健全质量保证体系，对 工程施工质量进行全过程控制，对管理层、 技术层、作业层人员的质量责任实行终身追 究制度。 1 总 则 表3.1.1 施工现场质量管理检查记录，检查管理层 、技术层、作业层人员质量责任登记表 3.3.1 检验批的质量验收应包括如下内容： 3 质量责任确认：对施工作业人员质量责任登记进行确认。 3.3.2 检验批合格质量应符合下列规定： 4 施工作业人员质量责任登记情况真实、全面。 3.4.1 _检验批质量验收记录，增加施工作 业人员质量责任登记，按部位和工序分别签名。 1 总 则 关于标准化与建设管理目标 1.0.4 建设各方应做好管理制度标准化、人员配备标 准化、现场管理标准化、过程控制标准化，实现质量 、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建 设管理目标。 1.0.7 高速铁路路基工程施工应采用机械化、工厂化 、专业化、信息化等现代化施工手段，保证工程质量 。 1 总 则 提出满足路基结构安全、耐久、使用功能的关键工 程 1.0.5 高速铁路路基工程施工必须执行国家法律法规及 相关技术标准，严格按照设计文件进行施工，重视地质 核查，做好地基处理、填料生产供应及压实成型、过渡 段处理、支挡结构、边坡防护及防排水、变形观测评估 等关键工程的施工，满足工程结构安全、耐久性能及系 统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。 1 总 则 关于路基施工质量检测手段（1.0.8条） 随着工程检测技术的发展，已有相当多成熟先进 的方法、仪器设备应用于工程检测。施工中可采 取对比、验证的方法对先进的检测方法、仪器进 行试验，在试验检验证明其先进、可靠并经高速 铁路质量管理部门组织有关专家论证的基础上， 可作为新的检验方法与既有检验方法共同组成高 速铁路路基工程施工质量检验的方法。 1 总 则 强调施工检测记录 1.0.9 高速铁路路基工程的各类质量检测 报告、检查验收记录和其他工程技术资料 ，必须按规定及时填写，并且严格履行责 任人签字确认制度。 1 总 则 规定了软土、松软土地基上路基施工组 织 1.0.10 高速铁路软土、松软土路基工程应 作为控制工程组织施工。 1 总 则 关于铺轨时间的确定（1.0.11条） 铺轨前应根据沉降观测资料进行分析评估，确定路基工 后沉降满足要求后方可进行轨道铺设。如在路基放置期 间沉降不能稳定，应采取处理措施。对无砟轨道线路， 由于铺轨后只能依靠扣件调整轨面高程，可调整量有限 ，所以本标准1.0.11条规定高速铁路路基的工后沉降达 不到设计要求时，严禁进入轨道工程施工工序。 工后沉降的预测与评估 在路基填筑过程中，应进行沉降观测，并根据填筑速率 和观测情况及时进行沉降分析。当填筑至基床表层时， 应根据沉降观测情况分析预测路基放置期间沉降量及工 后沉降;如在路基放置期间沉降不能稳定,应采取处理措 施,使铺轨时的估算工后沉降满足设计要求. 1 总 则 关于填料作为建筑材料集中供应（1.0.12条） 根据高速铁路设计规范（试行）TB10621-2009规 定： 基床以下填料宜选用A、B组填料和C组碎石、砾石类填 料，碎石最大粒径不大于75mm，当选用C组细粒土填料 时，应根据填料性质进行改良后填筑； 基床底层填料应采用A、B组填料或改良土，碎石最大 粒径不大于60mm； 由于很多天然填料无法直接达到以上标准，为有效控 制工程质量和环境保护，并借鉴国外高速铁路建设经 验，本标准要求将路基填料作为结构物建筑材料采用 工厂（场）化加工、集中供应方式。 1 总 则 关于环境保护 1.0.14 弃土场应按设计要求合理选择，并按设 计要求进行核查。弃土不应堵塞沟槽、挤压河 道、桥梁墩台及其他建筑物。弃土堆的边坡应 作防护，防止水土流失。 1 总 则 关于上岗前培训（1.0.16条） 高速铁路的建设标准和要求比一般铁路要高得多， 并有很多新技术，要实现建设国际一流高速铁路的 目标，需要建设各方充分做好技术和管理方面的准 备。 施工质量验收标准是保证工程施工质量的强制性标 准，作业人员应全面理解和掌握，并准确执行,本 标准要求加强培训和考核,持证上岗。 1 总 则 本标准定位合格 1.0.15 高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文 件和工程技术文件等对施工质量的要求不应低于本标 准的规定。设计要求的质量指标高于本标准的规定时 ，应按设计要求办理。 1.0.17 本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新 材料，其施工质量的验收应另行制定补充标准。 1.0.13 高速铁路路基工程施工应符合铁路工程基本 作业施工安全技术规程（TB10301）和铁路路基 工程施工安全技术规程（TB10302），并应重视对 地质灾害的识别、评估、预防工作。高边坡和既有线 旁、危岩落石、岩堆、滑坡等不良地质路堑施工时， 应根据设计要求制定预案，进行风险控制。 1.0.18 高速铁路路基工程施工质量的验收除应执行本 标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 3 基本规定 单单位工程名称开工日期 建设单设单 位项项目负责负责 人 设计单设计单 位项项目负责负责 人 监监理单单位总监总监 理工程师师 施工单单位项项目负责负责 人项项目技术负责术负责 人 序号项项 目内 容 1开工报报告 2现场质现场质 量管理制度 3质质量责责任制 4工程质质量检验检验 制度 5施工技术标术标 准 6施工图现场图现场 核对对情况 7地质质勘察资资料 8交接桩桩、施工复测测及测测量控制网资资料 9施工组织设计组织设计 、施工方案和环环境保护护方案及审审批 10主要专业专业 工种操作上岗证书岗证书 11管理层层、技术层术层 、作业层业层 人员质员质 量责责任登记记表 12施工检测设备检测设备 及计计量器具配置 13材料、设备设备 管理制度 检查结论检查结论 ： 总监总监 理工程师师 表3.1.1 施工现场质量管理检查记录 4.14.4 【条文说明】：设计对原材料质量未提出具体要求时 ，可参考说明表4.14.4进行检验。 说明表4.14.4 CFG桩原材料质量要求 项目原材料要求 水泥 符合通用硅酸盐水泥（GB175）技术要求。 不应使用快硬水泥、早强水泥。 粉煤灰 当用振动沉管灌注成桩和长螺旋钻孔成桩施工时，桩体配比中采用的粉煤 灰可选用电厂收集的粗灰；当采用长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩 时，为增加混合料和易性和可泵性，宜选用细度（0.045mm方孔筛筛余百 分比）不大于45%的级或级以上等级的粉煤灰。引自JGJ79-2002 第9.3.2条的条文说明。 细骨料（天然砂、人工 砂或二者混合） 粒径10mm，松散密度1390kg/m3。天然砂含泥量5%；人工砂石粉含 量：当MB1.40时，15%，当MB1.40时，7%。 粗骨料（碎石、卵碎石 或卵石） 粒径2050mm（采用长螺旋法施工时，粒径宜为540mm或531.5mm）， 松散密度1470kg/m3，含泥量 2% 。 减水剂 减水率8%，泌水率比95%，凝结时间之差根据施工工艺需要 确定，3d抗压强度比115%，28d抗压强度比110% 。 水pH6.5，凝结时间差30min，抗压强度比90% 。 4 地基处理 序号检验项目允许偏差 施工单位检验数 量 检验方法 1 桩 位 （纵横向） 50mm 按成桩总数的10% 抽样检验， 且每检验批 不少于5根 测量（原标准:经纬仪或钢尺 丈量） 2桩体垂直度1% 经测量仪器或吊线测钻杆倾斜 度 3桩体有效直径不小于设计值 开挖50cm100cm深后，钢卷 尺测量周长，计算桩体直 径(原标准:钢尺丈量） 4桩顶高程50mm仪器测量 表4.14.14 CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法 关于水泥粉煤灰碎石桩质量标准 CFG桩施工的允许偏差应符合表4.14.14 4 地基处理 关于水泥粉煤灰碎石桩质量标准 4.14.3 切割桩头应采用截桩机等专用设备，截除桩 头不应影响桩的完整性。清土、开挖基槽、截桩和浇 筑桩帽或桩顶筏板时，不应造成桩顶标高以下的桩身 断裂或者桩间土的扰动 。 4 地基处理 关于水泥粉煤灰碎石桩质量标准 CFG桩施工过程： 原材料，配合比 桩底持力层或地层，桩位，桩长，截桩头 4 地基处理 注浆处理 对象 检测内 容 检测方法 人为坑洞 注浆充 填率 波速 渗透系 数 1) 钻孔法 波速测井法 电磁波CT 压水试验 岩溶 注浆充 填率 波速 渗透系 数 1)钻孔法 瞬态面波法（覆盖层小于25m） 电测深法（处理前后同时采用，两者 进行对比） 压水试验 电磁波CT 表4.20.11 检测内容与方法表 4 地基处理 将地基承载力检验中勘察设计单位 现场确认内容具体化，仅指勘察设计 单位对检验结果是否满足设计要求进 行确认。 小 结 1、分部、分项工程、检验批重新划分 2、过程控制：原材料-工序-产品 3、工艺性试验：强夯、成桩、路基填筑压实、沥青混凝土 （注意：监理单位、勘察设计要参加工艺性试验，并确认试验成果 ，以此作为今后施工中作为施工控制的依据 ） 4、地基处理：位置、范围、桩间距、处理深度 5、动态设计：地质、地基条件核查，复合地基承载力检验 6、填料控制：源头和目的地双控 7、填筑压实质量：物理和力学指标双指标控制，K30和Ev2两选一 8、排水系统：形成系统，无断头沟、积水沟 9、环保：取弃土场，施工废弃物，排水工程形成系统（相关工程施工 后的排水衔接），单位工程观感质量等 10、施工质量责任：管理层、技术层、作业层人员质量责任登记 11、建设、监理、勘察设计单位责任： 监理平行检验、见证检验、旁站；勘察设计参加支挡结 构基坑开挖及边坡防护、路基防排水等的重要分项工程验收，地基 处理、变形观测、路堑开挖及支挡结构、边坡防护、路基防排水等 重要分部工程验收；建设单位卸载、单位工程、其他验收中的 问题等 结束语 本次宣讲仅就本标准修订、重 点内容及使用中的关键问题和注意 事项进行了串讲，详细内容还需要 大家认真学习高速铁路路基工程 施工质量验收标准。 结束语 高速铁路路基工程施工质量验收标准现 已发布施行，在执行过程中，希望结合工程实践 总结经验，积累资料，如发现需要修改和补充之 处，请及时将意见及有关资料反馈给主编单位和 铁道部经济规划研究院，以便在今后的标准修订 中进一步完善。 高速铁路铁路路基工程施工质量验 收标准TB10751-2010宣贯解读 本标准的主要内容： 本标准共分15章，主要内容包括：总则、术语和符号、基本规 定、地基处理、填料、基床以下路堤、基床表层以下过渡段、路 堑、基床、路基支挡工程、路基边坡防护、路基防排水、路基相 关工程及设施、变形观测、路基单位工程综合质量。 关于本标准适用范围 1.0.2