成都天府新区投资集团有限公司锦江生态带整治项目（二期-锦江桥梁建设） .pdf

建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 （公示版） 项目名称：项目名称： 锦江生态带整治项目（二期-锦江桥梁建设） 建设单位：建设单位： 成都天府新区投资集团有限公司 编制日期：编制日期： 2014 年年 12 月月 国家环境保护总局制国家环境保护总局制 四川省环境保护局四川省环境保护局 说 明 说 明 根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影 响评价法 及 建设项目环境保护管理条例 （国务院令第253 号） 、 建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）等法律法规的 要求，锦江生态带整治项目（二期-锦江桥梁建设）的建设应进行环 境影响评价并公示环境影响报告表。 本项目报告表中不涉及商业机密， 予以全文公示。 1 建设项目基本情况 （表一） 项目名称 锦江生态带整治项目（二期-锦江桥梁建设） 建设单位 天府新区成都土地储备中心 代理业主 成都天府新区投资集团有限公司 法人代表 李云 联 系 人 周硼 通讯地址 成都市天府大道南段 288 号 联系电话邮政编码 610000 建设地点 天府新区成都直管区 立项审 批部门 天府新区成都管理委员会经济 发展局 批准文号 天成管经审批 201448 号 建设性质 新建 行业类别 及代码 铁路、道路、隧道和桥 梁工程建筑（e4721） 占地面积 （公顷） 11.12 绿化面积 （平方米） / 总投资 （万元） 110648.19 其中环保投 资（万元） 2185.75 环保投资 占总投资 比例 1.98% 评价经费 （万元） / 预期投产 日期 2017 年 1 月 内容与规模 一、 项目由来 2014 年 10 月，国务院正式批准四川天府新区为国家级新区，2014 年 11 月四 川天府新区总体方案经国务院批准下发，天府新区的建设步伐得到进一步加快。 天府新区成都直管区是天府新区的核心区、先行区和示范区，近期规划建设内容 包括“一城、一区、一带”。其中“一带”即指锦江生态带整治项目，是为落实天府新区 总体方案而提出先行实施的重点项目之一。 锦江生态带整治项目（二期-锦江桥梁建设）位于天府新区成都直管区，包括 3 座跨越锦江的桥梁建设：北京路西段锦江桥全长 880m，为中承式桁架拱桥，其中 主桥 230m，引桥 354m，引道 296m；桥梁两侧底层辅道共长 473m；益州大道锦江 桥全长 782m，为双塔自锚式悬索桥，其中主桥 365m，引桥 150m，引道 267m；桥梁 两侧底层辅道共长 417m；蜀蓉大街西段锦江桥全长 390m，为五跨混凝土联拱桥， 2 无引桥、引道及底层辅道。项目总投资约 110648.19 万元。 项目建成后，将与周边道路形成一体化路网，对完善区域基础设施、打造锦江生 态带、发挥天府新区成都直管区的示范作用、推动四川天府新区总体方案的实施 有着积极而重要的意义。 2013 年 11 月，天府新区成都管理委员会经济发展局以“天成管经函201311 号” 同意开展锦江生态带整治项目前期工作，明确天府新区成都土地储备中心为项目业 主，成都天府新区投资集团有限公司为项目代理业主；2013 年 11 月，天府新区成都 管委会规划建设和城市管理局以“天成管规建城函201335 号”同意锦江生态带整治 项目选址；2014 年 6 月，天府新区成都管理委员会经济发展局以“天成管经审批 201448 号”对本项目建议书进行了批复，同意项目立项；2014 年 8 月，四川西南交 大土木工程设计有限公司完成了 3 座桥梁的方案初步设计。 根据中华人民共和国环境保护法 、 建设项目环境保护管理条例和中华人 民共和国环境影响评价法的规定，本项目应开展环境影响评价工作。为此，代理业 主成都天府新区投资集团有限公司委托中国人民解放军后勤工程学院环境保护科学 研究所进行本项目的环境影响评价工作。我所接受委托后，立即开展了详细的现场调 查、资料收集工作，在对本项目的环境现状和可能造成的环境影响进行分析后，依照 环境影响评价技术导则的要求编制完成了锦江生态带整治项目（二期-锦江桥梁建 设）环境影响报告表 。 二、产业政策与规划符合性分析 1、产业政策符合性分析 本工程属铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑项目，根据产业结构调整指导目 录(2011 年本) （国发改委20119 号）及国家发展改革委关于修改有关条款的决定 （国发改委201321 号） ，本项目属于国家 鼓励类“第二十二条 城市基础设施”中“4、城市道路及智能交通体系建设”，因此本项 目符合国家产业政策。 2014 年 6 月 24 日，天府新区成都管理委员会经济发展局出具了关于锦江生态 带整治项目（二期-锦江桥梁建设）项目建议书的批复 ，同意本工程立项。 3 2、规划符合性分析 （1）与四川天府新区总体方案符合性分析）与四川天府新区总体方案符合性分析 根据 2014 年 11 月国务院批准的四川天府新区总体方案 ，本项目所在天府新 城属天府新区“一城六区”中的“一城”，主要集聚发展中央商务、总部办公、文化行政 等高端服务功能。本项目的建设可完善区域配套基础设施，使锦江两岸畅通无阻，推 进天府新城开发进度，确保四川天府新区总体方案的顺利实施。 （2）与四川省成都天府新区总体规划（）与四川省成都天府新区总体规划（20102030） 符合性分析） 符合性分析 根据 2011 年 11 月四川省人民政府批准的四川省成都天府新区总体规划 （20102030） ，本项目属于天府新区规划建设的主干道北京路、主干道益州大道和 快速路蜀蓉大街的锦江桥部分，是天府新区规划建设的重要组成部分，因此本项目与 四川省成都天府新区总体规划（20102030） 相符。 （3）与天府新区成都片区近期建设规划方案符合性分析）与天府新区成都片区近期建设规划方案符合性分析 根据天府新区成都片区近期建设规划方案 （2013 年 8 月） ，天府新区成都直 管区是天府新区的核心区、先行区和示范区，近期规划建设内容包括“一城、一区、 一带”，是未来五年天府新区直管区的发展重点和确保实现即期增长的主要抓手。其 中“一带”即指锦江生态带整治项目。本项目属于锦江生态带整治项目的二期桥梁建 设，与天府新区成都片区近期建设规划方案相符。 （4）与四川省内河水运发展规划符合性分析）与四川省内河水运发展规划符合性分析 根据四川省内河水运发展规划 ，本项目所在岷江成都彭山段规划为级航 道。本项目 3 座桥梁均按照内河通航标准 （gb50139-2004）-（3）级航道有关 要求进行设计，满足四川省内河水运发展规划的规划要求。 （5）与成都市城市防洪规划）与成都市城市防洪规划（20012020 年） 符合性分析符合性分析 根据成都市城市防洪规划（20012020 年） ，成都市要在 2020 年完成锦江等 河道整治，打造抵御 200 年一遇的防洪工程。本项目桥梁均按照 200 年一遇的防洪标 准设计，符合防洪规划。 4 三、选址合理性与外环境相容性分析 1、选址合理性分析 本项目为桥梁建设工程，其选址主要考虑与周边道路的顺利衔接。本项目所属北 京路、益州大道和蜀蓉大街均为天府新区城市主干道或快速路，在天府新区规划阶段 已经确定了位置；2013 年 11 月，天府新区成都管委会规划建设和城市管理局以“天 成管规建城函201335 号”同意锦江生态带整治项目选址。 2、项目外环境关系简介 本项目位于天府新区成都直管区，包含 3 座桥梁：北京路西段锦江桥、益州大道 锦江桥、蜀蓉大街西段锦江桥。项目地理位置见下图 1-1。 图 1-1 项目地理位置图 北京路西段锦江桥 北京路西段锦江桥 益州大道锦江桥 益州大道锦江桥 蜀蓉大街西段锦江桥 蜀蓉大街西段锦江桥 5 （1）北京路西段锦江桥外环境关系）北京路西段锦江桥外环境关系 北京路西段锦江桥位于北京路西段部分，主要衔接北京路东西两岸，西接益州 大道，东连天府大道立交 g213(成仁路)。桥梁横跨锦江，呈东西走向，与锦江呈 27 度斜交，拟建场地主要为农耕地及锦江河道。 项目外环境关系图如下： 图 1-2 北京路西段锦江桥外环境关系图 北京路西段锦江桥西接益州大道，距北京路与益州大道交叉口约 550m；东连 g213(成仁路)，距北京路与 g213 交叉口约 580m，再往东延伸约 1km 即接入天府大 道。该桥由西向东跨域锦江和洗瓦堰该桥周边农户已搬迁完毕，北侧紧邻华阳第一污 水处理厂。 项目建设区及周边环境现状照片如下。 6 北京路西段锦江桥走向 北侧 华阳第一污水处理厂 洗瓦堰 （2）益州大道锦江桥外环境关系）益州大道锦江桥外环境关系 益州大道锦江桥位于锦江云龙湾，主要衔接益州大道锦江南北两岸，距下游已 建蜀广大街锦江桥约 1.2km。桥梁北起益州大道与现代五项北干道交叉口，向南跨越 锦江南岸规划滨江路后下地，呈南北向，基本与锦江正交。拟建场地主要为农耕地、 荒地及锦江河道。 项目外环境关系图如下： 西 东 7 图 1-3 益州大道锦江桥外环境关系图 益州大道锦江桥主跨一跨跨越锦江水面；北接即将建成的益州大道，南接老成仁 路。该桥由北向南跨越锦江，该桥周边农户已搬迁完毕，桥梁西侧距离现代五项最近 约 600m，东侧距离和弘半山住宅区约 210m，距离达观山住宅区最近约 500m。 项目建设区及周边环境现状如下。 益州大道锦江桥走向 8 南侧现状 和泓半山楼盘 （3）蜀蓉大街西段锦江桥外环境关系）蜀蓉大街西段锦江桥外环境关系 蜀蓉大街西段锦江桥位于锦江鱼嘴段下游，主要衔接蜀蓉大街锦江东西两岸， 工程起点距离元华路 3.4km， 向东跨越锦江及两岸规划滨江路后下地。 桥梁横跨锦江， 呈东西走向，与锦江基本正交，场地主要为农耕地及锦江河道。 项目外环境关系图如下： 图 1-4 蜀蓉大街锦江桥外环境关系图 蜀蓉大街西段锦江桥由西向东跨越锦江，该桥周边农户已搬迁完毕，距南侧已建 货运外绕线铁路大桥约 260m，距北侧毛家湾污水处理厂约 280m。 项目建设区及周边环境现状如下： 现代五项 锦江生态 一期施工 9 蜀蓉大街锦江桥走向 南侧 铁路货运外绕线 北侧 毛家湾污水处理厂 3、与外环境相容性分析 本项目周边原为农村环境，随着天府新区的开发建设，目前锦江河道内部正在进 行生态整治，两岸均连接在建或待建道路等基础设施，施工活动频繁。本项目与其它 建设项目的同步实施，可减少对周边环境的影响时间，从环境角度相容。项目周围农 户已搬迁完毕，无明显环境制约因素。因此，本项目与外环境相容。 五、项目概况 1、建设项目简介 （1）项目名称：锦江生态带整治项目（二期-锦江桥梁建设） （2）项目性质：新建 铁路货运外绕线 毛家湾污水处理厂 10 （3）建设单位：天府新区成都土地储备中心 （4）代理业主：成都天府新区投资集团有限公司 （5）建设地点：天府新区成都直管区 （6）总 投 资：110648.19 万元 （7）建设内容及规模：包括 880m 北京路西段锦江桥、782m 益州大道锦江桥和 390m 蜀蓉大街西段锦江桥 3 座桥梁的主桥、引桥、引道、底层道路及附属工程等。 2、项目立项文件中建设规模与初设资料建设规模变化的情况说明 本项目于本项目于 2014 年年 6 月在天府新区成都管理委员会经济发展局进行了项目立项，月在天府新区成都管理委员会经济发展局进行了项目立项， 在后期进行的初设阶段， 对立项中确定的项目建设规模进行了部分调整， 根据业主要在后期进行的初设阶段， 对立项中确定的项目建设规模进行了部分调整， 根据业主要 求及工程实际情况， 本次环评中的项目建设规模均以初设成果为准， 目前业主方正在求及工程实际情况， 本次环评中的项目建设规模均以初设成果为准， 目前业主方正在 办理项目立项的变更调整手续。办理项目立项的变更调整手续。 项目建设规模与立项文件变动情况见下表项目建设规模与立项文件变动情况见下表 1-1。 表 1-1 项目主要建设规模变动情况一览表 建设内容 建设规 变动前（立项批复） 变动后（初步设计） 长（m） 宽（m） 长（m） 宽（m） 北京路西段 锦江桥 一、桥梁一、桥梁 648 / 880 / 1、主桥 200 45 230 43.5 2、引桥 448 24 354 32 3、引道 / / 296 32 二、底层道路二、底层道路 / / 473 152 益州大道 锦江桥 一、桥梁一、桥梁 648 / 782 / 1、主桥 340 45 365 41.5 2、引桥 308 24 150 32 3、引道 / / 267 32 二、底层道路二、底层道路 / / 417 152 蜀蓉大街西段 锦江桥 一、桥梁一、桥梁 550 / 390 / 1、主桥 350 60 390 60 2、引道 200 60 / / 注：底层道路是指沿引桥和引道两侧布置的底层辅道。 3、主要技术指标 3 座桥主要技术指标如下表所示： 11 表 1-2 项目主要技术指标一览表 桥梁名称 技术指标 北京路西段锦江桥 益州大道锦江桥 蜀蓉大街西段锦江桥 长（m） 880 782 390 宽（m） 3243.5 3241.5 60 道路等级 城市主干道 城市快速路 行车速度（km/h） 60 主道 60；辅道 30 设计荷载 汽车荷载 城-a 级 人群荷载 3.5kn/m2 结构设计基准期 100 年 结构安全等级 一级 桥下道路净空 4.5m 航道技术等级 v 级-（3）级 双向通航净宽(m) 110 通航净空 8m 最高通航水位 锦江 1/10 洪水位控制 洪水频率 1/200 抗震等级 度 4、交通量预测 根据项目可行性研究报告，本工程 3 座桥建成后 2017 年、2023 年及 2031 年的 交通流量如下表所示： 表 1-3 工程预测车流量 预测年限 名称 2017 年（pcu/d） 2023 年（pcu/d） 2031 年（pcu/d） 北京路西段锦江桥 21210 25452 33088 益州大道锦江桥 22733 27279 35463 蜀蓉大街西段锦江桥 25657 30788 40025 六、项目工程设计方案 1、北京路西段锦江桥设计方案、北京路西段锦江桥设计方案 北京路西段锦江桥设计方案包括桥梁工程、洗瓦堰中桥工程、底层道路工程，以 及排水、管线、交安、照明等附属工程。桥梁效果图见下图1-5。 12 图 1-5 北京路西段锦江桥效果图 （1）桥梁工程）桥梁工程 桥梁总体布置 北京路西段锦江桥全长 880m，桥型为中承式桁架拱桥。主桥跨度为 230m，桥宽 43.5m；引桥长 354m，桥宽 32m；引道长 296m，宽 32m。 图 1-6 北京路西段锦江桥平面布置示意图 桥梁平纵设计 平面上主桥及西引桥为直线布置，东引桥尾端为曲线；桥位与河道斜交 27 度。 纵面上为“一跨过河”，沿主桥中心点向两岸放坡，坡度均为 3.5%。 图 1-7 北京路西段锦江桥纵断面示意图 13 桥梁横断面设计 主桥宽 43.5m，引桥和引道宽 32m，双向六车道，桥梁横断面布置见下图 1-8。 主桥典型断面（跨中） 引桥典型断面 引道典型断面 图 1-8 桥梁横断面布置图 14 桥梁结构构造 本桥桥型为中承式桁架拱桥，其结构构造见下表 1-4。 表 1-4 桥梁结构构造一览表 部位部位 结构构造结构构造 主桥 主拱桁架 双片箱式钢桁架拱肋+水平风撑 主拱横桥 两道拱圈桁架组成，中心间距为 35.5m 主拱拱铰 两铰拱，铸钢结构 吊杆 柔性吊杆，高强平行钢丝束成品索 钢箱梁 纵横梁格构式，桥梁钢板结构 桥面 正交异性桥面板 基础 分三台阶扩大基础，钢砼结构 桥头堡 塔柱、横梁 全高 47m，桥面以上高 33m，钢砼结构 引桥 总体结构 30m 跨连续箱梁，钢砼结构 上部结构 预应力混凝土斜腹板箱梁 下部结构 桥墩采用 y 形墩 桥面铺装 主桥采用高韧性轻质混凝土铺装，总厚度 8cm。 引桥采用沥青混凝土铺装，总厚度 10cm。 人行道采用垫梁盖板形式抬高 34cm，顶面采用花岗石铺装。 （2）洗瓦堰中桥工程）洗瓦堰中桥工程 洗瓦堰中桥采用40m跨度简支梁一跨跨越洗瓦堰，全宽62m，人行道宽6m。 梁体采用预应力混凝土简支t梁，全桥28片主梁，两端设轻型桥台。 （3）底层道路工程）底层道路工程 总体布置 在引桥、引道两侧设置底层辅道，与滨江路相接，长 473m，宽 215m。 设计标准 道路等级：主车道（城市主干道）：双向6车道；辅道：单向2车道。 设计速度：主车道（城市主干道）：60 km/h；辅道：30km/h。 车道宽度：小客车3.25m，公交车和大型车3.5m； 设计荷载标准：主车道交通等级：重交通；辅道交通等级：中等交通。 设计年限：路面设计基准期：15年；道路交通量饱和状态年限：20年。 15 横断面布置 底层道路沿引桥、引道两侧布置，单侧宽15m，横断面布置详见下图。 图1-9 底层道路断面布置图 道面结构 车行道及人行道结构见下表和下图。 表 1-5 道面结构设计表 名称 车行道面厚度（cm） 人行道面厚度（cm） sbs 改性沥青砼砼玛蹄脂上面层 4 / sbs 沥青砼中面层 6 / sbs 沥青砼下面层 6 / 5%水泥稳定碎石上基层 25 / 4%水泥稳定碎石下基层 25 20 20cm 级配碎石垫层（cm） 20 20 水磨石人行道面砖（cm） / 6 水泥砂浆调平层（cm） / 3 路面厚度（cm） 86 49 图 1-10 车行道及人行道路面结构图 （4）附属工程）附属工程 16 排水工程 雨污水管道均沿底层道路两侧布置，未穿越桥梁。 雨水管道总长 944m，采用 dn600 管道或 30001600 箱涵，雨水直接入河。 污水管道总长 788m，采用 dn600-800 钢筋砼管，接入滨河路污水管道。 管线工程：给水、电力、通讯、燃气等管线，均沿桥梁人行道单侧或双侧布置。 交安工程：包括交通标志、交通标线、交通信号控制系统等。 照明工程：设置 254 盏路灯。 2、益州大道锦江桥设计方案 北京路西段锦江桥设计方案包括桥梁工程、底层道路工程，以及排水、管线、交 安、照明等附属工程。桥梁效果图见下图1-11。 图 1-11 益州大道锦江桥效果图 （1）桥梁工程）桥梁工程 桥梁总体布置 益州大道锦江桥全长 782m，桥型为双塔自锚式悬索桥。主桥长 365m，采用 80m+205m+80m 三跨桥，主跨为 205m，桥宽 41.5m；引桥长 150m，桥宽 32m；引道 长 267m，宽 30m。 17 图 1-12 益州大道锦江桥平面示意图 桥梁平纵设计 平面上为直线布置，桥位走向与河道基本正交。 纵面上从主跨中点向南北两岸放坡，纵坡 3%4.95%。 图 1-13 益州大道锦江桥纵断面示意图 桥梁横断面设计 主桥桥宽为 41.5m，桥塔处桥宽变为 47.6m，引桥宽度 32m，均按双向 6 车道布 置，桥梁横断面布置见下图 1-14。 18 主桥典型断面 引桥典型横断面 引道典型横断面 图 1-14 桥梁横断面设计图 19 结构设计 本桥桥型为双塔自锚式悬索桥，其结构构造见下表 1-6。 表 1-6 桥梁结构构造一览表 部位部位 结构构造结构构造 主桥 主缆 两根主缆，预制平行丝股结构，由镀锌高强钢丝组成 吊杆 柔性吊杆，高强镀锌平行钢丝吊索 索夹 铸钢结构 钢箱梁 纵横梁格构式，横梁钢板结构 桥面 正交异性桥面板 基础 承台+桩柱基础 桥头堡 塔柱、横梁 11m14m，全高 47m，桥面以上高 33m，钢砼结构 引桥 总体结构 30m 跨连续箱梁，钢砼结构 上部结构 预应力混凝土斜腹板箱梁（单箱三室结构） 下部结构 桥墩采用 y 形墩+桩柱基础 桥面铺装 主桥采用高韧性轻质混凝土铺装，总厚度 8cm。 引桥采用沥青混凝土铺装，总厚度 10cm。 人行道采用垫梁盖板形式抬高 34cm，顶面采用花岗石铺装。 （2）底层道路工程）底层道路工程 在引桥、引道两侧设置底层辅道，与滨江路相接，长 417m，宽 215m。 设计标准、横断面布置、道面设计均同北京路西段锦江桥底层道路。 （3）附属工程）附属工程 排水工程 雨污水管道均沿底层道路两侧布置，未穿越桥梁。 雨水管道总长 742m，管径为 dn8001000，钢筋砼管，雨水直接入河。 污水管道总长 727m，管径为 dn500，钢筋砼管，接入滨河路污水管道。 管线工程：给水、电力、通讯、燃气等管线，均沿人行道单侧或双侧布置。 交安工程：包括交通标志、交通标线、交通信号控制系统等。 照明工程：设置 68 盏路灯。 20 3、蜀蓉大街锦江桥设计方案 北京路西段锦江桥设计方案包括桥梁工程，以及管线、交安、照明等附属工程。 桥梁效果图见下图1-15。 图 1-15 蜀蓉大道锦江桥效果图 （1）桥梁工程）桥梁工程 桥梁总体布置 蜀蓉大街西段锦江桥全长 390m，为五跨混凝土联拱桥，跨径组合为 55+60+80+ 120+55m，其中主跨为 80+120m，桥梁两端桥台长度均为 10m。 图 1-16 蜀蓉大街西段锦江桥平面示意图 桥梁平纵设计 平面上为直线布置，桥位走向与河道正交。 21 纵面上从 120m 主跨中点向东西两岸放坡，坡度 2%5%。 图 1-17 蜀蓉大街西段锦江桥纵断面示意图 桥梁横断面设计 本桥为道路全断面跨越河道，宽 60m，按快速路主辅道布置，主道双向 6 车道， 桥梁横断面布置见下图 1-18。 图 1-18 蜀蓉大街西段锦江桥横断面设计图 结构设计 本桥桥型为混凝土联拱桥，其结构构造见下表 1-7。 22 表 1-7 桥梁结构构造一览表 部位部位 结构构造结构构造 主桥 桥面 肋板式钢筋混凝土连续板 拱上 空腹式结构，钢筋混凝土立柱 拱圈 钢筋混凝土箱型拱，拱箱内对应立柱位置设置肋板 墩台 实腹式结构，钢筋混凝土墩身和拱座 基础 4 号墩采用承台桩基础，其余墩台均采用扩大基础 桥头堡 塔柱、横梁 11m14m，全高 47m，桥面以上高 33m，钢砼结构 桥面铺装 采用沥青混凝土，总厚度 10cm。 （2）附属工程）附属工程 管线工程：给水、电力、通讯、燃气等管线，均沿桥梁人行道单侧或双侧布 置。 交安工程：包括交通标志、交通标线、交通信号控制系统等。 照明工程：设置40盏路灯。 蜀蓉大街西段锦江桥不涉及雨污排水工程。 七、项目组成及主要环境问题 锦江生态带二期项目（二期-锦江桥梁建设）项目组成及主要环境问题见下表。 23 表 1-8 项目组成及主要环境问题 项目组成 建设内容及规模 可能产生的主要环 境问题 施工期 运营期 主 体 工 程 桥梁 工程 北京路西 段锦江桥 全长 880m，为中承式桁架拱桥： 其中主桥跨度为 230m，桥宽 43.5m； 引桥长 354m，桥宽 32m； 引道长 296m，宽 32m。 洗瓦堰中桥跨度 40m，全宽 62m。 水土 流失隐 患 路基、 地基开 挖引起 植被破 坏 噪音、 扬尘、 废 水、 固废 的排放 对周围 环境的 影响 汽车 尾气对 区域大 气环境 影响 汽车 噪声对 周围居 民区的 影响 市政 排水管 网、 绿化 工程等 基础设 施建设 对区域 环境改 善的正 响 益州大道 锦江桥 全长 782m，桥型为双塔自锚式悬索桥： 其中主桥长 365m， 为 80m+205m+80m 三跨 桥，主跨为 205m，桥宽 41.5m； 引桥长 150m，桥宽 32m； 引道长 267m，宽 30m。 蜀蓉大 街西段 锦江桥 全长 390m，宽 60m，为五跨混凝土联拱桥： 跨径组合为 55+60+80+120+55m； 其中主跨为 80+120m； 桥梁两端桥台长度均为 10m。 底层 道路 工程 北京路 西段 在引桥、 引道两侧设置， 长 473m， 宽 215m 益州大道 在引桥、 引道两侧设置， 长 417m， 宽 215m 辅 助 工 程 排水 工程 雨水管网 在底层道路设置，总长 1686m，采用 dn6001000 管道或 30001600 箱涵。 污水管网 在底层道路设置，总长 1515m，管径 dn500800，钢筋砼管。 管线 工程 给水工程 总长 1932m，管径 dn300。 电力工程 12001000 预制 u 型槽 3073m； 24 孔 110kv 电力排管 2387m。 燃气工程 燃气管线 3303m。 通讯工 24 孔通讯管线 1993m。 交安工程 包括交通标志、交通标线、交通信号控制系 统等。其中信号机 6 台，信号灯 42 套。 照明工程 共设置 362 盏路灯。 临 时 工 程 施工导流 本工程基础施工导流方案采用筑岛围堰， 共 修筑施工围堰 200m。 材料运 输过程 中的扬 尘， 地表 扰动、 植 被破坏。 地 / 临时材料堆场 本项目共设置 3 处临时材料堆场，占地约 1.10hm2。 临时表土堆场 本工程共设置 5 处表土堆放点， 均位于项目 永久占地范围内，占地约 0.80hm2。 施工道路 利用现有市政道路。 24 八、施工期主要原辅材料及机械设备 1、主要材料用量、主要材料用量 项目施工期主要材料用量如下表所示。 表 1-9 项目主要材料用量表 序号 规格名称 单位 数量 来源 1 沥青混凝土 万 t 5.4 本地购买 2 混凝土 万 t 6.0 本地购买 3 钢筋 万 t 6.0 本地购买 4 水泥 万 t 2.0 本地购买 5 钢筋砼管 m 3096 购买 6 球墨铸铁管 m 1932 购买 7 砂、砂砾 万 m3 300 本地购买 8 碎石 万 m3 300 外购 9 石灰石矿粉 t 770 外购 10 粉煤灰 万 m3 5.7 成都热电厂 11 用水量 万 m3 5.0 锦江 2、主要机械设备、主要机械设备 项目施工期采用的主要机械设备如下表所示。 表 1-10 主要施工机械一览表 序号 机械名称 规格型号 机械指标 数量（台） 1 沥青摊铺机 abg423 摊铺宽度 12m 4 2 沥青摊铺机 abg423 摊铺宽度 36m 4 3 双钢轮压路机 dd-110 静压 1014t（带振动）4 4 胶轮压路机 xp261 大于 25t 4 5 振动压路机 yz16、yz18 16t18t 4 6 推土机 t140-1 单铲容量 4.05 m3 4 7 平地机 r200 最大铲土深度 500mm 4 8 轮式装载机 zl50 3 m3 20 9 自卸车 泰脱拉、红岩、东风15t 20 10 卡车 - 20 11 风锤、电锯 kdj 最大转速 3280r/min 9 25 九、施工组织方案 1、施工工期 该项目计划 2015 年 2 月开工，2016 年 12 月完工，工期 24 个月。 （1）涉水施工工期安排）涉水施工工期安排 本项目 3 座桥梁均涉及涉水施工。锦江 6 月份进入主汛期，6 月份严禁在锦江河 道内涉水施工。因此 2015 年 5 月底前，应完成桥梁主墩桩基、承台、墩身施工及主 体钢构件拼接、焊接施工。 （2）非涉水施工工期安排）非涉水施工工期安排 在 5 月底前完成涉水工程的施工作业后，6 月份后可进行桥面、引桥、引道施工， 及底层道路工程、附属工程等的施工。 2、涉水施工工艺 本项目 3 座桥梁均涉及涉水施工。 （1）北京路西段锦江桥涉水施工工艺）北京路西段锦江桥涉水施工工艺 北京路西段锦江桥主桥施工步骤见下表 1-11。其中，涉水施工部分包括修建主桥 基础部分 （桥头堡桩柱基础） 时围堰的修筑与拆除， 搭设栈桥时钢柱桩的插打与拆除； 其余大部分施工步骤均不涉及涉水施工。 26 表 1-11 北京路西段锦江桥施工步骤一览表 施工 步骤 施工工艺 施工示意图 1 对东岸主桥基础部 分进行围堰 对东岸主桥基础部 分进行围堰，明挖 施工； 插打钢柱桩插打钢柱桩。 2 岸上搭设钢梁提升 车，将钢主梁逐段 吊装就位，通过导 梁顶推，拆除围堰拆除围堰 3 安装横梁， 搭设栈桥 4 搭设支架， 安装拱肋 5 拆除支架， 安装吊杆 6 桥面铺装， 拆除钢柱桩拆除钢柱桩 （2）益州大道锦江桥涉水施工工艺）益州大道锦江桥涉水施工工艺 益州大道锦江桥涉水施工工艺与北京路西段锦江桥类似， 包括修建主桥基础部分 （桥头堡桩柱基础）时围堰的修筑与拆除，搭设栈桥时钢柱桩的插打与拆除。 （3）蜀蓉大街西段锦江桥涉水施工工艺）蜀蓉大街西段锦江桥涉水施工工艺 蜀蓉大街西段锦江桥涉水施工工艺包括现状锦江东侧桥墩基础围堰的修筑与拆 除，锦江两侧 2 个桥墩之间临时墩的搭设及拆除。 主桥基础 围堰 临时钢柱桩 27 表 1-12 蜀蓉大街西段锦江桥桥施工步骤一览表 施工 步骤 施工工艺 施工示意图 1 锦江东侧主桥桥墩 基础采用围堰施 工 锦江东侧主桥桥墩 基础采用围堰施 工，桩基钻孔成孔 后施工承台；另外 4 个边跨桥墩直接 施工 2 采用围堰法搭设临 时墩 采用围堰法搭设临 时墩，然后搭设贝 雷梁，采用支架法 施工拱圈 3 拆除围堰及临时 墩， 拆除围堰及临时 墩，施工拱圈侧墙 及孔洞，施工桥面 及附属。 3、施工组织 建议成立专门的工程建设指挥部及专职的监理部门， 以便对全段施工计划、 财务、 外购材料、施工机具设备、质量要求、施工验收及工程决算进行统一管理。成立专职 的监理机构对工程质量进行监督、计量与支付，确保工程质量和工期。施工单位进行 周密的施工进度计划，组织精良的施工队伍，配备先进的机械设备，采购充足的筑路 材料；加强工程施工的紧密衔接与配合保障施工进度。 全段施工组织应结合本项目区域气象水文、气候干燥、雨热同期的特点，路基工 程、排水工程等基础工程，宜安排在旱季施工，以避免雨季造成基础水位上升对基础 工程的影响，从而确保工程质量，加快工程进度。工程遵循从准备工作认可施工报 告实施检测合格转入下道工序的原则，作好与环保工程施工之间的衔接、协调 与配合，有条不紊。 由于锦江项目沿线有几个大型项目正在同时施工，如锦江生态带整治（一期）建 设工程。本项目建设方应与这些工程相关部门进行协调，务必在不影响其他工程的施 工的情况下，保证本项目施工的正常进行。 围堰 主桥基础 锦江 临时墩 28 4、土石方平衡及弃土处置 根据锦江生态带整治项目（二期-锦江桥梁建设）水土保持方案报告书 ，本项 目土石方开挖总量 10.28 万 m3，土石方回填总量 16.58 万 m3，借方 8.24 万 m3，表土 利用 1.94 万 m3，借方来源于外购，开挖余土全部用于旱桥桥梁下回填及填方路基两 侧加宽回填，不设置取土场和弃渣场。 （1）土石方平衡分析）土石方平衡分析 表 1-13 土石方平衡分析表 序号 项目 类型 挖方 填方 调入 调出 外购 表土利用 1 北京 路锦 江桥 桥梁工程 1.34 0.24 1.10 围堰填筑 0.06 0.06 围堰拆除 0.06 0.06 道路工程 0.91 7.47 0.49 6.98 0.92 路基加 宽回填 0.67 0.67 小计 2.31 8.44 1.16 1.16 7.04 0.92 2 益州 大道 锦江 桥 桥梁工程 0.67 0.11 0.56 围堰填筑 0.05 0.05 围堰拆 0.05 0.05 道路工程 5.15 5.64 0.21 1.04 0.75 路基加 宽回填 0.40 0.40 小计 5.87 6.20 0.61 0.61 1.09 0.75 3 蜀蓉 大街 锦江 桥 桥梁工程 1.72 0.30 1.43 桥梁表土 剥离及桥 台填筑 0.27 0.60 0.60 0.27 围堰填筑 0.11 0.11 围堰拆除 0.10 0.10 旱桥桥底 回填 0.93 0.93 小计 2.09 1.94 1.53 1.53 0.11 0.27 合计 10.28 16.58 3.30 3.30 8.24 1.94 29 北京路 锦江桥 桥梁工程 道路工程 土方开挖 10.28 土方回填借方 16.588.24 开挖 1.34 开挖 0.85回填7.47 表土利用 1.94 利用0.92借方6.98 图例: 回填调运表土利用 单位：万m3 回填0.24 益州大道 锦江桥 蜀蓉大街 锦江桥 围堰填筑 围堰拆除 开挖0.06 借方0.06回填0.06 路基加宽填筑 调出 3.30 调入 3.30 回填0.67 1.10 0.06 0.49 0.67 桥梁工程 道路工程 开挖 0.67 开挖 5.15回填5.64利用 0.75借方1.04 回填0.11 围堰填筑 围堰拆除 开挖0.05 借方0.05回填0.05 路基加宽填筑回填0.40 0.56 0.05 0.21 0.40 桥梁工程 桥台工程 开挖 1.72 开挖0.27回填0.60利用 0.27 回填0.30 围堰填筑 围堰拆除 开挖0.10 借方0.11回填0.11 旱桥桥底回填回填0.93 1.43 0.10 0.60 0.93 图 1-19 土石方流向框图 （2）弃土处置合理性分析）弃土处置合理性分析 本项目填方量大于挖方量， 开挖土方全部用于桥梁下回填及填方路基两侧加宽回 填，无多余弃土，不设置弃渣场。 涉水施工过程中围堰拆除产生的淤泥及钻孔产生的泥浆弃渣数量很少，经原地 摊平晒干处理后回填于路基两侧，合理可行。 5、施工平面布置 （1）施工营地）施工营地 本项目施工人员均租住周边房屋，不单独设置施工营地。 （2）临时材料堆场）临时材料堆场 本项目共设置 3 处临时材料堆场，占地约 1.10hm2。 表 1-14 材料堆场布置情况表 项 目 位置 面积（m2） 占地类型 1#材料堆场 北京路锦江桥 4000 耕地、草地 2#材料堆场 益州大道锦江桥4000 3#材料堆场 蜀蓉大街锦江桥3000 合计 11000 30 材料堆场布置高程高于各桥梁处施工期设计洪水位，不受施工期洪水影响。 材料堆场地势选择较为平坦，不容易被雨水冲刷，且离地表水较远，防止了水土 流失造成对地表水的污染。 （3）表土堆场）表土堆场 本项目共需要剥离表土 1.94 万 m3。表土分区域集中堆放，在每座桥梁两侧均设 置 1 处表土堆放点。表土用作本工程道路绿化绿化。 （4）施工道路）施工道路 本项目周边既有道路包括 g213 线、正公路、云龙路、牧华路，以及乡镇道路及 村道等，能够满足工程建设运输要求。同时，锦江生态带整治项目（一期）沿河道两 侧设置了施工道路，本项目建设也可以利用其施工便道运输和通行。 因此，本项目交通现状能够满足项目建设需求，无需新建施工临时道路。 （5）施工围堰）施工围堰 围堰的布设 本项目主桥施工时在部分桥墩外围设置临时围堰，内设双层土工布防渗，编织袋 装土石防冲护坡，堰体由外购砂石料填筑。围堰设置情况见下表和附图6。 表 1-15 围堰特性表 序 号 围堰名称 布置位置 堰前水位 (m) 堰顶高程 (m) 堰高 (m) 长度 (m) 1 北京路锦江桥围堰 左岸主桥桥墩 460.35 461.85 03.85 25 2 益州大道锦江桥围堰 左岸主桥桥墩 459.23 460.73 02.73 60 3 蜀蓉大街锦江桥围堰 左岸主桥桥墩 453.87 455.37 02.87 115 合计 200 围堰的拆除 围堰拆除采用反铲挖装自卸汽车运输的方式拆除， 围堰拆除量为2104m3， 围堰拆 除产生的土石方含有一定水分，经晾晒后用于本项目道路两侧路基填筑。 （6）公用设施）公用设施 施工期间用地为市政供电。 施工期用水主要从锦江取水，河水水质良好，施工用水可直接在河边设泵抽水经 31 沉淀后使用。部分取自自来水。 6、施工交通组织 施工期主要利用项目周边既有道路，包括 g213 线、正公路、云龙路、牧华路、 乡镇道路及村道，以及锦江生态带整治项目（一期）沿河道两侧设置的施工道路。施 工期将会给附近居民以及过往车辆带来不便，可能会给区域交通带来堵塞等影响。 施工单位在施工前应做好工程前期准备工作，以告示、横幅、标识牌、网上公 告等多渠道告知当地居民和要经过该道路的行人车辆，遇到问题耐心解释，做好群众 工作；与当地交警、交通执法大队、道路运管保护及安全检查办等部门取得联系，并 积极与其合作协调营造良好的作业环境和通行环境。 十、占地与拆迁 1、占地 项目占地包括永久占地及临时占地， 永久性占地 11.12hm2， 临时性占地为材料堆 场占地，占地面积 1.10hm2。项目占地情况见下表 1-16。 表 1-16 本项目占用土地类型和面积 用地性质 工程占地类型（hm2） 合计水域 耕地 草地 林地 交通用地 水域 河滩地 水田旱地 其他草地其他林地公路用地 永久占地 2.45 1.28 1.051.03 4.47 0.61 0.23 11.12 临时占地 / / / 0.48 0.62 / / 1.10 合计 2.45 1.28 1.051.51 5.09 0.61 0.23 12.22 2、拆迁 本项目用地范围无居民居住，本项目不涉及建筑拆迁及居民安置。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 本项目为新建项目，拟建地环境质量状况良好，无原有环境问题。 32 建设项目所在地自然环境社会环境简况 （表二） 自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多 样性等)： 一、地理位置 成都位于四川省中部，四川盆地西部，东北与德阳市、东南与内江市毗邻， 西南与雅安地区、西北与阿坝藏族自治州接壤，南边与乐山市相连，地处东经 10254至 10453、北纬 3005至 3126之间，属内陆地带。 天府新区位于成都平原东南缘，成都市区南郊，介于东经 1034759 1041534，北纬 301338304023之间。东与成都市龙泉驿区和简阳市接壤； 南同仁寿县、彭山县相邻，西与新津县、崇州市毗邻，北同双流县、武侯区和锦 江区相连。 天府新区成立于 2011 年， 规划建设面积 119km2， 空间布局“一城六区”， 一城为：天府新城-高端服务业功能集聚区；六区为空港高新技术产业功能区、成 眉战略新兴产业功能区、创新研发产业功能区、南部现代农业科技功能区、两湖 一山国际旅游文化功能区及龙泉高端制造产业功能区。本项目即位于“一城六区” 的一城天府新城。 本项目位于天府新区华牧路以南，天府大道以西，元华路以东，铁路货运外 绕城以北的锦江流经区域，具体的地理位置见附图 本项目位于天府新区华牧路以南，天府大道以西，元华路以东，铁路货运外 绕城以北的锦江流经区域，具体的地理位置见附图 1。 二、地形、地貌、地质 1、地形地貌 项目地处四川盆地北部，处于成都平原南部边缘。天府新区全区地貌以浅丘 为主，有部分平原和低山。低山主要集中在东南龙泉山脉，平原主要分布在西北 华阳城区。地势东南高、西北低。 项目所在区域地貌单元为浅丘低山地貌，部分地段为农田、鱼塘及农房。局 部残留三级阶地，地貌简单，微地貌不发育，规划道路所在的地段地形有一定起 伏。 33 本项目所处地貌单元为浅丘，地貌简单，微地貌不发育。 2、地质构造 区域构造属新华夏系第三沉降带四川盆地东南部，成都坳陷中部东侧，处于 北东走向的龙门山断裂带和龙泉山断裂带之间。由于受喜马拉雅山造山运动的影 响，两构造带相对上升，在坳陷盆地内堆积了厚度不等的第四系冰水堆积层和冲 洪积层，形成现今平原景观。 工程区位于秦皇寺附近。离工程区较近的构造为苏码头背斜及李红塘逆断层 （发育于背斜轴部附件） ，工程区位于苏码头背斜东南翼，距李红塘逆断层直线距 离约 1km。 3、地层岩性 根据区域地质资料，线路所经区域主要有第四系全新统人工填土层（q4ml） 、 第四系全新统洪坡积层（q4pl+dl） 、第四系中下更新冰水堆积层（q1+2fgl） 、侏罗 系蓬莱镇组（j3p）砂质泥岩及泥质砂岩等沉积岩，地层简述如下。 第四系全新统人工填筑层（q4ml） （1）杂填土：色杂；主要由原混凝土路面、砂卵石路基等硬杂质混少量粘性 土组成，硬杂质含量约 30%40%；结构杂乱，松散；稍密；湿，部分地段缺失。 （2）素填土：灰色；主要由粘性土混约 5%20%左右砖瓦碎屑块、卵石等 硬杂质组成；顶部含植物根系等有机质，厚度约 50 cm（农田区）100cm（苗圃、 林木区） ；可塑；湿。部分地段缺失。 （3）素填土：灰色；松散；湿饱和；主要为鱼塘、水田地段上部土层， 由粘性土组成，软塑为主，局部呈流塑，富含有机质，含淤泥团块，受耕种季节 灌溉水的影响。 第四系全新统洪坡积层（q4pl+dl） 在本次勘察路段区内第四系全新统洪坡积层（q4pl+dl）在沿线地势低洼地段 分布。据钻探揭露，可分为粘土和粉质粘土。 （1）粘土：黄褐色；含铁锰质氧化物斑痕及其结核；可硬塑。分布于地势 34 较较低的山谷平坦地段。属膨胀土。最大厚度 3.4m。 （2）粉质粘土：灰黄、棕红色。可塑。湿。含铁锰质氧化物斑痕及其结核。 分布不连续。 第四系中下更新统冰水沉积层（q1+2fgl） 在本次勘察路段区内第四系中下更新统冰水沉积层（q1+2fgl）在沿线部分地 段均有分布。 粘土：黄褐色；含铁锰质氧化物斑痕及其结核；可硬塑。分布于地势较高的 平坦地段。属膨胀土。 侏罗系蓬莱镇组（j3p）基岩 蓬莱镇组（j3p）基岩主要为泥质砂岩和砂质泥岩，互层状分布，局部底部有 似层状砾岩层。场区岩层产状 1351381115。 （1）砂质泥岩：暗红色为主，局部夹灰色条带。泥质结构，块状构造。上部 裂隙较发育，部分裂隙中充填黑色氧化物膜。可见灰白色矿物(石膏)斑点、团块及 其条带等。胶结状态普遍以泥质胶结为主。据其风化程度可划分为： 强风化砂质泥岩：主要矿物成分为粘土矿物，泥质结构，薄层状构造。风 化裂隙发育，结构面不清晰，岩体完整程度为破碎，呈碎块状，手捏易碎，干钻 可钻进。锤击声哑，无回弹，有凹痕，浸水后可掰开。岩体基本质量等级为级， 局部夹一定厚度的中风化砂质泥岩。 中风化砂质泥岩：主要矿物成分为粘土矿物，属软岩，泥质结构，薄层 中厚层状构造，节理裂隙一般发育，呈短柱状或长柱状，部分岩石被节理、裂隙 分割，呈块状。锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，浸水后指甲可刻出印痕。干 钻钻进困难,岩体完整程度为较破碎较完整，rqd 约为 5070。岩体基本质量等 级为级。局部夹一定厚度的微风化砂质泥岩。该层本次勘察未揭穿。 （2）泥质砂岩：呈紫红暗红色；泥质结构，块状构造，局部地段为砂岩和 似层状砾岩层。胶结状态普遍以泥质胶结为主，局部为钙质胶结。根据其风化程 度可分为： 35 全风化泥质砂岩：岩体结构已全部破坏，风化呈砂状，用手捏易碎。 强风化泥质砂岩：属软岩，主要矿物成分为粘土矿物，泥状结构，薄层状 构造。