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大跨度预应力盖梁施工技术中铁十五局集团第二工程有限公司第二指挥部 王广辉摘 要： 高墩大跨度预应力盖梁施工支撑难度大，施加预应力，技术要求高。施工必须加强过程控制。结合奉云高速公路郭家池大桥大跨度预应力盖梁的工程实践，介绍大跨度预应力盖梁施工技术，主要介绍支撑体系设计及施工方法。关键词：大跨度、预应力、盖梁、施工1、 前言奉云高速公路郭家池大桥上部结构现浇箱梁+预制T梁，T梁部分下部结构为钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩，钢筋混凝土预应力盖梁。墩柱高，20-65米；盖梁长22-24米，盖梁高2.5米，宽2.4米，柱间距13米14.8米，墩柱外侧悬背3.5米，盖梁混凝土加钢筋重量近400吨。盖梁设2排9根预应力筋，上排13每孔7束215.2，下排59每孔9束215.2。由于盖梁墩柱高，跨度大，设计载荷大，施加预应力，技术要求高，因此施工必须加强过程控制。2、 支撑体系设计及计算工程上主要几种盖梁施工支撑方法为满堂支架法、抱箍法、横穿钢棒法。本工程墩柱太高，满堂支架法施工支架搭设困难，且稳定性不好，不切合实际；盖梁设计载荷大且为双柱墩，为保证足够的支撑力抱箍要和墩柱有足够大的接触面积，抱箍高度大加工安装不便，且存在一定风险；横穿钢棒法施工简单，支撑能力由钢棒决定，支架比较安全，只是预留孔对墩柱外观有点影响。经过必选决定采用横穿钢棒支撑体系进行支架设计。盖梁施工后对预留孔进行填补修饰，减小对墩柱外观的影响。2.1横穿法支架设计横穿法支架由;墩身预留孔中穿的钢棒、纵梁、横
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