SS4G检修总体(第一篇).doc

韶山4改型电力机车检修机车总体第一篇 机车总体1 概述韶山4改型电力机车是8轴重载货运机车，由两节完全相同的4轴机车用车钩和连挂风挡连接组成，其间设有高压连接器、重联控制电缆及重联控制风管，可在任一节车的司机室对全车进行集中控制。另外，在机车两端还设有重联装置，可与一台或数台韶山4型机车连接，实现多机重联牵引。机车设备布置采用双边纵走廊、分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化。机车通风采用车体侧墙大面积立式百页窗通风方式，各主要设备的通风支路采用串并联方式。1.1 机车主要技术特点主整流装置采用不等分三段半控桥晶闸管相控调压。采用加馈电阻制动，可使机车在持续速度以下能保持最大恒制动力的低速制动性能。采用L-C功率因数补偿和三次谐波滤波装置，提高了功率因数，降低了谐波分量。全去耦式新型主变压器，采用强迫自导向油循环和全铝板翅式油散热器。机车辅助系统采用旋转式劈相机的单-三相交流供电系统。采用包含牵引控制、电制动控制、功率因数补偿控制、轴重补偿控制、空转（滑行）保护控制、空电联合制动控制等多功能的电子控制装置。机车牵引、制动具有恒流准恒速控制，无级调速特性；3级磁场削弱控制。机车采用单转向架牵引电机并联的独立供电调压整流电路，具有过流、过压、接地保护装置。改进的DK-1型空气制动机具有空电联合制动功能。推挽式低位斜杆牵引装置及采用单元制动器。机车采用预布线、预布管结构方式，中间通道具有自动关门器。1.2 机车主要结构参数轴式2（B0-B0）机车前后车钩中心距216416mm车体底架长度215200mm车体宽度3100mm机车车顶部距轨面高度（新轮）4050mm车钩中心线距轨面高度（新轮）88010mm受电弓滑板距轨面工作高度52006500mm传动齿轮箱底面最低处距轨面高度110mm两受电弓滑板中心距23190mm机车转向架固定轴距2900mm单节机车全轴距11100mm机车整备重量292t轴重23t1.3 机车电气性能参数电流制单相交流50Hz工作电压额定值25kV最高值29kV最低值19kV电传动方式交直机车功率（持续制）23200kW机车持续速度51.5km/h机车最高速度100km/h机车持续牵引力（车轮踏面半磨耗）450kN机车起动牵引力（05km/h）628kN恒功率速度范围（机车在牵引工况下）51.582km/h机车电制动方式加馈电阻制动电制动功率5300kW电制动力（1050km/h）382kN固定分路磁场削弱=0.96三级磁场削弱控制=0.7、0.54、0.45功率因数（当机车发挥额定功率时）0.90在额定网压和牵引工况下机车发挥持续功率时的总效率0.82牵引电路电流脉动系数（在持续牵引工况下）281.4 机车电子控制功能机车逻辑控制；机车主、辅电路过流、过压、欠压、接地等保护控制；空转、滑行保护控制； 故障诊断、记录和显示；双机重联控制；轴重转移补偿控制；功率因数补偿；牵引工况限压、恒流、准恒速控制；制动工况准恒速控制；电枢电流最大值限制控制；励磁电流最大值限制控制。2 机车总体设备布置整车由双节组成（A、B节），每节车的设备按照分室斜对称布置，中间为变压器室。由变压器室向两端对称布置的有端电器室和端电器室、辅助室和司机室。车内各室采用双侧走廊并留有较宽的检查通道，A、B节布置相同。具体布置见图2.1。图2.1韶山4型机车设备布置2.1 车顶设备车顶装有两台DSA200型受电弓，受电弓装有弓网故障自动降弓保护装置（ADD），高压电压互感器、真空断路器、避雷器、高压报警装置、高压隔离开关，机车两端连接处装有高压连接器。机车端电器室顶盖上装有人孔天窗、小盖接地装置；每节车司机室顶盖设有高、低音风笛，和空调机组。2.2 司机室设备每端司机室两侧各设有一扇通向车外的门，后墙两侧各设一扇通向车内各室的门。司机室设备按机车、动车组司机室设计规范及人机工程学的要求进行布置。2.2.1 司机操纵台司机操纵台及其上面安装的多项设备均符合规范化设计的要求，“制动区”装有电空制动控制器（大闸）、空气制动阀（小闸）及气表模块（含语音箱）；“运行区”装有监控显示屏、机车速度表、电表模块（含机车故障显示）、紧急制动按钮；“牵引区”装有司机控制器、辅助显示模块、轴温报警显示屏、开关板等。台面上正司机侧装有前照灯、副照灯、仪表灯、标志灯、司机室灯、主断路器、受电弓、劈相机、空气压缩机、牵引通风机、制动风机的扳键开关及钥匙开关和风笛按钮；副司机侧装有风笛按钮和监控解锁按钮。操纵台下分设左、中、右柜。左柜内装有空气制动管路屏；中柜内装有连接插头、接线端子排、食品冷藏箱。操纵台“气候区”的中柜门板上有机车重联电话、控制司机室电风扇和多种取暖设施的转换开关、刮雨器控制器、后视镜开关和220V电源插座；右柜内装有刮雨器水箱、安全防护用品箱等；正、副司机脚踏板下装有脚炉，正司机脚踏板上装有机车撒沙和风笛脚踏开关。2.2.2 司机室各窗采用安全防爆玻璃，前窗玻璃具有电加热功能。侧窗除固定窗外还设有带平衡机构的活动提拉侧窗。前窗玻璃的内外侧分别安装遮阳帘和具有喷水功能的风动刮雨器。司机室前端有前照灯、副照灯、标志灯。2.2.3 司机室设正、副司机座椅。正司机侧窗下墙上无线列车调度电台控制盒及侧墙暖风机，副司机的侧窗墙下装有侧墙暖风机。司机室内顶棚后部装有空调的进出风口，前部装可调光的司机室灯及电风扇。2.2.4 司机室后墙上装有饮水器及食品加热箱、手制动、紧急制动阀，灭火器、添乘座椅、后墙暖风机，后墙的柜内装有见控装置、数模转换盒、机车信号主机、接线盒、接线端子排等。2.3 车内设备布置2.3.1 A节车2.3.1.1 端电器室（注：靠近司机室端）设备有变流装置、电容柜、高压电器柜（）、低压电器柜（）（内含LCU逻辑控制单元）、制动电阻柜、牵引通风机组、空调电源、端子柜（）、复轨器安装架，其中硅整流装置与机车牵引电动机共用通风机。2.3.1.2 端电器室（注：远离司机室端）设备有变流装置、电容柜、高压电器柜（）、低压电器柜（）（内含LCU逻辑控制单元）、制动电阻柜、牵引通风机组。其布置方式与端电器室呈斜对称。2.3.1.3 辅助室安装有电源、电子柜、劈相机、空气管路柜、双塔空气干燥器、启动电容柜、螺杆式空气压缩机、综合柜、端子柜（）。在综合柜内安装辅助空气压缩机，其上部安装有电阻制动能耗记录仪、轮缘喷脂器控制盒、接地棒等。2.3.1.4 变压器室变压器室设备有变压器、变压器通风机组、开关柜、电流互感器、制动开关等。2.3.2 B节车B节机车的车内设备与A节机车完全相同。2.4 车下设备每节车车下主要设备有2台两轴转向架、2组总风缸、2组蓄电池柜和其它辅助装置（主、辅、控电路库用插座、110V照明插座、地面信号感应器等装置）。2.5 车端后墙设备每节车后端墙上安装有机车重联插座、列车总线插头、插座、后标志灯等。2.6 机车通风系统机车采用侧墙大面积通风系统，具有结构简单、进风面积大、风阻小、风速低、车内风量分配均匀等优点；但随风所带尘埃撞击百叶窗下落后，无处收集，又不能排出车外，集聚在百叶窗和过滤器之间，有一部分尘埃粘附在过滤器上，从而增加了尘埃侵入车内的可能性，同时由于车内没有风道，有可能使带入的尘埃污染电器设备，车内形成负压。机车的通风系统按主要冷却对象划分，有三大通风支路。牵引通风支路该通风支路的进风口是车体百叶窗，风由硅整流柜吸入并带走热量，然后经牵引通风机输出，由两路风道对1、2（或3、4）位牵引电动机冷却，再从牵引电动机非换向器端排向大气。牵引通风支路采用离心式通风机。制动电阻通风支路该通风支路由制动风机、过渡风道、制动电阻柜组成，风由车内吸入，经制动风机、过渡风道直接吹向制动电阻，热风由车顶活动百叶窗排向大气。变压器通风支路该通风支路由变压器油散热器和轴流式通风机组成，由车内吸风，经通风机、冷却散热器排向车底大气，变压器油经油泵循环，在散热器进行热交换的方式被冷却的。3 机车电气线路3.1 主电路机车主电路具有如下特点：机车采用加馈电阻制动，每节车的4台牵引电动机主极绕组串联，由一台励磁半控桥式整流器供电。每台转向架上的2台牵引电动机电枢与各自的制动电阻串联后并联在一起，并与主整流器相串联。与常规电阻制动相比，加馈电阻制动具有三大优点：一是可加宽最大制动力的低速范围，将最大制动力延伸至0（为保证机车运行安全，韶山4改型电力机车的最大制动力可延伸至机车速度降为10km/h）；二是能方便地实现恒制动力控制；三是取消了常规的半电阻制动接触器，简化了控制电路。电制动时每节车4台牵引电动机各自接成它励发电机电路，励磁电路将4台电动机主极全串联由励磁硅整流装置供电。各电动机电枢分别与对应的制动电阻串联，各转向架牵引电动机并联再和半控大桥构成串联电路，从而实现加馈电阻制动。转向架采用独立供电形式，全车由四台整流装置提供电源。每台整流装置向一台转向架上的两台并联牵引电动机供电。这种供电方式的优点：一是能够充分提高粘着利用，可对一节车两台转向架进行轴重转移电气补偿；二是当一台主整流器故障时，可切除一台转向架，保留机车四分之三的牵引能力。整流调压电路：采用不等分三段半控桥式相控调压整流电路，一桥为Ud半控大桥，二、三桥均为Ud半控小桥。机车信号测量显示形式为各直流信号和速度信号采用传感器检测，而交流信号采用互感器检测，高压主电路与低压控制系统电隔离，并有仪表显示。保护形式具有短路、过流、过压、接地保护、过电压吸收等多种形式。其中，接地保护采用双接地继电器保护，每一台转向架电路单元各接一个主接地继电器，便于查找故障。为提高机车的功率因数和改善通讯干扰，机车增加了功率因素补偿装置PFC。4 检修周期及检修范围4.2 小、辅修范围4.2.1 牵引电动机4.2.1.1 外观检查风道，换向器检查孔盖、风筒网、电缆、油管、机座及螺栓。4.2.1.2 定子检查：各连线、卡子、接头、定子铁心、固定螺栓（可见部分）轴承润滑密封状态，清洁状态等。4.2.1.3 转子检查：换向器表面状态。升高片状态，前压圈外绝缘及无纬带状态。4.2.1.4 刷架装置检查：刷架胀紧装置、刷盒、压指弹簧、电刷及其接触面积、刷架连线绝缘。4.2.1.5 接线盒：螺栓、螺母，接线柱、接线端子状态，盒内清洁状态，内引出线固定与绝缘状态，盒盖状态。4.2.1.6 端环检查：安装、紧固、绝缘状态。4.2.1.7 绝缘检测：定、转子绕组对地绝缘电阻测定。用TY型绝缘检测仪测量绕组对地泄漏电流。4.2.2 辅助机组4.2.2.1 库外高压试验检查：运转状态正常。4.2.2.2 外观检查：电机座、端盖状态，安装螺栓、减振垫状态，油管、油堵，补充轴承润滑脂。4.2.2.3 接线盒检查：接线板、接线端子、紧固件，外接线状态，盒盖密封。4.2.2.4 定子检查：绕组与联线可见部绝缘，4.2.2.5 转子检查：运转状态，自冷风扇状态。4.2.2.6 绝缘性能测试：绕组对地绝缘电阻测量。4.2.2.7 各通风机叶片、风筒状态检查。4.2.2.8 主变压器油泵检查：管接头及各安装和密封状态，油流继电器状态。4.2.3 变压器、电抗器、互感器4.2.3.1 清扫检查瓷绝缘子（瓷瓶），检查油箱体、箱盖、油泵、油位表、散热器、各阀及接头状态。4.2.3.2 检查干燥器状态；各连接母线紧固、绝缘状态。4.2.3.3 变压器油化验分析与耐电压试验。4.2.3.4 高压电流互感器：检查高压瓷绝缘子（瓷瓶）与连线状态。4.2.4 DSA200型受电弓4.2.4.1 目测受电弓，破损的并联软联线、损坏的滑动轴承和变形的底盘都应更换。4.2.4.2 检查升高装置的线缆的松紧，使线缆的松紧长度适合。4.2.4.3 清洗阀板上的过滤器。4.2.4.4 检查滑板状况，不许有因电弧产生的变形或故障，不许出现切口和缺口，并且不许松动。4.2.4.5 检查弓头支架不许有裂损、变形；弹簧不许有锈蚀、裂损，活动部分在任何高度的动作状态。4.2.4.6 检查各瓷绝缘子安装及表面状态。4.2.4.7 解体检查受电弓控制阀板调节阀、控制阀皮碗状态，清扫后适量补充润滑脂。4.2.4.8 检修后的受电弓按规定进行动作试验，检查升、降状态。检测最大升起高度，升、降时间、压力、压力差等。4.2.5 BVAC.N99型断路器4.2.5.1 清洁灭弧室绝缘子及支持瓷瓶外表面。4.2.5.2 储风缸排水： 4.2.5.3 检查连接线状态，线连接板须完好。4.2.5.4 检查各紧固件不许松动。4.2.5.5 在各滑动部分涂润滑油脂。4.2.5.6 检查减压阀气压整定值须为700kPa，如有偏误予以调正。4.2.5.7 检修后对整台断路器进行动作性能试验及绝缘耐电压试验。（除非有特殊情况，小修时不允许对灭弧室组装部分进行拆卸）4.2.6 车顶及其它电器4.2.6.1 高压整体浇铸硅橡胶支持绝缘子（瓷瓶）：检查瓷瓶表面状态,有否有裂纹现象；与各导电杆连接状态。4.2.6.2 空调防护网及百叶窗：检查散热器热风机风叶及制动电阻百叶窗外观态。4.2.6.3 避雷器：检查瓷瓶绝缘子表面及安装状态。4.2.6.4 高压连接器:检查各紧固件不许有松动;绝缘子表面不许有破损和裂纹;检查橡胶波纹管是否破损。用洁瓷剂清洁瓷瓶表面，然后用清水清洗，最后用干净毛巾将其擦干；仔细检查瓷瓶表面，不许有可见裂纹和缺损，有裂纹者更换，缺损面积大于3cm2，需作耐压试验；缺损面积大于30cm2者必须更换。用美孚SHC100润滑脂润滑各转动和滑动配合面。4.2.6.4.4 辅修时，如果高压连接器的工作一直正常，则不用解体检；如果有异常情况，则需解体发生异常的部件，其详细步骤见第三篇机车电器对应部件的检修工艺。4.2.6.5 高压隔离开关检查隔离开关插头、座接触接触良好。开关动作灵活无卡滞现象。4.2.6.6 高压报警器检查报警器绿色电源指示灯是否正常。检查报警器端子与机车各部连接是否正常。检查报警器固定螺钉是否牢固、发光指示灯是否良好，检查开关是否良好，保险是否正常。检查车顶天窗行程开关是否能正常可靠开闭。检查吸盘天线安装是否牢固与机箱的连线是否完好，感应电极高度为30010mm，无断开现象。检查吸盘天线是否安装于车顶盖纵向中心线上，不得偏离。4.2.6.7 车顶绝缘检测装置清扫检查控制盒及安装紧固件；清扫检查各导线、插头、插座及接线端子排有关接线；清扫检查试验按钮；性能试验。4.2.7 变流装置4.2.7.1 清扫、外观检查脉冲变压器、阻容元件及各元件连接螺栓；绝缘板外观状态。4.2.7.2 测量元件门极与阳极以及阳极与阴极之间电阻。4.2.7.3 检查铜排连接及绝缘件安装状态。4.2.7.4 熔断器：检查容量、外观及指示件状态。4.2.8 司机控制器4.2.8.1 手柄及换向手柄：检查并调整手柄与换向手柄作用状态。4.2.8.2 触指、转换鼓、电位器：检查各接触指，触片及凸轮表面状态，与齿轮接触位置，联锁接线状态，电位器电阻值及工作状态。4.2.9 电气联锁，开关、按钮、扳钮及显示屏4.2.9.1 电气联锁、显示屏：检查电气联锁开关接线，各动、静触片外观状态，触指压力及动作，弹簧作用状态；显示屏显示及插件接线状态。4.2.9.2 按钮、扳钮、开关：检查各按钮、扳键、转换开关的绝缘件外观，开关动作，标志。4.2.10 高压电器柜4.2.10.1 TJJ2型接地继电器：调整螺母、指示件、触头的作用与状态；检查接线，线号标记，触点状态；触头开距与超程。整定值检验。4.2.10.2 电空接触器：检查各触头、触指弹簧、灭弧线圈、灭弧罩状态，安装；各部接线、绝缘件状态；检测触头开距、长度、厚度及各项技术指标；检查接触器接线螺栓、风缸、电空阀、风管各接头状态。接触器风缸加油（双小）。4.2.10.3 位置转换开关：检查转鼓表面状态；动触头胶木座安装螺栓状态；静触头顶紧螺钉漆封状态；检测触头开距、超程、接触长度；检查开关机构、电空阀、管路接头状态；辅助联锁触头，线号标记；各紧固件、铜辫线及铜排母线线间距。4.2.10.4 磁场分路电阻及其它电阻：外观状态检查。4.2.10.5 隔离开关、库用开关、空载试验开关：检查闸刀底架安装，刀片与刀夹接触长度及夹力；接线及低压联锁。4.2.11 低压电器柜4.2.11.1 交流接触器：灭弧罩、各触头外观检查，接线状态及线号标识；三相触头开闭状态；接触器安装状态；清理触头。4.2.11.2 时间继电器，过流继电器校验：时间、过流继电器整定值检测；接线状态及线号标记检查。4.2.11.3 接地继电器、中间继电器：检查继电器紧固螺栓状态；触头状态及压力技术指标；接线及线号标记检查；线圈及磁路系统状态。4.2.11.4 故障转换开关：闸刀刀片、刀杆、胶木件外观状态检查；接触、通断检测；电阻值测量。4.2.11.5 零压变压器，LYGZ整流元件，移相电容外观状态检查；二极管反向阻值测试；各元件接线及线号标识检查；检查端子排接线及线间距离，插头、插座外观状态。4.2.11.6 劈相机启动继电器，启动电阻：外观状态检查；劈相机启动继电器更换（双小）。4.2.11.7 真空断路器：外观状态检查。4.2.12 电子柜4.2.12.1 各插头、插座外观状态检查，面板按钮动作状态。4.2.12.2 转换开关、风扇工况检查。4.2.12.3 插件板清扫。4.2.12.4 电子柜工况试验，换修不良插件（每次小修）。4.2.12.5 插件测试，检修转换开关（双次小修）。4.2.12.6 风扇清扫、检修（双次小修）。4.2.13 电源柜4.2.13.1 检查蓄电池闸刀、整流输出闸刀，接地闸刀状态。4.2.13.2 电子插件板外观状态检查。4.2.13.3 插件盒内布线，各元件安装状态检查。4.2.13.4 脉冲变压器、电源变压器，同步变压器、电阻、电容等外观状态检查。4.2.13.5 自动开关，照明灯具、电流、电压表外观检查。4.2.13.6 端子排清洁，接线状态检查。4.2.14 逻辑控制单元（LCU）4.2.14.1 插头、座及连接线束外观状态检查；按钮开关动作状态检查。4.2.14.2 转换开关工况检查。4.2.14.3 控制单元工况试验，换修不良插件；风扇清扫，检修（双小）。4.2.15 机车轴温报警检测装置4.2.15.1 检查各轴和电机温度传感器及接线、连接插头、插座状态。4.2.15.2 检查接线盒安装状态。4.2.15.3 检查主机面板显示，电源开关，插头、插座外观状态。4.2.16 电空制动系统4.2.16.1 主压缩机：检查压缩机各部状态；联轴器、紧固螺栓、各接头、附件状态，机体、油冷却器状态；油泵压力整定值，油位表状态；打风时间检测，高压安全阀调整试验；逆止阀状态检查，压缩机油化验（双辅）；空气滤清器除尘清扫，压力开关整定值调整；油过滤器、油细分离器外观状态；进气阀、进气止回阀作用状态；温度开关、温控阀状态，更换不良空气滤清器（每小）。4.2.16.2 电空制动控制器：检查触头接触状态；接线及线号标记状态；检查手柄位置，各触头开距，超程、触头片厚度；检查机械联锁、棘轮、滚轮状态；补充润滑脂。4.2.16.3 空气制动阀：检查转动开关、微动开关动作状态；端子接线、插头、插座、防尘罩状态；各位置动作状态，不许漏风；换修空气制动阀（双辅）。4.2.16.4 分配阀：检查分配阀、安全阀、工作风缸座状态，安全阀整定值调整；阀体与结合面状态；排风口排风状态；换修分配阀（每小）。4.2.16.5 中继阀、总风遮断阀：检查中继阀、总风遮断阀安装状态；各接头与阀体状态；各结合面与排风口状态；阀座处过风橡胶垫状态（单小）；换修中继阀、总风遮断阀（双辅）（每小）。4.2.17 转向架4.2.17.1 轮对：检查车轮踏面、轮缘、轮辋状态；轮缘厚度、踏面磨耗状态；轮缘垂直磨耗状态与轮对内侧距及两轮对内侧面距离偏差；轮缘外侧面、踏面、轮缘顶部及侧面状态（镟轮时）；同轴轮对，对应点轮辋厚度差，同一转向架轮辋厚度差，同一机车轮辋厚度差检测（镟轮时）；轮心辐板裂纹检测；车轴、轮座、轴承座探伤（每小）。4.2.17.2 轴箱：检查箱体状态；接地线，紧固螺栓状态；接地装置、轴箱拉杆，轴箱接地装置、轴承、轴端挡板及螺栓、防缓件、油脂检查（每小）；构架与轴箱的垂直间隙测量；轴箱横动量测量（落轮、解体转向架）。4.2.17.3 齿轮箱：检查箱体、紧固螺栓、防缓件状态；齿轮箱漏油状态；齿轮箱油位状态；必要时，打开齿轮箱检查主、从动齿轮状态；主从动齿轮，单侧齿面点蚀面积及深度、剥离面积及深度状态。4.2.17.4 轮缘喷脂器：检查储脂罐、喷嘴安装状态，脂罐补脂；电空阀及接线状态；喷嘴与轮缘间距检查；调压阀塞门检查；控制盒性能试验。4.2.17.5 制动器：检查闸瓦及安装状态，闸瓦与踏面，闸瓦与闸瓦托间隙；制动器性能测试；制动器风缸补油。检查手制动机。4.2.17.6 牵引装置：检查牵引座、拐臂座外观状态；拐臂、连接杆销与套、球轴承状态；检查牵引方销与牵引座槽底面之间间隙；各销及关节轴承涂润滑脂。4.2.17.7 撒砂装置：检查砂箱及其安装螺栓状态；撒砂器作用状态；撒砂胶管距轨面及轮对踏面距离。4.2.17.8 排石器、扫石器：安装状态检查，胶皮挡板状态检查；测量距轨面高度。4.2.17.9 构架：检查侧梁、横梁、端梁外观状态；转向架起吊耳、轴箱拉杆座、油压减振器座、砂箱座、牵引电机吊杆座、防落板、制动器安装座、牵引拉杆安装座状态。4.2.18 车体4.2.18.1 车钩及缓冲装置：检查车钩“三态”作用，测量车钩开度，车钩水平中心高的检测；钩舌尾部与锁铁垂直接触高度、间隙、活动量检测；钩体防跳台防脱作用状态检查；钩舌销与销孔配合间隙，钩舌锁孔及钩耳孔直径检测；车钩均衡梁吊杆、车钩提杆、解锁机构作用状态；车钩前从板与座，缓冲器与后座磨耗板间隙，车钩尾部与从板间隙检测；缓冲器作用状态检查；钩舌、钩舌销和均衡梁吊杆、钩身、牵引扁销探伤；钩舌与钩体作用状态检查；加注润滑油。4.2.18.2 门窗、座椅、地板、车顶盖：检查门窗状态；制动百叶窗传动杆件，传动风缸外观及动作状态；车体百叶窗安装螺栓，清洗并检查百叶窗滤尘网无纺布状态；地板及其安装螺栓状态；电器室门联锁动作状态；前照灯、副照灯、标志灯状态；车顶各部顶盖状态，车顶排水沿状态；车体底架接地线状态。4.2.18.3 排障器：排障器外观状态检查；其下平面距轨面距离检测。4.2.18.4 横向、垂向安全止挡：检查横向止挡与车体间隙测量；安全挡外端面距离测量；垂向止挡与车体间隙测量；各止挡橡胶件状态。4.2.19 蓄电池：清扫、外观检查状态。按规定进行充电并检测电池容量。4.3中修范围4.3.1 电动机、变压器及电抗器4.3.1.1 牵引电动机解体前测量各绕组对地绝缘电阻值，换向器圆跳动量，并通电检查换向状态，轴承运行状态，电机运转振动情况。解体电动机，检修定子、电枢、刷架装置、端盖、轴承和主动齿轮。定子检修定子各部进行清洗、烘干和表面喷涂复盖漆。双次中修时定子尚须进行整体浸渍绝缘处理。检查机壳、铁心、绕组、引出线及连线、接线端子及接线头绝缘、紧固状态。测量定子铁心安装尺寸。测量磁极绕组冷态直流电阻、对地绝缘电阻，并做对地耐电压试验.更换主极、换向极绕组总组装后，须进行换向和速率特性试验。更换换向极绕组总组装后须进行换向试验。电枢检修电枢清洗、烘干和表面喷涂覆盖漆。双次中修时电枢尚须进行整体浸渍绝缘处理。检查电枢绕组后端部及换向器前端密封绝缘状态；检查换向器螺栓、槽楔、无纬带、动平衡块状态。检测换向器工作面，电枢转轴各部分状态及轴承的配合尺寸，与油封的配合状态。转轴轴颈须电磁探伤。测量电枢对地绝缘电阻、片间电阻；检查匝间绝缘，并做对地直流或交流耐电压试验。平衡块脱落或窜动、空转试验中电机振动过大，重新浸漆及重新绑扎无纬带的电枢须进行动平衡试验。刷架装置检修清洗各部，检查刷握绝缘子、刷盒及压指、压指弹簧、刷架圈涨紧及定位装置状态。更新刷架圈连线卡子绝缘。更新电刷。测量电刷与刷盒的间隙、电刷压力、电刷接触面、刷握等分度。测量刷架对地绝缘电阻值并做工频对地耐电压试验。端盖、轴承、齿轮检修分解端盖轴承并进行清洗。由专业轴承检测站对轴承进行清洗检查并进行动、静态检测。轴承组装时更新润滑脂。测量端盖止口、轴承室尺寸。检查端盖、轴承盖、密封环、轴端挡板、油封均压孔等状态。测量轴承安装尺寸。齿轮探伤并检查齿轮表面、锥孔状态，测量公法线长度、齿形偏差。牵引电动机组装、检查及试验检查各紧固件状态；测量轴承组装间隙；检查电刷与换向器接触面、刷握与换向器工作面的组装尺寸，换向器工作面的圆跳动量。检查补偿绕组对电枢距离；检查刷架圈转动及定位状态。必要时检查主极、换向极气隙。测量齿轮端面至轴端面尺寸和齿轮装入量。在工艺轮对上测量电枢轴向窜动量。测量电机绕组对地绝缘电阻值。进行空载试验，观察空载电流，检查换向火花、电刷接触面状态、运转状态和振动情况，测量轴承温升。检查电刷中性位。必要时做换向试验，观察火花等级。电枢重新绑扎无纬带或经过处理凸片的电机须做超速试验。牵引电动机组装到转向架后，检查测量其安装状态。4.3.1.2 辅助机组解体检修劈相机；牵引通风机组；变压器通风机组；变流装置通风机组、制动电阻通风机组；变压器油泵机组；空气压缩电动机；辅助压缩机电动机；空调装置(室内、外风机组)；司机室电风扇、多种暖风机、食品冷藏箱等。定子检查清扫定子各部。双次中修时须进行清洗、浸漆处理。检查定子机座、铁心、绕组及端部绑扎、槽楔、接线端子、接线装置等各部状态。测量定子绕组对地及相间绝缘电阻值，并进行对地耐电压试验。交流电机绕组更新后，须进行匝间绝缘试验。转子（电枢）检修清扫检查转子（电枢）铁心与轴、导条与端环、自冷风扇状态。电机振动过大时，转子（电枢）须进行动平衡试验。端盖、轴承检修清扫检查端盖及零部件，检查端盖与机座配合状况。轴承清洗，检查滚珠（柱）与滚道、保持架状态；检测轴承与轴、孔的配合状态。更新润滑脂。辅助机械检修清扫检查风叶、泵轮、连轴器及其轴孔、键与键槽状态。检查风筒状态。更换油泵密封垫。机组组装落成试验检查电机紧固件及接线状态。必要时测量轴伸部分中点的圆跳动量。测量各通风机风叶的跳动量，风叶与风筒的间隙。测量电机各绕组对地绝缘电阻值。电机须进行空载试验，检查运转状态；测量空载电流；通风机组须做实际负载试验，检查运行状态和机组振动状态，测量三相电流值，必要时测量轴承稳定温升。劈相机须进行单相空载试验；匝间耐电压试验及更换定、转子的劈相机须进行最低电压下起动试验，测量起动时间。变压器油泵机组须做油循环试验，检查渗油状态。司机室空调装置及食品冷藏箱检修空调装置检修按铁道部颁布的有关规定进行。食品冷藏箱要做地面试验，检查各部件状态。各机组装车后，检查安装位置，各紧固防缓件、接线及其绝缘距离等状况，油泵机组须检查管接头渗漏状况。4.3.1.3变压器测量变压器在网压下的空载电流。单次中修时：清扫检查各瓷绝缘子（瓷瓶）状况；检查各绕组端子的固定、导电态。测量各绕组冷态直流电阻值，测量各绕组对地及绕组间的绝缘电阻值。测量电流互感器线圈对地绝缘电阻值。检查散热器、吸湿器、油位表、管路、接头、阀、油箱等密封及安装状态，检查油流继电器，油温计状态；更换油泵机组。对变压器油进行耐电压试验和化学分析。检查干燥剂氯化钴硅胶状态。装车后，检查风筒变压器安装状况。双次中修时：进行单次中修时的全部作业内容。解体变压器，检查器身、箱盖、箱体，更换绿化钴硅胶。器身检修a.检查线圈绝缘状态；检查各连线绝缘、紧固状态、绝缘距离、焊接质量和有无损伤。b.检查各夹件、紧固件状态。c.检查器身安装状态。检查吊装器身装置。d.检查铁心及接地装置。箱盖、箱体检修a.检查各瓷瓶状态，更新密封胶垫。b.检查各端子瓷套及各绕组抽头下端连接状态。c.检查各焊缝及各橡胶件状态。更新变压器解体后的橡胶件。组装a.按规程要求，确定器身是否进行干燥处理。b.测量各绕组对地及绕组间的绝缘电阻值。装车后检查各安装状态。4.3.2 电器、电子及仪表4.3.2.1 DSA20型受电弓目测受电弓，破损的并联软联线，损坏的滑动轴承和变形的底盘都应更换。检查升高装置的线缆的松紧，使线缆的松紧长度适合。清洗阀板上的过滤器。检查滑板状况，不得有电弧产生的变形或故障，不得出现切口和缺口，并且不许有松动。当滑板碳片厚度不足5mm时，应更换滑板。如果仅更换一个滑板，新滑板与旧滑板的高度差别应不超过3mm。更换滑板时，应检查调风翼的位置。检查弓头支架不许有裂损、变形；弹簧不许有锈蚀、裂损，活动部分在任何高度动作状态。检查各瓷绝缘子安装及表面状态，瓷绝缘子拉杆销、套。解体检查受电弓升、降弓节流阀、精密调压阀状态，清扫后适量补充润滑脂。检修后的受电弓按规定进行动作试验，检查升、降状态。检测最大升起高度，升、降时间、压力、压力差等。清洗检查轴、销、套、各杆接头和轴承。检查升弓气囊工作状态，必要时更新。按规定对整台受电弓进行性能试验。4.3.2.2 真空断路器清洁灭弧室绝缘子外表面；支持绝缘子内外表面；绝缘推杆外表面。采用专用工装，解体灭弧室组装，并进行以下工作：检查触头磨损厚度，并相应减少调整垫厚度。检查分、合闸弹簧不许有变形及自由高度超限现象，超限者进行更换。更换橡胶垫。检查操纵机构中各紧固件不许有松动，有松动者重新紧固。检查传动气缸活塞杆缓冲垫和密封圈，磨损较为严重者予以更换。重新组装时在各滑动部分上润滑油脂。检查减压阀气压整定值是否为700kPa，如有偏误予以调正。重新组装后对断路器进行动作性能试验及绝缘耐电压试验。4.3.2.3 变流装置解体清洁硅元件（元件与散热器组件不分解）；清扫检查快速熔断器、触发脉冲装置、阻容保护块、编织铜导线及绝缘支持件。对硅元件、触发脉冲装置、电容器、电阻器、快速熔断器进行性能测试。按规定对变流装置进行均压、均流试验、绝缘电阻值及工频耐电压试验。4.3.2.4 高压电器柜清扫检查位置转换开关各部件；解体清洗传动风缸，更新橡胶皮碗；检修测试电空阀，更新电空阀心杆；进行动作性能、泄漏、绝缘电阻值及耐电压试验。清洗检修电空接触器、接地继电器和电空阀；更新电空接触器风缸皮碗及其电空阀心杆，并对以上部件进行规定的试验和校验整定值。清扫检查固定分路电阻，磁场削弱电阻并对其直流电阻值及对地绝缘电阻值进行测量。清扫检查各开关、电流、电压传感器、浪涌吸收器，电压抑制器、绝缘板、铜排导线、电阻、电容。并对电流、电压传感器性能进行测试。清扫检查插座、接线端子板。对整柜进行低压试验。4.3.2.5 低压电器柜清扫检修电磁接触器、电磁继电器，检查触头、接线、电磁机构、线圈、衔铁、杠杆、底座、弹簧盒和灭弧罩，并按规定进行性能试验。更新过压吸收片（压敏电阻、线圈保护器）。清洗检修电空阀，更新其心杆并进行规定的试验。清扫检修劈相机起动继电器，按规定校验整定值。清扫检查劈相机起动电阻，并测量直流电阻值及对地绝缘电阻值。清扫检查塑壳式断路器，并进行性能测试。清扫检查隔离转换开关、开关、控制变压器、二极管、整流板、铜排母线、导线、电阻、电容等。清扫检查插座、插头及电线路。清扫检查移相电容，检测电容值。对整柜进行低压试验。4.3.2.6 LCU逻辑控制单元全部插件板清洗检查，并进行单板试验。清扫检查插件箱、导线线束、接线及插头、插座，清扫检查A、B组转换开关及冷却风扇。按规定的试验程序进行整机性能试验。4.3.2.7 制动电阻柜解体检修制动电阻并进行检测。4.3.2.8 电源柜清洗、检查各整流元件，并进行特性测试。清扫检查电源变压器、电抗器、控制插件、转换开关、自动开关、扳钮开关、刀开关、电容、电阻、继电器及风扇等。自动开关、继电器、控制插件须进行性能检测。清洗检查110V/48V、110V/24V、110V/15V开关电源装置，并进行性能试验。清扫检查、校检仪表，检查照明设备。检查各标志牌须清晰齐全。清扫检查电线路及接插件。对整机进行性能试验。4.3.2.9 电子柜清扫、检查各开关、转换开关、插头、插座、电线路、端子板。清扫检修冷却风扇；检查各绝缘板、面板。清扫、检查电子插件，并进行性能试验。清扫检查电子插件箱安装状态及标志。用专用试验台在常温下进行整体性能试验。4.3.2.10 司机室解体检修司机控制器和电空制动控制器，并进行性能试验，更新过压吸收片。清扫检查并校验电气仪表、压力表、速度表。清扫检查司机控制台开关箱、各板键开关、脚踏开关、端子板和导线。清扫检查并测试头灯装置。清扫检修照明灯、取暖装置、窗加热装置、电动刮雨器及喷水系统。清扫检修风扇和遮阳装置。更新头灯装置、副灯用密封件。清扫检查测试故障显示屏。清扫检修空调装置。清扫检查插头、插座。4.3.2.11 蓄电池清扫检查蓄电池。检查蓄电池容量、绝缘状态，按规定程序进行充放电作业。4.3.2.12 空调电源装置清扫检修空调电源装置各电气元器件，并进行性能检测。4.3.2.13 轴温监测报警装置清扫检查各电气元器件，并进行性能测试。4.3.2.14 各柜、辅助机组组装后，检查接线状态，紧固状态和漏泄状态。4.3.2.15 高压连接器清扫检查羊角、喇叭形头部、左右十字头支承座、锁止器、连线及分流线，更新波纹管；解体检修盖板装置、十字接头、支承座体及卷簧组装。清洗检查各轴、销、套、杆及轴承，更新弹簧。擦拭检查瓷瓶，符合规程。按规定对高压连接器进行对接试验，检查高低差及电阻值。4.3.2.17 高压报警器按小、辅修检查项对报警器的各部进行检查。擦试吸盘式天线基座外壳和报警器机箱外壳上的灰尘。4.3.2.18 高压电器绝缘检测装置清扫检修控制盒；清扫检查各导线、插头、插座及端子排有关接线；清扫检查试验按钮；性能试验。4.3.2.19 高压隔离开关检查隔离开关插头、座接触接触良好。开关动作灵活无卡滞现象。刀开关处无腐蚀斑痕。4.3.2.20 其它电器、电线路清扫检查机车上各电缆、线道。清扫检查车上各导电杆、铜排、电缆、导线、接地装置、绝缘瓷件、车顶放电间隙。解体检修车上的各电空阀、风速（道）继电器、风压继电器、限位开关、板键（按钮）开关、转换开关等。清扫检查插座、插头。清扫检查互感器、避雷器并进行性能试验。清扫检修轮轨润滑装置，并进行性能试验。清扫检修速度传感器，检查电缆状态，并进行性能试验。4.3.3 机械走行部及车体4.3.3.1 轮对装置清洗轮对，清除油垢。清洗检查从动齿轮，检查齿轮齿面状态及安装状态。探伤并检测齿轮公法线长度及齿形偏差。探伤检查车轮轮辋、踏面及轮心辐板；检查轮心与车轴的配合状态。探伤检查车轴及检查轴颈、轴端中心 、螺纹孔等。车轮踏面外形旋修并检测轮对内侧距、轮缘厚度、高度、踏面偏差、同轴轮对内侧距离偏差及滚动圆直径。轮对涂漆。4.3.3.2 轴箱解体、清洗、检查轴箱各部件。检测接地装置电刷长度、压力、接触面；检查刷盒，接地线状态。由专业轴承检测站对轴承进行清洗检查并进行动、静态检测。组装后测量轴承的组装间隙和同一轴箱两轴承的组装间隙差。清洗检修轴箱拉杆装置；更新轴箱拉杆两侧金属橡胶件；检测轴箱拉杆中心距及芯棒转角。更新密封件，更新润滑脂。轴箱拉杆组装后，检测轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙。测量轴箱横动量。4.3.3.3 齿轮箱清洗箱体、消除裂纹和变形。检测箱体合口部位直线度、箱体内侧距及大、小领圈直径圆度。检查呼吸孔、回油孔、给油孔。更新润滑油、密封件。组装后测量齿轮箱外侧面与轮辋内侧面距离及其上、下距离偏差。4.3.3.4 轮对电机磨合试验（啮合试验）在轮对、电机、轴箱、齿轮箱等组装一起后应进行空转磨合试验，检查各部状态。检测牵引电动机、轴箱、抱轴箱其轴承温升。4.3.3.5 牵引拉杆装置解体清洗并检查牵引拉杆装置各部件。探伤检查各牵引杆、拉杆及各连接销。各销及关节轴承涂润滑脂。组装后，检测牵引方销与牵引座槽底面之间间隙。4.3.3.6 构架及附属装置构架除污清洗后检查各梁及安装座不许有裂纹、开焊、硬伤和局部变形现象；必要时局部探伤，并按图样对构架尺寸进行检查。检查铭牌须齐全、牢固。检查砂箱、砂管、撒砂装置状态；检查排石器、扫石器状态。必要时解体检修砂箱装置。组装后，测量砂管距轨面及踏面距离；测量排石器、扫石器距轨面高度。4.3.3.7 基础制动装置清扫检查各销、套状态，并测量其直径。外观检查制动器安装座。解体清洗制动器。检查箱体、传动螺杆、螺母、螺盖、滑套、螺杆螺母、棘钩、棘轮、手轮、杠杆板和棘钩支座等的状态；测量制动缸弹簧的自由高。测量销与套的间隙及磨耗量。更新制动缸皮碗，毛毡条及橡胶防尘罩。更新闸瓦。组装后进行性能试验。解体清洗检测手制动机，检查各转轴、链条滑动轴承、螺杆螺母、齿轮和杠杆状态。组装后检查动作性能。装车后，检查制动器安装及管路状态；闸瓦与闸瓦托、闸瓦与车轮踏面的间隙。检查制动、缓解作用，并进行性能试验。4.3.3.8 车体清除车体内及底部污垢。车体外表面清扫、除锈并局部整修。检查车体外表面平面度；检查车体内及车体底架、枕梁、牵引梁等焊缝状态。必要时局部探伤。检查各门、百叶窗、座椅、扶手、遮阳帘、门窗玻璃、门窗胶条、门窗锁装置以及司机室壁板、地板和工作台等的状态。更新滤尘网。检查牵引电机连接风筒状态。检查排水管道、走台板、雨檐、车顶盖等。检查机车各标志铭牌、头灯、标志灯的状态，更新其密封件。检查排