烟台港西港油库变更.pdf

建设项目环境影响报告表 (试 行) 项目名称:中海油山东销售有限公司烟台港西港油库变更 建设单位: 中海油山东销售有限公司 编制日期：二一四年九月 国家环境保护部制 1 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价的工作 资质的单位编制。 1.项目名称指项目立项批复时的名称， 应不超过 30 个字(两 个英文字段作一个汉字)。 2.建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地 点。 3.行业类别按国标填写。 4.总投资指项目投资总额。 5.主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住 宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等， 应尽可能给出保护目标、性质、规模和距边界距离等。 6.结论和建议给出本项目清洁生产、 达标排放和总量控制分 析结论， 确定污染防治措施的有效性， 说明本项目对环境造成的影响， 给出建设项目环境可行性的明确结论。 同时提出减少环境影响的其他 建议。 7.预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项 目，可不填。 8.审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批 复。 2 建设项目基本情况 项目名称 中海油山东销售有限公司烟台港西港油库变更 建设单位 中海油山东销售有限公司 法人代表 耿智勇 联 系 人 林卉 通讯地址 烟台西港石油化工仓储区中海油综合办公楼 联系电话传真 邮政编码 建设地点 烟台港西港区（烟台经济技术开发区内） 立项审批部门 批准文号 建设性质 新建 改扩建 技改 行业类别及代码 仓储业 c5990 占地面积 (平方米) 39860 绿化面积 (平方米) 7200 总投资 (万元) 15537 其中：环保 投资(万元) 586 环保投资占 总投资比例 4.5% 评价经费 (万元) 预期投产日期 2014 年 12 月 一、建设单位 中海油销售公司是中国海洋石油总公司全资子公司、为全民所有制企业；主要负 责中海油公司成品油及化工产品的销售、贸易、仓储物流业务，现已基本形成了辐射 全国的营销网络体系和物流设施体系，经营品种为成品油和化工产品。 本项目建设单位为中海油山东销售有限公司，于 2011 年 11 月注册，隶属于中海 油销售公司。 二、项目地理位置及周边情况 项目位于烟台经济技术开发区规划的储罐区。库区东侧为烟台港西港区液体化工 码头工程的装车区；西侧为已建成的烟台丹源仓储有限公司罐区（储存用于饲料添加 剂的浓缩糖蜜发酵液）相邻；南侧为中海油烟台港石化仓储有限公司在建的烟台港西 港区石化仓储项目一期工程 （储存原油、 燃料油） ； 北侧紧邻疏港大道， 大道北侧约 1km 为烟台港西港区液体化工码头。项目变更前后，地理位置未发生变化。地理位置见附 图 1。 三、项目变更原因 中海油山东销售有限公司原设计在烟台港西港区建设的“中海油山东销售有限公 3 司烟台港西港油库” 项目主要储存、 中转货种为燃料油和汽油， 设计周转量为 43 万 t/a。 2011 年 12 月，烟台市环保局以烟环报告表2011208 号文批复中海油山东销售有限 公司烟台港西港油库环境影响报告表 。该项目于 2011 年 12 月开工建设，目前工程已 基本建成。 烟台新机场扩建后即将投入运营，增加了航空煤油的需求量；烟台港西港区码头 泊位的相继建成，不断增加油品的周转量及中转种类，航空煤油运输量不断增大。目 前，烟台港西港区能够中转、储存的航空煤油的库区较少。因此，为了满足航空煤油 中转、储存的需要，本项目拟新增货种航空煤油。 四、变更前工程分析 （一）项目建设现状、环评批复的落实情况及变化 该项目原设计规模 11 座储罐，总罐容 5.1 万 m3，主要储存、中转的货种为柴油 和汽油；设计周转量 43 万 t/a。 变更前项目组成、工程建设现状、环评批复及变化情况见表 1。 环保工程与环评批复环保措施落实情况见表 2。 （二）变更前工程污染物排放情况及达标分析 根据中海油山东销售有限公司烟台港西港油库环境影响报告表，变更前污染 物排放情况简介如下： 1、废气 变更前污染物主要是储罐大小呼吸挥发产生的非甲烷总烃和装车时的无组织排放 废气。本项目通过合理选择储罐类型，采用油气回收装置回收装车废气，对设备定期 检查、减少跑冒滴漏，合理调度、集中储存等措施，减少非甲烷总烃的挥发。储罐大 小呼吸挥发产生的非甲烷总烃对环境敏感点和厂界的贡献值较很小，与现状监测值叠 加后，厂界浓度均满足大气污染物综合排放标准 （gb16297-2001）无组织排放监控 浓度限值、敏感点浓度满足该限值一半的要求。汽油装车采用密闭底部装车方式，装 车油气经处理规模为 300m3/h、回收效率95%的油气回收装置回收后，满足储油库 大气污染物排放标准 （gb20950-2007）要求通过一根 4.5m 高的排气筒排放。 2、废水 废水包括生活污水和地面冲洗水、清罐含油生产污水。 表 1 项目建设现状及环评批复内容的落实、变化情况表 项目 原环评批复内容 项目现状情况 与环评批复内容的变化情况 主体工程 储罐总个数 共建设 11 座储罐 已建成 11 座储罐 无变化 总罐容及周转量 总罐容为 51000m3，设计年周转量 430000 t 总罐容为 5.1104m3，年周转量 43104 t 无变化 储存油种 储存油种为汽油和柴油 储存油种为汽油、柴油和航空煤油 增加航空煤油 柴油储罐 建设 2 座 10000 立方米、2 座 3000 立方米拱顶柴油储罐 建设1座10000m3、 1座5000m3和2座3000m3 拱顶柴油储罐 增加 1 座 5000m3储罐，减少 1 座 10000m3储罐 汽油储罐 建设 3 座 5000 立方米、2 座 3000 立 方米、2 座 2000 立方米内浮顶储罐 已建设 1 座 5000 m3、2 座 3000m3和 2 座 2000m3内浮顶汽油储罐 减少两座 5000m3汽油储罐 航空煤油储罐 已建设1座10000m3和1座5000m3内浮顶航 空煤油储罐 增加 1 座 10000m3和 1 座 5000m3 内浮顶航空煤油储罐 辅助工程 配套建设汽车装卸车区、污水提升泵站、综合办公室楼、 变电所等公用及辅助设施 已建设汽车装卸车区、污水提升泵站、综合 办公室楼、变电所等公用及辅助设施 无变化 公用工程 给水、供电、供热、消防等均依托烟台港西港区已建成的 公用工程 给水、供电、供热、消防水等均依托烟台港 西港区已建成的公用工程 无变化 表 2 环保工程与原环评环保措施落实情况 项目 环评批复内容 项目现状情况 环评落实情况 污水处理 含油生产废水经烟台港西港区污水处理厂预处理、 生 活污水经化粪池预处理后，达到污水排入城镇下水 道水质标准（cj343-2010）b 等级标准后，通过污 水管网排入烟台新城污水处理有限公司 库区内建设一座污水提升泵站， 含油污水进入烟台港西港 区污水处理站预处理，生活污水经化粪池预处理；预处理 后的含油污水和生活污水均通过烟台港西港区已建成的 污水管网排入新城污水污水处理有限公司。 已落实 废气处理 汽油装车采用密闭底部装车方式， 装车油气经处理规 模为 300m3/h、回收效率95%的油气回收装置回收 后 ， 满 足 储 油 库 大 气 污 染 物 排 放 标 准 （gb20950-2007） 要求后， 通过 4.5 米高排气筒排放。 新建 1 座 300m3/h 油气回收装置，采用活性炭吸附方式， 回收效率97%的油气回收装置回收，满足储油库大气 污染物排放标准（gb20950-2007）要求后，通过 4.5 米 高排气筒排放。 油气处理方式变更为活性炭 吸附，处理规模未变，回收 效率提高至 97%。 固废处置 按环评报告要求合理处理处置， 其中属于危险废物应 委托有危险废物处理资质的单位进行处理 危险废物委托鑫广绿环再生资源股份有限公司处置， 生活 垃圾委托环卫部门清运 已落实（已与鑫广绿化再生 资源股份有限公司签订危废 处置协议） 噪声处置 营运期应对产生噪声的设备采取有效的降噪措施， 确 保厂界噪声达标，确保敏感点区域环境噪声达标 选用低噪设备，采取减噪措施，厂界噪声满足工业企业 厂界环境噪声排放标准 （gb12348-2008） 3 类标准要求。 已落实 事故防范 严格落实环评报告提出的环境风险应急措施， 制定切 实可行的环境风险应急预案并定期演练， 避免环境风 险事故的发生。 1、采用计算机监控及数据采集系统，实现对生产过程及 消防过程的监控与管理。加强安全管理，保证各种监视系 统的有效运行，严格防范风险事故的发生。 2、严格按三级防控体系进行设计，具体措施如下： 罐区两个罐组分别设置防火堤； 事故水池依托烟台港西港 区现已建成的一座 13000m3事故水池； 事故污水依托烟台 港西港区污水处理厂处理， 处理达标后排至烟台新城污水 处理有限公司。 3、设置预警监测措施、应急处置措施和应急预案。 4、消防系统：消防站依托烟台港西港区现有消防中队； 厂区内新建 1 座消防泡沫站。 1、自动控制系统正在安装。 2、三级防控体系： 防火堤大部分已建成；依托 的西港区事故水池、污水处 理站已建成。 3、 风险防范应急预案待工程 建成后完善。 消防水泵房、消防水罐及依 托的烟台港西港区现有消防 中队已建成。 消防泡沫站已建成。 4 生活污水经化粪池处理后，通过烟台港西港区市政污水管网进入烟台新城污水处 理有限公司集中处理。生产污水经管网收集后重力流入库区污水提升泵站，然后提升 进入烟台港西港区污水处理站，经预处理达到污水排入城镇下水道水质标准 （cj343-2010）b 等级标准后，再排入烟台新城污水处理有限公司，经进一步处理达到 城镇污水处理厂污染物排放标准 （gb18918-2002）一级 b 标准后排入平畅河。 3、固体废物 固体废物包括储罐清罐残渣、油气回收装置废活性炭和员工生活垃圾。 清罐残渣及油气回收装置的废活性炭属危险废物，由鑫广绿环再生资源股份有限 公司集中处置；生活垃圾由市政环卫部门统一清运。 4、噪声 噪声源主要为各类机泵；通过选用低噪声的设备，采取泵棚隔声等降噪措施。 5、污染物排放情况汇总 工程变更前，污染物的排放情况汇总见表 3。 表 3 变更前工程主要污染物排放情况汇总表 污染物 排放浓度 污染物排放量 排放去向 mg/m3 t/a 废气 非甲烷总烃 （无组织） 9.54 无组织排放 非甲烷总烃 （有组织） 4.5 0.04 有组织排放 废水 废水量 2065 经烟台新城污水处理有 限公司处理达标后排入 平畅河 cod 60 0.12 nh3-n 8（15） 0.02 石油类 3 0.01 固废 清罐残渣 0.1 委托危废处置单位处置 废活性炭 1.2 生活垃圾 8.8 环卫部门清运 四、变更后工程分析 项目变更前后，建设地点、储罐个数、储罐总罐容、给水水源、供电电源、供热 热源、消防水、消防站依托系统等公用工程，依托污水处理厂、噪声及固废治理措施、 事故防范措施等均未发生变化。 （一）变更后项目概况及基本组成 5 工程总投资 15537 万元，其中环保投资 586 万元。 建设规模：共 11 座储罐，包括 1 座 10000m3、1 座 5000m3和 2 座 3000m3拱顶柴 油储罐；1 座 5000m3、2 座 3000m3和 2 座 2000m3内浮顶汽油储罐；1 座 10000m3、1 座 5000m3内浮顶航空煤油储罐。设计总罐容 5.1104m3，储油品种为柴油、汽油和航 空煤油，设计年周转量 43104 t。 项目定员 38 人，实行四班三倒制度，每天在岗人员 24 人。年运行时间 350 天、 8400 小时。 项目占地面积 39860m2。 变更后项目基本组成见表 4。 表 4 工程变更后主要建设内容及建设进度表 项目 建设内容 建设进度 主体 工程 储罐区 共 11 座储罐：1 座 10000m3、1 座 5000m3和 2 座 3000m3 拱顶柴油储罐；1 座 5000m3、2 座 3000m3和 2 座 2000m3 内浮顶汽油储罐；1 座 10000m3和 1 座 5000m3内浮顶航空 煤油储罐。设计总罐容 5.1 104m3，年周转量 43 104 t 已建成 辅助 工程 泵房 泵棚 1 座：内设 16 台汽柴油装船泵（兼装火车）和 1 台航 煤装汽车泵，2 台航煤管输泵，1 台航煤底油泵 除 航 空 煤 油 泵外，其余已 安装完毕 防腐 系统 储罐防腐采用涂料防腐等 正在施工 自控 系统 采用计算机监控及数据采集系统，实现库区监控管理和消 防控制 正在施工 汽车 装卸车区 6 汽车装卸油岛，12 套底装车鹤管，2 套上装鹤管，2 套卸 车软管 正在施工 环保 工程 废气处理 新建 1 座 300m3/h 油气回收装置 正在施工 污水 收集池 容积为 250m3 已建成 污油罐 20 m3地下污油罐 正在施工 公用 工程 办公 生活 新建一座办公楼 即将完工 （二）库区总平面布置及合理性分析 1、库区总平面布置 项目变更前后库区功能分区未发生变化。按功能区项目分为四部分：储罐区、辅 助生产区、汽车装卸车区和行政管理区。 储罐区共布置 11 座储罐， 分为 2 个罐组。 其中罐组一位于库区西侧， 由 2 座 2000m3 6 汽油储罐组成，其它区域为预留；罐组二位于库区东南侧，由 1 座 10000m3、1 座 5000 m3和 2 座 3000m3柴油储罐，1 座 5000m3和 2 座 3000m3汽油储罐，1 座 10000m3和 1 座 5000m3航空煤油储罐组成。 辅助生产区布置于库区西北侧，由变配电站、污水提升泵站、雨水监测池、泵棚、 油气回收装置等组成。其中变配电站、污水提升泵站位于库区西北角；泵棚布置于罐 组二以北。 汽车装卸区布置于库区东北侧，紧邻疏港大道，方便车辆进出，地衡(预留)位于入 口处，南北向布置；油气回收装置位于该区西南角。 行政管理区为 1 栋办公大楼，位于库区北侧，汽车装卸设施西侧，独立成区，面 向疏港大道设人流出入口。 库区设置三个对外出入口。其中，大门 1 设置于汽车装卸区北侧围墙处，专供装 卸车辆出入；大门 2 设置于综合办公楼东北侧，面向疏港大道，作为行政兼消防入口； 大门 3 为消防出入口，设置于库区东南角。库区内建设 6.0 米宽环形道路做为消防道 路，确保事故状态下消防道路的畅通无阻。 库区总平面布置详见附图 2。 2、平面布置合理性分析 （1）库区平面布置按单元分区，将储罐区、辅助生产区、汽车装卸区和行政管理 区分开布置，并严格遵守国家相关的防火、防爆、安全、卫生等标准规范，因地制宜 进行布置，便于储运及生产管理。 （2）储罐区内各罐组集中布设，便于缩短油品输送管线，减少生产运营成本。 （3）当地近 20 年的主导风向为 sswssw，项目区未处于居民区的上风向。为 减少无组织废气的排放，本项目汽油和航空煤油全部采用内浮顶罐储存。因此罐区对 周围的环境影响较小。 （4）项目主要噪声设备为泵类，均选用低噪设备，并采取降噪措施。设备为间歇 运行，且距离行政管理区较远，因此噪声对库区内行政管理区的影响较小。 （5）罐区竖向设计采用平坡式布置，由东南向西北坡下，坡度采用现有坡度。污 水提升泵站位于库区西北侧地势最低处，便于正常及事故情况下废水的自流收集。 7 综上所述，仅从环境保护方面考虑，本项目库区平面布置基本合理。 （三）储存规模及储油品种 本项目属销售兼中转型油库，设计总罐容为 5.1 万 m3，主要经营 90#、93#、97#汽 油，0#、-10#柴油以及航空煤油。油品主要来自惠州炼油、山东海化等中国海油公司下 属的各大炼厂，销往烟台市、威海市和青岛市东北部区域等地区。 进库的运输方式：以水运为主、铁路运输为辅；出库运输方式：汽油和柴油以公 路运输为主、水运为辅；航空煤油以管道运输为主、公路运输为辅。航空煤油的管道 运输依托中航油烟台有限公司，该管道目前正在建设中，预计 2014 年 11 月投产。 本项目各油品的储存量及周转量见表 5，油品主要性质见表 6。 表 5 项目油品的储存量及周转量 储罐名称 周转量(万吨/年) 总容积(m3) 罐容(m3) 储罐型式 数量(个) 柴油 22 21000 10000 拱顶 1 5000 1 3000 2 汽油 11 15000 5000 内浮顶 1 3000 2 2000 2 航空煤油 10 15000 10000 内浮顶 1 5000 1 合计 43 51000 - - 11 表 6 中转储存油品主要性质表 项 目 单 位 汽油 柴油 航空煤油 密度(20) kg/m3 738 847.4 775 粘 度 2 mm2/s 4.8 4.8 10 0.82 4.1 20 0.74 3.5 40 0.62 50 0.55 （六）主要设备 1、储罐 本项目汽油采用内浮顶储罐，航空煤油采用内浮顶倒锥底储罐，柴油采用拱顶罐 储存。内浮盘结构为装配式铝合金浮盘，浮盘采用一次丁晴橡胶囊式密封。储罐选择 8 符合挥发性有机物（vocs）污染防治技术政策的要求。 各类储罐的规格及类型见表 7。 表 7 储罐规格及类型汇总表 序号 储罐规格（m3） 直径 高度（m m） 数量 类型 1 10000 30 16.5 1 拱顶 2 10000 30 16.5 1 内浮顶锥底罐 3 5000 21 16.5 1 外浮顶 4 5000 21 16.5 1 内浮顶 5 5000 21 16.5 1 内浮顶锥底罐 6 3000 17 15.85 2 拱顶 7 3000 17 15.85 2 内浮顶 8 2000 14.5 14.35 2 内浮顶 2、机泵 本项目泵站共设 29 台机泵。各类泵的规格见表 8。 表 8 泵类设备汇总表 序号 设备名称 输送介质 规格特征 数量(台) 1 汽油装船泵 汽油 q=250m3/h，h=110m，n=110kw 2 2 柴油装船泵 柴油 q=250m3/h，h=110m，n=132kw 2 3 汽柴油卸车泵 汽、柴油 q=85m3/h，n=15kw 3 4 汽柴油装车泵 汽柴油 q=100m3/h，h=25m，n=45kw 12 5 航煤管输泵 航煤 q=120m3/h，h=140m 2 7 航煤装车泵 航煤 q=100m3/h，h=40m 1 8 航煤底油泵 航煤 q=5m3/h，h=32 m 1 9 污油回收泵 污油 q=6.25 m3/h，h=20m 3 10 残油泵 残油 q=25m3/h，h=20m，n=4kw 1 11 含油污水提升泵 含油污水 q=100m3/h，h=50m 2 合计 29 3、汽车装卸车设施 本项目设 6 个汽车装卸油岛，12 套底装车鹤管，2 套上装鹤管，2 套卸车软管；共 设 13 台装车泵，3 台卸车泵。 4、油气回收装置 本项目汽油和航空煤油仍采用密闭底部装车方式。装车油气采用 300m3/h 油气回 收装置回收。该装置采用活性炭吸附方式，设计回收效率97%。油气回收装置内设两 9 个交替吸、脱附的活性炭床进行油气回收；吸附饱和的活性炭通过抽真空解吸再生， 以减少了废活性炭的产生；解吸后的油气经贫油吸收后作为回收油品送回柴油储罐。 （六）公用工程 1、给水系统 本项目用水包括库区工作人员生活用水、储罐清洗用水、地面冲洗水以及绿化用 水等。项目用水量约为 2670 m3/a，由烟台港西港区市政供水供给。 （1）生活用水 本项目定员 38 人，实施四班三倒制度，按同时在岗 24 人、用水定额 110l/人d 计算，日生活用水量为 2.6m3/d，年生活用水量约为 950m3/a。 （2）储罐清洗用水 为保证油库正常生产，储罐达到检修年限时，要对 11 座储罐进行分批清洗。根据 “可研”设计，油罐每 68 年清洗一次。本次环评按每年最多清洗 10000m3、2000m3 储罐各 1 座，5000m3、3000m3储罐各 2 座计算清罐用水，清罐用水量见表 9。 表 9 清罐用水量表 序号 储罐规格 （m3） 单罐清洗 用水量（m3） 每年最大 清罐数量 年用水量（m3） 1 100?0 300 1 300 2 5000 160 2 320 3 3000 100 2 200 4 2000 70 1 70 合计 890 （3）地面冲洗水 根据石油化工企业给水排水系统设计规范 （sh3015-2003） ，地面冲洗用水量取 每次 2.0l/m2。本项目泵区、装卸车区面积约为 3000m2，每次地面冲洗水量为 6m3；按 春秋季节每三天冲洗一次、夏季每两天冲洗一次计算，全年地面冲洗水量为 630m3。 （4）绿化用水 根据建筑给水排水设计规范 （gb50015-2003）的规定，本项目绿化用水取 1.0l/m2 d，绿化面积约为 7200m2，则每天绿化用水量为 7.2m3。考虑工程位置靠近海 洋，气候较湿润，按春秋季节每周浇洒一次、夏季每周浇洒两次计算，全年绿化用水 10 总量为 375m3。 2、排水系统 按照清污分流的原则，本项目分为生活污水系统、生产污水系统、雨水排水系统 和事故水收集系统。 （1）生活污水系统 生活污水来自职工的办公生活排水，生活污水产生量为 760m3/a（2.1m3/d）。生活 污水经化粪池处理后，通过烟台港西港区市政污水管网进入烟台新城污水处理有限公 司集中处理。 （2）生产污水系统 本项目生产污水为清洗油罐和地面冲洗时产生的含油污水。生产污水经管网收集 后重力流入污水提升泵站，然后由污水提升泵提升进入烟台港西港区污水处理站，经 预处理达到污水排入城镇下水道水质标准 （cj343-2010）b 等级标准后，再排入烟 台新城污水处理有限公司进一步处理。 本项目清罐废水产生量约为 801m3/a。清罐采用单罐分别清洗（即不同时清罐）的 方式，最大一座储罐（10000m3储罐）清罐废水产生量为 270m3/次，清洗时间按 3 天 考虑，每天的清罐废水产生量最大为 90m3/d。 地面冲洗废水约 504 m3/a，夏季时最大日排放量约为 4.8m3/d。 库区生产废水为间歇排放，排放量最大为 94.8m3/d（约 4m3/h） 。本项目在库区北 侧设置一处污水提升泵站，并设有 250m3污水收集池，用于接纳全部生产废水。 （3）雨水排水系统 本项目库区内雨水分为初期雨水和清净雨水两部分。 初期雨水 罐区、泵区及汽车装卸车区内的初期雨水容易受到油品跑冒滴漏的污染，属于含 油污水。初期雨水量的计算方法有两种： a、参考化工建设项目环境保护设计规范 （gb 50483-2009） ：初期雨水量应取 一次降雨过程中的前 1020 分钟降雨量。 由于本项目为成品油储存和中转，相比化工建设项目而言，油品的跑冒滴漏量要 11 少得多，因此初期雨水量按 10min 进行计算。 初期雨水量的计算公示为：q=qft 式中：q雨水量（l/s） ；径流系数，取 0.9；f污染面积（ha） ，取污 染区总面积 0.7ha；t初期雨水收集时间；q暴雨强度（l/(s.ha)） ，按烟台 市暴雨强度公式（ 609. 0 )018. 9( )lg373. 7912. 6(167 q t p ），烟台市的暴雨强度为 253 l/(sha)。 据此计算，本项目初期雨水量约为 95m3/次。 b、 根据石油化工企业给水排水系统设计规范 ：一次降雨污染雨水总量按污染 物面积与其 1530mm 降水深度的乘积计算。本项目为罐区项目，降水深度按 15mm 取 值；污染区面积约为 0.7hm2，据此计算本项目初期雨水量约为 105m3/次。 本项目初期雨水量为 105m3/次，库区设置的 250m3污水收集池能够满足初期雨水 全部收集。 初期雨水先进入污水收集池，然后经污水提升泵提升排入西港区污水处理站进行 预处理。 清净雨水 初期污染雨水汇集后，经切换阀门井进行人工切换，实现雨、污分流。 其他区域的雨水为清净雨水，排入烟台港西港区市政雨水管网。 （4）事故水收集系统 本项目各个罐组均建设有防火堤，可用于储存事故时泄漏的物料及消防废水。当 出现防火堤内有效容积不足以满足特大事故需要时，事故水池依托烟台港西港区已建 成的一座 13000m3事故水池，事故污水通过提升进入西港区事故水池。 罐组 1：总长 433 米，高 1.5m，防火堤内设 1.3m 高的隔堤；罐组 2：长 98.5m 宽 58m高 1.0m。 发生事故时，事故废水先在罐组的防火堤内储存；事故排除后，将废水用泵定量 送至烟台港西港区污水处理站预处理，达到污水排入城镇下水道水质标准 （cj343-2010）b 等级标准后，排入烟台新城污水处理有限公司进一步处理。 本项目用排水情况见表 10，水平衡情况见图 1。 12 表 10 本项目用排水情况一览表 单位：m 3/a 用水种类 新鲜水用量 损耗量 废水排放量 排放去向 储罐清洗水 890 89 801 通过污水管网先进入烟台港西港区 污水处理站进行预处理，然后排入 烟台新城污水处理有限公司 地面冲洗水 630 126 504 生活用水 950 190 760 化粪池处理后，通过污水管网排入 烟台新城污水处理有限公司 绿化用水 375 375 0 损耗 合计 2670 605 2065 图 1 本项目水平衡图 单位：m 3/a 3、供热 本项目储存的油品为汽油、航空煤油和柴油。凝固点较高的 0#柴油储罐在进入冬 季前即更换为凝固点较低的油品；冬季时罐区储罐全部储存凝点较低的油品，不需保 温加热。 本项目用热主要为冬季采暖负荷，所需热负荷平均为 0.2t/h，依托烟台港西港区已 建成的锅炉房。 4、供电 本项目供电电源引自库区南侧烟台港西岗区石化仓储项目一期工程 10kv变电所， 采用阻燃交联金属铠装电力电缆直埋地引入。工程用电负荷需要容量为 481kw，年用 电量约为 40 万 kwh。 新鲜水 西港区污 水处理厂 地面冲洗 630 储罐清洗 2670 生活用水 890 损耗 190 801 504 760 1305 绿化喷洒用水 2065 950 200 损耗 89 损耗 126 损耗 200 烟台新城污水 处理有限公司 13 5、消防 本项目消防力量依托烟台西港区消防中队；消防冷却水由港区消防泵站提供。 泡沫混合液流量由库区自建的泡沫站提供；泡沫站设1个8m3 泡沫液罐，泡沫混合 液供给能力为100l/s，能够满足项目消防情况下72l/s泡沫混合液的需要。 本项目沿新建油罐区防火堤外铺设消防泡沫混合液环管及消防冷却水环管，每隔 60m设置一个泡沫栓、 消火栓、 消防器材箱 （含水龙带、 泡沫枪、 水枪、 手提式灭火器） 、 推车式灭火器等。同时，在其它生产区和辅助生产区将设置一定数量的消火栓和移动 式灭火器材。 （七）辅助工程 1、防腐工程 目前，防腐工程正在进行中。 （1）储罐防腐 储罐的腐蚀穿孔会造成油品损失、环境污染、火灾爆炸危险等多种后果，为此必 须对储罐进行防腐处理。 汽油和柴油罐防腐 a、罐内防腐 所有待涂覆钢结构表面均应清洁、干燥、无污染。涂装之前，所有表面均应根据 iso8504 进行判定和处理。罐体内表面应彻底喷砂除锈，除锈后质量等级应达到 gb/t 8923.1-2011涂敷涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定中的 sa2.5 级要求。 罐内壁喷涂 dyf22 耐油防腐导电底涂料 2 道，干膜厚度不得低于 100m； dyf22 耐 油防腐导电中涂料 1 道， 干膜厚度不得低于 50m； dyf22 耐油防腐导电面涂料 2 道， 干膜厚度不得低于 100m； 最终钢材表面涂层干膜总厚度不得低于 250m。 b、罐外防腐 防腐涂料涂刷前，罐体外表面彻底喷砂除锈，除锈后质量等级应达到 gb/t 8923.1-2011涂敷涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定中的 sa2.5 级要求。 储罐底板下表面涂刷 dth53-46 环氧改性厚膜型防腐涂料三道，干膜总厚度不得 低于 300m。 罐外壁、盘梯、平台、加强圈、防雨檐、 （无保温部位）涂刷环氧富锌底漆 1 道， 14 干膜厚度不得低于 50m；环氧云铁中间漆 1 道，干膜厚度不得低于 100m；再涂刷丙 烯酸聚氨酯面漆 2 道，干膜厚度不得低于 100m；最终钢材表面涂层干膜总厚度不得 低于 250m。 航空煤油储罐防腐 航空煤油储罐的防腐部位主要包括：罐内壁、罐外壁、罐底边缘板和罐基础连接 处等。 a、罐内防腐 所有待涂覆钢结构表面均应清洁、干燥、无污染。涂装之前，所有表面均应根据 iso8504 进行判定和处理。罐体内表面应彻底喷砂除锈，除锈后质量等级应达到 gb/t8923.1-2011涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定中的 sa2.5 级要 求。表面除锈完成并检查合格后，刷涂耐油防腐导电底涂料 2 道，干膜厚度 80m；耐 油防腐导电中涂料 2 道，干膜厚度 90m；耐油防腐导电面涂料 2 道，干膜厚度 80m。 最终涂层总干膜厚度不小于 250m。 b、罐外防腐 防 腐 涂 料 涂 刷 前 ， 罐 体 外 表 面 彻 底 喷 砂 除 锈 ， 除 锈 质 量 等 级 应 达 到 gb/t8923.1-2011 中的 sa2.5 级要求。 表面除锈完成并检查合格后，储罐底板下表面底漆涂刷 2 道水性可焊型无机硅酸 锂富锌底涂料，干膜厚度 60m；面漆涂刷 3 道环氧改性厚膜型防腐涂料，干膜厚度 240m。最终涂层总干膜厚度不小于 300m。 储罐外壁底漆涂刷2道隔热底胶， 干膜厚度100m； 1道隔热中间胶， 干膜厚度60m； 3道隔热面胶，干膜厚度90m。最终涂层总干膜厚度不小于250m。 盘梯、平台、加强圈、防雨檐等刷2道环氧低表面处理涂料，干膜厚度80m；2道 环氧封闭中间涂料，干膜厚度90m；2道丙烯酸聚氨酯面涂，干膜厚度80m。最终涂 层总干膜厚度不小于250m。 c、罐底板与罐基础连接处 罐底板与罐基础连接处采用聚氨脂防水涂料，涂层厚度3mm。 （2）罐区内管道防腐 a、一般工艺管道防腐 15 架空管道的外防腐采用耐侯性强、耐盐雾、耐紫外线的隔热防腐涂料。埋地管道 采用环氧煤沥青特加强级防腐。管道的防腐执行石油化工设备和管道涂料防腐蚀技 术规范 （sh3022-1999）的要求。 b、航空煤油管道防腐 航空煤油管道内壁防腐采用普通级耐油防腐涂料，干膜厚度不小于 200m，施工 技 术 要 求 和 验 收 标 准 执 行 钢 质 管 道 液 体 环 氧 涂 料 内 防 腐 层 技 术 标 准 （sy/t0457-2010）的规定；埋地管道外壁采用环氧煤沥青特加强级进行防腐，涂层厚 度不小于 0.8mm。地上敷设的工艺管道外壁防腐采用丙烯酸等耐水耐侯性防腐蚀涂层， 干膜厚度不小于 200m，施工技术要求和验收标准执行石油化工设备和管道涂料防 腐蚀设计规范 （sh/t3022-2011）的规定。 2、自动控制 本项目采用计算机监控及数据采集系统（scada 系统） ，对整个油库及配套设施 进行实时监控与管理，实施油库储运系统的自动化。办公楼设中心控制室，集中监控 和管理整个库区，实现油品储罐计量、液位超限报警与联锁、进出库流量计量、进出 库压力超限报警与联锁、电动控制阀阀位指示和遥控、联锁、机泵监控与保护等功能。 采用分布式自动装车控制系统，对装车区的全部装车鹤管、装车泵房进行实时监 控，完成自动定量装车的控制和计量销售管理。 油气回收装置设置现场plc控制系统， 该系统可与scada系统通讯， 实现scada 系统对油气回收装置的监控与管理。 污水提升泵站远传信号均引入控制室的 scada 系统，实现对污水提升泵站的实 时监控与管理。 在可能泄漏或易聚集可燃气体和毒性气体的地方，包括油品储罐的进出口阀门、 排水口、油品泵房、装车站台等位置设可燃性气体检测报警器，信号传至 scada 系 统进行指示、报警。 （八）防渗措施 施工过程中按照不同的分区要求，采取不同等级的防渗措施，包括一般污染防治 区和重点污染防治区。 一般污染防治区包括办公楼、泡沫站和低压变电站等区域。地面进行碾压、夯实， 16 铺设混凝土，渗透系数不大于110-7cm/s，满足一般工业固体废物贮存、处置场污 染控制标准（gb18599-2001）要求。 重点污染防治区包括储罐区、污水收集池、污水输送管线、地下污油罐区、装车 区域等，渗透系数不大于 110-10 cm/s。经向建设单位核实，本工程建设过程中采取的 防渗措施如下： 1、储罐区防渗措施 储罐区防渗层结构为：c25 现浇防渗混凝土面层厚10cm+砂卵石铺砌基层15cm+ 天然砂砾垫层15cm+600g/m2长丝无纺土工布+2.0mmhdpe 光面土工膜+600g/m2长丝 无纺土工布+细（中）砂保护层20cm+基土压实(压实度90%)。罐区防渗结构示意图见 附图3。 2、装车区域 防渗处理结构为： c30 现浇防渗混凝土面层厚22cm+砂卵石铺砌基层30cm+天然砂 砾垫层20+600g/m2 长丝无纺土工布+ 2.0mmhdpe 光面土工膜+600g/m2 长丝无纺土 工布+细（中）砂保护层20cm+基土压实(压实度98%)。 3、污水收集池防渗措施 污水收集池内侧（包括池壁及池底板）刷水泥基渗透结晶型防渗涂层，不小于 1.0mm。 4、污油罐区防渗措施 污油罐罐体采用 sf 双层地下储罐，由钢制内罐和玻璃钢纤维外罐组成。储罐拥有 均匀的夹层空间并配有一个和夹层空间相通的泄漏检测仪，随时监测内罐是否泄漏。 渗漏检测远传至 scada 系统进行控制。 5、污水输送管线防渗措施 本项目含油污水排水重力流管道采用离心铸造球墨铸铁管(gb/t13295-2008)， 耐油 橡胶圈接口。管壁采用聚乙烯冷缠胶带特加强级防腐，执行钢制管道聚乙烯胶粘带 防腐层技术标准 （sy/t0414 - 2007） 。 （九）污染物排放情况汇总 变更后，项目污染物的排放情况汇总见表11。 17 表11 污染物排放情况汇总表 项? 排放浓度 排放量 单位 排放情况 单位 排放情况 废气 有组织 非甲烷总烃 g/m3 1.8 t/a 0.15 无组织 非甲烷总烃 t/a 1.8 t/a 8.84 废水 废水量 m3/a 2065 污染物 cod mg/l 50 t/a 0.10 氨氮 mg/l 5（8） t/a 0.01 石油类 mg/l 1 t/a 0.002 固体废 物 生活垃圾 t/a 0 废活性炭 t/a 0 清罐残渣 t/a 0 五、变更前后污染物排放变化情况 本项目变更前后污染物排放变化情况见表 12。 表12 工程变更前后废水污染物排放变化情况表 项? 单位 变更前排放量 变更后排放量 变化情况 废气 非甲烷总烃 t/a 9.58 8.99 -0.59 废水 废水量 m3/a 2065 2065 +0 污 染 物 cod mg/l 0.12 0.10 -0.02 氨氮 mg/l 0.02 0.01 -0.01 石油类 mg/l 0.01 0.002 -0.008 固体废物 生活垃圾 t/a 0 0 0 废活性炭 t/a 0 0 0 清罐残渣 t/a 0 0 0 变更后，非甲烷总烃排放量减少，主要是因为内浮顶储罐增多，无组织挥发油气 增加。变更后项目定员、储罐罐容、储罐清洗工艺和频率均未变化，因此废水排放量 不变；烟台新城污水处理有限公司废水排放标准由城镇污水处理厂污染物排放标准 （gb18918-2002）一级b标准提升至一级a标准，减少了废水污染物的排放量。危险废 物委托烟台鑫广绿环再生资源股份有限公司处置，生活垃圾由环卫部门统一清运，固 体废物均得到有效处置。 六、本项目依托公用设施情况及可靠性分析 为避免重复投资，本项目油品接卸工程、环保工程和公用工程依托烟台港西港区 18 已建成的设施。以上设施的建设均不包括在本次评价范围内，本次环评仅对依托设施 的可靠性进行分析。 依托设施的具体位置见附图 1 和附图 4。 （一）油品接卸工程 本项目油品接卸工程依托烟台港西港区液体化工码头的设施。 烟台港西港区液体化工码头的码头结构为 5 万吨级，位于港区北部岸线西端，设 计年吞吐量为 190 万吨， 码头操作平台中部设 dn300 液压装卸臂 3 台， 设置 3 根 dn600 管线、2 根 dn400 管线和 1 根 dn300 管线，并预留 2 根 dn400 管线位置。液体化工 码头已于 2012 年 2 月通过省环保厅竣工环保验收（鲁环验201234 号） 。 烟台港西港区液体化工码头设置的液压装卸臂和工艺管线可以为本项目海上来油 提供接卸服务。 （二）环保工程 本项目产生的含油污水处理依托烟台港西港区污水处理站；事故水池依托烟台港 西港区现有的 13000m3事故水池。 1、西港区污水处理站 西港区污水处理站位于西港区液体化工码头南侧的辅建区，服务范围为烟台港西 港区各个码头及罐区的含油及含化学品废水。 污水处理站设计处理规模为 60m3/h，污水处理采用“隔油沉砂反应沉淀高效 气浮一级生化”的处理工艺，出水水质达到污水排入城镇下水道水质标准 （cj343-2010）b 等级要求后，排入烟台新城污水处理有限公司进一步处理。 烟台港西港区污水处理站是“烟台港西港区液体化工码头配套罐区设施建设项目” 建设的环保设施（烟环字200791 号） ，服务范围为烟台港西港区各个码头及罐区的含 油及含化学品废水，目前已建成。由于西港区建设尚处于起步阶段，西港区污水处理 站服务范围内的现有码头和罐区均为刚建成投产或试生产项目，码头工程吞吐量少、 储罐尚未进行清罐操作，因此生产废水量很少，造成西港区污水处理站虽已建成但目 前尚未正常运行的状况。随着服务范围内各项目的陆续建成和正常生产，西港区污水 处理站将投入正常运行。 根据西港区污水处理站服务范围内已建及在建码头、罐区的环评报告，正常生产 19 时，已建及在建企业废水排放总量约为 1093.4m3/d（45.6m3/h）。本项目位于污水处理 站东侧约 500m，在污水处理站的服务范围内，项目建成投产后，生产废水最大排放量 为 4m3/h。西港区污水处理站废水处理余量为 14.6m3/h，有能力接纳本项目的全部生产 废水。 2、事故水池 目前烟台港西港区内已建成一座容积为 13000 m3的事故水池，位于西港区污水处 理站的东侧。 本项目事故污水首先在罐区防火堤内暂存；事故污水通过厂内污水提升泵站进入 依托的西港区事故水池，处理达到污水排入城镇下水道水质标准 （cj343-2010）b 等级标准后，排入烟台新城污水处理有限公司进一步处理。 经分析，本项目罐区防火堤和西港区事故水池的容积完全能够满足本项目事故污 水的储存需要，具体分析过程见本报告表的环境风险评价专章。 （三）公用工程 本项目供热和消防等公用工程方面依托西港区内已建成的公用设施。 1、供热工程 本项目供热热源为烟台港西港区锅炉房，位于本项目东侧约 600 米。 根据烟台港西港区总供热能力为 25t/h，目前实际供热负荷为 15t/h，尚有 10t/h 的 供热余量，能够满足本工程 0.2t/h 的需求。 本项目储罐储存的油品为成品油，不需进行加热保温；冬季采暖所需热负荷平均 为 0.2t/h。因此，西港区锅炉房内现有的锅炉供热能力能够满足本项目用热的需要。 2、消防工程 （1）消防站 本项目移动消防设施依托西港区消防站。西港区消防站设消防中队 1 个，配置 4 台消防车，其中各有 1 台 8t 和 15t 泡沫车、1 台 15t 水罐车、1 台 30m 高喷云梯车。 本项目位于西港区消防站的西侧约 700 米，在西港区消防站的服务范围内，因此， 项目移动消防设施依托该消防站是可行的。 （2）消防泵站 20 烟台港西港区目前已建成统一的消防泵站，设有稳高压消防给水系统；消防水泵 房内供水能力230l/s，消防压力0.95mpa。设置2 路dn350 的消防水管道接头；泡沫 用水为一条管径为dn300的供水管。泵站内配置2台slow250-610a型水泵，1开1备， q=230l/s，h=95m；消防水压力为0.95mpa；消防稳压设备配置2台65gdl24-127型 水泵其他附属设备；消防水池容量为5200m3。 根据设计，本项目所需消防水量为 3800m3、消防水供水能力需 174 l/s。西港区现 有消防水池容量和消防水泵房供水能力能够满足本项目消防用水的需要。 七、环保投资 本项目环保投资为 586 万元，占项目总投资（15537 万元）的 3.8%。主要环保设 施及其投资情况见表 13。 表 13 环保投资估算表 序号? 项目 金额（万元） 变更前 现状 1 污水管道及提升泵站 87 87 2 地下污油罐 - 15 3 库区防渗 55 55 4 噪声治理及低噪设备 10 10 5 可燃气体报警及风险预警系统 45 47 6 库区绿化 10 10 7 环境监测 12 12 8 油气回收装置 350 350 合计 569 586 八、环境管理与环境监测 （一） 环境管理 1、环保机构设置 项目建成后，公司建立健康安全环保管理部，负责公司健康、安全、环保及技术 质量管理。 2、工程运营期的环境管理计划 项目建成后，建设单位向环保部门提出试生产报告，接受环保部门组织的环保验 收。建设单位应认真贯彻“三同时”制度。 建设单位应对企业环保设施的运行情况进行定期或不定期的检查，确保污染物达 21 标排放。对全体员工进行环保教育，主要包括国家和地方的环保法律法规、公司内部 的环保规章制度。对管理和技术人员进行环保专业知识与技能培训，尤其从事环境监 测的人员。对重点岗位设专门管理巡视员，避免污染事故的发生。对新员工要进行岗 前培训和考核。 （二）环境监测计划 本项目建成投产后，根据排污特点及实际情况，需建立健全各项监测制度并保证 其实施。监测分析方法按照现行国家颁布的标准和有关规定执行。 监测制度详细内容见表 14。 表 14 主要监测制度一览表 项目 监测位置 监测项目 频 次 废气 厂界上、下风向 非甲烷总烃 正常情况下每半年一次，每次连续 2 天，每天 4 次。 废水 污水提升泵站出口处， 对废水排污口合理设置 便于采样的标识 ph、cod、 石油类、流量 无清罐废水产生时，每周一次； 有清罐废水产生时，每天一次。 噪声 厂界外 1m 处 （可参考环 评监测点位） leq(a) 每年昼、夜各一次 固废 统计全厂各类固废量