房伟电梯安全运行是存在的危险因s素,2次修改版-3次修改.doc

聊城大学东昌学院本科生毕业论文(设计) 题 目：电梯安全运行时存在的危险因素 专业代码： 081002 作者姓名： 房伟 学 号： 20080020948 单 位： 物理工程系 指导教师： 逯田力 2012年5月20日聊城大学东昌学院本科毕业论文（设计）目录摘要IAbstractII前言11.电梯安全装置11.1防超越行程的保护11.2.防电梯超速和断绳的保护11.3.防人员剪切和坠落的保护21.4. 缓冲装置21.5.报警和救援装置21.6.停止开关和检修运行装置21.7消防功能21.8防机械伤害的防护31.9电气安全保护32.电梯行时存在的危险因素32.1在设计阶段对方案技术安全评价不充分32.2电梯安装人员素质32.3电梯用户与维护人员的知识水平42.4.用户的误操作42.5国家及地方有关部门执法不力53.电梯常见事故分析53.1冲顶和蹲底53.2剪切63.3坠落63.4挤压64.解除危险因素的措施74.1电梯安全监察管理部门管理74.2电梯制造企业要进一步完善产品售后服务工作74.3使用单位应配置电梯安全技术管理机构或者专（兼）职人员8结论8参考文献9致 谢10摘要随着我国经济建设的迅猛发展，人民物质文化生活水平的迅速提高，电梯已不仅是一种生产环节中的重要设备，更是工作和生活中的必需设备。随着电梯的普及，电梯事故也时有发生。一旦发生电梯事故，将会给人民群众的生命财产安全造成极大危害。电梯已作为特种设备之一纳人国家监管。机需经过一系列触点，如方格接触器点、快慢车接触点和接线端子等，这些触点容易出现发热、松动、损坏或接触不良，造成电梯运转不正常、平层精度不够、夹人、冲顶、蹲底等故障，甚至更严重的伤人事故。关键词: 电梯; 安全; 运行; 危险因素AbstractThe rapid development of Chinas economic construction, the rapid increase of peoples material and cultural living standards, elevator is not only important equipment in a production chain, it is essential equipment in the work and life. With the popularity of the elevator, elevator accidents have also occurred. Once the elevator accident occurred will cause great harm to peoples lives and property. Elevator as one of the special equipment into national regulatory Machine subject to a series of contacts, such as grid contact points, contact point of the speed of vehicles and terminals, etc., these contacts are easy to fever, loose, damaged or poor contact, resulting in the elevator does not operate properly, the leveling accuracy is not enough, folder , hoisting, squatting at the end of failure, and even more serious injury accident.Key words: Elevator; Security; Run; Risk factors聊城大学东昌学院本科毕业论文（设计）电梯安全运行时存在的危险因素前言我国电梯设计、制造业的发展十分迅速,目前国内已有规模不同的电梯专业生产企业200多家,世界著名的大型电梯生产企业来我国合资或独资经营企业也已达20多家。尽管我国电梯设计、制造的技术水平及电梯产品质量已与国际先进水平相接近,但电梯在使用中的安全质量事故,甚至重大人身伤亡事故仍时有发生。消除电梯在运行中的安全技术隐患与企业的生产经营及人身安全关系极大，乃当务之急，刻不容缓。1.电梯安全装置保证电梯的安全性，除了充分考虑在结构的合理性、可靠性，电气控制和拖动的可靠性方面外，还应针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。1.1防超越行程的保护为防止电梯由于控制方面的故障，轿厢超越顶层或底层端站继续运行，必须设置保护装置以防止发生严重的后果和结构损坏。防止越程的保护装置一般是由设在井道内上下端站附近的强迫换速开关、限位开关和极限开关组成。这些开关或碰轮都安装在固定于导轨的支架上，由安装在轿厢上的打板（撞杆）触动而动作。1.2.防电梯超速和断绳的保护当电梯由于控制失灵，曳引力不足，制动器失灵或制动力不足，以及超载拖动绳断裂等原因，都会造成轿厢超速和坠落，因此，必须有可靠的保护措施。防超速和断绳的保护装置是安全钳一限速器系统。安全钳是一种使轿厢（或对重）停止向下运动的机械装置。1.3.防人员剪切和坠落的保护在电梯事故中人员被运动的轿厢剪切或坠入井道的事故占的比例较大，而且这些事故后果都十分严重，所以防止人员剪切和坠落的保护十分重要。防人员坠落和剪切的保护主要由门、门锁和门的电气安全触点联合承担。1.4. 缓冲装置电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生轿厢或对重蹲底时，缓冲器将吸收轿厢或对重的动能，提供最后的保护，以保证人员和电梯的安全。1.5.报警和救援装置电梯发生人员被困在轿厢内时，通过报警或通信装置应能将情况及时通知管理人员并通过救援装置将人员安全救出轿厢。（1）报警装置。电梯必须安装应急照明和报警装置，并由应急电源供电。（2）救援装置。因为作为公共交通工具的电梯，乘员十分复杂，电梯故障时乘员不可能从安全窗爬出，就是爬上了轿顶也打不开层门，反而会发生其他事故。因此现在电梯从设计上就决定了救援必须从外部进行。1.6.停止开关和检修运行装置停止开关一般称急停开关，按要求在轿顶、底坑和滑轮间必须装设停止开关。停止开关应符合电气安全触点的要求，应是双稳态非自动复位的、误动作不能使其释放。检修运行是为便于检修和维护而设置的运行状态，由安装在轿顶或其他地方的检修运行装置进行控制。1.7消防功能发生火灾时井道往往是烟气和火焰蔓延的通道，而且一般层门在70以上时也不能正常工作。为了乘员的安全，在火灾发生时必须使所有电梯停止应答召唤信号，直接返回撤离层站，即具有火灾自动返基站功能。1.8防机械伤害的防护电梯很多运动部分在人接近时可能会产生撞击、挤压、绞碾等危险，在工作场地由于地面的高低差也可能会产生摔跌等危险，所以必须采取防护。1.9电气安全保护对电梯的电气装置和线路必须采取安全保护措施，对直接触电、间接触电、电气故障进行防护，以防止发生人员触电和设备损毁事故，2.电梯行时存在的危险因素2.1在设计阶段对方案技术安全评价不充分由于生产力发展水平的影响，我国电梯业发展落后。直至上世纪90年代，许多设计落后的电梯仍安装在高层建筑中。因此，目前社会上使用的老式电梯都存在不少缺陷，如轿顶未安装停止按钮、检修操作开关，轿厢地坎无护脚板，使用不能保证锁紧状态的上钩门锁及非直接式门锁等。而近年来生产的电梯，其隐患主要来自使用伪劣配件，常见的伪劣配件有导靴、限速器、安全钳、门锁等机械配件，以及可控硅模块、电子元件、接触器及电路板等电气配件。另外，部分老式电梯使用的电气元件不少是从机床电器中借用来的，不适应电梯的要求，分离元件使用过多，集成化程度不高，电梯的故障率也相应较高。目前有的电梯设计与制造单位，在产品制造的前期（即方案设计阶段），未能按有关要求开展好设计方案的安全评价工作，有的制造（设计）单位只是从其营销人员那里听取某些用户反馈的部分安全质量信息后，就匆匆确定所设计的方案并付诸制造后销售给用户。这种做法显然给电梯日后安全运行埋下了隐患。2.2电梯安装人员素质根据质量技术监督部门的规定，电梯安装、维修前，施工单位必须持有关证件及资料到质量技术监督部门办理开工报告，经同意后方可施工;电梯竣工后，经检验部门实地检测合格后方可发给安全检验合格证。但是，有些安装单位资质不够甚至无资质;有些产权单位缺乏对电梯安装手续的了解，安装单位故意不报批、报验就将电梯投人使用，为今后的使用留下了隐患。电梯安装施工队伍技术水平参差不齐，安装质量不稳定电梯的安装施工质量是否良好，对其日后的安全运行和使用寿命影响很大。当前我国电梯安装工程质量总体较好，尤其是电梯安装质量检验优良率不断提高，但距国家及广大用户的实际要求仍有较大差距。2.3电梯用户与维护人员的知识水平电梯用户与维护人员的知识水平，同电梯产品的现代化维护管理要求不相适应。当前电梯已发展成为高新技术和智能化产品，集计算机、现代通讯技术、自动化技术为一体，对使用与维护人员的技术水平提出了新的更高要求。据了解，有的电梯管理和维护人员，从未经过专业培训，不具备相关资质，其综合技术水平与实际能力距国家对电梯维修管理工作的要求差距较大，一旦电梯运行中出现安全技术故障（如冲顶、控制程序紊乱、里外厅门动作不协调等），往往不能迅速、准确地判断和排除故障，导致电梯停修时间长或带病运行，留下事故隐患。在对电梯进行常规维修和保养的同时，对于已超过使用年限的电梯实行强制性报废，是堵住事故发生源头的一个办法。要加强对电梯安全使用的宣传力度，普及电梯安全使用常识，加强电梯文化教育，加强相关法律法规建设，促使电梯使用单位能自觉完善电梯的使用、维修和保养各项规章制度的建设，并进一步得到落实。逐步强制淘汰年久失修、已不能保证安全运行的老电梯，对于更新有实际困难的单位可依规范要求对电梯进行改造，达到安全运行的要求。2.4.用户的误操作由于电梯用户对电梯运行时存在的危险因素不够重视，没有认识到电梯在安全运行时可能出现的危险因素，对电梯的使用不当，出现误操作，导致电梯可能出现故障或发生事故，也是导致安全运行隐患的重要影响因素。用户对电梯的运行原理不了解，可能对电梯正常运行时做出误判断，从而可能采取错误的措施而导致电梯出现故障。2.5国家及地方有关部门执法不力由于电梯管理部门的执法不严及各种管理上的失误对有关部门颁发的电梯安全运行管理法规贯彻执行不力，导致在电梯安全运行时出现安全隐患，产生各种危险因素，从而导致电梯事故的发生。3.电梯常见事故分析不可否认，尽管我国的相关法规越来越完善，各电梯生产厂家的设计和生产环节越来越规范，但在电梯的安装、维修和使用中导致人身伤亡的事故仍然时有发生。电梯事故主要有冲顶(蹲底)、剪切、人员坠落、挤压、轿厢坠落等。下面逐一加以简单分析。3.1冲顶和蹲底所谓冲顶，就是轿厢越过顶层端站，对重压在对重缓冲器上;而蹲底就是轿厢落在轿厢缓冲器上。由此可造成轿内人员撞击轿厢部件而受到伤害。二者都属于轿厢超越端站，所以可归为一类。造成此类事故的主要原因有: （1）轿厢位置传感器或速度传感器故障如果控制系统检测不准轿厢的实际位置，就可能发生冲顶或蹲底事故。（2）接触器延时释放或不释放对于交流双速电梯，如果快车接触器有剩磁、铁芯卡阻或触点粘连，电梯就会因延时换速或无法换速，造成冲顶或蹲底同理，如果慢车回路有故障，也会使电梯延时换速或无法换速，造成冲顶或蹲底。（3）曳引能力不足正常情况下，钢丝绳与曳引轮之间是没有滑动的(除非是紧急制停情况)，但由于某种原因造成摩擦力下降(比如钢丝绳和轮槽的过度磨损)使钢丝绳与曳引轮打滑，也就是曳引能力不足，就很危险了。此外，平衡系数过大或过小、超载也会造成曳引能力不足而溜梯。从个层面上看，电梯的验收工作也必须是严格的，不能有半点马虎。（4）断错相保护装置失灵假如一台交流双速电梯停在顶层端站，其失灵的断错相保护装置没有发现相续已经改变，此时一名乘客进人轿厢并按下了选层按钮，会发生什么事呢?当然是冲顶。（5）制动器故障包括:制动力不够;制动器失灵(如铁芯卡阻等);制动器控制电路设计不合理。现在很多新型号的电梯制动器上安装有检测开关，只有在制动器完全打开状态下电梯才能运行，此设计有效避免了事故的发生。大部分老型 号的交流双速或调压调速电梯，其制动器电流的切断仅仅由上下行接触器的触点控制，一旦这个触点粘连就会无法切断制动器电流，造成溜梯。对于这些电梯，必须改造其制动器控制电路，达到国家标准的要求，对于检验人员，检查制动器是检验工作的重点，必须严格按照国家标准检查、校验制动器是否符合规范，绝不可掉以轻心。3.2剪切据业内人士统计，电梯事故80%是由于门系统的故障。电梯轿厢在轿门或厅门打开的时候是不能运行的，一旦轿门或厅门打开，运行的轿厢必须紧急制停止，这一切都是由电气安全触点保证的:轿门和厅门关闭，触点接通，电梯可以运行;轿门或厅门打开，触点断开，电梯停止运行。由此可知，一旦门触点出现问题，就会发生开门走梯事故。（1）门锁形式不符合规范，触点不是规定的安全触点，易粘连。一些老型号电梯的门锁触点是行程开关，门关闭时碰撞开关，克服弹簧力使触点接通;门打开时，靠弹簧力使触点断开。这种开关及不可靠，一旦触点粘连或弹簧脱落就会造成开门走梯。门联锁接触器故障 （2）人为短接门联锁触点（3）制动器故障3.3坠落 （1）门锁形式不符合规范，工作不可靠 ,门锁元件强度不够 。（2）自动关门装置失灵、厅门门扇连接元件损坏或脱落（3）人员在进人轿顶时疏忽大意（4）护脚板缺失或尺寸不达标，使被困人员爬出轿箱时落人井道。（5）营救不及时，被困人员自救不当 3.4挤压所谓挤压事故，就是运动的轿厢将人员挤压在井道壁、底坑、井道顶部而造成伤亡。目前，电梯维保人员的素质参差不齐，还有些人根本不具备电梯维修资格，由于缺乏必要的常识，此类事故多发生在他们身上。比如，某电梯维保人员邀请一位电梯司机帮其修理电梯，这位司机在进人轿顶后竟然没有转换检修开或按下急停按钮，而此时正巧有人呼梯，向上运动的轿厢把他挤压在厅门上坎身亡。此外，电梯运动部件缺乏必要的防护也会使人员的肢体卷人其中发生挤压事故。从理论上说，电梯在投人使用后由于钢丝绳断裂造成轿厢坠落几乎是不可能的，因为电梯钢丝绳具有极高的安全系数，且现在的电梯大部分都有三根以上的钢丝绳，它们同时断裂的可能性微乎其微。即便如此，也确实发生过轿厢坠落事故。4.解除危险因素的措施4.1电梯安全监察管理部门管理电梯安全监察管理部门进一步加大监督指导工作力度首先，电梯安全监察管理部门，要狠抓电梯安全检验机构的思想素质、业务素质、技术素质的提高，不仅要检查考证他们是否是具有经省（市）级以上技术监督部门认可、有资质证书的合法队伍，而且还要通过各种渠道去考察其职业道德、业务水平等综合素质，严防电梯安全检验工作受经济利益驱动，出现假数据、假资料的不正常现象。其次，安全监察部门应根据国内外电梯技术发展及所辖区域的实际情况，适时组织修订有关电梯的安全技术管理工作的实施细则、办法等指导性文件或规范。比如，针对电梯安装工程施工质量中存在的问题，主管部门可组织撰写电梯安装工程质量常见通病及防治办法、电梯安全技术检验项目汇编等文件，指导实际工作，促进电梯安全检验机构、检验人员及用户维护管理工作的总体水平不断提高。 最后，电梯安全监察部门应积极主动地会同政府有关部门，加大对电梯安装、维修队伍市场经营活动秩序的整顿工作力度，坚决打击、阻止那些未依法取得许可、核准、登记的单位擅自从事电梯安装施工、检验检测、维护修理经营活动，以利从源头上消除电梯运行中的安全技术隐患。4.2电梯制造企业要进一步完善产品售后服务工作（1）免费承担在用电梯修理与技术改造的现场技术服务及全过程的安全质量监督指导工作，并按技术规范要求，负责电梯校正和调试，且对其结果负责。在我国目前绝大多数电梯使用单位没有电梯修理能力。据了解，国内大多数电梯制造厂重视新装电梯的安装、维修、检验等售后技术服务工作，但对老旧电梯则不然。由于新老电梯安装与安全技术标准相差较大，老旧电梯（尚未到报废更新期）大修或改造时，实际工作量大，涉及的安全技术检验范围广，因而制造厂往往只是承担一些维修服务方面的常规性工作，而安全技术检验、施工过程的质量监督只是依靠承修单位承担。笔者认为，在当前电梯维修、安装、检验市场管理工作相对薄弱，人员技术水平不够高的实际情况下，电梯制造厂更应担负起所属新老电梯产品的安全技术维修或技术改造的终身服务责任。(2)把电梯维修保养人员的技术培训与在用电梯的运行与维修保养工作质量跟踪调查活动结合起来，促进用户电梯管理工作水平不断提高。 目前，多数电梯制造企业只限于新装电梯交付使用前对用户维修与操作人员进行培训教育工作，一旦电梯投人使用，培训教育工作便终止。制造企业也不对在用电梯运行质量进行跟踪，这与企业现代化设备综合管理要求极不相符，不利于电梯产品质量改进和用户维修管理工作水平的提高。 (3)电梯制造企业要主动参与所在地区劳动、人事及安监部门对电梯维修与检验人员的技术培训、资质考评工作。一则可将电梯设计制造中的新技术及时地传播给广大用户及专业维修、技术检验人员；二则可以掌握电梯安全技术质量信息。电梯制造企业售后服务工作的深人和细化对消除电梯事故隐患具有十分重要的作用。4.3使用单位应配置电梯安全技术管理机构或者专（兼）职人员电梯属国家规定的特种设备，按国务院特种设备安全监察条例第34条规定，“特种设备使用单位，应当根据情况设置特种设备安全管理机构或者配备专职、兼职的安全管理人员。” 长期以来我局各级领导非常注重对电梯等特种设备的管理工作，在局、公司设备和安监主管部门都设置电梯（包括锅炉和压力容器）专职管理人员，且规章制度完善，基础工作扎实，尽管港口装卸生产任务十分繁重，且为昼夜连续三班作业制，但从未发生过重大安全事故。据了解，目