2016年一级建造师市政实务通过秘籍.docx

城 镇 道 路 工 程 411010城镇道路工程结构与材料一、 掌握城镇道路分类与分级 1、 分类：快速路、主干路、次干路、支路（地位、服务功能、交通功能） 2、 路面结构强度分级：高级路面强度高、刚度大、稳定性好；投资高、养护费少； 适用于城市快速路、主干路、公交专用道路 次高级路面维护、养护、运输费用较高；适用次干路和支路 3、 按力学特性分类：柔性路面受力作用下弯沉变形较大、抗弯强度小；破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；进行“弯沉试验” 主要代表是各种沥青路面 刚性路面受力产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小 破坏取决于极限弯拉强度 进行“弯拉强度试验”试块150*150*550 主要代表是各种水泥混凝土路面 二、 掌握沥青道路结构组成特点 1、 行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而减少；对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也随深度的增加而降低； 基层、面层回弹模量比大于0.3；土基、基层回弹模量比为0.08-0.4。 2、 路基的分类：1材料土方路基、石方路基、特殊土路基 2断面形式路堤（填方路基）、路堑（挖方路基）、半填半挖 3高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料； 4设计标高受限，未能达到中湿状态的路基临界高度时，用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，设置排水渗沟降低地下水位； 5岩石或填石路基顶面应铺设整平层，厚度一般为100150mm。 3、 基层的结构类型：1柔性基层；2半刚性基层快速路、主干路加厚面层或设应力消减层、玻纤网、土工织物等措施减轻反射裂缝； 4、 按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度，铺设不同路面结构层。 5、 基层材料的选择：根据道路等级和路基的抗冲刷能力来选择基层材料。 1底基层材料：级配粒料、水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料； 2基层材料：无机结合料稳定粒料石灰稳定土类基层 强度高、整体性好 石灰粉煤灰（两灰）稳定砂砾基层 适用各种道路 石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层 水泥稳定土类基层 嵌锁型和级配型材料级配砂砾 城市次干道及以下 级配砾石 6、 面层材料类型：1热拌热拌沥青混合料（hma） 沥青玛蹄脂碎石混合料（sma）间断级配的沥青混合料 大空隙开级配排水式沥青磨耗层（ogfc） 2冷拌适用于支路以下，基层、连接层、整平层，坑槽冷补 3温拌拌制过程添加合成沸石，120-130 4贯入式面层次干路及以下，厚度100mm 5表面处治面层起防水、磨耗层、防滑层、改善碎石路面的作用 7、结构层与性能要求 1路基稳定、密实、均质；不产生不均匀变形；性能主要指标：整体稳定性、变形量控制 2基层应该要有足够的水稳定性；坚实、平整、整体性好；承受竖向力 性能主要指标：满足结构强度、扩散荷载能力以及水稳性和抗冻性要求；不透水性好；底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。 3面层承受坚向力、水平力和冲击力，同时受降水和温度变化；应该具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性；具有足够抗疲劳破坏和塑性变形能力；具有较低的温度、湿度敏感度 使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪音量 降噪排水路面：上面层（磨耗层）用ogfc，中层、下（底）面层用密级配沥青混合料； 三、 掌握水泥混凝土道路构造特点 1、水泥混凝土路的结构：路基垫层基层面层 1材料水泥要有出厂合格证，复验合格方可使用； 重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级不小于32.5级； 不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用；出厂超过三个月或受潮的水泥必须经过试验，合格后方可使用；对水泥质量有怀疑时也要复验； 海砂不能直接用于面层，淡化海砂可用于支路；机制砂psv大于35；外加剂应经掺配试验 钢筋的品种、规格、成分符合设计和相关规定，具有生产厂的牌号、炉号；检验合格并经过复验合格；不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕 2垫层在温度与湿度状况不良的环境下，应设置垫层。 在季节性冰冻地区，道路设计厚度小于最小防冻厚度，垫层的厚度为上述两的差值，防冻垫层；水文地质不良，设排水垫层；防不均匀沉降和变形时设置半钢性垫层。 与路基同宽；最小厚度为15cm； 防冻垫层和排水垫层采用砂、砂砾； 半钢性垫层采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料； 3基层作用：1e a防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害 a2e a控制和减轻地基不均匀冻胀和变形对面层产生不利影响a 3e a为面层提供稳定和坚实的基础 a4e a改善接缝传荷； 材料的选择：根据道路等级和路基的抗冲刷能力 特重交通：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土 重交通：水泥稳定粒料、沥青稳定碎石 中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料湿润、多雨繁重交通：排水基层（排水基层下设不透水底基层） 基层比面层宽30cm（小机具）50cm（轨模式摊铺机）65cm（滑模）碾压混凝土基层应设置与面层相对应的接缝 4面层普通混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板； 具有足够的强度、耐久性（抗冻性）、表面抗滑、耐磨、平整；夏季施工并厚度大于等于20cm的可不设胀缝 粗糙度：刻槽、压槽、拉槽、拉毛；形成一定的构造深度 一次铺筑小于路面宽度时应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝，一次铺筑大于4.5米设带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。 快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆，在邻近桥梁等构造物、板厚改变处、小半径曲线等处，应设置胀缝。 四、 熟悉沥青混合料组成与材料 1、 材料组成：沥青混合料的力学强度，主要由内摩擦力和嵌挤力以及粘结力所构成 2、 基本分类：按材料组成及结构分为连续级配、间断级配； 按矿料级配组成及孔隙率大小分为密集配、半开级配、开级配； 按公称最大粒径分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式； 按生产工艺分为热拌沥青混合料、冷板沥青混合料、再生沥青混合料。 3、 结构类型：1可分为按嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构类型； 2按嵌挤原则构成：以嵌挤力和内摩擦力为主，粘结作用为辅； 3按密实级配原则构成：粘结力为主，嵌挤力和内摩擦力为辅； 4按级配原则构成的沥青混合料通常可分为以下3类：密实悬浮结构黏聚力大、内摩擦角小、高温稳定性差 ac 骨架空隙结构黏聚力低、内摩擦角高 ogfc、am 骨架密实结构嵌紧又密实、黏聚力大、内摩擦角高 sma 4、 主要材料与性能： 沥青城镇道路沥青宜优先采用a级沥青，不宜使用煤沥青粘结性（条件粘度，60 oc动力粘度、也称绝对黏度）汽车荷载大的宜采用稠度大（针入度小）的沥青；寒冷地区和交通量小的宜采用稠度小的沥青；需满足高低温性能时优先考虑高温性能； 感温性（软化点、针入度指数）温差大的地区宜采用针入度大的沥青；高温、重载交通，车速慢的路段宜采用软化点高的沥青； 耐久性 抗老化，烘箱加热（质量、残留针入度、延度），水煮（粘附性）； 塑性（延度指标）沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，抗开裂能力；低温延度越大，抗开裂性能越好； 安全性（闪点）沥青越软（标号高）闪点越小，标号110号到160号不小于230oc，标号90号不小于245 oc。 粗骨料洁净、干燥、表面粗糙；快速路、主干路psv不小于3642；对沥青的粘附性快速路、主干路应大于等于4级，次干路、支路应大于等于3级。 细骨料洁净、干燥、无风化、无杂质；热拌密集配沥青混合料天然砂含量不宜超过集料总量的20%，sma、ogfc不宜使用天然砂； 矿 粉采用石灰岩等憎水性石料磨成，洁净、干燥、不含泥土；快速路、主干路沥青面层不宜使用粉煤灰作填料； 纤维稳定剂木质纤维素，不宜使用石棉纤维，250 oc高温不变质。 5、热拌沥青混合料主要类型 普通沥青混合料：（ac）适用于次干路、辅导或人行道等场所 改性沥青混合料：掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂（改性剂），适用于主干路、快速路； sma：间断级配，5mm以上粗骨料70%80%，矿粉7%13%,沥青6.5%7%。 改性沥青sma 五、 了解沥青路面材料的再生应用 1、 再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法马歇尔试验方法。 2、 性能指标：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。 3、 检测项目：车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比。 4、 再生剂：低粘度石油系的矿物油，如精制润滑油时的抽出油、润滑油、机油和重油 1具有软化与渗透能力，及具备适当的粘度； 2良好的流变性质，复合流动度接近1，显现牛顿液体性质； 3具有溶解分散沥青质的能力，即富含芳香酚； 4具有较高的表面张力； 5必须具有良好的耐热性和耐候性。 5、 再生沥青混合料配合比设计可采用普通热拌混合料的设计方法。 六、 掌握不同形式挡土墙的结构特点 1.挡土墙的种类：现浇钢筋混凝土结构挡墙、装配式钢筋混凝土结构挡墙、砌体结构挡 2.重力式墙体自重抵挡土压力； 3.衡重式衡重台上的填土重量和墙体重心后移维持稳定； 4.悬臂式墙高时立壁下部弯距大，配钢筋多，不经济；底板上的填土重量维持稳定； 5.扶壁式比悬臂受力好、经济；底板上的填土重量维持稳定； 6.带卸荷板柱板式卸荷板上的填土重力平衡土体侧压力； 7.锚杆式靠锚杆固定在岩体内拉住肋柱； 8.自立式靠填土本身和拉杆、锚碇块形成整体稳定；结构轻便、节省可预制拼装，施工块，基础处理简单，有利于地基软弱处进行填土施工； 9.加筋土是填土、拉筋和面板三者结合，形成一个整体的柔性结构，可用于软弱地基，耐震性比刚性结构好，可做很高的垂直填土，减少占地；挡土面板、加筋条可预制，拼装，土体分层填筑，施工简便、块速、工期短；造价低，立面美观，造型轻巧； 10.挡土墙的结构受力：主动土压力静止土压力被动土压力 411020城镇道路路基施工 一、 掌握城镇道路路基施工技术 路基工程包括路基本身及有关的土石方、涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目； 1、 填土路基施工要点1陡于1：5时台阶（高30cm，宽1m）； 2排除原地积水、妥善处理坟坑、井穴，分层填实； 3碾压前检查铺筑土层的宽度和厚度，先轻后重，最后碾压不小于12t级压路机； 4管涵顶面填土50cm以上才能用压路机碾压。 2、 挖土路基施工要点1排除原地积水、疏干，将树根坑；粪坑进行技术处理； 2压路机不小于12t ，两边至路中心进行； 3沟槽及检查井周围应采用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实； 4管道边1m、直埋缆线2m范围内人工开挖； 5碾压时应视土的干湿程度采取洒水、晾晒、换土等措施。 3、 石方路基施工要点先码砌边部，逐层填筑石料；先修筑试验段松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差；选用12t以上振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t夯锤压实；施工范围内的管线、构筑物四周沟槽回填土料。 4、 检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值；一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等。 二、 掌握城镇道路路基压实作业要点 1、 依据工程实际情况，合理选用压实机具、压实方法、压实厚度三者关系，达到要求的压实密度；顶层95%93%90% 2、 不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土、生活垃圾； 3、 填筑分层进行，下层合格，方可进行上层填筑，比设计宽50cm；粒径10cm打碎； 4、 试验段为了取得施工相关的技术参数： 1确定路基的预沉量（确定开挖的深度） 2合理选用压实机具（道路等级、工程量、施工条件、工期） 3确定压实遍数 4确定每层的虚铺厚度 5确定压实方式 5、 管道结构顶面至路床覆土少于50cm时，应对管道进行加固； 管道结构顶面至路床覆土50-80cm时，应对管道进行保护或加固； 6、 路基压实1压实方式：重力压实和振动压实 2土质路基：先轻后重、先静后振、先低后高（先边后中）、先慢后快、轮迹重叠，不宜超过4km/h；小型夯压机击夯重叠1/41/3 3主要检查项目：压实度和弯沉值 路床应平整、坚实、无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮 路堤边坡应密实、稳定、平顺 三、 熟悉岩土分类与不良土质处理方法 1、 土的三相固体颗粒、水和气 土的强度与土的三相和其颗粒径级配有关； 土的密实状态决定其力学性质； 土的塑性指标：液限、塑限和塑性指数 一类土：松软土，二类土：普通土，三：坚土，四：砂砾坚土，五：软石 液限指数il：0坚硬、半坚硬；0 0.5硬塑；0.5 1软塑；1，流塑 土的强度性质通常指土体的抗剪强度；土质改良主要是提高承载力、土坡稳定性。 2、 不良土质路基 1软土的特点：天然含水量较高，孔隙比大，透水性差，压缩性高，强度低；主要破坏形式：沉降过大引起路基开裂损坏； 处理方法：表层处理法、换填法、重压法和垂直排水固结法； 措施：置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板、土工织物等，综合工期、造价、施工技术等因素选用； 2湿陷性黄土的特点：土质均匀，结构疏松，孔隙发育； 主要病害：路基路面发生变形、凹陷、开裂，路边坡发生崩塌、剥落； 处理方法：防止地表水下渗；换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法； 措施：加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区有效防护措施； 3膨胀土的特点：吸水膨胀，失水收缩的高液限黏土，具有较大的塑性指数；硬态下工程性质好，胀缩特性使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重破坏；措施：灰土桩、水泥桩或用其他无机料进行加固和改良、也可以用开挖换填、堆载预压； 4冻土的特点：季节性冻土、多年性冻土；冻胀和融沉处理方法：增加路基高度，设防冻垫层；选用不发生冻胀的路面结构材料；调整结构层厚度或采用隔温性能好的材料（多孔矿渣）；防冻层厚度不低于规定。 四、 了解水对城镇道路路基的危害 1、 给道路路基的施工、运行与维护造成危害因素中，影响最大、最持久的是地下水；吸着水、薄膜水、毛细水和重力水；埋藏条件：上层滞水、潜水、承压水 2、 过街支管与检查井周边接合部位应采取密封措施；防止渗漏水造成路面早期塌陷； 411030城镇道路基层施工一、 掌握不同无机结合料稳定基层特性 1、 基层承重层，基层材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。 2、 无机结合料稳定基层水泥、石灰、工业废渣 3、 材料分类原状土与之混合：水泥稳定土、水泥稳定粒料、石灰稳定土、石灰稳定粒料； 一定量的石灰粉煤灰与其他骨料混合：二灰稳定土、二灰稳定粒料 4、 水泥稳定土有良好的板体性，水稳性和抗冻性比石灰稳定土好；初期强度高，强度随龄期增长； 暴露条件下容易干缩、低温冷缩导致裂缝； 只做为高级路面的底基层； 5、 石灰稳定土有良好的板体性，但水稳性、抗冻性及早期强度不如水泥稳定土； 温度低于5时强度不增长； 干缩、温缩明显，都会导致裂缝； 禁止用于高等级路面基层，只做为高级路面的底基层； 石灰稳定粒料比石灰稳定土好 6、 二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性、一定的抗冻性（比石灰土高很多）； 早期强度低（粉煤灰用量越多越低），温度低于4时强度不增长； 有明显收缩特性，但小于水泥土和石灰土 只做为高级路面的底基层； 二灰稳定粒料比二灰稳定土好，可用于高等级路面的基层基层材料离析：1生产：小料堆、配合比、拌合均匀；2运输：分次均匀上料、整体卸料、堆料便于摊铺，少二次搬运；3摊铺：连续摊铺、减少停顿、控制摊铺速度、运料摊铺匹配 二、 掌握城镇道路基层施工技术 7、 半刚性基层：水泥稳定土、石灰稳定土、石灰粉煤灰（二灰）稳定砂砾 8、 柔性基层：级配碎石、级配砾石、沥青稳定碎石 9、 水泥稳定土、石灰稳定土基层施工技术要点：材料与拌合材料检验；厂拌；及时调整用水量；筛除粗颗粒；用强制式拌合； 运输与摊铺及时运送至现场；采取防止水分蒸发和防扬尘措施；春末和气温较高季节施工，施工最低温度为5；石灰土摊铺路床湿润；降雨停止施工，已经摊铺的尽快碾压； 压实与养护压实系数经试验确定；石灰土在最佳含水量下当天碾压成活，水泥稳定土在初凝前碾压；直线的由两侧向中间压；曲线的由内侧向外侧压； 成活后立刻洒水（或覆盖）养护；直至上部结构施工为止；养护期封闭交通； 10、 二灰稳定砂砾（碎石）基层施工技术要点： 材料与拌合材料检验；进行混合配合比设计；厂拌；用强制式拌合；拌合时略大于最佳含水量；先拌合二灰，再加入砂砾和水均匀拌合。 最佳含水量的2%时摊铺，离析时及时翻拌； 运输与摊铺采取防止水分蒸发和防扬尘措施；施工最低温度为5，并在第一次重冰冻到来之前一个月到一个半月（3045d）完成施工； 压实与养护试验确定虚铺厚度；每层厚度为10cm20cm；先轻型后重型压路机碾压； 禁止用薄层贴补的方法找平；湿养不少于7d (714d)；也可以用沥青乳液和沥青下封层养护； 11、 级配碎石、级配砾石材料与拌合材料检验合格；厂拌；用强制式拌合； 运输与摊铺采取防止水分蒸发和防扬尘措施；发生粗细骨料离析（梅花、砂窝）时及时翻拌均匀；压实系数和虚铺厚度通过试验确定；不得多次找补；压实与养护碾压前和中适量洒水；碾压至轮迹不大于5mm； 未铺面层不得开放交通；可采用用沥青乳液和沥青下封层养护；714d 三、 了解土工合成材料的应用 12、 具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能； 13、 工程应用：路堤加筋（土工格栅、土工网、土工织物），提高路堤稳定性； 土工合成材料应具有足够的抗拉强度、撕破强度、顶破强度和握持强度等性能； 14、 台背路基填土加筋：减少路基与构造物之间的不均匀沉降；土工材料与填料有足够摩阻力； 15、 路面裂缝防治：采用玻纤网、土工织物铺设于旧路面或新建路面，减少反射裂缝； 施工要点：旧路面清洁与整平、土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范规定铺筑新沥青；土工织物应能耐170高温。 16、 土质边坡防护：采用拉伸网草坡、固定草种布或网格固定撒草种； 17、 岩土边坡防护：采用土工网或土工格栅。 411040城镇道路面层施工一、 掌握沥青混合料面层施工技术 1、 透层油洒在基层与面层之间，完全渗入基层后方可铺筑面层；液体沥青、乳化沥青 粘 层洒在双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间；宜在摊铺面层当天洒布。 快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青、快凝或中凝液体石油 封 层封层油采用改性沥青或改性乳化沥青，封层集料 2、 运输与布料喷洒隔离剂或防粘结剂；用篷布覆盖保温、防雨、防污染； 运料车轮不得沾泥土；混合料结块或淋雨不得使用； 按施工方案安排运输与布料；高等级路面施工有5辆运料车等候；在摊铺机前1030cm空挡等候；避免撞击摊铺机，导致面层摊铺不平整 3、 摊 铺机械施工：采用履带式或轮胎式沥青摊铺机，每台摊铺宽度小于6m 梯队摊铺错开1020m，两幅之间有36cm的搭接宽度，避开车道轮迹带，上下层搭接错开20cm；提前预热0.51h，熨平板不低于100； 10 / 75 摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺；速度为26m/min 出现离析、波浪、裂缝、拖痕，分析原因及时清除；自动找平，下面层采用钢丝绳引导，上面层采用平衡梁或滑靴松铺系数通过试铺试压确定；1.151.35 最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度 控制离析：缓慢、均匀、连续不间断地摊铺；布料器两侧2/3高 人工施工：扣锹布料，不得扬锹远抛 4、 压实厚度不大于10cm；慢而均匀；碾压温度根据沥青和沥青混合料种类、气温、压路机、层厚等因素经试压确定；开放交通的路表温度低于50 初压：钢轮压路机静压12遍；驱动轮面向摊铺机；从外向中心碾压（低至高）； 复压：密级配沥青混合料采用重型轮胎压路机，重叠1/31/2轮宽；粗骨料为主的混合料采用振动压路机（开振动）复压重叠100200mm；三轮钢筒式压路机重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。 终压：双轮钢筒式压路机；不少于2遍，至无明显轮迹； 防止粘轮胎可涂隔离剂、防粘结剂，或喷表面活性剂的雾状水；严禁刷柴油； 压路机不得在未碾压成型的路段上转向、掉头、加水、停留； 当天成型的路面上不得停放机械设备和车辆；不得散落矿料、油料及杂物； 5、 接缝高等级道路表面层横缝采用垂直的平接缝；以下各层及其他等级道路可采用斜接缝 纵缝上下层错开15cm（热接缝）或3040cm（冷接缝），横向接缝错开1米以上。 二、 掌握改性沥青混合料面层施工技术 1、 生产生产温度由试验确定，比普通沥青混合料高1020，废弃温度195 用间歇式拌合设备生产；拌合时间经试拌确定（45 秒），以沥青包裹骨料为度； 改性沥青混合料贮存不超过24h，温降10；sma只限当天使用；ogfc随拌随用； 2、 运输同普通沥青 3、 摊铺sma施工温度气温、风速、厚度、下卧层温度，经试验确定；一般不低于160； 缓慢、均匀、连续不断地摊铺；不得随意变速或停顿；速度为13m/min 出现离析、波浪、裂缝、拖痕时分析原因及时清除； 摊铺系数由试验段取得；压实系数一般为1.05左右； 4、 压实执行普通沥青混合料的要求；根据沥青或沥青混合料种类、压实厚度、气温、压路机经试验确定初压温度，不低于150，终压温度不低于90120。 宜采用振动压路机或钢筒式压路机，不宜采用轮胎压路机；ogfc混合料宜采用12t 以上钢筒式压路机。 压路机：紧跟、慢压、高频、低幅的原则； sma有推拥现象应复查其级配是否合适；密切关注压实度，防止过度碾压。 5、 接缝避免冷接缝；横缝在施工当天冷却前垂直切割，第二天涂刷粘层油再铺新料； 其他接缝执行普通沥青的； 6、 开放开放交通的路表温度低于50； 需要提前开放交通的可洒水冷却； 严禁堆放土杂物、制作水泥砂浆等会造成污染的作业； 三、 掌握水泥混凝土路面施工技术 1、 配合比设计兼顾经济性同时满足弯拉强度、工作性、耐久性； 28d弯拉强度值；严寒地区抗冻等级不小于f250，寒冷不小于f200 外加剂使用符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝不小于3h； 低温施工时，混凝土拌合物的终凝不大于10h； 外加剂掺量由配试验确定；引气剂、减水剂等复配时不得发生絮凝现象；水灰比：满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求中的最小值砂率：砂的细度模数和粗骨料种类按设计规范查表确定 用水量：粗骨料种类和适宜的坍落度按经验公示计算，并取计算值和满足工作性能要求的最大单位用水量中的小值 水泥用量：水灰比计算单位水泥用量，并取计算值和满足耐久性要求最小单位水泥用量中的大值砂石料：密度法或体积法计算 2、 搅拌选用间歇式拌合设备；拌合时间由试拌确定； 3、 运输从出料-运输-铺筑，要满足允许的最长时间； 4、 面板施工钢模板，1m一支撑；严禁挖槽嵌入模板；涂脱模剂或隔离剂；接头密封强度、刚度、断面尺寸、直顺度、板间错台等符合规范要求 摊铺前检查模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况及钢筋位置、传力杆装置等； 铺筑要符合不同施工方式方法的要求，摊铺厚度根据松铺系数确定； 1三辊轴机组：配备排式振捣机，15cm可采用振动梁，纵缝拉杆插入机、作业单元长度20-30米，振捣机振捣与三辊轴整平时间间隔15cm、坍落度30mm必须插入振捣；配备振捣梁（板）进行表面振捣和修整，浆41mm； 3滑膜摊铺机：应布设基准线；起步缓慢、机械运行平稳、速度均匀、机组人员配合默契，1-3m/min； 4小型机具摊铺：分层时下层厚 3/5，上层在下层初凝前完成；一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。 5、 接缝胀缝：由昼夜温差确定，缩缝有全部硬切缝温差10度，不超过24小时；软硬结合切缝温差15度，不超过6小时； 6、 做面与养护做面时严禁洒水、撒水泥粉，抹平后横坡拉毛或压槽； 可采取喷洒养护剂或保温覆盖方式养护；可洒水养护不宜围水养护； 昼夜温差大于 10或日均温度低于 5时，要保温养护；时间根据混凝土弯拉强度确定（不小于设计值80%）,一般为1421天；特别注重前7 天的湿养护； 7、 开放交通弯拉强度达到40%可允许人行，达到100%的设计强度才能开放交通； 四、 熟悉城镇道路大修维护技术要点p36 1、 微表处工艺： 适合条件原有路面结构满足使用要求；原路面强度满足设计要求；路面基本无损坏； 投资少、工期短；延长使用期； 施工要求对原有路面病害进行处理、刨平或补缝； 大于0.5cm裂缝进行灌浆；破损的进行挖补；深1.54cm车辙、壅包进行铣刨处理； 流程要求摊铺机速度1.53.0km/h； 不需碾压，找平后立即进行初期养护，禁止行人车辆； 2530时养护30min,即可开放交通； 微表处理应安排试验段不小于200m，以确定施工参数； 2、 在旧混凝土路上加铺沥青面层技术： 在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层 基底处理方法以开挖式基底处理：换填基底材料：工艺简单、彻底，但对交通影响大；非开挖式基底处理：探地雷达进行探查，注浆填充脱空部位的空洞； 城 镇 桥 梁 工 程 412010城市桥梁结构形式与通用技术要求 lk412011掌握城市桥梁结构组成与类型 1、 桥梁五大部件：上部结构（桥垮结构、支座系统）下部结构（桥墩、桥台、墩台基础）； 2、 五小部件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明； 3、 涵洞：用来宣泄路堤下水流的构筑物，多孔全长不到8m，单孔跨径不到5m； 4、 桥梁的主要类型：1梁式桥坚向荷载作用下无水平反力的结构；梁内产生的弯矩最大； 2拱式桥坚向荷载作用下桥墩或桥台承受水平推力，这种水平推力将显著抵消拱圈或拱肋的弯矩作用；受力构件受压为主 3刚架桥受力介于梁式桥与拱式桥之间；梁主要受弯，有水平反力 4悬索桥结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥；自重较轻、刚度差，在车辆荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动； 5组合体系桥最常见连续刚构，梁拱组合；斜拉桥是组合体系桥 1k412012模板、支架的设计、制作、安装与拆除 1、设计与验算：结构简单，制造、装拆方便，有足够的承载能力（强度）、刚度和稳定性； 1施工设计应包括下列内容： 1)工程概况和工程结构简图； 2)结构设计的依据和设计计算书； 3)总装图和细部构造图； 4)制作、安装的质量及精度要求； 5)安装、拆除时的安全技术措施及注意事项； 6)材料的性能要求及材料数量表； 7)设计说明书和使用说明书。 支架是承载结构重量的，脚手架是承载施工活动荷载的，支架与脚手架分开搭设；设计模板、支架和拱架的荷载组合表 模板构件名称 荷载组合 计算强度用 验算刚度用 梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等 + + 缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板 + 基础、墩台等厚大结构物的侧模板 + 注：表中代号意思如下： 模板、拱架和支架自重； 新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力； 施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载； 振捣混凝土时的荷载； 新浇筑混凝土对侧面模板的压力； a 6e a倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载； 设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物撞击力； 其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。 2验算模板支架和拱架模板、支架、拱架的抗倾覆稳定系数不小于1.3；结构表面外露的模板挠度为构件跨度的1/400；结构表面隐蔽的模板挠度为构件跨度的1/250；施工预拱度的考虑因素：设计规定的预拱度； 支架和拱架承受全部荷载引起的弹性变形； 受载后杆件接头和卸落设备压缩而产生的非弹性变形； 支架、拱架基础受载后的基础沉降； 3、 立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于 5m时，水平撑间距不得大于 2m，并应在两横撑之间加双向剪刀撑；在排架平面外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为45。 4、 制作与安装：首先应预压地基合格并形成记录，支架立柱落在有足够承载力的地基上，底端放置垫板或混凝土垫块；地基严禁被水浸泡，冬期施工采取防止冻胀措施。 通行两边加护柱，夜间设警示灯；易受漂流物冲撞设防护设施； 支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连； 支架和拱架搭设完毕后应预压合格并形成记录；经检验合格后方可安装模板； 防碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后再安装； 浇筑混凝土和砌筑前对支架、拱架、模板进行验收，合格方可施工； 5、 拆除： 1胶囊放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为度； 2非承重侧模，保证构件棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5mpa； 3芯模和预留孔道内模在混凝土强度保证结构表面不塌陷和裂缝时拆除； 4混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计无要求时达到设计值80%； 5长度小于 10 米的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架，中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸落拱架，大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成后卸落拱架； 6裸拱状态卸落拱架，应对主拱进行强度和稳定性验算并进行必要的稳定措施； 7遵循：先支后拆、后支先拆的原则；循环卸落，卸落量由小渐大；每一循环中横向的同时卸落，纵向的对称均衡卸落。 3、钢筋施工 材料：不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收；防止锈蚀、污染、变形；钢筋的级别、种类和直径应符合设计；当需要代换时，应由原设计单位作设计变更；预制构件的吊环采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作；使用时计算拉力不大于50mpa；加工：优先采用机械调直；hpb300冷拉不大于2%；hrb335、hrb400冷拉率不大于1%；钢筋宜在常温下弯制，不宜加热；宜从中部开始向两端弯制； 弯拉直径hpb300不小于直径的2.5倍、hrb335为4倍；弯钩长度不小于直径的5 倍（一般结构）或10倍（抗震）； 连接：宜采用焊接或机械连接（机械连接包括直螺纹、锥螺纹、套筒连接）； 焊接优先选用闪光对焊，搭接焊有单面焊（10倍d）和双面焊（5倍d）； 机械连接适用于hrb335、hrb400带肋钢筋； d22mm时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主筋不得采用绑扎连接； 钢筋骨架和网片的交叉点宜采用电阻点焊； 钢筋与钢板的t形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊； 接头设置：接头设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处； 接头末端至钢筋弯起点的距离不小于10倍的钢筋直径； 接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不小于25mm； 钢筋网片电阻点焊：一个方向受力的主筋应与两端两根横向钢筋全部交叉点必须焊接，如两个方向受力，则四周边缘的两根钢筋的交叉点必须焊接，其余交叉点可间隔焊接或绑、焊相间。（冷拔低碳钢丝间距大于10cm，焊点距离可增大至25cm） 现场绑扎：钢筋网外围两行钢筋交叉点全部扎牢，中间的可间隔交错扎牢；但双向受力的钢筋网须全部扎牢；骨架放样与组装：放样应考虑骨架预拱度； 绑扎接头箍筋间距：受拉时不大于5d、且不大于100mm，受压时不大于10d、且不大于200mm 混凝土的保护层厚度：应大于钢筋公称直径；后张法构件预应力直线型钢筋不小于管道直径的 1/2；当受拉区主筋保护层厚度5cm 时，应设置直径不小于6mm、间距小于10厘米钢筋网；机械连接件保护层厚度2cm。 1k412014钢筋混凝土施工技术 1、 混凝土抗压强度：评定强度方法包括标准差未知统计法、标准差已知统计法和非统计法，优先选用统计法；c50及以上的高强混凝土，方量少时，留取不小于10 组的试件，采用标准差未知统计法评定混凝土强度； 2、 混凝土设计初步配合比设计：根据配置强度和设计强度相互间的关系，用水灰比计算方法，水量、砂量通过查表方法以及砂石计算方法等确定计算初步配合比； 试验室配合比设计：施工条件差异变化、材料质量可能波动调整配合比； 基准配合比设计：根据强度验算原理和密度修正方法，确定材料用量； 施工配合比设计：根据实测砂石含水率进行配合比调整，提施工配合比。 3、 材料：计量器具定期检定；对骨料含水率检测每一工作班不少于一次；雨期增加测定次数； 4、 搅拌：均匀、颜色一致，没有离析和泌水现象；搅拌时间是混凝土搅拌的重要控制参数 拌合物的坍落度在搅拌地和浇筑地分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不少于两次；以浇筑地的测值为准。如果从出料到浇筑不起过 15min，可仅在搅拌地点检测；还要观察黏聚性和保水性。 5、 运输：保持均匀性，不分层，不离析；如出现分层、离析应进行二次快速搅拌； 严禁加水，需要加外加剂时掺量要符合规定； 采用泵送的应保证混凝土泵连续工作，间歇时间不超过15min。 6、 浇筑：浇筑前检查模板、支架的承载力（强度）、刚度、稳定性，钢筋及预埋件的位置、规格，并记录； 在原混凝土上浇筑新混凝土时，接面应凿毛、清洗干净，表面湿润但不得积水； 混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不超过混凝土的初凝时间，同一施工段的应连续浇筑，并在下层初凝前将上一层浇筑完毕； 停止振捣的时间：表面呈现浮浆，不再出现气泡、不再沉落。 7、 养护：收浆后尽快覆盖和洒水养护； 硅酸盐水泥洒水养护时间不少于7d；掺了缓凝剂、有抗渗要求或高强度混凝土不少于14d；气温低于5摄氏度时，应采取保温措施，不得洒水。 1k412015掌握预应力混凝土施工技术 1、预应力筋：进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验； 钢丝：抽查5%，且不少于5盘，进行形状、尺寸和表面质量检查，检查不合格，则将该批钢丝全数检查；抽查 5%，且不少于 3 盘，两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验，试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验； 钢绞线：任取3盘，正常部位截取一根试样，进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。检验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验； 精轧螺纹钢筋：表面质量应逐根进行外观检查，任选 2根钢筋截取试件进行拉伸试验，试验结果有一项不合格，则取双倍数量的试样重做试验； 存放：在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过 6个月。 2、 预应力筋制作：下料长度考虑孔道长度或台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量，冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度。 预应力筋使用砂轮锯、切断机切断，不得采用电弧切割； 镦头锚固：高强钢丝宜采用液压冷镦；冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗；钢筋宜采用电热镦粗；但hrb500级钢筋镦粗后应进行电热处理； 钢丝、钢绞线束移运时支点距离不得大于3m，端部悬出长度不大于1.5m。 3、 管道：检查出厂合格证和质量保证书，核对其类别、型号、规格及数量。应对外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗及抗弯曲渗漏等进行检验。 金属螺旋管同一厂家累计半年或50000m生产为一批；塑料管每批数量不超过10000m。 管道内横截面积至少是预应力筋横截面积的2.0倍，不足时通过压浆试验验证；超长钢束也应通过试验确定其面积比。 抽芯时间由试验确定，混凝土强度达到0.40.8mpa为宜，不得损伤结构混凝土；管道设压浆孔，排气孔，排水孔； 4、 锚具、连接器：后张锚具和连接器锚固方式：夹片式、支承式、锥塞式、握裹式；具有可靠的锚固性能、承载能力和良好的适合性； 18 / 75 满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求；多根预应力筋是具有单根张拉的可能性； 锚垫板应设置足够的螺旋钢筋或网状分布钢筋。 锚具、夹片及连接器进场按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能、类别、型号、规格、数量，确认无误后进行外观检查、硬度检验、静载锚固性能试验；锚具、夹片1000套为一验收批；连接器500套为一验收批； 外观检测：抽取 10%且不少于 10套，一套不合格时，另取双倍数量的锚具重做检查；仍有不符合要求时，则逐套检查，合格者方可使用。 硬度检验：抽取5%且不少于5套，一套不合格时，另取双倍数量的锚具重做检查；仍有不符合要求时，则逐套检查，合格者方可使用。 静载锚固性能试验：大桥、特大桥等重要工程、质量证明资料不齐全、不正确或质量有疑点的锚具，抽取 6 套锚具由具有相应资质的专业检测机构进行静载锚固性能试验。如有一个试件不符合要求时，则应另取双倍数量的锚具重做试验，如仍有一个试件不符合要求时，则该批产品视为不合格。 对用于中小桥梁的锚具(夹片或连接器)进场验收，其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。 5、预应力混凝土配置与浇筑 1配制：预应力混凝土优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 不宜使用矿渣硅酸盐水泥 不得使用火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥 骨料采用碎石525mm； 混凝土中水泥用量不大于550kg/； 严禁使用含氯化（0.06%）的外加剂、引气剂或引气型减