西方城市设计对中国城市设计的影响.doc

山 东 建 筑 大 学 建 筑 城 规 学 院课 程 论 文 课程名称： 城市设计概论 论文名称： 论国外城市设计对我国 城市设计的影响 学年学期：2011-2012学年第1学期 任课教师： 赵 亮 班级名称： 城规082 学生学号： 2008051034 学生姓名： 梁玮 论国外城市设计对我国城市设计的影响【摘 要】城市设计起源于古希腊，而西方国家在城市设计指导实施方面起步也早于我国。国外城市在实施过程中不断探索完善的经验对我国城市设计发展来说是一笔宝贵的财富，而“借鉴精华、保留特色”也是我国城市设计中不能忽视的原则。【关键词】城市设计、起源、英国、成都、于家堡所谓城市设计，是指以城市物质形体和空间环境设计为形式，以城市社会生活场所设计为内容，以提高人的生活质量、城市环境质量、景观艺术水平为目标，以城市文化特色展示为特征的规划设计工作。城市设计本身的历史同人类文明的历史一样悠久，然而，作为独立学科的城市设计是从20世纪5060年代才开始的，近代城市设计理论的发展和演变经历了半个世纪。古希腊是欧洲文明的起源点，也是西方城市设计理论的发源地。西方城市设计理论可追溯到公元前5世纪。古希腊建筑师希波丹姆斯.他规划了米利都城和普南城.这两个城市都是方格形道路网,城市中设置中心广场作为市民活动的中心,在空间设计上追求几何形体的和谐、秩序、不对称的均衡。人称这种处理手法为希波丹姆斯城市模式。古罗马时期，为突出体现政治、军事力量，城市设计强调街道布局，有了主要和次要干道的概念，公共建筑被作为街道的附属因素。城市广场采用对称、多层纵深布局，发展了纪念性的设计观念。维特鲁威于公元1世纪末写的建筑十书，对古罗马的城市设计建设思想，对城市选址、形态、布局等进行了论述。例如第一书中维特鲁威详细阐述了“城内建筑的划分和避免有害气流的布置方法”，其中提到 “在周围筑起城墙，接着便在城里划分建筑用地，按照天空的各个方向定出大街小巷。如果审慎的由小巷挡风，那就会是正确的设计”“又迎着风的方向布置大街时，（风）不时从天际的空敞处猛吹而来，闭塞到小巷口里，会以更加强劲的力量狂暴地地旋流。”这时候他便提出了风对城市设计的影响，直到现在，城市设计中仍常把风向作为一项重要因素来考虑。以下主要以英国为例阐述国外城市设计对我国城市设计的影响。18-19世纪，工业革命给西方城市带来了城市经济结构的巨大变革，城市结构与城市形态发生了根本变化。城市化得过程产生了严重的城市问题，如工业污染危害城市环境、城市设计缺乏整体观念等等，面对工业化带来的城市问题，传统的城市设计方法难以解决根本问题。到19世纪末，城市危机爆发，乃至威胁到城市的生存，城市问题引起人们的极大关注。就在这个时候，霍华德提出田园城市理论。霍华德针对现代社会出现的城市问题，提出带有先驱性的规划思想；城市规模布局结构人口密度绿带等城市规划问题提出一系列独创性的见解，是一个比较完整的城市规划思想体系。田园城市理论对现代城市规划思想起了重要的启蒙作用，对后来出现的一些城市规划理论，如“有机疏散”论卫星城镇的理论颇有影响。40年代以后，在一些重要的城市规划方案和城市规划法规中也反映了霍华德的思想。 然而，这一时期，城市空间的组织基本上延续了自文艺复兴后形成的、经巴黎美术学院经典化了的、并由巴黎改建所发扬光大和定型化的长距离轴线、对称、追求纪念性和宏伟气派的特点；另一方面，由于资本主义市场经济的全面发展，对土地经济利益的过分追逐，出现了死板僵硬的方格城市道路网、笔直漫长的街道、呆板乏味的城市建筑轮廓线及开敞空间的严重缺乏，因此引来了人们对城市空间组织的批评。然而田园城市却是为拯救陷入危机工业城市而产生的一种可行性理念而成为城市发展历史上光彩夺目的一笔。直到今天仍影响着世界各地的城市规划与设计。目前成都正在以“世界现代田园城市”为目标努力进行城市规划及建设。根据成都市城市总体规（20032020年，大纲），成都市内将依托放射加网状的道路基础设施体系，形成网络状城市群，形成由1个特大城市（成都市主城区），4个中等城市（都江堰、邛崃、彭州、崇州），4个小城市，30个重点小城镇及一般乡镇所构成的城乡一体、协调发展的城镇体系。以这些增长极为支撑，推进城市化进程，形成城乡一体的城市交通系统和市级基础设施系统。 成都根据其自身特点将霍华德的田园城市的规模进行了扩大化，使“田园城市”变成了自然生态与社会发展相互渗透融合的一种理念。这是是对霍华德田园理论的一次改良与发展，也是借鉴国外发展理念并融合实际情况的实例之一。此外，英国的三代新城也是城市设计史上可圈可点的实践实例。1940年，由英国著名建筑师和城市设计师吉伯德所设计的英国第一代新城哈罗新城实施；哈罗新城规划为8万人，它的城市设计可作为这一时期的代表：（1）充分利用自然特点，保留原有高地、河谷和植被，使自然景观与人工建筑群相互协调，体现田园城市风貌。（2）组织好交通。做到车行步行分开，过境与市内分开，居民能方便安全到达工作地点与城市中心。（3）精雕细刻城市设计。无论是市中心、居住区、住宅群组乃至小品都经过很好设计1950年，英国第二代新城坎伯诺尔德等实施；其特点是：布局比较紧凑，有一个位置适中，交通方便的城市中心。中心地形布置成双层立体式，城市主干道由地下穿越中心。城市交通更为便捷，仍注意利用地形，使车行、步行分开。城市环境保持田园特色1953年，吉伯德发表市镇设计一书，本书主要内容是阐述城市设计的原理和方法，包括五个部分；历史和视觉的美学理论、总平面图、城市中心，工业、居住区，附有大量实例，共有插图五百余幅。书中所附实例都是具有古代和现代典型的设计作品。该书是根据town design和urban design两书翻译的。书中提出了城市设计的本质“城市是由街道、交通和公共工程设施等以及劳动、居住、游憩和集会等活动系统组成。把这些内容按功能和美学原则组织在一起，就是城市设计的本质。”这本书对后来英国三代新城的建设产生了很大影响。1961年，英国第三代新城密尔顿凯恩斯实施。密尔顿凯恩斯新城从60年代中期着手规划，70年代开始建设，是公认的第三代新城，它的设计观念和规模都有很大变化。首先是规模扩大至25万人，在规划观念上就城市布局、交通、环境特色、群众参与等方面提出六大目标，体现出规划建设的经济性。该城和其他田园城市一样具有优美的自然环境，并注意与原有古建、村落相结合，体现了田园城市特色。其中心内容齐全、空间丰富多彩，整个城市很注意视觉上的特性。在立法方面，英国与中国也有许多相似。1909年，英国第一部城市规划法town and country planning act诞生1967年，英国制定美化城市环境法civil amenities act；规定要保护“有图书建筑艺术和历史特征”的地区。首先考虑的是地区的“群体价值”，包括了建筑群体、户外空间、街道形式，以至古都等。法案第一次明确表明了保护区概念。1967年以来依法规定的保护区数量由1967年的四个，发展到1975年的3264个、1989年的6679个。全保护区内有100多万栋历史建筑。英国地方政府有责任对其管辖区内具有特别建筑和历史意义的地区划定保护区，以保护或改善这些地区的环境和特色。保护区内的所有规划都必须注意其特色和外观的保护或改善，在保护区内不得随意拆除现存建筑，并注意保护古树名木。1970年英国皇家建筑师学会对城市设计下了科学的定义。在英国城乡规划体系中，城市设计还无一定的法定用语，但其中采纳了城市设计的概念、方法与布局，并在房地产开发及城市的更新和再开发控制中应用落实。其重要的原则包括：空间环境格局的整体设计与控制；运用政府外部建设契机来诱导民间投入更新；行动计划的执行以及公众参与民主程序的规划过程等。 此外在执行规划许可及进行地区更新规划的过程中，也拟订“环境规划设计准则”、“景观规划设计准则”等类似于城市设计的准则作为项目审查及社区规划设计的依据。例如，对法定的“发展规划”中有关建筑形态设计基准的审查许可项目包括：形态、规模、体量、特征、高度、材质和细部等。而有关建筑物与周边环境协调关系的审查项目包括：屋檐线、沿街立面、历史的文脉、街道格局、历史的平面布置格局、城市景观、历史的开发过程及统一感、连续性和格调等。70年代后期伦敦的地方规划当局就开始将城市设计政策引如地方发展规划并在开发控制和规划上诉的实践中不断加以充实和完善为其他地区政府的新一轮发展规划所效仿1988年，英国伦敦码头区开始进行改建，查尔斯王子关注城市设计的作用和发展，提出了 “关于建筑与城市设计的十条戒律”1990年，英国修订城市规划法，将原来的住宅与地方政府部、公共建设和公共工程部、交通部合并为环境部；1997年英国环境部和规划部对规划政策指导文件进行修改，增加城市设计的政策，以法律形式确定城市设计的地位和内容1998年，英国环境部和规划部共同制定地方城市设计政策近十年来，英国政府一方面通过城市设计政策的调整来强化实施可持续发展战略；另一方面也开始提出并实施城市设计可持续设计标准。如2005年大伦敦市政府通过补充规划指引提出了伦敦可持续设计和建造策略：它结合伦敦市的实际发展，对城市设计中与可持续发展密切相关的几个关键领域，如：土地与建筑的重新利用；应对气候变化；节能、节水；减少噪音和空气污染改善微气候；提高交通可达性和环境舒适性，促进环境包容；以及保护自然环境和生物多样性等方面提出了具体的可持续设计标准和指引。者可看作是英国第一个实施性的城市设计可持续设计标准。相比英国，中国的城市设计正式起步晚很多，在法规编制及实施建设等很多方面都不及西方国家，主要还是效仿许多西方国家的做法。例如，中国城乡规划法的编制，虽是结合自身的情况制定，但其仍可算是对英国立法的一种借鉴。中国关于建筑色彩、高度等方面的城市设计引导也与英国的做法极为相似。借鉴国外经验应取其精华去其糟粕。总得来说，发展至今，城市设计有三种流派一种是传统的设计方法，强调街廓尺度，着力营造街道、广场等城市空间，主要关注的是城市形态。第二种是现代主义的设计方法，虽然有很多变形和外溢，但在内涵和本质上强调以功能和技术为核心，像库哈斯等极端个性的建筑创作都应归于现代主义。第三种是生态设计的方法，以可持续发展思想作为主线，突出绿色、环保的生态理念。根据自身的情况，中国还应逐渐发展形成自己的第四种流派。盲目模仿国外城市设计的案例，会使城市整体看来显得杂乱无章，失去了地方本有的特色。目前国内有些城市应经在探索更适合自己的城市设计。天津的于家堡正是一种新型中心城城市设计的尝试于家堡位于天津市塘沽区海河北岸，东西南三面临海河，北到新港路，规划用地面积3.44平方公里，是滨海新区中心商务商业区的核心地区，其主要具备金融创新基地、城市商务、高端商业、都市旅游、生活居住等功能。中央已批准在天津于家堡金融区建首个低碳示范城镇。在规划结构方面，以中央林荫大道作为城市发展主轴，两侧功能均衡布局，满足以金融为主体的商务功能需求。按照窄街廓，密路网的布局原则，规划了金融办公、商业服务、配套公寓、文化娱乐等一系列功能。在交通组织方面，采用道路交通、轨道交通、水上交通、步行交通和地下通道相结合的多样交通组合，形成高效便捷的交通体系。结合滨河景观设置宜人的步行通道网络；通过合理配建地下停车设施，构建地上地下立体交通网络。在空间形态方面，严格控制滨水地区的建筑高度，形成由滨水空间向腹地逐渐升高的空间形态。以京津城际于家堡车站为中心形成的北部组团将成为于家堡金融区天际线的制高点，在规划区域南端将成为次高点。该地区路网为简单的方格网并安排了相应的公共空间，功能综合且多样化，融合了立体交通，整体上根据轴线不完全对称安置。承载交通的同时，路网又承担了视觉通廊的功能使内部与周围的环境相互融合渗透。该地区的设计融合了几种流派的特点结合自己特殊的地理区位条件形成了独具特色的片区，可以说是中国城市设计探索中具有历史意义的探索之一。中国在目前的快速发展过程中如何吸取中国传统城市设计的精