精密控制测量作业指导书.docx

中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段ckgztj-12标第一篇、沪昆客专精测网复测作业指导书一、工程概况新建沪昆客运专线是我国综合交通网规划中“五纵五横”综合运输大通道之一，是长三角、珠三角等沿海经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线，与成贵、渝黔、贵广、黔桂等干线构成西南地区路网主骨架。沪昆铁路为双线无砟轨道，设计时速为每小时350公里。沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）线路东起湘黔省界（dk419+530），向西经贵州省玉屏、三穗、凯里、贵定、贵阳、平坝、安顺、关岭、普安、盘县后进入云南省，贵州境内正线全长559.473双线公里，桥隧比例为80.89%（其中关岭站至滇黔省界段129.7公里范围桥隧比达92.81%）。本段共分布12个车站。平均站间距离为48.62km，最大站间距离为92.318km（三穗凯里南），最小站间距离为10.08km（贵阳东贵阳北）。其中贵阳北为始发站，其余车站为中间站。依据高速铁路工程测量规范tb10601-2009 5.7.4的要求施工单位接桩后需对平面控制网cpi(含联测cp0)、cpii和高程控制网（二等水准网）进行复测，以满足线下工程开工的需要。二、复测技术依据1. 高速铁路工程测量规范tb10601-2009；2. 全球定位系统（gps）测量规范gb/t 18314-2009；3. 铁路工程卫星定位测量tb10054-2010；4. 国家一、二等水准测量规范gb/t12897-2006；5. 精密工程测量规范gb/t15314-94；6. 沪昆客专精密控制测量技术方案；7. 沪昆客专精测网复测作业指导书。三、复测要求3.1. 施工单位接桩后，应对 cp、cp和线路水准基点进行复测。3.2. 施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护，复测周期不宜大于6 个月。不定期复测维护内容包括cp、cp、线路水准基点及施工加密控制点复测，检查控制点间的相对位置是否发生位移，点位的相对精度是否满足要求。当复测较差超限时，应查明原因，由监理单位确认。3.3. 控制网复测应遵循以下原则：(1) 编写复测技术方案。(2) 复测采用的方法和精度应与原测相同。(3) 复测前应检查标石的完好性，对丢失和破坏的控制点应按同精度扩展方法补设。复测技术方案应包括以下内容：任务依据工程概况；复测技术依据；坐标及高程系统；复测采用的方法及精度；复测人员组成及使用仪器；平面控制网复测实施；高程控制网复测实施；复测评判方法及标准；发现问题的处理方法；上交成果；各项成果比较附表。3.4. 施工单位应向沪昆客专精测网评估项目部提交以下内容：(1) cp0、cp、cp复测的原始数据及观测记录，以及标准rinex 文件。(2) 二等水准复测的原始数据及观测记录，以及二等水准高差检核表。3.5. 复测完成后应进行成果分析，编写并提交复测报告。复测报告应包括以下内容：(1) 任务依据；(2) 工程概况；(3) 技术标准、依据及精度指标；(4) 坐标及高程系统(5)复测组织及完成情况；包括复测如何组织，人员配置情况，投入仪器情况，复测完成时间及工作量情况。(6)控制点现状情况；(7)平面控制网复测技术执行情况；包括仪器鉴定情况、观测执行情况、构网及联测情况、数据处理过程及结果（独立环闭合差及重复基线较差统计、自由网平差和约束平差后最弱边方位角中误差和边长相对中误差统计）。(8) 平面控制点稳定性及相邻点间精度分析：包括原测坐标与复测坐标比较、相邻点间原测与复测坐标差之差相对精度分析。(9) 高程面控制网复测技术执行情况包括仪器鉴定情况、观测执行情况、数据处理、精度分析与评定、相邻水准点原测与复测高差比较。(10) 复测结论及需说明的问题。(11) 上交成果。包括复测技术方案、复测技术总结、复测成果、平差计算资料、外业观测资料。(12) 附录包括cpi、cpii 复测网图、复测水准路线图；相邻标段共桩协议；平面点坐标原测与复测较差统计表；相邻点间坐标差之差相对精通统计表；仪器鉴定证书；施测单位测绘资质；人员证书等。3.6.施工单位复测完成后由建设单位组织评审，评审通过后方可线下工程施工。四、复测仪器要求复测采用的仪器要求：4.1. 平面网复测采用双频 gps 接收机的平面标称精度要求不低于5mm+1ppm；4.2. 二等水准网复测采用自动安平水准仪的标称精度要求不低于0.3mm/km。4.3. 测量仪器需要经测绘仪器计量定点单位检定合格并在有效期内方可使用。五、复测技术要求5.1. cp级控制网按高铁二等gps 控制测量要求进行复测。cp级控制网按高铁三等gps 控制测量要求进行复测。采用边联接方式构网，形成由三角形或大地四边形组成的带状网。5.2. 按设计控制网网形进行观测，观测时 gps 天线进行统一指北定向，cp、cp控制点、线路水准基点施工复测的精度和要求应符合如下规定。a 各等级 gps 测量控制网的主要技术指标，应符合表5.1 规定。表5.1 cp、cp gps控制网测量的主要技术要求等级固定误差a（mm）比例误差系数b（mm/km）基线方位角中误差（）约束点间的边长相对中误差约束平差后最弱边边长相对中误差cp511.31/2500001/180000cp511.71/1800001/100000注：当基线长度短于500m 时，基线边长中误差应小于5mm。b 各等级gps 测量作业的基本技术要求，应符合表5.2 规定。表5.2 cp、cp gps测量作业的基本技术要求 级别项目cpicpii静态测量卫星高度角()1515有效卫星总数44时段中任一卫星有效观测时间(min)3020时段长度(min)9060观测时段数21-2数据采样间隔（s）10-6015-60 c gps 测量除满足以上规定外，其余各项要求应执行现行铁路工程卫星定位测量规范的相关规定。d 二等水准测量的观测方法应按表 5.3 规定执行。表5.3 二等水准测量的观测方法等级观测方式观测顺序与已知点联测附合或环线二等往返往返奇数站：后-前-前-后偶数站：前-后-后-前e 二等水准观测应符合表5.4 的规定。表5.4 二等水准观测的主要技术要求（单位： m）等级水准尺类型水准仪等级视距（m）前后视距差（m）测段的前后视距累积差（m）视线高度（m）二等铟瓦ds05601.5（电子）6.0（电子）0.55ds150六、复测注意事项6.1.作业前按规范要求进行相关仪器检校，作业过程中经常对光学对中器进行检校，保持接收机设备工作状态正常。6.2在观测前，预报星历情况，按卫星星历预报表、gps 接收机数量及交通情况编制观测计划。6.3作业中，仪器对中误差小于 1mm，每个时段观测前、后各量天线高一次，两次较差值小于2mm，取均值作为最后成果；观测时用电子手簿进行自动记录点号、天线高，同时认真填写gps静态观测手簿。6.4观测过程中不在天线附近 50m 以内使用电台，10m 以内使用对讲机；在一个时段观测过程中未出现以下操作：接收机关闭又重新启动，进行自测试，改变卫星仰角限，改变数据采样间隔，按动关闭文件和删除文件等功能键。七、复测数据处理7.1. 基线解算首先将cp、cp原始观测文件进行预处理，转换为标准rinex 文件，同时对点号、天线量高方式、天线高逐一进行复核。cp、cp采用gps随机软件tgo软件统一进行基线解算和输出基线向量文件。7.2. 基线向量网平差cp、cp应在同步环、异步环闭合差以及重复基线较差检验合格后，进行无约束平差。cp无约束平差中基线向量各分量的改正数的绝对值满足规范要求后，以所联测的相邻标段的cp作为约束点进行平差，并进行拟采用约束点进行约束精度分析，计算cp控制点的三维地心坐标。cp无约束平差中基线向量各分量的改正数的绝对值满足规范要求后，以所联测的cp控制点及相邻标段的cp作为约束点进行平差，计算cp控制点的工程独立坐标。采用gps 复测cp、cp控制点时,复测成果与原测成果的较差应满足表7.2a、7.2b 的规定。表7.2a cpi、cpii 控制点复测坐标较差限差要求 单位：mm控制点类型坐标较差限差cp20cp15注：表中坐标较差限差指x、y 坐标分量较差。表7.2b gps 复测相邻点间坐标差之差的相对精度限差控制网等级相邻点间坐标差之差的相对精度限差cp1/130 000cp1/80 000注：表中相邻点间坐标差之差的相对精度按下式计算式中： x ij = (xj xi) 复 (xj xi)原y ij = (yj yi) 复 (yj yi)原z ij = (zj zi) 复 (zj zi)原s 相邻点间的二维平面距离或三维空间距离；x ij，y j 相邻点i 与ij间二维坐标差之差（m）；ij z 相邻点i与j间z方向坐标差之差，当只统计二维坐标差之差的相对精度时该值为零（m）。7.3. cp网无约束平差7.3.1根据外业作业期的分期及作业技术要求的不同，可以分成若干子区，分别进行无约束平差。若进行相邻子区间联合无约束平差时，可以若干系统误差参数（尺度、定向等），并对每一系统误差参数进行显著性检验。7.3.2无约束平差应进行方差分量因子估值检验和每个改正数粗差的检验。7.3.3无约束平差应输出2000国家大地坐标系中各点的地心坐标和大地坐标、各基线的改正数和基线向量平差值、各基线的地心坐标分量、大地坐标分量及其精度等。7.4. cp网整体平差7.4.1整体平差应在2000国家大地坐标系或国际地球参考框架（itrf）中进行。各子网历元不同时，应利用板块运动模型和速度场进行统一归算。7.4.2整体平差中，应引入起算点的全方差协方差阵，并乘以适当的松弛因子定权。7.4.3整体网平差应进行验后单位权方差因子的检验和转换参数的显著性检验。检验后，应消去不显著的转换参数，并重新平差。7.4.4整体平差后，应输出2000国家大地坐标系中各点的地心坐标和大地坐标、各基线的地心坐标分量和大地坐标分量、各基线改正数、平差值及其精度等。7.4.5 cp网平差后，其精度应符合表5.1的规定。7.5.cp网无约束平差7.5.1基线向量检核符合要求后，以三维基线向量及其相应方差协方差阵作为观测信息，以一点在2000国家大地坐标系中的三维坐标作为起算依据，进行无约束平差。无约束平差应输出2000国家大地坐标系中各点的三维坐标、各基线向量及其改正数和其精度。7.5.2无约束平差中，基线分量的改正数绝对值（）应满足下列公式的要求：式中：基线测量中误差，单位为mm，采用外业测量时使用的gps接收机的标称精度，计算时边长按实际平均边长计算。7.6.cp网约束平差7.6.1利用无约束平差后的观测值，应选择在2000国家大地坐标系或地方独立坐标系中进行三维约束平差或二维约束平差。平差中，对已知点坐标、已知距离和方位，可以强制约束，也可以加权约束。7.6.2平差结果应包括相应坐标系中的三维或二维坐标、基线向量改正数、基线边长、方位、转换参数及相应的精度。7.6.3约束平差中，基线分量改正数与经过粗差剔除后的无约束平差结果的同一基线，相应改正数较差的绝对值（）应满足下列公式的要求：式中：基线测量中误差，单位为mm，采用外业测量时使用的gps接收机的标称精度，计算时边长按实际平均边长计算。7.7. 水准测量作业结束后，全线应按测段往返测高差不符值计算偶然中误差m ；当水准网的环（段）数超过20 个时，还应按环线闭合差计算w m 。m 和w m 应符合下表的规定，否则应对较大闭合差的路线进行重测。m 和w m 应按下列公式计算：二等水准测量限差及水准点间的复测高差与原测高差之较差应符合表7.3 的规定。表7.7 二等水准测量精度要求（单位：mm）水准测量等 级每千米水准测量偶然中误差m每千米水准测量全中误差mw限 差检测已测测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值二等水准1.02.06447.8. 复测成果与原测成果较差满足规范要求时，采用原测成果。当较差超限时，应进行二次复测，查明原因，并采用同精度扩展方法更新成果，提交监理和设计单位确认。八、各类附表附表 a: 复测坐标成果及其与原测坐标较差统计表cpi（cpii）网复测坐标成果及其与原测坐标较差统计表（工程独立坐标系，椭球，中央子午线0000000，投影面大地高000m）点号原测坐标（m）复测坐标（m）坐标差（mm）相邻点相对精度xyxyxy附表b: 相邻点间坐标差之差的相对精度统计表cpi（cpii）网复测坐标成果及其与原测坐标较差统计表（工程独立坐标系， 椭球，中央子午线0000000，投影面大地高000m）点号原测坐标（m）复测坐标（m）坐标差（mm）相邻点相对精度xyxyxy附件c：水准测量测段高差及精度计算表二等水准测量往返测精度统计表序号起点终点距离中数 l（km）往测高差（m）返测高差（m）高差中数(m)往返测高差较差（mm）限差4l（mm）合限状态附件d：相邻水准基点间复测高差与原测高差对照表复测高差与原测高差对照表测 段设计高差复测高差复测距离中数 l（km）设计距离中数 l（km）复测高差与设计高差之差限差6r(mm）合限状态第二篇、沪昆客专控制网加密测量作业指导书一、工程概况我单位承建的沪昆铁路客运专线贵州段ckgztj-12标段，起止里程为dk924+135 dk 977+651.51，全长48.32km，短链5.196 km。线路位于黔西南州普安县、六盘水市盘县境内，标段共有特大桥7座，共计7227.74延米，大桥8座，计2358.7延米，中桥3座，共计265.09延米。其中虎跳河多线特大桥计1153.88延米，张官屯特大桥计666.08延米，平蒿地特大桥计690.78延米，大水井特大桥计782.94延米，两河特大桥计2030.38延米，沙坡特大桥1279.49延米，毛家营特大桥624.19延米。隧道13座，共计32543米。涵洞28座，共计884横延米。小桥1座，共计272顶m2。区间土石方1570491立方。全线铺设无砟轨道，二、技术依据1高速铁路工程测量规范tb10601-2009；2全球定位系统（gps）测量规范gb/t 18314-2009；3铁路工程卫星定位测量tb10054-2010；4国家一、二等水准测量规范gb/t12897-2006；5精密工程测量规范gb/t15314-94；6沪昆客专精密控制测量技术方案；三、测量仪器要求3.1平面网加密采用双频gps 接收机的平面标称精度要求不低于5mm+1ppm；采用导线法加密时全站仪需满足以下精度要求：角度测量精度： 1距离测量精度： 1mm +2ppm使用带马达驱动、自动照准和数据自动记录功能的现代化全站仪3.2二等水准网加密采用自动安平水准仪的标称精度要求不低于0.3mm/km。3.3测量仪器需要经测绘仪器计量定点单位检定合格并在有效期内方可使用。四、测量范围及内容4.1 测量范围ckgztj-12标 (dk924+135dk 977+651.51) 全线48.32公里。4.2 测量内容（1） 精测网（cp、cp、二等水准）同精度加密；（2） 施工控制网加密。五、坐标系统5.1 平面坐标系统平面坐标系统采用 wgs84 椭球高斯投影工程独立坐标系统，投影变形值满足高速铁路工程测量规范（tb10601-2009）不大于10mm/km 的要求。我标段具体投影分带及大地高设置如下：标段内设计坐标系一览表全线投影分带序号中央子午线经度投影面高度（m）对应里范围最大投影变形(mm/km)正常高大地高221050012701245d1k907+000d1k926+500-10.9231050013401315d1k926+500d1k934+000-13.9241044515701545d1k934+000d1k944+400-16.5251044517201695dk944+400dk958+000-14.1261043018251800d1k958+000d1k982+000-16.45.2 高程基准高程系统采用 1985 国家高程基准。六、精测网同精度加密6.1 一般规定为满足施工测量联测的需要，在进行线下工程施工测量前，应对设计院提供的平面高程控制网进行复测，当设计院所提供的平面高程控制网点位的位置和密度不能满足施工测量联测需要时，应对cp、cp点和二等水准点按照同精度扩展方法进行加密测量。考虑到既有cp和cp的情况，应优先采用gps进行cp、cp的同精度加密工作。加密测量前应检查联测标石的完好性，对丢失和破损较严重的标石应按原测标准用同精度扩展方法补设。6.2 布点要求各级平面控制网同精度加密测量布点应符合下表规定：表6.2-1 平面控制网同精度加密测量布点要求控制网加密方法测量等级点间距相邻点的相对中误差（mm）备注cpgps二等4km一对点10点间距800mcpgps三等600-800m8导线三等400-800m8附合导线网二等水准同精度加密测量布点应符合下表规定：表6.2-2 二等水准同精度加密测量布点要求控制网级别测量等级点间距线路水准基点测量二等2km二等水准基点不大于2km 布设一个，复杂特大桥、隧道口附近和车站范围内应增设水准点。为便于施工单位施工放样对高程点的引用，应考虑二等水准点与cpi、cpii 级点共桩，共桩点的埋设规格同cpi 点的规定。6.3 点号编排同 精 度 加 密 cp 、cp 级平面控制点分别由“jmcpi” 和“jmcpii”加3 位流水号组成，其中第一个数字用标段号标石，如“jmcpi12”、“ncpii12”表示第十二标段平面同精度加密控制点。同精度加密二等水准点由“jmbm”加3 位流水号组成，其中第一个数字用标段号标石，例如“jmbm12”表示第十二标段高程同精度加密控制点。自贵阳至昆明方向连续编号。当二等水准基点与cpi、cpii 级点共桩时，桩号采用平面控制点编号，桩号唯一。6.4 选点埋石要求6.4.1 标石规格cp同精度加密平面控制点标石埋设规格应符合下图的规定：图6.4-1cp平面控制点标石埋设图（单位：mm）注：1盖板；2地面；3保护井；4素土；5混凝土cp同精度加密平面控制点标石埋设规格应符合下图的规定：图6.4-2 cp平面控制点标石埋设图（单位：mm）注：1盖板；2地面；3保护井；4素土；5混凝土cp、cp点应按要求做护井和护盖。在桩面上压印同精度加密点号及“沪昆客专”字样，字体、字大小视桩面大小确定。并用油漆描红。jmcpixxx沪昆客专图6.4-3 桩面示意图二等水准点同精度加密平面控制点标石埋设规格应符合下图的规定：图6.4-4 二等水准点标石埋设图（单位：mm）注：1盖板；2地面；3保护井；4素土；5混凝土6.4.2 标石中心标志cp、cp均采用不锈钢质球面中心标志。在标志的正中位置刻制长10mm，深大于0.5mm、粗小于0.5mm 的“十”字丝作为gps观测的对中点。如下图：图6.4-5 标石中心标志图（单位：mm）6.4.3 同精度加密选点（1） 同精度加密cp点：在铁路设计中线两侧50m1000m 范围 内不易被施工破坏、稳定可靠、便于测量的地方，按不大于4000m 间隔布设一个点。在长度大于1000m 隧道进出口与斜井处布设一对相互通视的cp点，每对点两点间距不小于800m；为兼顾gps 网形，在实地条件允许时，cp可在铁路中心线两侧错开布点。（2） 同精度加密cp点：在铁路设计中线两侧50m200m 范围内、稳定可靠、便于测量的地方，按600m800m 间隔布设一个点，且相互通视，困难地段至少有一个通视点。（3） cp、cp控制点首先在设计图纸上设计，设计时考虑点的位置，高程面应尽量在线路平均高程面上。外业选点时依据点位设计，选在地质情况稳定、地基坚实，且地下水位较低，利于gps 观测，不易被施工等因素破坏，能长期保存的稳定区域。a) 点位必须选择在四周开阔的区域，在地面高度角15 度内不应有成片的障碍物。点位不易被破坏。b) 点位应选择在交通方便，且利于安全作业的地方。c) 点位附近不应有大面积水域或其它强烈干扰卫星信号接收的物体（如金属广告牌等）。d) 点位须远离大功率无线电发射源（如电视台、电台、微波站等），其距离不宜小于200m，并远离高压输电线其距离不宜小于50m。（4） 同精度加密二等水准点，要求一般不大于2km 一个，并位于离开线路中线50300m 范围内。必须保证地基坚实稳定，不受施工影响，利于标石的长期保存与观测。cp、cp点在满足二水准对点位的要求时，可共用。下列地点不应选埋水准点：a) 易受水淹、潮湿或地下水位较高的地点；b) 易发生土崩、滑坡、沉陷等地面局部变形的地区；c) 土质松软的地点。d) 距已有铁路 50 米、公路30 米以内；e) 在修建铁路及其设施时可能毁坏标石的地点；f) 地形隐蔽不便观测的地点。6.4.4 点之记点之记的具体格式参考附录的格式。点之记应包含以下内容：点号；概略经纬度；所在地；交通情况、交通略图；点位通视情况及点位略图。点位至三个参照地物的距离；标石断面图。选点情况、埋石情况。其中点之记中的点位略图、交通示意图、标石断面图用cad 绘制，再剪切镶嵌到表内的相应位置。点之记中的交通路线图、交通情况、点位略图及点位说明要尽可能多地增加找点信息，以便查找点位，并力求语言精练、简洁明了。确保点之记内容完整、格式统一、整齐美观。6.5 外业观测要求6.5.1. 同 精 度 加 密 cp 点按照高速铁路工程测量规范（tb10601-2009）二等gps 测量标准施测，采用边联结方式构网，形成由三角形或大地四边形组成的带状网，同步观测时段数为2 个时段，每时段不短于90 分钟。同精度加密1 个cp点时应就近联测不少于4 个cp，且加密点位于所联测cp点构成的网形中部；6.5.2. 同 精 度 加 密 cp 点按照高速铁路工程测量规范（tb10601-2009）三等gps 测量标准施测，采用边联结方式构网，形成由三角形或大地四边形组成的带状网，同步观测时段数为2 个时段，每时段不短于60 分钟。同精度加密1 个cp点时应就近联测不少于2 个cp及不少于2 个cp点，且加密点位于所联测cp/cp点构成的网形中部；表6.5-1 gps 同精度加密外业观测要求项 目等 级二等三等静态测量卫星截止高度角（）1515同时观测有效卫星数44有效时段长度（min）9060观测时段数22数据采样间隔（s）15601560接收机类型双频双频pdop 或gdop68注：平均重复设站数1.5 是指至少有50%的点设站2 次。6.5.3. 同精度加密二等水准点按照高速 铁路工程测量规范（tb10601-2009）中二等水准测量的相关要求施测。同精度加密二等水准点应采用附合水准路线，起闭于线路水准基点。二等水准测量的观测和技术要求应按下表规定执行：表6.5-2 二等水准测量的观测方法等级观测方式观测顺序与已知点联测附合或环线二等往返往返奇数站：后-前-前-后偶数站：前-后-后-前表6.5-3 二等水准观测的主要技术要求（单位： m）等级水准仪最低型号水准尺类型视距前后视距差测段的前后视距累积差视线高度数字水准仪重复测量次数光学数字光学数字光学数字光学（下丝读数）数字二等ds1因瓦503 且501.01.53.06.00.32.8 且0.552 次6.6 数据处理要求在对 cp、cp加密点进行整体平差前应先对网中的原cp和cp点的稳定性进行分析。对不满足精度要求的原cp和cp进行剔除，满足要求的全部作为起算点。6.6.1. 各级平面控制网同精度加密测量的主要技术要求应符合下列规定：（1） 基线质量检验：表6.6 -1 基线质量检验限差表本项目 = 52 + d 2（2） 在基线的质量检验符合要求后，应以所有独立基线构成控制网，以三维基线向量及其相应的方差-协方差阵作为观测信息，以一个点的wgs-84 的三维坐标为起算数据，进行无约束平差。三维无约束平差中基线向量各分量的改正数绝对值满足下式要求： 3 x v ； 3 y v ； 3 z v ；（3） gps 网三维无约束平差合格后，应引入网中联测的cp和cp点坐标进行约束平差。平差前应对控制点进行稳定性和兼容性分析。约束平差后基线向量的改正数与同名基线无约束平差相应改正数的较差应满足下式要求： 2 x dv ； 2 y dv ； 2 z dv ； = 52 + d 2 ,d 取基线的平均边长，单位：km（4） cp、cp控制网gps 同精度加密测量网约束平差的精度指标应符合下表的规定：表6.6.-2 cp、cp控制网gps 同精度加密测量的精度指标控制网级别基线边方向中误差最弱边相对中误差cp1.31/180 000cp1.71/100 0006.6.2. 二等水准同精度加密测量的主要技术要求应符合下列规定：表6.6-3 二等水准同精度加密测量精度要求（mm）每km高差中数中误差（）附合水准路线平均长（km）水准仪等级水准尺附合路线或环线闭合差（）检测已测测段高差之差（）偶然中误差m（）全中误差mw（）12400ds1因瓦尺46水准测量计算取位按如下表进行：表6.6-4 水准测量计算取位等级往（返）测距离总和（km）往（返）测距离中数（km）各测站高差（mm）往（返）测高差总和（mm）往（返）测高差中数（mm）高程（mm）二等、精密水准0.010.10.010.010.10.1七、施工控制网加密7.1. 施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。施工控制网加密前，应根据现场情况制定施工控制网加密测量技术设计书。7.2. 施工控制网加密测量可采用导线或gps 测量方法施测，施工控制网加密必须就近联测沿线的cp或 cp控制点，采用固定数据约束平差。利用gps 加密测量施工控制网时，在对加密点进行整体平差前应先对网中联测的原cp和cp点的稳定性进行分析。对不满足精度要求的原cp和cp进行剔除，满足要求的全部作为起算点。7.3. 加密平面控制点应布设在坚固稳定、便于施工放线且不易破坏的范围内，并按下列规格进行埋石。图7.1 四等平面控制点标石埋设图（单位：mm）注：1盖板；2地面；3保护井；4素土；5混凝土7.4. 采用导线加密时，导线边长以200400m 为宜，应按高速铁路工程测量规范（tb10601-2009）3.1.6 条四等导线的精度要求施测。表7.1 导线加密测量的精度要求等级测角中误差（）测距相对中误差方位角闭合差（）导线全长相对闭合差测回数0.5级仪器1级仪器2级仪器四等2.51/800005n1/40000346注：1、表中n 为测站数。2、当边长短于500m 时，四等边长中误差应小于5mm。7.5. 采用gps 测量方法加密时，按高速铁路工程测量规范（tb10601-2009）3.1.5 条四等gps 精度要求施测，gps 基线边不宜短于300m。表7.2 gps 施工控制网加密测量外业观测要求项 目 等 级三等静态测量卫星截止高度角（）15同时观测有效卫星数4有效时段长度（min）45观测时段数2数据采样间隔（s）1030接收机类型双频pdop 或gdop10注：平均重复设站数1.5 是指至少有50%的点设站2 次。gps 施工控制网加密测量的主要技术指标应符合下表的规定：表7.3 gps 施工控制网加密测量的主要技术指标等级固定误差a（mm）比例误差系数b（mm/km）基线方位角中误差（）约束点间的边长相对中误差约束平差后最弱边边长相对中误差四等522.01/1000001/700007.6. 加密高程控制点应布设在坚固稳定、便于施工放线且不易破坏的范围内，并按下列规格进行埋石。为便于施工单位施工放样对高程点的引用，应考虑加密水准点与平面点共桩，共桩点的埋设规格同cpi 点的规定。图7.2 二等水准点标石埋设图（单位：mm）注：1盖板；2地面；3保护井；4素土；5混凝土7.7加密高程控制测量应采用附合水准路线，起闭于线路水准基点， 采用同级扩展的方法按照高速铁路工程测量规范（tb10601-2009）中二等水准测量的相关要求施测。7.8平面施工控制网加密点号由“jm”加标段号，再加3 位流水号组成，如“jm1”、“jm2”；高程施工控制网加密点号由“jmb” 加标段号，再加3 位流水号组成，如“jmbm2”，自贵阳至昆明方向连续编号。当二等水准基点与平面控制点共桩时，桩号采用平面控制点编号，桩号唯一。7.9施工控制网加密完成后，应提交下列成果资料：（1） 加密测量技术设计书；（2） 加密测量成果（含点之记）；（3） 外业测量观测数据资料；（4） 平差计算资料；（5） 加密测量技术报告。第三篇、沪昆客专cpiii测量作业指导书一 、概述1.1 编制依据1.1.1 铁道部工程管理中心2007 年4 月30 日关于加强铁路客运专线精密控制测量工作的通知。1.1.2 铁道部建设管理司关于重视和加强时速200 公里以上铁路工程测量工作的通知（建技电2006128 号）。1.1.3 2009 年铁道部建设司关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知（铁建设200920 号）。1.2 工程概况我单位承建的沪昆铁路客运专线贵州段ckgztj-12标段，起止里程为dk924+135 dk 977+651.51，全长48.32km，短链5.196 km具体工作内容如下：（1）cpii、高程控制网加密测量；（2）cp平面控制网测量；（3）cp高程控制测量。1.3 无砟轨道cp控制网测量的准备工作1.3.1 线下工程沉降和变形评估无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格， cp的控制网测量应待线下工程沉降和变形满足要求，且无砟轨道铺设条件评估通过后进行。1.3.2 精测网全面复测按铁道部建设司关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知（铁建设200920号）的要求，cp建网前应对精测网进行全面复测一次。1.3.3 线下工程平面线位复测对竣工的线下工程在铺设无砟轨道前应进行平面线位的复测，以提前处理施工放样引起的误差超限，为铺设无砟轨道奠定良好的基础。即铺设无砟轨道前对线下工程进行平纵面贯通测量。二、 作业技术依据及坐标高程系统2.1 作业的技术依据及规范1. 高速铁路工程测量规范tb10601-2009；2. 全球定位系统（gps）测量规范gb/t 18314-2009；3. 铁路工程卫星定位测量tb10054-2010；4. 国家一、二等水准测量规范gb/t12897-2006；5. 精密工程测量规范gb/t15314-94；2.2 坐标与高程系统(1)平面坐标系统采用中铁二院提交的精测网成果相应的工程独立坐标系统，参考椭球体采用wgs-84 坐标系椭球体参数。(2)高程系统采用1985 国家高程基准。三、 cpii、高程控制网加密测量为了高效、准确地建立cpiii 基桩网，一般情况下都需要加密cpii网。cpii网加密的主要目地是为了方便cpiii 网的观测，以及弥补被损毁的和无法利用的cpii 点。沪昆客专cpii控制网加密原则上采用gps测量，在原精密平面控制网基础上按同精度内插方式加密。3.1 采用gps方式加密cpii网的具体要求3.1.1、加密测量采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定，原则上采用进口双频gps加密，不应使用单频gps。所采用仪器应经过检定，并在有效检定期内。3.1.2、选点cpii 加密点应采用强制对中标，不允许与cpiii 共点，每600 米布设一个，在桥梁部分cpii 加密点上桥，埋设于桥梁固定端防撞墙顶端；路基部分在限界内埋设稳定、对空通视良好的柱状墩（离基础面1.0 米以上），基础为0.7m0.7m，深1.0m，均应使用强制对中的方式选埋，标志应注意与顶面齐平。加密cpii点的编号按以下原则编排：jmcpii-x-xx，x代表标段号，xx为标段内按里程增大方向的顺序编号，点号标志字号应采用统一规格字模，字高为6cm的正楷字体刻绘，并用白色油漆抹底，黑色油漆喷写编号，点号铭牌白色抹底规格为40cmx30cm。3.1.3、观测cpii 加密要求同精测网原网要求，观测、数据处理均与原测cpii相同。观测前要对网形进行设计，原则上一个标段内cpii 加密网应统一观测、统一平差，与相邻标段的cpii 加密网应衔接2 个点，联测标段内全部cpi 点和cpi 中间的部分cpii 点，特殊情况cpii 加密网不应短于8 公里，联测的cpi 点不少于3 个，cpii 加密点间的基线长度在600 米左右为宜。并执行下列指标：表3.1.3 gps 观测技术要求级 别项 目c 级静态测量卫星高度角（）15有效卫星总数4时段中任一卫星有效观测时间（min）20时段长度（min）60观测时段数2数据采样间隔（s）15pdop 或gdop8重复设站23.1.4、数据处理在整体平差前应先对网中的cpi 和cpii 的稳定性进行分析。（1）基线质量检验：表3.1.4 基线质量检验限差表=，本项目a=5mm,b=1ppm。（2）在基线的质量检验符合要求后，以三维基线向量及其相应的方差协方差阵作为观测信息，以一个点的wgs84 的三维坐标为起算数据，进行无约束平差。无约束平差基线向量改正数的绝对值应满足下式要求：vx3，vy3，vz3（3）gps 网无约束平差合格后，应采用网中联测稳定性好的cpi和cpii 点坐标进行约束平差，同时应与相邻cpii 加密控制网的衔接。约束平差后基线向量的改正数与同名基线无约束平差相应改正数的较差应满足下式要求：dvx2，dvy2，dvz2平差后加密点cpii的点位精度应小于10mm，基线边方向中误差1.7，最弱边相对中误差限差为1/100000。3.2 采用导线方式加密cpii网的具体要求采用导线方式加密cpii网时应按同精度扩展方式加密cpi通视点对，导线附合长度不大于5公里，所采用仪器为测角精度不低于1，测距精度不低于1mm+2ppm的徕卡系列全站仪施测，仪器应在鉴定有效期内。加密cpii导线点的埋设要求同上，点间距以500米为宜。采用导线测量时还应满足下列要求：3.2.1 导线应起闭于cp控制点，应符合表3.2.1 的规定。导线附合长度2km 以上时，