除灰检修规程.doc

目 录1、厂用4bm10-120/9空压机的检修工艺规程-22、厂用2by1-1.5/46空压机的检修工艺规程-223、sf1/45空压机的检修工艺规程-334、zw3/7空压机检修工艺规程-365、lw15/2.5气化空压机检修规程-476、除灰管路的检修-607、lw40/8空压机检修规程-618、除灰渣系统管路检修-869、供水泵检修规程-9110、离心式泥浆泵故障原因及排除方法-9911、清水泵检修规程-10212、胶带接头及修补检修规程-11713、皮带机系统设备的检修-12314、柴油机系统及附属设备的检修-142厂用4bm10-120/9空压机的检修工艺规程1、设备简介：4bm10-120/9空压机拥有两套独立的润滑系统，即运动机械润滑系统和气缸、气密封润滑系统。运动机械润滑系统包括独立的齿轮油泵，电机、油冷却器、滤油网、调压阀等部件，为强制循环方式，润滑油送到曲轴瓦，给曲轴内錾孔，连杆、十字头及销钉内錾孔，润滑曲轴，十字头等运动副。气缸、气密封润滑系统为多活塞泵，也是强制循环，用支管直接送到各润滑点，各点油量均可调。压缩机本身是一种背向水平十字头活塞机械，曲轴箱为矩形断面，生铁铸造，上面开口，下部为集油箱，装有油位指示器，曲轴箱两侧悬臂安装四个十字头导向器。曲轴由轴承压盖及双头螺栓固定在箱体上，各个轴颈处装有薄壁乌金瓦，在曲轴箱电机侧装有挡油盘，另一头装有盘车装置。曲轴是钢制的，主轴颈及曲拐轴颈同为180mm，轴向有重块，曲轴有錾孔油路。连杆由冲压钢制成，有一个敞开的曲拐头和闭合的十字头，曲拐内装有两个相同半圆薄壁瓦（大头瓦），曲拐头由两个连杆螺栓固定，小头装有铜质小头瓦。十字头由十字头体、闸瓦片、铜套、销钉、活塞定位螺母、制动器、制动螺钉，活塞杆调整螺栓、十字头体为钢制、闸瓦片为抗磨铝合金铸成。气缸由生铁铸造，分为水腔和气腔，有装阀组用的镗孔，一级气缸可拆分为壳体、混套，前后锥形盖，二级气缸的盖是可拆卸的，内有冷却水层。在气缸内盖中心装有密封组件。阀组分吸气阀组和排气阀组，彼此不能更换，目前使用的有环形阀组和条形阀组。活塞，一级是锥形钢焊件，二级是空心铸铁件，每个活塞上有两个生铁活塞密封环，一个左斜口，一个右斜口，活塞下部有巴氏合金支撑带。活塞杆由碳素结构钢制成，表面坚硬耐磨，螺纹由滑轮压成很坚固。2、4bm10-120/9空压机大修工艺及质量标准：检 修 工 艺质 量 标 准2.1阀组的检修2.1.1拆卸阀组，清理检查。2.1.3不合格的阀组可以进行研磨阀座或更换阀片、弹簧。2.2多活塞油泵及系统的检修。2.2.1拆移电机2.2.2放掉油箱中残存的润滑油。2.2.3拆卸各支管、将油泵体拆下。2.2.4拆卸注油点逆止门。2.2.5拆开变速箱，取出蜗杆，清理并用红丹粉进行检查。2.2.6打开油箱上盖，用螺丝刀旋松紧固螺钉，拆下u形钩。2.2.7拆下油箱两端盖，抽出轴及凸轮。2.2.8解体各活塞泵泵体，按顺序拆下各部件；视镜、胶木壳、泵体、活塞、连杆，逆止阀。2.2.9清理检查油箱。2.2.10回装泵轴及两端盖。2.2.11回装减速箱，盘车检查。2.2.12回装泵体、连杆、活塞，用内六角扳手紧固螺栓。2.2.13回装胶木壳和视镜。2.2.14回装u形钩，用螺丝刀拧紧顶丝。2.2.15回装逆止阀。2.3中间冷却器和油水分离器的拆卸检修。2.3.1拆下全部热工测点，压力表门。2.3.2拆卸冷却器和分离器的排污管，冷却水管。2.3.3解开冷却器分离器与缸体结合法兰，用吊车吊走，平放在木板上。2.3.4解体冷却器、分离器、清洗检查。2.3.5组装冷却器、分离器备用，必要时水压试验。2.4气缸及活塞的检修。2.4.1拆去气缸上的冷却水管，做好回装标记。2.4.2测量记录拆前各缸内外止点间隙和活塞杆水平度。2.4.3拆下外侧缸盖，用吊车吊走。2.4.4拆卸十字头制动器、制动螺母，止转销钉，用勾搬手松开活塞定位螺母。抽出活塞组件，注意防止气缸内壁，活塞杆等处划伤。解开气缸与出入口缓冲罐的连接法兰，拆卸气缸和气缸内侧缸盖，注意拆卸内侧缸盖的注油管。拆卸内缸盖上的气密封组件，解体检查，注意位置顺序，一个气密封组件由四层组成，每层有一个密封室，一个六瓣密封环，一个三瓣密封环，密封环外面用弹簧系紧，紧抱在活塞杆上。2.4.8用专用工具拆卸出级冷却水混套。2.4.9清理检查气缸，缸盖和冷却水套。2.4.10清洗检查活塞组件。2.5十字头及支架的检修。2.5.1用专用挡圈钳拆卸挡圈，退出十字头销钉。2.5.3十字头旋转90度取出,收好活塞定位螺母2个,制动器一套2.5.4拆卸十字支架,清洗检查.2.5.5用加减薄铜垫来调整瓦片与滑道间隙2.5.6拆卸刮油环组件,解体检查.刮油环组件包括两个三瓣铁环,一个有直切口结构,另一个有8个汇油槽.2.6连杆及大小头瓦的拆卸与检修.2.6.1用钢丝钳子拨下连杆螺栓的开口销,旋下螺母,退出连杆螺栓.2.6.2取下连杆曲拐头,连杆及大头瓦,注意防止连杆碰伤曲拐颈.2.6.3用专用工具,压出小头瓦.2.6.4用煤油清洗,检查大头瓦.2.7曲轴及回油盒,盘车装置检修.2.7.1联系电气拆卸电机静子,转子.2.7.2拆除热工盘车保护装置.2.7.3拆卸盘车小齿轮及套筒.2.7.4拆卸盘车侧曲轴箱端盖.2.7.5拆卸盘车大齿轮.2.7.6拆下加油盒外壳.2.7.7拆下回油盒两半的半环和密封环.2.7.8清洗检查加油盒部件.2.7.9拆卸润滑油管路.2.7.10拆卸轴瓦上压盖,取出上轴瓦.各轴瓦及盖应做好标记.2.7.11拆卸曲轴箱上部的拉紧线杆和支承架.2.7.12吊出曲轴,摆放在胶皮上.（注:曲轴重850kg）清洗检查.2.7.13拆出下轴瓦与上轴瓦对应检查.2.8齿轮油泵及系统检修:2.8.1抽尽曲轴箱存油,化验.2.8.2拆卸入口滤芯,清洗检查.2.8.3拆卸出口滤油器,取出滤网.2.8.4拆卸齿轮油泵对轮护罩,拆卸对轮销钉,移走电机,整体拆卸齿轮油泵.2.8.5解体油泵,清洗,用塞尺铅丝,红油检查各部间隙.2.8.6拆卸油冷却器出入口油管,水管.2.8.7解体油冷却器.2.8.8解体检查调压阀.2.8.9组装油泵,冷却器,调压阀备用.2.9曲轴箱检查,清理.2.9.1用高标号汽油清洗曲轴箱,干燥.2.9.2检查油位计.2.9.3检查曲轴箱体2.9.4紧固地脚螺栓.2.10入口滤网及终端冷却器.2.10.1打开入口消音侧盖,取出滤网清理检查.2.10.2拆卸终端冷却器水气法兰.2.10.3解体冷却器,抽同冷却芯子.2.10.4清理冷却芯了管内淤泥,管外油污.2.10.5回装终端冷却器和入口滤网.2.11气水,排污管路的清理,检查.2.12安全门减荷阀的检修.2.12.1解体检修各安全门.2.12.3组装减荷阀,注意密封良好,备用.2.13整体回装.2.13.1回装曲轴和轴瓦.2.13.2回装盘车装置和回油盒.2.13.3回装连杆,十字头及支架,注意装好开口销.2.13.4回装气缸及内缸盖,紧固好各法兰.2.13.5回装活塞,注意有巴氏合金的一面朝下.2.13.6回装外缸盖,调整活塞内外止点间隙.2.13.7用十字头上调中心的4根顶丝.调整活塞体与气缸的水平度和平行度.2.13.8紧固活塞止转螺栓,紧固活塞定位锁母,安装好制动器.2.13.9回装中间冷却器和油水分离器.2.13.10恢复各处热工测量,保护装置及压力表门.2.13.11回装润滑油管路.2.13.12回装齿轮油泵找正.2.13.13回装油泵出入口滤网及油冷却器.2.13.14回装多活塞油泵及各支管.2.13.15回装各冷却水管,排污管.2.13.16水压试验.2.13.17加油.2.13.18齿轮油泵试运2.13.19多活塞油泵试运.2.13.20回装阀组装好阀组及天窗,紧固螺栓和顶丝.2.13.21回装曲轴上盖.2.13.22回装各安全门,减荷阀装置.2.13.23全开排空门,空负荷试运.2.13.24逐步增加负荷,直至满负荷试运行.2.13.25调整各安全门.2.14移交运行.2.1.2.1阀组阀体无裂纹、砂眼、机械损伤，阀片表面光滑、无变形、无锈蚀、沟痕、磨痕，弹簧有弹性无残缺。2.1.2.2阀组整体密封良好，用煤油作试验-应无线状下流，阀片升程高度1.8-2.0mm。2.2.3注油支管无裂纹、砂眼、无污油堵塞。2.2.4.1逆止门清洁、无锈蚀、无砂眼、毛刺、结合面光洁、丝扣完好。2.2.4.2钢珠桌面光洁，无锈蚀、弹簧无扭曲变形。2.2.5.1蜗轮杆应无锈蚀、无严重磨痕、变形、齿面无点蚀、坑痕、裂纹、毛刺、齿面磨损小于齿厚的四分之一。2.2.5.2轮齿配合接触应达70%以上。2.2.7.1轴表面无裂纹毛刺、无变形。、2.2.7.2各凸轮表面光洁，u形钢与凸轮配合间隙不可太大。2.2.8.1视镜无裂纹、无磨痕、清晰透明。2.2.8.2胶木壳、泵体、表面无损伤、无裂纹，泵体内径光洁度好。2.2.8.3活塞表面光洁、无磨痕、无变形和机械损伤。2.2.9.1油箱为铝合金铸造，应无裂纹、砂眼、毛刺、扭曲变形。2.2.9.2油箱应清理无油污，油位计清晰、透明。2.2.11盘车应轻松无卡涩。2.2.13胶木壳油路应无堵塞。2.2.15.1逆止阀安装正确，螺纹密封处无泄漏。2.2.15.2逆止阀钢珠密封性好，无损伤。注:冷却器重545kg，分离器重180kg。2.3.4.1罐体无裂纹、砂眼、毛刺、机械损伤、结合面平整，无油污、杂物。2.3.4.2冷却芯无变形，无严重锈蚀，无淤泥，油污堵塞。注：级缸盖重472kg。3.4.7.1密封环表面光洁，无变形、沟痕、磨损，锈蚀、毛刺现象。3.4.7.2弹簧弹力良好，无疲劳变形，组装后，密封环内径保证紧贴活塞杆外径。保证密封效果，不损环活塞杆。2.4.9.1气缸体，缸盖、冷却套等表面无裂纹，砂眼、毛刺、机械损伤，各结合面平整，冷却水层无淤泥严重堵塞。2.4.9.2气缸内壁光滑,无沟痕、磨痕、麻点，椭圆度及锥度不超过0.02-0.05mm.。2.4.10.1活塞杆无划痕、磨痕及硬伤，弯曲度小于0.05mm/m。2.4.10.2活塞环与活塞槽间隙0.20-0.40mm，活塞环应在槽内转动灵活，活塞环压入槽内应大于2.5mm。2.4.10.3活塞环工作位置，开口间隙2-3mm，与缸体最大径向间隙0.05mm。2.4.10.4活塞与活塞杆安装牢固销钉完好,紧固螺母紧力矩为150kg.m,螺母也应嵌入防退槽中。2.5.1销钉内油路畅通，表面光洁，无硬伤，严重磨痕,椭圆度不大于0.02mm。2.5.3.1十字头油路畅通,闸瓦片无裂纹;沟痕;麻点,其横断面呈弧形,纵断面等直,不弯不翘.2.5.3.2铜套与十字头体配合紧力0.010.02mm，与销钉间隙为0.060.16mm，且椭圆度不超过0.02mm。2.5.4支架表面无裂纹,滑道光滑,无砂眼毛刺;沟痕.2.5.5.1上闸瓦与滑道间隙为0.20-0.04mm.2.5.5.2下闸瓦与滑道间不允许通过0.05mm塞尺,下闸瓦片周边间隙不超过0.1mm,且深度不超过40mm.2.5.6.1刮油环应表面光洁,无严重磨损,毛刺沟痕变形或机械损伤.2.5.6.2弹簧完好,组装后刮油环内径紧贴活塞外径,保证刮油效果,并不损坏活塞杆.2.6.1.1连杆螺栓表面光洁,无磨痕;裂纹;毛刺;弯曲变形,机械损伤等缺陷.2.6.1.2连杆螺栓丝扣完好,与螺母配合灵活.2.6.1.3连杆螺栓无严重残余延伸,超过0.4mm应予以更换.2.6.2.1连杆无重皮裂纹,无弯曲变形,机械损伤等缺陷.2.6.2.2曲拐头内圆表面光滑,圆弧过渡,吻合较好.2.6.3.1小头瓦为铜制成,表面无裂纹，机械损伤粗糙度达到3.2以下.2.6.3.2小头瓦与连杆配合紧力为0-0.02mm.2.6.3.3小头瓦与十字销钉配合间隙0.08-0.16mm.2.6.4.1大头瓦不得有夹层,脱胎,缺口,毛刺,机械损伤,残缺等缺陷.2.6.4.2乌金瓦与轴颈接触角为90度-120度;与轴颈接触点每平方厘米不少于2-3点.2.6.4.3径向间隙0.11-0.182mm.2.7.5.1大小齿轮表面无严重磨痕,点蚀裂纹,毛刺等缺陷.2.7.5.2齿面磨损不大于齿厚的25%.2.7.8.1回油盒部件表面无裂痕,砂眼,变形,结合面完好,无机械损伤和磨痕.2.7.8.2密封环无发胀,变质缺陷,弹簧无变形,弹力较好.2.7.12.1曲轴表面无裂纹,砂眼,毛刺,机械损伤,重皮现象,各轴颈及曲拐颈无硬伤,沟痕,磨痕.2.7.12.2曲轴各部安装牢固,不许丝毫松动.2.7.12.3各段弯曲不超过0.03mm/m,主轴颈及拐颈的椭圆度不超过0.05mm.2.7.12.4油泵畅通,无油污,堵塞.2.7.13.1轴瓦乌金与轴颈接触角为90度-120度,乌金表面与轴颈每平方厘米接触点不少于2-3点.2.7.13.2径向间隙0.11-0.182mm.2.7.13.3乌金不得不夹层,脱胎缺口,毛刺现象,铜胚表面无裂纹,破损.止转楔子完好.2.8.1油的杂质含量应:水低于0.03%,酸度低15%,杂质低于0.08%,粘度不大于初始的1.25倍.2.8.2滤芯清洁,无堵塞,滤网无破损.2.8.3.1滤网清洁无破损.2.8.3.2滤油器箱结合面完好,出入管畅通.2.8.5.1油泵外壳,侧壳,无裂纹,砂眼,毛刺,机械损伤,结合面平整,内表光滑.2.8.5.2齿轮齿面无点蚀,斑痕,裂纹,沟痕,硬伤等缺陷.2.8.5.3用红油检查两齿轮接触全长大于70%,磨损小于2mm.2.8.5.4齿轮与外壳径向间隙为0.05-0.12mm,轴向间隙为0.1mm,齿顶间隙0.1mm,背隙为0.08-0.12mm,油泵外壳内表面磨损小于0.2mm.2.8.7冷却器芯子为铝制带有肋片长筒形结构,应清洁干净,无裂纹,砂眼,机械损伤严重锈蚀,无变形,无堵塞.2.8.8调压阀关闭时无内漏,阀芯,阀口密封性好,阀杆无弯曲,弹簧无变形.2.9.2油位计无严重磨痕,无损伤,透明清晰.2.9.3.1箱体无裂纹砂眼,毛刺,机械损伤,结合面平整.2.9.3.2箱内清理干净.2.9.3.3塞丝孔深度足够5扣以上,丝扣完好.2.9.4.地脚螺丝紧力矩为39kg.m.2.10.1.1滤网清洁干净,无杂物油污,网无破损.2.10.4.冷却芯子无扭曲变形,无损伤,无严重锈蚀,管内无淤泥堵塞,各胀口处无漏泄.2.10.5泄漏破损的管子可以打堵,但打堵的管子数不能超过管子总数的10%.2.11气,水排污管路应无污油,淤泥堵塞.2.12.1.1安全门门芯与门口密封性好,煤油试验无渗漏.2.12.1.2减荷阀各部分表面无裂纹,砂眼,损伤.2.12.2.2阀芯与缸体上安装的阀座密封良好.2.12.2.3胶皮罩无乳化变形,无破损.2.13.1轴瓦盖螺栓紧力为20kg.m,再紧20度角.2.13.3连杆螺栓紧力为20 kg.m 力矩,再紧8个刻度.油泵找正对轮中心径向偏差,径向0.06mm,轴向0.08mm.2.13.16水压试验压力为0.36mpa,保持20分钟以上.2.13.18.1调整油压为0.3-0.5mpa.2.13.18.2油泵振动0.08mm.2.13.18.3盘车检查,各润滑运动副均有油流出.2.13.19.1多活塞油泵采用#19压缩机油.2.13.19.2泵体振动小于0.06mm,运行平稳.2.13.19.3各润滑点均有油流出,调整各点流量为:气密封处0.03kg/h,一级缸(两点)0.07kg/h,二级缸(两点)0.045kg/h.2.13.21.1试运时间不少于30分钟 .2.13.21.2曲轴箱及各缸无过高振动和异音.2.13.21.3曲轴箱温度为30度-60度.2.13.21.4冷却水温度40度.2.13.23.1试运时间不少于30分钟.2.13.23.2出力达到0.8mpa.2.13.25见设备规范厂用2by1-1.5/46空压机的检修工艺规程1、 设备简介：1.1工作原理及作用：zby1-1.5/46空压机为俄产v型往复压缩单作用空压机，三级压缩三级内冷却。两个气缸v型布置，主要结构如下：曲轴箱为隧道型铸铁件，v型布置两个镗孔，用来安装气缸，两个侧盖，一边装有油位计。曲轴布置在曲轴箱内，为双曲双支架型，支架为两个调心滚子轴承3615，在轴的尾部及配重上开孔，使曲轴箱内腔与大气相通。两个气缸均为生铁铸造。二、三级气缸是铸造在起的，一级活塞体是铝合金制造，二、三级活塞体为可拆卸的，材质铸铁。一级活塞装有两个密封环，一个油环，二级活塞有四个密封环，一个油环，三级活塞有五个密封环。所有密封环，油环全部为铸铁。此空压机十字结构，活塞体兼有十字功能。在曲轴的一头，通过连结环驱动一台齿轮油泵，所泵出的润滑油曲拐劲，二、三级活塞销，二级气缸等运动副，而一级、三级气缸，曲轴轴承等运动副由曲轴箱油润滑。阀组：一、二级阀组为吸气，排气混合式，条形阀组级有单独的吸气阀组,排气阀组各一个,阀体的材质为生铁,阀片和弹簧材质为碳钢.冷却系统：用于冷却空压机每一级压缩后的空气，系统由三个冷却器和一台轴流通风机组成，一、二组冷却器是板肋形，用铝合金制成，三级冷却器具是蛇形，铜光管弯成，共有五个行程。管路和油水分离器的清洗，需使用65度，5%的苛性纳溶液，去除全部积垢和沉淀，并用热水清洗，用压缩空气吹干。冷却器及气缸，要使用中性溶液清洗。2、 zby1-1.5/46空压机大修工艺标准：检 修 工 艺质 量 标 准2.1阀级的检修2.1.1拆卸入口过滤器,拆下滤芯,清理检查.2.1.2拆卸工作出口短管至1级冷却器.2.1.3拆卸1级缸,出入口短管.2.1.5拆卸2级阀盖,取下2级阀组.2.1.6拆卸3级阀盖,取下2级阀组.2.1.7拆卸3级阀盖,取下吸排阀组.2.1.8清理检查阀盖.2.1.9用煤油清理检查阀组.2.2气缸及活塞的检修.2.2.1用手向上提起1级气缸缸体，缓慢提起，拨出i级气缸。2.2.2扶住i级活塞,用挡圈钳子取下挡圈,退出活塞销拆下活塞体.2.2.3、级气缸拆卸需先拆下二组活塞体.拆下二级活塞紧固螺栓,就可拨出二级活塞体.2.2.4用手即可拨出2,3级气缸.2.2.5同2.2拆卸3级活塞.2.2.6清理检查气缸.2.2.7拆卸活塞密封环油环,清理检查.2.3连杆及大头瓦,活塞销的检修.2.3.1用套筒扳手伸进曲轴箱内,拆下连杆螺栓.2.3.2用铜棒敲击连杆头取下连杆及大头瓦.2.3.3清理检查测量.2.4油泵的检修2.4.1拆卸油泵出入口管路.2.4.2拆卸曲轴箱内油泵入口滤网.2.4.3拆卸油泵,解体检查.2.5曲轴的检修2.5.1联系电气拆线,吊移电机.2.5.2拆飞轮紧固螺栓用专用工具拨下飞轮.2.5.3拆卸机体与电机中间持架.2.5.4拆卸曲轴箱两端盖.2.5.5抽出曲轴及轴承.2.5.6用专用工具拨下轴承,清洗检查.2.5.7清洗检查曲轴.2.6清理检查曲轴箱.2.6.1放尽曲轴箱由存油.2.6.2清理曲轴箱.2.6.3检查曲轴箱及其侧盖,油位计.2.7回装2.7.1把轴承安装到曲轴上.2.7.2把曲轴装进曲轴箱.2.7.3安装两端面,紧固好螺栓.2.7.4回装机体与电机支持架.2.7.5回装飞轮,紧固螺栓,做好防松措施.2.7.6回装电机,装好销钉,校验对轮中心偏差.2.7.7回装齿轮油泵及其管路和入口滤网.2.7.8回装连杆,紧固连杆螺栓.2.7.9回装活塞,穿上活塞销,用卡圈钳装上卡圈.2.7.10回装气缸,注意活塞环,油环不要一下进入气缸,坚决避免野蛮安装.2.7.11加装2级活塞,紧固顶部螺栓.2.7.12回装阀组和阀组盖均匀紧固.2.7.13回装各出入口短管及入口消音器.2.7.14加油,盘车检查.2.7.15试运,调整油压校安全门.2.7.16移交运行.2.1.8阀盖为生铁铸造,不许有裂纹砂眼,毛刺,机械损伤,密封面平整.2.1.9.1阀组各处无裂纹,砂眼,毛刺,锈蚀,损伤.2.1.9.2阀组密封面平整光洁达到v以上.2.1.9.3阀片表面光洁,无扭曲变形,无沟痕,磨痕.2.1.9.4弹簧无锈蚀,扭曲变形,有弹力.2.1.9.5组装的阀组阀片开程2.0mm,开程灵活,用煤油检查应无线状下流.2.1.6.1气缸表面无裂纹,砂眼,毛刺,机械损伤.气缸内壁光滑,无麻点腐蚀,划痕,磨痕.2.2.6.2气缸内壁椭圆度及锥度不超过0.03mm.2.2.6.3塞丝孔丝扣完好,塞丝插入深入不小于五扣.2.2.6.4气缸磨损超过与活塞最大间隙应更换气缸.2.2.7.1活塞体与气缸径向间隙为1级为0.4-0.545mm,超过0.9mm更换活塞.2级为0.35-0.435mm,超过0.65mm更换活塞,3级为0.2-0.285mm超过0.45mm更换活塞.2.2.7.2活塞体无裂纹,砂眼,毛刺,硬伤,活塞环,槽无损伤,3级活塞油路畅通.2.2.7.3活塞环与槽轴向间隙:1级密封环0.025-0.07mm超过0.3mm更换环.2级密封环0.018-0.055mm,超过0.2mm更换环.1级油环:0.025-0.07mm,超过0.3mm更换环.2.2.7.4活塞环工作位置开口间隙:1级密封环:0.6-0.9mm,超过20mm更换环.1级油环0.6-0.9mm,超过2.0mm更换环.2.3.3.1连杆无重皮,裂纹,砂眼,毛刺,表面无损伤.2.3.3.2连杆小头瓦为铜套表面光滑,无划痕,磨痕,活塞销与小瓦头间隙为0.01-0.042mm,超过0.2mm应更换新套.2.3.3.3连杆大头瓦为薄壁乌金瓦,与曲拐颈接触为120度,间隙为0.055-0.103mm,超过0.3mm,应更换大头瓦.2.3.3.4大头瓦不应有脱胎,夹尾,缺口,划痕现象,光洁度达v以上.2.3.3.5,级连杆装有油管,应清洁畅通,与活塞销孔为过渡配合:1级为-0.022-+0.007mm,超过+0.08mm,应更换活塞.2.4.2.1滤网无堵塞,无污油,无破损,孔洞.2.4.3.1外壳内表面光滑,无裂纹,毛刺,砂眼.2.4.3.2两齿轮轮齿无腐蚀,斑点,裂纹,沟痕,无机械损伤.2.4.3.3两齿轮接触面大于70%,轮齿磨损小于4mm.2.4.3.4齿轮与外壳径向间隙为0.05-0.12mm,轴向间隙0.1mm,齿顶间隙0.1mm,背隙为0.08-0.12mm.2.4.3.5油泵外壳内表面磨损小于0.2mm.2.5.5.1轴承滚珠内外滚道无重皮,裂纹,沟痕,锈蚀现象.2.5.5.2沙架平移,转动灵活,无卡涩及异音.2.5.5.3轴承游隙为50-80mm.2.5.6.1曲轴表面不得有重皮,裂纹,缺口,毛缺少等缺陷,无机械损伤,无锈蚀现象.2.5.6.2轴颈和曲拐颈表面光洁,无沟痕,磨痕.2.5.6.3曲轴各段弯曲不超过0.03mm/m.2.5.6.4主轴颈,曲拐颈处椭圆度,锥度不得超过0.05mm.2.5.6.5曲轴的曲拐,平衡铁块牢固,不许丝毫松动内部油孔畅通.2.5.6.6轴颈与轴承配合紧力0.01-0.03mm.2.6.3.1箱体无裂纹,砂眼,毛刺,机械损伤,结合面平整.2.6.3.2箱内无油污.2.6.3.3塞丝孔深度达5扣以上.2.7.2.曲轴箱,轴承室与轴承间隙配合:0.03-0.05mm.2.7.3.轴承端盖应留0.15-0.2mm膨胀间隙.2.7.6.1对轮销钉完好,橡胶无乳化,发粘,发胀现象.2.7.6.2对轮中心,偏差轴向0.08mm,径向.2.7.8连杆螺栓紧固力矩为0.3米的力臂*(33-40)kgf.2.7.10活塞环开口要互错开90度-180度2.7.14应无异音,卡涩现象.2.7.15.1振动小于0.15mm.2.7.15.2出力满足铭牌出力.2.7.15.3油压为0.1-0.35mpa.2.7.15.4安全门定值按设备规范进行.sf1/45空压机的检修工艺规程sf1/45空压机的检修工艺：检 修 工 艺质 量 标 准1准备工作1.1检查设备记录缺陷.做好修前准备1.2准备好必要工器具,各种用具等1.3办理好工作票2.1阀组的检修2.2拆卸1级阀管,取下一级阀2.3拆卸2级阀盖,取下二级吸排气阀2.4拆卸3级阀缸,取下三级吸排气阀2.5清理检查阀盖2.6用煤油清理检查各阀3.1气缸与活塞检修4.1拆卸活塞密封环,清理检查5.1连杆大头瓦,小头瓦,活塞销的检修6.1曲轴的检修6.1.1.联子电气拆线,移电机6.1.2.拆飞轮6.1.3.拆曲轴箱两轴承套6.1.4抽曲轴6.1.5清洗检查7.清洗曲轴箱7.1放净存油7.2清理曲轴箱7.3检查曲轴箱侧盖8.回装,顺序与拆下顺序相反8.1注意各部位安装,不能野蛮施工,回装阀组应紧力均匀适中8.2严防止漏油,水等现象8.3加油泵检查8.4试运,调油压,校安全门等8.5移交运行2.5阀盖为铸铁,不许有裂纹,砂眼,毛刺,机械损伤,密封面平整2.6.1阀组各处无裂纹,砂眼,锈蚀等2.6.2密封面平整光洁2.6.3阀表面光洁,无扭曲变形,有弹力2.6.4弹簧无锈蚀,扭曲变形,有弹力2.6.5组装的阀组灵活自如,用煤油检查无线状下流3.1.1气缸表面无裂纹,砂眼,毛刺,机械损伤,气缸内壁光滑,无麻点腐蚀,划痕,磨痕3.1.2气缸内壁椭圆度不能超过0.05mm3.1.3气缸磨损超过活塞最大间隙应更换气缸4.1.1活塞无裂纹,毛刺,硬伤等,活塞环槽无伤,活塞油路畅通4.1.2活塞环工作开口间隙级不能超过规定值,如超过需更换活塞环级不能超过2.0mm,级不能超过1.8mm级不能超过1.6mm.5.1.1连杆无重皮,裂纹,表面无损伤5.1.2大头瓦,小头瓦应表面光,无划痕,磨痕,不应有夹尾,缺口等现象5.1.3活塞销表面光滑,无硬伤等.6.1.1轴承滚珠,砂架等与轴承检修工艺相符,如不符则更换新轴承.6.1.2曲轴表面不得有重皮,裂纹等缺陷6.1.3曲轴各段弯曲度不以超标为0.04/m.6.1.4曲轴椭圆度,锥度不能超标. zw3/7空压机检修工艺规程1.简介： zw3/7空压机为立式无油润滑空压机，重庆产，气缸布置在顶部，内有冷却水层，缸体为镶套结构。2.zw3/7空压机检修工艺及质量标准检 修 工 艺质 量 标 准2.1准备工作2.1.1准备必要的工器具及其它用具2.1.2办理检修工作票2.2入口消音器及减荷阀的检修.2.2.1拆下入口过滤消音器,取出滤油芯更换.2.2.2拆卸遮断阀,清理检查2.2.3拆卸遮断阀,清理检查2.3阀组的检修2.3.1顶部的阀组拆卸要先拆卸阀盖,才能取压阀罩和阀组2.3.2下面的阀组拆卸要先打开机体侧盖,旋转顶丝,才能取出压阀罩和阀组.2.3.3解体阀组,研磨阀座,清洗各部件,更换阀片弹簧片.2.4气缸及活塞的检修2.4.1拆卸气缸顶部坚固螺栓.2.4.2吊移上缸盖2.4.3打开机体侧盖,松开活塞杆紧固螺母.2.4.4向上旋转活塞,拆卸出活塞组件.2.4.5吊移气缸2.4.6拆卸下缸盖坚固螺栓,吊移下缸盖,取出缺陷密封环2.4.7用专用工具压出气缸内套和气密封箱壳,清理检查.2.4.8从活塞组件 取下活塞环,支承环弹力环,测量检查活塞,支承环工作位置间隙组合.2.4.9固定活塞拆卸活塞螺母,退出活塞杆测量检查.2.4.10拆卸刮油环,清理检查.2.4.11组装活塞组件,安装好活塞环,支承环及弹力环.2.5连杆,十字头的检修.2.5.1打开机体侧盖和视镜.2.5.2拆卸连杆螺栓.2.5.3拆卸连杆挡头及大头瓦.2.5.4向上提出 十字头,拆卸十字头销钉.2.5.5取出十字头和连杆,清理检查.2.5.6检查机体滑道 2.5.7用煤油清洗检查大头瓦.2.6.曲轴及油泵的检修.2.6.1放净曲轴箱内存油.2.6.2拆卸油泵入口管,取出入口滤芯清洗.2.6.3拆卸并解体油泵间隙0.1mm,背隙0.080.12mm.2.6.4联系电气拆线,吊移电机.2.6.5拆卸曲轴箱端盖.2.6.6用专用工具拆卸飞轮.2.6.7抽出曲轴,拆卸两端轴承,清洗检查轴承.2.6.8清洗,测量,检查曲轴.2.6.9清理油室2.7回装2.7.1把轴承及端盖装在曲轴上.2.7.2把曲轴穿进机体,吧固两端压盖.2.7.3回装飞轮,坚固好螺母.2.7.4回装油泵及滤网,管路.2.7.5回装十字头连杆,紧固连杆螺栓,装好开口销,注意不以损伤滑道和曲轴拐颈.2.7.6回装下缸盖,紧固螺栓.2.7.7回装气缸,注意装好密封垫.2.7.8回装节流套和气密封组件.2.7.9回装刮油环2.7.10回装活塞组件,清理缸体并涂以少量二硫化钼.2.7.11紧固活塞杆锁母,做好防松措施.2.7.12旋转活塞,调整上下止点间隙2.7.13回装阀组,扣上压阀盖,拧紧顶丝.2.7.14回装上缸盖,盘车检查.2.7.15各侧盖,视镜复位.2.7.16电机复位找正.2.7.17加油.2.8冷却器及管路检修.2.8.1解开各连结法兰,清理管路.2.8.2拆卸冷却器上盖.2.8.3抽出冷却芯子,清洗检查.2.8.4组装冷却器,回装各管路.2.8.5水压试验2.9试运2.9.1盘车,空载试运2.9.2载负荷试运2.9.3调整安全门定值2.9.4调整减荷阀2.9.5移交运行.2.2.1滤芯应无灰尘,油污,无孔洞变形,破损2.2.2阀芯上下两个密封面均光洁,门体密封面平整光洁,无划痕,磨痕.2.2.3弹簧无扭曲变形.2.3.1阀体无裂纹,砂眼,毛刺,机械损伤.2.3.2栅形阀芯平整,密封良好,无裂纹,变形,开关灵活,无卡涩.2.3.2.1压阀罩与阀组间隙为0.300.60mm.2.3.2.2压阀罩应无裂纹,毛刺2.3.2.3顶丝无弯曲，丝扣完好，配合符合要求，转动灵活。2.3.1阀组无裂纹,毛刺,锈蚀,缺口,密封面无损伤,平整光洁,无磨偏现象.2.3.2阀片表面光洁,无严重磨痕.2.3.3弹簧片无变形,磨损小于原厚度的1/3.2.3.4阀组阀片升高度为1.8mm,径向晃动小于0.8mm.2.3.5用煤油检查阀组,应无线状下流.2.4.7.1气缸各部件无裂纹,砂眼,毛刺,机械振动,各结合面平整.2.4.7.2气缸套内壁光滑,无划痕,磨痕.椭圆度及锥度不能超过0.020.05mm.2.4.7.3冷却水层无污泥堵塞.2.4.8.1 1级活塞环开口间隙1.82.2mm,2 级活塞环开口间隙1.5-1.9mm.2.4.8.2 1级支承环开口间隙6mm,2级支承环开口间隙4mm.2.4.8.3活塞环与槽轴向间隙0.200.335mm,支承环与槽轴向间隙0.30.435mm.2.4.8.4弹力环无裂纹,毛刺,扭曲变形,在槽内转动灵活,弹力环磨损不能超过原厚度的1/4.2.4.9.1活塞杆表面光洁度达以上,弯曲度小于0.05mm.2.4.9.2活塞杆表面无划痕,沟痕.2.4.9.3活塞体无硬伤,锈蚀,积碳现象.2.4.9.4 1级活塞与气缸径向间隙1.41.6mm,2级活塞与气缸径向间隙1.41.6mm2.4.10.1刮油环内径光滑,无毛刺,沟痕.2.4.10.2弹簧无疲劳变形,组装后保证刮油环与活塞环紧密配合.2.4.11.1活塞与活塞杆安装牢固,螺母外边嵌和止通槽中.2.4.11.2活塞环两个一组,应一个左切口,一个右切口,两切口错开180度.2.5.1连杆小头瓦与十字头销钉间隙为0.040.08mm.2.5.2连杆表面无裂纹,重皮,砂眼,毛刺,机械损伤,小头瓦无沟痕,磨痕,油孔畅通.2.5.3十字头内油路畅通,丝扣完好,表面光滑,无沟痕,磨痕,毛刺及硬伤.2.5.4十字头与滑道径向间隙为0.150.248mm.2.6.1滑道 应光滑,平整,不平行度不大于0.05mm/m.2.6.2滑道无机械损伤,毛刺,沟痕,麻点,砂眼.2.6.3连杆大头瓦不应有裂纹, 毛刺,脱胎,夹层,残缺现象，表面光滑.2.6.4大头瓦与曲拐颈接触为90120度,间隙0.060.10mm.2.6.7轴承滚珠及内外滑道应无重皮,沟痕,锈蚀现象.2.6.8曲轴无重皮,裂纹,毛刺,砂眼缺陷,无机械损伤,腐蚀,沟痕,磨痕等,安装牢固,不许丝毫松动.2.6.8.2曲轴各段弯曲不超过0.03mm/m轴颈及曲拐颈处椭圆度,锥度均不超过0.05m.2.6.8.3曲轴与轴承紧力配合0.010.03mm,与飞轮配合锥形配合.2.7.2两端压盖应预留膨胀间隙0.150.20mm.2.7.8气密封环两环相靠,销定位,开口错开180度.2.7.8.2弹簧无变形,紧力足够.2.7.8.3气密封环开口能保证与活塞杆紧密接触.2.7.10清理气缸用四氯化碳或代用品,严禁用油物质清理.2.7.10.2多余二硫化铝粉末应吹扫干净.2.7.11上下止点间隙为1.02.2mm.2.7.16径向偏差0.08mm轴向偏差0.06mm.2.7.17油位至油位计中部.2.8.4.1冷却管无严重锈蚀,污泥堵塞及扭曲变形.2.8.4.2冷却管漏泄可以打堵,但打堵的管子数不能超过总数的十分之一.2.8.5.1水压值为0.4mpa.2.8.5.2保持时间20分钟.2.9.1.1机体无异音,振动小于0.8mm.2.9.2.1出力满足铭牌出力.2.9.2.2调整油压0.150.4 mpa2.9.2.3冷却水温小于等于40度2.9.3.1一级安全门开启压力0.50.4 mpa,回座压力0.430.46 mpa2.9.3.2二级安全门开启压力0.2550.27mpa回座压力0.2150.231 mpa2.9.4.1空载压力0.25 mpa2.9.4.2复载压力大于等于0.2 mpalw15/2.5气化空压机检修规程一、 设备简介：该系列的空气压缩机适用于使用压力为0.2-0.35mpa，排气量为15-20m3/min的工况，本机为无油润滑压缩机，既指气缸内部无润滑油，它采用减磨材料填充聚四氟乙烯的导向环和活塞环，在运转时使活塞和气缸不接触，只有导向环和气缸干摩擦，依靠填充聚四氟乙烯这种自润滑材料解决气缸内无油润滑问题，而传动机构仍依靠油泵进行润滑，并通过中体，填料将无润滑油的汽缸部件与有油润滑的传动部件隔开。1、 主要技术参数：公称容积流量15m3/min；额定排气压力0.25mpa；轴功率61kw；曲轴转数380r/min；活塞行程200mm汽缸直径300mm；排气温度小于160度，运动机构润滑方式：齿轮油泵润滑（推荐用hj30，30号机械油），机身质量136kg；水消耗量1.7m3/h，整机重量2200kg；2、储气罐型号：cz/1；公称容积：2m3：额定压力：0.8mpa；内径：1000mm；高度：2960mm；站地面积：0.81m2；质量：730kg。二、 主要结构及工作原理当启动装置开启后，电动机进入正常运转，通过三角皮带轮带动压缩机曲轴，再通过连杆和十字头，使活塞在汽缸内作往复运动，当活塞内外死点开始移动时，汽缸内活塞外侧处于低压状态，空气通过进气阀进入汽缸，当活塞由内死点向外死点移动时，进气阀关闭，汽缸内的空气则被压缩而提高压力，当压力超过排气阀外空气压力时，排气阀打开，开始排出压缩空气，当活塞达到外死点时排气完毕，到此完成一个工作循环，如此活塞往复运动则不断排出压缩空气。本机为复动式，活塞的外侧与内侧同时工作。外侧进气时内侧为压缩与排气。外侧压缩与排气时，内侧为进气。1、 压缩机构部分：由汽缸，活塞，进排气阀等部件组成，汽缸部件中的铸件采用优质铸铁，汽缸体，汽缸盖上各有四个气阀孔两进两排。活塞为组合结构，由铝合金制成，活塞上装有填充聚四氟乙烯制成的导向环和活塞环，导向环应在预热后安装在下活塞体上，然后装于活塞。活塞杆上装有耐油橡胶挡油圈，防止活塞杆下部的润滑油窜入汽缸内。活塞杆为不锈合金钢制成，与密封填料摩擦部分的表面经过热处理提高了硬度而增强耐磨性。气阀的阀座和阀盖，采用稀土球墨铸铁制成，阀片为网状结构。2、 传动机构部分：由皮带轮、曲轴、连杆、十字头等部件组成，通过传动机构将电动机传来的旋转运动转变为往复直线运动。曲轴用稀土球墨铸制成，只有一个曲轴，装置两根连杆，轴的伸臂端有1：10锥度是用以安装大皮带轮，曲轴另一端部插有转动油泵的小轴，以此带动齿轮油泵转动，为了使旋转运动和往复运动部份质量平衡，曲轴的曲臂上装有两块平衡铁。主轴颈、曲臂、曲拐颈内钻有油孔，油泵压出的油经油孔润滑曲拐颈和连杆的大小头瓦，十字头滑道等，为防止润滑油流出，曲轴上装皮带轮一端上装有抛油圈并用密封槽的轴承盖密封。连杆用稀土球墨铸铁制成，杆身为工字锥形，截面内钻贯通大小头孔的油孔，连杆大头分为两块，内装挂有铝锑铁合金并分为两块半圆的大头瓦，用连杆螺钉装配在曲拐径上连杆小端与十字头销配合，内有锡青铜制成的小头瓦。十字头为普通铸铣制