钢结构厂房吊装方案.doc

牧野机床（中国）有限公司仓库扩建/新建厂房钢结构工程吊装方案编 制 :审 核 ： 批 准 ： 编 制 单 位： 华锦建设集团股份有限公司 编 制 日 期： 2013 年02月05日 目 录 第一章 编制依据 3 第二章 工程概况 3第三章 施工计划和工期、质量目标4第四章、构件吊装线路和方法 4第五章 施工组织管理及质量目标 9第六章 安全措施及安装质量管理措施 11第七章 钢结构吊装技术措施 19第八章 钢架安装质量管理措施 20第九章 应急预案 21第十章 主要构件的计算及吊装机械的选择 29 附：特殊工种上岗证第一章 编制依据建设工程安全生产管理条例及国家相关规定；建筑施工高处作业安全技术规范jgj80-91；施工现象监时用电安全技术规范jgj46-2005；建筑起重机械安全监督管理规定建设部2008年166号令；建筑机械使用安全技术规范jgj33-2001；建筑施工安全检查标准jgj59-99；钢结构工程施工质量验收规范gb50205-2001；建筑钢结构焊接技术规范jgj81-2002钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程jgj82-91；重要用途钢丝绳gb8918-2006；本项目工程图纸及合同文件；实际的现场状况。第2章 工程概况一、建设单位：牧野机床（中国）有限公司二、设计单位：苏州中材非金属矿工业设计研究院有限公司三、施工单位：华锦建设集团股份有限公司四、工程名称：仓库扩建/新建厂房钢结构工程五、质量等级：合格工程六、工程概况本工程为主体钢结构，轻钢结构屋面，主钢结构采用h型钢柱钢梁，所有钢结构由工厂制作，再运至现场安装，现场主体钢架拼接采用10.9级摩擦型高强度螺栓连接；建筑总面积为8670。1、扩建仓库长139.7米,宽39.9米,高8.1米，建筑面积约5574平方米。钢结构钢梁，钢梁柱用料为q345b。次构件檩条，拉条，套管，系杆，水平支撑，隅撑用料为q235b。最大跨度为15米+13.5米。2、新建厂房长86.00米,宽36.00米,高7.5米，建筑面积约3096平方米。跨度为20米+16米。钢结构钢梁，钢柱用料为q345b。次构件檩条，拉条，套管，系杆，水平支撑，隅撑用料为q235b。本工程位于：昆山市牧野路2号原牧野机床（中国）有限公司对面和右侧。3、工程施工特点：1）、本工程为主体钢结构，该建筑单层二连跨，轻钢结构层面，在施工阶段应注意各分包单位之间的配合；为了确保在施工工期内完成钢结构工程，需要建单位尽量多提供合格的吊装作业面场地结实平整，砼基础质量符合设计要求，从面配合钢结构施工的进度，以确保按期完工。2）、施工过程中应注意工程施工阶段中各工种，各工序的配合及衔接。3）、根据要求人员配备，机械设备充足，保证施工进度要求，特别是在钢构件吊装部分施工期间充分配备人员，机械设备，保证在有限的时间内完成任务。4）、本工程新建厂房施工现场道路，场地已平整畅通，为施工顺利进行提供良好的保证；仓库扩建吊车行走路线应采用300厚道渣20吨压路机压实牢固并用石子找平，吊车停车点用钢板和枕木铺设，确保吊车安全运行不倾覆，水电齐全，为钢结构吊装顺利进行提供良好的保证。 第三章 施工计划和工期、质量目标 一、构件出厂准备 针对本工程的实际情况，在出厂前需对钢梁进行预拼装，其质量必须符合钢结构工程施工质量验收规范gb50205-2001的规定。对构件的变形，缺陷应进行矫正或修补。 出厂前应对构件的变形、缺陷作统一的质量检验，对超过允许偏差的构件，应进行矫正或修补。 清点安装所需的连接板、螺栓、螺母等零星件的数量。 准备其他辅助材料；如焊条及各种规格的垫铁等。 开具进场的所有构件、材料等的清单，并提供出厂合格证及有关质保资料。二、工期、质量目标 工期目标：确保在合同工期内完成合同条款内的各项工作（详见进度表） 质量目标：本工程质量目标为合格 安全目标：本工程施工工期内确保“三无”无人身伤亡，无火灾，无重大设备事故的目标。第四章、构件吊装线路和方法一、吊装准备 钢结构安装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明书和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合格。对于砼柱顶的预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高，并向现场监理或甲方代表进行钢构件进场报验，必须取得验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。 1、场地道路准备：根据现场实际的工作面，由土建单位提供可供运输汽车和吊车行驶的临时道路。临时道路可与永久道路、室内地坪相结合，可施工到永久道路或者地坪的垫层等，地面承载力应能满足运输汽车与吊车的行驶要求和吊车吊装作业的要求。2、构件进场安排：本工程构件进场具体顺序为：屋面钢梁一屋面支撑系统一檩条。钢结构安装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。3、机械设备进场：本工程的所有构件均采用陆路汽车运输。根据本工程构件的几何尺寸、场地等实际情况，现场运输车辆采用2o吨载重汽车一台和2吨手推平板车1辆，实现钢构件在安装现场的运输。 4、成品构件装卸及保护：构件装车时应选择理想的垫点，并保证垫点通直，防止构件变形。垫点材料应选择方形枕木，防止运输途中构件滑移。构件应根据“构件进场计划”和工地现场通知，按编号和所属区域装运。切忌盲目装运，以免造成现场混乱。特别是散装构件，应叠放整齐，捆扎牢固、稳妥，单件包装捆扎应以现场机械装卸能力确定，以免造成现场卸车困难，并根据施工进度分批装运。整车构件应用钢缆收紧，防止构件前后及侧向移动或磨擦，造成构件涂层损坏。构件进场后，应根据构件安装所属区域堆放整齐，特别是大件和捆扎件的卸车应注意吊点设置，避免造成构件变形。捆扎件的叠放要注意垫点必需在同一垂直线上，钢屋面必须竖起来放置，两侧用短木撑牢。 构件应按种类、型号、安装顺序分区存放，原则上以便于取用安装为主。 5、构件的现场验收： (1)构件验收：安装前，应按构件明细表核对进场的构件数量，查验产品合格证、设计文件和预拼装记录，测量构件外形几何尺寸。(2)核对构件编号：安装前应对构件进行编号检查，按编号对号安装，防止错号造成安装误差超标。(3)变形校正和补漆：运输或存放过程中造成的构件变形，如超出允许偏差值，应进行校正处理。破损的油漆，应进行补涂处理，构件表面的油污、泥沙和灰尘等应清除干净。6、构件的弹线与编号： (1)屋面梁：在梁的两端弹出安装中心线。(2)钢柱：在预埋铁板的四个侧面弹出安装中心线。(3)定出各构件的安装顺序号。二、钢结构安装方法 1、新建厂房钢结构吊装方法根据现场实际情况，新建厂房钢结构需在跨外吊装，先吊装b-c1-14轴钢柱和钢梁，然后吊装a-b/1-14轴钢柱和钢梁。本工程1-14/b轴线钢柱拼装后的起重量最大为1.887t，跨度为16米，高度为9.2米，因此在计算时，以此区域为主，吊装采用50t汽吊吊装。本工程最大钢梁在a-b轴间，三节组装后的重量为2.222t，安装时先在地面拼装后钢梁，然后进行吊装，安排一台25t吊车进行吊装。具体吊装路线根据土建提供的工作面再作调整。2、仓库扩建钢结构吊装方法根据现场实际情况，仓库扩建钢结构安排在跨内吊装，先吊装j/1-6轴钢柱和钢梁，然后吊装h/1-6轴钢柱和钢梁。本工程1-1/3轴a-j轴线钢梁拼装后的起重量最大为0.806t，跨度为15米，高度约为9.0米，因此在计算时，以此区域为主。安装时先在地面拼装后钢梁，然后进行吊装，吊装均采用25t汽吊吊装。具体吊装路线根据土建提供的工作面再作调整。三、空间结构刚度单元稳定体系形成过程 1、新建厂房吊装顺序 新建厂房根据现场实际情况，采用跨外吊装。先吊装轴上b、c轴间的钢柱并及时安装柱间支撑，然后吊装轴上b、c轴间钢柱，及时安装与轴柱间支撑。将、轴上b、c轴间的钢梁在地面组装纠正，先吊装轴上b、c轴间的钢梁，吊装结束前应采用缆风绳进行临时固定，然后再吊装轴上b、c轴间的钢梁，及时安装钢梁间的水平支撑和部分檩条，形成空间稳定体系。然后按顺序向东进行柱、梁吊装。同样a、b轴间的钢柱和钢梁按相同办法进行吊装。2、仓库扩建工程吊装顺序 仓库扩建根据现场实际情况，采用跨内吊装。先吊装j轴上至轴间的钢柱并及时安装柱间支撑，然后吊装h轴上至轴间钢柱，及时安装与j轴柱间支撑。将轴上、1/3轴间和1/3、的钢梁在地面组装纠正，先吊装j轴上上、1/3轴间的钢梁，吊装结束前应采用缆风绳进行临时固定，然后再吊装h轴上上、1/3轴间的钢梁，及时安装钢梁间的水平支撑和部分檩条，形成空间稳定体系。然后吊装j轴上上1/3、轴间的钢梁，吊装结束前应采用缆风绳进行临时固定，然后再吊装h轴上上1/3、轴间的钢梁，及时安装钢梁间的水平支撑和部分檩条，形成空间稳定体系。按顺序向东进行柱、梁吊装。同理吊装167/jh轴、716/a轴、1721/ja轴、2225/ja轴的钢柱和钢。四、钢结构施工工艺流程 轴线复测 钢结构进场 钢柱安装 钢梁安装 支撑、系杆安装 檩条安装 其他构件安装五、钢柱的吊装：1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表：序号项目允许偏差1轴线对行、列定位轴线的偏差量f5.0mm2柱基标高：有吊车梁柱+3-53挠度矢高fh/1000但不小于15.0mm4柱轴线的垂直度单层柱h10mh10m10.0mmh/1000但不大于25mm六、钢构件试吊 在安装之前首先根据业主提供的高程及坐标控制点建立厂房的半永久性控制点，由专业测量人员严格复查砼柱顶的标高和行、列轴线尺寸，实测实量预埋螺栓与定位轴线的尺寸、标高。 试吊按照空载、静载及动载的程序进行。 （一）试吊准备1、将试吊范围内的场地平整，杂物清理干净。 2、现场准备吊机，准备好起重用钢丝绳。 3、测量人员在试吊现场将吊机出杆28m，工作半径为15m的位置用石灰粉做出标记。 4、用重量为2.22t的构件作为试吊荷载，其动载时最大重量为2.664t（见后面计算）。杆件分别用夹具夹紧，下面用枕木抄垫。 （二）、试吊 1、试吊前检查：试吊前对吊机各部位进行详细检查，包括车况，支腿枕木、构件、连接部件、电缆线布置，钢丝绳状况、构件螺栓紧固情况、安全防护状况等做认识检查，确保满足使用要求后方可进行下一步工作。 2、空载试车：要求对吊车行走、臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降等各种操作情况进行试验，观察各电机在运转过程中吊机桅杆的受力变化情况，同时试验限位器是否工作正常。 3、静载试车：在吊机出杆28m，工作半径为15.0m处，先起吊钢梁，构件离地提升30cm后，刹车保持5分钟不动，然后观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降有没有异常，没有异常后提升。 4、动载试车：在静载试车没有异常的前提下，将构件从30cm提升到9m的起吊高度，然后观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降有没有异常；若没有异常回转，在8m的起吊高度，将臂杆慢速回转180，回转过程中保持构件重心稳定，无浪动，车身稳定。 将钢梁按上述步骤重复试吊一次，若没有异常，即完成试吊工作，可以正常吊装。七、钢结构的安装 1、屋面钢梁的吊装： 安装挂篮：在钢梁上安装挂篮，安装人员通过排架脚手或吊篮进入到挂篮内，然后通过绳索将工具和螺栓提上去，禁止手持物品上爬梯。工具必须装入工具包。 试吊：横向钢屋面梁起吊时，吊车操作人员应密切注意相互协作，吊索张紧程度应保证一致，并应设专人指挥，钢构件定向绳索操作人员应时刻保持注意力高度集中。在正式安装前先进行试吊，试吊时将钢梁吊离地面约200mm，检查吊索的张紧程度，并验证吊点设置的合理性，以及构件吊装时的稳定性。 吊装：试吊检验完成后，即可开始吊装，将构件缓慢向上提升到需要的高度附近，仔细调整位置，使钢屋面梁的螺栓孔与砼柱项的预埋螺栓孔连接固定，钢梁拼接时先用试孔器穿入螺栓孔，再穿入高强度螺栓，完成螺栓的初拧。 拉缆风绳：螺栓初拧后安装缆风绳，通过调整缆风绳，对钢屋面梁位置进行校正，然后完成螺栓的终拧，并在钢梁的中间部位拉缆风绳，固定牢固后吊车方可松钩，完成吊装。此时的缆风绳除在柱顶设置外，横向钢屋面梁跨中需设置一对对拉的缆风绳。同样的方法安装其余横向钢屋面梁。 2、屋面水平支撑的安装： 安装挂篮：在纵向桁架的中间位置安装挂篮，安装人员通过排架脚手或吊篮进入到挂篮内，然后通过绳索将工具和螺栓提上去，禁止手持物品上爬梯。工具必须装入工具包。 吊装：试吊检验完成后，即可开始吊装，将构件缓慢向上提升到需要的高度附近，仔细调整位置，使桁架的螺栓孔与钢梁上的螺栓孔对齐，先用试孔器穿入螺栓孔，再穿入高强度螺栓，完成螺栓的初拧。 安装支撑：螺栓初拧后，用手工葫芦起吊安装支撑构件，校正后，完成螺栓的终拧，形成稳定空间单元后，吊车方可松钩，完成吊装。最初的空间稳定单元形成。 当最初的空间稳定单元形成后，方可以其为基础，沿跨度方向向房屋的两侧展开屋面支撑、梁的安装，使整条轴线形成空间稳定单元。在安装水平支撑与系杆的同时罗可以安装屋面檩条，以进一步加强屋架间的整体刚度。3、钢屋架的吊装要求： 钢屋架现场拼装，采用立拼。吊装采用单榀吊装，吊点采用二点绑扎，绑扎点，应有软材料垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将屋架吊离地面50cm左右，使屋架中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将屋架吊至柱顶以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶，以使落钩就位，落钩时应缓慢进行，并在屋架刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临时固定，同时进行垂直度校正和最后固定，屋架垂直度用挂线锤检查，用四根溜绳从两边把屋架拉牢，以后各榀屋架可用四根校正器作临时固定和校下，屋架经校正后，即可安装各类支撑及檩条等，并终拧螺栓作最后固定。 钢丝绳 钢桁架 钢桁架梁安装允许误差：序号项目标准1梁两端顶面高差l/100且10mm2主梁与梁面高度2.0mm3跨中垂直度h/5004挠曲(侧向)l/1000且10mm第五章 施工组织管理及质量目标1、工程施工管理网络图赵剑泉 公司负责人戴俊云包明伟项目经理技术员王卫敏安全员李卫施工组长沈寿福施工队2、主要施工人员表名称姓名职位职称或上岗证号主要资质、经验及承担过的项目项目经理包明伟项目经理浙131091000919技术员戴俊云技术员1105359现场管理田书清 现场经理李卫 现场管理宗卫玉 现场经理 张兵 安全管理 王卫敏安全员 沙城 安全管理沈 黎 安全员张跃 3、劳动力配备施工人员配备一览表工种人数备 注起重工2根据实际情况增减司索工1根据实际情况增减起重指挥1根据实际情况增减电焊工3根据实际情况增减气焊工3根据实际情况增减吊车司机2根据实际情况增减普工15根据实际情况增减测量工2根据实际情况增减电工2根据实际情况增减4、施工机械、设备的配置钢结构安装主要施工机械及工具配备表施工机具规格数量用途说明汽车吊50/252辆钢构件卸车及吊装其它车间钢结构角磨机2把钢构件打磨钢丝绳21.530m18根吊装卡环12套吊装麻绳100米备用测力扳手2套钢梁拼装、安装交流电焊机bx3-3003台现场焊接工作气割1套现场焊接工作配电箱2只工地临时用电软电缆33.5m2300米工地临时用电安全带20付高空作业第六章 安全措施及安装安全监控细则 一、安全措施 1、钢结构安装工程的施工应遵守国家和有关部门所规定的建筑安装工程安全技术操作规程的有关规定。 2、参加施工的人员必须经安全技术培训，施工时明确分工，服从指挥，遵守劳动纪律，思想集中，坚守工作岗位。 3、施工前，必须对参加施工的人员进行安全技术交底，使施工人员明确： (1)施工任务 (2)施工方法 (3)安全注意事项 4、安装现场周围应设置禁区标志，严禁非施工人员进入现场。禁止不同性质的作业人员进行交错作业，避免因相互不了解作业性质而造成安全事故。 5、施工人员进入现场戴、系好安全帽；登高作业人员必须系好安全带，流动结束应立即在可靠地方扣好保险扣。 6、安装作业人员不得穿硬、滑底鞋及酒后进行高空作业。 7、施工现场的临时道路应满足施工机械的行走要求，吊车的支撑点应坚实可靠，垫衬材料应有足够的强度。 8、机械操作人员应集中思想，服从指挥，做到眼观六路耳听八方，能及时发现不安全因素和事故苗头，并妥善采取预防及避险措施。 9、起吊前，应认真检查钢索、卸扣及央具等是否正常，并验算钢索的破断拉力与构件重量相比是否符合要求；吊车的起重能力与构件的重量之比是否符合安全要求，必要时应进行定点低空试吊。 1o、采用捆扎方式起吊的构件，应在构件的棱角部位采取钢索保护措施，防止钢索旱期磨损和因受力而切断钢索。同时应正确计算吊点位置，保证构件平衡。 11、起吊时，钢索固定可靠，防止钢索滑钩。吊臂及构件下方严禁人员站立及穿行。控制构件定向绳索的操作人员应密切注视构件吊升过程，相互配合，严防构件相互碰撞，使起吊平稳。 12、高空作业人员应配备随身工具袋，所使用的工具严禁随意抛掷，地面作业人员应尽量避免在高空作业的下方通过，防止坠落物伤人。 13、大雨、大风天气(超过六级)严禁高空作业。 二、施工用电安全技术措施 现场采用tn-s三相五线制配电系统，实行三级配电，二级保护。我公司施工用电直接由土建单位临近接入点接驳，并设置独立的分配电箱、开关箱，独立装表计量。分配电箱、开关箱均必须经漏电开关保护。 现场用电的接驳移位必须由专职电工进行，严禁无证操作。 (1)、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。 (2)、照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。 导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。 (3)、电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物，箱体不得歪斜。电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。动力和照明分别设置。 (4)、配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。 (5)、接地均采用p-e线接地，电焊机二次侧安装空载降压保护装置。 (6)、电焊机有可靠的防雨措施。一、二次线(电源、龙头)接线处应有齐全的防护罩，二次线应使用线鼻子。电焊机外壳应有良好的接地或接零保护。三、安装安全监控细则 a、构件卸车作业安全监控措施 1、查看车上构件编号，确定所属的安装区域，选定坚实的堆放场所。 2、车辆在作业区域行进，应有专人指挥，严防碰撞及陷车现象发生。车辆应保证平稳，防止构件滑移。 3、查看车上构件是否运输过程有滑移、散架现象，构件固定钢索有无过度张紧迹象。放松钢索时应密切注视构件动向，防止散架坍塌事故发生。 4、构件卸车应按顺序进行，同时注意车辆平衡，防止上层构件倾倒及翻车。 5、构件应堆放平稳，垫点通直，边缘构件应采取防倾倒措施，易倒但不易变形的。构件可直接采取卧式堆放。 6、立放的构件及其边缘区域禁止人员坐、蹲、卧及扭动构件。严禁随意挪用构件支撑，防止构件失稳。 7、严格执行“钢结构安装作业安全保证技术措施”。 b、钢梁安装作业安全监控措施 1、根据构件编号，确定安装位置，按方案的要求准确选定钢索捆扎点，确保钢梁平衡，防止起吊时钢索在钢梁上滑移而损坏及切断钢索。 2、钢缆、卸扣的规格型号按方案选定，确保有足够的强度承受钢梁的重量。 3、对大型钢梁要进行低空试吊，并采取钢索保护措施，必要时应采取多点起吊，试吊时人员要有安全距离。 4、在吊装机械起重能力许可的情况下，钢梁应尽可能地扩大地面拼装单元。钢梁地面拼装时，应采取可靠的防倒措施，拼装支撑点应坚实平整，高强螺栓拧紧时用力要均匀，切忌用力过猛而造成钢梁大幅晃动，造成支撑松动和钢梁失衡。 5、严格执行“钢结构安装作业安全保证技术措施”。 c、檩条安装作业安全监控措施 1、使用汽车起重机起吊待安装的檩条时，要严格掌握好起吊点的重心，一般控制在离两端l/4处。 2、檩条要叠放整齐，防止起吊时散架。 3、单次起吊数量不能过多，钢梁受力分布要均匀。 4、如果是多根檩条捆扎起吊，檩条的纵向轴线两端一定距离内禁止人员走动。控制绳索的人员要密切注意整个吊升过程，防止檩条向一侧倾斜坠落伤人。5、檩条安装时，安装人员在钢梁上直立移动，要设置生命线，采用钢缆作为保险索。一根保险索只允许一名安装人员挂钩使用，严禁二入以上共用一根钢索。6、生命线的计算: 根据每根生命线上只允许一名安装人员，每人自重估算为0.08吨；我公司使用生命线为1*19+1、d=10，查表选用1*19+1、d=10、抗拉强度为170/mm2钢丝绳时,其破断拉力总和p破=10.1吨，根据公式p=p破 修k=10.10.858=1.07吨0.08吨，因此使用1*19+1、d=10做为生命线满足使用要求。 d、吊车作业安全作业监控措施 1、操作人员必须持证上岗。 2、操作时，要做到眼观六路耳听八方，服从指挥。 3、作业前，必须检查车辆及所用的索具状况是否正常，钢索规格是否能够承受作业对象的重量要求。卸扣具规格是否符合所用钢索的规格要求。 4、捆扎钢索和构件锐角接触处，采用包角处理，作业过程中，要经常检查钢索的破损程度和卸扣具状况，确保作业安全。 5、正式起吊前，要进行定点低空试吊。试吊时，人员要有足够的安全距离。 6、熟悉场地状况和作业点周边环境，注意作业半径内是否有障碍物(如：电线，房屋，人员等)，确保作业顺利和安全。 e、屋面施工时的安全措施 1) 钢梁的空中拼接及吊篮设置： 第一吊和第二吊在空中拼接前，先在第一吊梁端设置悬挂吊篮，施工人员站于吊篮内操作，安全带扣于梁端檩托板处。当第二吊钢梁与第一吊钢梁空中拼接时，用20的圆钢穿入两封头板螺栓孔中，确保封头板孔位对位正确。然后逐个穿入高强度螺栓，高强螺栓的紧固按前述操作工艺施工。为确保空中拼装质量及施工安全，在钢梁上表面统长设置“生命线”，在空中拼接处设置操作吊篮，高空操作必须系安全带，系于生命线上。生命线及吊篮如下图： 2)空中作业时的生命线及安全网设置： 、具体做法 1、安装前必须对网及支杆、横杆、锚固点进行检查，确认无误后方可开始安装，本工程安全网规格采用815m，其中目绳5mm、边绳8mm、网目1414cm。 2、网与其下方(或地面)物体表面距离不得小于6m，本工程拟搭设5个开间的安全网，搭设好并验收合格后再进行屋面板的安装，安装好这块区域的屋面后，再将安全网拆除并移至下一区域进行安装，以此类推。 3、安装时里侧用圆10钢丝绳与结构进行绑扎，钢丝绳可在钢梁上加焊出的勾子进行进行固定，固定点2o-3o厘米之间，并固定牢固。 4、外侧用钢丝绳与支撑架进行连接，连接点距离30厘米。 5、安全网以系结方便，连接牢固又易解开受力后不会散脱为原则。多张安全网连接使用时，相邻部分应紧靠或重叠。 6、安全网安装时不宜绷得过紧，应外高内低(外侧高出5om)网的负载高度在5m以内时。 7、使用、维修、保养： (1)安全网在使用中必须每周进行一次外观检查，杂物及时清理。 (2)当受到较大荷载冲击后，应更换新网或及时进行检查，看有无严重变形、磨损、断裂、连接部位脱落等确认完好后，方可继续使用。 (3)按gb572585规定使用中每3个月应进行试验绳强力试验(或根据说明书进行试验)。 8、安全网的清理： 清理安全网需要进入安全网，事先必须先检查安全网的质量，支杆是否牢靠、确认安全后，方可进入安全网清理，清理时应一手抓住网筋，一手清理杂物，禁止人站立安全网上，双手清理杂物或往下抛掷。 清理杂物时，地面应设监护人，禁人入内，或是加设围栏。 、安全注意事项 1、安全网搭设人员须是经过考核合格的专业架子工，持证上岗，上岗人员应定期体检，身体不适合者严禁上架子作业。 2、安全网施工人员必须正确戴安全帽，正确佩挂安全带，穿防滑鞋等方可作业。认真执行施工规范及技术交底等有关规定，作业中相互照应，材料上下传递严防脱手。不得嘻笑打闹，严禁酒后作业。 3、安全网下方不应堆放物料，网内杂物及时清理。 4、安全网支搭完毕后经生产副经理组织搭设班组、使用班组、技术负责人、安全员验收合格后方许使用。 5、水平网交付使用后严禁私自拆解，如因施工需要拆解时，必需经现场生产、技术负责人和安全员批准，并应及时复原绑牢。 6、所有的架子，经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾斜、松扣、崩扣要及时修理。 7、安全网的构配件质量按相应标准进行检验合格后方准使用。搭设尺寸、构造要求符合方案设计及技术交底要求，不得随意改动减少。安全网搭设过程中，要进行质量检查，发现问题及时校正。8、五、六级以上大风及大雾、雨天气应停止架上作业，雨后上架子操作应有防滑措施。五、其他安全防护措施：1.为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时，每个工人配备安全帽、安全带及劳保用品，并对个人进行安全防护教育，做到每个人正确使用安全防护用品，进行定期检查，并派专人进行监督。2.在柱、梁安装后而未设置浇筑楼板用的压型板时，需在钢梁上铺设走道板，预留洞口做好临边防护。3. 安装钢桁架梁及支撑时，由于通道暂不能搭设，因此安装同钢柱连接的钢梁时，人员应站在操作平台上，安全带挂在防护栏杆上。安装同主梁连接的钢梁及支撑时，主钢桁架梁部位挂安全防护绳，人员将安全带挂在防护绳上行走。4. 悬挂安全兜网：平台施工时，在平台下方铺设水平安全兜网；安全兜网的周转必须保证上一层施工时下部铺安全兜网，防止高空坠落。5. 钢桁架梁、钢柱上悬挂安全绳。钢桁架梁上悬挂20麻花绳，悬挂高度1.2m，每隔6m架设1.2m脚手架管用于支撑安全绳。工人在钢桁架梁上行走时，安全带必须悬挂在安全绳上。在吊装钢柱时，为了保证工人在安全状态下摘除吊装钢丝绳，在吊钩处增挂安全绳一道，高度根据现场确定，用于悬挂安全带。临时吊装用爬梯，必须与钢柱连接牢固、稳定，不得晃动，与腹板间距不小于150mm。6.压型钢板安装(铺设)安全防护措施：压型钢板的铺设顺序一般为散板、调整、铆固，进行铺设作业前应在铺设压型钢板的下方事先挂一层水平安全网，散板、调整人员应系好安全带，安全带应系挂牢固，铆固人员应及时将调整好的压型钢板铆固好，要求铺板与铆固同步，不得漏铆或跳板铆固，防止因漏铆而发生溜板现象。在铺设压型钢板时，禁止无关人员进入施工部位；压型钢板施工楼层下方禁止人员穿行；压型钢板铺设后应及时封闭洞口，设护栏并作明显标识。六、防暑降温、风雨季施工措施1为保质保量地完成本工程的施工，利用尽可能的时间和采取相应的措施创造条件进行施工，特制订了风雨季施工防护措施。2掌握气象资料，与气象部门定时联系，定时记录天气预报，随时通报，以便工地做好工作安排和采取预防措施；尤其防止恶劣气候突然袭击对我方施工造成的影响。3降雨前，做好已焊接区域及其热影响区域的防雨措施(搭设防雨蓬)。4当雨季天气恶劣，不能满足工艺要求及不能保证安全施工时，应停止吊装施工。此时，应注意保证作业面的安全，设置必要的临时紧固措施(如揽风绳、紧固卡)。5已吊装钢结构在大风前要进行加固，确保钢构件的稳定。6雨天不得进行焊接作业。在必须持续焊接时，焊接作业区应设置相应的防雨措施(搭设防护蓬、盖等)。7雨季施工时，安全防护措施要合理、有效，工具房、操作平台、吊篮及焊接防护罩等的积水应及时清理。8雨季施工时，应保证施工人员的防滑、防雨、防水的需要(如雨衣、防滑鞋等)。尤其注意用电防护。降雨时，除特殊情况外及特殊工位外，应停止高空作业，将高空人员撤到安全地带，拉断电闸。9吊装机具(吊车)应处于初始状态，严禁将吊臂处于吊装状态。10施工现场四周及吊机线路单侧设置排水沟，保证场地排水通畅，无积水。11运至施工现场的钢构件要做好防雨、防潮工作，架空摆放、覆盖或搭设防护棚等依据实际情况合理布置。12施工现场设置临时避雨蓬，待雨停后，立即进行地面作业，严禁从事高空作业。待钢梁、钢柱上雨水风干后再进行高空作业。七、防坠落措施防止物体坠落措施1安装使用的工具，如扭矩扳手、撬棍、角磨机等应采用安全保护绳，防止坠落。随手用的螺栓垫片等应放入工具袋。2施工作业中所有可能坠落的物件，应一律先进行撤除或加以固定。3在高空用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属、熔珠或火花落下伤人。4地面人员不得在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。5在吊运及安装过程中，要先检查索具、钢丝绳、吊钩是否牢固，吊点要选择合适方可起吊，若发现不安全隐患应立即停止施工并向有关人员报告。防止人员坠落措施钢结构吊装前尽可能先在地面上组装构件，尽量避免或减少在悬空状态下进行作业；同时还要预先搭好在高处进行的临时固定、电焊、高强螺栓联结等工序的安全防护设施，并随构件同时起吊就位。另外，还要将拆卸时的安全措施一并考虑和落实。安装钢梁时必须以已完结构或操作平台为立足点，严禁在安装中的钢梁上站立或行走。确需在已固定牢的梁面上行走时，其一侧的临时护栏横杆可采用扶手绳，绳的自由下垂度不应大于l20，并应控制在100mm以内。八、防火防爆1要配备灭火器，并由专人监护。2高空焊割必须设接火花斗，接火花斗内使用岩棉等阻燃材料接熔珠，防止熔珠再次飞溅出接火盘。电、气焊火花严禁落到氧气瓶和乙炔瓶上。3不能用油手接触氧气瓶，要防止起重机或其他机械油落到氧气瓶上。4氧气、乙炔瓶必须规范放置，乙炔瓶使用时必须有防回火装置，严格执行电气焊工安全操作规程。第七章 钢结构吊装技术措施1、柱吊装前准备：待现场检验合格，堆放及行车路线确定后，即检查预埋板、预埋螺栓的轴线位置、平整度、标高，待检查、测量合格后，用基础螺栓（柱底下）拧到预埋螺栓上，用水准仪或经纬仪把基础螺栓调平，致同一水平，并加以适当固定。把柱按编号分别运至确定位置并按规定摆放，摆放位置是其柱脚中心应基本面中心形成一个同心弧，柱应适当高2030cm，并准备好适当规格的方木。柱吊装前应再次检查柱的各种基准点、中心线、吊（捆扎）点以及表面是否有损坏和污垢，确认无误后才能捆扎和吊装。2、柱吊装方法：本工程起吊主要采用旋转法，即起重机边起吊边回转起重臂，使柱成直立状态后就位。过程主要包括绑扎 起吊 对位 临时固定 校正和 最后固定。首先用经纬仪沿中心轴线成90度放置，调整位置并调试好，以便矫正柱位置和垂直度，用吊索和活络卡环在吊点处用图示方法进行捆扎，由起重机边缓缓起吊边旋转起重臂，待柱吊直并使柱底板预埋板1030cm时停止，由人工和经纬仪对准柱底板和预埋板十字中心线位置后缓缓下放，同时用经纬仪控制柱垂直度和中心偏移，待柱位置完全准确后，调整柱底板下基础螺栓，并拧紧柱底板下螺栓，固定柱位置。吊装组在起吊前一定要分明明确，测量、吊装、紧固等器具齐全，吊车、指挥、测量、对位、绑扎和现场施工各质量安全工程师各尽其责，并尽量减少闲杂人员靠近。3、梁吊装前准备：待柱吊装就位并检测合格后，就应立即展开主梁吊装准备，检查每道主梁吊点，对位基准及中心线，同时柱上端搭一个小型站人架子，以便空中拼接站人安全。4、吊装方法：本工程采用带铁扁担，二点吊装法，吊装时用铁扁担二头吊索梁吊点绑扎，然后铁扁担上吊索与起重机吊钩套住，起吊时先试一次梁重心偏移（梁保持平衡），确认无误后正常起吊，吊到装配位置，由柱上工人找准中心位置，分别用高强螺栓连接副连接梁的柱的螺孔，然后分别套上螺母进行初拧，确认安装准确后，用测力板手终拧固定。第八章 钢架安装质量管理措施 1、技术交底 a、设计图纸交底； b、安装工艺交底、方案交底； c、上道工序遗留问题的补救措施交底； d、生产计划及质量目标预控要求交底； e、安全、技术及节约措施交底。 2、质量技术措施： a、焊接质量或螺栓连接质量符合质量评定标准。 b、构件几何尺寸、外形应符合设计及施工规范。 c、垫铁规格、位置正确，接触平稳，点焊牢固，钢构件型号应有明显标记。 d、外观无油污、泥沙，表面干净，大面无疤痕。 3、成品保护措施： a、钢构件运输垫点通直； b、由于吊装损坏的油漆及施焊处应补刷底漆，以保证漆膜厚度； 4、应注意的质量问题： a、若螺栓孔眼不对，不得随意扩孔或改为焊接； b、每一节间安装单元全部构件安装完毕后，不得再在屋面钢屋面梁任意部位施焊； c、焊工应持证上岗，焊接部位做检查记录； d、大风天气超过六级以直停止焊接作业。第九章 应急预案 为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，保障国家、公司个人的生命财产、安全，防止突发性重大事故发生，并能在事故一旦发生后，有效地进行控制处理。根据“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，在总承包应急预案的基础上，制定本专项工作应急预备方案。 一、指挥方案： 项目部安全领导小组是工地现场施工最高权力机构，并以项目经理为组长、安全员为副组长组建事故应急救援指挥领导小组： 姓 名 职 务 资质证书 联系电话 包明伟 组 长 项目经理王卫敏 副组长 现场经理田书清 副组长 现场经理戴俊云 组 员 技术负责人沈 黎 组 员 安全员李 卫 组 长 安全员指挥部设在：工地现场办公室施工现场配备： 担架一付 急救药箱一个 指挥机构职责： 指挥领导小组负责本公司“事故预案”的制定、修订，组建应急救援专业队伍，实施救援行动和演练，检查督促做好重大事故的预防措 和应急救援的各项必须的准备工作。 发生重大事故时，由指挥部发布或解除应急救援命令、信号、就地组织由成员为骨干的救援队伍，实施有序救援行动；及时向公司通报事故情况或请求支援，必要时向有关单位(如110、120、119电话)发出救援请求。事后组织事故调查，总结应急救援经验教训。 二、机构分工： 组长：组织指挥工地的应急救援 副组长：协助组长负责应急救援的具体指挥工作，人员具体调配，指挥人员对现场有害物资扩散区域的封锁、清洗和处置。 指挥部：指挥部其余成员负责情况通报，事故现场处置、监测、人员集中或疏散工作。严防事故恶化、扩大。提供必要的消防设备器材。 指挥部与施工班组负责人均配有手机，能保证通讯无阻，可及时传达，一旦出现突发性事故，指挥部立即发出警告，使事故班组的人员立即进入紧急戒备状态及时作好应急准备。 指挥领导小组从本工程实际出发将应急救援骨干与义务消防队合编，经过加强专业知识学习与联系，要根据事故特点及时有效地排除险情、控制事态、抢救伤员，做到“召之即来、来之能战、战之能胜”。在指挥人员的组织下，骨干成员和参加救援人员齐心协力、全力以赴抢险、避险，力争减少国家、集体和人员的生命财产损失。 三、危险源的确定 1吊装作业中突然安全限位装置失控，发生撞击或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故(如倾倒、断臂)； 2压力容器受外力作用或违反安全规程发生爆炸及由此引起的连锁反应事故(如火灾)。 3自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。 4运行中的电气设备故障或发生严重漏电。 5食物中毒。 6其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。 四、应急预案启动程序 1、应急预案的启动和响应 当事故发生时，由项目经理部应急反应行动组织，按应急预案的规定和要求以及事故现场的特性，执行应急反应行动，根据事态的发展需求，及时启动协议应急救援资源和社会应急救援公共资源，最大限度地降低事故带来的经济损失和减少人员伤亡。 2、应急救援的培训与演练 a、培训 应急预案和应急计划确立后，按计划组织施工项目部的全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。 主要培训以下内容： a、灭火器的使用以及灭火步骤的训练； b、施工安全防护、作业区内安全警示设置、个人的防护措施、施工用电常识、在建工程的交通安全、大型机械的安全使用； c、对危险源的突显特性辩识； d、事故报警； e、紧急情况下人员的安全疏散； f、现场抢救的基本知识。 b、演练 应急预案和应急计划确立后，经过有效的培训。施工项目部在项目开工后演练一次，根据工程工期长短不定期举行演练，施工作业人员变动较大时增加演练次数。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。 3、应急预案的终止 对事故现场经过应急预案实施之后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；并确保未授权人员不会进入事故现场；不存在其它影响应急预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；局面已无法控制和挽救的，场内相关人员已经全部撤离；应急总指挥根据事故的发展状态认为必须终止的，由应急总指挥下达应急反应终止令或授权事故现场操作副总指挥明确应急预案终止的决定。 五、各类事故的处置程序和抢险措施 (1)处置程序 施工现场一旦发生事故时，施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急处黄措施或进行现场抢救，同时要以最快的速度进行报警，应急指挥领导小组接到报告后，要立即赶赴事故现场，组织、指挥抢救排险，并根据规定向上级有关部门报告，尽量把事故控制在最小范围内，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 项目部制定出本单位的安全消防通道及安全疏散道路路线图，并确保通道的畅通，遇突发紧急事故时，由专人指挥与事故应急救援无关人员的紧急疏散，根据不同的事故，明确疏散的方向、距离和集中地点。 (