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1 / 3 联接件的拆卸方法 拆卸是检修和组装的前提，虽然它并不需要很高的技术和复杂的设备，但如不注意，在拆卸当中很容易造成零件变形和损坏，甚至无法修复，进而影响维修的质量和速度，使维修成本增大，因此，应当引起重视。下面介绍常见联接件的几种拆卸方法： 一、螺纹联接件的拆卸 接件之间除因受压产生分子吸引力外，还会因腐蚀氧化而锈死，给拆卸带来困难。易造成拆卸损坏。拆卸时应选用合适的固定扳手，如套筒、梅花扳手等，尽量不用活动扳手。 先徐徐拧紧 1/4 圈再退回来，如此反复而逐渐拧开。 可用煤油浸渍或浸泡 20手锤敲钉头或螺母四周，振碎锈层即可拆出。在用力拧动时，先向拧紧方向施力，再向拧出方向施力，如此反复紧松，使锈层受到交变的剪切力，而易于与基体分离，从而便于拆出。 也可用喷灯或气焊火焰加热螺母，使螺母受热膨胀，趁螺杆尚未受热时，迅速拧松即可取出。 气缸盖拆卸，为了防止受力不均匀而引起零件的变形或损坏，应按照先四周后中间或2 / 3 按对角线拆卸，将全部螺栓拧松 1，然后依次拧出，避免造成零件拆卸变形或使最后力 量集中于一个螺栓上而难以卸下。 用偏心扳手或两个螺母并紧拆卸。双螺母法是将两个螺母拧紧在螺柱的一端上，使它们相互锁紧在一起，拧下面的螺母 ,螺柱即可卸下；反之，拧动上面的螺母即可将螺柱装上。 要技巧在于恢复它承受力矩的能力。 若断头螺钉直径较大和比较松动时，可用手锤和扁凿，按螺钉拧松方向慢慢剔出来。 若断头高出机件表面，再将其露出部分锉成方形，用活动扳手拧出，或者把露出部分锯成糟口，用改锥拧出。 若断头露出机体表面较少或无裸露时，可在螺杆端面上钻孔。然后楔入多棱锥体将其 拧出，也可将断头螺钉全部钻出，重新改制加大尺寸的螺纹和螺钉。 二、过盈配合件的拆卸 拆卸过盈配合件时，应尽可能采用拉出器或压力机等专用工具，以免破坏它的配合性质及其工作表面，如无专用工具，应在零件上垫上铜块或硬木板，用手锤敲出，禁止用手锤直接敲砸。同时，在拆卸配合件时还应注意以下几个方面： 有圆柱度公差的配合，则只能从大端向小端拉出或由小端向大端压出。 从轴上拆卸轴承，受力部位应在3 / 3 轴承内圈上。 力要均匀，作用力的合力应与轴线重合。 在每年的维检修中，我 们都从以上方面着手进行拆卸，起到了很好的效果
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