浅谈汽车转向系的故障诊断.docx

泉州师范学院应用科技学院实训专题报告 题目：汽车转向系统故障诊断 浅谈汽车转向系的故障诊断摘要：转向系统的性能是汽车的主要性能之一，系统的性能直接影响到汽车的操纵稳定性，它对于确保车辆的安全行驶、减少交通事故以及驾驶员的人身安全、改善驾驶员的工作条件起到重要的作用。在车辆高速化、驾驶员非职业化、车流密集化的今天，针对更多的不同水平的驾驶人群，汽车的易操纵性显得尤为重要。关键词：转向系、故障诊断一、汽车转向系汽车在行驶过程中，需要经常改变其行驶方向。汽车转向系就是改变和保持汽车行驶方向的装置。现代汽车转向系按动力不同分为机械转向系与动力转向系两大类。机械转向系是以驾驶员的操纵力作为能源，主要由转向操纵机构、转向器与转向传动机构组成。汽车转向时，驾驶员对方向施加一个转向力矩，转向盘则以某种角度度向指定方向转动。该力矩通道转向柱传给转向器，经转向器降速增扭改变力矩的传递方向后传递给左、右横拉杆。横拉杆推动转向节臂运动，带动转向节转动，从而使左、右车轮偏转相应的角度，以改变汽车的行驶方向。转向结束后，将方向盘恢复原始位置，使转向车轮恢复直线行驶位置。二、转向系故障诊断（一） 汽车转向系故障诊断1 转向沉稳 （1）故障现象汽车转弯时，转动转向方面盘感到吃力，且无回正感。当汽车低速转弯行驶和调头时，转动转向盘感到超乎正常的沉重，甚至打不动。（2）故障原因转向沉稳的原因与轮胎气压不足及悬架。车轴、转向轮定位所存在的故障有关。转向器轴承过紧或损坏。传动副啮合间隙过小。横、直拉杆球头销装配过紧或缺油。转向节主销与衬套配合过紧。转向轴或柱管弯曲，互相摩擦或卡住。转向装置润滑不良。前轮定位失准，主销后倾角过大或过小、内倾角过大，前轮前束调整不当。（3）故障诊断检查前轮轮胎气压是否不足。若不足，故障诊断由轮胎气压不足造成。若气压正常，想转向节衬套、推力轴和直、横拉杆各球头销处加油。若情况好转，故障是由转向节衬套、推力轴和直、横拉杆各球头销处缺油造成。若情况未见好转，则拆下转向臂，转动转向盘，如感觉沉重则应调整轴承紧度和传动副啮合间隙。若有松紧不均或有卡住现象，则应拆下转向轴检查传动副及轴承有无损坏，转向轴与柱管有无摩擦或卡住现象，必要时进行修理或更换。转动转向盘时，如感到轻松，则故障在传动机构，应顶起前轴，并用手左、右扳动前轮。如过紧，应检查转向节主销与衬套，推力轴和直、横拉杆球头销配合过紧，润滑是否良好，必要时进行调整和润滑。若上述情况均正常良好，则应检查前轴和车架是否变性，前束是否符合标准，必要时调整前束。2.转向不稳（1）故障现象汽车行驶时，不能保持直线方向，且自动偏向一边（2）故障原因转向轴承过松。传动副啮合间隙过大。横、直拉杆球头销磨损严重。转向节主销与衬套磨损严重，配合间隙过大。前轮毂轴松旷。转向轴臂变形。转向齿轮磨损严重。两前轮轮胎气压不等，轮胎直径不等。前钢板左、右弹簧力不一致。（3）故障诊断查看两前轮的磨损程度和气压是否一致。若不一致，故障是由两前轮的直径或气压不一致造成的。一个人转动转向盘，另一个在车下擦看传动机构，如转向盘转了许多而转向臂并不转动，则故障在转向器；如转向臂转动了许多而前轮并不偏转，则故障在传动机构。如果故障在转向盘，应检查传动副啮合间隙，必要时进行调整。如果故障在传动机构，应检查转向臂和直、横拉杆各球头销与衬套， 前轮毂轴承是否松旷，必要时进行调整或修理。转向盘经过上述检查、调整后仍不稳定，应检查前轴和车架以及轮辋是否变形，前束是否符合标准规定，必要时进行调整或修理。3.转向盘自由转动量过大（1）故障现象汽车转向盘位于直行位置时，转向盘左右转动的游动的角度过大。（2）故障原因转向系的齿轮啮合间隙调整不当。转向系齿轮箱安装不良。转向系齿轮磨损。转向轴万向节磨损。左、右横拉杆连接处磨损。（3）故障诊断在自由转动量过大的诊断过程中，终点判断故障是有转向器，还是有拉杆轴节磨损的原因造成的。检查故障时，架起汽车转向轮，左右转动转向盘，当用力转动时，拉杆不同步运动，说明拉杆连接处磨损而旷量过大；若拉杆不动，则说明转向器齿轮的磨损过大。4.前轮摆振（1）故障现象汽车在某一速度范围内行驶时，转向轮围绕主销发生角震动。（2）故障原因若汽车在不平坦的道路上行驶，低速情况下发生摆振，主要原因是转向系各部位配合浇熄过大及转向轮定位失准。汽车告诉行驶时发生转向轮摆振，一般为车轮不平衡。（3）故障诊断出现转向轮摆振故障时，应首先检查转向系统各部件的配合间隙，及时排除故障；在此基础上，对转向轮定位进行检查和调整；对转向轮进行平衡检测和矫正。（二）动力转向系故障诊断动力转向系是利用发动机动力和驾驶员施加很小的操纵力作为转向系源。它在机械转向系的基础上，增加了转向储油罐、转向油泵、转向控制阀（分配阀）和动力缸等。1.转向沉稳，助力不足（1）故障现象汽车行驶转向时，转动方向盘感到沉稳。（2）故障原因油箱缺油或油液高度不足或滤清器堵塞。液压泵磨损，内部泄露严重，或驱动带打滑。转向轮定位失准，转向器内部齿轮磨损，转向拉杆球节润滑不良，转向轮气压不足，造成转向系统故障。动力转向系统中有空气。（3）故障诊断进行液力式动力转向系统的故障诊断时，应首先排除机械故障，再对液力系统进行检查。首先检查油泵皮带的松紧度，若不合适应进行检查调整。工作油温检查，发动机怠速运动，左右转动转向盘次数，检查液力系统工作油温能否打到标准值。检查液压泵、安全阀、动力缸是否两号。接上与规定油压表相适应的压力表和开关。打开开关，转动转向盘到尽头，启动发动机低速运转。这时，若油压表读书达不到该车型的规定压力值，且在逐步关闭开关时，油压也不提高，说明液力压泵有故障或安全阀未调整好。若油压表读书达到规定值，在逐步关闭时压力有所提高，说明液压泵良好，故障在动力缸或分配阀。2.转向时有噪声（1）故障现象转动转向盘时，会发出噪音。（2）故障原因油箱中油面过低，液压泵在工作时容易吸入空气；或液压泵传动带过松。油路中存在空气。滤油器滤网堵塞，或因其破裂造成油管堵塞。更换滤清器。液压泵损坏或磨损严重。更换动力转向装置。（3）故障诊断检查油箱液面高度，若缺油液，应加注液压油至标准高度。检查液压泵传动带是否打滑。必要时调整传动带松紧度。查看油液中有无泡沫，若有泡沫，应查找漏气处，排除动力转向装置中的空气。转向器有损坏或磨损严重。应更换转向器齿轮。3.高、低速转向助力一样大（1）故障现象汽车行驶转向时，无论行车速度高低，转向助力均一样大。（2）故障原因车速传感器故障。电磁阀故障。转向ECU有故障。分流阀或节流阀有故障。（3）故障诊断首先检查车速传感器，若有故障应检修或更换。检查掉此法，若有故障应检修或更换。检查转向ECU，若有故障应及时更换。检查分流阀和节流阀，若有故障应检修或更换。三、转向系故障诊断实例1.捷达GT轿车转向系统故障（1）故障现象： 捷达GT轿车，装备1.6L、20气阀发动机，转向过程中，用手摸助力转向泵和高压油管，有“吱吱”声，手摸处感到异常震手。（2）故障排除： 此车带助力转向装置，由于助力转向系统元件少，组成简单（一般由助力转向泵、高压油管、助力转向机和储油壶组成），而且不易对部件进行维修，所以一般采用换件修理法进行故障诊断和维修。助力转向泵是助力转向系统中的易损件，当助力转向泵出现故障时，一般都会在转向过程中出现异响，所以，先更换助力转向泵，但故障依然存在。认真观察故障现象，转向过程中，用手摸助力转向泵和高压油管，随着“吱吱”声手摸处感到异常震手，分析原因是油力不畅，于是又更换了助力转向机和高压油管，故障还是存在，整个系统只剩储油壶没有更换了。最后，准备更换剩下的不见，把助力油放掉后，偶然发现储油壶的进油孔直径略小，而且进油孔中有一注塑毛边，挡住了1/3的油道，说明故障就在此处。更换转向助力油和储油壶，加油排气，启动发动机进行转向操作，故障消失。（3）故障分析： 交车后询问车主，车主说几天前由于储油壶漏油，所以在非正规的维修点更换了一个，之后就出现该故障。从助力转向有的流向来分析，助力油被油泵泵出后到转向机，转向机的回油就到了储油壶，助力油再从储油壶被抽到油泵。整个过程中，由于劣质储油壶进油孔孔径小，造成转向机的回油不畅，油压偏高，产生异响。比较原厂和更换下的储油壶，原厂储油壶外观整齐，进油孔孔径光滑平整，劣质储油壶外观不整齐，孔径略小而且有很多毛边。由于维修人员与用户缺乏沟通，没有了解故障产生过程，致使维修绕了很大的弯路。结论汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。汽车底盘的技术状况，直接关系到整车的行驶的稳定和安全性，同时还影响发动机的动力传递和燃油消耗。随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与此同时汽车维修理念也不断更新，维修难度也不断增加，所以作为汽车重要的组成部分汽车底盘，其性能要求也不断提高，需要在不同负荷，工况，路况等下工作，容易引起汽车底盘零部件的损坏，导致汽车故障，直接影响汽车的经济性，安全性以及乘客乘坐的舒适性。所以，为确保汽车能正常运行和安全行驶，对汽车底盘应及时进行检测、诊断和维修。在实习期间感受到车在生活中的重要性，越来越多的车来到人们的生活中。这对从事汽车行业的人们来说是种机遇，作为其中一