FPSO测厚部分试题

FPSO测厚部分试题 FPSO测厚部分试题：一、 选择1）FPSO 具有 D 装置。A） 储油 B) 尾部卸载 C）生产处理 D) 前三项均是 2）吊机底座与主甲板的连接部位属于 C 构件。A）主要区域构件 B) 次要区域构件 C）特殊区域构件 3）对于1983年1月15日前安放龙骨，按CCS规范建造的FPSO应执行 B 。A）“新标准” B) “原标准” C）可以任选A）或B）4）显著腐蚀系指在评估腐蚀形式时，其腐蚀的耗蚀量超过许用限值的 A ，但尚处于可接受范围之内。A）75% B) 70% C）85%5）“新标准”规定：船长L65m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于 C 倍的本社钢质海船入级与建造规范规范所要求的船体梁剖面模数。A）0.8 B) 0.85 C）0.96）“新标准”规定：船长L90m的船舶舷侧外板的腐蚀磨耗极限应为： A A）20% B) 25% C）30%7) “原标准”规定：无限航区船舶船底外板的腐蚀磨耗极限应为： B A）20% B) 25% C）30%8) 单壳FPSO船底板在显著腐蚀区域的测厚中采用的测量形式是 A A）在纵骨和肋板间的每一板格上作5点形测量B) 在纵骨和肋板间的每一板格至少测2个点 C）在约2m2 面积上作5点形测量9) 不适合对凹坑腐蚀和和沟槽腐蚀进行测量的方法是： A A）使用10mm直径的测厚仪探头B) 使用3-5mm直径的测厚仪探头C）使用专用的测量凹坑腐蚀的量规来测量凹坑和沟槽的深度10) 当凹坑的密度大于 B 时，在舷侧肋骨腐蚀最密集的区域选择直径为300mm或较大范围，清洁（打磨，适用时）该区域板材至原有金属光泽，然后对该清洁区域最深的5点凹坑进行测厚，其最小值作为测厚结果记录。A）10% B)15% C）20%11) 对FPSO所有甲板板、轻重载水线间的舷侧板、船底板的测厚范围要求是：BA）每块板至少5个点B) 每块板至少2个点C）在每1m2 面积上至少2个点12）根据CCS海上浮式装置入级与建造规范（2003）要求，15年以上船龄的FPSO在特检时应至少测量 C 个横剖面。A）1 B) 2 C）313）根据CCS海上浮式装置入级与建造规范（2003）要求，如要求测量2个或3个剖面时， 至少有1个剖面位于船中0.5L范围内的1个 B 。A）货油舱内 B) 压载舱内 C）污油水舱内14）在测横剖面时，测厚范围是： C A）横剖面上所有板及强力纵向构件B) 横剖面上所有板及横向构件C）横剖面上所有板及纵向构件15) 按照船舶及FPSO的实际情况，应测量 C 的位置，客观的反映板材的真实厚度。A）锈蚀情况一般 B) 保护涂层较好 C）锈蚀最严重 二、问答题：1）根据CCS海上浮式装置入级与建造规范（2003）要求，10年至15年船龄的FPSO在特检时测厚最低要求有哪些？1. 在油舱区域a) 每块甲板板b) 2个横剖面2. 可疑区域3. 油舱区域以外选择的轻重载水线间的舷侧板4. 油舱区域范围内所有轻重载水的舷侧板2） 简述双壳FPSO船底、内底和底边舱结构的显著腐蚀区域测厚范围和要求双壳FPSO船底、内底和底边舱结构显著腐蚀区域测厚范围要求 结构件 测量范围 测量方式船底板、内底板和底边舱的斜板 双层底舱内全舱宽，至少3个肋板间距，包括后舱壁至肋板间距。在所有吸口的周围和下面测量 在纵骨与肋板之间的每个板格内作5点形测量船底、内底和底边舱斜板上的纵骨 在船底板测厚范围的每个肋板间距内至少3根纵骨 在纵骨折边同一横截线上测3点，在腹板垂直方向上测3点船底纵桁，包括水密纵桁 在前、后水密肋板处和各舱中心处 腹板同一垂线上单个测量，在每一个板格扶强材之间测1点，或每一根至少测3点。船底肋板，包括水密肋板 在船底板测厚范围内3块肋板，在两端和中部测量 在2m2的面积内作5点形测量底边舱的横向环状强框架 在船底板测厚范围内3块肋板 在1m2的板上作5点形测量，面板单个测量底边舱的水密横舱壁或制荡舱壁 舱壁下部的1/3 在1m2的板上作5点形测量 舱壁上部的2/3 在2m2的板上作5点形测量 扶强材（至少3根） 对腹板，跨距内作5点形测量（在每端横截线上测2点，中央测1点）；对折边，在每一端和跨距