淮南市山南新区南经十三路延伸段道排工程监理实施细则.doc

淮南市山南新区南经十三路延伸段道排工程监理监理实施细则监理方针：科学、公正、诚信、守法严 格 监 理、热 情 服 务管理模式：标准化、制度化、规范化、信息化 安徽科创工程项目管理有限公司2013年11月26日签 署 页监理文件名称淮南市山南新区南经十三路延伸段道排工程监理监理实施细则总监理工程师文件编制编制日期2013年 11月26日审核 年 月 日备注安徽科创工程项目管理有限公司目 录1. 换 填 地 基2. 软基处理（振冲填料碎石桩、砂桩）3.场 地 平 整 土 方 工 程3.工程测量4.路基土石方工程（挖、填、半挖半填）5.沥青（改性沥青）混凝土路面6.人行道及附属设施7.交通标志标线8.市政给水管道工程换 填 地 基一、 监理依据1、建设工程监理规范 GB50319-2000；2、淮南市建设工程监理规程 ；3、建设工程质量管理条例 国务院279号令；4、市政道路工程质量检验评定标准 CJJ 1-90；5、城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ 44-91；6、工程监理合同二、 质量检查验收内容与要求1、实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法或频率1纵断高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4断面2宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处3平整度（mm）153m直尺：每200m测4处3尺4横坡（%）0.5水准仪：每200m查4断面5边坡不陡于设计值坡度尺：每200m抽查4处6弯沉（0.01mm）不大于设计计算值抽查每200m测4处7中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点2、外观鉴定（1） 土方路基路基表面平整，边线直顺；路基边坡坡面平顺稳定不得亏坡，曲线圆滑；取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，整齐、美观、防止水土流失。三、 需要预防的主要质量通病1、地基下沉2、回填土密实度达不到要求3、起皮、翻浆、弹簧4、路基分层填筑厚度超厚5、路肩、边坡松软、边坡亏坡6、路基泡水四、 质量控制要点及措施1、质量预控要点及其措施： （1）熟悉设计图纸和相关技术规范； （2）组织或参与设计交底；（3）施工方案审查：施工前监理工程师必须要求施工单位编制详细的施工方案报监理工程师审查，需要重点审查下述内容：人员资质审查：审查其施工管理人员、技术人员是否具备相应资质，机班长是否具有类似工作经验；施工工艺审查：审查其施工方法、施工顺序是否合理；质量、安全保证措施审查：审查其质量、安全保证措施是否可靠。（4）材料质量预控：施工前监理工程师必须对换填用的材料（土、石渣土）进行见证取样检查，合格后才允许使用。（5）人员、机械、设备审查：施工前监理工程师必须审查施工单位的相关施工管理人员和技术人员是否具备相应资质和相关工作经验，拟进场的机械设备的性能与质量是否满足施工工艺要求。2、施工过程中的质量控制要点及其措施：（1）换填原则路基土壤含水量大，路基弹软，可将路基软土层挖掉（改换深度为60cm），换填好土；若底层含水量仍很大或地下水位很高，应采取措施降低地下水位，并按原地翻晒方法处理，降低下层土壤含水量，保证其回填土达到压实度的要求。（2）翻晒原则 土壤含水量较大，若气候干燥，天气炎热，可采用推土机或铧犁将土壤翻松，使水分蒸发，当达到最佳含水量时可以摊铺压实，当挖方路基土壤含水量大，一般处理深度为60cm，可把表面40cm土用推土机推出，底层20cm采取原地翻晒（机械或人工翻晒），待含水量接近最佳含水量时，进行整平压实，表层40cm再分两次摊铺压实。（3）路基开挖 开挖前，应对原地面标高进行联测，清除表土、植物和杂物，取原土做标准击实试验及现场检测，确定土的品质、最佳含水量和最大干密度，看是否符合作回填土的要求。路堑路床的表面下若为有机土，难以晾晒并压实的或CBR值较低的土壤，不可作路床用土，必须清除后用质量符合规范要求的土进行换填。 路基开挖的弃土，若设计中无明确规定，承包人不得随意动用，应按监理工程师指令处理。 路基开挖应按设计的横断面边坡坡度要求，自上而下逐层开挖，不可乱挖，更不可因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌。 监理人员应检查开挖深度、宽度及坡度，防止超挖。开挖到设计标高后应进行高程复测。（4）路基回填 监理审批路基施工方案，检查工地清理工作是否符合要求。 监理应确定原土和换填料的品质，确定土的最佳含水量，最大干密度。在开工前应对土进行标准试验及现场检测。监理应对路基压实度进行评定。监理工程师应严格要求施工单位对路堤填方分层填筑，根据填料性质和试验结果确定每层压实厚度，填土每层压实厚度不得超过200mm，在使用摊铺机进行摊铺时，每一层摊铺要均匀，达到要求的厚度（松铺厚度）。当下层土铺完后，要检查压实度，若没达到压实度标准不准填上层土。要求路堤填筑每层宽度不小于图纸规定尺寸（以利削坡），严禁贴坡，在填方系数施工中，每段与相邻段相交接处不在同一时间填筑时，要检查是否按1：1坡度分层挖台阶进行施工。如两个地段同时填筑，是否按分层相互交叠衔接进行施工，要求搭接台阶长度不小于1m，检查施工人员是否按正确的施工方法进行填筑，要求填筑时首先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡。在路堤压实之前，要求施工单位首先进行试压，以满足压实结果。试压后在确保压实度要求前提下，来确定压路机压实的遍数。土质路床顶面压实度完成后，监理应进行弯沉检验，检验汽车的轮重（或轴重）及弯沉允许值是否按照设计规定执行，检验频率应为每一幅双车道每50m四点，左右两后轮下各一点，路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求。3、施工质量的事后控制要点及措施：（1）路基下沉施工单位没按设计要求开挖深度不够，或开挖至设计标高后，下承层仍需处理，但按原设计深度换填，或者每层松铺厚度严重超厚，这些都会导致地基下沉。监理人员应检查开挖深度、填料品质、施工工艺、施工方法是否符合要求，要求施工单位对基底进行彻底处理，挖除全部淤泥、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，控制填料质量、含水量、松铺厚度和碾压遍数。（2）回填土密实度达不到要求回填料经夯实或碾压后，其密实度达不到设计要求，在荷载作用下变形增大，强度和稳定性下降。若土层经翻晒后，压实后密实度仍然达不到要求，应将土层挖出，换填优质填料，重新碾压密实。控制碾压工艺和碾压遍数。（3）起皮、翻浆、弹簧由于碾压时填料没有接近最佳含水量，碾压后路基出现起皮、翻浆和弹簧。若因含水量过小而导致起皮，应均匀洒水湿润至接近最佳含水量，再碾压密实。若因含水量过大而导致翻浆、弹簧，应将弹簧土翻松晾晒至接近最佳含水量，再碾压密实，或将弹簧土挖除换填含水量适宜的土或透水性材料（砂砾。、碎石）。（4）路基分层填筑厚度超厚严格质量管理，对有意偷工者加大惩罚力度。对作业班组进行质量培训，使参加施工的人员深刻认识到路基压实的意义。严格控制松铺厚度，分层验收时要复测标高，并计算压实厚度是否符合要求。（5）路肩、边坡松软、边坡亏坡路堤填方分层碾压，每侧应超宽30cm50cm，最后路基修整时再削边坡，不得有贴坡现象，如有边坡冲刷或路基宽度不足，应严格按规范要求将原边坡挖成台阶分层填补夯实。路肩培土在路面底基层、基层施工时，要安排压路机进行碾压，密实度要符合规范要求。 （6）路基泡水路基开挖后，路基土被水浸泡。被水淹泡的路基土，应采取措施，将水引走排净，设置截水沟，防止水冲刷边坡。已被水浸泡扰动的土，采取排水晾晒后重新碾压密实。若遇地下水，应深挖后采用透水性材料（碎石、小块石、石渣土等）回填碾压密实。 （7）竣工验收工程完工后，监理工程师要督促施工单位整理竣工验收资料，报监理机构组织竣工验收。五、 国家或行业的有关强制性规定条文市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90规定:第3.1.1条 填土经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象；第3.1.2条 填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等；六、 资料整理换填地基（换填、翻晒）施工管理及其交工验收必须做好下述资料整理：1、施工方案及其报批资料；2、测量放线资料；3、材料进场、使用报审资料；4、机械设备进/出场报审资料；5、开工报批资料；6、质量检查验收资料；7、竣工验收资料；8、有关监理管理资料：设计变更、技术洽商、会议纪要、业主指令、监理通知、技术签证、监理日志、旁站记录、监理月报、监理通讯等。七、 监理流程图复核导线、水准点及中桩抽查复核横断面及放样资料并签认进行土工平行试验签批试验结论检查换填材料质量检查人员资质及机械进场情况施工旁站检查准备工作熟悉规范、复核图纸导线点、水准点复测和补设复测横、纵断面施工放样进行被挖土的土工试验做好施工组织质量保证体系、安全及环保措施施工工艺机械配置是否合理到位土方调、弃方案是否合理可行进度计划是否可行编写开工报告 N 审批开工报告补充 分项工程施工：按技术规范要求及开工报告批准的工艺施工注意排水设施和安全检测检查填写各种原始记录调整力量保证进度计划实现是否按放样边线开挖安全生产情况检测边坡是否符合设计、是否稳定、是否平顺发现土质与设计不符及时上报机械是否配套、实用中线、标高的监控，防止超挖 修补或返工 N换填土压实、翻晒后上层土压实验收合格监理检查认可基底压实恢复中线、按质量检测评定标准和项目进行自检整理试验、检测、施工和评定资料绘制完工图表提出检验申请换填翻晒后底层土压实NN 软基处理（振冲填料碎石桩、砂桩）一、监理依据1、建设工程监理规范 GB50319-20002、淮南市建设工程监理规程 3、建设工程质量管理条例 国务院279号令；5、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同；6、公司有关规定；7、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 J220-2002；8、公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004二、质量检查验收内容与要求根据公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004规定，软基处理（振冲填料碎石桩、砂桩）质量检查验收内容与要求如下：1、基本要求项目：（1）碎石、砂等材料应符合规定要求；（2）应严格按试桩结果控制电流、振冲器的留振时间、砂的含水量，确保桩体连续、密实效果，防止断桩和颈缩桩。2、允许偏差项目：振冲填料碎石桩、砂桩允许偏差项目检查表序号检查项目规定值或允许偏差检查方法、频率1桩距150mm抽查2%2桩径设计值抽查2%3桩长设计值查施工记录4垂直度1.5%查施工记录5填料量设计值查施工记录3、外观项目：截桩后必须铺砂垫层，且表面应平整。三、需要预防的主要质量通病1、漏桩；2、桩身颈缩；3、填充的碎石料不足或不密实；4、塌孔。四、质量控制要点及措施1、质量预控要点及其措施 ：1、熟悉设计图纸和相关技术规范；2、组织或参与设计交底；3、施工方案审查：施工前监理工程师必须要求施工单位编制详细的施工方案报监理工程师审查，需要重点审查下述内容：（1）人员资质审查：审查其施工管理人员、技术人员是否具备相应资质，机班长是否具有类似工作经验；（2）施工工艺审查：审查其施工方法、施工顺序是否合理；（3）质量、安全保证措施审查：审查其质量、安全保证措施是否可靠。4、材料质量预控：施工前监理工程师必须对填充用的材料（碎石、砂）进行见证取样检查，合格后才允许使用。5、人员、机械、设备审查：施工前监理工程师必须审查施工单位的相关施工管理人员和技术人员是否具备相应资质和相关工作经验，拟进场的机械设备的性能与质量是否满足施工工艺要求。2、施工过程中的质量控制要点及其措施：1、桩位：审查施工单位的桩位定位方法，检查复核桩位；2、检查施工机具的就位情况；3、试验桩：要求施工单位在正式施工前必须先进行试验桩的施工与检验，通过试桩确定密实电流、留振时间、填料用量等重要施工工艺参数，并提交详细的试桩报告。监理人员要对试验桩的施工进行旁站监理；4、密实电流、留振时间、填料用量控制：施工过程中监理人员必须随时抽查或旁站施单位员对密实电流、留振时间、填料用量等施工参数的控制情况，如发现控制不好，与试桩结果相差较大，则必须要求施工单位暂停施工，查明原因，进行整改，以保障成桩质量；5、桩径、桩距、桩长、垂直度控制：施工过程中监理人员要随时抽查施工单位对桩径、桩距、桩长、垂直度的控制情况，如发现不符合规范、设计要求，则必须要求施工单位暂停施工，查明原因，进行整改。3、施工质量的事后控制要点及措施 ：(1) 工序检查验收：严把工序质量关，将每道工序的验收作为监理质量控制点。坚持每道工序完工后先由施工单位自检合格，然后报监理复检，监理复检合格予以签认，否则，责令施工单位整改。桩位：每个施工区（检验批）完工后，监理必须对照桩位平面图核查桩数，防止漏桩。如发现漏桩，必须要求施工单位补桩；试桩：验证试桩确定的成桩工艺参数，审查批复试桩报告；成桩：对成桩质量按下表进行检查验收：序号检查项目规定值或允许偏差检查方法、频率序号检查项目规定值或允许偏差检查方法、频率1桩距150mm现场抽查2%2桩径设计值现场抽查2%3桩长设计值查施工记录或现场抽查4垂直度1.5%查施工记录或现场抽查5填料量设计值查施工记录或现场抽查(2)交工验收：单桩荷载试验与地基荷载试验：完工后必须进行单桩荷载试验与地基荷载试验。按照规范要求，确定单桩荷载试验与地基荷载试验的数量及部位，要求委托具备资质的专业检测单位进行检测，监理人员要对检测过程进行旁站。竣工验收：在经工序验收、单桩荷载试验与地基荷载试验合格后，监理工程师要督促施工单位整理竣工验收资料，报监理机构组织竣工验收。监理机构接到竣工报验申请后要根据上述规范和有关规定的要求进行复验复评，如合格则组织交工验收，否则，责令施工单位整改。五、国家或行业的有关强制性规定条文建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 J220-2002第7.4.4规定：振冲处理后的地基竣工验收时，承载力检验应采用复合地基荷载试验。六、资料整理振冲填料（碎石、砂桩）地基处理的施工管理及其交工验收必须做好下述资料整理：1、施工方案及其报批资料；2、测量定位资料；3、试桩报告；4、材料进场、使用报审资料；5、机械设备进/出场报审资料；6、开工报批资料；7、成桩质量检查验收资料；8、单桩荷载试验资料；9、复合地基荷载试验资料；10、竣工验收资料； 11、有关监理管理资料：设计变更、技术洽商、会议纪要、业主指令、监理通知、技术签证、监理日记、监理月报等。场 地 平 整 土 方 工 程一、监理依据1、建设工程监理规范GB5031920002、淮南市建设工程监理规程 3、建设工程质量管理条例 国务院279号；4、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同；5、工程施工图；6、公司有关规定；二、质量检查验收内容与要求1、 场地平整质量标准平整区域的坡度与设计要求相关，不应超过0.1%。排水沟与设计要求相关，不应超过0.05%。场平平整的允许偏差如下： 、 表面标高：人工清理50mm；机械清理100mm、 长度、宽度（由设计中心向两边量）不应偏小；、 边坡坡度：人工施工表面平整、不应偏陡；机械施工基本成型、不应偏陡。2、 场地平整质量控制、 场地平整要有排水坡度，如无设计要求时，一般应向排水沟方向做不小于2%的坡度，每20m检查一点，进行逐点检查。、 施工区域内及施工区周围的上下障碍物，应做好拆迁或保护措施。、 施工场地内机械运行道路和排水沟要确保畅通、牢靠；道路面须高于施工场地地面。三、需要预防的主要质量通病1、场地积水2、挖方边坡塌方3、 填方出现橡皮土4、 回填土压实度达不到要求5、 场地遇到古河道的问题6、 回填土下沉7、 超厚回填8、 倾斜碾压9、 挟带大块(如混凝土块、石块等)回填10、 挟带有机物或过湿土的回填四、质量控制要点及措施(一)、质量预控要点及措施：1、 熟悉施工图纸及相关技术规范，对设计要点、关键部位以及要注意的技术问题作到心中有数，便对监理工作和工程质量进行预控。2、 了解工程地质勘察报告。3、 审核承包人的施工组织设计或施工方案。4、 复查定位放线、水准点和标高是否符合设计要求和施工规范的规定。5、 现场校审各类资料。(二)、施工过程中的质量控制要点及措施：1、经常复查平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合要求。检查平面控制桩和水准点是否正确。2、挖方和填方的边坡坡度及加固、排水设施断面尺寸及标高、平面的中线位置、填方的基底处理和分层压实程度必须符合设计要求施工规范的规定。3、平整场地的挖方和填方的位置、标高、坡度和填土压实程度必须符合设计要求和施工规范的规定，并检查有无局部沉陷或过湿的地段。4、填料必须符合设计要求和施工规范的规定。5、清表后地基土质必须符合设计要求，无腐殖土、垃圾土等。6、土方回填应分层摊铺碾压，并测定压实度合格后方可进行下一工序的填铺。7、挖土时，严禁放水浸泡后再开挖和回填粘土。8、经常检查场地排水或降水情况，以防止基坑浸泡、塌方、滑坡。 (三)、施工质量的事后控制要点及措施：1、严格工序交接检查：各工序完工后，施工单位按质量检验程序进行自检和评定，填表送监理工程师核定。经检查合格后方可进行下道工序施工。 2、严格质量报告制度：及时向总工室报告工程质量控制中出现的质量问题和采取的处理措施，严格质量报告制度。 3、工程完工后，监理工程师应组织初验，对检查出的问题应极时要求施工单位进行整改。同时协助业主进行竣工验收。 四、本工程应形成的资料1、 认真填写监理日志，详细记录工程进度、质量情况以及设计修改、材料进场、工地洽商、不可抗力影响等有关工程施工必须记录的问题。2、 按时填写监理月报，做好监理总结。3、 认真做好工程技术资料的管理；1） 材料进场检验证明（出厂证、合格证、检验单）汇总。2） 设备开箱检验记录、安装验收记录、调试记录。3)施工单位送检，监理见证送检汇总。 4）隐蔽验收记录。5) 质量问题监理通知单。6) 设计变更通知单。7) 现场技术签证 五、监理流程图 1、场平填方施工监理流程图 监理试验室进行平行试验选定土场、取样进行c、值及击实试验 承包人 监理工程师审查 不合格 合 格监理旁站、认可通过试验确定松铺层厚度及压实遍数 承包人施工方案、施工机具型号、数量、主要技术人员名单及工人数量、填土试验资料承包人填报填方场平工程开工报告监理审核开工报告 同 意工程开工 场平填土监理监督、检查 承包人填报工序、分项工程质量报验单，监理工程师审核、复查 工序、分项工程完工，承包人自检合格 返工 扔下 不合格 合 格承包人申请场平分部工程交工验收场平分部工程完工，并经承包人自检、自评合格监理工程师签认 承包人申请场平分部工程交工验收压实度、平面位置、坡度、宽度、外观及平整度监理组织场平分部工程交工验收 返 工 合 格签认场平分部工程验收记录，并签发场平分部工程交工证书2、场平挖方施工监理流程图承包人填报挖方场平工程开工报告 承包人填报填方场平工程开工报告 不合格施工方案、施工机具型号、数量、主要技术人员名单及工人数量，有关试验资料 同监理审核开工报告 意工程开工 场平挖方施工监理监督、检查 工序、分项工程完工，承包人自检合格 承包人填报工序、分项工程质量报验单，监理工程师审核、复查 返工 扔下 不合格 合 格承包人申请场平分部工程交工验收场平分部工程完工，并经承包人自检、自评合格监理工程师签认 承包人申请场平分部工程交工验收监理组织场平分部工程交工验收压实度、平面位置、坡度、宽度、外观及平整度 返 工 合 格签认场平分部工程验收记录，并签发场平分部工程交工证书 工 程 测 量一、监理依据：1、市政工程监理规划。2、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同。3、设计图纸。4、公司有关规定。5、公路桥涵设计通用规范 JTJ021-896、城市桥梁设计准则 CJJ11-937、城市道路设计规范 CJJ11-938、公路工程技术标准 JTJ001-919、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-200410、公路桥涵施工技术规范 JTJ041-8911、工程测量规范 GB50026-9312、市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1-9013、市政桥梁工程质量检验评定标准 CJJ2-90二、质量检查验收内容与要求：1、复核整个工程平面控制基点2、检查水准点闭合差3、控制点检查（包括直线上的转点、曲线上的交点、直缓、缓取、曲中、曲缓、缓直等控制桩）4、道路中心线桩恢复5、中线桩高程测量6、平面控制网7、检查各结构部位的高程三、需要预防的主要质量通病：1、施工控制网布设不合理，精度不够。2、桩基础中心坐标与盖梁轴线中心坐标可能不重合，容易出错。3、当上部结构发生变化时或跨径发生变化的桥墩的墩基础中心坐标与盖梁轴线中心坐标不重合，放养时容易出错。4、忽视气象的影响，影响测量精度。5、仪器没有定期检修。四、质量控制要点及措施： （一）、质量预控要点及其措施1、组织监理人员对本工程的图纸、资料、合同、标准规范、文件进行学习，深化本工程项目的“质量、进度、投资”三控制的监理要求。2、组织业主、设计单位、施工单位对本工程项目的图纸、施工组织设计进行审核，要求图纸满足本工程项目的实际使用需要及规范要求，施工组织设计能满足本工程项目的质量、工期要求。3、要求施工单位呈报其资质、业绩、质保体系（包括专业技术人员上岗证）及质保制度，保证其满足本工程项目的施工需要。4、要求施工单位呈报测量仪器的出厂合格证、年审记录，保证其使用符合国家计量标准。5、在测量放样开始前，承包人应提交一份测量放样方案，内容包括：a.测设部位。b.测设的方法。具体使用的置镜点，后视点的桩位编号。c.测设计算书。根据测放点位，置镜点，后视点计算出相应的偏角与边长。d.校核的方法。校核时用的置镜点，后视点桩位编号及相应的计算书。6、由测量专业工程师对测量方案进行审核。测量方案应满足以下的要求：.测量放样所用的所有置镜点，后视点必须是控制网的桩点或符合精度要求的临时测放桩点作为放样的置镜点或后视点，以避免误差积累和出现错误。.测量方案必须能保证有足够的精度。在测量过程中应不受施工的干扰。例如应避免使测量误差集中在桥位某一位置，水中桥墩采用浮运法施工时，桥墩定位测量时应采用交会法等。.所有定位放样的测量都必须有可靠的校核方法，以保证测量没有错误，保证误差在允许的范围之内。如：交会法放样应取三点交会；坐标法放样应从两个桩点放样核对，测点在同一直线上应串线等。.所有计算应准确无误。满足以上要求后，可以批准方案实施。7、 承包商必须在得到监理工程师对测量方案的书面批准后方可进行测量放样。测量时必须有经过检验标定的仪器，监理人员应旁站以保证测读无误。8、放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交现场监理工程师审阅签认。(二)、施工过程中的质量控制要点及其措施1、工地测量基桩的接受与交桩： 在桥梁的结构设计开始之前，设计者要首先测绘桥位平面图，建立导线网，设定导线点，中轴线位等一些平面基准桩点和水准基准桩点，作为设计定位的依据。这些桩位同时又是施工放样的基准点，必须保护好，在施工开始之前移交给施工承包商。移交的具体工作应在监理工程师主持下进行。桩位是施工最基础的资料，十分重要，移交工作必须十分慎重地进行，以免在施工中出现错误，以及有了错误之后出现责任不清的情况。 交桩的程序是：先由设计院按照图纸资料在现场向监理工程师交桩，由监理工程师组织复测检查，如发现桩点有丢失或被移动的情况，图纸计算的桩位坐标、标高有错误等问题存在时，由监理工程师会同业主向设计院交涉，由设计院负责解释、改正、补桩等工作，直到监理工程师认为桩位没有错误，精度符合设计和施工的要求，并符合技术规范的标准为止。这样则可以称为接桩结束，然后由监理工程师向施工承包商移交桩位，承包商在接到监理工程师发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩之后，应在规定的期限内（一般为14 天）自己进行复测核对，特别是对桥梁所在位置的线路中线桩复测及桥梁两端的线路控制点、水准点的贯通闭合，并交出自己的测量成果，如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包商对任一测量标志及数据持有异议，应向监理工程师提交一份表格，列出认为有误的桩点的位置和修正的数据。在监理工程师确认以前，不得触动原有地面。 基桩移交以后，监理工程师应督促承包商做好桩位保护，基桩应保护到竣工验收以后，所有桩点应设立护桩等参考标志，使得基桩可以准确地重新定位。监理工程师应定期对桩位作复核检查，以保证施工放样准确无误。2、测量控制网的建立及监理设计院提供的基准桩位，只是提供现场的坐标系和基准标高，并不能保证现场测量放样的需要，其中有些桩点在施工过程中会被破坏而消失。因此，在开工之前承包商应加密控制网点，建立施工用测量控制网，以保证构造物各部分都准确定位，建设过程中个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。 测量控制网的精度控制跨河直线桥的平面测量控制主要是控制桥轴线，即控制两端桥台间桥梁轴线的方向和长度。控制网的建立要达到和超过桥轴线长度中误差估算精度要求，并为施工时墩台定位提供测量的基本控制点，并能达到要求的精度。平面控制网精度等级桥梁长度（m）测角中误差（）三角网三角形最大闭合差（）导线角闭合差（）二500013.52n三200150001.873.6n四100120002.595n五50110005.01510n六201500103020n七200206040n 控制网测量的监理工作程序承包商接收了监理工程师移交的基点桩志后，应立即开始作建立测量控制网的工作。控制网的埋桩、测量、建网和计算由承包商独立完成或委托专门的测量部门来完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。工作完成后，应书面向监理工程师提交报告、测量成果表和计算资料，并现场交桩。监理工程师接到报告后，要独立地组织复测检查，认为准确无误，精度符合要求后，可以批准使用。经检查批准的桩位标志，应责令承包商妥善保护，保证施工中和竣工验收时使用。批准使用的桩位应涂上鲜明的颜色以示区别。所有施工放样的测桩，都必须经过监理工程师检查批准，否则不能使用。控制网在施工过程中有可能被移动，应定期复测。监理工程师在任何时候认为控制网稳定性有问题时可指令承包商限期对控制网复测检查，复测检查以前停止使用有可能已被移动的桩位。3、水准测量：水准测量的主要技术要求等级每千米高差全中误差（mm）线段长度（km）观测回数往返较差、附合或环线闭合差与已知点联测附合或环线平地（mm）山地（mm）二等-往返各一次往返各一次4L-三等650往返各一次往一次12L4n往返各一次四等1016往返各一次往一次4L6n五等15-往返各一次往一次4L-水准点的布设：a.设置原则：(a)大桥、特大桥施工水准点测设精度，应不低于四等水准测量要求，桥址两岸应设置不少于二个水准点，每岸至少设一个稳固的水准点。(b)中、小桥和涵洞水准测量按五等水准要求设置水准点。(c)根据施工需要及地质不良或者易受破坏的地段应适当增设辅助水准点。其精度应符合五等水准要求，并须符合下列要求：转镜不超过2次，高差不超过2m 和不在同一岩石或结构物的基础上。b.布设方法：特大桥，大、中桥施工水准点应根据设计单位测定的水准点测出，其高程偏差（h）不得超过：h1=10L（mm）对于单跨40m 的T 型刚构、连续梁、斜拉桥等的高程偏差（h）不得超过：h2=10L （mm）在山丘区，当平均每公里单程测站多于25 站时，高程偏差（h）不得超过：h3=4n 。式中L-水准点间距离，单位（km）。n-水准点间单程测站数。水准点应设在桥址附近安全稳固处，并便于施工观测。小桥和涵洞也可利用路线测量的水准点。 跨河水准测量：有水河流水面宽度在150m 以上时，两岸水准点的高程应采用跨河水准测量方法校测。跨河水准测量应在阴天、早晨或傍晚、无风或弱风时进行。视线长度在300m 以下时可单线过河，在300m 以上时宜采用双线过河，并以同等精度在两岸联测。两岸设置的水准仪应接近等高，且距水面高度不小于23m。具体的测量方法应参照国家水准测量有关规范进行，4、道路中心线桩恢复：桩距在直线段宜为20m，曲线段为10m，竖曲线起、止点必须加桩。量距允许误差：200m为1/5000；200500m为1/10000；500m为1/20000。圆曲线半径800m时，曲线段桩可放宽到20m。5、中线桩高程测量：质量标准为40L （L-水准点至中线桩距离，km计）。6、对控制点（包括直线上的转点、曲线上的交点、直缓、缓曲、曲中、曲缓、缓直等控制桩）的坐标闭合差。