无人值守大宗物料解决方案.doc

无人值守大宗物料解决方案二九年十二月目录1软件模块说明32计量管理42.1收货计量业务42.2发货计量业务83质检管理123.1业务流程设计124采购合同管理134.1.1软件业务流程设计144.1.2应用效果145结算管理155.1.1采购化价155.1.2采购结算业务流程155.1.3运费结算165.1.4应用效果176数据接口186.1.1采购管理接口186.1.2销售管理接口186.1.3库存管理接口197设备选型197.1自动道闸197.2plc控制器217.3车辆检测器227.4自动收发卡机227.5中文显示屏247.6手持机247.7ic卡读写器277.8非接触ic卡277.9无源rs232/485双向转换器28大宗物料管理信息系统是一套企业内部物流管理的软件。用于针对以大型散装物料为主要生产原料和销售产品的企业在对物料进行采购、销售、结算、仓储等方面出现的管理问题进行修正，对业务数据进行快速准确的处理和传输。系统通过严密的计算机流程设计对散装物料的计量、质检、仓储、销售等环节进行全程监控，防止人为漏洞的发生；通过不同的角色分配使使用者权责分明，使不同部门的信息在网络中安全流转；通过数据库处理系统加强对业务数据的处理速度和安全加密；通过网络技术使管理数据快速准确的传递。使用本系统可以降低企业生产成本、增强管理力度、提高企业信息化程度。一卡通无人值守管理系统是大宗物料管理系统的重要组成部分。适用于冶金、建材、粮油加工、焦化等行业。主要用于企业中对本公司车辆或固定、非固定运输车辆进行管理，本系统通过ic卡及相应的管理设备和软件对车辆的派遣、货物运输、车辆过磅、质检化验、运费结算等方面进行全面管理，提高员工的工作效率，杜绝舞弊行为，降低企业的生产成本。1 软件模块说明模块名称主要组成部分功能说明合同管理采购合同管理对大宗物料采购进行管理，对运输车辆的合同进行管理运费合同管理结算管理采购结算可将合同数据、质检数据、计量数据进行统一结算运费结算质检管理质检使用ic卡对采样、制样、化验进行管理计量管理收货过磅通过ic卡管理对车辆派遣、进场、出场等过程进行管理发货过磅派车管理2 计量管理2.1 收货计量业务1. 原料采购部门与供应商签订合同后，向计量部门下达收货通知单，并安排供应商送货。2. 供应商送货到场后，首先到门卫处登记领卡。3. ic卡管理员录入车号、司机姓名、承运单位，并根据对方磅单内容选择收货通知单，系统自动带出供应商名称、货物名称。4. ic卡管理员把过磅ic卡放在刷卡机上，点击保存，系统自动把车号、供应商、货物名称等信息写入到过磅ic卡中。5. ic卡管理员把过磅ic卡交与司机。6. 司机入场时，在入场道闸控制机刷卡器上刷卡，控制系统自动读取该过磅ic卡信息，并判断该卡是否登记，如果没有登记，道闸控制机led显示屏显示“非法车辆，禁止入内!”，自动挡车杆处于关闭状态，禁止车辆入场。7. 如果判断该卡合法，道闸控制机led显示屏显示“合法车辆，请入场”，自动挡车杆自动抬杠，车辆入场。8. 道闸控制机通过车辆检测器检测车辆是否通过，如果通过，则自动落杆。9. 车辆进入自动采样机车道，司机把过磅卡交给采样人员，自动采样机自动采样，采样人员通过手持机根据过磅卡生成采样卡，并把采样卡捆在采样袋上。10. 采样员采样完成后打开自动道闸挡车杆，车辆驶出自动采样机车道。11. 承运车辆上磅后，司机不下车直接在过磅控制机刷卡器上刷过磅ic卡，系统自动读取ic中信息，并自动填写过磅单的过磅日期、时间、车号、车型、承运单位、供应商、货物品种等信息。12. 如果读取ic卡信息不成功，则在过磅控制机led显示屏上显示“请刷卡”13. 系统自动从电子衡器仪表读取毛重。14. 系统自动通过红外线监磅仪监控车辆是否完全上磅，如果未上磅，则在过磅控制机led显示屏上显示“车辆未上磅，请上磅！”15. 如果检测车辆在磅上，系统自动保存数据，并在led显示屏上显示“毛重为xx吨，请下磅”，司机下磅卸货。16. 在保存数据的同时，系统通过视频监控系统自动抓拍车辆过毛重时的图像，并保存到数据库中备查。17. 司机凭过磅ic卡到货场卸货。收货员对本车货物进行目测扣杂。18. 司机把过磅ic卡交给收货人，收货人通过手持刷卡机把扣杂数量、是否单车组样、收货人、是否退货等信息通过手持机写入到过磅ic卡中。19. 未经过自动采样机采样的货物，采样员根据采样规则进行在货场采样，采样人员通过手持机根据过磅卡生成采样卡，并把采样卡捆在采样袋上。送样员把样品送到混样室。20. 司机空车上磅后，司机不下车直接在过磅控制机刷卡器上刷过磅ic卡，系统自动调出该车的毛重信息，并读取ic卡中的扣杂数量、混样标准、收货员信息写入软件中。21. 如果过磅ic卡没有经过收货人确认，则过磅控制机led显示屏显示“该卡未经过收货人确认，禁止过磅！”，系统自动拒绝过磅。22. 系统自动读取该车皮重，计算出净重，根据固定的扣水率进行扣水，同时计算出实际接收数量。23. 系统自动通过红外线监磅仪监控车辆是否完全上磅，如果未上磅，则在过磅控制机led显示屏上显示“车辆未上磅，请上磅！”24. 如果检查通过，系统自动保存数据，并在led显示屏上显示“过磅数为xx吨，请下磅”，司机下磅出场25. 在保存数据的同时，系统通过视频监控系统自动抓拍车辆过皮重时的图像，并保存到数据库中备查。26. 司机进入出场通道，并把过磅ic卡放入到出场控制机的自动吞卡器的入口，系统自动读取该卡信息，并判断该车是否过磅完成，如果未完成过磅，出场控制机led显示屏自动显示“该车过磅未完成，禁止出场！”，自动吞卡机自动把ic卡吐出来。27. 如果过磅完成，系统自动检测打印机是否缺纸，如果缺纸，则在自动在led显示屏上显示“打印机缺纸，请与管理员联系！”。28. 如果不缺纸，打印机自动打印出过磅单。并自动切纸。29. 打印成功后，自动吞卡机自动回收过磅ic卡，并自动打开出门道闸挡车杆。车辆出场。30. 道闸控制机通过车辆检测器或红外对射器检测车辆是否通过，如果通过，则自动落杆。2.2 发货计量业务1. 销售部门与客户签订销售合同后，在u8中填写销售订单信息。2. 根据发货计划，销售部门开具销售发货单，传递到财务部门和相关领导进行审核，如果审核通过，系统自动传递到大宗物料系统中用于控制发货数量，防止超提单数量发货。3. 客户派车提货前，首先提供提货委托书，承运车辆凭提货委托书到销售内勤出领取派车单及过磅ic卡。4. 销售内勤录入车号、司机姓名、承运单位，并指定该车提货所使用的提货单号、客户名称、货物名称。5. 销售内勤把过磅ic卡放在刷卡机上，点击保存，系统自动把车号、客户、货物名称，提货单号等信息写入到过磅ic卡中。6. 销售内勤把过磅ic卡交与司机。司机凭过磅ic卡进门过磅。7. 司机入场时，在入场道闸控制机刷卡器上刷卡，控制系统自动读取该过磅ic卡信息，并判断该卡是否登记，如果没有登记，道闸控制机led显示屏显示“非法车辆，禁止入内!”，自动挡车杆处于关闭状态，禁止车辆入场。8. 如果判断该卡合法，道闸控制机led显示屏显示“合法车辆，请入场”，自动挡车杆自动抬杠，车辆入场。9. 道闸控制机通过车辆检测器或红外对射器检测车辆是否通过，如果通过，则自动落杆。10. 承运车辆上磅后，司机不下车直接在过磅控制机刷卡器上刷过磅ic卡，系统自动读取ic中信息，并自动填写过磅单的过磅日期、时间、车号、车型、承运单位、客户、货物品种等信息。11. 如果读取ic卡信息不成功，则在过磅控制机led显示屏上显示“读卡错误、请刷卡”12. 系统自动从电子衡器仪表读取皮重。13. 系统自动通过红外线监磅仪监控车辆是否完全上磅，如果未上磅，则在过磅控制机led显示屏上显示“车辆未上磅，请上磅！”14. 如果检测车辆在磅上，系统自动保存数据，并在led显示屏上显示“皮重为xx吨，请下磅”，司机下磅装货。15. 在保存数据的同时，系统通过视频监控系统自动抓拍车辆过皮重时的图像，并保存到数据库中备查。16. 司机凭ic卡到仓库装货。保管员通过手持机查询装货的品种及件数，装货后向ic卡中写入实际的装货件数、装货仓库、保管员等信息。17. 司机上磅后，司机不下车直接在过磅控制机刷卡器上刷过磅ic卡，系统自动调出该车的皮重信息，并读取ic卡中的件数、装货仓库、保管员信息写入软件中。系统自动根据件数计算出包装物重量。18. 如果过磅ic卡没有经过保管员确认，则过磅控制机led显示屏显示“该卡未经过保管员确认，禁止过磅！”，系统自动拒绝过磅。19. 系统自动读取该车毛重，计算出净重。20. 系统自动通过红外线监磅仪监控车辆是否完全上磅，如果未上磅，则在过磅控制机led显示屏上显示“车辆未上磅，请上磅！”21. 如果检查通过，系统自动提取该提货单剩余数量与货物净重比较，如果货物重量不大于剩余重量，系统自动冲减提货单剩余数量，并自动保存数据。在led显示屏上显示“过磅数为xx吨，请下磅”，司机下磅出场22. 如果货物重量大于提货单剩余数量，系统自动查找该客户其他提货单，并自动冲减该提货单补货数量。如果没有提货单或其他提货单的剩余数量不够，系统自动禁止保存过磅数据，并在led显示屏上显示“提货单剩余数量不足，禁止过磅”。23. 在保存数据的同时，系统通过视频监控系统自动抓拍车辆过毛重时的图像，并保存到数据库中备查。24. 司机进入出场通道，并把过磅ic卡放入到出场控制机的自动吞卡器的入口，系统自动读取该卡信息，并判断该车是否过磅完成，如果未完成过磅，出场控制机led显示屏自动显示“该车过磅未完成，禁止出场！”，自动吞卡机自动把ic卡吐出来。25. 如果过磅完成，系统自动检测打印机是否缺纸，如果缺纸，则在自动在led显示屏上显示“打印机缺纸，请与管理员联系！”。26. 如果不缺纸，打印机自动打印出过磅单。并自动切纸。27. 打印成功后，自动吞卡机自动回收过磅ic卡，并自动打开出门道闸挡车杆。车辆出场。28. 道闸控制机通过车辆检测器或红外对射器检测车辆是否通过，如果通过，则自动落杆。3 质检管理3.1 业务流程设计1、 送货车辆到场登记时计算机自动生成该车的采样单号。并写入到采样ic卡中。2、 采样单号由11位数字组成，前三位为送货单位和货物的代码，后8位为采样单顺序号。同一送货单位和货物的当天代码相同，但隔天随机更换。同一车辆的采样流水号每天随机更换。3、 采样单号通过采样ic卡传递，在采样完成后由采样员放入到采样袋中。4、 送样员把采样袋及采样ic卡送入制样室。5、 编号人员在计算机内按照混样规则进行混样操作，对于制样标准为单样不得进行并样操作。6、 混样操作后，编号人员把化验ic卡放到刷卡机上，系统自动把混样单号写入化验ic卡中，编号员并打印该混样单号作为留存样的标识号。编号员把打印的混样单号和化验ic卡（必须对应）送到制样室。7、 制样员先进行分样，操作步骤为：制样员取出采样袋中的采样ic卡，在刷卡机上刷卡，系统自动显示该样的混样单号，制样人员把混样单号相同的样品放在一起。并样完成后进行制样。8、 制样人员把样品一分为二，一份连同化验ic卡送到化验室进行化验，另一份连同打印出来的混样单号放在一起作为留存样备查。9、 化验员通过刷卡机刷化验ic卡，系统自动生成正式的化验单号。化验员化验后，根据正式的化验单号把化验结果录入计算机。10、 化验单审核后，任何人不能修改化验数据。11、 计算机自动形成各类统计报表，传入相关部门。12、 如果出现质量异议，需要复检，可以通过系统根据该化验单号反查出留存样的混样单号，然后找出留存样进行化验，并把复检化验结果录入系统内。然后进行判定哪一个样品作为结算依据。4 采购合同管理采购合同是企业在原料采购时，用来与供应商制定的采购价格、数量、质量、索赔等合同条款，以此用来作为与进行原料结算的依据。4.1.1 软件业务流程设计1. 原料采购部门与供应商签订书面合同后，由原料采购部门录入相应的合同信息。内容包括合同数量、合同价格、挂牌单价、供应商名称，运费单价、增值税率、运费税率，签订部门、签订人和各项质量指标标准。2. 录入员根据质量指标扣罚标准，录入相应的原料结算公式，并指定相应的化验指标取数标准，数据精度等。3. 系统自动根据部门的不同对采购合同进行数据权限设定，本部门的人员只能看到本部门的合同信息，无权查看其他部门的合同。4. 采购部门录入合同后，自动传到相应部进行审批。只有审批后的合同才能参与原料结算。5. 当合同发生变更时，可以随时终止该合同，并形成一份变更后新合同。终止后合同的将不参与材料结算。4.1.2 应用效果l 规范了原料合同管理。l 有效的控制了原料的结算。5 结算管理由于散装物料特殊的结算形式，本软件将结算过程分成划价和结算两部分进行。划价过程是将合同数据、计量数据和质检数据按照合同所制定的结算公式进行综合计算。结算过程是将划价后的单据进行最后定价。5.1.1 采购化价采购化价主要根据货物的质量合同和实际化验结果，自动计算出每一车磅单货物结算数量、结算单价。5.1.2 采购结算业务流程1. 结算员选择要结算的供货单位（系统自动过滤出未结算的单位清单）。2. 系统自动显示出该供货单位未结算的过磅单。3. 结算员选择要结算的过磅单。4. 系统自动按照司磅日期、货物品种、结算单位匹配采购合同和化验单。并按磅单票号显示货物的应收数量、实收数量、扣水、扣杂数量、合同单价5. 系统自动根据每条磅单所执行的采购合同条款和实际化验单结果值，计算出该车货物扣重值、结算单价，并计算出结算数量，结算金额，并明细显示出扣重、扣价的原因。6. 结算员打印原料结算单5.1.3 运费结算运费结算主要根据货物的到货地点（发货地点），可以按照收发货单位、运输单位、运输车辆进行汇总，形成运费结算单。5.1.4 应用效果1. 杜绝原料结算、运费结算中的人为因素的影响，使结算过程透明化。2. 使领导可以实时了解原料结算的真实情况。3. 大大减轻了原料结算的工作量，提高了工作效率。6 数据接口本系统可以与用友软件u8系统的采购模块、销售模块、库存模块实现数据的交互传输。实现方式可以采用用友u8提供eai方式或者是通过存储过程直接写表的方式。下图是大宗物料系统与u8接口图：6.1.1 采购管理接口1. 大宗物料系统可以自动读取u8采购管理中的采购订单进行过磅。2. 大宗物料系统的采购合同可以生成u8系统中采购订单。3. 参照采购订单过磅的物资，经过化价后，可以生成采购入库单（暂估入库），并自动反写采购订单的累计入库量和更新库存数据。6.1.2 销售管理接口1. 大宗物料系统可以参照销售订单进行发货过磅，过磅后单据可以生成销售发货单回传到u8系统，并自动更新销售订单的已发量，u8中的销售发货单审核后，自动形成销售出库单，更新库存数据。2. 大宗物料系统可以参照u8中的销售发货单进行过磅，过磅后单据可以生成销售出库单回传到u8库存系统，并自动更新销售发货单的出库量，并自动更新库存数据。3. 对于需要先过磅才能确定销售量的物资，可以先在大宗物料系统中先过磅，然后生成销售发货单回传u8销售系统。6.1.3 库存管理接口1. 调拨过磅单可以生成调拨单回传u8系统。2. 领料过磅单可以生成领料出库单回传u8系统3. 产品过磅单可以生成产品入库单回传u8系统4. 其他过磅单可以生成其他出入库单回传u8系统5. 大宗物料管理系统共享u8系统的客户、供应商、存货档案、仓库、部门、人员等基础信息数据。7 设备选型7.1 自动道闸捷威道闸：型号：jsdz002 规格：367mm*282mm*1088mm 产品说明：主要技术参数： 电机：200w/dc36v闸杆最大长度及材质：铝合金方杆、椭圆杆6m闸杆起落时间：1-3秒、3-5秒、5-6秒可调使用环境温度：- 40度 - +60度相对湿度：100ms的脉冲信号 驱动电流：10ma左右通信接口：rs485电器标准通信距离： 1200m 外形尺寸：367mm*282mm*1088mm特点及应用简介：1.捷威数字道闸首次应用先进的正交错齿轮传动，大大提高了工作效率，既经久耐用，又节能环保。2.配备标准rs-485接口，采用多级平衡弹簧，更换弹簧条数可实现各种闸杆长度变化3.行程保护功能：采用首创数字直流伺服控制技术，保证闸杆正常运行4.车走落杆延时功能：可根据需要来设置车走后闸机延时关闸的时间（0-1000秒）5.过流保护功能：在闸杆运行过程中，当断电或遇阻时电流超过安全电流值时电机自动停止转动，起到保护作用6.脱杆保护功能（可选）：在消防或意外紧急情况下，无论系统在开启或关闭过程中，推开闸杆，闸机就会立即停止运行，以保护设备不受任何损伤（仅限椭圆杆和pvc圆杆）7.开优先功能：在闸机运行过程中，无论是在开闸或关闸状态。只要闸机收到开闸信号，闸机就立即执行开闸动作8.数字式环境温度控制技术：确保在烈日炎炎和冰天雪地等恶劣环境下全天候正常运行9.手动开闸记忆功能：在系统自动运行中，非法开闸将被自动记录，防止人为作弊10.开闸次数记忆功能：系统自动运行中，道闸将会记忆上位机发出的开闸指令次数，闸杆会保持开状态，直到地感感应车次与开闸指令次数等同时，才进行关闸动作7.2 plc控制器产品型号：js675 规格：plc控制器 品牌：plc控制器系列 产品说明：主板包括大模块读写部分、微控制器、flash存储器、实时时钟、地感部分、语音部分、输出控制部分等。 功能强大稳定，结构简洁。 连接电源:交流15v/10w； 接入读卡天线； 连接地感； 开闸输出接至道闸控制器； 连接中文led显示屏； 连接语音输出音箱主要技术参数：1. 接入读卡天线，读卡距离可达10cm.2. 刷卡记录，脱机时flash可存储500条。存储黑名单40条。3. 实时时钟随时提供精确时间，一个月误差小于1分，并且在断电可工作2个月以上；4.电源：15v交流10w； 5.环境温度：-25- +50；6.相对湿度：小于95 7.3 车辆检测器产品信息型号：vd108b规格：电平信号产品说明：适用具有车辆检测器输入接口的自动道闸输出信号:ttl电平信号工作电压:dc12v灵敏度:14档可调其它信息：本车辆检测器由一组环线圈与电流感应数字电路板组成，线圈埋于栏杆前后地下5-10cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流传给电路板，再由电路板产生干结点信号经控制主机或电动道闸，安装在道闸栏杆下的车辆检测器实际上是与电动道闸的控制回路进行联动，当车辆在栏杆下起到防砸车作用，并在车辆经过后输出信号控制道闸自动落杆。7.4 自动收发卡机产品信息型号：js601规格：200张ic卡产品说明：js601自动发卡机是按工业标准设计生产，采用philips高速单片机，高效率、低噪音双马达设计，交替工作，对环境适应能力极强.其它信息：js601自动发卡机是按工业标准设计生产，采用philips高速单片机，高效率、低噪音双马达设计，交替工作，对环境适应能力极强。该发卡机是专门针对停车场自动管理系统性能需求而设计，提供射频卡天线安装位置，使发卡、读卡有机结合，方便系统集成。额定功率：电压dc24v电流1.8a(最大)卡片容量：0.8mm卡厚，200张卡片尺寸：长宽86mmx54mm，卡厚0.81.5mm(可调节)发卡速度：出卡速度为2张/秒*带看门狗功能，ttl电平，rs232控制方式可选；*卡空检测，无卡屏蔽发卡，剩余卡片数量检测；*卡发至卡嘴后可衔卡，发卡后，10秒钟无人取卡，具有自动回收功能；*具一定自适应能力，可输出错误信息，自动停机；*预留各种客户指定功能，如地感输入，预装填，无限回收等；*小巧美观，电镀/喷涂表面处理工艺可选，运输/安装方便；*传动部件均采用微轴承联轴方式，最大限度降低马达噪音及摩擦损耗；*出卡方式为可调节双轮缝隙，有反卷作用，防双卡或阻塞；*双马达设计，交替工作，双轮传输，防止卡片摇摆，保证长期运转；*卡空传感器采用两个反射式光电传感器，有效防止误报；*以弹簧张力提供传送轮正向压力，提高设备对不同厚度卡片的适应能力；*传输轮采用特种橡胶，耐高温，防老化；7.5 中文显示屏产品型号：js6724 规格：显示屏系列 品牌：中文显示屏 产品说明：高亮led点阵。电路包括微控制器、驱动显示扫描、通讯接口、实时时钟、字库等主要技术参数：1.字库包括所有国标汉字，可以显示繁体汉字。2.与停车场主控板通讯采用光耦方式。3.电源：交流9v/20w。4.带有rs-485扩展接口。5.可一次显示5个汉字，滚动方式显示；6.环境温度：-25- +50； 7.相对湿度：小于95 7.6 手持机手持机是以非接触式ic卡为介质，采用32位高级处理器并进行工业化设计的智能卡数据处理终端。此款设备九六年面市以来服务了众多用户，十年来以坚实技术积累打造了成熟稳定的硬件平台。技术领先、结构精巧、界面友好、维护方便，被广泛应用于金融、电信、公安、军队、政府部门，是广大用户值得信赖的一款产品。手持机是一款便携式信息处理设备。操作人员可以对ic卡进行扣款、验证和记录。手持机可以进行移动操作，针对不同的应用采取灵活的软件设计方案。手持机具有显示卡内信息、查询历史数据、判断有效期、身份识别、数据存储与采集功能。手持机具有大容量存储数据的特点，应用程序内嵌先进的加密算法，配合硬件当中的sam卡组成坚固的安全屏障，可以确保数据的安全性。大容量锂电池设计，可在一次充电的情况下确保检票连续工作10个小时以上，待机10天以上时间。手持机采用人体工程设计原理并辅以背光、蜂鸣器等让操作人员使用起来得心应手。 1、主机技术指标：主机配置主机性能参数中央处理器motorola 龙珠系列32位cpu，主频16m-33m 操作系统自主开发专有-rase操作系统开发环境二次开发工具为c，c+；集成开发环境ide存储器flash memory 2mbyte,可扩至4mbyte/8mbyte内存dram 2mbyte，可扩展至8 mbyte工作提示灯三个三色工作提示灯，其中一个电源指示灯ic卡一个内置sam卡座，可扩至两个sam卡座；memory及支持iso7816标准的cpu(t=0,t=1协议)卡键盘20键，带背光，防尘。其中两个上下菜单选择键，两个侧面快捷按键显示屏（可选） 黑白屏显示屏：单色lcd（有背光、宽温）。显示区：4733.2mm分辨率：12864，一行icon显示。彩 屏65k颜色；led背光颜色白色；点阵1283（rgb）160声音 一个蜂鸣器，可以短语提示通讯接口 rs232标准rs232接口，此接口可兼作充电输入口及外部设备供电口红外irda红外接口，可外接打印机等外设，并可完成与pc机的无线数据交换功能，减少手持机硬件的磨损，提高系统联接的可靠性外 壳 采用了防静电涂层工艺，隔离高频干扰电气特性 功耗智能电源管理模式待机电流：约2ma- 采用智能电源管理方式系统平均功耗0.5w;峰值功耗3.5w 电池可充电锂电池，功率：1200mah连续工作时间为10小时，待机时间为400小时 环境要求 工作温度 2050储藏温度 4070相对湿度 1095重量 约175g规格165mm（l）63mm（w）25mm(h)7.7 ic卡读写器低功耗设计：需外加电源，便于携带安装支持卡型多：支持符合iso7816国际标准的智能卡,mifair系列卡,temic低频射频卡维护方便：读写头为更换型，便于维护软件接口丰富：提供dos/window环境下的c语言、foxpro、foxbase、dbase、clipper、vb、vfp、delphi、powerbuilder、16位d11及32位d11，unix/xenix主机及终端接口第二次开发平台。开发手段方便：提供全功能开发手段，全部采用菜单选择方式 读写方式：电读写 连接方式：与pc机rs-232相连 传输速度：9600bps 产品尺寸：14cm11cm2.8cm7.8 非接触ic卡非接触式ic卡,采用世界上最流行的非接触式ic卡技术之一mifare技术,该 射频卡（简称rf卡）是一种以无线方式传送数据的集成电路卡片，解决了无源（卡中无电源）和免接触这一难题。射频卡具有无接触、工作距离远、精度高、信息收集快捷及较好的应用环境适应性。芯片：采用philips公司的mifare1ics50系列微模块。存储量：8k（bit）eeprom。8192bit1位字长（即1k字节）。结构划分：整个结构划分为16个扇区，编为扇区015。每个扇区有4个块（block），分别为块0，块1，块2和块3。每个块16个字节。一个扇区共有16byte4=64 byte。每个扇区都有各自的密码区keya、keyb。感应距离：25mm（由mcm200作为读写器核心模块）100mm（由mcm500作为读写器核心模块）。工作频率：13.56mhz。（高频）通信速率：105.94k波特率。静电抗：2kv以上。数据读写次数：10万次以上。操作速度：通常为300ms。数据保存期：10年以上。使用方式：非接触式。1、卡片防伪性分析a：密码的唯一性本系统采用专用于ic卡密码体系一卡一密的设计方法