地铁冷却塔设备招标文件用户需求书.doc

xxxx 市地铁一期工程（市地铁一期工程（3 3 号线）号线） 冷却塔设备招标文件冷却塔设备招标文件 第第 xxxx 部分部分 用户需求书用户需求书 （修改稿）（修改稿） xxxxxxxxxxxx 设计研究院有限公司设计研究院有限公司 20102010 年年 1111 月月 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 1 目目 录录 1 招标要求及范围招标要求及范围.1 1.1 一般要求一般要求.1 1.2 招标要求招标要求.1 1.3 投标企业的资质要求投标企业的资质要求.3 1.4 招标范围招标范围.3 2 技术要求技术要求.4 2.1 工程概况工程概况42.2 青岛的自然气象青岛的自然气象 .4 2.3 系统说明系统说明.5 2.4 标准与规范标准与规范.6 2.5 定义定义.7 2.6 工作条件工作条件.9 2.7 基本要求基本要求.10 2.8 其它技术参数其它技术参数.16 2.9 选型要求选型要求.17 3 供货范围供货范围.18 3.1 供货设备供货设备.18 3.2 技术文件技术文件.19 3.3 机组出厂随机文件机组出厂随机文件.20 3.4 服务服务.21 4 其他要求其他要求.22 4.1 总工期计划总工期计划.22 4.2 合同执行协调合同执行协调.23 4.3 接口界面划分接口界面划分.24 4.4 项目计划项目计划.24 4.5 项目组织及人员要求项目组织及人员要求.25 4.6 对主要外协和外购件制造过程的检查对主要外协和外购件制造过程的检查.28 4.7 设计联络设计联络.29 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 2 4.8 合同设备的制造合同设备的制造.31 4.9 合同设备的现场服务合同设备的现场服务.32 4.10 工厂检验与出厂验收工厂检验与出厂验收.32 4.11 包装发运到货及入库包装发运到货及入库.33 4.12 开箱验收及现场保管开箱验收及现场保管.34 4.13 安装指导安装指导.35 4.14 调试检验调试检验.36 4.15 验收验收.36 4.16 试运行试运行.38 4.17 培训培训.38 4.18 技术文件及资料技术文件及资料.41 5 质量保证质量保证.44 5.1 质量体系质量体系.44 5.2 制造中质量保证制造中质量保证.44 5.3 现场安装中质量保证现场安装中质量保证.45 5.4 质保期质保期.45 5.5 售后服务售后服务.46 附件一：项目管理内容及投标人应事前提交的文件明细表附件一：项目管理内容及投标人应事前提交的文件明细表.47 附件二：青岛地铁一期工程（附件二：青岛地铁一期工程（3 号线）冷却塔设备参数表：号线）冷却塔设备参数表：51 附件三：冷却塔与其它专业的接口（与动照及群控的关系）附件三：冷却塔与其它专业的接口（与动照及群控的关系）.53 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 1 1 招标要求及范围招标要求及范围 1.1 一般要求一般要求 （1） 本用户需求书涉及到青岛市地铁一期工程（3 号线）22 座地下车站的冷却 塔，提出了对冷却塔设备及其风机等附属设备的功能、设计、结构、性能、安装 和试验等方面的技术要求。 （2） 本用户需求书并未充分引述有关标准和规范的条文，提出的是最低限度的 技术要求，投标方应提供符合本用户需求书和工业标准的优质、成熟产品。 （3） 投标单位应对所投产品的技术性能参数、结构特点和主要零部件组成等情 况详细描述。如果投标方没有以书面形式对本用户需求书的条文提出异议，则意 味着投标方提供的设备完全符合本用户需求书的要求，如有异议，投标人应在投 标文件的“技术建议书”和“技术偏离表”中详细描述。 （4） 本用户需求书所使用的标准如遇与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较 高标准执行。 （5） 本用户需求书经招标人、投标人双方共同确认后作为订货合同的技术附件， 与合同正文具有同等效力。 1.2 招标要求招标要求 （1） 投标人在设备和材料制造中严格执行本技术条件。凡本技术条件未作规定 的均应按国家及省、市现行的有关强制性标准及国家相关国标、行业标准执行。 （2） 本用户需求书的主要技术要求（图纸） 、主要设备及主要材料数量，不应 理解为完整的技术要求（图纸）和设备及主要材料数量,投标人应按本用户需求书 要求和工程经验对主要设备、材料、辅助材料等进行补充完善（需经澄清并经过 招标人确认） ，并分部分项进行报价，投标人应在工程规定工期内向招标人提交 满足系统功能、完整、可靠的设备。 （3） 投标人在中标且合同生效后，在执行合同过程中，应承担与其它承包商的 技术协调、接口配合、试验、调试工作，并对工作做适当安排。所有安排必须取 得招标人的书面同意。如果发生争议，应由招标人裁决，各方都应遵守，并不得 籍此要求增加费用或延长工期。投标人应对此进行分部分项报价，如果投标人未 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 2 分项报价，而该项工作又是工程中所需要的工作内容，则发生的所有费用均认为 包含在投标总报价内。本招标范围内所有系统、设备间的内部接口均由投标人负 责实施，并视为含在投标总价内。 （4） 投标人所提供的所有软件（若有，包括但不限于计算机操作系统软件、应 用软件）产品必须为正版软件。投标人提供的所有产品的通信协议必须向招标人 开放，且保证本工程及与本工程有接口的所有系统及相关功能的完整实施，投标 人应对此进行分部分项报价，如果投标人未分项报价，而该项工作又是工程中所 需要的工作内容，则发生的所有费用均认为包含在投标总报价内。 （5） 投标人必须对所提供一切专利费和执照费承担责任，并负责保护招标人的 利益不受任何损害。一切由于文字、商标和技术专利侵权引起的法律制裁、诉讼 和相应费用均与招标人无关，投标人应承诺所涉及的有关专利费、执照费和其它 方面的费用均已含在投标总报价内。 （6） 投标人应制定完善严格的安全保障措施，对于其为实施本项目范围内的工 程所用的设备、器具、设施均应自行保证相应安全，在项目实施过程中投标人发 生的器具、设备、设施、人员损害和伤害均由投标人自行负责，在项目实施过程 中投标人造成的对其它所有人员、设施的干扰、损害、伤害，均由投标人自行协 调和赔偿，投标人应承诺因此发生的所有费用均已包含在投标总报价内。 （7） 本工程以及其它各工程项目进度计划存在调整的可能性，因此投标人应有 足够的工期风险意识和准备（如加班、采取其它特殊措施等） ，以满足招标人规 定的工期要求和工程的整体工期要求，投标人应承诺为保证工期所发生的所有费 用均已包含在投标总报价内。 （8） 投标人提供的所有设备、系统、软硬件、材料、安装工程必须以青岛地铁 一期工程（3 号线）气候环境温度为环境条件确定制造标准，保证在青岛一期工 程（3 号线）提供的工作环境条件下安全、可靠、稳定地运行。在本工程完整正 式交接给招标人或试运营前，如由于气候环境条件超出前述气候条件及其它所有 原因引起的所有设备、系统、软硬件、材料、安装工程的损坏或不能达到招标人 规定的技术条件要求，均由投标人在正式交接前或试运营前负责更换和维修，投 标人应承诺由此引起的费用均已包含在投标总报价内。 （9） 工地现场可供存放物料的场地极为有限，因此投标人对设备的运送必须事 先有详细的计划和安排，并提出切实可行的运送方案。 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 3 （10） 招标人保留对所采购设备数量、参数等变动的权力。 （11） 本招标文件的解释权归招标人所有。 投标人必需在投标书中对上述声明做出完整的承诺。投标人必需在投标书中对上述声明做出完整的承诺。 1.3 投标企业的资质要求投标企业的资质要求 1） 投标单位必须具有法人资格，应出具有效的营业执照，有效的税务证明。 如果是代理商投标还应出具授权单位针对本工程的唯一专项授权书，并提供代理 同一生产商的同一类产品的 3 年以上的业绩。 2） 投标单位应出具有效的银行资信证明。 3） 投标单位所投标类型产品须有 5 年以上制造经验。 4） 投标单位应出具近 3 年以来投标产品的轨道交通经验主要业绩。 5） 投标单位应具有有效的 iso9001:2000 质量体系认证，iso14001 环境管 理体系认证和 ohsas18001 职业安全与健康管理认证。 6） 投标单位应介绍投标产品的生产能力情况，包括：厂房面积，技术人员 数量，生产加工设备和检测设备。投标单位应具有年产量大于 20 万吨冷却塔的 生产规模。 1.4 招标范围招标范围 （1）本文件的招标范围包括青岛地铁一期工程（3 号线）范围内的 22 座地 下车站冷却塔及附属设备。包括冷却塔、温度传感器（含感温探头、调节器） 、 控制柜、就地手操箱、导流风筒（如有） 、浮球液位器、空气隔断阀（如有） 、温 感探头到调节器到温度传感器、温度传感器至冷却塔控制柜之间的控制信号线缆、 浮球液位器至冷却塔控制柜之间的控制信号线缆及其附属设备等所有与冷却塔本 身有关的所有部件、控制元件及输出输入元件等。 （2）投标人应提供全部设备的技术资料。 （3）投标人应提供设备的生产、检验、运输、报关、仓储、交货、安装督 导、编程调试、验收、培训、维保服务等方面的质量保证体系和文件。 （4）投标人应充分考虑工程中可能发生的各专业之间配合与协调因素，并 根据情况作出调整解决问题。 （5）投标人应提供设备、材料质保期内维修保养及责任内的工程修复、设 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 4 备元器件材料更换。在质保期内，设备、材料正常运行操作所发生的设备损坏， 投标人应予免费提供维修及设备更换。由于设备质量因素而造成的损坏（包括运 营维护所需备品备件） ，均由投标人负责免费维修和更换备件。在质保期外，也 应确保系统的正常运行。 （6）工程范围内招标人认为应属投标人职责范畴之内的其它所有项目或工 作。 2 技术要求技术要求 2.1 工程概况工程概况 线路概况：青岛市地铁一期工程（3 号线）线路全长约为 24.909km，全部为 地下线。设车站 22 座，平均站间距约 1.166km，最大站间距 1.582km，最小站间 距 0.755km。设安顺车辆基地一座，位于线路终点的火车北站附近。设控制中心 一座，位于河西站附近。本工程 2009 年开工建设，2014 年建成通车。 根据青岛市轨道交通网络规划，青岛市地铁 3 号线与 5 条规划线路换乘，全 线共有换乘车站 6 座，由南向北分别是青岛火车站、五四广场站、浮山所站、错 埠岭站、李村站、火车北站。 青岛市地铁一期工程（3 号线）的设计年限为：初期为 2017 年；近期为 2024 年；远期为 2039 年。 工期： 全线洞通 2012 年 12 月 31 日 全线轨通 2013 年 04 月 30 日 机电设备安装 2013 年 05 月 01 日2013 年 12 月 31 日 设备联调 2014 年 02 月 01 日2014 年 06 月 30 日 试运行 2014 年 08 月 01 日2014 年 12 月 30 日 2.2 青岛的自然气象青岛的自然气象 青岛属华北暖温带沿海季风区，大陆性气候。受海洋影响，空气湿润、气候 温和，雨量较多，四季分明，具有春迟、夏凉、秋爽、冬长的气候特征。 （1）风 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 5 以团岛 20 年统计资料，青岛风向以 se、n、nnw 向频率最高，分别占 12%11%和 10%。6 级以上大风以 n、nnw 向最多，年平均风速 5.5m/s，最大 风速 38m/s（ene） 。强风向为 wnw 和 nnw,风速为 23m/s，多出现在 3 月及 12 月。瞬时风速大于 17m/s 的天数为 42.83 天/年。年平均受台风侵袭或受台风外围 影响达 13 次。 （2）降雨 青岛累年平均降水量为 714mm，年最大降水量为 1225.2mm（1975 年） ，最 小降水量 347.4mm.。由于受地形、地貌的影响，降水量地区分布很不均匀，累年 平均降水量等值线走向呈 swne 向，年最大降水量与最小降水量比值在 35 之间，73%的降水集中在 69 月。按日降水量 0.1mm/日计算，年平均降雨日 为 82 天，最多 116 天，最少 56 天。累年平均暴雨日，即日降水量 50mm，为 2.9 天，最多为 7 天。年最大降雪量 270mm。 （3）气温 青岛年平均气温 12.3c。累年各月平均气温：8 月最高，1 月最低，分别为 25，和-0.4。极端最高气温 38.9(2002 年 7 月 15 日),极端最低气温-20.5 (1957.1.22)。青岛寒潮一般发生于 11 月次年 2 月，平均每年发生 4.9 次，年均 结冰日 82 天。 （4）雾 海雾频繁是青岛特点之一，夏季是海雾盛行季节。以 se 风产生雾最多，累 年平均雾日，即能见度小于 1000 米时，雾出现日数为 43.4 天,多发生在 47 月, 雾盛行季节，有时可持续近 10 天。 （5）相对湿度及蒸发量 青岛累年年平均相对湿度 75%，累年 7 月最大，可达 92%，11 月最小为 64%。 陆上水面蒸发量 1398.90mm，陆面蒸发量 521.70mm.。 2.3 系统说明系统说明 青岛市地铁一期工程（3 号线）采用隧道通风系统与车站通风空调系统集成 设置的闭式空调系统，系统开、闭式运行。空调通风系统由以下几部分组成：隧 道及车站公共区通风空调系统（简称大系统） 、车站设备及管理用房通风空调系 统（简称小系统） 、空调水系统、其它隧道通风系统（活塞风井及射流风机） 。 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 6 本工程 22 座地下车站均设空调通风系统。地铁地下车站一般为地下二层结 构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站冷冻机房一般布置室内地下一 层，冷冻机房内设有水冷螺杆式冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、分水器、集水 器等设备，为车站公共区及设备管理用房提供空调冷源。 本工程冷冻水系统采用供水温度 7，回水温度 12，冷却水系统采用供水 温度 32，回水温度 37，冷却水系统采用开式冷却塔循环冷却。每座地下车 站设有“两大一小”3 台水冷螺杆式冷水机组，负责运营时间车站大系统和小系 统的总冷负荷，在非运营时间只启动其中的一台。 本线地下 22 座车站均设超低噪音方形横流冷却塔，冷却塔与冷水机组一一 对应，其中有两台冷却塔共用冷却循环供回水管，一台单独用冷却循环供回水管。 2.4 标准与规范标准与规范 投标单位所提供的冷却塔设备应满足如下标准和国家现行规范标准。如下述 内容不是最新版本，请执行最新版本。投标人在生产过程中所采用全部标准，均 须经招标人确认。 （1） 城市轨道交通技术规范 gb 50490-2009 （2） 玻璃纤维增强塑料冷却塔 第 1 部分：中小型玻璃纤维增强塑料冷却塔 gb/t 7190.1-2008 （3） 玻璃增强塑料用液体不饱和聚酯树脂 gb/t 8237-2005 （4） 声环境质量标准 gb 3096-2008 （5） 工业循环冷却水处理设计规范 gb 50050-2007 （6） 工业循环水冷却设计规范 gb/t 50102-2003 （7） 中小型冷却塔选用及安装 02s106 （8） 冷却塔塑料淋水填料技术规定 ndgj 88-1989 （9） 玻璃纤维增强塑料燃烧性能试验方法 氧指数法 gb/t 8924-2005 （10） 纤维增强塑料弯曲性能试验方法 gb/t 1449-2005 （11） 玻璃纤维增强塑料树脂含量试验方法 gb/t 2577-2005 （12） 纤维增强塑料树脂不可溶分含量试验方法 gb/t 2576-2005 （13） 增强塑料巴柯尔硬度试验方法 gb/t 3854-2005 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 7 （14） 纤维增强塑料用液体不饱和聚酯树脂 gb/t 8237-2005 （15） 中碱玻璃纤维无捻粗纱 jc/t 278-1994 （16） 采暖通风与空气调节设备噪声声功率级的测定 工程法 gb/t 9068-1988 （17） 低压成套开关设备和控制设备 第 1 部分：型式试验和部分型式试验 成套设备 gb/t 7251.1-2005 （18） 低压开关设备和控制设备 第 6-1 部分：多功能电器 转换开关电器 （19） gb/t 14048.11-2008 （20） 低压电器外壳防护等级 gb/t4942.2-1993 （21） 电气装置安装工程电气设备交接试验标准 gb 50150-2006 （22） 低压开关设备和控制设备 第 6-1 部分：多功能电器 转换开关电器 （23） gb/t 14048.11-2008 （24） 冷却塔验收测试规程 cecs 118-2000 （25） 地铁设计规范 gb 50157-2003 以及所有与设计、制造、使用本次招标采购设备有关的国际标准、国家标准、 行业标准、省市地方标准及规定。 设备的生产、检测、设计、安装及验收等必须执行并满足以上规范及标准， 但不限于以上规范及标准，如出现各规范及标准要求不一致时，按最高标准执行， 且所有标准及规范应采用合同生效之日起的最新版本。 上述技术标准和规范如有不涉及之处或未能达到国际和国家最新标准时，投 标人应使本次招标采购设备选用的材料、零部件符合最新版本的国际和国家标准、 规范，并提供所采用的国际和国家标准、规范以及所采用版本的有关技术资料。 投标人使用上述以外的标准和规范时，应加以说明。应清楚地说明并提交用 于替代的标准或规范，明显的差异点要说明。当推荐的标准和规范等效于或优于 本用户需求书的要求时，才可能为招标人接受。 2.5 定义定义 （1） 冷却塔 指可将水冷却的一种装置。水在与流过的空气进行热交换、质交换，致使水 温下降。 冷却塔的主要功能是对冷水机组的冷却水进行降温处理，即使冷却水在塔内 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 8 与空气进行热湿交换而得到降温，从而将冷水机组通过冷冻水循环、机组内部制 冷剂循环、冷却水循环而吸收的热量转移至室外空气中。从冷水机组冷凝器出来 的冷却水，送至冷却塔进水口，经过布水器，流过冷却塔内部的填料层，与室外 空气进行热湿交换，然后在集水盘中汇集，通过水管及冷却水泵的增压，进入冷 水机组冷凝器，与冷水机组压缩机出的制冷剂进行热交换，然后重复上述循环。 （2） 横流式冷却塔 指在塔内填料中，水自上而下，空气自塔外水平流向塔内，二者流向正交的 一种冷却塔。 （3） 设计工况 指冷却塔设计的热力性能工作状态数据。包括：进塔空气干球温度、湿球温 度、大气压力、进塔空气流量、冷却水流量、进塔水温、出塔水温。 （4） 标准设计工况 指冷却水进出水温度为 37/32、空气湿球温度为 28、干球温度为 31.5、大气压力为 99.4kpa 时的工况。 （5） 本工程设计工况 是指冷却水进出水温度为 37/32、空气干球温度为 33.629.63，湿球温 度相对湿度为 2886%，夏季平均风速为 0.8m/s 时的工况。 （6） 设计参数 指包括设计工况及其他设计的数据，例如冷却塔数量、塔的安装尺寸、淋 水密度、气流阻力、电动机功率、噪声值、飘水率等。 （7） 名义冷却流量 指标准设计工况的进塔冷却水流量，单位 m3/h。 （8） 喷头 指配水系统的末端组成部分，通常喷头内有一出水套管，叫喷嘴。 （9） 耗电比 指每冷却水流量为 1m3/h 需输入风机配用电动机的功率。单位为 kw/(m3/h)。 （10） 气水比 指进塔干空气流量（kg/h）与进塔冷却水流量（kg/h）之比。 （11） 填料径深 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 9 指横流式冷却塔每边的填料进出空气的二端面之间的水平距离。 （12） 热力性能曲线 是指在直角坐标上，以 =f()曲线形式表示冷却塔散热散质能力的曲线。 （13） 飘水率 指单位时间内从出风筒飘出的水量(/h)与进塔冷却水流量(/h)之比。 （14） 噪声的标准测点(一) 指距塔进风口方向离塔壁水平距离为一个塔直径（或当量直径，即 d=1.13ab，其中 a、b 为塔的边长） 、离地面（或水池顶）1.5m 高的测点。 （15） 噪声的标准测点(二) 指在出风口 45方向，离风筒为一倍出风口直径的测点，当出风口直径大 于 5m 时，测定距离取 5m。 （16） 水温降对比法 对普通型塔，当冷却水量等于名义冷却水量、进塔水温为 372、进塔 空气湿球温度为 1030的条件时，可采用简便的热力性能测试方法，具体测 试步骤见玻璃纤维增强塑料冷却塔 第 1 部分：中小型玻璃纤维增强塑料冷却 塔 gb/t 7190.1-2008。 2.6 工作条件工作条件 2.6.1 环境条件环境条件 2.6.1.1 地理位置及周围环境 冷却塔安装于青岛市地铁一期工程（3 号线）地下车站的风亭附近的地面上， 共 22 座地下车站。 2.6.1.2 环境情况 有关当地的气候情况如下： （1） 极端温度 夏季极端最高气温 35.4（极端指记录所得的最高气温） 冬季极端最低气温-15.5（极端指记录所得的最低气温） 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 10 （2） 雨量 （3） 累年最多降水量7 月为 685.5mm （4） 平均风速 （5） 冬季 5.7m/s （6） 夏季 4.9m/s （7） 相对湿度 （8） 最热月份平均86% 最冷月份平均 64% （9） 空气湿球温度 空气湿球温度 26 2.6.2 电力供应 （1） 电压：380v 三相 （2） 频率：50 赫兹 （3） 除上述所说明外，所有电气设备亦能适合于下列条件内操作： 1） 电压波动：10% 2） 频率波动：2% 2.6.3 运行水质运行水质 青岛市自来水水质。 投标人应提供冷却塔对水质的要求，阐述不同水质对冷却效果和冷却塔寿命 的影响以及冷却水保养具体措施 2.6.4 运行要求运行要求 可接收 bas 信号，且冷水机组信号实现自动控制。 （1） 冷却塔启动：开冷却塔风机开冷却水阀开冷却水泵 开冷冻水泵 开冷水机组。 （2） 冷却塔停止：停冷水机组延时 3 分钟关冷冻水泵关冷却水泵关冷却 水阀关冷却塔风机。 2.7 基本要求基本要求 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 11 （1） 本工程原则上采用超低噪声方形玻璃钢横流集水型冷却塔。投标人应同时 提供冷却塔控制柜、相应的传感器以及信号控制电缆等配套设备。 （2） 投标人所提供的冷却塔应力求冷却效果好、运营高效、节能、超低噪声、 智能化自动调节控制、漂水少、塔体刚度高、结构紧凑、检修方便、美观、使用 寿命长。并保证所有冷却塔（含填料）及附件的各组成部分的防火性能为难燃 b1 级，并提供冷却塔填料的由国家权威机构出具的防火报告。 （3） 投标人应选用优质原材料及零配件，此费用已包含在本项目的投标总价中， 并要求提供所选产品的产地证明及相关证书。 （4） 每一冷却塔应由投标人提供完整的产品，包括塔体结构、底盘、集水缸、 框架、围护、电动机、传动装置及风机、风扇网、配水系统、填料、安装维修扶 梯、塔内可移动式维护操作平台等，应能满足机组常年使用的要求。 （5） 在设计工况条件下，按水温降对比法求出的冷却塔实测冷却能力与设计 冷却能力的百分比不得小于 100%。由此产生的整改费用均含在本合同总价内。 （6） 飘水率0.01%。 （7） 投标人应在不影响系统使用功能、不增加冷却塔占地范围及满足噪声要求 的前提下，提出不同型号冷却塔等高布置方案，由此产生的费用均含在本合同总 价内。 （8） 由于本工程冷却塔位于居民区和疗养区（含宾馆、饭店、学校、医院、 疗养院等）较近，为此要求投标人的冷却塔在距塔 10 米范围内的噪音标准必须 能满足国家和青岛市有关居民区及疗养院噪音标准。如果投标人的标准产品不能 满足上述要求，应提出控制冷却塔本身噪音的控制方案（如：可加装消音导风筒 等，但不考虑隔音墙等方案） ，并承诺无条件配合政府或招标人对冷却塔外观、 造型和颜色等改良要求，由此所产生的一切费用均含在本标内。其他噪声指标应 不得超过 gb/t 7190.1-2008 规定的超低噪声型冷却塔的噪声指标。 （9） 由于本工程部分车站的冷却塔占地位置空间不能满足标准型号冷却塔占地 要求，投标人应在满足功能及此处噪声要求的前提下，提出对于此种条件下的冷 却塔整改措施，以满足车站空调系统的需求，同时由此产生的一切费用均含在本 标内。 （10） 投标人应对各站所在地的风压值和投标所用塔的设计风压值进行比较， 必要时对冷却塔的结构进行校核。 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 12 （11） 所有冷却塔所选用的不锈钢均应为 304 优质不锈钢。 （12） 塔体 1） 冷却塔上下塔体均为聚酯玻璃钢，其增强材料为中碱无捻粗纱布和玻璃 纤维毡，并应符合相应的规定，基底为不饱和聚酯树脂，应符合 gb/t 8237-2005 的规定。塔体材料的选用应考虑抗太阳辐射影响其抗老化能力。 2） 塔体框架结构（304 不锈钢）应保证塔体在安装、运行后的稳定性，其 内外支撑应使整塔坚固、稳定性好，具有防腐蚀能力，并符合抗震（7 级）要求。 塔体外表面应有均匀的胶衣层，表面应光滑、无裂纹、色泽均匀 3） 塔体外表面上直径 3mm5mm 的气泡在 1m2内不允许超过 3 个，不允 许有直径大于 5mm 以上的气泡，下塔体内表面应为富树脂层。 4） 塔体边缘应整齐、厚度均匀、无分层，切割加工断面应加封树脂。 5） 冷却塔应满足阻燃要求，其玻璃钢的氧指数不低于 28。聚酯玻璃钢的巴 氏硬度不小于 35。塔体并符合抗震（7 级）要求。冷却塔体应与冷却塔基础有很 好的结合，并配备减震装置。 6） 顶层面板应有足够的强度，满足检修安装要求；风筒上应设置不锈钢防 护网，防止异物坠落，保护电机和风机；检修门应能方便开启且转动灵活，多台 冷却塔并联安装时应能保证工作人员进入塔内检查、维修及清洗底盆。 7） 应在塔体外设置能爬上塔体顶面的不锈钢爬梯（304 不锈钢） ，不锈钢爬 梯距室外地面上不得超过 500mm，并设置护笼。钢爬梯应保证固定牢固安全，满 足检修人员检修时的安全要求。钢爬梯应靠近检修门，便于检修人员进入检修门。 8） 所有的动力传动部件均承载在塔体结构上，不允许承载在其他部位上。 应在塔体外设置冷却水进水管的支架，方便冷却水管的安装，并保证足够的强度。 9） 塔体外型应力求结构紧凑、线条简洁、美观大方，并应与周边建筑物相 协调。外表面的颜色应与招标人共同协商确定。 10） 风筒上应设置不锈钢防护网，防止异物坠落，保护电机和风机，但不 得影响冷却性能；检修门应能方便开启且转动灵活，多台冷却塔并联安装时应能 保证工作人员进入塔内检查、维修及清洗底盆。 并应采取相关措施阻断塔内淋 水噪音的传播，以减少淋水噪音。 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 13 （13） 下塔体及集水盆 1） 冷却塔集水设施采用集水型塔盘。集水型塔盘应保证足够的容积和满足 冷却水泵吸水口的淹没深度，集水盘的容水量及最小淹没深度应保证在启动冷却 泵后不出现水被抽空的现象及停泵后不出现大量水溢流的现象。 2） 下塔体内表面应为富树脂层，富树脂层树脂含量应在 70%以上。 3） 集水盆应与下塔体连为一体，水盆、下塔体在贮水后应无渗漏现象。 4） 本工程采用深水盘冷却塔，冷却水集水盘的有效容积应按照计算确定， 其有效容积不得小于冷却塔布水装置和淋水装置附着水量（附着水量按循环水量 的 2%确定）与集水盘最小淹没深度（m）集水型塔盘面积（m2）乘积之和； 最小淹没深度（为吸水管即冷却塔回水管管道上皮至集水盘最低液面的距离）不 小于 0.6m。从集水盘的自动补水口下皮下方 150mm 开始计算有效容积及最小淹 没水深。 5） 每台塔的集水盘应设有自动给水装置及阀门、手动补水口、回水口、溢 流口、排污口及阀门（所提供的阀门应采用全铜质阀门） 。补水管在集水型塔盘 上位置应在最高水位上方，但自动补水管浮球阀应控制最低水位。由于本工程采 用城市自来水作为冷却塔补水水源，补水管或浮球阀出口必须高出集水盘溢流口 2.5 倍管径（以补水管管径为基数） ，以防止回流污染。每台塔配置一个浮球液位 器。 6） 如采用成品塔时，投标人必须根据每站的实际情况对其集水盘容积进行 校核，如不能满足第 4）及第 5）条中的要求时，应根据计算结果加高集水盘深 度，并将修正后的相应情况以书面文件提交给招标人（文件加盖公司公章） 。同 时由此产生的费用含在本合同总价内。 7） 各塔集水盘设联通管连通，联通管管径为 dn300，并由投标人提供连通 平衡管及阀门，连通管的法兰和平衡管按 1.0mpa 设计。 8） 各塔的底座及基础高度应能保证各塔集水盘的液面标高保持一致，以保 证各塔运营、调试时不发生水盘溢水现象。 9） 在每台冷却塔水槽排污口设置不锈钢污物收集器，每个排污口均设；在 扇叶上方设不锈钢护网。 10） 在每台冷却塔集水盘内的回水管口设置不锈钢过滤网，防止杂物易进 入管路，但不得影响冷却塔性能及回水要求，具体在设计联络时确定。 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 14 （14） 配水系统 冷却水布水均匀，布洒在填料顶部。采用重力池加喷头布水模式，选用的喷 头应为大口径，不堵塞，内部无活动件免维护时间长，正常使用寿命应大于 15 年，冷却水能与空气在填料中充分热交换。应控制冷却塔的漂水率，配置的收水 系统应具有高收水效率和低空气阻力，漂水率应小于 0.01%。重力布水池应配有 布水池不锈钢盖（采用可拆卸式固定） ，防止水质污染以及异物进入布水池而堵 赛喷头，同时避免阳光直射，抑制布水池内藻类植物生长同时可阻断塔内淋水噪 声的传播，减少淋水噪声。 （15） 填料 1） 投标单位所选用的填料应具有良好的热力性能及阻力特性，耐高温（在 65温度下不发生几何变形） 、抗低温（在设计最低气温条件下不破裂、不脆裂） 、 阻燃性能好，使用寿命长，并必须满足冷却塔塑料淋水填料技术规定ndgj 88-1989 的要求。 2） 投标单位所选用的填料原片材应塑化均匀，无裂纹，无孔洞，无气泡， 无明显杂质及分散不良的辅料，填料禁止使用再生材料。 3） 填料安装时要求间隙均匀、顶面平整、无塌落和叠片现象，每平方米能 承力 2.94kn，填料片不得穿孔破裂。 4） 填料设计宜易于安装、清洗和维修。 5） 填料成型方式为原生 pvc 材料采用真空吸塑制成。再生材料将不被接 受。 6） 可在 45水温长期运行 7） 能提供最佳的空气与热水的接触面而产生最有效的热交换作用。 （16） 风机 1） 风机特性参数应符合设计工况要求，其主要配件（如风机叶片、电动机、 减速器）应符合有关技术规定。 2） 风机叶片应采用铝合金叶片，要求其强度可靠，表面光洁，各截面过渡 均匀、无裂纹、缺口、毛刺等缺陷。 3） 叶尖距塔体内壁之间的间隙应保持均匀，其值宜不大于 0.008d（d 为风 机直径） 。风机组装前，风机叶片应作静平衡试验，叶片平衡后应定位、编号。 4） 风机传动系统采用皮带传动型式时，皮带轮应与风机同时进行静平衡及 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 15 动平衡试验。采用皮带减速器，减速器内应配置知名品牌的优质进口轴承。 5） 皮带轮宜采用铝合金材质或其他满足本工程需求的优质材料，以达到防 锈、重量轻的目的。 6） 皮带应采用知名品牌的优质进口产品，并注明正常使用寿命。 7） 电动机宜采用封闭式改型 y 系列，对电动机的接线盒进行防水密封、上 油防腐等处理，电机防护等级不低于 ip67 且应具有缺相保护功能，绝缘等级 f 级。电动机额定负荷应合适于相应设备起动及满负荷的需要，电动机在已知工况 环境及现场条件下能连续额定运行，使用寿命 15 年以上。 8） 在标准设计工况条件下，电动机的电流值不应超过额定电流值，实测耗 电比不大于 0.035kw/(m3/h)。 9） 电动机应能满足风机需要电动机输出的转速、转矩、及其他机械要求。 10） 当电源的电压与额定值的偏差不超过5以及电源的频率与额定值的 偏差不超过1时，输出功率仍能维持额定值。 11） 在出线端标志字母顺序与三相电源的电压相序方向相同时，从轴伸出 端视之，电动机应为顺时针方向旋转。 12） 电动机应具有可靠的接地装置，并应有指示接地的明显标志。 13） 投标人应在投标文件中提供所有传动部件的生产厂家资质等相关资料。 （17） 支撑及连接部件 本招标文件只接受 304 优质不锈钢支撑及连接部件（包括冷却塔的框柱件、 扶梯以及塔内的各种支撑等，塔体的各个部件为不锈钢时，其焊接主要采用亚弧 焊焊接技术） 。 （18） 温度传感器 投标人需要提供回水系统管路上温度传感器的安装配件和设备，并提供清单。 温度传感器应选用工业级的传感器，采用与江森自控、霍尼韦尔、西门子等同档 次或以上的产品。每台冷却塔配置一套温度传感器。 温度传感器测量范围为水管道 0-60。 管道式阻值特性要求为 pt100，符合 din43760 标准；端子盒防护等级为 ip65；输出为 4-20ma，精度不低于 2%；壳体为金属（阻燃等级符合 ul94-v0） ， 同时要求配置施工安装的连接件，要求采用工业用的产品。 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 16 （19） 浮球液位器 浮球液位器采用耐腐蚀型，浮球内为水银。应具有动作可靠、灵敏度高、寿 命长、安装简单、不易磨损、不会锈蚀的优点。 （20） 所有冷却塔噪声按照 gb/t 7190.1-2008 规定的测试方法，噪音控制要 求为：在考虑环境背景噪音影响的条件下，每站的冷却塔（3 台）在同时满负荷 运行时的整体噪音值应满足环评报告关于本站冷却塔附近噪音敏感点的相关控制 性要求及相关政府部门的要求，同时应满足声环境质量标准gb 3096-2008 中 对噪声的相关规定。 所有冷却塔噪声不得超过 gb7190.1-2008 规定的超低噪声型冷却塔的噪声指 标。 所有黑色金属部件（包括连接件）表面应作镀锌处理。 玻璃钢件内的预埋金属件，应作去油、除锈、打毛、清洗处理。 投标人应提供冷却塔对水质的要求，阐述不同车站所在地水质对冷却效果和 冷却塔寿命的影响以及冷却水保养具体措施。 （21） 冷却塔应配备合理的配水系统、集水盘水位控制器（浮球装置） 。 （22） 冷却塔塔体寿命不得低于 25 年，填料寿命不得低于 10 年。 （23） 投标人应提供国家权威机构对投标机型（即：超低噪音横流冷却塔）的 检测报告以及对冷却塔进行的热力测试资料。 （24） 产品应满足本工程所有车站冷却水系统的工况要求，如产品通过美国 cti std-201 热性能检测与认证，应提供相应证书。 2.8 其它技术参数其它技术参数 2.8.1 控制方式控制方式 （1） 在环控电控室内可通过 bas 系统对控制柜进行操作。 （2） 车站控制是确保在不同运行工况时，对冷却塔和相应水阀的运行状态作控 制和显示。在正常工况下，显示冷却塔和相应水阀运行状态；在事故工况下，关 停冷水机组，冷却塔停止运作，车站控制室通过 bas 系统显示冷却塔的启、停、 故障状态信号、冷却塔集水盘的高报警水位信号。 （3） 冷水机组群控系统控制冷却塔的启停及运行状态。 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 17 （4） 具体的控制要求由设计联络确定。 2.8.2 相关接口及技术参数相关接口及技术参数 （1） 由螺杆式冷水机组自带的群控系统实现对冷却水泵、冷冻水泵和冷却塔连 锁控制功能。冷水机组群控系统与冷却塔的接口在冷却塔控制柜的通信接口上。 （2） 开/停控制为开关量信号；状态反馈、故障报警为无源接点，工作电压 dc24v。 （3） 冷却塔与群控系统标准接口为：rs-485 接口。冷却塔向群控系统上传冷却 塔的运行及故障信号，同时接收群控系统的控制信号。 （4） 冷却塔电源线引出机外，要求使用 380v/50hz/三相电源。 （5） 投标人应分别提供所选型号冷却塔的冷却水量、电机功率、飘水率、标准 测点的噪声、实际耗电比、外形尺寸、静止重量、运转重量、进/出水管径、补水 量、补给水管径、冷却塔进水压力等。冷却塔因机组组装及运行的要求，需设置 基础，投标人应提供冷却塔基础图（含各支点荷载） 、组装图、冷却塔通风与检 修尺寸及组装说明。冷却塔、风机、控制柜等应有标示铭牌，其内容至少包括： 制造厂的名称和商标、型号、产品名称、出厂序号、使用参数、出厂日期；其他 接口要求详见附件三冷却塔与其它专业的接口 。 2.9 选型要求选型要求 （1） 投标人在进行冷却塔选型时，应综合考虑青岛的气候特点、车站周边环境 影响、环保要求（满足3 号线环境影响评估报告 、 声环境质量标准gb 3096-2008、冷却效果及冷却效果的持续性等多方面因素。 （2） 投标人应根据 1.3（6）条中的“本工程设计工况”的要求对各站冷却塔进 行选型，并提供选型计算书。 （3） 投标人应选用超低噪声方形横流集水型冷却塔作为本项目的投标方案，投 标人可根据自身的产品特点提供本项目的方案及报价。 （4） 当所选冷却塔的噪声指标不能满足车站对噪声指标的要求时，投标人应采 取切实有效的降噪措施以到达噪声指标的要求，但不能牺牲冷却塔冷却性能。 （5） 投标人所选冷却塔应满足本用户需求书的“技术要求” ，否则，投标人应 在其投标文件的“技术建议书”和“技术偏离表”中详细描述。 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 18 3 供货范围供货范围 投标人应根据本用户需求书的规定和要求，提供符合本用户需求书的技术要 求和相关标准、能令招标人满意的优质冷却塔、控制柜、就地手操箱、温度传感 器、浮球液位器以及相关的控制电缆等。必须的附属设备、备品备件、专用工具、 文件资料及施工安装指导等相关服务，其费用均应包括在本项目投标总价内，并 要求投标人对于本标各组成部分及部件进行分解详细报价；同时应按冷却塔标准 工况的平均综合吨位（吨/小时）进行报价。 3.1 供货设备供货设备 （1） 冷却塔、温度传感器（含感温探头、调节器） 、控制柜、就地手操箱、导 流风筒（如有） 、浮球液位器、空气隔断阀（如有） 、温感探头到调节器到温度传 感器、温度传感器至冷却塔控制柜之间的控制信号线缆、浮球液位器至冷却塔控 制柜之间的控制信号线缆及其附属设备等所有与冷却塔本身有关的所有部件、控 制元件及输出输入元件，并含供货范围内的设备调试。投标人所提供的冷却塔及 其附属设备必须满足本用户需求书的规定和要求，并在投标书中参照列出详细清 单。 （冷却塔控制柜到温度传感器之间的线缆长度，各站暂按 200 米计，并提供 单价；冷却塔控制柜到浮球液位器之间的线缆长度，各站暂按 200 米计，并提供 单价；线缆型式具体在设计联络时确定） 。 （2） 青岛市地铁一期工程（3 号线）22 座地下车站冷却塔数量及参数详见附件 （3） 投标人应提供备品备件清单、数量及单价，备品备件（包括备品备件、组 装专用工具和专用测试设备）总价为设备总价的 3%，具体的规格型号、数量由 最终用户确定。 （4） 在项目的实施过程中（包括但不限于合同谈判和设计联络） ，如果招标方 认为有必要更换某些配件的品牌，投标方应无条件的接受，投标方不得以任何理 由（包括但不限于价格、质量、工期、服务等）提出任何额外要求。 （5） 招标方对投标方所推荐使用的、非投标方自己生产的产品（包括但不限于 零部件、材料、品牌生产商等） ，必须经过招标方书面确认后方可使用；招标方 对所确认的产品（包括但不限于零部件、材料、品牌生产商等） ，并不减轻投标 方的任何责任（包括但不限于价格、质量、工期、服务等） ，投标方必须完全满 青岛地铁一期工程（3 号线）招标文件-用户需求书 冷却塔 19 足本招标文件的要求，并对其承担全部责任。 （6） 招标方有权要求投标方对其提供的产品（包括但不限于零部件、材料等） 进行检测、试验等，并确保监测和试验结果满足招标文件的要求；监测和试验机 构必须经过招标方的书面认可。此检测和试验并不减轻投标方的任何责任（包括 但不限于价格、质量、工期、服务等） ，投标方必须完全满足本招标文件的要求， 并对其承担全部责任。 （7） 投标人应结合自身产品特点和以往的工程实践，按通常惯例提供冷却塔的 备品备件。 （8） 专用工具：投标人应提供设备安装专用工具和其它专用测试设备，并附相 应的设备清单。 （9） 随着工程施工设计的不断深入，招标方保留对合同设备的技术参数进行修 改的权利，但这种修改将不致造成合同设备价格的重大调整。 （10） 主要部件及原料产地、冷却塔样本：投标人应在投标书中报出其合同设 备的主要部件及原料产地，并提供本单位投标设备最新冷却塔样本。 （11） 合同中规定的技术文件。 3.2 技术文件技术文件 （1） 图纸资料至少包括以下内容（含书面及电子文件）： 1） 所选型号冷却塔的设备构造示意图、外形尺寸； 2） 冷却塔因机组安装及运行的要求，需设置基础时，投标单位应提供安装