铁路综合接地、隧道内接触网基础预留及防闪络接地技术交底.pdf

1 会会 议议 纪纪 要要 第第 1 期期 贵广铁路有限责任公司贵广铁路有限责任公司 签发：刘一乔签发：刘一乔 研究贵广铁路综合接地、隧道内接触网研究贵广铁路综合接地、隧道内接触网 基础预留及防闪络接地技术交底的基础预留及防闪络接地技术交底的 会议纪要会议纪要 2010 年 1 月 8 日、1 月 13 日，公司分别在贵阳、怀集 组织召开了贵广铁路贵贺段、贺广段综合接地、隧道内接触 网基础预留及防闪络接地技术交底会议。会议由公司工程管 理部部长李建业主持，公司工程管理、技术装备、安全质量 部，各设计、施工、监理单位派员参加了会议（名单附后） 。 中铁二、四院分别对应各自设计范围进行了技术交底，并针 对各施工、监理单位提出的有关技术问题进行了交流释疑。 现将技术交底内容纪要如下: 一、贵贺段技术交底主要内容（中铁二院范围） 第一章第一章 综合接地的设置要求综合接地的设置要求 （一）技术交底范围及标准 根据铁道部关于新建贵阳至广州铁路初步设计的批 复 （铁鉴函20081234 号） 、中铁二院上报铁道部关于 2 报送调整新建贵阳至广州铁路工程措施的函 、 关于尽快扭 转当前工作被动局面有序高效推进高标准贵广铁路建设的 设计联席会议纪要 （2009 年 12 月 1 日）的要求，综合接地 技术交底范围及标准如下： 1.贵广正线 dk37+000dk597+650 设计综合接地系统， 按照 2009 年 12 月 1 日设计联席会议纪要的要求，本段暂按 上报“新建贵阳至广州铁路工程措施方案” ，双侧敷设 70mm 2 环保型贯通铜缆。 2.贵阳北至贵阳客段设计综合接地系统， 双侧敷设 35mm 2 环保型贯通铜缆。 3.桂林西至桂林北、定江线路所至桂林北的联络线设计 综合接地系统，双侧敷设 35mm 2 环保型贯通铜缆（单线地段 单侧敷设） 。 4.根据初步设计鉴定意见，贵阳枢纽客车外绕线共用段 按照贵阳枢纽外绕线标准采用信号贯通地线，沿线路单侧敷 设 35mm 2环保型贯通铜缆。 （二）设计依据 1.铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统 （图 号：通号（2009）9301） 。 2.铁道部经济规划研究院 2009 年 3 月 19 日印发的“关 于铁路综合接地系统通用参考图通号（2009）9301 局部 修改的通知” 。 3 3.经规标准2009273 号“关于铁路综合接地系统 通用参考图通号（2009）9301 局部修改的通知” 。 4.铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意 见 （铁运200626 号） 。 5.铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定 （铁 建设200739 号） 。 6.关于尽快扭转当前工作被动局面有序高效推进高标 准贵广铁路建设的设计联席会议纪要 （2009 年 12 月 1 日） 。 （三）总体技术要求 1.接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地 系统和工程实施。在工程允许的情况下，接地端子应根据设 备、设施的接地需要来确定设置里程，以达到最佳接地性能 并方便工程实施和管理。电力、接触网等强电设备、设施接 地连接线不得进入通信信号槽内。 2.桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内 的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为 自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，可增加专用的接 地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工 接地体。 3.为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应接入综 合接地系统。 4.接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地 4 线可靠连接。接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与 结构面齐平。 5.构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用 接地钢筋应满足：钢筋截面不应小于 200mm 2（或直径不小于 16mm） 。当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的 截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改 变钢筋的间距）或局部更换直径为 16mm 的钢筋。 6.结构物内的接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气 连接。图册中未注明连接技术要求的，均按照桥梁、隧道、 路基、轨道、站台、建筑物等各工点设计的要求实施。 （四）桥梁综合接地技术要求 1.桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内， 接地极充分利用桥墩基础设置。 2.桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。 3.梁体接地装置： （1）无砟轨道桥梁接地设置要求：应在梁体上表层（或 保护层）设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、 下行无砟轨道底座板间的 1/3 和 2/3 处， 并纵向贯通整片梁； 轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于 100mm。纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两 侧贯通地线的横连。 （2）有砟轨道桥梁接地设置要求：应利用梁端的横向 5 结构钢筋作为接地钢筋并与梁底的接地端子连接，道砟厚度 小于 0.3m 的梁体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋。 4.桩基础桥墩接地设置： 在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在 承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的 环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。 5.明挖基础桥墩接地设置： （1）在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极，水平 接地极应满布基底底面；钢筋网格间距宜按照 1m1m 设置， 中部“十字“交叉的两根钢筋上的网格节点应施以“l“形焊 接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋 网格的外缘距承台混凝土底面不大于 70mm。 （2）桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地 极 （钢筋网） 中的钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连， 以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。 6.桥梁地段声屏障接地设置：桥上由导电材料制成的声 屏障及支架应在其结构内预留接地端子，就近与桥上预留的 接地端子连接。 7.桥台接地设置：墩体内设置接地钢筋，桥台面接地钢 筋参照桥梁体的接地设置要求实施。 8.区间、站内跨线桥接地设置：在墩内及梁体内设纵、 横向接地钢筋，通过桥墩下部的接地端子与线路两侧综合接 6 地系统预留的接地端子连接。其他跨线建筑物参照实施。 9.框架桥、涵接地设置：框架桥梁、涵顶面填土高度小 于 100mm 时需采取接地措施，就近接入综合接地系统；下部 侧墙结构钢筋可不接入综合接地系统。 10.每座桥梁的每个桥墩均应按照通用参考图要求设置 接地装置，并接入综合接地系统。 （五）隧道综合接地技术要求 1.隧道地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内， 并采取砂防护措施。 2.在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘设置纵向接地 钢筋（利用沟壁结构钢筋并满足截面要求） ，每 100m 断开一 次。用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间 的等电位连接。 3.隧道二次衬砌中的接地钢筋设置： （1）二次衬砌中有结构钢筋的隧道： a.利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断 线保护接地钢筋。 b.接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以 0.5m 为 间隔，各选 3 根纵向结构钢筋作为接地钢筋。 c.上述投影线两侧各 1.5m 外的其他位置， 以 1m 为间隔， 选择纵向结构钢筋作为接地钢筋。 d.在每个台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋作 7 为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地 钢筋在作业段间可不连接。 e.每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆 槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。 （2）二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网吊柱基 础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置。环向接地钢筋设置 位置根据接触网专业提供的里程位置埋设。 （3）线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实 现横向连接。 4.隧道接地极设置 （1）对于衬砌拱墙设防水板的隧道应充分利用隧道的 初期支护锚杆、钢架、钢筋网或底板钢筋做为接地极。 a.级围岩带底板的隧道，利用隧道底板下层的结构钢 筋做为接地极。 b.级围岩隧道，利用锚杆和专用环向接地钢筋做为接 地极。 c.、级围岩隧道，利用锚杆、钢架（或钢筋网）做 为接地极。 d.明洞段利用两侧边坡防护的锚杆、钢筋网做为接地 极。 e.隧道底板接地极按照 1m 间隔选用底板结构钢筋，即 在隧道底板的底层形成一个 1m1m 的单层钢筋网，中部“十 8 字“交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“l”形焊接，其 他节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑， 间隔一个台车位设置一处。 f.锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地 极的锚杆环向间距要求为 2 倍锚杆长度； 接地锚杆与钢筋网、 钢架或专用环向接地钢筋可靠焊接，详见“通号（2009） 9301-22”图。 （2）对于抗水压衬砌、全封闭衬砌（高瓦斯）及级 围岩带仰拱衬砌的隧道。 在仰拱填充层内间隔一个台车位设置一处钢筋网作为 接地极。即在仰拱填充层内设置一个 1m1m 的单层钢筋网， 中部“十字“交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“l“形焊 接，其他节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度 考虑，间隔一个台车位设置一处。 5.接地钢筋间的连接：隧道内的锚杆接地极、底板接地 极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋 与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。 6.接地端子设置： （1）隧道内接地端子均采用桥隧型接地端子。 （2）从隧道进口 2m 处开始，在两侧通信信号电缆槽底 部，每间隔 100m 设置一个接地端子，小于 100m 的隧道在中 部设一处。接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。 9 （3）从隧道进口 2m 处开始，在两侧通信信号电缆槽靠 线路侧壁上，每间隔 50m 设置一个接地端子，小于 50m 的隧 道在中部设一处。接地端子供轨旁设备、设施接地。 （4）在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接 地端子，供洞室内设备、设施接地。 （5）上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外 缘的纵向接地钢筋连接。 （6）当接触网槽道基础采用预埋方式时，需将基础与 二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接；当基础采用后植入 安装方式时，需在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次 衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。 （六）路基综合接地技术要求 1.路基地段的贯通地线、分支引接线的埋设应与路基工 程同步实施。 2.路基地段贯通地线埋设： （1）一般路基地段沿线路两侧各设一根贯通地线,位于 通信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，接地极充分 利用接触网支柱基础。 （2）路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距 基床底层顶面-30cm-40cm 处；硬质岩路堑地段，将贯通地 线埋设于通信、信号电缆槽下约 20cm，沟中回填细粒土。 （3）涵洞地段的贯通地线在通信信号电缆槽安装前， 10 将其敷设在电缆槽靠线路侧面的下部位置。 （4）贯通地线纵向通过路基地段的电缆井（不含过渡 段电缆井）时，应从手孔下约 20cm 通过，在手孔施做时， 应避免机械对贯通地线的损伤。 3.分支引接线的埋设： （1）分支引接线埋设工序与贯通地线相同，一端与贯 通地线 c 型压接，另一端与接触网支柱基础上预制的接地端 子栓接；在引接线中部适当位置再与电缆槽侧壁预制接地端 子（按需设置）尾端 c 型压接。 （2）每个接触网支柱、跨线建筑物及桥梁与路基、隧 道与路基过渡段处各埋设一根分支引接线，材质同贯通地 线。 4.路基与桥梁、路基与隧道过渡段贯通地线连接 （1）在邻近过渡段的路基通信信号电缆槽侧壁处预留 接地端子，并预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接。 （2）桥梁、隧道地段的贯通地线沿通信信号电缆槽敷 设至路基段，采用 l 形连接器将贯通地线与路基段电力电缆 槽预留的接地端子连接。 5.两侧贯通地线间的横向连接： （1）长度超过 1000m 的路基地段，每间隔 500m 左右将 上下行贯通地线连接一次。 （2）长度为 5001000m 的路基地段，在路基段中间将 11 上下行贯通地线连接一次。 （3）长度小于 500m 的路基地段，不考虑贯通地线的横 向连接。 （4）横向连接线的规格、埋设深度、埋设工序及工艺 与贯通地线相同。 6.路基地段接地极、接地端子设置 （1）路基地段利用接触网支柱基础作接地极。在施作 接触网支柱基础时，沿线路方向起点侧的基础侧面预制接地 端子，接地端子的连接钢筋要求与钻孔桩基础结构钢筋或混 凝土基础、钢柱基础接地钢筋可靠焊接，钻孔桩基础接地钢 筋与基础螺栓主筋在基础内不连接；基础接地端子与分支引 接线一端栓接，实现与综合接地系统的连接。 （2）在通信信号槽内侧壁预制接地端子，设置位置应 根据有接地需求的通信、信号、信息等设备及设施的位置确 定，并与就近的接触网支柱基础同里程。 （3）电力电缆槽接地端子原则上约 1000m 设置一处， 小于 1000m 的路基段不考虑，大于 1000m 的路基等分设置， 间隔以不大于 1000m 为原则；接地端子与接触网支柱间距应 不小于 20m，供电力设施接地。接地端子尾端应与分支引接 线压接。 （4）接触网支柱基础上的接地端子采用桥隧型接地端 子，并与接触网基础内的结构钢筋可靠焊接。电缆槽内的接 12 地端子采用路基型接地端子。 7.跨线桥处的路基地段，在桥墩处预留分支引接线，在 电力槽内预留路基型接地端子，分支引接线与接地端子尾端 压接，以便于跨线桥接地装置就近接入综合接地系统。 8.路基地段声屏障综合接地：由导电材料制成的声屏障 及支架应在结构内预留接地端子，就近与路基电缆槽或接触 网基础预留的接地端子连接。 （七）车站范围综合接地技术要求 1.车站咽喉区路基地段贯通地线埋设： （1）贯通地线、分支引接线、横向连接线的埋设及施 工工艺要求与区间路基地段相同。 （2）每个接触网支柱处的通信信号电缆槽内设置 2 个 路基型接地端子，端子间隔 0.5m。供轨旁通信、信号等弱电 设备、设施接地。 （3）车站咽喉区进站、出站信号机位置处的电力电缆 槽侧壁分别设置 1 个路基型接地端子，供电力设施接地。 （4）每个接触网支柱基础上预置 2 个桥隧型接地端子。 供无砟轨道板及附近金属设施就近接地。 2.站台区综合接地方案 （1）贯通地线及分支引接线的敷设 a.站台范围内的贯通地线与咽喉区贯通地线同径路敷 设，自站台墙一侧纵向贯穿整个站台区。 13 b.分支引接线约每 100m 设置一处，一端与贯通地线 c 形压接，另一端与站台墙预留的接地端子拴接。 （2）站台墙接地钢筋及接地端子设置 a.在站台墙内，站台面上层靠线路侧 60cm 范围内的纵 向结构钢筋需接入综合接地系统。通过站台墙内的部分横 向、竖向结构钢筋将站台面纵向结构钢筋连接起来，并构成 站台墙接地装置，并约每 100m 接入综合接地系统一次。 b.在每个站台墙靠钢轨一侧的侧墙下部，约每 100m 设 置 1 个桥隧型接地端子，并与站台墙接地装置相连接，端子 孔朝向线路，采用分支引接线与贯通地线连接。 c.在基本站台墙靠信号楼（或室）一侧的上部预留 4 个 接地端子，以便于信号楼（或室）的环形地网接入综合接地 系统。接地端子与站台墙内的接地钢筋可靠焊接。 d.中间站台两侧站台墙的接地装置通过接地连接线与 相邻站台的站台墙接地装置在站台两端实现等电位连接。 （3）接触网基础接地 a.侧线铺轨前,在线间碎石层下方敷设热镀锌扁钢（规 格 50mm4mm，厚度不小于 4mm，下同） ，将接触网基础上的 接地端子与站台墙靠钢轨侧预留的接地端子连接起来。 b.当正线为无砟轨道区段或线间有客车上水设施等金 属物时，在线间敷设一根热镀锌扁钢，将线间接触网基础的 接地端子等电位连接，无砟轨道板及相关金属设施的接地均 14 可就近与扁钢连接。 （4）信号楼（或综合站房，下同）等建筑物接地与综 合接地系统的等电位连接 a.距铁路 20m 范围内铁路建筑物的接地装置应与综合接 地系统预留的接地端子可靠连接。 b.综合接地系统在信号楼上、下行两端应分别与其环形 接地体连接， 每端设 2 根连接线， 2 根连接线的间隔为 23m。 c.其他建筑物的地网应与综合接地系统预留的接地端 子可靠连接。 d.与建筑物地网连接的接地干线，可用铜排或热镀锌扁 钢埋地敷设，铜排的截面积不小于 50mm 2，热镀锌扁钢的截 面积不小于 200mm 2。厚度均不小于 4mm。 （5）利用雨棚网架各金属构件及金属柱作防雷接闪器 及引下线，利用各柱基础承台内主钢筋作接地装置；各基础 钢筋应用-40x4 镀锌扁钢焊接连通，扁钢埋深不少于 1m；为 保证接地可靠性，各柱对应桩基须用直径 16 圆钢将各桩头 保护钢板连接；雨棚接地体与站房接地网连接。 （6）其他接地 站台范围内旅客可接触的建筑物及金属构件等应采取 等待电位或分设接地等措施。条件具备时，可与综合接地系 统预留的接地端子可靠连接，具体连接可参考信号楼环形接 地体与综合接地系统的连接方式。 15 （八）无砟轨道综合接地技术要求 1.无砟轨道板的接触网断线保护接地应充分利用轨道 板结构钢筋，并在结构物内预埋接地端子。 2.原则上按每 100m 与线路两侧桥梁、隧道、路基接触 网基础预埋的接地端子单点 t 形连接。每 100m 段落内的轨 道板单元之间进行等电位连接。 3.t 形连接及板间等电位连接均采用不锈钢连接线。 （九） 、各专业接入综合接地系统的主要地线种类 1.信号：沿线信号设备（所有相关金属设备外壳）的安 全地和屏蔽地、工作地等。 2.通信：沿线漏泄电缆悬吊钢索、通信电缆金属外皮等 的屏蔽地线，通信设备接地，避雷器的安全接地。通信站、 微波站、无线基站在满足综合接地总体设计原则时，可接入 综合接地系统。 3.电力：电力电缆的金属外皮屏蔽地线，电力变压器中 性点接地线及设备外壳接地线。 4.电气化：接触网的回流线（或 pw 线）接地。 5.车辆：红外轴温探测站、复示站的接地可接入综合接 地系统。 6.给排水：新型客车上水栓的工作地线和外壳安全地 线。 7.独立避雷针和架空避雷线（网）的接地应设独立接地 16 装置。接地装置与被保护建筑物或变、配电所接地网的地中 距离不应小于 3m；当有困难时，可与综合接地系统相连，但 其地下连接点至建筑物内的电气、电子设备或变、配电所 35kv 及以下设备与接地网的地下连接点之间， 沿接地体的地 中长度不应小于 15m。 8.站台上金属构筑物安全接地可就近接入综合接地系 统。 9.车站信号楼、行车室、区间中继站等的综合接地网在 条件许可时可就近接入综合接地系统。 10.其他：沿线信息化系统设备的安全地线和屏蔽地线、 工作地线；无碴轨道板、隧道内、桥墩内非预应力钢筋接地； 沿线距接触网带电体 5m 范围内金属构件（如桥栏杆、雨棚、 声屏障等）的防感应接地。 （十）工艺要求 1.接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。 接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足：cr 16%、ni5%、mo2%、c0.08%，如 gboocr17ni14mo2。接 地端子的端子孔规格为 m16，并应配置防异物堵塞的端子孔 塞，方便开启。 2.接地连接线宜采用不锈钢连接线,由钢丝绳、二个线 鼻以及二个配套的防盗螺栓（每个螺栓上应配一个平垫圈和 一个弹簧垫圈）组成。钢丝绳采用直径不大于 0.65mm 的不 17 锈钢丝制造，总截面不小于 200mm 2。线鼻与钢丝绳的连接处 应能承受 5000n 的拉力且 3min 不得松动和断股。如接地设 备有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线。 3.贯通地线的接续、横向连接和 t 形分支引接采用铜质 c 形压接件进行连接；电缆槽内贯通地线与接地端子间的连 接采用 l 型连接器连接。c 形压接压力不小于 12t，并且 c 形压接处应采取防腐措施。 4.贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、 路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。 5.接地的钢筋焊接要求：双边焊搭接长度不小于 55mm； 单边焊搭接长度不小于 100mm；焊缝厚度不小于 4mm。钢筋 间十字交叉时采用直径 16mm 的“l“形钢筋进行焊接（焊接长 度同前） 。 6.对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素 混凝土的方式。 （十一）综合接地工程数量统计原则 参照本图册各典型工点，提出综合接地工程数量统计原 则，各工点在参照本图册进行工点设计时应根据具体情况计 列工程量。 1.信号专业： （1）贯通地线：全线贯通地线，余量宜按 3%考虑。 （2） 横向连接线： 路基地段贯通地线横向连接， 按 500m 18 计列 1 处，长度按实际线路宽度计列。 （3）分支引接线：路基段 t 形分支引接线，每个接触 网基础处设 1 处，每个跨线建筑物处设 2 处，每个过渡段两 侧各设一处，每处计列 6m 贯通地线。 （4）c 形压接件：贯通地线接续用，每正线公里 （双线） 计列 4 个压接件；贯通地线横向连接处，每处计列 4 个压接 件；分支引接线处，每处计列 4 个压接件；并适当考虑桥梁、 隧道、路基过渡段贯通地线的接续。 （5）l 形连接器（桥梁） ：桥梁地段用，按每片梁（含 桥台）计列套连接器（含一个不锈钢防盗螺栓，以下同） 计列数量。 （6）l 形连接器（隧道） ：隧道地段用，每 100m 隧道计 列 2 套 l 形连接器计列数量，小于 100m 的隧道计列 2 套。 （7）电缆槽填砂：隧道电缆槽，按每 20m 电缆槽计列 1m 3细砂。 （8）接地性能测试：每正线公里 5 处。 2.路基专业（区间） ： （1）路基型接地端子：通信信号槽内接地端子按需设 置，每处计列 1 个接地端子；电力槽内，每 1000m 双线路基 计列 2 个接地端子，每座跨线建筑物处计列 2 个接地端子； 路桥、路隧过渡段，每处计列 2 个接地端子。 （2）开槽、回填、防护：区间路基地段贯通地线、分 19 支引接线预埋。 3.桥梁专业： （1）桥隧型接地端子：每个桥墩或桥台计列 2 个接地 端子，每跨梁计列为 8 个接地端子。 （2）不锈钢连接线：每个桥墩（含桥台）计列根长 度为的不锈钢连接线。 4.隧道专业： 桥隧型接地端子：在通信信号槽底部，每 100m 计列 2 个接地端子；在通信信号槽外侧壁，每 50m 计列 2 个接地端 子；在每个隧道洞室计列 2 个接地端子；接触网基础采用后 植入安装方式时，接地端子预留最终以隧道和接触网专业的 设计文件、图纸为准。 5.轨道专业： （1）桥隧型接地端子：对于每 5m 一块的 i 型无砟轨道 板计列 2 个接地端子；段落长度超过 100m 的无砟轨道，每 百米计列 2 个接地端子；站内每台转辙设备处的无砟轨道计 列 1 个接地端子。 （2）不锈钢连接线：每 100m 无砟轨道计列 2 根 2m（路 基地段按 3m 计）长的不锈钢连接线，用于 t 形连接；每 5m 一块的 i 型无砟轨道板计列 1 根 0.4m 长的不锈钢连接线计 列，用于板间等电位连接。 6.站场专业： 20 （1）路基型接地端子：车站咽喉区路基地段，每个路 基段的接触网支柱基础处计列 1 个路基型接地端子。 （2）开槽、回填、防护：车站咽喉区路基地段贯通地 线、分支引接线预埋。 7.站台设计专业： 桥隧型接地端子：一侧敷设有贯通地线的站台墙（每个 车站 2 个）接地，每个站台墙计列 8 个接地端子；其它站台 墙接地，每个站台墙计列 3 个接地端子。 8.环工（由导电材料制成的声屏障及支架）专业： （1）桥隧型接地端子：桥梁声屏障，每片梁计列 1 个 接地端子；路基声屏障，每个单元段落声屏障计列 2 个接地 端子。 （2）不锈钢连接线：桥梁声屏障，每片梁计列 1 根 1m 长的连接线； 路基声屏障， 每 100m 统计 1 根 1m 长的连接线， 不足 100m 计列 1 根；每个单元段落声屏障计列 1 根 0.4 米 长的连接线。 9.电气化专业（接触网） ： （1）桥隧型接地端子：路基地段，每个接触网支柱接 基础计列 1 个桥隧型接地端子计列。 （2）热镀锌扁钢：供股道间及站台区域内的接触网支 柱基础接地使用，数量依车站实际需要计列。 10.其他：各专业综合接地系统工程数量统计详见图中“ 21 综合接地系统主要材料表“及相关说明。 第二章第二章 各专业明确与强调的主要内容各专业明确与强调的主要内容 （一）设置综合接地系统区段 1.路基区段： （1）路基区段的接触网基础设置见(贵广施网 lyl)路 基区段接触网支柱基础位置图 ；接触网支柱基础构造图、 接触网支柱基础处的综合接地端子设置图详见（贵广施网 507-vi） 接触网支柱钻孔基础及拉线基础图 。 （2）路基区段接触网光、电缆过轨设置、综合接地系 统连接设置等详见路基专业相关图纸及接触网专业配套图 纸（贵广施网 lyl-过轨路基段接触网引槽、手孔及过轨管 预留图 ） 。 2.桥梁区段： （1）桥梁区段的接触网支柱基础位置设置详见（贵广 施网 qyl） 桥梁区段接触网支柱基础位置图 ；接触网支柱 基础构造、综合接地系统连接设置等详见桥梁专业相关图 纸。 （2）设置避雷器的接触网支柱基础处需增设一个综合 接地端子，以便今后避雷器设备接地，综合接地端子的设置 位置：箱梁及连续梁上设于梁面上，t 梁上设于桥墩顶帽处， 接地端子靠近接触网基础距基础锚栓 200mm 左右，不能基础 及基础锚栓冲突。 22 （3）桥梁区段的接触网光电缆爬架设置详见桥梁专业 相关图纸。 3.隧道区段： （1）接触网基础处的加强钢筋网片、综合接地端子和 接地钢筋等的预留。 a.隧道内接触网基础处的加强钢筋网设置 接触网基础：吊柱基础、中心锚结下锚底座基础、附加 导线基础。该三种基础是否设置加强钢筋网须详参隧道专业 相关图纸及说明。 接触网基础处的加强钢筋网具体设置详见隧道专业相 关图纸。其中： (a)加强钢筋网的中心须与接触网基础中心一致；接触 网基础位置在隧道断面上示意详见 贵广施网 syl-通 13 ， 在顺线路方向里程详见具体隧道的隧道接触网基础位置 图； (b)贵广贰隧参 070402中的接触网基础的位置 示意的“d”值详见贵广施网 syl-通 13中的 dz,dy 值 （与线路中心的位置关系），其余位置根据据此推算。 b.隧道内接触网综合接地 (a)接地端子须和隧道内二次衬砌中的环向或纵向接地 钢筋、加强钢筋网等进行可靠的电气连接，具体设置措施详 见隧道专业相关图纸。 23 (b)接地端子须在隧道上、下行线路上均设置，且顺线 路间隔不得大于 300 米； (c)接地端子在隧道断面上与接触网基础的位置关系详 见贵广施网 syl-通 1、2；在线路上里程详见隧 道接触网基础位置图中“syl通 1”、“syl通 2”对 应的里程。 （2）接触网光电缆过轨 （a）隧道施工时，需要预留接触网光电缆过轨。 （b）隧道内分区所、at 所处的开关洞及绝缘关节隔离 开关洞处，需敷设接触网光、电缆过轨管或穿管等，过轨方 式及过轨里程详见隧道相关图纸，若所亭位置发生变化则过 轨管里程需随所亭的开关洞室位置相应调整。 （3）设置有接触网避雷器的支柱基础处的综合接地。 （a）其他专业设备的综合接地接入点，必须保证该接 入点与设置接触网避雷器的接触网支柱基础接入综合接地 的接地点间距离不小于 15 米； （b）设置避雷器的接触网支柱基础的详细里程详见接 触网相关路基、桥梁支柱基础位置图（贵广施网 lyl、qyl） 。 （4）隧道拱部预留接地端子，接地端子间距约 300m， 其具体位置及里程详见接触网专业相关设计图。 （5）对于在隧道衬砌内无结构钢筋的地段设置接触网 吊柱基础时，需在拱部预埋加强钢筋网片，其施作设计图详 24 见“贵广贰隧参 07-04-02”图，具体施作位置及里程详见接 触网专业相关设计图。 （6）隧道内预留工程详见隧道相关参考图、工点图及 其他专业相关设计图， 各接触网隔离开关洞需预埋 1 根穿管， 具体详见以下附图。 25 （二）非综合接地区段 要求对桥梁、跨线桥等设施的接触网系统接地装置进行 预设，其详细设置要求参（贵广施网 jd桥、跨线建筑物接 触网接地装置预埋 ） ，其余接触网系统接地设计原则和内容 参（通化（2009） 接触网接地与回流安装图 ） 。 （三）施工单位间必须加强贯通地线上的接地端子和接 触网基础内的接地端子的设置位置、要求等之间的联系、配 合，避免出现错设、漏设等问题。 二、贺广段技术交底主要内容（中铁四院范围） 第一章第一章 综合接地的设置要求综合接地的设置要求 (一)设计原则 1.综合接地系统工程设计应根据铁路等级，因地制宜地 采取防护措施，达到保护人身安全和设备安全的要求。 2.综合接地系统由贯通地线、接地装置（或接地极）、 引接线、接地端子等构成。综合接地系统的接地电阻应不大 于1。 3.综合接地系统以贯通地线为主干，充分利用沿线桥 梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体， 形成低阻等电位综合接地平台。 4.沿线距接触网带电体5m范围内的金属构件和需接地 26 的构筑物、设备应通过引接线就近接入综合接地系统。 5.距线路两侧20m范围内的铁路设备房屋的接地装置应 接入综合接地系统。 6.不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施 必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。 (二） 一般要求 1.全线上、下行贯通两根地线，贯通地线及各种引接线 均采用铜截面为：肇庆以西采用70mm 2、肇庆以东采用35mm2 的耐腐蚀并符合环保要求的接地铜缆。 2.接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地 系统，方便工程实施。 3.桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内 的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为 自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，可增加专用的接 地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工 接地体。预应力钢筋不应接入综合接地系统。 4.接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地 线可靠连接。接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与 结构面齐平。 5.构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用 接地钢筋应满足：接触网短路电流不大于25ka时，钢筋截面 不应小于120mm 2（或直径不小于14mm）；接触网短路电流大 27 于25ka 时， 钢筋截面不应小于200mm 2 （或直径不小于16mm） 。 当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的截面不满 足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的 间距）或局部更换直径为14mm或16mm的钢筋。 6.结构物内的接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气 连接。具体技术要求按照桥梁、隧道、路基、轨道、站台、 建筑物等各工点设计的要求实施。 (三） 桥梁综合接地技术要求 1.桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内， 并采取砂防护。接地极充分利用桥墩基础设置。 2.桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。 3.无砟轨道桥梁接地设置要求，应在梁体上表层（或保 护层）设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、下 行无砟轨道底座板间的1/3和2/3处，并纵向贯通整片梁；轨 道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于 100mm。纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两 侧贯通地线的横连。 4.有砟轨道桥梁接地设置要求，应利用梁端的横向结构 钢筋作为接地钢筋并与梁底的接地端子连接，道砟厚度小于 0.3m的梁体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋。 5.桩基础桥墩接地设置，在每根桩中应有一根通长接地 钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接 28 地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的 接地端子相连。 6.明挖基础桥墩接地设置： （1）在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极，水平 接地极应满布基底底面；钢筋网格间距宜按照1m1m设置， 中部“十字“交叉的两根钢筋上的网格节点应施以“l“形焊 接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋 网格的外缘距承台混凝土底面不大于70mm。 （2）桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地 极（钢筋网）中的钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相 连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。 7.桥梁地段声屏障接地设置：桥上由导电材料制成的声 屏障及支架应在其结构内预留接地端子，就近与桥上预留的 接地端子连接。 8.桥台接地设置：墩体内设置接地钢筋，桥台面接地钢 筋参照桥梁体的接地设置要求实施。 9.跨线桥（及其他建筑物）接地设置：在墩内及梁体内 设纵、横向接地钢筋，通过桥墩下部的接地端子与线路两侧 综合接地系统预留的接地端子连接。 10.框架桥、涵接地设置：框架桥梁、涵顶面填土高度 小于100mm时需采取接地措施，就近接入综合接地系统；下 部侧墙结构钢筋可不接入综合接地系统。 29 11.每座桥梁的每个桥墩均应按照要求设置接地装置， 并接入综合接地系统。 (四） 隧道综合接地技术要求 1.隧道地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内， 并采取砂防护措施。 2.在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向 接地钢筋，每100m断开一次。用于隧道内接地极、接触网断 线保护接地及接地钢筋间的等电位连接。 3.隧道二次衬砌中的接地钢筋设置： （1）二次衬砌中有结构钢筋的隧道： a.利用二次衬砌的内层纵、 环向结构钢筋作为接触网断线 保护接地钢筋。 b.接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间 隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋。 c.上述投影线两侧各1.5m外的其他位置， 以1m为间隔， 选 择纵向结构钢筋作为接地钢筋。 d.在每个台车位 （作业段） 中部选一根环向结构钢筋作为 环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢 筋在作业段间可不连接。 e.每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽 靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。 （2）二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网吊柱基础 30 接地外，不再单独考虑接地钢筋设置。环向接地钢筋设置位 置根据接触网专业提供的里程位置埋设。 （3）线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现 横向连接。 4.隧道接地极设置： （1）对于一般拱墙设防水板的衬砌隧道，应充分利用隧 道的初期支护锚杆、钢架、钢筋网或底板钢筋。 a.i、级围岩有底板钢筋的隧道及明洞地段，利用隧道 底板下层的结构钢筋作为接地极。 b.级围岩隧道， 利用锚杆和专用环向接地钢筋作为接地 极。 c.、 级以上围岩隧道， 利用锚杆、 钢拱架 （或钢网片） 作为接地极。 d.隧道底板接地极按照1米间隔选用底板结构钢筋，即在 隧道底板的底层形成一个1m1m的单层钢筋网，中部“十字“ 交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“l“形焊接，其他节 点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔 一个台车位设置一处。 e.锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置， 用作接地极 的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度；接地锚杆与钢网片、 钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。 （2）抗水压衬砌及全封闭衬砌瓦斯隧道 31 在仰拱填充层内间隔一个台车位设置一处钢筋网作为 接地极。即在仰拱填充层内设置一个1m1m的单层钢筋网， 中部“十字“交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“l“形焊 接，其他节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度 考虑，间隔一个台车位设置一处。 5.接地钢筋间的连接：隧道内的锚杆接地极、底板接地 极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋 与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。 6.接地端子设置： （1）隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。 （2）从隧道进口2m处开始，在两侧电力电缆槽内侧壁， 每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一 处。接地端子供隧道接地装置与贯通地线的接地连接。 （3）从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽内每 间隔100m在靠水沟侧内侧壁预埋1个接地端子，供接地装置 与贯通地线的连接。 每间隔50m在通信信号电缆槽靠线路侧侧墙外缘预埋1个 接地端子，小于50m的隧道在中部设一处。接地端子供轨旁 设备、设施接地。 （4）在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地 端子（距地面2030cm） ，供洞室内设备、设施接地。 （5）上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘 32 的纵向接地钢筋连接。 （6）当接触网槽道基础采用预埋方式时，需将基础与二 次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接；当基础采用后植入安 装方式时，需在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次衬 砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。 (五） 路基综合接地技术要求 1.路基地段的贯通地线、分支引接线的埋设应与路基工 程同步实施。 2.路基地段贯通地线埋设： （1） 一般路基地段沿线路两侧各设一根贯通地线,位于通 信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，接地极充分利 用接触网支柱基础。 （2）路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基 床底层顶面-30cm-40cm处；硬质岩路堑地段，将贯通地线 埋设于通信、信号电缆槽下约20cm，沟中回填细粒土。 （3）涵洞地段的贯通地线在通信信号电缆槽安装前，将 其敷设在电缆槽靠线路侧面的下部位置。 （4）贯通地线纵向通过路基地段的电缆井（不含过渡段 电缆井）时，应从手孔下约20cm通过，在手孔施做时，应避 免机械对贯通地线的损伤。 3.分支引接线的埋设： （1）贯通地线通过分支引接线侧向水平引至路基边坡， 33 沿护肩底以及电缆槽底引至通信信号电缆槽靠线路侧内壁 位置，与电缆槽侧壁预留的接地端子引接线压接。 （2）每个接触网支柱处、跨线建筑物处及桥梁与路基、 隧道与路基过渡段处各埋设一根分支引接线，材质同贯通地 线。 4.路基与桥梁、路基与隧道过渡段贯通地线连接 （1）在邻近过渡段的路基通信信号电缆槽侧壁处预留接 地端子，并预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接。 （2）桥隧地段的贯通地线沿通信信号电缆槽敷设至路基 段，采用 l 形连接器将贯通地线与路基段通信信号电缆槽 预留接地端子连接。 （3） 当桥隧之间路基长度小于10m或没有做接地极使用的 接触网支柱基础时，贯通地线可直接敷设在通信信号电缆槽 内。 5.两侧贯通地线间的横向连接： （1） 长度超过1000m的路基地段， 每间隔500m左右将上下 行贯通地线连接一次。 （2）长度为5001000m的路基地段，在路基段中间将上 下行贯通地线连接一次。 （3）长度小于500m的路基地段，不考虑贯通地线的横向 连接。 （4）横向连接线的规格、埋设深度、埋设工序及工艺与 34 贯通地线相同。 6.路基地段接地极、接地端子设置 （1）路基地段利用接触网支柱基础作为接地极使用。在 施作接触网支柱基础时，在基础沿线路方向小里程侧面预制 接地端子，接地端子的连接钢筋要求与基础内结构钢筋和至 少两根接触网支柱基础螺栓可靠焊接；接地端子供轨旁设备 及无砟轨道板等设施接地；接地极通过不锈钢连接线与通信 信号电缆槽内的接地端子连接。 （2）每个接触网基础处的通信信号电缆槽内侧壁预制接 地端子，供接触网支柱基础（接地极）及轨旁设备接地连接。 （3） 电力电缆槽接地端子原则上约1000m设置一处， 小于 1000m的路基段不考虑，大于1000m的路基等分设置，间隔以 不大于1000m为原则；接地端子与接触网支柱同坐标，供电 力设施接地。接地端子尾端应与分支引接线压接。 （4） 接触网支柱基础上的接地端子采用桥隧型接地端子， 并与接触网基础内的结构钢筋可靠焊接。电缆槽内的接地端 子采用路基型接地端子。 7.跨线桥处的路基地段，在桥墩处预留分支引接线，在 电力槽内预留路基型接地端子，分支引接线与接地端子尾端 压接，以便于跨线桥接地装置就近接入综合接地系统。 8.路基地段声屏障综合接地：由导电材料制成的声屏障 及支架应在结构内预留接地端子，就近与路基电缆槽或接触 35 网基础预留的接地端子连接。 (六） 车站范围综合接地技术要求 1.车站咽喉区路基地段贯通地线埋设： （1）贯通地线、分支引接线、横向连接线的埋设及施工 工艺要求与区间路基地段相同。 （2） 每个接触网支柱处的通信信号电缆槽内设置2个路基 型接地端子，端子间隔0.5m。供与接触网支柱基础连接及轨 旁设备、设施接地。 （3）车站咽喉区进站、出站信号机位置处的电力电缆槽 侧壁分别设置1个路基型接地端子，供电力设施接地。 （4） 每个接触网支柱基础上预置2个桥隧型接地端子。 供 无砟轨道板及附近金属设施就近接地。 2.站台区综合接地方案 （1）贯通地线及分支引接线的敷设： a.站台范围内的贯通地线与咽喉区贯通地线同径路敷 设，自站台墙一侧纵向贯穿整个站台区。 b.分支引接线约每100m设置一处，一端与贯通地线c形 压接，另一端与站台墙预留的接地端子拴接。 （2）站台墙接地钢筋及接地端子设置 a.在站台墙内，站台面上层靠线路侧60cm范围内的纵向 结构钢筋需接入综合接地系统。通过站台墙内的部分横向、 竖向结构钢筋将站台面纵向结构钢筋连接起来，并构成站台 36 墙接地装置，并约每100m接入综合接地系统一次。 b.在每个站台墙靠钢轨一侧的侧墙下部， 约每100m设置1 个桥隧型接地端子，并与站台墙接地装置相连接，端子孔朝 向线路，采用分支引接线与贯通地线连接。 c.在基本站台墙靠信号楼 （或室） 一侧的上部预留4个接 地端子，以便于信号楼（或室）的环形地网接入综合接地系 统。接地端子与站台墙内的接地钢筋可靠焊接。 d.中间站台两侧站台墙的接地装置通过接地连接线与相 邻站台的站台墙接地装置在站台两端实现等电位连接。 （3）接触网基础接地 a.侧线铺轨前,在线间碎石层下方敷设热镀锌扁钢 （规格 50mm4mm，厚度不小于4mm，下同） ，将接触网基础上的接 地端子与站台墙靠钢轨侧预留的接地端子连接起来。 b.当正线为无砟轨道区段或线间有客车上水设施等金属 物时，在线间敷设一根热镀锌扁钢，将线间接触网基础的接 地端子等电位连接，无砟轨道板及相关金属设施的接地均可 就近与扁钢连接。 （4）信号楼（或综合站房，下同）等建筑物接地与综合 接地系统的等电位连接。 a.距铁路20m范围内铁路建筑物的接地装置应与综合接 地系统预留的接地端子可靠连接。 b.综合接地系统在信号楼上、下行两端应分别与其环形 37 接地体连接，每端设2根连接线，2根连接线的间隔为23m。 c.其他建筑物的地网应与综合接地系统预留的接地端子 可靠连接。 d.与建筑物地网连接的接地干线，可用铜排或热镀锌扁 钢埋地敷设，铜排的截面积不小于50mm 2，热镀锌扁钢的截面 积不小于200mm 2。厚度均不小于4mm。 （5）其他接地 站台范围内旅客可接触的建筑物及金属构件等应采取等 电位或分设接地等措施，或与综合接地系统预留的接地端子 可靠连接。 (七） 无砟轨道综合接地技术要求 1.无砟轨道板的接触网断线保护接地应充分利用轨道板 结构钢筋，并在结构物内预埋接地端子。 2.原则上按每100m与线路两侧桥梁、隧道、路基接触网 基础预埋的接地端子单点t形连接。每100m段落内的轨道板 单元之间进行等电