大广公路固安（京翼段）至深州段高速公路路面工程LM6合同段施工组织设计.doc

1 施工组织设计目录 第 1 章 总体施工组织布置及规划6 1.1 项目管理方针和目标6 1.1.1 承诺.6 1.1.2 管理方针6 1.1.3 项目管理目标6 1.2 施工总体规划6 1.2.1 组织机构图6 1.2.2 总体施工安排8 1.2.3 各类人员配备表9 1.2.4 主要机械设备配备及需求计划 10 1.3 施工总体部署11 1.3.1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的 方法11 1.3.2 施工总平面布置及临时生产设施12 第 2 章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施13 2.1 工程概况13 2.1.1 工程概述13 2.1.2 气候条件13 2.1.3 地形地貌13 2.1.4 交通情况13 2.1.5 工程用水13 2.1.6 工程用电13 2.1.7 路面结构形式14 2.2 各分项工程的施工顺序14 2.2.1 路面工程施工顺序.14 2.2.2 排水工程施工顺序.15 2.2.3 路缘石施工15 2.3 二灰土底基层施工15 2 2.3.1 概述15 2.3.2 底基层施工15 2.3.3 材料准备15 2.3.4 混合料的组成设计.16 2.3.5 试验段17 2.3.6 混合料的拌和17 2.3.7 混合料的运输18 2.3.8 混合料的摊铺18 2.3.9 混合料的压实19 2.3.10 接缝处理 .19 2.3.11 养生及交通管制.20 2.3.12 施工中应特别注意的事项20 2.3.13 检 测21 2.4 水泥稳定碎石基层施工21 2.4.1 材料准备22 2.4.2 混合料的组成设计.22 2.4.3 混合料施工23 2.5 透层、黏层、防水层施工方案23 2.5.1 透层施工23 2.5.2 下封层施工.24 2.5.3 黏层施工24 2.5.4 防水层施工25 2.5.4 施工要点25 2.5.5 质量管理与检查验收.25 2.6 沥青面层施工26 2.6.2 沥青下、表面层施工.26 2.6.3 接缝处理30 2.6.4 交通管制与路面日常养护.31 2.7 水泥混凝土路面施工31 2.7.1 概述31 3 2.7.2 施工要点.31 2.8 其他工程施工32 2.8.1 路缘石施工.32 2.8.2 路肩施工.32 2.8.3 排水施工.32 2.9 各分项工程施工技术措施33 2.9.1 基层施工.33 2.9.2 沥青面层施工.33 2.9.3 提高路面平整度措施34 2.9.4 混凝土路面施工 35 2.9.5 防止推移、发裂技术措施36 第 3 章 工期保证体系及保证措施37 3.1 工期保证体系37 3.2 工期保证措施38 3.2.1 指挥机构及时到位38 3.2.2 施工力量迅速进场38 3.2.3 施工准备抓早、抓紧38 3.2.4 施工组织不断优化38 3.2.5 建立指挥体系.38 3.2.6 实施短期网络控制38 3.2.7 强化施工管理.38 3.2.8 实行责任制.39 3.2.9 加强设备调度与维护39 第 4 章 工程质量管理体系及保证措施.40 4.1 工程质量管理体系40 4.2 工程质量保证措施40 第 5 章 安全生产管理体系及保证措施.42 5.1 安全生产管理体系42 5.2 安全生产保证措施43 5.2.1 安全保障措施总则43 4 5.2.2 施工安全防范措施43 第 6 章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 44 6.1 环境保护、水土保持保证体系44 6.2 环境保护、水土保持保证措施44 6.2.1 环境保护措施.44 6.2.2 水土保持措施.45 第 7 章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 46 7.1 文明施工、文物保护保证体系46 7.2 文明施工、文物保护保证措施47 7.2.1 文明施工保证措施47 7.2.2 文物保护保证措施47 第 8 章 项目风险预测与防范，事故应急预案.48 8.1 项目风险预测与防范48 8.1.1 项目风险预测.48 8.1.2 项目风险的防范 48 8.2 事故应急预案49 8.2.1 组织系统的建立与运转49 8.2.2 救助系统的建立 50 8.2.3 人员受伤和财产损坏的赔偿50 第 9 章 其他应说明的事项51 9.1 冬季施工安排51 9.2 雨季施工安排51 9.3 保证农民工工资措施52 9.4 农忙季节施工安排52 9.4 与社会各方协调的保证措施53 9.6 廉政工作53 9.7 主要分项工程施工工艺流程图53 9.7-1 二灰土底基层施工工艺流程图54 9.7-2 级配碎石基层施工工艺流程图55 9.7-3 封层施工工艺框图 56 5 9.7-4 透层、黏层施工工艺流程图57 9.7-5 沥青下面层施工工艺框图58 9.7-6 沥青上面层施工工艺框图59 9.7-7 水泥混凝土路面施工工艺框图60 9.7-8 路面排水施工工艺框图61 附表一 施工总体计划表 62 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） .63 附表三 工程管理曲线.64 附表四 分项工程生产率和施工周期表65 附表五 施工总平面图.66 附表六 劳动力计划表.68 附表七 临时占地计划表 69 附表八 外供电力需求计划表70 6 第 1 章 总体施工组织布置及规划 1.1 项目管理方针和目标 1.1.1 承诺 按业主的要求，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行 中发挥领导作用。 1.1.2 管理方针 “诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保 护环境，追求卓越” 。 以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施 工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境保护和职业安全健康管理， 提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况，并 持续改进，以优质的服务满足业主及相关各方的要求。 1.1.3 项目管理目标 一、指导思想 科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品 和服务顾客满意。 二、工期目标 总工期：12 个月。 三、质量目标 工程交工验收的质量评定：合格 竣工验收的质量评定：优良。 四、安全目标 无重大安全事故发生。 五、环保目标 生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。 六、水土保持目标 无水土流失，水土保持完好。 1.2 施工总体规划 1.2.1 组织机构图 为了确保安全、优质、文明、高效地完成本工程的各项施工任务，根据本 7 工程的施工任务和工程特点，我公司将本着“精干、高效、专业”的原则，选 派一批有资质，具有丰富施工经验的工程技术管理人员和施工人员成立本合同 段项目经理部，形成以项目经理为核心的施工管理体系，对工、料、机、财等 资源实行动态管理，组织机构图及各部门职责见下表： 项目经理 副经理 总工程师 综合部 医 务 室 财 务 合 约 部 安 全 保 障 部 技 术 室 协 调 办 公 室 试 验 室 测 量 组 办 公 室 档 案 室 质 量 管 理 部 物 资 设 备 部 中交第*航务 工程局有限公司 环 保 部 工程管理部 调 度 室 项目书记 底 基 层、 基 层 一 队 底 基 层、 基 层 二 队 沥 青 路 面 施 工 队 水 泥 砼 路 面 施 工 队 附 属 工 程 施 工 队 8 1.2.2 总体施工安排 为保证本工程优质高效完成，根据本工程特点，共组织 5 个施工队伍进场， 并明确施工任务。具体施工队伍设置和其施工任务划分如下： 底基层、基层施工一队 负责本合同段 K72+200K79+040 段底基层、基层的施工。 底基层、基层施工二队 负责本合同段 K79+040K88+200 段底基层、基层的施工。 水泥混凝土路面施工队 负责全线水泥混凝土路面的施工。 沥青路面施工队 负责全线沥青下面层、和上面层以及透层、封层和黏层施工。 附属工程施工队 负责全线安全设施、管线预埋及附属工程等的施工。 9 1.2.3 各类人员配备表 序 号 名 称 计划 数量 进场时间 序 号 名 称 计划 数量 进场时间 1项目经理109.10.3118其他管理人员2009.11.30 2项目副经理2 09.10.31 19调度209.11.10 3项目总工1 09.10.31 20摊铺机长210.1.20 4路面工程师3 09.10.31 21搅拌楼站长3 10.1.10 5质检工程师2 09.10.31 22搅拌楼副站长3 10.1.10 6试验工程师1 09.10.31 23工长209.11.15 7试验员5 09.10.31 24交通管制员810.1.20 8测量工程师2 09.10.31 25司机7010.1.20 9机械工程师109.11.1026电焊工109.11.30 10合同工程师109.11.1027电工309.11.1 11财务负责人109.11.1028修理工1009.11.1 12 安全生产管 理负责人 109.11.2029其他工人2010.1.20 13专职安全员309.11.2030普 工150按阶段进场 14物资人员3 09.10.31 31 15设备人员2 09.10.31 32 16技术员609.11.25 17测量工509.10.31 合 计341 10 1.2.4 主要机械设备配备及需求计划 序号机械设备名称单位拟投入数量规格型号进场时间备注 1 间歇式沥青拌和 楼 套 2 LQC-ACP4000 CENCOR-ACP 10.4.10 2 稳定土拌和站套 2WCB50009.12.5 3 沥青混凝土摊铺 机 台 6ABG42310.5.15 4 稳定粒料摊铺机台 6WTL750010.1.10 5 智能沥青洒布车台 4FD5040AQLQ10.5.10 6 双钢轮振动压路 机 台 4BMW217D10.1.10 7 轮胎压路机台 8YZ3010.1.10 8 石料水洗机套 480010.1.10 9 震荡式压路机台 8YZ2510.1.10 10 智能数显沥青针 入仪 台 1DF-410.5.10 11 低温延度仪台 1LYY-7A10.5.10 12 软化点仪台 1 GG213- HY4507 10.5.10 13 沥青混合料马歇 尔试验仪 台 1MW-5010.5.10 14马歇尔击实仪 台 1MDJ-453610.5.10 15恒温水浴 台 1BJHA-SY122010.5.10 16 沥青混合料离心 抽提仪 台 1LLC-1510.5.10 17 试验室用沥青混 合料拌和机 台 1HB2010.5.10 18 沥青混合料试模台 2010.5.10 19 钻芯机台 1HMP-15010.1.10 20 水准仪台 4DSZ210.1.10 21 全站仪台 2 徕卡 10.1.10 22 标准养护室台 110.1.1030 23 标准养护箱台 110.1.10 24 烘箱台 1DHG10.1.10 25 电子静水天平台 5MP3100110.1.10 26 沥青脆点仪台 1HL03LS110.5.10 27 路面渗水仪台 1HDSS-10.5.10 28 发电机台 1DCM280SP109.11.20 11 29 发电机台 2DCM1320SP109.11.20 30 洒水车台 2SL1010.1.10 31 非接触式平衡粱套 2MOBA10.2.20 32 石屑撒布机台 1CS31010.2.10 33 强制式砼拌合机台 1JS-25010.3.10 12 1.3 施工总体部署 1.3.1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 一、设备、人员动员周期 根据工程特点，施工进度计划安排，调集适合本工程施工的各种施工机械 设备，在分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需 预先调试的设备，则提前进场。 在接到中标通知书后，及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻 施工现场，第一批组织 30 人的筹备组和部分施工机械进场，开展准备工作包括： 临时用地的租用、临时生产和生活设施的搭建，考察、签订地材和外购材料合 同，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量， 熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程， 准备岗位培训材料等。 在签定合同后组织第二批约 100 人随主要施工机械进场，并配合前期筹 备人员进行开工前准备工作，如拌和场、料场地基处理，临时驻地建设。确保 工程的施工。 二、人员进场 如我公司有幸中标，参加本项目的全体管理人员、技术人员和施工人员将 乘坐火车赶往大广公路固安（京翼界）至深州段高速公路 LM6 合同段施工现场。 本合同段施工人员进场时间将根据工程进度合理安排，其中： 第一批筹备人员（包括项目部领导成员、主要技术人员、试验人员、测量 人员）于接到中标通知书后 3 天内进场。 第二批人员（主要是生产人员和部分技术人员）接到中标通知书后后 5 天 内进场。 第三批人员（主要是生产人员）按进度计划要求提前 7 天进场。 三、主要设备进场 机械设备根据施工进度计划分批通过火车运至石家庄火车站后再用汽车通 过现有道路、便道运输到现场，或者直接用汽车长途运输到现场。 四、材料进场 本合同段所需主要材料有：砂石料、水泥和沥青。 13 砂石料：据调查本工程周边筑路材料主要取自石家庄周围，距离施工现场 较远。汽车运输至现场。 水泥：在石家庄市满足质量要求的水泥厂家采购，汽运至现场。 沥青：石家庄市范围采购，由供应商负责用汽车运到施工现场。 1.3.2 施工总平面布置及临时生产设施 一、 施工现场总平面布置图 见附表五 施工总平面布置图 二、施工便道 为了便于施工车辆畅通行驶，确保工程质量和进度，并根据现场实际情况， 本工程施工便道利用现有的路基施工便道和省道、其它现有乡村道路运输工程 材料，仅修筑拌和站至路基的运输便道。 三、临时生活生产设施 施工队驻地、施工场地和项目部驻地等场地，均布设在合理的施工用地范 围内。使用前先进行场地平整，硬化后再使用，平整和硬化需满足设计及规范 要求。 场地布置总体规划见附表五 施工总平面布置图。 项目经理部拟建于 K79+040 左侧，占地面积 4500m2；稳定土拌合站 1 和 稳定土拌合站 2 各占地 17320 m2；热拌沥青混合料拌合站占地 26140 m2；施 工队驻地 2000 m2。 四、临时生产设施 本工程临时生产设施主要包括基层拌合站（稳定土拌合站）2 座；热拌沥青 混合料拌合站（沥青拌合站）1 座；工地试验室；1 台 550kw 发电机组和 2 台 1200kw 发电机组；及 2 台 500KVA 变压器和 1 台 1000KVA 变压器。 五、临时用地计划表 见附表七 临时占地计划表。 14 第 2 章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 2.1 工程概况 2.1.1 工程概述 1.工程名称：大广公路固安（京翼段）至深州段高速公路路面工程 LM6 合 同段 2.工程地点：河北省任丘市境内 3.建设单位：河北省高速公路管理局 4.计划工期：12 个月 5.工程内容：本合同段起讫桩号为 K72+200K88+200，全长 16.0 公里， 路基总宽度 34.5 米，为双向六车道布置，含服务区 1 处，互通 1 处大桥 2 座， 主要工作内容包括路面底基层、基层、面层、路面排水、中央分隔带排水、路 缘石、路堑边沟工程。 2.1.2 气候条件 河北省属温带-暖温带、半湿润-半干旱大陆性季风气候，特点是冬季寒冷 少雪，夏季炎热多雨；春多风沙，秋高气爽。全省年平均气温在 413 摄氏度 之间，一月-14-2 摄氏度，七月 2027 摄氏度，大体东南高西北低，各地的 气温年较差、日较差都较大，全年无霜期 110220 天。全省年平均降水量分 布很不均匀，年变率也很大。一般的年平均降水量在 400800 毫米之间。燕 山南麓和太行山东侧迎风坡，形成两个多雨区，张北高原偏处内陆，降水一般 不足 400 毫米。夏季降水常以暴雨形式出现。 2.1.3 地形地貌 本项目路线所经地形为典型的平原微丘区，地形起伏小。 2.1.4 交通情况 本合同段区域内主线交通便利；另附近均有乡村道路，无大型河流，路基 15 施工时便道已经施工完毕，可保证施工顺利。 2.1.5 工程用水 本合同段地下水较丰富，经验水质良好，能满足工程用水需求，工程用水 可就近取用。 2.1.6 工程用电 本合同段离肃宁县较近，电力供应充足，施工期间用电搭接较方便、线路 短、但需与供电部门取得联系。同时准备一定量的自发电，以备急需。 2.1.7 路面结构形式 本合同段主线路面总厚度 76cm，底基层采取 20cm 厚石灰、粉煤灰稳定 土，下基层采取 18cm 厚石灰、粉煤灰稳定级配碎石，上基层采取 18cm 厚水 泥稳定级配碎石。下面层采取 10cm 厚粗粒式沥青稳定碎石 ATB-25，中面层 采取 6cm 厚中粒式改性沥青混凝土 AC-20C，上面层采取 4cm 细粒式改性沥 青混凝土 AC-13C。上下面层之间设置 SBS 改性沥青防水层，中、下面层之间 设置 SBR 改性乳化沥青粘土层油，下面层与上面层顶面设置中凝液体石油沥青 AL(M)-1 透层油。 2.2 各分项工程的施工顺序 本项目工程采用逐段交接方式移交给路面施工单位，尽量本着“先临时后 主体、先主体后附属、平行作业和流水作业相结合”的原则，统筹安排各项工 程施工。 2.2.1 路面工程施工顺序 本合同段路面工程总体施工顺序：底基层、下基层、上基层、透层、下面 层、黏层、中面层、防水层、上面层。二灰土底基层、水稳基层采取流水施工， 沥青面层采取顺序施工，主线完成后再施工被交道。 各分项工程施工顺序示意图 16 面层施工 上基层施工 下基层施工 底基层施工 2.2.2 排水工程施工顺序 本合同段排水工程主要包括路面排水、路肩排水在路面面层施工时穿插进 行。 2.2.3 路缘石施工 路缘石施工在基层施工完毕后进行。 2.3 二灰土底基层施工 2.3.1 概述 本合同段主线路面总厚度 76cm，底基层采取 20cm 厚石灰、粉煤灰稳定 土。二灰土施工的施工气温应在 5 摄氏度以上。待下承层施工完成，验收合格 后再进行底基层的施工。 底基层类型及施工位置 序号底基层类型厚度位置备注 1 石灰、粉煤灰稳定 土 20cm主线 2 石灰、粉煤灰稳定 土 20cm枢纽互通匝道 3 石灰、粉煤灰稳定 土 18cm一般互通匝道 4 石灰、粉煤灰稳定 土 30cm被交路路面 5 石灰、粉煤灰稳定 土 20cm互通式立交路面 6水泥石灰稳定土18cm收费站广场、停车站 17 7 石灰、粉煤灰稳定 土 20cm服务区路面 2.3.2 底基层施工 底基层施工时拟采用 2 台水稳拌和设备在拌和场集中拌和；摊铺机摊铺。 摊铺采用基准高程控制法施工；压路机碾压成型。 2.3.3 材料准备 一、粗、细集料 （1）石灰 石灰的各项技术指标符合公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000）表 4.2.2 中的各项要求，质量应符合不低于级消石灰或级 生石灰的各项技术指标要求，石灰要分批进场，做到既不影响施工进度，又不 过多存放，应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予履盖，并采取封存措施， 妥善保管。 石灰用插管式消解，通过流量控制消解石灰的用水量，既要保证石灰充分 消解，水又不宜过多。消解好的石灰存放时间应为 710 天。消石灰必须采用 机械过筛法，通过 1的筛孔。消石灰布撒前应满足不低于级消石灰的要求。 （2）粉煤灰 粉煤灰的各项指标符合公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000）表 4.2.2 中的各项要求，粉煤灰中 SiO2、Al2O3、和 Fe2O3 总含量应大于 70%，烧失量不应超过 20%，比表面积宜大于 2500cm2/g（或 90%通 0.3mm 筛孔，70%通过 0.075mm 筛孔） 。对于湿粉煤灰其含水量应 35%，含水量过大时，粉煤灰易凝聚成团，造成拌和困难。如进场含水量偏 大，可采用打堆、翻晒等措施，降低含水量。 （3）水泥 采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥， 严禁使用快硬水泥、早强水泥以及其它外界影响而变质的水泥。 宜采用强度等级较低的水泥；要求水泥各龄期强度、安定性等须达到相应 指标要求，要求水泥初凝时间在 3 小时以上，终凝时间不短于 6 个小时。散装 水泥进场入罐时，要了解其出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天才能使用， 夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于 50，高于这个温度，若必须使 用时，应采取降温措施。 （4）土 宜采用塑料指数 1220 的粘土（亚粘土） ，有机质含量大于 10%的 18 土不得使用。对于塑性指数不符合以上规定的土，如因远运土源有困难或工程 费用过高而必须使用时，须采取相应措施，通过室内试验和现场试铺，经论证， 质量符合规定后，才允许用于路面底基层施工。 粗集料采用碎石，细集料采用石屑及天然砂。由试验室组织对料场材料进行 试验，试验合格并报监理工程师批准后从料场采购进场，储备于拌和站堆场内， 场地地面做好硬化及排水系统，防止石料污染。 二、水 凡饮用水皆可使用，应洁净，不含有害物质，未经监理工程师批准的水源 不得使用。遇有可疑水源，须委托有关部门化验鉴定。 2.3.4 混合料的组成设计 一、目标配合比设计 依据规范及设计要求，制备不同比例的石灰粉煤灰混合料确定其各自的最 佳含水量和最大干密度，同时作出二灰中石灰剂量标准曲线。确立同一龄期， 同一压实度试件的抗压强度，选用强度最大的石灰粉煤灰比例，完成配合比设 计并报监理认可。 二、目标配合比验证 依据目标配合比，利用调试完毕的搅拌楼试拌混合料，确定各类料口的开 口尺寸及调整电机转速，直至生产的混合料满足规范的要求，报监理工程师批 准后使用。 2.3.5 试验段 一、准备工作 底基层摊铺前对下承层进行整修并打扫干净。处理完毕后的下承层顶面高 度、宽度及横坡等应符合规范要求，且表面应平整、坚实，没有松动和软弱地 点。检验合格后测放边线，恢复中线，直线段每 10m 设一桩控制高程，平曲线 段每 5m 设一桩控制高程。 二、铺筑试验段 底基层正式施工前，均应进行试验段的施工，为规模性施工作准备。 下承层经检测合格并报监理工程师批准后，选择 200m 路段进行试验段的 施工。通过试验段的施工，以确定合理的人员配备、设备组合、结构层配合比、 松铺系数及使混合料在最佳含水量时达到规定压实度的压实程序、压实遍数及 19 压实工艺，并确定每一作业段的合适长度及一次铺筑的合适厚度。试验段完成 后检测其平整度、路拱横坡、压实度、强度等各项指标，若满足要求应将试验 段总结报监理认可。否则应自行放弃，重新进行试验段的施工直至合格为止。 2.3.6 混合料的拌和 底基层混合料在拌和场进行集中拌和，拌和机配备电子计量设备和粒料超 大粒径过滤筛。厂拌设备的 单台拌和能力不得少于 500t/h，且具有良好的自 动控制功能，机械完好率在 95%以上。厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提 交业主和监理工程师并取得批准。 开始拌和前，检查各种集料的含水量，计算当天的生产配合比（外加水和 天然含水量的总和要比最佳含水量略高，视天气情况修正） ，在拌和时，实际的 材料剂量应大于混合料组成设计时确定的材料剂量 0.5%。同时，在充分估计施 工富余强度时要从缩小施工偏差入手，严禁以提高水泥用量的方式提高强度。 开始出料后，要在拌和站投料运输带上取样检查混合料中集料的合成级配、 水泥剂量是否符合设计的配合比。正式生产后，每天上下午各检查一次拌和情 况，检验其配合比、集料级配、含水量等是否变化。高温作业时，早晚和中午 的含水量要有所区别，按温度变化及时调整。 出料口要配备装有活门漏斗的料仓，由漏斗出料装车。装料时车辆要前后 移动，避免混合料离析。 按规定频率抽检原材料的物理力学性能，做到不合格的材料坚决不使用。 采取措施保证水、电的正常供应；做好防风、防雨及安全生产工作。还要 注意环境保护，防止污染农田拌和过程中严格按照标准配合比配料。 2.3.7 混合料的运输 混合料的运输采用自卸汽车完成。拌和场离摊铺点较远时，混合料在运输 时要用苫布覆盖，以防止水分蒸发；卸料时应注意卸料的速度，防止离析，运 输到现场存放时间不超过 2 小时。 运输车由专人指挥，按照规定的线路行驶。严禁在已铺筑的底基层上紧急 刹车和急转弯。运输车辆速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。底基层采用网 格法卸料，基层施工时运输车卸料时严禁撞击摊铺机。运输车不得随意倾倒剩 料、废料。 2.3.8 混合料的摊铺 20 底基层采用 23 台摊铺机摊铺，前后相隔 5-10m 同步向前摊铺混合料， 每台摊铺机的最大摊铺宽度不大于 8.5m，并一起碾压。局部机械摊铺不到的地 方采用人工配合补料，用手扶式振动压路机压实。 加宽段铺筑应设竖直纵缝，在和加宽段相接的底基层养生完成后，清理干 净接缝处的料渣，开始加宽段的摊铺，用装载机布料，人工配合补料，压路机 碾压密实。 在水泥混合料摊铺钱，应将底基层或下基层上的灰尘及浮尘等彻底清扫， 并喷洒适量的水，以保证上下层之间的结合。摊铺前需报验监理，严禁未经监 理批准进行混合料摊铺。 摊铺前首先由测量人员根据复核的水准点和控制桩检查，确定好模板顶标 高。摊铺过程中摊铺机要保持适当的速度匀速行驶，不宜中断，中断 2h 以上时， 设横向接缝；试验人员要随时检测成品料的配合比和剂量，并及时反馈到拌和 场；测量人员随时对标高、横坡、平整度等指标进行检测并及时调整。在摊铺 机后面设专人消除粗集料离析现象。特别是局部粗集料应该铲除，并用新拌和 料填补。 2.3.9 混合料的压实 混合料的碾压应按试验段确认并经监理工程师批准的工艺进行。混合料摊 铺成型后，当含水量略高于最佳含水量 0.51%时，立即在全宽范围内碾压， 碾压段长度依据气温条件确定。 使用 1821t 三轮压路机和激振力大于 40t 的振动压路机碾压，并用 25t 以上的胶轮压路机进行柔性碾压。碾压厚度不超过 200mm。严禁采用薄层贴 补的 办法找平。 碾压时先由钢轮压路机稳压一遍，然后用振动压路机碾压 35 遍，终压由 胶轮压路机压实一遍，具体的碾压遍数通过试验段确定，碾压施工图如下所示： 21 碾压注意事项： 1、摊铺及整形的混合料应立即在全宽范围内压实，并在当日完成碾压，必 要时混合料须晾晒或加水，使之接近最佳含水量，再进行碾压。 2、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以便保 持摊铺层表面不受破坏。碾压时轮迹应重叠 1/2 轮宽，使每层整个厚度和宽度 完全均匀的压实到规定的压实度为止。 3、在压实过程中，每一个作业面保证一台胶轮压路机进行终压，以便解决 混合料压实后表面出现的细小裂纹。 4、 一个路段完成后的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留 58m 不进 行碾压，后一段施工时将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾 压；未经压实的混合料被雨淋均应清除并更换。 2.3.10 接缝处理 一、横向接缝 在必须设置横向接缝时，摊铺机应驶离混合料末端，人工将混合料末端弄 整齐，紧靠混合料放两根与混合料厚度相同的方木，整齐靠方木的混合料。在 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3m 长，高度宜高出方木 25cm，然后将 混合料碾压密实。重新开始摊铺时，将砂砾碎石及方木除去，并将下面清扫干 净，重新开始摊铺。 二、纵向接缝 每单幅一次摊铺完成，不设纵向接缝。 异型断面在不可避免时应设竖直纵缝，其缝需竖直相接，严禁斜茬。处理 方法采取在前一段一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑。方木或 钢模板的高度与底基层厚度相同；混合料拌和结束后，在靠近支撑木的一部分， 应人工进行补充拌和，然后整形和碾压，养生结束后，在铺筑另一段之前拆除 支撑木。 2.3.11 养生及交通管制 22 石灰、粉煤灰稳定土和水泥石灰稳定土碾压完成后应及时养生，养生期不 少于 7d，气温较高时，则应连续养生。养生方法采用透水土工布覆盖养生，养 生期内应始终保持土工布潮湿。对于二灰土稳定粗、中粒石的基层，可用沥青 乳化液和沥青下封层进行养生，养生期不少于 7d，气温较高时，则应连续养生。 下层施工完成后，可根据图纸和监理要求决定是否需要养生，再铺筑上层。养 生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理批准，并将车速限制在 30km/h 以下，但禁止重型车通过。结构层养生期满，而不能立即进入下个结 构层施工的，应进行不少于 23 次的洒水养护，对其层面上的散落的集料要及 时清扫。 施工车辆要慢行，特别是洒水车车辆，注意不要粘坏灰土表面。 为防止结构层面干缩产生裂缝，养生工作宜延续到基层施工为止。 2.3.12 施工中应特别注意的事项 集料要尽可能搭棚储存或用彩条布覆盖，尤其是细集料在遇雨时要覆盖好。 拌和机的计量要准确，应在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量， 及时检查、调整计量精度。正式拌和之前先调试所用的厂拌设备。 严禁用薄层贴补的方法进行找平及标高调整，如局部低洼可采用翻松、添 加新鲜混合料重新碾压。未经压实，雨淋后，应清除更换新的混合料以防止翻 浆。 尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应尽可能进行覆盖， 减少水分损失。严格控制碾压含水量，按确定的可压实含水量范围及时碾压。 碾压过程中如表面缺水，可适当洒水使表面湿润，再用压路机碾压。 避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路表面垂直的平接 缝，严禁采用斜接缝，在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除， 并挖成横向垂直的断面。 施工中防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不 平整、粗细集料离析、碾压不密实、接缝不平整、高程不准确等质量通病，避 免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路面 基层的工程质量。 每个作业点应备有一天施工长度的防雨覆盖材料以免雨水对基层施工的影 23 响。降雨时应停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。 施工中必须派专人保护沉降观测板不受损坏，如有损坏，应尽快予以修复； 并加强日常管理，做好与指挥部委托沉降观测的配合工作。 2.3.13 检 测 施工过程中每天按规定项目及频率进行底基层的试验检测，以指导生产， 并进行试验资料汇总，进行动态管理。 按部颁标准和业主规定的有关项目及频率，进行成型路段的检测，如压实 度、平整度、厚度、标高、弯沉等，对路段进行质量评定。发现问题及时进行 处理不留隐患。 2.4 水泥稳定碎石基层施工 本合同段基层分上、下 2 层，分别采取 18cm 水泥稳定继配碎石和 18cm 厚石灰、粉煤灰稳定继配碎石结构。底基层施工完成，验收合格后分层进行基 层的施工，施工顺序为下基层、上基层（施工方法同面层类同） 。 基层类型及施工位置 序号基层类型厚度位置备注 1水泥稳定继配碎石18cm主线路面上基层 2石灰、粉煤灰稳定继配碎石18cm主线路面下基层 3水泥稳定继配碎石16cm匝道路面上基层 4石灰、粉煤灰稳定继配碎石16cm匝道路面下基层 5贫水泥混凝土18cm 收费站广场、服务区、 停车站上基层 热沥青+石屑滑动封 层 6水泥稳定碎石18cm 收费站广场、服务区、 停车站下基层 7水泥稳定碎石18cm连接线路面基层 基层施工时拟采用 WQ500 型水稳拌和设备在拌和场集中拌和混合料；采 用 23 台 WTU125 型摊铺机摊铺。摊铺采用基准高程控制法施工；压路机碾 压成型。 2.4.1 材料准备 一、水泥 采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，严禁使用 24 快硬水泥、早强水泥以及其它外界影响而变质的水泥。 路面基层宜采用强度等级较低的水泥；要求水泥各龄期强度、安定性等须 达到相应指标要求，要求水泥初凝时间在 3 小时以上，终凝时间不短于 6 个小 时。散装水泥进场入罐时，要了解其出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天才 能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于 50，高于这个温度， 若必须使用时，应采取降温措施。 二、碎石 碎石集料的公称最大粒径不应大于 31.5mm，轧石场轧制才材料按不同粒 径分类堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛余规定的要求一致。基层用继 配碎石备料建议按粒径 9.531.5mm、粒径 4.759.5mm、粒径 2.364.75mm 和粒径 2.36mm 以下四种规格筛分加工出料。碎石混合料中碎 石压碎值不大于 28%，针片状含量宜不大于 15%，集料中小于 0.6mm 的颗粒 必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于 28%，塑性指数小于 9。 二、水 凡饮用水皆可使用，应洁净，不含有害物质，未经监理工程师批准的水源 不得使用。遇有可疑水源，须委托有关部门化验鉴定。 2.4.2 混合料的组成设计 一、目标配合比设计 依据规范及设计要求，通过试配，确定合理的矿料级配、水泥剂量、最佳 含水量、最大干容重和强度指标，完成水泥稳定碎石的目标配合比设计并报监 理认可。 二、目标配合比验证 依据目标配合比，利用调试完毕的搅拌楼试拌混合料，确定各类料口的开 口尺寸及调整电机转速，直至生产的混合料满足规范的要求，报监理工程师批 准后使用。 2.4.3 混合料施工 基层的具体施工方法同底基层类同，参见 2.3 二灰土底基层施工。 2.5 透层、黏层、防水层施工方案 透层材料采用 PC-2 喷洒型阳离子乳化沥青，其质量符合公路沥青路面 施工技术规范 （JTG F40-2004）的要求。透层油使用之前应按照公路工程 25 沥青及沥青混合料试验规程 （JTJ 052-2000）的方法进行试验，且满足规范及 图纸要求。对半刚性基层透层沥青渗入基层的深度应不小于 5mm，并与基层结 合成一体。 黏层的沥青材料采用 SBR 改性乳化沥青，黏层沥青材料使用之前应按照 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 （JTJ 052-2000）的方法进行试验。 防水黏结层的沥青材料采用 SBR 改性沥青。防水黏结层沥青材料使用之前 应按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程 （JTJ 052-2000）的方法进行试 验，且满足规范及图纸要求。封层沥青的规格和质量，应符合公路沥青路面 施工技术规范 （JTG F40-2004）的要求，并应与面层所用沥青的种类、标号 相同。 2.5.1 透层施工 基层碾压结束表面稍干即洒布中凝液体石油沥青 AL(M)-1 透层油，用量为 1.10L/m2。施工透层沥青之前全面检查确认基层的质量和桥面水泥混凝土的质 量，并将基层表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净。 喷洒透层沥青之前，用塑料薄膜将缘石、纵向排水沟及混凝土护栏的外露 部分严密覆盖，防止被沥青污染。 洒布宽度为沥青混合料下面层两侧设计边线以外至少 15cm。洒布车的行 进速度和洒布量应保持均衡、稳定，以保证洒布均匀、洒布量适宜。洒布后， 表面不能形成油膜。 喷洒透层沥青，待其表面干燥后，紧接铺筑沥青稀浆下封层。若需延迟稀 浆下封层施工，又要通行运料车辆时，在洒布透层沥青后立即洒布石屑，并用 胶轮压路机紧跟碾压。洒布石屑碾压完毕后即可开放轻型车辆通行，并及时扫 除多余石屑。当出现局部透层剥落时，及时进行修补。 透层油采用沥青洒布车喷洒二次，每次洒布的用量根据试验确定，黏层油 采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴应根据透层油、黏层油的种类和黏 度选择。透层油、黏层油必须洒布均匀，有花白遗漏处应人工补洒。 2.5.2 下封层施工 在透层施工完毕表面干燥，并经检验合格后，及时采用稀浆封层机铺筑下 封层，沥青用量为 1.80Kg/m2。施工时气温不低于 10，雨天不施工。 每批沥青都必须有分析报告书，同时进行实验检测，以保证和设计一致且 26 质量合格后方能使用。用于施工现场的每一料堆集料应取代表性样品进行五次 筛分分析实验，如果五次实验的平均值都在集配范围内，才能用该料堆的集料。 封层机在施工前，应对机上的各部分分别进行启动和停止试验，检查运转 情况是否正常；在机器整体运转正常后，须对机上的给料系统进行标定，以保 证施工中能按配比供料。 施工中将封层机就位，施工时待搅拌筒内的稀浆混合料达到半筒的量时， 打开搅拌筒出口，使混合料流入摊铺槽内；此时还须仔细观察稀浆混合料的稠 度，调节给水量，使稀浆混合料达到要求的稠度；当稀浆混合料注满摊铺槽空 积的 2/3 时，开动机器进行均匀的摊铺，同时打开封层机下部的喷水管以喷水 湿润路面；当封层机上的备用材料中有一种料已有完时，应立即脱开输送带离 合器，开关闭乳液阀和水阀，待搅拌筒和摊铺槽内稀浆混合料全部摊铺完扣， 机器即停止前进，待清理后再重新上料进行摊铺。 施工注意事项： 1、保持摊铺速度的均匀性。 2、随时观察混合料的稠度，及时调整水量和乳液量。 3、根据左、右摊铺槽内稀浆的存留情况，调节分料槽的倾斜方向的倾斜角； 调节左、右螺旋推进器，将稀浆快速地推向两侧。 4、应能使摊铺槽内保持 2/3 容量的稀浆，以保证摊铺槽作业的连续性。 5、每车料摊铺完毕而重新装料的间歇，须摘下摊铺槽，移至路边用水冲刷 干净。 2.5.3 黏层施工 沥青面层中、下面层间洒布黏层沥青，采用 SBR 改性乳化沥青黏层油。用 量为 0.45L/m2。在沥青混合料与路缘石、纵向排水沟等水泥砼构件接触面，涂 抹乳化沥青黏层。若先铺沥青混合料面层后安路缘石等构件时，用乳化沥青灌 填两者之间的接缝，防止渗水。 黏层沥青洒布车的车速和喷洒量根据试洒确定，并按确定的数据保持稳定 作业，使所有粘结面喷洒均匀。缘石、排水沟等接触面的黏层沥青可用人工涂 抹均匀，若用灌缝法施工，则应灌满而不外溢；干后检查不满处应补灌。 浇洒前先清除下承层表面杂物、灰尘等，黏层沥青均匀洒布或涂刷。 27 黏层乳化沥青洒布后，应待破乳，水份蒸发完后进行沥青砼的铺筑。 2.5.4 防水层施工 沥青面层上、中面层间洒布 SBS 改性沥青防水层。具体施工方法同投层、 黏层类同。 2.5.4 施工要点 一、温度要求 黏层、透层、下封层的施工气温不应低于 10或路面潮湿时不能施工。大 风、有雾或即将降雨时应停止施工。 乳化沥青或改性乳化沥青应在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的 可适当加热。改性沥青应适当加热，但加热温度不应超过 180。 二、试验段铺筑 黏层、透层、下封层在正式施工之前，通过不少于 200m 长的试验路进行 试配、试喷、试铺，并将结果报高监办审批。 大面积开展桥面防水黏层施工前，先选 100m 长以内的桥梁进行试生产， 以检验材料性能，确定施工工艺、参数。按规范要求对试验桥的防水黏层检验 合格后，提交试验总结报告，经过高监办审批，方可进行正式施工。 2.5.5 质量管理与检查验收 一、透层、黏层 应随时检查基面是否干燥、清洁、无灰尘。即使符合要求也应在上午和下午 各记录一次，表示检查认可。 每天应至少检查一次（随机 3 处）黏层沥青洒布量及乳化液中的沥青含量， 评价其是否符合试验路段确定、并经监理工程师批准的数据，同时做好记录。 当偏差超过 0.3%时，应及时调整。 应随时检查黏层沥青喷洒量是否均匀，在沥青面层全宽范围内有无渗漏或过 量，并及时做好记录，发现缺陷及时补救。 二、下封层 应随时检查基层面是否干燥、清洁、无灰尘。基层接缝、裂缝是否预先处 理并符合要求；损坏的透层是否预先处理并符合要求，上述检查应及时做好记 录。 对封层沥青混合料每天应至少抽检两次，检验集料级配及油石比是否符合 28 批准的生产配合比要求。 应随时检查铺筑层外观，是否平整、颜色均匀，无花白、无油块、无松石， 以及厚度是否符合设计要求。 三、施工安全与环保措施 1、沥青的运输、贮存应符合施工安全规范的相关要求。 2、采用乳化沥青可能会引起人的眼睛、皮肤发炎。若操作时温度在 3580时则有可能发生烫伤，故操作人员应全身遮盖（包括手套） ，穿劳 保鞋，戴防风眼镜。 3、废液、弃碴以及废弃的混合料，应运到规定的地点处置，不得沿路边抛 洒。 2.6 沥青面层施工 2.6.1 概述 本合同段路面面层由下面层 10cm 厚粗粒式沥青稳定碎石 ATB-25、中面 层 6cm 厚中粒式改性沥青混凝土 AC-20C 和上面层 4cm 细粒式改性沥青混凝 土 AC-13C 组成。 沥青砼面层为柔性路面，施工质量的优劣直接影响道路面的行车平稳性及 其他性能。为保证施工质量，本项目配备一批先进的沥青砼拌和、摊铺、碾压 设备，结合设备性能及工程具体情况，制定沥青砼施工工艺。 2.6.2 沥青下、表面层施工 先施工下面层，后施工中、上面层，采用顺序作业。 一、原材料的进场及检验 1、沥青混合料 根据设计文件要求沥青采用抗滑式普通沥青砼。 2、粗集料 上、中、下面层采用石料的粒径和质量应符合规范规定，应洁净、干燥、 无风化、无杂质，具有足够的强度和硬度，及良好的颗粒。 3、细集料 选用的细集料应干净、干燥、无风化、无杂物，并且要有适当颗粒组成， 采用石灰岩机制砂和石屑。 4、填料 29 沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩的强基性岩石等憎水性石料， 经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应清除。矿粉应干燥、洁净，能自由 地从矿粉仓流出。其质量亲水系数小于 1，所有填料不得使用回收矿粉。为改 善石料与沥青的粘附性或者沥青混合料的水稳性，表面层应掺和集料总重量 2% 的水泥代替部分矿粉。 面层类型及施工位置 序号基层类型厚度位置备注 1 细粒式改性沥青混凝土 AC-13C 4cm主线路面上面层枢纽互通匝道同主线 2 中粒式改性沥青混凝土 AC-20C 6cm主线路面中面层枢纽互通匝道同主线 3 厚粗粒式沥青稳定碎石 ATB-25 10cm主线路面下面层枢纽互通匝道同主线 4 细粒式改性沥青混凝土 AC-13C 4cm匝道路面上面层大中桥路面同匝道 5 中粒式改性沥青混凝土 AC-20C 6cm匝道路面下面层大中桥路面同匝道 6水泥混凝土面层28cm 收费站广场、服 务区、停车站面 层 7 细粒式改性沥青混凝土 AC-13C 4cm连接线上面层 8 中粒式改性沥青混凝土 AC-20C 5cm连接线下面层 二、改性沥青混合料配合比设计 1、目标配合比设计 原材料确认合格后，沥青混合料按照马歇尔混合料设计体系进行设计。完 成各沥青面层结构的目标配合比，确定各种矿料的用量及最佳用油量。 2、生产配合比设计 依据目标配合比，对拌合楼二次筛分进入各热料仓的材料取样进行筛分， 30 反复调整冷料仓的材料比例达到供料平衡。进行试验，确定符合生产配合比的 最佳沥青用量。 3、生产配合比验证阶段 采用生产配合比进行试拌，铺筑试验路段。在试验路段上钻取芯样进行试 验，确定用于生产的标准配合比，标准配合比作为生产时控制的依据及检验的 标准。 三、试验路段 下、中、上面层均需铺筑 200 米长的试验段，通过对沥青混合料的试拌、 试铺和试压试验，并据此指定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面 施工的顺利进行，验证生产配合比的合理性、可靠性，取得必要的施工参数， 掌握施工要领，优化施工工艺和施工组织管理方式。 四、沥