级配碎石垫层施工方案88868.doc

- 1 - 路面垫层级配碎石路面垫层级配碎石施工技术方案施工技术方案 一、方案编制依据及原则一、方案编制依据及原则 1.11.1 本施工方案编制依据本施工方案编制依据 （1）本标段合同文件； （2）施工设计图纸及施工图设计技术交底报告； （3）龙口至青岛高速公路莱西至城阳段项目工程建设管理手册； （4）山东省高速公路施工标准化管理指南； （5） 公路工程检验评定标准 （JTG F80/12004） ； （6） 公路路基施工技术规范 （JTG/T F102006） ； （7） 公路路面基层施工技术规范 （JTJ 0342000） ； （8）本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。 1.21.2 方案编制原则方案编制原则 （1）严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确指导施工， 确保工程质量优良。 （2）坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、 安全、高效完成本工程建设任务。 二、工程概况二、工程概况 我标段施工的 K129+750K140+150 段（含龙泉互通区、即墨停车区、即墨东互通 区） ，为防止挖方路段路基范围内积水，在路面结构层下采用级配碎石作为路面垫层兼 作排水层，厚度 15cm 路面垫层主线长 4910.5m，匝道及被交路 4196m，合计 23.388 万 m2。 三、进度计划三、进度计划 基层计划施工日期：2014 年 5 月 1 日2014 年 8 月 30 日。 四、施工准备四、施工准备 序号人员姓名 职 务管理内容 1 于海波副经理负责路面施工全面调度 2杜鑫工程部长负责路面现场管理 3刘伟机械部长负责拌和站管理 4邰春柱现场工长施工机械劳务人员管理 5赵俊宇质检员现场质量控制及跟踪监测 6张孝杰测量员施工测量放样 7邢志斌技术员测量挂线 8王宪伟试验室主任原材料、混合料试验检测 9 李吉成试验员现场试验检测 10张志富安全负责人施工安全管理 11赵金山安全员负责现场施工安全 - 2 - 1、人员安排： 开工前各岗位人员全部到位，实行定岗定责，责任到人；经过岗前培训和技术交 底，操作人员能够熟练作业，人员、机具各项准备充分。 2、材料准备 （1）粗集料：采用洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质岩石，用大型联合碎石机轧 制成的碎石。按公路工程试验规程JTG E42-2005 的标准方法进行试验时，压碎值 不大于 30。轧制的碎石形状接近立方体，针片状颗粒的含量不超过 20。碎石的最 大粒径不超过 37.5mm。 （2）细集料：采用碎石加工的石屑，0.075mm 以下的含量不大于 15%。 集料配比：10-30mm 碎石：10-20mm 碎石：5-10mm 碎石：0-5mm 碎石= 39：27：11：23，混合料级配符合规范要求。 通过下列方孔筛（mm）的质量百分率% 37.531.526.5169.54.751.180.60.075 10085100658542672040102782051803 所有进场材料经自检验合格，报请监理工程师检验认可后使用，提前储备材料， 满足现场施工进度需求。 （3)水 采用清洁无污染、检测合格的水源。 3、机械配备 路面垫层路面垫层配备机械设备表配备机械设备表 机械名称规格型号数量备注 稳定粒料拌和站WCB6001 装载机CLG8554 摊铺机95 型2 振动压路机XS2202 振动压路机XS2621 胶轮压路机XP3021 洒水车10 吨2 自卸车15m310 施工前已对各种机械设备、施工用具，加强维修保养，并经调试处于良好的性能 状态。并在施工期间加强检查，及时维修保养。 五、施工工艺五、施工工艺 12工人 5 名拌和站生产调度、出料统计 13工人 5 名现场挂线 14工人 10 名现场配合机械摊铺碾压、整平 - 3 - 路面垫层级配碎石采用厂拌机铺施工。级配碎石施工工艺流程为下图： 1、准备下承层 下承层已经检查和验收，各项技术指标检测合格，垫层施工前，安排人员清扫路 槽，表层平整、密实，无翻浆、松散等现象，并对路基顶面进行喷雾洒水，保持处于 湿润状 态。 施施工工工工艺艺流流程程图图 材料试验合格 使用批复配合比 备料 稳定土拌和机拌和 摊铺机摊铺 拉线检 测及跟补 碾压成型 跟踪检测 处理接缝 测量放样 下承层验收 检测验收 2、测量挂线 （1）恢复中桩，10m 设一桩，根据路面垫层的宽度放出内外边桩，然后往桩外各 50cm，钉控制线支撑杆，根据传感臂与控制线的关系挂钢丝绳。 （2）进行水准测量，复测下承层高程。根据试验段总结的松铺系数 1.35，计算出 标高，以设计坡比推算出内外边桩的高程，调整控制线标高，作为摊铺机摊铺时自动 控制标高的基准线。 3、拌和 严格按批复级配碎石配合比进行混合料拌和。 配合比：10-30mm 碎石：10-20mm 碎石：5-10mm 碎石：0-5mm 碎石 = 39 ： 27 ：11 ：23。 采用 WCB600 稳定粒料拌和站设备。该设备配备 5 个配料斗，配料时用 4 台装载机 同时上料。通过电子计量设备精确控制各种集料，成品料仓的放料门采用气泵定时控 - 4 - 制开关，定时卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。加水量通过现场摊铺条件 及天气情况而调整储水缸出口的阀门。进料、拌和、出料过程连续作业。拌和站每小 时产量约 540t。 拌和过程中根据天气情况，安排专人检测材料含水量，根据变化等情况，及时调 整用水量，确保混合料的含水量均匀，拌和过程中，含水量一般控制在比最佳含水量 高 1%左右；试验人员按照要求频率检验级配碎石的级配、含水量；拌和好的级配碎石 应均匀。 4、运输 拌和合格的级配碎石，自卸车运输至现场，进行摊铺碾压。运输时采用慢速行驶， 避免在运输过程中产生离析。根据摊铺机的摊铺能力、拌和机的拌和能力及运距，减 少了停机待料时间，并使混合料略有富余等，使拌和机产量、运输车辆运料能力，同 摊铺机摊铺速度相匹配，综合确定运输车辆的数量为 10 辆。运输时采用表面覆盖保湿 毡，防止水分蒸发。 5、摊铺 摊铺采用 2 台 95 型摊铺机（每台摊铺机最大摊铺宽度 9.5m） ，摊铺机具有自动调 平、夯实的功能。 （1）采用两台稳定土摊铺机组成梯队联合摊铺，主线单幅路面一次成形，从路基 标高底侧第一台摊铺机先行摊铺，摊铺 10m 后，第二台摊铺机跟进摊铺，两台摊铺机 前后相距 5-10m 同步上前摊铺混合料，按试验段总结确定的松铺系数 1.35 进行摊铺， 并一起碾压。前后两台摊铺机轨道重叠 50-100mm。摊铺过程中控制两台摊铺机速度均 匀一致，摊铺速度控制在 1.5m/min，要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度， 并不得猛加速或猛减速，保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整度一 致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整。 （2）摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽 20cm 长 60cm 的硬质木板，垫木板过程中使用钢尺测量厚度，考虑熨平板压在木板上后产生 的沉降，使木板厚度应比松铺厚度高出 1cm。 （3）运料车在摊铺机前 10-30cm 处停下，空档待候，待摊铺机靠近时，将混合料 徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进，运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中， 边摊铺边卸料，卸料空后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料。 （4）拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。摊铺开始前， 摊铺机前有 5 辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺， 尽量避免停顿。运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。 6、碾压 根据试验段总结确定的的碾压组合机械和碾压遍数进行碾压控制。摊铺碾压协调 作业段的长度为 80m。垫层作业面配备 2 台 XSM220 振动压路机、1 台 XSM262 振动压路 机和 1 台 XP302 胶轮压路机，按初压、复压、终压方式进行。碾压顺序及遍数采用： 初压：采用 XS220 压路机静压 1 遍； - 5 - 复压：采用 XS220 压路机先轻振 1 遍，强振 1 遍，再 XS262 压路机强振 2 遍； 终压：采用 XP302 胶轮压路机静压，直至消除轮迹为止。 碾压从低侧向高侧开始，碾压从低侧向高侧开始，直线和不设超高的平曲线段， 由两侧路肩开始向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 碾压时，压路机的行进速度控制在第 1 遍 1.5-1.7km/h，以后各遍 2-2.5km/h，后轮重 叠 1/2 轮宽。碾压完成后及时进行压实度检测，压实度达不到设计要求及时分析原因， 并进行碾压达到规定压实度。 加强边缘部位碾压，避免边缘部位压实不到位；对压路机碾压不到的位置采用小 型夯机进行夯实。碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。拉线修边，以保证边线的线 形的平顺，如发现边缘料过干时适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。 7、接缝的处理 （1）纵向接缝处理： 垫层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业，单幅垫层一次成型，在每段或每日工作 结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，梯队摊铺碾压时注意预留 20-30cm 不碾压， 以作为后续施工的基准面。正常施工不设纵向接缝，当由于特殊原因导致，设置纵向 接缝，纵缝垂直相接，严禁斜接。 在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺，方木高度与级 配碎石压实厚度相同；如在摊铺前一幅时未用方木支撑，靠边缘的 30cm 左右难以压实， 在摊铺后一幅时，先将未完全压实部分和路拱不符合要求部分挖松并补充洒水，待后 一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。 （2）横向接缝处理： 垫层级配碎石采用摊铺机连续摊铺，不中断，摊铺过程中不设置横向接缝。每天 收工时，需要设置横缝，按以下方法处理： 在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，施工尾端为后作业段 留设衔接横缝，采用搭接拌和。摊铺后，留 58m 不进行碾压，后作业段施工时，对留 下未碾压部分与后作业段一起整平后进行碾压，必要时补充洒水。 横缝碾压时后轮超过两段的接缝处；纵缝从已压实路段向未压实路段顺缝碾压。 加强接缝部位碾压，不漏压，使各部位碾压遍数相同。 摊铺、碾压完成后对接缝处进行平整度和压实度检测，确保接缝处的平整度和压 实度满足设计和规范要求。 8、检验 安排专人控制碾压遍数，碾压遍数满足要求后，及时对垫层的各项技术指标进行 检测，自检合格后，报请监理工程师验收。 垫层级配碎石实测项目垫层级配碎石实测项目 项 次 检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率 1 压实 代表值96 灌砂法：按 JTG F80/1-2004 附录 B - 6 - 度 （%） 极值92每 200m 每车道取样 2 次 2平整度（mm）123m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺 3纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每 200m 测 4 个断面 代表值-10 4 厚 度 mm 极值-25 按 JTG F80/1-2004 附录 H 检查，每 200m 每车道 1 点 5宽度（mm）不小于设计值尺量：每 200m 测 4 处 6横坡（%）0.3水准仪：每 200m 测 4 个断面 外观：1）表面平整密实，边线整齐，无松散现象。2）压路机碾压后无明显轮迹。 9、交通管制 从施工准备阶段到施工完成，在附近有车辆、人员通行的路口、施工现场，放安 全标示牌，确保施工安全。 为保证施工后的级配的碎石垫层免受来往车辆的碾压损坏，施工完成若不能及时 进行下一道工序时，进行交通管制，禁止重型车辆通行。 六、质量保证措施六、质量保证措施 （一）树立“开工必优，一次成优”的指导思想，精心组织施工，合理安排作业， 开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制状态下。 （二）在施工全过程中严把“三关” 。一是图纸关：图纸要反复核对，领会设计意 图；二是测量关；采用高精度的测量仪器进行施工放样，严格执行复测制度，确保平 面位置、高程准确；三是试验关：严格按照设计和规范要求，不合格材料一律不得用 于工程。 （三）开工前组织施工人员认真学习施工方案，每道工序开工前进行技术、安全 书面交底，列出关键工序及其施工要点。 （四）配备机械和机具性能良好，数量充足能够满足工程施工质量。 （五）自检试验人员跟班检测，及时发现问题及时纠正，做到过程质量控制，施 工检测程序见下图见下图。 （六）尊重和服从监理工程师的监督和指导，在监理工程师的指导监督下施工， 如实向监理工程师汇报进度和质量情况。 （七）在施工过程中，现场施工技术人员加强进场材料检测和施工质量检测，控 制松铺系数，保证压实厚度；控制碾压遍数，保证压实度等。具体措施如下 （1）选择质坚干净的粒料，粒料级配符合设计及规范要求； （2）粒料级配按经批复的配比控制准确；正式使用前，必须对拌和站进行调试和 动态标定，确保拌和机运转正常、各料仓供料速度稳定、水的添加计量准确。 （3）保证摊铺厚度： 1）对测量仪器的检验与校核，在施工过程中对仪器进行检验，发现偏差及时进行 校正，保证仪器的准确是控制好厚度的第一步。做好水准点加密与平差的工作保证水 准点高程准确可靠。测量人员在施工过程中必须认真测量， 杜绝因为主观原因造成的 - 7 - 测量误差而影响到垫层的摊铺厚度。 2）严格控制下承层顶面标高和平整度,在设计允许的误差范围内，宁低勿高。同 时控制顶面标高为底基层的摊铺做好充分的准备。 施工检测程序框图施工检测程序框图 不合格 合格 合格 不合格 不合格 合格 不合格 合格 路面垫层 自检 试验室测量现场技术 压实度专检其他项目放样标高测量 内业资料 专 检 监理验收 下一道工序 整修处理 整修 处理 - 8 - 3）材料级配的变化会导致摊铺过程中松铺系数的变化，进场材料尽量使用一个料 场的材料，保证材料的级配相对稳定。 4）摊铺机摊铺标高通过行走钢丝绳控制，缩短支撑立杆间距，钢丝绳拉紧，防止 钢丝绳下凹。 5）机械设备的工作速度和振动频率的变化对松铺系数也有较大的影响，要求机械 操作手认真负责，不能忽快忽慢，设备（摊铺机、压路机）的振动频率也要固定不变。 摊铺时配备两台同一机型的摊铺机，以保证垫层摊铺厚度均匀一致。 6）第一作业段碾压后及时进行顶面标高和厚度检测，及时调整顶面标高和松铺系 数；在摊铺过程中跟踪检测松铺厚度。 （4）防止混合料离析： 拌和过程：拌和过程： 1）对拌和过程进行跟踪检测，及时检测混合料级配，一旦发现配料不准确，及时 进行调整。 2）严格控制含水量，对集料的含水量进行检测，据此对拌和用水量进行调整，尤 其注意对开盘拌和料的检测，混合料拌和均匀，无明显离析现象，经检验合格且拌和 站运转正常方可出料。 放料装车、运输过程： 1）安装拌和站时，减小拌和站卸料口与运料车间的高度。 2）成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内， ，而非一次性直 接卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。 3）从下料口向车厢内卸料时分三次卸料，车辆前后移动，第一、二次分别向车辆 前后装料，第三次卸在车厢中部。 4）对便道进行整修，保证便道的平整、密实，减少车辆的颠簸。车辆行驶时尽量 避免急刹车。 摊铺过程摊铺过程： 1）在保证摊铺厚度的前提下，螺旋分料器叶轮下缘与下承层的距离调低；选用大 直径叶轮，降低转速；螺旋分料器有 2/3 以上埋入混合料；在螺旋分料器的中央和边 端安装反向叶片，充分发挥螺旋送料器二次搅拌的作用，减少离析的发生； 3）在摊铺机前挡板加设橡胶板，防止竖向离析的发生。 4）摊铺机采取与拌和机的拌和能力和运输能力相匹配的速度行驶，尽量避免中间 停顿。 5）为减少离析，在收斗时存有一定数量的混合料（约 1/3），并尽量减少收料斗 两侧翻板的翻起次数。 6）安排专人负责双机平行作业时接缝处的管理，及时清除滚落的粗集料，防止形 成离析。 - 9 - 7）在摊铺后安排专人及时检查，发现小面积离析，立即进行人工处理。如发现粗 集料窝状离析，立即铲除，用新拌和料填补，并注意填补的厚度，保证在碾压后与周 围保持同一平面。 碾压过程：碾压过程： 压遵循先轻后重的原则，从低侧向高侧。在混合料处于最佳含水量状况下，碾压 至要求的压实度。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 七、安全保证措施七、安全保证措施 路面垫层施工时，摊铺机、压路机、自卸车联合作业，数几十名工人辅助施工， 作业面较大。树立“管生产必须管安全”的指导思想，明确岗位职责，坚决贯彻“安 全第一，预防为主”的方针，建立安全保证体系，制定施工安全管理制度，实行岗位 责任制。 （1）施工前对各级施工人员及操作机手进行详细的安全技术交底，要求施工操作 必须按照安全操作规则,不得违规操作,不得蛮干，施工过程中出现问题未妥善处理之 前不得强行施工。要求作业人员学习和熟知相关作业操作规程。 （2）施工现场设专职安全人员巡视，加强检查，防止事故于未然。 （3）严格执行特殊工种“持证