福永街道路网完善工程-金荔路组织设计.doc

福永街道路网完善工程-金荔路施工组织设计编制单位： 大元建业集团有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期： 目 录第一章 编制依据3第二章 工程概况3第三章 施工部署5第1节 工程目标5第2节 施工管理机构5第3节 施工总体安排7第四章 施工准备7第1节 技术准备7第2节 施工现场准备8第3节 测量准备9第4节 试验准备9第5节 设备和物质准备9第6节 劳务人员准备12第五章 施工总进度计划13第1节 工期目标13第2节 总进度计划13第3节 施工布置13第六章 主要分项工程施工工艺13第1节 工程测量13第2节 道路工程15第3节 水电安装工程22第七章 保证工期的主要技术措施26第八章 季节性施工措施27第1节 沥青砼路面雨季施工措施27第九章 质量保证体系27第1节 工程质量目标27第2节 组织机构27第3节 工程质量管理措施28第4节 工程施工技术规范及质量验收标准29第5节 工程质量承诺29第十章 安全生产保证措施30第1节 安全管理网络30第2节 安全管理30第3节 建立现场安全检查制度31第4节 安全技术要求31第5节 主要安全预防措施31第6节 安全管理目标31第十一章 文明施工措施及环境保护32第1节 文明工地创建目标32第2节 文明施工责任制32第3节 文明施工管理网络33第4节 文明施工管理措施及环境保护措施33第5节 环境保护措施34第十二章 技术管理措施35第1节 技术管理责任制35第2节 技术管理制度35第3节 技术管理措施36第十三章 施工降低工程成本措施37附图路基填筑施工工艺流框图38附图质量保证体系图39附图安全保证体系图40附图环境保护保证体系图41附图工期保证体系图42附图施工进度计划横道图43第一章 编制依据1.1 福永街道路网完善工程-金荔路施工项目相关文件。1.2 辽宁城建设计院有限公司福永街道路网完善工程-金荔路施工图设计。1.3 现场踏勘调查资料报告以及本单位对同类工程的施工经验。1.4 国家及本地区现行的市政道路工程施工技术规程、施工及验收规范、文件，工程质量检验评定标准。1.5 企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关细则。第二章 工程概况2.1 工程建设概况工程名称福永街道路网完善工程-金荔路建设地点深圳市宝安区福永街道工程规模本标段：K0+000(设计起点)-K0+400段按城市支路等级实施，红线宽度为18m , 双向两车道，设计车速20Km/h ，K0+400-K0+669.468（设计终点）段按小区路等级实施，红线宽度为18m， 主要包括道路、交通、给排水、电气、燃气、岩土、绿化等工程。质量标准达到工程施工质量验收规范合格标准计划工期工期计划为180日历天，实际开工日期以开工令为准。2.2 工程设计说明2.2.1工程设计内容包括：道路、交通、给排水、电气、燃气、岩土、绿化等工程。2.2.2金荔路道路工程总长度669.468m，车行道宽度6-10.25米。设计起点现状航站一路，设计终点现状兴华路，将按设计及规范要求进行路基换填作业。2.2.3 （1）K0+000（设计起点）-K0+400段本次设计该段道路实施红线与规划红线完全重合，道路设计线位基本沿用规划线位走向。K0+154.256处圆曲线半径仅为85m，该处平曲线范围内车道需进行加宽设计，每个车道加宽0.65m，加宽缓和曲线长40m；K0+342.201处圆曲线半径仅为140m，该处平曲线范围内车道需进行加宽设计，每个车道加宽0.6m，加宽缓和曲线长20m。该段最小平曲线长度60.03m，最小缓和曲线长度20m，最小圆曲线长度20.03m。以上平面设计各项技术指标均满足相关规范要求。（2）K0+400-K0+669.468（设计终点）段K0+400-K0+669.468段现状道路紧挨建筑物(或构筑物)，如按规划实施需拆除砼房21712m2，砖房419m2，拆迁难度大，造价过高，从方案的可行性、工程建设的可操作性、经济的合理性等方面综合考虑，本次设计在现有道路路幅宽度基础上进行设计，设计道路中心线较现状道路中心线往北偏移约0.5m，机动车道宽采用6m。该段暂按小区路实施，各项指标均满足规范要求。2.3 工程特点2.3.1 本标段工程道路位于县城人口密集处，交通、人流的干扰较大，需打围全封闭施工。2.3.2 由于原路地下给水、燃气、国家光缆等重要设施错综复杂，又无详细、准确的地下网络图，故路基和沟槽开挖机械配合人工开挖，施工难度大。2.3.3 施工内容涉及道路、排水、路灯等，相互交叉作业。需考虑好施工顺序，先地下后地上，先主后次。2.3.4 工期紧，任务重。应制定好详细的施工方案和计划，组织好人力、物力、财力，确保工程的顺利完成。2.3.5 路线所经地区内施工用水水源比较充分，电网发达,电力较充足,可满足工程用水、用电要求。2.3.6该路段地势较窄，运输不太方便；进出场材料尽量采用小型货车运输。第三章 施工部署第1节 工程目标3.1.1 质量目标：达到工程施工质量验收规范合格标准。3.1.2 工期目标：计划安排为180日历天。3.1.3 安全目标：争创市级安全标化工地，施工全过程无重大安全事故，重伤率控制在0.1。3.1.4 文明施工目标：争创市级文明工地。3.1.5 成本目标：降低工程成本5%。第2节 施工管理机构 本工程将组建强有力的生产调度、技术质量管理机构，以保证工程度顺利进行，项目经理部为工程具体实施管理机构。3.2.1 根据本工程特点，本项目部设项目经理1 人，项目技术负责人1 人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。另公司设三部一室，即工程管理部、技术质量部、经营核算部和综合办公室。项目经理：负责全面工作。项目技术负责人：协助项目经理工作，负责本工程技术与质检工作。工程管理部：负责料场调查、材料采购供应，机构设备管理，能源管理，维修保养，负责安全生产，文明施工。技术质量部：负责计划安排，现场施工安排、测量放线，质量检验、监督以及处理质量问题。经营核算部：负责工程计量、财务管理、经济核算、费用控制。综合办公室：负责合同管理、文件管理、劳资管理、后勤服务。项目经理部下设道路施工队和水电施工队。道路施工队：负责本标段路基开挖、路基填筑和路面工程等的施工。水电施工队：负责本合同段排水工程、路灯工程等的施工。以上两个施工队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又要相互协作，高效优质完成本标段工程项目，施工高峰时期，不足劳动力从当地进行补充。3.2.2 本工程项目组织机构与人员配备见项目组织机构图项 目 组 织 机 构 图项目经理副项目经理技术负责人工程计划部材料设备部综合办公室工程财务部工程技术部工程质安部土方班组土建班组钢筋班组电气班组燃气班组绿化班组交通班组给排水班组模板班组钢板桩班组3.2.3工程管理制度 本工程的管理将从工程技术、施工、质量、安全、成本、物供等方面着手，总结以往的成功管理经验，本工程将实施以下规章制度：（1）项目经理部现场值班制度（2）每周生产例会制度（3）项目目标任务分解管理制度（4）图纸会审、技术交底制度（5）质量、安全预控制度（6）质量“三检”制度（7）定期或不定期安全生产检查制度（8）机械班前检查与停用保养制度（9）特殊工种持证上岗制度（10）成本控制制度（11）执行监理工程师或业主指令制度第3节 施工总体安排 本标段控制工期的工程为路基和排水工程，其中排水施工为路基施工的关键工序，尤其是沟槽全部人工开挖，地下管线不熟悉，在施工中尽可能地安排边挖边做井和埋管的工作，组织相关部门协助指明地下管网后再开挖。如果开挖过程出现破坏后配合相关部门尽快恢复。这个环节是确保工期的重点环节。 在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序、精心组织、统筹安排，在保证重点工程的同时兼顾其它工程，使本标段工程施工合理有序，做到均衡生产。3.3.1 进场前先发出施工公告，协调好周边群众的关系，宣传该工程带来的后期效益。确保顺利开工，杜绝中途出现阻工、扰工现象。3.3.2 进场后先打围，规划好施工地段，预留好行人和非机动车的通道。做好安全防护和安全标示，场内布置合理、安全、便于施工。3.3.3 在破除旧路后，挖方路段土方合理调配，尽量达到本标段内的土方平衡，减少土方外运。3.3.4 人行道地下管线以及其它构造物应先期施工做完。解决好各种管线的交叉处理。3.3.5 路灯工程随路面的施工及时跟进施工。第四章 施工准备第1节 技术准备4.1.1 图纸会审及各种交底4.1.1.1 人员熟悉施工图纸，学习国家现行相关技术规程、规范及有关文件，参加图纸会审会议，并由项目技术负责人主持将图纸上存在的问题和建议修改的部分报设计单位。4.1.1.2 由业主组织，监理工程师主持，设计单位向施工单位进行技术交底，阐明设计意图，主要工程及特点；并向施工单位交接测量资料和现场交接测量控制点。4.1.1.3 由项目经理主持，项目技术负责人向现场技术人员进行技术、质量、安全交底，并做好记录，对主要分项工程编制作业指导书；再由技术人员交底到作业班工人，使施工管理人员和操作人员都明确施工过程和技术要求。4.1.2 编制施工组织方案，指导现场施工组织与管理。4.1.3 编制施工预算，同施工图预算相比较，确定材料需用计划。4.1.4 组织项目经理部成员，编制项目质量保证计划，明确工程质量目标。第2节 施工现场准备4.2.1 清场工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分要全力配合由业主方组织的清场工作，完成清场占地后立即打围，以确保连续不断的施工。4.2.2 生产、生活临时设施搭建公司计划在KO+310红线规划处左侧搭建临时设施3000平方米用于项目部生活区、办公区、材料加工区。4.2.3 施工便道将道路左侧预留1.5-2米作为临时通道，方便行人和非机动车通过。用2米高硬防护隔离。4.2.4 临时供水 现场用水分施工用水及消防用水两部分，供水系统主管采用50镀锌管线铺设，对有用水地点设固定水龙头，临时用水地点均采用软水管与水龙头相连接。对穿过道路的水管线采用预埋管保护，避免车辆行走压坏供水管线。施工用水应同时考虑临时排污管道的布设，保证施工环境的美化。4.2.5 施工用电 施工用电采取就近接入民用电和发电机发电配合的互补模式，以确保工程用电不间断。施工临时供电线路布设：按“三相五线制”配置，有明确的保护系统，符合三级配电两级保护要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，线路架设符合规定。具体布置按另行编制的现场临时用电施工组织设计要求进行布设，确保生产正常用电需要，并满足安全规程要求。4.2.6 防火与消防 与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火及消防措施，并在相应的料库、房间等处配置适当数量的灭火器材。4.2.7 急救和医疗服务 与当地医疗单位联系，并在工地配备必要数量的在医疗急救方面有一定经验的医护人员，提供医疗服务（包括监理及其施工班组），同时备有必需的医疗器械和适当数量的药品。4.2.8 与当地的关系 充分尊重当地的风俗习惯，搞好团结，处理好与当地政府及群众的关系。第3节 测量准备 由于该路为新建路，故道路平、纵、横断面高程和线形控制除了参照设计图纸外，对于周边变动较大的应会同业主和监理现场确定。第4节 试验准备 委托具有相应资质等级并经监理工程师批准的试验室进行试验检测工作。第5节 设备和物质准备 根据本标段工程施工项目内容、工作量大小、工期长短等因素进行综合考虑，投入合理配置的施工机械设备及材料试验、测量、仪器设备。4.5.1主要施工机械设备配置具体详见下表拟投入本合同工程的主要机械表设备名称型号规格国别产地制作年份额定功率（KW）数量（台）进场时间小计其中自有新购租凭混凝土搅拌运输车WTU95D国产2012容量6 m3以上2混凝土及砂浆试模、塌落度筒国产20143水泥稳定混合料拌合设备国产2012300t/h10套钢筋加工机国产20132农用运输车多种型号国产20122T20载重汽车东风国产20101704钢筋调直机GT4/14国产201032钢筋切断机GQ40国产201032钢筋弯曲机GW40国产201010.82钢筋对焊机UN1-75国产20104.52洒水车国产20112氩弧电焊机NSA4-300国产201082钢筋除锈机U-75国产201062砼抗压试模15*15*15国产201410套砂浆试模7.5*7.5*7.5国产201410套振动压路机YZ14B国产201015T及以上4挖掘机WY100国产2010斗容1-2m34客土喷播机55国产2011HKP-602刮土机国产20104铲车国产201244.5.2主要试验、测量、仪器设备配置详见附表拟投入本合同工程的主要设备表设备名称产地及型号数量全站仪GTS-332N1GPSRTK1水准仪博飞DZS3-12水准仪索佳14.5.3所需物资、设备和工程材料将根据工程需要和监理工程师的要求陆续进场，并向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书，证明材料、设备质量符合本工程合同技术规范的规定，监理工程师批准合格后再投入使用。材料分类标识码放，砼集中在搅拌站搅拌，钢筋标识码放在钢筋库棚内，做到防潮、防污。物质准备工作程序如下：第6节 劳务人员准备工程施工期间劳动力需求主要分为2 个时期：前期破除旧路面、开挖路基、开挖沟槽、做井安管、沟槽回填、路基整平碾压施工。该阶段需要人员较多。后期为路面面层和人行道、路灯工程施工。因此需要合理调配，保证施工需要。具体详见附表（三）劳动力计划表第五章 施工总进度计划第1节 工期目标工期目标：争取比计划工期提前10日历天完成。第2节 总进度计划施工工期计划：总工期180 日历天。我司将保证按期保质、保量地完成本标段工程。第3节 施工布置 根据本标段工程特点、工程分布、施工组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料和工程沿线的实际情况，通过施工布置能使工程布局合理，工效提高，降低成本，保证质量，安全生产及为文明生产创造条件。经综合比较平衡，本着满足施工需要、节约资金使用的原则，确定临时工程的设置方案，具体安排如下：本标段由于场地有限故分成生产、生活两方面，施工场地安放机械设备、管材、砖材及零星材料，主要材料供应来源于附近的拌合场，项目部租住民房相应配备办公室、宿舍、厕所等生活辅助设施。第六章 主要分项工程施工工艺第1节 工程测量6.1.1监控记录 施工日记、交接桩记录、复测资料、测量复核记录、坐标及标高引测记录、测量施工放样记录、技术复核记录、质量检验评定记录等。6.1.2 施工准备6.1.2.1 测量仪器配置1）、全站仪：根据本标段工程实际情况配置仪器以满足测量精度要求。2）、水准仪（S1、S3）：控制标高引测及沉降观测等精度要求较高时采用S1 精密水准仪，一般现场场地标高测量常采用S3 水准仪。3）、花杆（2m）：远距离对中及断面测量。4）、钢卷尺（50m、5m）：进行实地短距离丈量。6.1.2.2 作业条件1）、对所使用的测量仪器在测量施工前，都必须经法定检测部门鉴定后才可使用。2）、熟悉施工图纸以及施工现场地理环境。3）、根据建设单位提供的控制桩或导线点以现场的地下管网信息，对现场道路断面复测。发现与图纸出入较大的立即通知监理和业主现场查看后处理。4）、建立测量控制网：根据设计道路总平面图、施工现场地理环境、测量通视效果、测量便利程度和拟设导线控制点保护条件等因素综合考虑，合理布设测量控制桩。控制桩布好后再依据建设单位提供的坐标、高程控制点，将布设的导线控制点的坐标、高程测量出来，经复核无误后就形成完整的能直接指导测量施工的坐标、高程控制网体系，并形成文字记录。这样道路任何点位测量均可采用就近导线控制点进行，不必繁琐设置过渡转点。6.1.3 测量施工工艺流程6.1.3.1 道路断面复测 在坐标、高程控制网建立后，紧接着就是道路断面复测工作，这是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要复测道路原地面实际断面尺寸是否与设计断面图尺寸存在较大误差。测量道路中桩、左右边桩的原地面实际高程数据，并形成文字记录；用钢卷尺、花杆等测量工具负责卡出道路横断面尺寸，最后将所有复测数据汇总整理成道路断面复测资料报监理、业主确认。6.1.3.2 管道工程测量 管道工程施工主要包括雨水管道系统施工，先测量管道系统中心线和检查井中心桩，在适当地点设置施工控制桩并撒出石灰线以便开挖，在人工开挖施工时同步架设水准仪进行跟踪测量，及时控制管槽开挖深度，防止超挖；管槽开挖后应及时恢复管道中心线和控制高程，采用设置坡度板来进行高程、中心线控制，随时检查坡度板设置位置和高程是否准确，确保管道中心线、坡度及检查井位置与沟槽长度准确。6.1.3.3 路基、路面工程测量 主要包括：路基测量、路面测量、人行道及路灯位置测量。路基测量主要是在管道铺设好，沟槽回填后进行，通过路面顶面高程反算路基顶面高程。然后控制好沟槽回填、路基回填的松铺系数，确保路面结构层厚度均匀。路面测量是在路基整平碾压施工完毕，在其上精确测量道路中线、边线以及涨缝、施工缝位置，控制好路面标高，包括道路横坡、纵坡。人行道测量主要是路缘石、侧石放样，直线段采用全站仪测量确保线直，路缘石顶面高程应顺畅。路灯测量主要根据图纸放出路灯位置。6.1.3.4 竣工测量 工程完工后，需进行竣工测量。竣工测量包括：道路中心线位置、标高、横断面图式，附属结构及地下管线的实际位置和标高。 测量结果应在竣工图中标明，测量复核记录及竣工测量均应整理归档。建设单位和监理单位应对竣工测量进行核查。第2节 道路工程6.2.1 破除旧路面施工现根据现场测量确定的施工范围内的旧路进行人工破除处理。破除旧路为加快进度，可让业主安排相关部门指定地下管网位置的前提下，采用小型挖机配合人工的方法施工。破除的建渣按业主指定的位置运弃，不得随意堆放。分别挖临时排水沟，排干路中积水以利路基保持干燥。破除旧路面层后发现下面路基有软土、弹簧土等不良土质，应通知监理和业主现场确认换填材料并收方和采集影像，作好记录以备今后计量查验。6.2.2 路基施工6.2.2.1路基的开挖与填筑主要取决于道路破板后路基顶面高程与路面反算的设计值的差值多少决定。6.2.2.2路基开挖应与沟槽开挖同步。为了尽可能避免地下复杂的管网不被破坏，路基开挖施工全部机械配合人工开挖，边挖边探，并严格按照业主相关部门现场人员的指挥施工。同时作好安全防护工作，一旦出现燃气、电力管线被破坏，立即停止施工，并疏散周围群众。电话通知关闭该段的燃气或电力，防止泄露，然后迅速组织专业人员修复，保障用户正常使用，工程顺利进行。如果出现给水管道破坏的情况，应先就近关闭阀门，及时抽排积水，减少路基、沟槽被水浸泡。及时上报业主组织专业人员修复。路基范围内挖出的建渣、不良土质应及时运出场外，在指定的地方堆弃。6.2.2.3路基填筑应在雨水管道安装并回填至管顶50CM后方可进行，位置较高的路基应等沟槽填筑与之等高后同时进行填筑。原则按先低后高，水平分层填筑、分层碾压。填料符合相关要求，选用砂类土或透水性好的材料，填前材料送样检测。恢复路基中线并加密中桩，测量标高，放出边桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。6.2.2.4因两侧建筑密集，少数民房年久日衰抗振能力欠佳，故碾压模式采用18T光轮压路机静压，层厚控制在20-25CM左右，控制好填料含水量。在压路机不易到位的边角，应派专人用小型打夯机压实。 6.2.2.6压实度标准见下表：压 实 标 准 表填挖类型路面底面以下深度（）压实度（）填方路基上路床08092上路堤8015091下路堤150 以下90零填及挖方路基030926.2.3 人行道施工6.2.3.1人行道结构为：6cm灰色透水砖，3cm找平层：中砂垫层，15cm4透水水泥稳定碎石，5cm 垫层：粗砂垫层，土基（压实度90%,不宜大于93%），路缘石采用花岗岩立道牙(123050cm)，平缘石采用花岗岩平道牙(102050cm)。6.2.3.2施工步骤：整平人行道土基并夯实达到规范要求安砌路缘石和崁边石垫层铺砌透水块砖养护成型。6.2.3.3施工方法(1)侧缘石安砌1）、人行道土基层完成后，进行放线对施工时路面侵入道牙部分予以划线切除，并将基础顶面清理干净。2）、购买的侧缘石必须有试验报告单及出厂合格证，必须满足设计及规范的要求。3）、用小型货车将侧缘石运到施工现场，卸车时沿路摆放以减少安装时倒运。4）、侧缘石采用人工砌筑，安砌时必须要挂线，确保线条顺畅、标高准确。在铺设1cm水泥砂浆时，要保证灰将饱满无空洞。5）、砂浆采用砂浆搅拌机拌制，1翻斗车运送至施工现场，随拌随用，已初凝的砂浆不再使用。6）、利用安砌好的崁边石和路缘石做边模控制，将基底清平夯实。7）、清扫基层后，在基层上准确放线确定出盲道触感块材的位置，并分段打入钢钎挂线予以区分。8）铺砌透水块砖、人行道面砖施工时，派专人监督，防止污染已施工的行车道面层。9）、块砖铺好后用木锤轻击板面，使之牢固粘结，表面平整，两块板接缝对齐、平整，尤其要注意板的“拼角”平、齐，边击边用水平尺检查，铺好一排后要拉通线检查是否直，如发现个别凹凸或曲缝，要及时进行加浆、减浆和理缝。6.2.4 路面面层施工6.2.4.1路面面层结构为：上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13 C）掺0.2聚丙烯腈纤维（重量比），乳化沥青粘层（0.4L/m2），下面层：8cm 中粒式沥青混凝土（AC-20 C），0.7cm 乳化沥青稀浆下封层乳化沥青透层（1.1L/m2），上基层：20cm 5水泥稳定级配碎石，底基层：20cm 4水泥稳定级配碎石，素土压实。6.2.4.2路面面层施工方法：测量放线机械开挖沟槽砂垫层承插管安装砌井闭水回填土路床路基沥青混凝土路面6.2.4.3路面面层施步骤：1）测量放线：测量人员要根据测量部门提供的坐标点和高程点进行定位放线和高程引测，并且有复测和复测记录，并且要取得监理的签字认证，要根据设计图纸来放线，开挖沟槽前要放出开挖的边线，按图纸规定的放坡系数放坡，边开挖边控制好轴线、边线，边挖边量高程，严禁超挖，在施工过程中，每道工序都要进行高程及轴线的控制。 2）沟槽的开挖：沟槽开挖采机械开挖、人工配合的方案进行，在开挖前，测设沟槽的中心线，放出沟槽的开挖边线，按图纸要求的放坡系数放坡，然后进行开挖，开挖的沟槽宽度，必须满足图纸要求的设计要求宽度。挖出的土弃于沟槽两侧，同时用水准仪控制高程，予留20cm厚原状土进行人工清除，以防超挖扰动原土层，上口宽及底宽一定要保证规定的几何尺寸。 3）基础垫层应夯实紧密，表面平整，管道基础的接口部位，应项留凹槽在接口完成后，随即用中粗砂填实，如果施工中遇到软土基，槽底处在地下水位以下时，应铺垫设碎石150ram，再用5 cm厚粗砂找平。 4）安装承插管 承插管安装：首先，检查承插管和橡胶圈是否符合施工要求，质量是否达标，合格后，才能进行安装，安装时采用顶推与拉入结合的办法安装，承插口工作面和胶圈清洗干净，套在插口上的胶圈应平直，无扭曲；管子吊起时不得过高，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确地对入承口内，插口进入时，顶拉速度应缓慢，专人检查胶圈滚入情况，如发现滚入不匀，应 停止顶、拉，用錾子调整胶圈位置均匀后，再继续施工，使胶圈达到承插口预定的位置，在施工过程中利用边线调整管身位置，使管子中线符合设计要求。 5）检查井：检查井基础砼按设计几何尺寸要求浇筑。井的砌筑，井壁必须垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，不要一次砌筑太高；但必须砌够井室高度，作闭水试验。墙面压光，不得有空鼓裂现象，井内流槽应平顺，爬梯应安装牢固、位置准确，井内不得有建设垃圾等杂物。井框、井盖须完整无损，安装平衡，位置准确。管与井壁衔接处不得漏水。 6）闭水试验：在需作闭水试验段的两端封死，内粉抹光，达到一定强度后，向试水段的检查井内注水，水位应为试验段上游管内顶内以上2m，注水过程时检查管堵、管道、管身有无漏水和严重渗水，24小时后再进行闭水试验，观测时间不得小于30mm。合格后开始回填。雨水管道作好后，需进行试水试验，注水深度为上游检查井管顶以上50cm，观察30分钟无明显漏水即可，然后回填。 7）回填土：污雨水管线，检查井周围50cn，以内均石灰土回填。过路管沟回填采用石灰土回填。回填的石灰应在7天前生石灰熟化，按照设计比例土、灰分别过筛后，拌匀后，含水率要适中，管腔两侧回填要对称，采用人工分层夯填。管顶lm以上采用机械分层夯填。 8）路床：路基填方采用白卸车运土，推土机摊平后平地机自动找平，填方部分采用l 5t以上震动式压路机碾压，填土每层不超过20cm碾压。 9）水泥稳定碎石层路施工 水泥稳定碎石有关的原材进行试验，（试验结果应符合设计、规范要求）并报送监理审查。其中包括水泥的复试，石料的筛分、压碎值试验以及标准击实、配合比实验。 依据水泥稳定碎石的颗粒组成范围对粒料拌合机进行调试，使拌合后的混合料筛分符合水泥稳定碎石的颗粒组成范围的要求。然后根据每盘石料重量调试水泥的用量，依据加水泥后每盘混合料的总重量调试应加水量（由于水泥稳定碎石的施工在炎热的夏季故把含水量调试到略大于最佳含水量1%）。准备基层：在摊铺水泥稳定碎石前先清理下承层上的杂物，然后进行洒水使下承层表面湿润，但不能过分潮湿造成路面湿滑，高程采用挂基准绳法控制。每十米钉一个钢钎，然后测量人员按设计高程加虚铺量再加10cm给平，挂基准绳。挂基准绳时必须用紧绳器将钢丝绳拉紧，避免基准绳下垂。沥青混凝土面层施工：1、 准备工作：沥青路面施工前应将水泥稳定层的杂物清理干净，稳定层破损，坑洞等应及时修补平整，检查路平石、缘石、检查井、进水井盖及其他构筑物是否安装稳固，若存在问题，局部予以处理。2、测量放样：沥青路面的高程可在已砌筑的路平石或缘石标明沥青碎石层和沥青混凝土面层的高程，交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。3、材料：采用石油沥青作为结合料，其性能应符合三大指标要求。石料采用坚韧、无风化，清洁碎石或砾石作骨料，应具有适当的级配，抗压强度大于800kg/cm2，云母泥土等杂质含量小于2%，针状、片状颗含小于10%，吸水率小于3%，砂采用颗粒坚韧无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒径小于5mm，含量少于5%，石屑采用坚硬、洁净带有棱角的石屑，最大粒径小于10mm，含0.07mm 以下的粉料不超过5%,石粉空隙率不小于45%，细度应全部通过100 号筛，0.0750.005mm 的颗粒含量应占总重的80-90%。4、沥青混合料的拌制和运输：(1)、沥青混合料应按设计沥青量进行试拌，取样后进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。(2)、确定适当的拌和时间，拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块等现象。(3)、确定适宜的加热和出厂温度，混合料出厂温度为：石油沥青混合料130160。(4)、沥青混合料采用自卸卡车运至工地，车厢底板及周壁应涂一薄层油水（柴油:水为1:3 混合液），运输车辆上应有覆盖设施。(5)、运至摊铺地点的温度，石油沥青混合料不低于130 。5、沥青混合料的摊铺：本工程采用机械、人工进行摊铺,在机械无法摊铺到的或已摊铺到的地方,如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平整，沿线单位小型路口采用人工摊铺。 施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度。控制摊铺温度，石油沥青混合料不低于100，机械摊铺的松铺系数为1.151.35，相邻两幅摊铺带搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。当摊铺工作中断，已铺好的沥青混合料降至大气温度时，如继续铺筑，采取“直茬热接”方法，认真细致处理。6、碾压：(1)、控制好开始碾压时沥青混合料的温度以及压路机碾压速度。(2)、压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重迭1/31/2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板，路缘石、路肩等支挡时，紧靠支挡碾压。(3)、初压时用68t 双轮压路机或610t 振捣压路机（关闭振捣装置）初压2遍，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。复压时用1012t 三轮压路机10t振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾压46 遍至稳定和无明显轮迹。终压时用68t 双轮压路机或用68t 振捣压路机（关闭振捣装置）碾压24遍。(4)、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，向碾压轮洒少量水，严禁洒柴油。(5)、压路机在未碾压成型并冷却的路段转向，调头式停车等候。振捣压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振捣。(6)、开放交通：沥青砼路面碾压成活后，面层温度降至大气温度时，即可开放交通，但在一般情况下施工完毕后的次日。SBS改性石油沥青技术要求 检验项目技术要求试验方法（JTJ052-2000）针入度（25，100g、5s） （0.1mm）最小3060T0604-2000针入度指数PI 最小0T0604-2000延度5，5cm/min（cm） 最小20T0605-1993软化点TRB 最小60T0606-2000运动粘度135 Pa.s 最大3T0625-2000闪点（） 最小230T0611-1993溶解点（%） 最小99T0605-1993离析，软化点差（） 最大2.5T0661-2000弹性恢复25（%） 最小75T0662-2000RTFOT后残留物质量损失（%） 最大1.0T0610-1993针入度比25（%） 最小65T0604-2000延度5（cm） 最小15T0605-1993A级70号道路石油沥青技术要求指标单位技术要求试验方法针入度（25, 5s,100g）0.1mm6080T0604针入度指数PI-1.5+1.0T0604软化点（R&B），不小于46T060660动力粘度，不小于Pas180T062010延度，不小于cm15T060515延度，不小于cm100T0605蜡含量（蒸馏法），不大于2.2T0615闪点，不小于260T0611溶解度，不小于99.5T0607密度（15）g/cm3实测记录T0603TFOT(或RTFOT)后质量变化，不大于0.8T0610或T0609残留针入度比（25），不小于61T0604残留延度（10）不小于cm6T0605第3节 水电安装工程6.3.1 排水工程（1）材料准备:统一到有预制资质等级的预制厂进行购买，管材必须具有出厂合格证。（2）管节的运输、装卸：选用汽车运输。装卸采用轮胎汽车吊车，管节在装卸和运输过程中，应小心谨慎，在汽车上铺稻节、木垫板或方木将管节固定，勿使管节碰撞破坏；严禁从汽车上直接将管节抛下。管材在装卸和运输时，应保证其完整，对已造成管身、管口有缺陷又不影响使用，可用环氧树脂砂浆或其它合格材料进行修补。管材进场后，在下管前应做外观检查（裂缝、缺损、麻面等）。（3）沟槽测量、开挖：雨水管道应按检查井桩号和管线排列设计的管位进行放线。本着尽量不切管和少切管的原则，检查井的位置可以适当平移，平移距离控制在1.5米以内。沟槽开挖前，应对开挖现场地下管网及其他构造物的情况进行详细的调查，以避免破坏其他设施。发现地下水位较高时应采取降排水措施。在人工开挖施工时同步架设水准仪进行跟踪测量，及时控制管槽开挖深度，防止超挖；管槽开挖后应及时恢复管道中心线和控制高程，采用设置坡度板来进行高程、中心线控制，随时检查坡度板设置位置和高程是否准确，确保管道中心线、坡度及附属构筑物位置与沟槽长度准确。（4）管道的安装1）、管节安装采用装载机吊装。吊装前，应检查已砌好的基础尺寸和标高；用墨线在基础顶面弹出管的纵向中心线；检查管节的管径尺寸及其完好情况。2）、安装管节一般先下游后上游的原则进行，控制好管底高程纵坡，做好与检查井的衔接。3）、管道基础为180砂石基础。下管前，先在槽底铺设一层厚10cm的砂垫层。管子下管后，要进行水平、垂直调整。把管道放在管沟中，使其全部长度均匀压在垫层上，切勿用永久性垫块为管道调平。4）、管道接口采用承插式橡胶圈接口。清理干净承口和插口密封槽，并在承口内部涂一层中性润滑脂。用涂有中性润滑脂的合格的橡胶密封圈套住密封槽的下部，并用力向上提，使其全部落入密封槽内，槽中的密封圈不得有捻。5）、将两节管子的轴线方向找正找直，并使插口慢慢接近承口，当密封圈接触到承口时，检查密封圈和其他部位，确保密封圈位置正确且不粘有粘土等。然后将管子慢慢插入，当插入一半时，需停下来，检查密封圈的位置，以确保其位置正确，接着继续插入，直至规定的插入长度为止，在上一节管子未被回填或固定之前，禁止下一节管的插入。（5）、施工注意事项：管槽槽底整修时注意排水处理，保证管槽不积水，及时回填砂垫层并夯实，密实度应达到93要求，然后按照设计图纸再进行回填夯实施工，接着按照四和一法：即平基、安管、接口、管座四道工序连续操作，以缩短施工周期，管道结构整体性比较好。待闭水试验和通水试验合格后，才进行管槽回填土。管槽开挖时要注意边坡稳定，基槽边1.0 米以内不得堆土，同时堆土高度不得超过1.5 米；采用集水坑排除积水；应注意保持土的原状结构，避免扰动或超挖；应做到基槽一开挖好，立即进行管基施工，不得使基底暴露过久。填土覆盖前应做闭水试验，符合要求后方可进行回填管两侧砂。管槽两侧回填砂时应15cm 分层洒水振动夯实，管顶上方50cm 范围内应采用木夯；管槽填土时，沟槽内不得积水。（6）雨水检查井砌筑1）、在沟槽开挖完成后，测量放出设计井位，如遇到与原地下管网发生冲突时，可以适当平移或加深。以满足实地需要。2）、修整井底至设计标高后，首先进行浇筑砼垫层的施工。严格按配合比施工并拌合均匀，控制好水量。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。3）、混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线，浇水湿润。4）、雨水检查井、进水井均采用砖砌，水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工。5)、砂浆采用机械拌合，并严格计量以保证强度。6）、做好预留接口的工作，进水井预留雨水支管接口，检查井预留雨水支管、雨水管接口。7）、确保井内防水砂浆抹面的均匀及平整。处理好管道接口位置的密封性，达到设计抗渗等级。（7）管沟回填1）、管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不小于90%。2）、首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶800mm以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土人工夯实。用打夯机夯实。3）、填土应由下向上整个宽度分层铺填夯实，填土应尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内。4）、人工打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，分层夯打。5）、在夯填过程中，应对每层回填土的质量进行检验，采用环刀法取样测定土的干密度和密实度，当符合设计要求后，再进行上层填筑。6.3.2照明工程（1） 照明电源由附近现状路灯或路灯箱变引来。（2）施工方法1）、电缆管道沟槽开挖每次管沟挖掘长度，应视管道安装速度、地形及管径大小而定，如挖及横街或人行道，应安置铁板或厚木板，其板厚应能安全通过施工车辆及行人为准。管沟挖掘断面，深度应严格按照施工图图示标高执行，沟底宽度应根据管道管径、深度确定沟槽开挖宽度，以方便管道的安装。坑壁坡度应根据具体的土质按规定进行放坡。在管沟挖至设计标高时，应停止挖土，在安管前对基底进行打夯密实，再铺细砂至设计标高。原则上不能超挖，如发现超挖情况，则应在征得监理工程师同意后，用一定级配的碎石或石粉铺填夯实至设计标高。2） 、电缆管预埋 照明电缆采用铠装多芯电缆，人行道下直埋敷设。过车道穿CMB-80电缆保护管埋地敷设。人行道埋深不小于0.7米。从主干电缆至灯具的支线采用BW-0.45/0.75-32.5聚乙烯绝缘聚录乙烯护套铜芯电线，T接分支处采用路灯接线端子排连接。在每盏路灯电缆两端用C10砼包封。3）、路灯杆基础路灯灯杆基础采用混凝土浇筑，埋深及钢筋按设计图。基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，并沿电缆保护管通常敷设一根10的热镀锌圆钢作水平接地，圆钢应与不少于两根基础钢筋焊接，灯杆应与接地装置可靠连接，PE线在每杆灯处做重复接地，重复接地电阻不大于10欧姆。4）、穿线管内穿线：采用管内留铁丝拉线。管内穿线要严把电线进货关，电线的规格型号必须符合设计要求，并有出厂合格证，到货后检查绝缘电阻、线芯直径直径、材质和每卷的重量是否符合要求，应按管径的大小选择响应规格的护口，尼龙压线帽、接线鼻子等规格和材质均要符合要求。管内穿线应在人行道土基施工作业完成后进行，先穿带线，然后清扫管道、开关盒、插座盒等的泥土、灰尘。5）、 灯具安装所有灯具应有产品合格证，灯内配线严禁外露，灯具配件齐全。根据安装场所检查灯具是否符合要求，检查灯内配线，灯具安装必须牢固，位置正确，整齐美观，接线正确无误。3Kg以上的灯具，必须预镁吊钩或螺栓，低于2.4M灯具的金属外壳应做好接地。安装完毕，摇测各条支路的绝缘电阻合格后，方允许通电运行。通电后应仔细检查灯具的控制是否灵活，准备，开关与灯具控制顺序相对应，如发现问题必须先断电，然后查找原因进行修复。6）、开关安装各种开关、插座的规格型号必须符合设计要求，并有产品合格证。开关接线应由开关控制相线，同一场所的开关切断位置应一致，且操作灵活，接点接触可靠。7）最后由安装部门负责对系统调试，调试合格后提供调试报告，并经试行合格后交竣工验收。第七章 保证工期的主要技术措施“时间是生命，工期是信誉”为了使该项目工程按计划工期建成，我们主要采取以