PFMEA张紧器外内圈及装配.doc

潜在的失效模式及后果分析（过程FMEA） FMEA编号：PFA/559零件号： 462Q 01/01-01 页码：1项目名称：462Q 张紧轮包塑外圈 过程责任部门：技术部、生产部、质保部 编制：顾笑英 审批： 王伟明车型年/车辆类型：东安 关键日期： 2004.1.12 FMEA日期： （编制）2004.1.15 （修订）主要参加人：王伟明、盛晓明、顾柄忠、孙桂华、顾笑英过程功能要 求潜在的失效模式潜在失效的后 果严重度数级别潜在失效的起因/机理频度数现行过程控制不易探测度数风险顺序数建 议措 施责任和目标完成日期措 施 结 果采取的措施严重度数频度数不易探测度数风险顺序数RPN半成品进厂检验错检、漏检接收不合格半成品或拒收合格半成品7疏忽2作业指导书配置在现场，员工培训后上岗 342无磨外圆尺寸或粗糙度超差影响后道工序加工5疏忽2加强员工的责任性培训220无磨两端面尺寸超差影响后道工序加工5疏忽2加强员工的责任性培训330无平行度超差粗糙度超差影响外观质量4216无外圈包塑后进厂检验错检、漏检接收不合格品或拒收合格品7疏忽2作业指导书配置在现场，员工的上岗培训342无车外圆及端面尺寸超差影响总成在主机上的装配质量7责任性差2加强员工的责任性培训342无对称度超差粗糙度超差影响后道工序的加工、影响外观质量5刀具失效2自检、首检、巡检330无车端面宽度尺寸超差影响总成在主机上的装配质量7责任性差2加强员工的责任性培训342无平行度超差粗糙超差影响总成外观5 刀具失效2自检、首检、巡检330潜在的失效模式及后果分析（过程FMEA） FMEA编号：PFA/559零件号：462Q 01/01-01 页码：2项目名称：462Q 张紧轮包塑外圈 过程责任部门：技术部、生产部、质保部 编制：顾笑英 审批： 王伟明车型年/车辆类型：宁波吉利/VW240、241 关键日期： 2004.1.12 FMEA日期： （编制）2004.1.15 （修订）主要参加人：王伟明、盛晓明、顾柄忠、孙桂华、顾笑英过程功能要 求潜在的失效模式潜在失效的后 果严重度数级别潜在失效的起因/机理频度数现行过程控制不易探测度数风险顺序数建 议措 施责任和目标完成日期措 施 结 果采取的措施严重度数频度数不易探测度数风险顺序数RPN磨外圆尺寸超差影响后道工序的加工5疏忽3作业指导书配置在现场，员工培训后上岗230无形位公差超差粗糙度超差粗磨滚道滚道直径超差影响后道工序的加工5员工不按指导书操作2作业指导书配置在现场，员工培训后上岗220无曲率半径超差形位公差超差粗糙度超差精磨滚道滚道直径超差影响产品性能8*员工不按指导书操作2作业指导书配置在现场，员工培训后上岗348无曲率半径超差形位公差超差粗糙度超差影响后道工序的加工530精研滚道粗糙度超差影响后道工序的加工5员工不按指导书操作3作业指导书配置在现场，员工培训后上岗345无超精研滚道粗糙度超差影响产品性能8*72磨外圆外形尺寸超差影响产品的性能8疏忽2员工培训后上岗348无圆度超差径向跳动超差粗糙度超差影响产品性能及外观防锈、入库锈斑影响产品性能及外观8疏忽2巡检348无潜在的失效模式及后果分析（过程FMEA） FMEA编号：PFA/559零件号：462Q 01/01-02 页码： 1项目名称：462Q 张紧轮内圈 过程责任部门：技术部、生产部、质保部 编制：顾笑英 审批： 王伟明车型年/车辆类型： 关键日期： 2003.04.17 FMEA日期： （编制）2004.1.15 （修订）主要参加人：王伟明、盛晓明、顾柄忠、孙桂华、顾笑英过程功能要 求潜在的失效模式潜在失效的后 果严重度数级别潜在失效的起因/机理频度数现行过程控制不易探测度数风险顺序数建 议措 施责任和目标完成日期措 施 结 果采取的措施严重度数频度数不易探测度数风险顺序数RPN半成品进厂检验错检、漏检接收不合格半成品或拒收合格半成品7员工不按指导书检验2作业指导书配置在现场，员工培训后上岗 342无磨两端面外形尺寸超差影响后道工序6员工操作不当2操作工培训后上岗 224无平行度超差粗糙度超差磨外圆外形尺寸超差影响后道工序加工6疏忽2首检、自检、巡检224无形位公差超差（圆度、圆柱度、棱圆度、垂直度）336粗糙度224粗磨内孔外形尺寸超差影响后道工序加工5疏忽2首检、自检、巡检232无形位公差超差（圆度、圆柱度）232粗糙度330精磨内孔外形尺寸超差产品装配困难6员工不按指导书检验2作业指导书配置在现场，员工培训后上岗224无形位公差超差（圆度、圆柱度）336粗糙度224潜在的失效模式及后果分析（过程FMEA） FMEA编号：PFA/559零件号：462Q 01/01-02 页码： 2项目名称：462Q 张紧轮内圈 过程责任部门：技术部、生产部、质保部 编制：顾笑英 审批： 王伟明车型年/车辆类型： 关键日期： 2004.01.12 FMEA日期： （编制）2004.1.15 （修订）主要参加人：王伟明、盛晓明、顾柄忠、孙桂华、顾笑英过程功能要 求潜在的失效模式潜在失效的后 果严重度数级别潜在失效的起因/机理频度数现行过程控制不易探测度数风险顺序数建 议措 施责任和目标完成日期措 施 结 果采取的措施严重度数频度数不易探测度数风险顺序数RPN粗磨滚道滚道直径超差影响后道工序5员工操作不当2作业指导书配置在现场，员工培训后上岗 220无滚道曲率超差形位公差超差（径向跳动、平行度、圆度、棱圆度）330粗糙度超差3345精磨滚道滚道直径超差影响产品工作的平稳性7员工操作不当2作业指导书配置在现场，员工培训后上岗 228无滚道曲率超差形位公差超差（径向跳动、平行度、圆度、棱圆度）粗糙度超差影响后道工序加工520超精研磨滚道粗糙度超差影响产品工作的平稳性7研磨时间超短2自检、专检、巡检342无防锈、入库锈斑影响产品性能及外观质量8员工不按作业指导书操作2巡检348无潜在的失效模式及后果分析（过程FMEA） FMEA编号：PFA/559零件号：462Q 00 页码： 1项目名称：462Q 张紧轮总成 过程责任部门：技术部、生产部、质保部 编制：顾笑英 审批： 王伟明车型年/车辆类型： 关键日期： 2004.01.12 FMEA日期： （编制）2004.1.15 （修订）主要参加人：王伟明、盛晓明、顾柄忠、孙桂华、顾笑英过程功能要 求潜在的失效模式潜在失效的后 果严重度数级别潜在失效的起因/机理频度数现行过程控制不易探测度数风险顺序数建 议措 施责任和目标完成日期措 施 结 果采取的措施严重度数频度数不易探测度数风险顺序数RPN内、外圈清洗清洁度差影响总成工作的平稳性7清洗时间、温度、清洗液浓度失效2作业指导书配置在现场；员工培训后上岗 ；巡检每班4次。342无钢球、半保持架清洗清洁度差影响总成工作的平稳性7清洗时间、清洗液浓度失效2作业指导书配置在现场；员工培训后上岗 ；自检100%，巡检每班4次。342无外圈滚道直径分挡各挡尺寸混淆影响装配时游隙的超差6标识不清2标识定期更换224无内圈滚道直径分挡各挡尺寸混淆影响装配时游隙的超差6标识不清2标识定期更换224无内、外圈及钢球组装选配尺寸错误总成工作时“咬死”或影响使用寿命8疏忽2自检100%，巡检每班4次。232无装保持架并铆合保持架铆合不牢固总成失效8疏忽2设定铆合力232无清洗并检验清洁度差影响总成工作的平稳性7清洗时间、清洗方法2作业指导书配置在现场；设定清洗时间，定期更换清洗液。342无烘干有清洗液残留产生锈斑6烘干时间偏短2设定烘干时间224无秤重并填加油脂油脂过多过多油脂益出，影响外观4油脂的填加量超差3设定油脂填加量224无过油脂少过少总成工作时“发热”。848装密封圈不平整影响外观；油脂外泄7疏忽2自检100%228无潜在的失效模式及后果分析（过程FMEA） FMEA编号：PFA/559零件号：462Q 00 页码： 2项目名称：462Q 张紧轮总成 过程责任部门：技术部、生产部、质保部 编制：顾笑英 审批： 王伟明车型年/车辆类型： 关键日期： 2004.01.12 FMEA日期： （编制）2004.1.15 （修订）主要参加人：王伟明、盛晓明、顾柄忠、孙桂华、顾笑英过程功能要 求潜在的失效模式潜在失效的后 果严重度数级别潜在失效的起因/机理频度数现行过程控制不易探测度数风险顺序数建 议措 施责任和目标完成日期措 施 结 果采取的措施严重度数频度数不易探测度数风险顺序数RPN测异响清洁度差影响总成工作的平稳性7疏忽2自检、巡检。342无装芯轴、芯轴套及支承板芯轴与内圈结合处有 间隙总成工作时不平稳7夹具失效2夹具定期保养342无铆接支承板铆接不牢固总成失效9铆合力不够2定期测试354无支承板侧隙超差转动不灵活6铆合力过大2自检100%224无测量支承板与轴承间距及支承板平面度支承板与轴承间距超差影响总成在主机上装配82自检100%，巡检每班4次。232无支承板平面度超差测总高总