C307手动变速器异响问题说明.ppt

C307手动变速器怠速异响 OPD CFMA Sales CompanyCONFIDENTIAL 目录 一. IB5怠速异响 二. MTX-75 怠速异响 2 CFMA Sales CompanyCONFIDENTIAL IB5 问题描述 ： 发动机怠速运转时，会有一种嗒嗒的异响声从变速箱中传出 来，踩下离合器异响消失 潜在原因分析 ： 发动机曲轴与变速器输入轴不同心所致 不同心的种类： 1.平行但不在同一条直线上 2.两根轴存在一定的角度 3 CFMA Sales CompanyCONFIDENTIAL 类型一：平行但不在同一条直线上 1. 潜在原因 变速箱与发动机后端面的定位销缺失 由于售后配件提供的发动机中缸或者长缸上面没有安装定位 销，那么车辆更换了这样的中缸或者长缸在装配变速箱的时 候就很难保证发动机曲轴和变速箱输入轴的同心度,进而导致 该问题的出现 2. 措施 CFMA已经发布TSB给经销商，在更换中缸或者长缸的同时还要 定购这两颗定位销从而保证这两根轴的同心度 另外针对定位销在厂内漏装的案例-CFMA发动机车间在变速 箱装配之前的工位设置了控制点确保定位销没有漏装 TSB文号：07Q4 101/102 4 CFMA Sales CompanyCONFIDENTIAL 类型一：平行但不在同一条直线上 安装了定位销的发动机 5 CFMA Sales CompanyCONFIDENTIAL 类型一：平行但不在同一条直线上 相关案例 一、泰安北方福泰 车辆基本信息 VIN: LVSFCFME67F112242里程：2200Km 二、山东福特福 车辆基本信息 VIN: LVSFCAME67F143557 里程: 3343Km 三、河北盛达 车辆基本信息 VIN: LVSFCFME75F003253 里程：26198Km 6 CFMA Sales CompanyCONFIDENTIAL 类型二：两根轴存在一定的角度 1. 潜在原因 发动机缸体后端面和油底壳后端面平面度超差 标准：0.05mm， 在经销商所报告的问题车中的测量值在0.10 0.45mm之间 注意：这里面提到的标准是整个油底壳平面， 并不单单是和 缸体接触的一点 2. 措施 a.在更换中缸时，要确保定位销的安装 b.在更换油底壳的时，要保证油底壳和缸体后端的平面度 7 CFMA Sales CompanyCONFIDENTIAL 类型二：两根轴存在一定的角度 相关案例： 一、北京亚之杰VIN：LVSFCFME35F004903 里程:5000 KM 二、 河南天道VIN：LVSFCFMEX7F170984 里程:3776 KM 0.45mm 8 CFMA Sales CompanyCONFIDENTIAL 温馨提醒： 如果各位经销商以后遇到与该现象类似的抱怨，可以首先针 对以上提到的两点进行检测，通常情况下该故障与变速箱本 身没有关系！到目前为止我们还没有发现一例由变速箱本身 问题而导致该现象的！ 特别注意：在紧固变速箱和发动机结合螺栓顺序的时候，要 先紧固两颗定位销螺栓，然后从缸体螺栓开始按对角顺序紧 固其他的螺栓. 9 CFMA Sales CompanyCONFIDENTIAL MTX-75 问题描述： 发动机怠速运转时，有“嗒嗒”的异响声， 踩下离合器异响 消失 潜在原因分析：发动机曲轴和变速箱输入轴不同心 措施：发动机车间调整装配工艺， 先紧固两颗定位销螺栓之 后再紧固其他的螺栓 实施日期：2007-10-15 起始VIN：189126 从目前的追踪结果来看，改进装配工艺的车子没有再出现该 故障 10 CFMA Sales CompanyCONFIDENTIAL 下一步行动 1. VIN为189126之后的车子，继续追踪售后市场情况，监控是否有该问 题出现 2. VIN为189126之前的车子，通过更换另外一种设计的离合器来解决问 题-设计上有自动对心装置，目前售后部门已经采购该离合器 带对中装置 不带对中装置此 处 相 对 于 盘 身 完 全 没 有 自 由 补 偿 量 此处有微小的补偿量 11 CFMA Sales CompanyCONFIDENTIAL 采用新离合器的市场反馈 从2007.10 开始，此种离合器已经在市场上验证了10套， 从目前的反馈 结果来看，非常理想，更换过此离合器的车辆没有再出现抱怨的客户 12 CFMA Sales CompanyCONFIDENTIAL 温馨提醒 2.0MT VIN在189126之前的的车子， 虽然要通过更换离合器 才能解决问题， 但是也请经销商朋友们在更换离合器时， 一定要注意观察发动