牵引供电课程设计--负序电流分配系数.doc

电力牵引供电系统课程设计报告电力牵引供电系统课程设计评语：考 勤（10）守 纪（10）设计过程（40）设计报告（30）小组答辩（10）总成绩（100）专 业： 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 兰州交通大学自动化与电气工程学院201 年 月 日5目 录1 设计原始题目11.1 具体题目11.2 要完成的内容12 设计课题的计算与分析12.1 计算的意义12.2 详细计算23 小结4参考文献51 设计原始题目1.1 具体题目如图1所示负序网络，线路(b)、(c)断开，求各监视点（）、（）的负序电流分配系数。图1 负序网络1.2 要完成的内容在多数场合下，电力系统向牵引供电系统供电的网络十分复杂。为了求得监视点的负序电流分配系数，需要将系统化简。化简至包括各监视点和负序电流源的最简单网络，使网络中不属于监视点的电源点和负荷点尽量少。2 设计课题的计算与分析2.1 计算的意义由于单相工频交流电气化铁道牵引负荷的特点，当三相电力系统向它供电时，它将在电力系统中引起负序电流。同时，交直整流型电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统。而且，牵引负荷的功率因数较低。这些都对电力系统的运行产生不良影响。计算电力牵引负荷对电力系统发电机的负序影响，通常需要计算对该发电机的负序电流分配，并检验是否超出发电机负序电流允许值。2.2 详细计算(1) 由图2得图3，则图2 线路(b)、(c)断开后网络图 对原件3、4、5进行-Y变换得：X27=5.6()X28=73.1()X29=2.2()X30=X20 +X22=5+30=35() 对原件6、10、28、29进行-Y变换得：X34=5.2()X35=21.6()X36=2.4()X37=X12+X15=13+6=19()X38=X11+X32+X21=10+8+20=38() X39=X27+X34=5.6+5.2=10.8()X40=X9+X36=2.4+7=9.4()X41=13.1()图3 第一步网络简化图(2) 求A对、的分配系数CA、CA，则网络由图3经图4化简为图5。 对原件35、38、40、41进行-Y变换得：X42=2.5() X43=13.4()X44=5.9()X45=X16+X17=40+4=44()X46=X39+X42=10.8+2.5=13.3()X47=X44+X13=5.9+5=10.9() 对原件43、46、47进行Y-变换得：X48=X43+X46+=13.3+13.4+=29.1()X49=X43+X47+=13.4+10.9+=29.1()X50=X46+X47+=13.3+10.9+=26()图4 第二步网络简化图 对原件2、5、37进行-Y变换得：X51=3.9()X52=2.9()X53=9.3()图5 网络最简图(3) 用网络化简法求CA、CA。设A有负序电流100A，而X52支路总阻抗为：X52+=2.9+=18.8()X53支路总阻抗为：X53+=9.3+=18.4()X51支路总阻抗为：X51+=3.9+=13.2()则X51支路流入电流为：100=68.8（A）X52支路流入电流为：68.8=34（A）X53支路流入电流为：68.8-34=34.8（A）监视点的流入电流为：34=21.7（A）监视点的流入电流为：34.8=22.7（A）所以的分配系数为：CA=0.217所以的分配系数为：CA=0.2273 小结本题计算过程比较复杂，在化简的过程中稍不注意就很可能出错。化简网络图时，需要对网络的-Y相互的转换极其熟练，而且对计算能力的要求也较高，做题时要求思路清晰，目标明确，一步一步地朝着目标模型化简。在做此题的过程中，开始由于粗心，对-Y的相互转换不够熟练，化简错了一次，当一处出错，就需将此题重新从头计算，计算量特别的大，当做第二次时，由于有第一次的经验和思路，对-Y的相互转换也已熟练掌握，所以做