《施工日计划培训》PPT课件.ppt

施工日计划提报有关规定施工日计划提报有关规定 、要求及注意事项、要求及注意事项 20102010年年8 8月月 调度所施工室调度所施工室 第二部分 施工日计划提报注意事项 目录 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 二、运行揭示调度命令 一、施工日计划 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 三、常用运行揭示调度命令基本用语 一、施工日计划 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 1、什么是施工日计划 2、施工日计划的内容 3、编制、下达施工日计划的规定 4、涉及邻局的施工 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n1、什么是施工日计划 n调规第31条 施工日计划是指由铁 路局调度所施工调度室根据月度施工计 划（含临时施工批复文件、电报）及主 管业务处提报的施工计划申请编制的次 日0：00至24：00施工计划。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n2、施工日计划的内容 n施工编号、等级、项目。 n施工日期、作业内容、地点（含线别、 区间、车站、行别、里程）和时间。 n施工限速、行车方式变化及设备变化。 n施工单位(含配合单位)、施工负责人。 n路用列车进出区间开行方案。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n3、编制、下达施工日计划的规定 n调规第40条 n施工单位于施工前3日将施工计划申请报 铁路局主管业务处，经主管业务处审核(盖 章)后，于施工前2日9：00前向施工调度室 提报施工计划申请。 n注：现通过4.0施工系统进行提报。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n施工调度室应将主管业务处提报的施 工计划申请与月度施工计划进行核对， 同时将I级施工和繁忙干线铁道部管理 施工项目的施工计划申请于施工前2日15 ：00前报铁道部运输局调度部调度处， 经调度处核准后于施工前2日18：00前反 馈施工调度室，施工调度室据此编制施 工日计划。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n编制的施工日计划经铁路局运输处分 管调度工作副处长或调度所主任（副主 任）审核后，纳入调度日计划。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n施工调度室于施工前1日12:00前（其中 0:00至4:00执行的施工日计划为前1日8:00前 ）将施工日计划传（交）主管业务处、列 车调度台、计划调度台，有关机务段、运 转车长所属单位、车务段（直属站）。主 管业务处负责通知施工单位（含配合单位 、设备管理单位），车务段（直属站）负 责通知相关车站。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n4、涉及邻局的施工 n铁路营业线施工安全管理办法铁办2008190号第24条: n铁路局所管设备越过局间分界站延伸至邻局调度 指挥区段时，延伸段的施工由施工单位向本局提 报施工方案，本局按规定程序审核。施工方案审 核后，由施工单位于每月9日前向邻局运输处提报 次月施工计划（附带施工方案审核资料），由邻 局安排月度施工计划。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n施工单位于施工前3日将施工计划报本局 主管业务处，经主管业务处审核（盖章 ）后，于施工前2日9：00前向邻局调度 所施工调度室提报施工计划申请，由邻 局调度所编制、下达施工日计划，发布 相关运行指示和施工调度命令。施工现 场组织实施由本局负责。 二、运行揭示调度命令 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 1、什么是运行揭示调度命令 2、运行揭示调度命令相关规定 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n1、什么是运行揭示调度命令 n运行揭示调度命令是指由施工调度室编 制的涉及限速、行车方式变化和设备变 化的调度命令。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n2、运行揭示调度命令相关规定 n调规第66条 n施工调度室须依据施工日计划和主管 业务处提报的灾害、故障涉及限速、行 车方式变化的申请及“常用运行揭示调 度命令基本用语”（附件3）编制运行揭 示调度命令。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n运行揭示调度命令内容应包括 “时间 、地点、因由、速度、行车方式变化、 设备变化”六要素。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n运行揭示调度命令须一人拟写、另一人核 对，施工调度室主任（副主任）、调度所副 主任逐级审核（签字备查），于施工前1日 12:00前（其中0:00至4:00执行的运行揭示调度 命令为前1日8:00前）发布至有关机务段、运 转车长所属单位、车务段（直属站）、主管 业务处，传（交）列车调度员。车务段（直 属站）应根据施工及车机联控要求转发给相 关车站；主管业务处转交施工单位。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n列车运行途中遇跨越运行揭示调度命 令有效时段或其他原因，造成列车运行 没有可依据的运行揭示调度命令时，司 机须提前向本次乘务出勤派班室和车站 值班员报告，车站值班员立即向列车调 度员报告，列车调度员安排列车停车交 付运行揭示调度命令(可在一个行车调度 命令中下达)，跨区段(局)运行时，须通 知相邻区段(局)列车调度员。 三、常用运行揭示调度命令基本用语 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 1、封锁并限速 2、施工特定行车 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n1、封锁并限速 n 月 日 时 分至 月 日 时 分 ， 线 站（含 道、 号道岔）至 站（含 道、 号道岔）间 行线封 锁， km m至kmm处施工 。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n封锁前 月 日 时 分至 月 日 时 n 分( km m至 km m处)限速 km/h; 开通后( km m至 km m处)第1列限速 n km/h，第2列限速 km/h，第3列限速 n km/h,()； 月 日 时 分至 月 n 日时 分( km m至 km m处)限 速 km/h运行，(， 月 日 时 分 起恢复正常速度)。其中开通后第1,2,3 列限速由列车调度员发布调度命令。 n设备变化：。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n2、施工特定行车 n 月 日 时 分至 月 日 时 n 分,因 线 站施工，施工期间执行 施工特定行车办法。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n 行进站( 接车进路)信号停用， 引导接车并正线通过时，列车司机凭特 定引导手信号的显示，以不超过 60km/h速度进站。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n 道 行出站（ 发车进路）信号 停用，车站使用列车调度电话（其通信 记录装置须作用良好）将绿色许可证编 号和调度命令号码通知司机，列车凭通 过手信号通过车站。 第一部分 施工日计划提报的有关规定及要求 n 站至 站间 行线停用基本闭塞 法，改用电话闭塞法。 站使用列车调 度电话（其通信记录装置须作用良好） 将路票电话记录号码和调度命令号码通 知司机，列车凭通过手信号通过车站。 n.设备变化：。 二、路用列车或线路施工机械（捣固车等） 防护点的确定 一、日计划表每项内容上报要求 第二部分 施工日计划提报注意事项 三、限速处所数量规定 四、车站运统46登记 一、日计划表每项内容上报要求 第二部分 施工日计划提报注意事项 编编 号 等 级级 线线 路 行 别别 施 工 项项 目 施 工 日 期 施 工 地 点 施 工 时时 间间 施工 内容 及影 响范 围围 限速 及行 车车方 式变变 化 设设 备备 变变 化 施 工 单单 位 及 负负 责责 人 配 合 单单 位 及 负负 责责 人 路 用 列 车车 第二部分 施工日计划提报注意事项 n1、“线路”栏 n填写要准确，按技术资料公布的名称登 记，不能按习惯叫法。特别是小支线， 不常用的线路，一定要标准。比如，有 的叫“京沪津山联线”、有的叫“津山联 络线”； n再有的习惯叫法：“陈支线”，应为“陈 塘庄线”。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n2、“施工日期”栏 n施工月计划内容中“2225、2830日进 行“架梁”施工，具体以登记为准”。应 登记具体日期的具体施工项目，不能原 封不动的上报。 第二部分 施工日计划提报注意事项 如： 施工 项项目 施工日期施工内容及影响范围围 架梁 2225、 2830日 下花园辛庄子间间149km+780m 149km+980m处处封锁锁,架桥桥机架 梁。其中22日吊装架桥桥机前支腿 导轨导轨 ,23日架桥桥机过过孔,24、25、 2830日架梁。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n3、“施工地点”栏 n站名要准确，不能简化。比如“南信 号”，有“丰台南信号”、有“南仓南信号 ”；“丰台西”不能写“丰西”，“天津北” 不能写“天北”。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n特殊区间。上下行区间不对称，上行有 线路所，下行没有线路所，如津山线义卜 寨秦皇岛间下行线有没有线路所，上行 有汤河桥线路所；津霸联线双口北仓间 下行线没有线路所，上行有郎园线路所。 在类似这些特殊区间作业时，提报计划一 定要注意上下行站名填写齐全不能丢。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n4、“施工时间”栏 n月计划中131日天窗点内180分钟。 n我们操作时怎么掌握，因为现在大部分为双 线区段V型施工天窗，每个区间的施工时间都 不一样,一定要注意随着区间变化更改施工时 间。涉及限速时,一定考虑第三天施工时间， 限速时间要接续好,不能间断也不能重叠。 n特别注意：本日天窗时间与次日天窗时间不 一致时，提报限速时间段要考虑次日施工结 束点。 第二部分 施工日计划提报注意事项 第二部分 施工日计划提报注意事项 n5、“施工内容及影响范围”、“限速及行 车方式变化” 两栏填写要结合好。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n设备停用非正常行车 n填写格式、怎样填写，什么内容填在 第一栏，什么内容填在第二栏？ n非正常行车：发车填发路票、绿色许 可证、接车手信号引导的前提条件是 什么？ 第二部分 施工日计划提报注意事项 施工内容及影响范围限速及行车方式变化 王玉庄站更换区间、站内电源屏。 影响：王玉庄全站信号设备 停用； 孔家庄至王玉庄至郭磊庄间上下行 自动闭 塞停用，改电话闭 塞，期间 孔家庄至王玉庄至郭磊庄间下行线 封锁；王玉庄站上行正线道岔钉固 直股加锁。点毕前20分钟王玉庄站 全站封锁试验 。 郭磊庄、王玉庄站上行发车 填 发路票，行车凭证车 站查收 ，列车凭车站值班员手信号 显示运行；王玉庄站上行接车 凭特定引导手信号，列车以不 超过60KM/h速度运行。 王玉庄站更换换区间间、站内电电源屏。 影响：王玉庄全站信号设备设备 停用， 孔家庄至王玉庄至郭磊庄间间上下行 信号设备设备 停用，期间间孔家庄至郭磊 庄间间下行线线封锁锁；王玉庄站上行正 线线道岔钉钉固直股加锁锁。点毕毕前20分 钟钟王玉庄站全站封锁试验锁试验 。 孔家庄至王玉庄至郭磊庄间间上 行停止基本闭闭塞法，改电话闭电话闭 塞，郭磊庄、王玉庄站上行发发 车车填发发路票，行车车凭证车证车 站 查查收，列车车凭车车站值值班员员手 信号显显示运行；王玉庄站上行 接车车凭特定引导导手信号，列车车 以不超过过60KM/h速度运行。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n施工地点封锁的表示方法 n区间封锁、站内股道封锁、站内道岔 封锁、站内信号机至信号机之间线路 封锁、信号机至道岔间线路封锁。 n注意：区间封锁时不能只封锁施工地 点。 第二部分 施工日计划提报注意事项 施工内容及影响范围围 限速及行车车方 式变变化 芦台田庄间上下行 线226km+255m 226km+400m处封锁,挂 篮前移、固定。 芦台田庄间间上下行 线线封锁锁, 226km+255m 226km+400m处处挂篮篮 前移、固定。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n如：“甲站至乙站站内”。“站内”表述不 准确，“站内”有股道、有上下行正线 、侧线、道岔、信号机至信号机间线 路等。 n甲站站内至乙站间施工，要写明甲站 站内的具体股道、道岔号码或信号 机间线路。 第二部分 施工日计划提报注意事项 施工内容及影响范围调调度命令 石家庄站工业站 站内石家庄站 北信号站内石德 下行线1km+600m 3km+000m处封 锁；工务拨接线 路、大机捣固。 因石家庄工业业站12号道岔（不含）至石 家庄北信号19号道岔（不含）间间下行线线 施工，自接令时时起封锁锁，限8月10日1时时 20分施工完毕毕。 1、准许许中铁铁六局在1km600m至 3km000m处拨线处拨线 施工。 2、准许许石家庄工业业站开57213次列车车（ 大机车组车组 ）进进入封锁锁地段，在 3km050m防护处护处 停车车，按施工负责负责 人 的指示，在1km600m至3km000m处进处进 行大机捣捣固施工，返回开57214次，限8 月10日1时时20分前到达石家庄工业业站。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n施工范围与提报的公里数要一致。如 登记的是道或道，公里数不能超 出两端出站信号机或警冲标。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n数字填写要准确 n如、（道、场）及1、2（道、场）、 一、二场； n有的是罗马数字，有的是阿拉伯数字、有 的是中国数字。一定准确填记。一般正线 用罗马数字，站线用阿拉伯数字。根据技 术资料公布的数字格式填写。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n限速里程起止的填写要求 n一般情况下顺列车方向填写，即下行 线施工时涉及的限速地点需由小到大 填写，上行则相反。因为机务段要输 入IC卡，要求必须顺列车方向操作。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n但个别线如石德线，与其它线规定不 同，下行线公里标是由大到小排列， 上行则相反。这些在施工计划标注时 要特别注意。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n新设备、新线路开通 n施工内容及影响范围栏内不能填写点 毕开通股道，线。新设备、新线 路开通不能从施工计划、命令上开通 ，要以运输处开通电报为准。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n6、设备变化栏 n涉及设备变化的施工，须注明是否需 LKJ换装。 n注意：此项内容不能填在施工内容栏 内。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n7、路用列车进出区间开行方案 n有路用列车或线路施工机械（捣固车等）作 业时，月计划有要求的按月计划提报，月计 划没有具体方案的（只注明大机配合作业） ，要根据实际情况详细提报，如大机车组由 哪个站进入封锁区段，施工完毕运行至前方 站还是返回后方站等，一定按照格式正确提 报，否则会生成错误日计划。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n8、其它内容需注意的事项 n允许速度和限制速度的关系。限速 施工，限速命令是机务段编写IC卡的 依据，限速值不能等于或高于线路允 许速度。 第二部分 施工日计划提报注意事项 施工内容及影响范围围限速及行车车方式变变化 天津北站内津山线线上下行 线线134km+900m 135km+000m处处、京沪津 山联联下行-0km+720m- 0km+820m处处及站内2、3 、5、7、8道相对处对处 ，天 津地铁铁三号线线区间间隧道 盾构掘进进下穿线线路。 期间间： （1）津山线线上下行线线 134km+900m 135km+000m处处及京沪津山 联联下行-0km+720m- 0km+820m处处限速60km/h； （2）其它股道按线线路允许许 速度运行。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n日计划修改。日计划提报后退回需 修改时要注意，前面地点栏改好了， 内容里面别忘记改正。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n接触网停电。接触网停电配合施工及 接触网停电施工，要写明具体停电范围 。 n接触网停电范围要与月计划一致，不能 填写相关供电臂停电，应填写供电段提 供的“站至站行线供电臂停电配合” 或“号馈线停电，按停电卡片范围 执行”。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n临近营业线施工计划提报。提报临 近营业线施工计划没有封锁的不要添 加封锁字样，在备注栏内注明A类或B 类。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n开通后轧道。没有货车的线路上行进 行施工，开通后不能使用客车为第一列 轧道时，需要明确轧道车的来源。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n二、路用列车或线路施工机械（捣固 车等）防护点的确定 n技规第311条：路用列车或线路施 工机械进入施工地段时，应在施工防 护人员显示的停车手信号前停车，根 据施工负责人的要求，按调车办法， 进入指定地点。 第二部分 施工日计划提报注意事项 n技规第316、317、318、319条，对 几种不同情况下的施工防护办法进行 了说明。 n1、单线区间施工时，设立位置如第1图 第二部分 施工日计划提报注意事项 第二部分 施工日计划提报注意事项 n3双线区间两条线路同时施工时，设 立位置如第3图。 n4、施工地点在站外，距离进站信号机 （或站界标）小于860m时，设立位置 如第4图。 第二部分 施工日计划提报注意事项 第二部分 施工日计划提报注意事项 n5、在站内线路