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文档简介
“4.4”安全反思 报告人：马 芊 4.4 安全经验分享 黔贵线30054次货物列车脱轨重大 事故启示 事故概况 2011年9月19日5时30分，贵阳分局30054 次货物列车运行至黔桂线星朗朱石寨间 K327+749.3处，机后12位C62A4520776、 13位C644807246颠覆，14位C644670942 、 15位C62B4672136 、16位P62N3314611脱 轨，17时34分车辆起复，线路于18时30分开 通。造成货车中破2辆，小破3辆；线路损坏 420米；中断行车13小时；直接经济损失33.6 万元。构成列车脱轨重大事故。 原因分析 经分析认定：30054次列车第12位车运行至脱轨点前时， 由于轨距扩张（超限4毫米）、枕木失效、持钉力差、轨 距杆折断、轨道结构横向阻力不足、线路稳定性差等原 因。 事故责任 责任单位：都匀工务段 采取措施 1.加大资金投入，继续搞好设备整治，将有限资金投入到 关键设备整治上。对资金的投入加大监控和审计力度，夯 实安全基础。 2.结合秋检工作，确定重点，开展设备大检查。工务部门 重点是黔桂线都匀麻尾段，贵昆线凤凰山六盘水段， 以及贵阳枢纽；机务部门重点是机车质量。电务部门重点 是红光带和轨道电路故障；车辆部门重点是客车质量；货 运部门重点是装载标准；客运部门重点是“绿皮车”整治。 教训与启示 事故是非常沉痛的教训，损失是巨大的，深感作为铁路职 工身上的重任，他们的事故亦如我们的事故
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