府前街北段道路、排水工程竣工报告.doc

府前街北延段道路、排水工程竣工报告竣工单位：浙江鲲鹏建设有限公司 2010年 10月 8 日府前街北延段道路、排水工程竣工报告一、工程概况：府前街北延段道路、排水工程位于北里路口广场路口，工程桩号：0+017.580+636.96，总长619.38m。工程结构类型为城市次干道I级，沥青路面，设计道路宽度不一，按照里程分段，路幅宽度分别为：0+017.580+160主车道宽度30m，（2008年2009年分二次对该段人行道施工，主车道变成24m宽。）0+1600+351.34主车道宽度20m，0+351.34为广场后巷十字路口，进入人民广场后，道路呈椭圆形分东、西环形车道。西侧里程仍采用连续桩号0+351.340+636.96，东侧则改为新桩号“D字”开头，即D0+000D0+161.34。西侧与东侧里程桩号在终点处分别为0+555.61=（D0+161.34），二侧道路宽度各为13米。从0+555.610+636.96三角形（岛留岛）交汇处到施工终点（广场路口）道路宽度为22米。整条道路宽窄不一，除环形车道为单向坡度，其余路面为双向坡度。路拱横坡度均为1.5。纵向坡度除百里路口、广场后巷有二段坡度外，其余路段均设为平坡，有坡度的地段纵坡值均小于0.3%0.64，整条道路较为平躺。通过施工，人民广场道路标高已整体调整下降后，在水平面上看百里路口广场路口与南北道路通视效果较好，平顺。本工程设计人行道在北段（百里路广场后巷）均为5m2（两侧），广场后巷到广场路口则为4m2（两侧），而西侧鹿城公安大门口一段因涉及到院内办公围栏暂时不能拆迁而变窄外，其余人行道施工均满足了设计的要求。应业主的要求，本次人行道施工的面层均稍作临时改动，即由设计的花岗岩，透水砖等改作彩砖铺设。除此设计以外，应业主的要求在施工各巷口及居民，政府各行政部门大门口等处，进行了进出口斜坡、踏步、挡土墙施工。（见施工联系单）该工程通过招投标预算，原来的合同工程总额为：735.2万元，人民广场一段签定了补充合同。本工程施工，主要职能部门有；建设单位：温州房地产联合开发有限公司；勘测单位：温州市勘察测绘研究院；设计单位：温州市城建设计院；监理单位：浙南建设监理有限公司；施工单位：浙江鲲鹏建设有限公司。该工程从2005年上半年浙江鲲鹏建设有限公司中标后，公司领导非常重视，总经理毛晨阳亲自召开总经理办公会议，公司及时组建了项目部，并确定了项目部主要管理人员。施工单位项目经理：叶道友；技术负责：洪胜华；质量管理负责人：郑丽；施工员李红卫；安全员毛小娟。按照该项工程从开工到完工日期，合同签订日期为2005年4月14日至2005年10月1日前北段通车，工期120天。拖延的主要原因有三种情况：征地拆迁 政策处理问题 设计变更。二、施工经过：2005年3月初项目部按中标通知书的要求，按期进驻施工场地，并且在百里路口设立了施工概况牌，项目部的建设搞得还是有声有色。由于政策落实不到位，施工场地要拆迁的居民房屋当时不能立即拆除，时间拖延到8月份，导致施工单位施工迟缓。到了9月份工地同全市人民一道经历了台风的洗礼，至10月初工程才逐渐走向正规。当时场地正在抓紧做雨水管道开挖施工，由于污水管道接入口一是要过老的解放街及地下暗渠，二是仓桥街因人多、车多，地面有电杆、地下电缆及400自来水，暗渠等障碍物多，经请示设计院，有二段变更为顶管施工作业。雨水在过仓桥街以后的施工中遇到东西向地下暗渠与此交汇，暗渠与瓯江涨潮、落潮水位一天要升降两次，给施工造成一定的困难。经过二个断口的围阻，交汇井还是艰难而顺利地砌筑成功，并且把断口恢复，老暗渠围阻物全部清理干净，使之暗渠与雨水主管道相互之间联通在一起。由于上述拆迁等一些问题的延误，工程施工时间被耽误。但项目部在项目经理的统一指挥下，在业主、监理的密切配合之下，困难逐项克服和解决。10月份到12月份短短的2个月时间里，工程进程较为顺利。从排水管道的回填，清理，到二段沉井的顶管作业。白天是各井段的清理、回填、压实到部分地面地段电力杆、通讯线的重新迁移，百里路口人行道的拆除；晚上是余土的外运，分项工程抓得还是比较紧凑。在清理路床中，遇到各综合管线队伍施工，两侧为自来水、综合通讯、煤气管道，东侧为10KV、110KV二条电力电缆沟施工。项目部均集中力量配合协调其他施工单位，做好施工现场不打乱仗，紧而有序。仓桥街到广场后巷对原有的旧的电缆沟及100的自来水管进行了改道，新的电缆沟建成后，在电力部门的配合下，重新对地下10KV电缆进行了改道。地面以上的电力杆也随即做了大幅度的迁移，即迁移到红线外，考虑到2006年春节及市内交通拥堵等情况，在建设方的直接领导下，在广场后巷到广场路口临时修建一条8米宽的水泥碎石结构层上加铺沥青层通车便道。通过一段时期的穿插而紧张的施工，百里路到广场后巷道路施工终于在2006年春节前顺利完成并与府前街南段贯通。该工程中途将近停工一年后，2006年12月初，经设计部门重新出图，人民广场施工图已重新变更，由原来的直线段改成环形车道。项目部则重新启动人员、机械，施工队伍第二次进场施工。人民广场当时施工的难点自始至终是公安大门前的车辆太多，每天几乎是300400辆车，除星期六、星期日之外。为了解决车辆停放，不影响公安部门办公的问题，通过旧城改建指挥部多次会议及现场办公，协调各部门、各单位，把原来广场中央这一块空地清理出来，施工的方法是划一半给公安分局的同志停车，另一半施工，即东侧停车，西侧先施工。西侧排水施工完工后再把车挪动到西侧停车。施工期间，遇到最大的难题仍是电力电缆的迁移。当施工到广场路小学校门口时，电力电缆需要迁移，旧城指挥部多次召开协调会议，一方面督促电缆沟施工队伍尽快做好新的电缆管道施工；另一方面催促鹿城供电部门及市电力局尽快在2007年春节前把10KV电力电缆进行穿管改线。对道路一时不能施工到广场路口顺接时，只好把新路、老路在春节前临时接顺，便于市区的车辆不受拥堵。2007年春节过后，当市区人民还沉浸在春节浓郁气氛的日子里的时候，项目部初八就已经进场着手开始东侧的排水施工了，而西侧消防支队的大门口为了各施工队伍能顺利地开挖施工到广场路口，在旧城指挥部的安排、布置下，利用对面一空地临时停车场的位置搭建了三间临时停车棚。施工方直接征得消防武警部门的同意、验收以及他们的支持。施工才得以顺利进行。而广场路小学，在校方领导的支持下，同样他们为了施工方便以及孩子们上学的安全，也关掉了小学的正门。上学则临时从南侧门进出。东公廨一带的市民因东侧电缆沟及工作井正好施工在他们家及店面的门口，三、四月份二个月里，居民们对我们的施工给予了大力的支持和理解，无论从脏、乱、行走不便、安全等方面他们经常提醒我们，从来都没有发生争吵的现象，真是要感谢他们。没有他们的理解和支持，我们的工程不会这么顺利完工。通过各方面的努力，广场后巷到广场路口终于在2007年5月1日以前全线贯通。3、 合同及设计约定的施工项目完成情况。按照合同的约定，虽然时间已是第五个年头了，从百里路到广场路通车已经快四年半了，但道路的整体性及大面平整度较好。未发生有明显沉降及横向开裂及断裂现象，虽然道路在一些土建施工大门口有其他单位因野蛮违章施工而带来的损伤。另外市区私、公车辆借该道路但是交通无人管制而强行长期停靠带来的人行道损坏、彩砖压碎、花岗岩平侧石撞坏等现象。项目部从通车到现在的四年半时间里，为了保证能通过竣工验收，在未交出去之前，长期派人坚持打扫卫生。后通过业主安排，已经交给市道管处及环卫处临时代管。对一些在道路上不按规范堆放建筑材料、重型的吊车、输送泵、载重车辆在新修的道路旁施工的单位我们也曾电话联系行政执法大队举报过。但还是履禁不止。直到施工的今日，广场后巷垃圾中转站门口我们已经是施工无数次。先是水泥结，后是沥青。再后来是水泥坪，还是被重型卡车每天在大门口碾压、破坏，无法满足大门场地的完整及美观。前面已经说过，施工工期基本上按合同已经完成，为什么迟迟没有进行竣工验收？原因是多方面的，但指挥部及业主在此对我施工方给予了大力的支持和关爱。从总体时间计算，我公司施工速度抓得还是比较紧而有序，最根本的原因是由于施工许可证等手续未完全办理，影响了工程的验收质量以及拖延了验收的期限。 在设计方面无论从地下的排水管道到道路的各结构层我们均严格按照设计方设计的施工图完成了各单项工程。 在施工中遇到人民广场原始地面的标高问题、下水道过街问题、道路哪些可以开口等问题、交通信号预埋管问题均主动请示业主及设计部门，在征得双方的同意之下，才进行临时变更及改动。总之我们完成了设计部门给予的施工项目。完成的主要工程量如下：1 道路主里程长度619.38m，广场东侧新增里程长度161.34m，总长：780.72m。2 沥青路面：17112.133 水稳层：21551.404 人行道：4790.205 污水管道：969.60m6 雨水管道：1023.50m7 检查井：90座8 雨水口：57座。双蓖井19座，单蓖井38座。9 平侧石：侧石长度，1700m；平面长度，1660m。10 新增人民广场内侧临时停车等设施以及路灯的安装工程。11 完善因施工雨污管开挖顺接后对百里路口、广场路口的路面结构层的修补。4、 工程质量自检情况（一） 污水管道施工质量自检情况：设计要求按02S515图集，施工规范则采用通常的市政给排水管道施工规范，即GB5068-97以及埋地聚乙稀排水管道工程技术规程（CECS122；2001）进行自检，现场监理工程师监督施工。从百里路口（解放街出口处）广场路口（十字路口），污水管道总管口径设计为800，全长684.00米（不包括各路口、各地块的支管长度）所用管材有三种材质，以钢筋砼管为主，次为玻璃钢管120米，HDPE双壁波纹管30米。1.钢筋砼管明开挖段全部采用级承杆式圆管，橡胶圈柔性接口。接口处外圈重新用1：2水泥砂浆封堵，内接口用“堵漏王”检查补填，以确保管节不渗漏。2.玻璃钢砂包管：从里程：D0+020D0+140段，即人民广场环道的东侧，设计更变有一段砂包管。该种管四周全部用砂包裹。管的材质均为优质的玻璃丝加树脂通过高温高压合成，材质光滑、坚硬，比重小，价格稍比普通管要贵，其特性为耐腐蚀、抗老化、不变形，每节管长12米，接口少。其接口仍为橡胶圈柔性接口，当初要求变更的目的是为了加快工程进度，以防开挖段居民门口塌陷。3.HDPE聚乙稀双壁波纹管30米，该种管同样有上述特性。质轻、接口少、柔性接口，四周全部用砂包裹。在施工广场路口过十字路口与府前街南段老的已建污水井相连接时，采取晚上突击的方法。主要考虑十字路口白天车流量多的原因。4.二段沉井顶管所用的管材为钢筋砼管，平接口。接箍采用钢板箍，接口均采用麻丝填缝隙顶进，以确保管口不破损，达到阻水密封目的。以上四种管材施工，除明开挖钢筋砼管做基础之外，其余均无基础。大开挖基槽施工从开面的宽度，放坡深度到槽底宽度，边坡的支护情况均在现场监理工程师的指导下按规范要求基本做到合格。实际施工现场未发生边坡下滑、垮塌现象，堆积的余土确保及时清运。基础部分的平整度、坡度、厚度均有施工员、技术负责测量控制，技术指挥、机械、人工、材料配合较好，从基础片石的摆放、底板砼的浇注到养护期到位、到吊装砼管、安装、接口、流水标高的控制，每节管的测量放样、检查均不少于2个控制点，做到复测检查、校正直至合格为止。本次施工，其检查井均采用02S515图集。全路段主管道施工1500盖板井12座，1000盖板井14座。井身底板均采用钢筋砼做底板，厚度为C25砼15cm。按照要求，井身采用大龙砖24cm壁厚砌筑。井身净空高度确保1.5m，内外采用M7.5砂浆抺灰，流水底板除交叉井外均采用流水槽形式，交叉井则设落底30cm，井筒处设爬梯。井盖板利用施工期间现场预制，板厚随填土的承压高度一般取2.0 H0 4.0与0.6 H0 2.0二种，即板厚120mm140mm。盖板、底板、井身砼试块均已达到抽检频率，全部砼试块合格率为100，经三段闭水试验均为合格。（二） 雨水管道施工质量自检情况百里路到广场后巷管道主要分布在道路的中心线上，人民广场则沿道路中心稍偏人行道一侧，基本上沿中心布设。施工所用的管径分别为：主管从大到小有：1400，1200，1000，600，500，400六种规格。根据设计要求，600以下采用HDPE聚乙稀双壁波纹管，砂基础。其余均作砼基础，所有井身均设盖板式矩型井。人民广场西侧转弯处设扇型井，十字路口处因污水管过街则设有交叉井，仓桥后巷、广场后巷二处设有四通井。主管总长度为：786.00米，不包括其他支管长度。从整个施工情况看，管道沿伸的轴向、管道底流水的坡度、标高均得到严格的控制，特别是1000以上的大口径砼管基础及井底基础施工质量质检为优良。每段管的施工按工序做到自检、监理到场互检。特别是工地的施工员及技术负责每天都坚持在工地带头指挥、测量控制，一旦发现问题及时纠正。所施工的管道均采用承插式，橡胶圈柔性接口，管道安装完毕以后，外加1：1砂浆包封接口。检查井每间隔一个井均作落地处理。未落底的井均设置溜槽，井身内外均作1：2砂浆抺面，井内支管处用砖及砂浆抺平接口部位。雨水支管采用先作路床压实，检测合格后再开挖预埋，波纹管四周全部用砂回填封包，对雨水口个别误差较大的井作了返工处理。经现场自检认为整个雨水管道、支管、雨水口工程是合格的。（三） 道路工程施工质量自检情况1 雨、污管道施工的淤泥做到合理堆放。含水量较大的淤泥做到及时清运，部分可以利用的淤泥通过晾晒，吹干后尽量回填在管沟的两侧。管背30cm以内不允许回填淤泥。2 由于从百里路广场后巷大部分路床余土超方，在清理路床中尽量做到把拆迁的建筑垃圾（瓦片、砖碴等）堆积起来，全部运出工地。因为该种材料松散，不形成颗粒，无粘性，对路床起破坏作用。3 路床清理完毕，通过18t压路机碾压68遍后，选择某地段按一定的抽检频率，有代表性地作了密实度试验，通过合格的数据后，才进行分层摊铺矿碴，矿碴较大时则增加厚度，挖坑超深铺垫，先大后小，由施工员亲自指挥挖机摊铺，尽量做到大石块之间用小石头填满空隙，不留空洞，已达到合理密布。4 对矿碴层的碾压，压路机先静压数遍后，再开启振动，数遍后，再检测标高。 对初填厚度经测量后重新钉桩，补填小片石，用