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文档简介

作動原理,同步装置,同步装置的作用及构成零件 1）为了使换档容易、迅速，在齿套和齿轮之间设计同步器。换档时，在同步器锥面的作用下，使齿轮和轴之间消除转速差，实现平顺换档。 2）同步器的主要构成零件 齿穀：通过花键与轴连接 齿套：通过花键与齿穀连接，外周设计有拨叉的槽 齿环：与齿轮锥面摩擦，产生摩擦力 滑块：布置在齿穀的三槽中，开始同步时推动齿环 弹簧：托起滑块，使其不脱落,同步过程 1）推动换档杆，齿套沿箭头方向移动，换档力通过滑块传递给齿环，齿环与齿轮锥面产生初期摩擦。此时齿环能够旋转约1/4 齿，这样齿套与齿环的倒角部位相互错开。 2）继续移动齿套，齿套与齿环倒角部位接触，此时产生同步扭矩（这时齿套不能继续移动，产生锁止，直到齿套与接合齿之间没有转速差）。 3）同步结束 同步结束（齿套与齿轮之间没有转速差），齿套与齿环倒角部位接触,齿套推动齿环回转1/4分度齿环回到原位，齿套越过齿环、接合齿，完成换档。,滑块,齿轮（结合齿）,齿环,齿环花键,接合齿,齿套,齿套滑块槽,锥面离合器,摩擦锥面,倒棱面,齿套内花键,换档滑块,接合齿花键,1）,2）,3）,滑块,（） 同步机构的构成部品,由以下的6部品组成。 齿轮（结合齿） 同步齿环 同步齿榖 同步齿套 同步器弹簧 同步滑块,同步器截面,（） 动作原理, ：齿套的花键 ：同步齿环的弹簧 ：齿轮（结合齿）的花键 ：齿套侧（轴侧）的转速 ：齿轮（结合齿）侧的转速, 空挡时, 轴和齿轮的转速不同。,空挡,操作时间（）,操作力曲线,换挡结束,操作力（）,换挡方向, 齿套向右移动时滑块也随着向右移 同步齿环给齿轮锥面一个推力。, 同步齿环发生初期推力, 同步齿环和齿轮锥面之间由于摩擦力产生扭矩（锥面扭矩）。, 由于锥面扭矩在滑块和同步齿环的 滑块槽间隙内发生同步齿环的转动， 使齿套和同步齿环的花键锁止角变成正相 对的状态。,空挡,操作力（）,操作时间（）,操作力曲线,换挡结束,换挡方向, 锁止, 锁止角顶开同步齿环发生的扭矩 （牵引扭矩ti)与与其对抗的 锥扭矩tc的关系 变成titc 、 直到同步完成后才能进行下一步 确实的同步作用。, 接下来、齿套一边向下推滑块一边 向右移动，齿套和同步齿环的锁止角 开始互相接触。, 齿套的锁止角直接顶住同步齿环的 锁止角、再用很大的力把 同步齿环推向齿轮（结合齿）的锥面、 产生很大的锥扭矩、发生真正的 同步作用。,空挡,操作力（）,操作时间（）,操作力曲线,换挡结束,换挡方向, 同步齿环分开, 同步完成后、齿套与齿轮（结合齿）的转速差 消失、锥扭矩消失后齿套在同步齿环的推力下向右移动。,空挡,操作力（）,操作时间（）,操作力曲线,换挡结束,方向, 齿轮（结合齿）分开, 齿套再向右移动、推开设置在 结合齿上的花键（齿轮）。,空挡,操作力（）,操作时间（）,操作力曲线,换挡结束,此时发生操作力的波峰 2次动作 嘎吱嘎吱感，和卡住的感 觉是换挡手感恶化的要因。,2次动作,换挡方向, 换挡结束
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