祠堂路（泰山西路-泉源路）建设工程建设项目环境影响报告表.doc

建设项目环境影响报告表（报批稿）项目名称： 祠堂路（泰山西路-泉源路）建设工程建设单位(盖章)： 株洲天易建设发展有限公司编制日期：二零一六年四月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字(两个英文字段作一个汉字)。2、建设地点指项目所在地详细地址、公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出拟建工程清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明拟建工程对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称祠堂路（泰山西路-泉源路）建设工程建设单位株洲天易建设发展有限公司法人代表龙学工联系人匡工通讯地址株洲市天元区森林路 258 号湖南天易集团有限公司 10 楼联系电真邮政编码412000建设地点株洲市天元区栗雨片区 06 单元，道路起点为泉源路，终点为泰山西路立项审批部门批准文号建设性质新建 扩建 技改行业类别E4813及代码市政道路工程建筑占地面积29839绿化面积2487(平方米)(平方米)总投资11417其中：环保投资162.37环保投资占总1.4(万元)(万元)投资比例评价经费预期投产日期2017 年 3 月(万元)工程内容及规模：一、项目背景株洲市天元区内已形成“六纵四横”的道路交通网络，城市主网络已基本成型，但部分干道和次干道的延伸路段仍然未完善，制约了天元区的开发建设步伐。项目区位于天元区栗雨片区 06 单元，道路起点为泉源路，终点为泰山西路，区域开发建设进程较快。市政基础设施是区域存在和发展的最基本的人工物质承载体。区域经济的发展很大程度上取决于这个载体的能力。因此，要加快经济的发展，基础设施建设不容忽视。良好的 基础设施是城市发展的先决条件，优化基础设施，改善投资环境是加大招商引资力度，促进经济发展的重中之重。祠堂路是株洲市城市规划路网中的一条支路，连接泰山西路和泉源路，对道路两厢 的土地开发具有推动意义，有利于改善株洲市的路网结构，完善对外交通，区域交通， 以及组团交通。项目的建设将有利于提升土地价值，加快城市发展与建设步伐，优化资 源配置，是推动株洲天元区扩张建设的需要。项目建成后可以加强沿线区域内部与外界 的交通联系，改善天元区栗雨片区的交通状况，同时也服务地方经济建设和方便居民出1行。依据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和国务院令 253 号建设项目环境保护管理条例的有关规定，受株洲天易建设发展有限公司 委托，永清环保股份有限公司承担“祠堂路（泰山西路-泉源路）建设工程”的环境影响评 价工作。在项目业主的协助下，项目组对在现场踏勘、资料收集和深入工程分析的基础 上，按照建设项目环境影响评价技术导则的要求，编制了本项目环境影响报告表。二、工程概况1、建设内容项目建设内容包括道路工程，排水工程，照明工程，绿化工程、交通附属工程和其他公用设施工程等。2、建设规模项目用地面积 29839m2（合 44.76 亩），全长约 1243 m，南北走向，起点为泉源路，终点为泰山西路，道路起点桩号 K0+000，终点桩号 K1+243。道路等级为城市支路，路幅宽度为 20m。项目主要技术经济指标见表 1。表 1拟建道路主要技术经济指标表序项目祠堂路备注号1起点泉源路2终点泰山西路3长度（m）12434宽度（m）205走向南北6设计使用年限（年）107设计车速（km/h）308道路等级支路9车道数双向 2 车道10道路路面结构设计荷载BZZ-10011路面类型沥青砼12主体工程主要工程数平面交叉（处）5量挖方（万 m3）1089532填方（万 m3）78157HDPE 雨水管道（km）1.5HDPE 污水管道（km）1.67砖砌雨水检查井（座）68砖砌污水检查井（座）32路灯（套）82箱式变电所（座）1电力电缆（km）3.37电力管沟（km）1.24行道树（棵）498景观绿化（m2）2487临时排水沟（m）497砖砌，矩形断面，0.4m0.6m主要为堆料场，设置施工场地一处堆料场，占地面13临时工程主要工程量积约 500m2。表土堆置在道路红堆高约 2.5m，表面表土堆置区线范围内的绿化区，采用防雨工布覆占地面积约 856m2。盖，防止水土流失临时隔油、沉淀池分别设置 2 处，占地面积约 40m2。14道路占地（亩）44.7615项目总投资（万元）1141716建设工期（年）1三、道路建设方案1、设计标准根据规划，祠堂路道路幅宽 30m，按城市支路标准设计，计算车速采用 30km/h，行车道沥青路面结构，设计年限 10 年。2、平面线形设计拟建道路平面中线按天元区分区规划和株洲市路网规划进行设计，平面线型设计考虑与主次干道相交的交叉口进行出入车道拓宽，并考虑设港湾式的公交停靠站及公共自行车租赁点，还有垃圾箱、消防栓等公用设施。平面线型是可行的。3祠堂路呈南北走向，北起泰山西路，南至泉源路，全长 1243m，宽 20m。道路平面线形完全遵循规划线形，全线设置了 1 处圆曲线，曲线半径 R4=600m，R2=600m，R3=800m，R4=778m，其他为直线段。平面图见图 1。图 1 道路平面图3、纵断面设计道路相交形成交叉口，交叉口的中心标高由路网规划所确定，交叉口与交叉口之间的路段纵断面坡度按照规划设计确定，既要考虑行车条件，还考虑排水问题。纵断面设计在满足道路设计的一般要求的基础上，主要依地形地势而定，尽量降低填挖方量，减少对自然地形地貌的破坏。整个纵断面坡度平缓、行车顺畅，又有利于排水。道路纵断面设计主要依据规划控制点标高和排水需要，遵循下列原则进行设计：（1）遵循规划，并在充分论证的前提下对规划标高予以适当优化；（2）结合实际地形尽量减少高填深挖，兼顾填挖平衡；（3）与所有已设计道路衔接；（4）尽量加大纵坡坡长，避免道路纵坡起伏过大，过于频繁；（5）尽量兼顾道路排水方向，降低管道埋深，节约工程造价。祠堂路按道路中线进行拉坡设计，竖向基本遵循规划标高。项目范围内道路最大纵坡 2.27%，坡长 500m，最小纵坡 0.61%，坡长 300m，均满足纵断面设计规范。详见下图：4图 2 道路纵断面图4、道路横断面设计道路横断面应充分考虑道路使用功能、道路机动车流量、非机动车流量，以及行人流量等因素进行设计。路幅宽度 20m，双向 2 车道，横断面布置为：3m 人行道+7m 车道+7m 车道+3m 人行道。行车道采用直线型双面路拱，为 1.5%，坡向道路外侧；行步道横坡为 2%，坡向道路内侧。横断面图见图 3。图 3 道路横断面图5、路基设计（1）填方路基边坡高度均小于 10m，边坡坡率为 1：1.5，另外拓 0.5m 作为土路肩。填方路基在填筑路堤前，应清除地表树根草皮或腐殖土；基底土密实，地面横坡缓于 1：5 时，路堤可直接填筑在天然地面上。（2）挖方路基5本工程无路堑边坡。（3）一般路基处理要求土路基回弹模量不低于 35MPa，压实度要求按重型击实标准控制，非机动车道路基压实度要求不小于 93%。在填筑路堤前，应清除地层耕植土及淤泥质土，选用粉质粘土作为路基持力层；基底土密实，地面横坡缓于 1：5 时，路堤可直接填筑在天然地面上。 在农田、菜地路段坡脚设置矮脚墙。陡于 1：5 时应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。当 基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予以保 留。在地面自然横坡度陡于 1:2.5 时，应通知设计单位进行路堤稳定性验算，否则应采取改善地基条件或设置支挡结构物等防滑措施。6、路面结构设计方案（1）设计依据路面依据城镇道路路面设计规范CJJ169-2012，充分考虑本地气候，水文条件， 遵循因地制宜，就地取材，方便施工，利于养护，经济合理的原则，结合环境治理进行设计。（2）面层结构路面的面层采用沥青混凝土路面。（3）路面的基层、底基层基层、底基层的选择应以结构层具有足够的强度和稳定性为原则，结合建筑材料供应的实际情况和当地经验进行综合比较而选定。水泥稳定砂砾石是理想的半刚性基层材料，具有强度高，稳定性好的优点，而且株洲湘江水域盛产卵石和河砂，用水泥稳定砂砾石做基层和底基层，是株洲市城市道路常用的材料，因此本工程采用水泥稳定砂砾石为基层和底基层是首选。（4）机动车道路面结构方案根据交通流量的预测，计算出累计当量轴次，结合考虑株洲相关道路的建设经验，并经过计算符合，确定机动车道路面结构总厚度为 67cm，具体见表 2。表 2 机动车道路面结构设计一览表结构层位结构层类型及厚度上面层4cm 厚细粒式 SBS 改性沥青混凝土（AC-13C)粘层乳化沥青粘层油（0.5l/）下面层8cm 厚粗粒式沥青混凝土(AC-25C)6透层乳化沥青粘层油（0.8l/）上基层20cm 厚水泥稳定碎石下基层20cm 厚水泥稳定碎石垫层15cm 厚级配碎石（5）人行道路面结构方案人行道路面结构总厚度为 42cm，具体见表 3。表 3 人行道路面结构设计一览表面层4cm 厚 610mm 粒径 C25 彩色透水砖素色层8cm 厚 1020mm 粒径 C25 透水砼基层15cm 厚水泥稳定碎石垫层15cm 厚级配碎石7、平面交叉口设计方案本道路拟设 5 个道路交叉口，主要交叉路口设红绿灯控制，其他路口预留红绿灯位置。8、交通设施（1）交通标志、标线设计A、标志牌和信号灯：权限及交叉路口按要求设置。B、标线：全线设置双黄线、行车路线、过街横道线及相关标线。C、按 GB5768-2009 道路交通标志和标线的国家标准要求设置。（2）安全设施A、为安全考虑，交叉进横线处，人行道做斜坡道，方便行人。B、人行道上铺设盲道板、以方便盲人。9、给排水工程（1）给水工程在拟建道路的建筑缓冲带下敷设给水管，项目建设过程中，本项目沿道路单侧建设给水管，距道路路缘石 4.3m，就近接入城市给水管网。给水工程设计：1）设计原则 根据用水量确定给水工程规模。7技术先进、经济合理、安全适用，确保质量。降低运行费用，方便维护管理。管材、管径经济合理。2）管道敷设（1）管道基础 一般情况下，球墨铸铁管、钢管的敷设可不作基础处理，将天然地基整平，管道 敷设在未经扰动的原土上；如遇地基较差或含岩石地区埋管时，可采用砂基础，砂垫层厚 度应200mm；管道素土基础的承载力不小于 0.1MPa； 管道施工时应采取适当排水措施，防止地基扰动。（2）球墨铸铁安装插口插入承口前，承口内部和插口外部清理干净，然后将橡胶圈套在管子的插口上， 插口插入调整好管子的中心位置；采用胶圈接口时，填打胶圈应逐渐滚入承口内。（3）钢管安装钢管采用 Q235-A 钢板，焊条型号 E4303，牌号 J422； 钢管的椭圆度不应超过 0.01D(D 为管外径)，在管节的安装端部不得超过 0.05D； 壁厚在 5mm 以上的钢管，其端部应开 3040的坡口；管子对口前，应焊接端的坡品面及外管壁 10-15mm 范围内的铁锈、泥土、油脂等 脏物清除干净；在焊缝上，填缝金属的组织应成颗粒状，外表呈整齐鱼鳞状，不得有裂纹、气泡、 夹渣等缺陷；管壁超过 6mm 时，电焊不得少于两层，在焊次一层以前，必须清除上一层的焊渣 和碎屑；在阀门、水泵等设备连接的法兰应与其工作压力、开孔尺寸完全一致，法兰盘上螺 栓中心位置的偏差不得大于 0.5mm。（4）管道防腐所有钢制件、管件在安装前或安装后，必须进行防腐处理；所有明敷钢管及钢制件除锈后，作重防腐，外防腐采用 IPN8710-2C 涂料，刷底漆两道后，缠一层玻璃布，再刷面漆三道，干膜厚度0.2mm，内防腐采用 IPN8710-2B 涂料，8底漆、面漆均两道，底漆、面漆干膜厚度0.05mm；所有暗敷钢管及钢制件除锈后，外防腐采用 IPN8710-3 涂料，底漆两道，面漆三道 ，干膜厚度0.20mm，内防腐采用 IPN8710-2B 涂料，底漆、面漆均两道，底漆、面漆干膜厚度均0.05mm；主要管道的防腐应作厚度及绝缘检查。（5）管道试压管道使用前应进行分段试压、冲洗和消毒，分段试压长度不得超过 1km，试验压力为0.90MPa，保持恒压 10min，压降不超过 0.05MPa 为合格。（2）排水工程1）平面布置结合道路两侧规划用地性质、建设情况及道路分幅，综合考虑排水管道系统布置，道路单侧设置雨污水管道于人行道下。2）雨水设计a）雨水管设计雨水管单侧布置于车行道下，距道路路缘石 2.3m，管径 DN300DN400。雨水管道 一般顺道路纵坡敷设，雨水管埋深一般控制在 2.4m 左右。合计新敷雨水管道 1.5km，详见表 4。表 4 雨水管道工程量表序号项目/指标名称单位指标备注1道路名称祠堂路2道路等级城市支路3新敷 DN300HDPE 缠绕增强管m1324新敷 DN400HDPE 缠绕增强管m13685合计m1500b）临时排水沟设计考虑于道路边线以外设排水边沟，以拦截坡面雨水径流。排水边沟为砖砌，采用WH=0.4m0.6m 的矩形断面，路堑边沟排水进道路雨水系统，路堤边沟排水排现状水体。本工程共新建排水边沟 497m。3）污水设计9污水管距道路路缘石 2.3m，管径 DN400DN500。污水管道一般顺道路纵坡敷设，污水管埋深一般控制在 3.0m 左右。合计新敷污水管 1.96km，详见下表 5。表 5 雨水管道工程量表序号项目/指标名称单位指标备注1道路名称祠堂路2道路等级城市支路3新敷 DN400HDPE 缠绕增强管m1764新敷 DN500HDPE 缠绕增强管m14925合计m16684）排水管道纵坡设置全线雨、污水管道尽量沿道路纵坡敷设，以减小埋设深度，降低施工难度，缩短工期。雨水管道埋深一般为 2.4m 左右，污水管道埋深一般为 3.0m 左右。5）管径大小及选材雨水主管管径 DN300DN400，污水主管管径 DN400DN500。雨污水管均采用 HDPE 缠绕增强管，其中污水管道为确保零渗漏要求采用 B 型管，电熔承插连接。雨、污水检查井均采用圆形砖砌井，雨水井井径为?500mm，数量为 68 座，污水井 井径为?500mm，数量为 98 座；均采用可调式防沉降双层井盖，车行道下主盖采用球墨铸铁井座井盖，其它采用复合材料井座井盖，车行道下采用 E600KN 标准（试验荷载不小于 60T），其它采用 D400KN 标准（试验荷载不小于 40T），且要求复合材料井座井盖颜色与周边环境协调，子盖均采用玻璃钢盖，试验荷载不小于 34KN。雨水口井采用边沟式双篦雨水口井（2-750450），配球墨铸铁雨水口井圈及篦子，D400KN 标准（试验荷载不小于 40T）。（3）排水走向雨水：由南往北均汇入泰山西路市政雨水管，然后依次流经过大石桥立交排水干渠、泉坝渠、万丰港，最后汇入湘江；污水：由南往北均汇至泰山西路市政污水管，经大石桥污水提升泵站，再进入河西污水处理厂进行二级处理，达标后排入湘江。10、电力工程10（1）电力工程1）电源电压：规划由道路附近的 10kV 电源开闭所采用电力电缆引入。位置设在绿化带内，负担全线照明负荷。2）路灯照明布置方式：路灯照明布置方式：路灯采用沿道路双侧布置于绿化带内；路灯间距基本上以 35 米考虑。路灯约 98 套，灯具位置可根据现场情况做适当调整。3）电力管排的敷设：为避免今后重复破路，在道路建设时需在道路的两侧各预埋 UPVC110?.2 电缆保扩管 12 根（分三层敷设，每层四根），以满足道路两侧的用户随时穿放电力电缆的需求。保护管的埋设深度度一般不小于 0.7m，过马路时需包封加固。（2）道路照明1）设计标准平均亮度 Lav=0.75（cd/m2） 平均照度 Eav=10Lx亮度总均匀度 U0=0.4（最小值） 照度均匀度 UE=0.3（最小值）诱导性良好。表 6交会区照明标准值交会区类型路面平均照度照度均匀度眩光限制Eav（lx），维持值UE主干路与主干路交会30/50主干路与次干路交会在驾驶员观看灯具的方位角上，灯主干路与支路交会0.4具在 80和 90高度角方向上的光次干路与次干路交会20/30强分别不得超过 30cd/1000lm 和10cd/1000lm次干路与支路交会支路与支路交会15/20注：1、.灯具的高度角是在现场安装使用姿态下度量。 2.、表中对每一类道路交会区的路面平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档照度值，右侧为高档照度值。2）照明光源的选择为节能降耗，满足株洲市两型社会的要求，本设计选用 LED 光源。3）照明灯具的选择11选用半截光型灯具选用 LED 灯，其功率因数值不小于 0.92。普通灯杆高度为 9 米，局部路段采用 13.0m 高双挑路灯。4）路灯的诱导性在照明设计时，充分利用光源和灯具布置，以产生良好的视觉诱导，在道路交叉区，利用光源颜色之间的明显差别或不同高度的灯具，实现照明的诱导性。5）照明线路的敷设线路敷式及选型：路灯供电线路沿道路穿 UPVC 管埋地 0.7 米暗敷设，浇注砼层，详见电缆沟详图。管线过路口改穿 MPP-SG-D110/8 塑钢管，并尽可能利用管线通道，线路选用交链聚氯乙烯绝缘电缆。在电缆线路敷设后要求在电缆保护管口将电缆堵塞牢固。灯杆内电线采用 BVVB-3x2.5mm2。6）照明灯具的控制与保护路灯控制采用光控、时控及手动相结合的控制方式。与相邻路段控制保持一致。路灯保护采用 TN-S 系统，灯杆保护接地利用路灯基础独立接地体:L50x50x5,L=2.5m镀锌角钢做接地极，利用路灯干线电缆 16mm2 芯线作为 PE 线，与接地极相焊接形成可靠的接地保护。本设计中所有的金属灯杆、金属电气开关箱外壳都必须可靠接地，接地电阻不得大于 10 欧，路灯变电站处的工作接地电阻不得大于 4 欧，否则需补打人工接地极。11、通信工程（1）通信网络通信网络发展目标是采用先进的传输和接入技术，全面满足未来生产、生活、办公、科研、商务等行业对语音、数字、多媒体等各类信息的需求。设计采用电信网、计算机网、有线电视网三网合一的综合接入网络技术，为用户提供电信、有线电视（含数字化电视）互联网等各种现代化服务功能，成为一套完善的电信综合服务网络，在未形成互联平台之前，电信网络、有线电视的信号仍由市电信局、电视广播局分别提供。（2）通信网路管道的敷设1）规划采用 PE903.0 通信套管分三层，每层三根沿大道的两侧暗埋敷设，埋设深度一般不小于 0.7m，过马路时不小于 1.0m，且需用混凝土封包加固。2）预埋通信管排时，管排向电缆工作井应有不小于 0.5%的排水坡度。3）在网络线缆管排的终端、分支处、敷设方向及标高变化处设置电缆工作井。在直12线 段 ， 工 作 井 的 距 离 不 应 大 于 100m ， 电 缆 工 作 井 宜 选 用 国 家 建 筑 标 准 设 计 图 集04D101-P642 中的工作井。4）通信管网的建设应与道路、电力、给排水的施工同步进行，以避免因管线施工而破坏道路，造成不必要的浪费。12、燃气工程（1）管线规划沿线路建筑缓冲带下敷设燃气干管。（2）管道敷设1）管道、管件、设备材料及阀井规格天然气钢管采用三层结构聚乙烯加强级防腐的焊接钢管石油天然气工业输送钢管交货技术条件第 1 部分：A 级钢管GB/T9711.1，材质为 Q235B。钢制管件采用钢制对焊无缝管件GB12459，材质为 20 号钢。分段阀采用法兰涡轮球阀 Q347F-16C，阀门后加装波纹补偿器，阀门前后设放散球阀（DN50 Q41F-16c），阀井采用单人孔矩形井。2）管道防腐要求埋地钢管防腐应根据当地土壤腐蚀程度，选用不同等级的挤压聚乙烯防腐，同时辅以 阴极保护的腐蚀控制系统；钢管道、管件及补口、补伤聚乙烯防腐层采用具有感温颜色显 示功能的辐射交联聚乙烯热收缩套（带）。补口、补伤也可采用冷缠带防腐，等级不低于 管道；管件亦可采用与管材防腐材料同等性能的材料进行防腐，等级不低于管道。钢管、 管件及补口部位在防腐前必须对其进行表面处理，表面处理应达到涂装前钢材表面锈蚀 等级和除锈等级GB8923 规定的 Sa2.5 级或 St3 级。3）对沟槽底部和回填土的要求天然气管道的地基宜为无尖硬土石和无盐类的原土层，当原土层有尖硬土石和盐类时，应铺垫细沙或细土。凡可能引起管道不均匀沉降的地段，其地基应进行处理或采取其它防沉降措施。对沟槽底部和回填土的要求应符合城镇燃气输配工程施工及验收规范CJJ33-2005的相关要求。4）管道埋地敷设深度要求天然气管顶最小覆土深度为：埋设在车行道下时，不得小于 0.9m；埋设在人行道下13时，不得小于 0.6m。对已有规划但没有建设的城市道路敷设的天然气管道的埋设深度应按规划路面标高设计管道埋深。5）燃气管道的建设应与道路、电力、给排水的施工同步进行，以避免因管线施工而破坏道路，造成不必要的浪费。15、绿化工程结合道路周边用地性质，该道路定位为城市生态景观道路。道绿化设计中采用香樟作 为行道树，间距为 7.5m。机非分隔带绿化采用间隔布置的规则式种植，体现线型景观的 节奏感及韵律美，具体植物配置上层乔木为鹅掌楸，底层为小叶栀子。13、无障碍设计本工程无障碍设施，在道路慢行道上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视力残疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在路段上连续铺设。行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。同时，路段慢行道上不得有突然的高差与横坎，以方便肢残者利用轮椅行进。如有高差或横坎，以斜坡过渡，斜坡坡度满足 1：20 的要求。交叉口设置提示盲道，并设置斜坡过渡，斜坡坡度同样需满足 1：20 的要求。对此我国已有国家行业标准无障碍设计规范（JGJ-2012）予以了明确规定。四、特征年限预测交通量 根据本项目可行性研究报告中预测结果，以及本工程的实际情况，该区域交通预测结果详见表 7、表 8 所示：表 7 项目拟建道路各种车型构成比例类型小型车中型车大型车通行车辆昼夜比比例（%）70%20%10%4：1表 8 道路特征年交通量表（平均车流量）2017 年2021 年2026 年车流量小型中型大型合计小型中型大型合计小型中型大型合计车车车车车车车车车日平均(辆/164046823423421878537268268323226633323317日)昼间（辆/h）8223121179427131341163317166夜间（辆/h）41126594113761581788314五、土石方工程本工程主要工程量: 挖方 108953m3 （其中土方 76267m3 ，石方 32686m3 ），填方78157m3，清表 2140m3；清除的表土在道路红线范围内的绿化区内暂存后用于绿化覆土，路基填方基本上采用开挖方，局部回填取土采取内部平衡原则。项目需弃土 30796m3，用于天易科技自主创业园 B 地块填方，天易科技自主创业园 B 地块需约 20 万 m3 的填方，因此完全可容纳本项目的弃方，天易科技自主创业园 B 地块位于本项目西南面约 2.5km项目土石方可经泰山路江山路栗雨南路运至天易科技自主创业园 B 地块。表 9项目土方平衡一览表名称单位数量挖方m3108953填方m378157弃方m330796六、项目占地本工程占地主要为油茶林、农村宅基地、水塘、水田、荒地、灌木林、苗圃等，工程占地类型及规模见表 10。表 10工程占地类型及规模类型数量（m2）油茶林11935.6水塘3519.65荒地8605.64农村宅基地2707.2水田738.15苗圃1753.23灌木林579.53合计29839本项目需填埋水塘 3519.65m2。本工程需共占用农田 1262.5m2，不占用基本农田。本项目施工期较短，且周边近距离内散户居民较多，因此施工人员日常生活利用沿线居民的生活设施，不设施工营地。施工过程的临时占地主要为堆料场（占地面积约500m2）、表土堆置区（占地面积约 856m2）、临时隔油沉淀池（占地面积约 40m2），施工过程的临时占地均在道路红线范围内，在减少临时占地的的同时，也减少了地表扰动面积，从而减少发生水土流失的策源地。七、拆迁安置方案1、土地征用拆迁进度15根据湖南省人民政府农用地专用、土地征收审批单（2011）政国土字第 1421 号、 （2013）政国土字第 245 号），项目用地已获得国土部门的审批，已由农用地转变为国有 土地。根据现场勘查和建设单位介绍，项目用地的征地拆迁工作正在进行中，由建设单 位负责，建设单位应在征地拆迁的过程中做好群众协调工作，严格按国家有关征地政策 进行征地补偿。征地拆迁的房屋多为分散住户。需拆迁的房屋建筑面积约 6768m2，涉及拆迁户 5 户， 涉及人口约 20 人，涉及拆迁企业 1 家，为鑫泰建材公司，主要生产砂浆。根据项目用地 红线，项目用地占用鑫泰建材公司一栋办公楼，不占用鑫泰建材公司的生产厂房，因此 项目建设仅需拆除鑫泰建材公司的办公楼，拆除固废主要为建筑垃圾，不涉及危险废物。2、补偿依据 （1）湖南省实施办法；（2）关于公布湖南省征地补偿标准的通知（湘政发200943 号）； （3）株洲市人民政府关于印发株洲市征地拆迁资金管理办法的通知； （4）株洲市人民政府关于印发株洲市集体土地上房屋拆迁补偿安置办法的通知；（株政发20112 号） （5）关于进一步 做好土地征收和房屋拆迁补 偿安置工作的通知 （株政办函201514 号）； （6）株洲市集体土地上房屋拆迁补偿安置办法。3、补偿方式根据建设单位拆迁居民意愿和入户调查结果，拟对拆迁居民采用货币补偿的补偿方 式，对项目范围内因建设而拆迁的居民进行安置。4、补偿标准（1）征地补偿及报批费用标准 菜地、水田、旱地、水塘、林地、果园地、山地生产补偿费分别按 2700 元/亩、1600元/亩、1200 元/亩、1600 元/亩、1400 元/亩、3500 元/亩、2700 元/亩计；菜地、水田、 旱地、水塘、林地、果园地、山地、道路水渠、宅基地征地补偿费分别按 72000 元/亩、72000 元/亩、57600 元/亩、72000 元/亩、43200 元/亩、57600 元/亩、43200 元/亩、72000元/亩、72000 元/亩计；地面设施平摊按耕地类 3000 元/亩，非耕地类 1000 元/亩计；三竿迁移费按 20000 元/亩计；增补青苗补偿费按 10000 元/亩计；迁坟费按山地规模5 座16/亩1200 元/座计；还塘造塘费按水塘规模16000 元/亩计；工作经费按用地规模3 元 /m计；不可预见费按用地规模2.5 元/m计。（2）房屋拆迁补偿标准及估算砖混结构、砖木结构拆迁费按 980 元/，900 元/计；装修补偿费按 300 元/、280 元/计；按期签订协议奖按涉迁面积80 元/计；提前腾地奖按涉迁面积350 元 /；搬家过渡费按 8800 元/户计；超高费按房屋规模4%450 元/计；生产生活设施费按 7000 元/人计；商品房购置费按安置人口45 /人2800 元/计；不可预见费按房屋规模45 元/计；工作经费按房屋规模55 元/计。八、施工进度本工程计划 2016 年 3 底前完成工程的前期工作，如勘测设计、拆迁占地、工程招标等。2016 年 4 月开工，2017 年 3 月竣工，施工期约 12 个月。九、总投资及资金筹措本工程总投资为 11417 万元，建设资金由建设单位自有及银行融资解决，其中：自有资金 3417 万元，银行融资 8000 万元。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，无与本项目有关的原有污染情况。项目区域内主要环境问题为部分土地裸露带来的水土流失，项目建设完成后，通过排水管网铺设、相关地面硬化及绿化，水土流失问题将得到改善。17建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性 等)：1、地理位置株洲市是我国南方重要的交通枢纽，铁路有京广、浙赣、湘黔三大干线在此交汇；公路四通八达，106、320 国道和京珠高速公路穿境而过；水路以湘江为主，通江达海，四季通航。株洲市与湘潭市中心的公路里程为 45km，而直线距离仅 24km。株洲市与长沙市中心的公路里程为 51km，直线距离为 40km，交通十分方便。 本工程拟建地位于株洲天元区栗雨片区 06 单元，道路起点为泉源路，终点为泰山西路，其具体位置见附图 1。2、地形地貌株洲市位于罗霄山脉西麓，南岭山脉至汉江平原的倾斜地段上，地形东南高、西北 低，东西窄、南北长，地貌为平、岗、丘等多种类型，属典型的丘陵地带，土壤类型以 红、黄两种土壤为主。湘江在株洲范围内河曲十分发育，在湘江两岸形成典型的流水地 貌，湘江呈“C”字形流过株洲市区，河流侧蚀东北岸，西南岸形成堆积平原，因此湘江 东北岸以侵蚀剥蚀丘岗为主，白石港附近形成范围不大的流水堆积地，由于基底构造影 响，在市区石峰山及响石岭一带形成独具一格的“盆岭”，湘江西南岸为较宽阔的堆积平原。3、气候气象株洲市属中亚热带季风湿润性气候区，具有明显的季风气候，并有一定的大陆特征。气候湿润多雨，光热丰富，四季分明，表现为春温多变、夏多暑热、秋高气爽、冬少严寒、雨水充沛、热量丰富、涝重于旱。年平均气温为 17.5，月平均气温 1 月最低约 5、7 月最高约 29.8、极端最高气温达 40.5，极端最低气温-11.5。年平均降雨量为 1409.5mm，日降雨量大于 0.1mm 的有 154.7 天，大于 50mm 的有1868.4 天，最大日降雨量 195.7mm。降水主要集中在 46 月，710 月为旱季，干旱频率为 57%，洪涝频率为 73%。平均相对湿度 78%。年平均气压 1006.6hpa，冬季平均气压 1016.1hpa，夏季平均气 压 995.8hpa。年平均日照时数为 1700h，无霜期为 282294 天，最大积雪深度 23cm。常年主导风向为西北偏北风，频率为 16.6%。冬季主导风向为西北风，频率 20.5%，夏季主导风向为东南偏南风，频率为 24.5%。全年静风频率 20.5%。年平均风速为 2.2m/s，夏季平均风速为 2.3m/s，冬季平均为 2.1m/s。月平均风速以7 月最高，为 2.5m/s。2 月最低，为 1.9m/s。4、水文特征湘江是流经株洲市区的唯一河流，发源于广西海洋山，全长 856km，总落差 198m，多年平均出口流量 2440m3/s，自南向北流经湖南，由濠河口入洞庭湖，最后汇入长江。湘江是湖南省最大的河流，也是长江的主要支流之一。湘江株洲市区段沿途接纳了枫溪港、建宁港、白石港、霞湾港等 4 条主要的小支流。湘江株洲段江面宽 500800m，水深 2.53.5m，水力坡度 0.102。最高水位 44.59m，最低水位 27.83m，平均水位为 34m。多年平均流量约 1800m3/s，历年最大流量