款东风本田底盘传动轴系维修手册.doc

传动系/轴专用工具16-2组件位置索引16-3驱动轴的检查16-4驱动轴的拆卸16-4驱动轴的拆解16-6缓冲块的更换16-10驱动轴的重新组装16-11驱动轴的安装16-19中间轴的拆卸16-21中间轴的拆解16-22中间轴的重新组装16-23中间轴的安装16-25专用工具序号工具编号工具名称数量07GAD-PH70201油封拆装器107NAF-SR30101半轴支座107XAC-0010100螺纹适配器，221.5 mm107746-0010400附件，5255 mm107746-0030400附件，35 mm，内径107749-0010000拆装导柱107947-SB00100油封拆装器1组件位置索引中间轴拆卸，见16-21页拆解，见16-22页重新组装，见16-23页安装，见16-25页缓冲块更换，见16-10页驱动轴检查，见16-4页拆卸，见16-4页拆解，见16-6页重新组装，见16-11页安装，见16-19页驱动轴的检查 驱动轴的拆卸1. 检查驱动轴(C)上的内侧防护套(A)和外侧防护套(B)是否有裂缝、损坏、渗漏润滑脂等现象，并松开防护套卡环(D)。如果发现防护套有任何损坏，则更换防护套和防护套卡环。2. 用手转动驱动轴，确认花键(E)及接头部分没有过度松动。3. 确认驱动轴没有弯曲或出现裂纹，如果有，则将其更换。1. 将车轮螺母稍微拧松。2. 举升起车辆，并使用牢固支架支撑在适当位置(见1-7页)。3. 卸下车轮螺母和前轮。4. 撬起轴螺母(B)上的锁片(A)，然后卸下轴螺母。5. 拆卸左驱动轴后，排放变速箱油液。使用一个新的垫圈重新安装排放螺拴。 手动变速箱(见13-6页) 自动变速箱(见14-214页)6. 用一个塑料锤子把驱动轴的外侧接头从前轮毂拆下。 7. 卸下螺母和螺栓，并用一个套筒扳手将下横臂分开。8. 向外拉转向节，然后从前轮毂上拆下驱动轴外侧接头。9. 左右驱动轴(手动变速箱型右驱动轴除外)：使用撬杆和锤子将内侧接头(A)从差速器壳撬下。右驱动轴(仅限手动变速箱型)：使用冲头和锤子将内侧接头从中间轴上击出。将驱动轴作为一个总成拆下。不要拉驱动轴(B)，因为内侧接头有可能脱落，向外直拉驱动轴，以防损坏油封。左驱动轴:右驱动轴:M/T型:A/T型:驱动轴的拆解所需专用工具 螺纹适配器，22 x 1.5 mm 07AC-0010100 防护套卡环钳，市场有售内侧接头侧:1. 从内侧接头拆下定位卡环(A)。2. 拆下防护套卡环。注意不要损坏防护套和缓冲块。 如果防护套卡环是焊接型(A)，则将防护套卡环(B)切断。 如果防护套卡环是双环型(C)，则将防护套卡环弯折部分(D)撬起，并将其推进卡(E)内。 如果防护套卡环是薄断面型(F)，使用市场上出售的防护套卡环钳(G)将防护套卡环夹紧。焊接型双环型薄断面型3. 在每一个滚轮(B)和内侧接头(C)上做标记(A)，确定滚轮和内侧接头凹槽的位置。然后拆下维修用布(D)上的内侧接头。在将滚轮从内侧接头分离时，小心不要将滚轮掉落。 4. 在滚轮(B)和滚轮架(C)上作标记(A)，确定滚轮架上滚轮的位置，然后拆下滚轮。5. 拆下簧环(D)。6. 在滚轮架和驱动轴(F)上作标记(E)，确定滚轮架在驱动轴上的位置。7. 拆下滚轮架。8. 用维尼农胶带(A)包住驱动轴上的花键，以防止损坏防护套和缓冲块。右驱动轴左驱动轴(M/T)左驱动轴(A/T型)9. 拆下内侧防护套和缓冲块，注意不要损坏防护套和缓冲块。10. 拆下维尼农胶带。(续)驱动轴的拆解(续)外侧接头侧:1. 拆下防护套卡环。注意不要损坏防护套和缓冲块。如果防护套卡环是耳夹型(A)，使用螺丝刀撬起三个锁片(B)。耳夹型2. 将外侧防护套(A)滑动到内侧接头侧。注意不要损坏防护套。3. 将驱动轴与外侧接头内侧圈上的润滑脂擦干净。4. 在外侧接头端(C)的相同位置，在驱动轴(B)上作标记(A)。5. 使用台钳小心的将驱动轴夹紧。6. 用专用工具和市场上有售的5/8”滑锤(B)将外侧接头(A)拆下。7. 从台钳上取下驱动轴。8. 将止动卡环从驱动轴上拆下。9. 用维尼农胶带(A)包裹传动轴上的花键，以避免对防护套造成损坏10. 拆下外侧防护套，注意不要损坏防护套。11. 拆下维尼农胶带。缓冲块的更换1. 拆卸内侧接头(见16-6页)。2. 拆卸缓冲块卡环。注意不要损坏缓冲块(见16-7页第8步) 如果防护套卡环是焊接型，则将该卡环切断。 如果防护卡环是双环型，将卡环上的弯曲部分撬起，并推入卡夹中。 如果防护套卡环是薄断面型，使用市场上出售的防护套卡环钳将防护套卡环夹紧。3. 用维尼农胶带(A)包裹半轴上的花键，防止损坏缓冲块。右传动轴左传动轴(M/T)左传动轴(A/T型)4. 取下缓冲块。注意不要损坏缓冲块。5. 按下面的数字调整缓冲块位置。手M/T型右驱动轴日本生产型:292.5-297.5 mm (11.70-11.90 in.)非日本生产型: 293-297 mm (11.72-11.88 in.)A/T型右驱动轴日本生产型:558-563 mm (22.32-22.52 in.)非日本生产型:558.5-562.5 mm (22.34-22.50 in.)A/T型左驱动轴 日本生产型:274.5-279.5 mm (10.98-11.18 in.)非日本生产型: 275-279 mm (11.00-11.18 in.)6. 安装缓冲块卡环(见16-12页)。7. 安装内侧接头(见16-13页第8步)。驱动轴的重新组装分解图定位环更换双环型卡环更换(仅更换防护套)滚轮内侧接头右驱动轴M/T型内侧防护套薄断面型卡环更换薄断面型卡环更换止动卡环更换外侧接头外侧防护套(TPE)使用规定量的润滑脂填满外侧耳夹型卡环更换缓冲块左驱动轴M/T型缓冲块右驱动轴滚轮架使用规定量的润滑脂填满空腔。半轴双环型卡环更换(仅更换防护套)簧环使用规定量的润滑脂填满空腔。缓冲块左驱动轴A/T型(续)驱动轴的重新组装(续)所需专用工具 防护套卡环上紧器，KD-3191或市场上出售的类似产品 防护套卡环钳，Kent-Moore J-35910型或市场上出售的类似产品说明：重新组装过程中，需要时，参阅组件分解图。内侧接头侧:1. 用维尼农胶带(A)包好花键，防止损伤内侧防护套和缓冲块。右驱动轴左驱动轴(M/T型)左驱动轴(A/T型)2. 将缓冲块和内侧防护套安装到驱动轴上，然后拆下维尼农胶带。注意不要损坏内侧防护套和缓冲块。3. 将滚轮架上的标记和驱动轴端上的标记(B)对正，将滚轮架(A)安装到驱动轴上。4. 将簧环(C)装进驱动轴上的导槽内。一定要转动环槽内的簧环，确认其完全到位。5. 将滚轮(A)装到滚轮架(B)上，使滚轮凸缘朝外。注意以下事项： 对齐标记(C)，重新将滚轮安装到滚轮架上原来的位置。 将驱动轴垂直立起，以防止滚轮滑落。6. 在内侧接头上涂抹新驱动轴组件中的接头油脂。油脂用量内侧接头A/T型: 100-110 g (3.5-3.9 oz)M/T型: 130-140 g (4.6-4.9 oz)使用规定量的润滑脂填满空腔7. 将内侧接头装到驱动轴上，注意以下事项： 将内侧接头上与滚轮上的的标记(A)对正，重新将内侧接头安装到驱动轴上。 握住驱动轴，使内侧接头朝上，以防止内侧接头掉落。8. 安装防护套卡环。 对于双环型驱动轴，则进行12步(只更换防护套卡环)。 对于薄断面型驱动轴，则进行第9步。9. 将新的薄断面型卡环(A)安装到防护套(B)上，然后勾住卡环的锁片(C)。10. 使用市场上出售的防护套卡环钳(A)卡紧环的带钩部分，然后钩住卡环上的锁片(B)。11. 将防护套卡环安装到防护套的另一端，并重复第9步和第10步，然后进行第21步。(续)驱动轴的重新组装(续)12. 使卡环端朝向半轴和内侧接头，然后将新的双环型防护卡环(A)安装到防护套(B)上。13. 用手拉紧卡环的松弛部分。14. 在距卡环锁片(B)10-14 mm (0.4-0.6 in.)处的卡环上做一个标记(A)。15. 将卡环的余端绕过市场上出售的卡环上紧器KD-3191或类似上紧器(A)的颈部，然后穿进卷绕棒(B)上的狭槽里。16. 用扳手卡住防护套卡环上紧器的卷绕棒，拧紧卡环，直到卡环上的标记(C)与锁片端吻合。17. 抬起卡环上紧器，使卡环余端与锁片成90。在锁片中心冲孔，然后将卡环余端折叠在锁片上。90度 18. 松开卡环上紧器，从距离锁片510 mm(0.2 0.4 in.)处切断卡环的余端。19. 使用锤子向下敲击防护套卡环的余端(A)，使其弯曲。说明： 确认卡环和锁片不会干扰车辆其他部件，并确认卡环不会移动。 擦去留在防护套表面周围的润滑脂。20. 重复第12-19步，将防护套卡环安装到防护套的另一端。21.安装新的定位卡环。(续)驱动轴的重新组装(续)外侧接头侧:1. 用维尼农胶带(A)包好花键，防止损伤外侧防护套。2. 安装新的耳夹型卡环(B)和外侧防护套，然后拆下维尼农胶带。注意不要损坏外侧防护套。3. 将新的止动卡环安装到驱动轴上的导槽(A)内。4. 将驱动轴(A)插入到外侧接头(B)内，直到止动卡环(C)靠紧接头。5. 提起驱动轴和接头，然后从大约10 cm (4 in.)的位置将其掉落在一个坚硬的表面上，以便将外侧接头完全安装到位。不要使用锤子，因为用力过大将会损坏驱动轴。注意不要损坏外侧接头的螺纹区(A)。6. 检查油漆标记(A)是否与外侧接头端(B)对正。7. 在外侧接头(A)上涂抹新接头防护套组件中的接头油脂。油脂用量内侧接头A/T型: 95-105 g(3.4-3.7 oz)M/T型: 105-115 g(3.7-4.0 oz)使用外侧防护套组件中的润滑脂填满空腔8. 按下面提供的数字调节驱动轴的长度，然后调节防护套，使其处于完全压缩和完全放松的中间状态。确认防护套的两端就位于驱动轴和接头的导槽内。M/T型右驱动轴日本生产型: 497-502 mm (19.88-20.08 in.)非日本生产型: 493-498 mm (19.72-19.92 in.)左驱动轴日本生产型: 509-514 mm (20.36-20.56 in.)非日本生产型: 505-510 mm (20.20-20.40 in.)A/T 型右驱动轴日本生产型:803-808 mm (32.12-32.32 in.)非日本生产型:807-812 mm (32.28-32.48 in.)左驱动轴日本生产型:511-516 mm (20.44-20.64 in.)非日本生产型:507-512 mm (20.28-20.48 in.)(续)驱动轴的重新组装(续)9. 将防护套(A)端套在驱动轴(B)和外侧接头(C)上。10. 使用市场上出售的防护套卡环钳Kent- Moore J-35910型或类似的卡环钳(B)卡紧环的耳夹部分(A)11. 检查卡环已夹紧的耳夹部分之间的间隙。如果间隙不符合标准，进一步夹紧卡环的耳夹部分。12. 重复第10和第11步，安装防护套另一端的卡环。驱动轴的安装1. 将一个新的定位卡环安装到驱动轴(左驱动轴)定位卡环槽内。2. 向右驱动轴的整个花键表面(A)涂抹0.5-1.0 g (0.02-0.04 oz)规定的润滑脂。涂完润滑脂后，每隔2-3个花键齿擦掉花键键槽中的润滑脂，同时擦去定位卡环槽(B)中的润滑脂，让空气从中间轴中漏出来。3. 用溶剂彻底清洗驱动轴与差速器内的接触部位，并用压缩空气吹干。把驱动轴的内侧端(A)插进差速器(B)或中间轴(C)内，直到定位卡环(D) 完全锁入环槽(E)中。4. 将外侧接头(A)安装到前轮毂上(B)。(续)驱动轴的安装(续)5. 将转向节(A)安装到下横臂上。然后按较低的规定拧紧螺母和螺栓(C)。6. 安装一个新轴螺母(A)，然后将其拧紧，拧紧后，用冲头将轴螺母肩缘(B)朝半轴方向打击。7. 清理制动盘与前轮的配合面，然后用车轮螺母安装前轮。8. 用所推荐的变速箱油重新加注变速箱 手动变速箱油(见13-6页) 自动变速箱油(见14-214页)9. 检查前轮定位，必要时，则将其调整(见18-6页)。中间轴的拆卸说明：仅适用于手动变速箱型的中间轴。1. 拆下右驱动轴(见16-4)。2. 拆下下扭矩杆支架(A)。3. 拆下凸缘螺栓。4. 从差速器上拆下中间轴(A)，为防止损坏差速器油封(B)，拆卸时应保持中间轴水平，直至不与差速器接触。中间轴的拆解所需专用工具 油封拆装器 07947-SB00100 半轴基座 07NAF-SR30101说明：仅适用于手动变速箱型的中间轴。1. 拆下定位卡环(A)、外密封圈(B)和外弹簧卡环(C)。2. 使用压力机将中间轴(A)从中间轴轴承(B)内压出。拆解时，注意不要损坏中间轴上的金属卡环(C)。压力机3. 卸下内弹簧卡环。4. 使用专用工具和压力机将中间轴轴承(A)从轴承座(B)中压出。压力机中间轴的重新组装组件分解图凸缘螺栓中间轴卡环外密封