款东风本田思域自动变速箱维修手册（1）.doc

辅助保护系统(如果自动变速箱需要进行保养)Civic的SRS包括位于转向盘毂中的驾驶席安全气囊、位于杂物箱上部仪表板中的助手席侧安全气囊、前排座椅安全带收卷器中的安全带张紧器、前排座椅安全带下锁扣中的座椅安全带外搭张紧器、车顶侧帘气囊以及前排座椅靠背中的侧安全气囊。本维修手册包含有安全维修SRS所需的所有信息。目录页上标有星号(*)的项目，均在其部位或其附近安装有SRS组件。维修、分解、或更换这些组件时，需要采用特别的预防措施和专用工具，因而，此类工作必须由经过东风本田授权的经销商来专门承担。 为避免SRS失效、发生严重的正面或侧面冲撞时导致人员伤亡的情况，所有SRS维修工作均必须由经过东风本田授权的经销商来专门承担。 不正确的维修程序，包括SRS的拆卸和安装不正确，均会因意外引爆气囊或侧气囊而导致人身伤害。 点火开关转到ON(II)位置时、或点火开关转到OFF位置三分钟内，不得撞击SRS装置、前碰撞传感器或侧碰撞传感器，否则，本系统可能在碰撞事故中失效、气囊可能会引爆。 SRS电气插头采用黄色代码标识。相关组件位于转向柱、前控制台、仪表盘、仪表盘下部面板、杂物箱上部的仪表盘、前排座椅、顶部和地板等部位。对于这些电路，不得使用电子测试设备。自动变速箱自动变速箱专用工具14-2一般故障处理说明14-3DTC故障处理索引14-8故障症状处理索引14-11系统说明14-29DTC故障处理14-79路试14-187失速测试14-189压力测试14-190换档电磁阀的测试14-194换档电磁阀的更换14-197换档电磁阀线束的更换14-197自动变速箱离合器压力控制电磁阀A测试14-199更换14-201自动变速箱离合器压力控制电磁阀B 测试14-202更换14-206自动变速箱离合器压力控制电磁阀C测试14-204更换14-206输入轴(主轴)速度传感器的更换14-207输出轴(中间轴)速度传感器的更换14-2082档离合器变速箱油压开关的更换14-2093档离合器变速箱油压开关的更换14-210自动变速箱油(ATF)温度传感器的测试和更换14-211自动变速箱油(ATF)液位检查14-213自动变速箱油(ATF)的更换14-214变速箱的拆卸14-215变速箱的安装14-225驱动盘的拆卸与安装14-235自动变速箱油加热器软管的更换14-235自动变速箱油加热器的更换14-236自动变速箱油滤清器的更换14-237换档杆的拆卸14-238换档杆的安装14-239换档杆的拆解/重新组装14-242换档拉线的更换14-243换档拉线的调整14-248自动变速箱档位指示灯组件位置索引14-252电路图14-253变速箱档位开关的测试14-254变速箱档位开关的更换14-256自动变速箱档位指示灯仪表盘灯线束的更换14-258自动变速箱联锁系统组件位置索引14-259电路图14-260换档锁定系统电路故障处理14-261钥匙联锁系统电路故障处理14-266换档锁定电磁阀的测试14-267换档锁定电磁阀的更换14-268换档锁止件的更换14-269换档锁止件衬垫的更换14-269驻车销开关的测试14-270驻车销开关的更换14-271变速箱端盖端盖的拆卸14-272驻车拉杆止动器的检查与调整14-275惰轮轴轴承的更换14-276选档控制轴油封的更换14-276选档控制轴轴承的更换14-277自动变速箱油(ATF)供油管的更换14-278变速箱液压开关的更换14-278空气单向阀的检查和更换14-279端盖的安装14-335变速箱壳体壳体与轴总成的拆卸14-280轴承的拆卸14-282轴承的安装14-283倒档惰轮的拆卸14-284倒档惰轮的安装14-285倒档惰轮轴的拆卸与安装14-286轴总成与壳体的安装14-331阀体阀体与自动变速箱油(ATF)滤网的拆卸14-287阀体的修理14-289阀体阀拴的安装14-290主阀体的拆解、检查与重新组装14-291自动变速箱油(ATF)泵的检查14-292调节器阀体的拆解、检查与重新安装14-293伺服器体的拆解、检查与重新安装14-294换档电磁阀的拆卸与安装14-295阀体与自动变速箱油(ATF)滤网的安装14-328液力变扭器壳体主轴轴承与油封的更换14-296中间轴轴承与油封的更换14-297辅助轴轴承的更换14-298润滑单向阀的更换14-299选择控制轴油封的更换14-300轴与离合器主轴的拆解、检查与重新安装14-301主轴3档齿轮轴向间隙的检查14-302中间轴的拆解、检查与重新安装14-304倒档接合套轴套的拆卸14-305倒档接合套轴套的安装14-305辅助轴的拆解、检查和重新安装14-306辅助轴1档齿轮轴向间隙的检查14-307辅助轴2档齿轮轴向间隙的检查14-309辅助轴密封环的更换14-3111档离合器的拆卸14-3122档、3档、4档和5档离合器的拆解14-313离合器的检查14-317离合器钢板相位差检查14-318离合器间隙的检查14-3191档离合器重新组装14-3232档、3档、4档与5档离合器重新组装14-324自动变速箱差速器组件位置索引14-343齿隙检查14-343差速器行星架，终从动齿轮的更换14-344行星架轴承的更换14-344油封的更换14-345行星架轴承侧间隙的检查14-346专用工具序号工具编号工具名称数量07406-0020004自动变速箱油压仪表组107PAB-0010000主轴支架组107JAC-PH80000可调轴承拆卸组107749-0010000拆装导柱107746-0010400拆装垫块，5255 mm 107746-0010800拆装垫块，2224 mm 107HAC-PK40102壳体拨出器107LGC-0010100卡环钳107746-0010500拆装垫块，6268 mm107746-0010600拆装垫块，7275 mm107NAD-PX40100拆装垫块，7880 mm107947-ZV00100油封拆装垫块107746-0030100拆装器，内径40 mm107746-0030400折装垫块，内径35 mm 107LAE-PX40000离合器弹簧压缩器组107ZAE-PRP0100离合器压缩器附件1070AC-XFD0100齿轮安装组107KAF-PS30200轴承分离器107LAD-PW50601垫块，4050 mm 107947-SD90101油封拆装垫块107JAD-PH80101油封拆装垫块1一般故障处理说明如何使用本田诊断系统(HDS)检测仪检查DTC当动力控制模块(PCM)检测到输入或输出系统异常时，仪表总成(B)上的D指示灯(A)通常将闪烁。当本田诊断系统(HDS)连接至数据传输插头(DLC)(A)(位于驾驶席仪表板下罩后)，并且选择SCS短接模式时，打开点火开关至ON(II)并选择相应的菜单时将会显示诊断代码(DTC)。*：图示为左侧驾驶型。如果D指示灯或故障指示灯(MIL)已亮起，或驱动性能故障，则按照下列步骤进行操作：1. 将HDS连接至DLC。(有关详情，请参阅HDS使用手册。)2. 打开点火开关至ON(II)，选择自动变速箱(A/T)系统，并观察HDS屏幕上DTC菜单中的DTC。3. 记录所有燃油与排放DTC以及自动变速箱(A/T) DTC并冻结数据。4. 如果有燃油与排放的DTC，则按照DTC显示内容首先检查燃油与排放系统(DTC P0700除外，DTC P0700表示存在一个或多个自动变速箱(A/T) DTC，且未检测到PCM燃油与排放系统的电路故障)。5. 清除DTC和数据。6. 按冻结数据所显示的内容与条件驾驶车辆几分钟，然后重新检查DTC。如果自动变速箱(A/T) DTC再次出现，则参阅DTC故障处理索引。如果未再次出现，则表明是电路的间歇性故障。确认电路中的所有针脚和端子是否连接牢固。故障症状处理与DTC故障处理某些症状并不引发诊断故障代码(DTC)或使D指示灯闪烁。如果故障指示灯(MIL)亮起或D指示灯持续闪烁，则检查DTC。如果车辆出现异常症状，并且没有存储DTC，则参阅故障处理索引。在序列表里检查引发症状的可能原因，直到发现问题为止。(续)一般故障处理说明(续)如何排除PCM电路故障说明：点火开关关闭后，PCM重写数据并监测EVAP系统达15分钟。关闭点火开关后，短接SCS线可取消此功能。执行此功能时，不短接SCS线，断开PCM会损坏PCM。1. 关闭点火开关。2. 将HDS连接至DLC(A)。*：图示为左侧驾驶型。3. 使用HDS短接SCS线。4. 检查PCM插头是否连接不良或松动，并检查电路中插头端子是否连接不良或松动。5. 根据DTC故障排除故障。使用数字式万用表(A)检查及尖形探针(B)检查电路。排除PCM 插头(C)故障时，将相应的尖形探针轻轻放入PCM插头端子侧检查孔(D)。不要将尖形探针滑入PCM插头端子(E)。自动变速箱(A/T) DTC处理程序1. 将HDS连接至DLC(A)。*：图示为左侧驾驶型。2. 打开点火开关至ON(II)。3. 清除HDS屏幕上的DTC。OBD数据OBD数据显示的是各个DTC的当前系统数据以及所有参数。此项功能用于检查技术员的修理是否顺利完成。DTC诊断测试的结果如下： 通过(PASSED)：车载诊断已顺利完成。 未通过(FAILED)：车载诊断已完成，但未通过。 未完成(NOT COMPLETED)：车载诊断已运行但在DTC的有效条件外。如何结束故障处理期故障处理后必须进行此操作。1. 发动机关闭时，使用HDS重新设置PCM。2. 关闭点火开关。3. 打开点火开关至ON(II)，并等待30秒钟。4. 关闭点火开关，并从DLC上断开HDS。5. 进行PCM怠速学习程序(见11-272页)。6. 在P或N位置起动发动机，并加热至正常运转温度(散热器风扇运转)。7. 在速度超过50 km/h (30 mph)或在冻结数据范围内，试驾车辆几分钟，验证故障是否已经排除。(续)一般故障处理说明(续)测试PCM的升级和替换所需专用工具本田诊断模块(HIM) EQS05A35570在故障处理中需要使用确定运行良好的PCM进行替换时，适用本程序。首先必须确定PCM未载入最新软件，然后才进行升级。说明：升级PCM时请勿将点火开关断开。完成之前关闭点火开关会损坏PCM。如何升级PCM说明： 为确保安装程序为最新版本，在替换和更换PCM时都需进行升级。 如果已安装新程序，则无法升级PCM。升级时只接收新程序。 升级PCM之前，请确保车辆蓄电池电力充足。 为防止PCM受损，升级过程中请勿操作任何电子系统(音频系统、制动、空调(A/C)、电动车窗、天窗和车门锁)。 如果升级时因本田诊断模块(HIM)的红灯(3号)亮起或闪烁而需对HIM进行诊断，在从数据传输插头(DLC)上断开时，请保持点火开关ON(II)处于打开的状态，以防止PCM受损。1. 打开点火开关至ON(II)。不要起动发动机。2. 将HDS连接至DLC(A)。*：图示为左侧驾驶型。3. 在HDS中选择检查菜单。4. 检查ETCS检测中的TP学习检查。5. 如果HDS无升级功能，则从DLC上断开HDS，并将本田诊断模块(HIM)连接至DLC。6. 按照HIM标签上以及PCM升级系统内所示的程序升级PCM。7. 进行PCM怠速学习程序(见11-272页)。8. 发动机关闭时，使用HDS清除CKP模式。如何替换PCM1. 将HDS连接至DLC(A)。*：图示为左侧驾驶型。2. 使用HDS短接SCS线。3. 拆下PCM罩(A)。4. 断开PCM插头A、B与C。说明：PCM插头A、B与C上印有标记(A=，B=，C=)以示区别。5. 拆下装配螺栓，并拆下PCM。6. 按照与拆卸相反的顺序安装运行良好的PCM。7. 使用HDS断开SCS。8. 打开点火开关至ON(II)。说明：如果由于VIN未编入PCM，导致DTC P0630“VIN未编程或不匹配”被存储，则忽略并继续执行此程序。9. 使用HDS将VIN输入PCM。10. 使用HDS中的PCM更换程序重写防起动装置代码；该操作允许起动发动机。11. 发动机关闭时，使用HDS重新设置PCM。12. 使用HDS选择检查菜单。13. 检查ETCS检测中的TP位置。14. 进行PCM怠速学习程序(见11-272页)。DTC故障处理索引说明： 说明：HDS中的进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。 使用DTC/数据冻结菜单时，括号内的DTC是本田代码。 标记有星号(*)的DTC是由于电路故障而产生的，而不是由变速箱的机械故障导致的。DTCD指示灯MIL检测项目页码北京车型北京车型除外P0107(12-7)闪烁熄灭熄灭进气歧管绝对压力(MAP)传感器电路电压低(见14-79页)P0108(12-8)闪烁熄灭熄灭进气歧管绝对压力(MAP)传感器电路电压高(见14-79页)P0335(88-2)闪烁熄灭熄灭曲轴位置(CKP)传感器无信号(见14-80页)P0339(88-6)闪烁熄灭熄灭曲轴位置(CKP)传感器间歇性中断(见14-80页)P0365(89-2)闪烁熄灭熄灭凸轮轴位置(CMP)传感器无信号(见14-81页)P0369(89-6)闪烁熄灭熄灭凸轮轴位置(CMP)传感器间歇性中断(见14-81页)P0705(5-2) *闪烁亮起熄灭变速箱档位开关(多档位置输入)(见14-82页)P0706(6-2) *不闪烁亮起熄灭变速箱档位开关(打开)(见14-91页)P0711(28-5) *闪烁熄灭熄灭自动变速箱温度传感器(量程/性能)(见14-94页)P0712(28-3) *闪烁熄灭熄灭自动变速箱温度传感器(短路)(见14-95页)P0713(28-4) *闪烁熄灭熄灭自动变速箱温度传感器(断路)(见14-97页)P0716(15-5) *闪烁亮起熄灭输入轴(主轴)速度传感器(量程/性能)(见14-99页)P0717(15-3) *闪烁亮起熄灭输入轴(主轴)速度传感器(无信号输入)(见14-104页)P0718(15-6) *闪烁亮起熄灭输入轴(主轴)速度传感器(间歇性故障)(见14-109页)P0721(9-5) *闪烁亮起亮起输出轴(中间轴)速度传感器(量程/性能)(见14-113页)P0722(9-3) *闪烁亮起亮起输出轴(中间轴)速度传感器(无信号输入)(见14-118页)P0723(9-6) *闪烁亮起熄灭输出轴(中间轴)速度传感器(间歇性故障)(见14-123页)P0746(76-3)闪烁亮起熄灭自动变速箱(A/T)离合器压力控制电磁阀A卡滞在关闭位置(见14-127页)P0747(76-4) 闪烁亮起熄灭自动变速箱(A/T)离合器压力控制电磁阀A卡滞在打开位置(见14-128页)P0751(70-3)闪烁亮起熄灭换档电磁阀A卡滞在关闭位置(见14-129页) DTCD指示灯MIL检测项目页码北京车型北京车型除外P0752(70-4)闪烁亮起熄灭换档电磁阀A卡滞在打开位置(见14-130页)P0756(71-3)闪烁亮起熄灭换档电磁阀B卡滞在关闭位置(见14-131页)P0757(71-4)闪烁亮起熄灭换档电磁阀B卡滞在打开位置(见14-132页)P0761(72-3)闪烁亮起熄灭换档电磁阀C卡滞在关闭位置(见14-133页)P0762(72-4)闪烁亮起熄灭换档电磁阀C卡滞在打开位置(见14-134页)P0766(73-3)闪烁亮起熄灭换档电磁阀D卡滞在关闭位置(见14-135页)P0767(73-4)闪烁亮起熄灭换档电磁阀D卡滞在打开位置(见14-136页)P0776(77-3)闪烁亮起熄灭自动变速箱(A/T)离合器压力控制电磁阀B卡滞在关闭位置(见14-137页)P0777(77-4)闪烁亮起熄灭自动变速箱(A/T)离合器压力控制电磁阀B卡滞在打开位置(见14-138页)P0796(78-3)闪烁亮起熄灭自动变速箱(A/T)离合器压力控制电磁阀C卡滞在关闭位置(见14-139页)P0797(78-4)闪烁亮起熄灭自动变速箱(A/T)离合器压力控制电磁阀C卡滞在打开位置(见14-140页)P0812(65-2)闪烁亮起熄灭变速档位开关ATP R开关(见14-141页)P0842(25-3)闪烁亮起熄灭2档离合器变速箱液压开关(短路或卡滞在打开位置)(见14-143页)P0843(25-4)闪烁亮起熄灭2档离合器变速箱液压开关(断路或卡滞在关闭位置)(见14-145页)P0847(26-3)闪烁亮起熄灭3档离合器变速箱液压开关(短路或卡滞在打开位置)(见14-147页)P0848(26-4)闪烁亮起熄灭3档离合器变速箱液压开关(断路或卡滞在关闭位置)(见14-149页)P0962(16-3) *闪烁亮起熄灭自动变速箱(A/T)离合器压力控制电磁阀A(断路/短路)(见14-151页)P0963(16-4) *闪烁亮起熄灭自动变速箱(A/T)离合器压力控制电磁阀A(见14-153页)P0966(23-3) *闪烁亮起熄灭自动变速箱(A/T)离合器压力控制电磁阀B(断路/短路)(见14-155页) P0967(23-4) *闪烁亮起熄灭自动变速箱(A/T)离合器压力控制电磁阀B(见14-157页)P0970(29-3) *闪烁亮起熄灭自动变速箱(A/T)离合器压力控制电磁阀C(断路/短路)(见14-159页)P0971(29-4) *闪烁亮起熄灭自动变速箱(A/T)离合器压力控制电磁阀C(见14-161页)P0973(7-3) *闪烁亮起熄灭换档电磁阀A(短路)(见14-163页)P0974(7-4) *闪烁亮起熄灭换档电磁阀A(断路)(见14-165页)P0976(8-3) *闪烁亮起熄灭换档电磁阀B(短路)(见14-167页)P0977(8-4) *闪烁亮起熄灭换档电磁阀B(断路)(见14-169页)P0979(22-3) *闪烁亮起熄灭换档电磁阀C(短路)(见14-171页)P0980(22-4) *闪烁亮起熄灭换档电磁阀C(断路)(见14-173页)(续)DTC故障处理索引(续)DTCD指示灯MIL检测项目页码北京车型北京车型除外P0982(60-3)闪烁亮起熄灭换档电磁阀D(短路) (见14-175页)P0983(60-4)闪烁亮起熄灭换档电磁阀D(断路)(见14-177页)P16C0(99-1)不闪烁亮起亮起PCM自动变速箱(A/T)控制系统升级未完成(见14-179页)P1717(62-1)闪烁亮起熄灭变速箱档位开关ATP RVS开关(断路或短路)(见14-180页)P1746(45-14)闪烁熄灭熄灭液压控制系统(切口A阀卡滞在关闭位置或切口B阀卡滞在打开位置)(见14-182页)P1747(45-15)闪烁熄灭熄灭液压控制系统(切口A阀卡滞在打开位置或切口B阀卡滞在关闭位置)(见14-182页)P1780(49-1)闪烁亮起熄灭换档控制系统(变速箱默认模式)(见14-183页)P2122(20-3)闪烁亮起熄灭加速踏板位置(APP)传感器A(节气门位置(TP)传感器D)电路电压低(见14-183页)P2123(20-4)闪烁亮起熄灭加速踏板位置(APP)传感器A(节气门位置(TP)传感器D)电路电压高(见14-184页)U0028(107-1)闪烁熄灭熄灭F-CAN故障(F-CAN总线关闭)(见14-184页)U0121(107-7)闪烁熄灭熄灭F-CAN故障(PCM至ABS调制器-控制装置)(见14-185页)U0155(107-3)闪烁熄灭熄灭F-CAN故障(PCM至仪表总成)(见14-186页)故障症状处理索引症状可能的原因说明当打开点火开关至ON(II)时，D指示灯在所有档位亮起并保持持续点亮或根本不亮 F-CAN通讯线路故障 仪表总成故障 PCM故障 检查F-CAN通讯线路DTC(见22-222页)。 通过仪表总成自诊断功能检查仪表总成内指示灯驱动电路(见22-207页)。换档杆位于自动变速箱(A/T)时，自动变速箱(A/T)档位指示灯未亮起 F-CAN通讯线路故障 仪表总成故障 PCM故障 变速箱档位开关故障 检查F-CAN通讯线路DTC(见22-222页)。 通过仪表总成自我诊断功能检查仪表总成内指示灯驱动电路(见22-207页)。 检查变速箱档位开关(见14-254页)。压下制动踏板时，换档杆不能从P档位移动 换档锁定电磁阀故障 换档锁定电磁阀控制电路 换档锁定机构故障 制动开关电路 制动开关故障 加速踏板位置传感器电路 加速踏板位置传感器故障 节气门体故障 变速箱档位开关(ATP) P档开关卡滞在关闭位置 变速箱档位开关ATP(P)档开关线路断路 排除换档锁定系统电路故障(见14-266页)。 测试换档锁定电磁阀(见14-267) 。 检查变速箱档位开关(见14-254页)。点火开关不能从ACC(I)位置移动到LOCK(0)位置(钥匙已插入，换档杆位于P档位) 互锁控制系统电路 钥匙互锁电磁阀卡滞在打开位置 制动销开关卡滞在关闭位置 变速箱档位开关 排除钥匙互锁电路故障(见14-266页)。 检查变速箱档位开关(见14-254页)。(续)故障症状处理索引(续)症状可能的原因说明发动机运转，但车辆在任何档位均不能开动1. 自动变速箱油液位低2. 换档拉线破损或失调3. 换档拉线接头和变速箱或箱体磨损4. 自动变速箱油泵磨损或粘滞5. 调节器阀卡滞或弹簧磨损6. 自动变速箱油滤网堵塞7. 主轴磨损或损坏8. 终传动齿轮磨损或损坏9. 变速箱与发动机组装错误10. 驱动桥脱离 检查自动变速箱油液位，并检查自动变速箱冷却器管路是否漏油及接头松动。如必要，则清洗自动变速箱冷却器管路。 检查换档杆和变速箱控制杆上的换档拉线是否松动。 检查存储的DTC，并检查连接是否良好。 检查管路压力。 自动变速箱油泵与液力变扭器壳体对齐不当可能导致自动变速箱油泵卡滞。大部分情况下其症状表现为与转速有关的嘀嗒噪声或高频尖声。 更换主滚珠轴承时要特别小心不要损坏液力变扭器壳体。拆下主阀体时也可能损坏自动变速箱油泵，可能导致自动变速箱油泵卡滞。 更换主轴油封时，将主轴油封平整地安装在液力变扭器壳体上。如果将油封推入液力变扭器壳体直至其底部露出，则油封将阻塞变速箱回流通道，并导致自身损坏。 检查自动变速箱油滤网上是否有碎片。如果油滤网堵塞，查找导致产生碎片的已损坏的组件。 检查差速器行星齿轮轴的承载行星齿轮处是否磨损。如果差速器行星齿轮轴有磨损，则更换差速器总成与自动变速箱油滤网，彻底清理自动变速箱冷却器及管路。 更换液力变扭器。 检查中间轴与辅助轴是否磨损或损坏。 症状可能的原因说明车辆在2档或R档位可开动，但在D档、D3档或1档位不能开动1. 1档蓄压器故障2. 1档齿轮磨损或损坏3. 1档离合器故障 检查1档蓄压器活塞、形密封圈与弹簧是否磨损与损坏。 检查中间轴、辅助轴与1档离合器是否磨损与损坏。 检查1档离合器压力。 检查离合器活塞、离合器活塞单向阀与形密封圈。检查弹簧固定座是否磨损与损坏。检查离合器端板与离合器片之间的间隙。如果间隙超出极限，则检查离合器片与隔板是否磨损与损坏，并检查离合器钢板相位差。如果离合器片磨损或损坏，则成套更换。如果钢板相位差超出极限，则更换钢板。如果正常，则调整与离合器端板之间的间隙。车辆在D档、1档或R档位可开动，但在2档位不能开动1. 2档蓄压器故障2. 2档齿轮磨损或损坏3. 2档离合器故障 检查2档蓄压器活塞、形密封圈与弹簧是否磨损与损坏。 检查2档离合器压力。 检查中间轴、辅助轴与2档离合器是否磨损与损坏。 检查离合器活塞、离合器活塞单向阀与形密封圈。检查弹簧固定座是否磨损与损坏。检查离合器端板与离合器片之间的间隙。如果间隙超出极限，则检查离合器片与隔板是否磨损与损坏，并检查离合钢板相位差。如果离合器片磨损或损坏，则成套更换。如果钢板相位差超出极限，则更换钢板。如果正常，则调整与离合器端板之间的间隙。 检查2档离合器供油管路。如果2档离合器供油管路有刮痕，则更换端盖。 如果2档离合器供油管衬套松动或损坏，则更换辅助轴。(续)故障症状处理索引(续)症状可能的原因说明车辆在D档、2档、D3档或1档位能开动，但在R档位不能开动1. 换档电磁阀D故障2. 换档拔叉轴卡滞3. 换档阀D故障4. 5档/倒档蓄压器故障5. 5档离合器故障6. 倒档齿轮磨损或损坏 检查存储的DTC，并检查连接是否良好。 使用HDS检查换档电磁阀功能。 检查形密封圈，并检查换档电磁阀是否卡滞。 检查换档拨叉轴上的换档拨叉螺栓是否漏掉。 检查伺服阀形密封圈。 检查换档拨叉轴棘爪是否磨损或损坏。 检查伺服体内5档蓄压器活塞、形密封圈与弹簧是否磨损或损坏。 检查5档离合器压力。 检查主轴和5档离合器是否磨损或损坏。 检查离合器活塞、离合器活塞单向阀与形密封圈。检查弹簧固定座是否磨损或损坏。检查离合器端板与离合器片之间的间隙。如果间隙超出极限，则检查离合器片与离合器隔板是否磨损或损坏，并检查离合器钢板相位差。如果离合器片与离合器隔板磨损或损坏，则成套更换。如果钢板相位差超出极限，则更换钢板。如果正常，则调整与离合器端板之间的间隙。 检查倒档选择器齿轮齿牙倒角处，并检查中间轴5档齿轮与倒档齿轮的啮合齿倒角处。如果倒角处磨损或损坏，则更换倒档齿轮和倒档选择器。如果变速箱有咔嗒声、磨削或砰砰噪声，则也应更换主轴5档齿轮、倒档惰轮和中间轴5档齿轮。加速不良1. 换档电磁阀A故障2. 换档电磁阀B故障3. 换档电磁阀C故障 检查存储的DTC，并检查连接是否良好。 使用HDS测试换档电磁阀。症状可能的原因说明加速不良；车辆在D档、D3档与R档位时有爆燃现象；在2档、1档、D档与D3档位(1档与2档)失速转速高1. 自动变速箱油液位低2. 换档拉线破损或失调3. 自动变速箱油泵磨损或粘滞4. 调节器阀卡滞或弹簧破损5. 自动变速箱油滤网堵塞6. 液力变扭器单向阀故障 检查自动变速箱油液位，并检查自动变速箱油管路是否漏油及接头松动。如有必要，清洁自动变速箱油管路。 检查换档杆和变速箱控制轴上的拉线是否松动。 检查油压。 自动变速箱油泵与液力变扭器壳体对齐不当可能导致自动变速箱油泵的卡滞。大部分情况下其症状表现为与转速相关的嘀哒噪声或高频尖声。 更换主滚珠轴承时要特别小心，不要损坏液力变扭器壳体，拆下主阀体时也可能损坏自动变速箱油泵。这将导致自动变速箱油泵的卡滞。 更换主轴油封时，将主轴油封平整地安装在液力变扭器壳体上。如果将油封推入液力变扭器壳体直至其底部露出，则油封将阻塞变速箱回流通道，并导致自身损坏。 检查自动变速箱滤油网是否有碎屑，如果自动变速箱油滤网堵塞，则查找导致产生碎屑的已损坏组件； 检查差速器齿轮是否磨损。如果差速器齿轮磨损，则更换差速器总成，更换自动变速箱油滤网，并彻底清洁变速箱、自动变速箱油冷却器和自动变速箱油管路。 更换液力变扭器。加速不良；在D档、D3档与R档位时有爆燃现象；在2档位(1档与2档)失速转速高2档离合器故障 检查2档离合器压力。 检查辅助轴和2档离合器是否磨损或损坏。 检查离合器活塞、离合器活塞单向阀与形密封圈。检查弹簧固定座是否磨损或损坏。检查离合器端板与离合器片之间的间隙。如果间隙超出极限，则检查离合器片与离合器隔板是否磨损或损坏，并检查离合器钢板相位差。如果离合器片与离合器隔板磨损或损坏，则成套更换。如果钢板相位差超出极限，则更换钢板。如果正常，则调整与离合器端板之间的间隙。 检查2档离合器供油管路。如果2档离合器有刮痕，则更换端盖。 如果2档离合器供油管路衬套松动或损坏，则更换辅助轴。(续)症状可能的原因说明加速不良；车辆在D档、D3档与R档位时有爆燃现象；在R档位失速转速高1. 换档拉线破损或失调2. 5档离合器故障 检查换档杆和变速箱控制轴上的拉线是否松动。 检查5档离合器压力。 检查主轴与5档离合器是否磨损或损坏。 检查离合器活塞、离合器活塞单向阀与形密封圈。检查弹簧固定座是否磨损或损坏。检查离合器端板与离合器片之间的间隙。如果间隙超出极限，则检查离合器片与离合器隔板是否磨损或损坏，并检查离合器钢板相位差。如果离合器片与离合器隔板磨损或损坏，则成套更换。如果相位差超出极限，则更换钢板。如果正常，则调整与离合器端板之间的间隙。加速不良；在2档、1档、D档与D3档位(1档与2档)失速转速低1. 换档电磁阀D故障2. 液力变扭器单向离合器故障3. 发动机输出功率不足4. 液力变扭器离合器活塞故障5. 锁定换档阀故障 检查存储DTC，并检查连接是否良好。 使用HDS测试换档电磁阀功能。 检查形密封圈，并检查换档电磁阀是否卡滞。 更换液力变扭器总成。 检查调节器阀体内的锁定换档阀。 检查发动机控制系统。加速不良；在R档位失速转速低1. 发动机输出功率不足2. 液力变扭器单向离合器活塞故障3. 锁定换档阀故障 检查发动机控制系统。 更换液力变扭器总成。 检查调节器阀体内的锁定换档阀。 症状可能的原因说明发动机怠速震动1. 自动变速箱油液位低2. 换档电磁阀D故障3. 驱动盘故障或变速箱组装不当4. 发动机输出功力不足5. 液力变扭器离合器活塞故障6. 自动变速箱油泵磨损或损坏7. 锁定换档阀故障8. 发动机与变速箱支架组装不良 检查自动变速箱油液位，并检查自动变速箱油管路是否漏油及接头松动。如有必要，清洁自动变速箱油管路。 检查存储DTC，并检查连接是否良好。 使用HDS测试换档电磁阀功能。 检查形密封圈，并检查换档电磁阀是否卡滞。 检查变速箱与驱动盘的安装。 检查驱动盘是否磨损或损坏，如果驱动盘磨损或损坏，则更换驱动盘。 检查发动机控制系统。 更换液力变扭器总成。 检查管路压力。 自动变速箱油泵与液力变扭器壳体对齐不当可能导致自动变速箱油泵卡滞。大部分情况下其症状表现为与转速有关的嘀嗒噪声或高频尖声。 更换主滚珠轴承时要特别小心不要损坏液力变扭器壳体。拆下主阀体时也可能损坏自动变速箱油泵，可能导致自动变速箱油泵卡滞。 更换主轴油封时，将主轴油封平整地安装在液力变扭器壳体上。如果将油封推入液力变扭器壳体直至其底部露出，则油封将阻塞变速箱回流通道，并导致自身损坏。 检查调节器阀体内的锁定换档阀。 通过拧松或重新拧紧装配螺栓调整变速箱和发动机支架。(续)故障症状处理索引(续)症状可能的原因说明在N档位时车辆开动1. 自动变速箱油过多2. 分流板节流孔内有异物3. 减压阀故障4. 1档离合器故障5. 2档离合器故障6. 3档离合器故障7. 4档离合器故障8. 5档离合器故障9. 离合器端板与离合器片之间的间隙不正确10. 滚针轴承卡滞、磨损或损坏11. 止推垫圈卡滞、磨损或损坏 检查自动变速箱油液位，且如果液压油过多，则进行排放。 检查分离板节流孔是否堵塞。如果堵塞，则拆下分离器板并清洗分离板节流孔。 检查自动变速箱滤油网是否有碎屑，如果自动变速箱滤油网被钢屑或铝屑堵塞，则检查自动变速箱油泵。如果自动变速箱油泵正常，则查找导致产生碎屑的已损坏组件；未找出产生碎屑的原因，则更换液力变扭器。 检查主阀体内的减压阀。 检查1档、2档、3档、4档和5档离合器压力。 检查1档、2档、3档、4档和5档离合器是否磨损或损坏。 检查离合器活塞、离合器活塞单向阀与形密封圈。检查弹簧固定座是否磨损与损坏。检查离合器端板与离合器片之间的间隙。如果间隙超出极限，则检查离合器片与隔板是否磨损与损坏，并检查离合器钢板相位差。如果离合器片磨损或损坏，则成套更换。如果钢板相位差超出极限，则更换钢板。如果正常，则调整与离合器端板之间的间隙。 检查2档、3档和4档离合器供油管路。 如果2档离合器供油管路有刮痕，则更换端盖。 如果3档或4档离合器供油管路有刮痕，则更换供油管以及供油管凸缘下的形密封圈。 如果2档离合器供油管或4档离合器供油管衬套松动或损坏，则更换辅助轴。 如果3档离合器供油管衬套松动或损坏，则更换主轴。 症状可能的原因说明从N档位换档到D档位换档迟缓，或换入D档位时震动过大1. 自动变速箱离合器压力控制电磁阀A故障2. 自动变速箱离合器压力控制电磁阀B故障3. 自动变速箱离合器压力控制电磁阀C故障4. 换档拉线破损或失调5. 换档拉线与变速箱或车身连接接头磨损6. 输入轴(主轴)速度传感器故障7. 输出轴(中间轴)速度传感器故障8. 自动变速箱油温度传感器故障9. 分离板节流孔内有异物10. 伺服控制阀故障11. 1档蓄压器故障12. 1档单向阀球卡滞13. 锁定换档阀故障14. 1档离合器故障 检查存储的DTC，并检查连接是否良好。 使用HDS测试电磁阀功能。 检查自动变速箱离合器压力控制电磁阀体垫圈、自动变速箱供油管路与形密封圈是否磨损或损坏。 检查形密封圈，并检查换档电磁阀是否卡滞。 检查换档杆和变速箱控制杆上的换档拉线是否松动。 检查输入轴(主轴)速度传感器与输出轴(中间轴)速度传感器的安装。 检查传感器形密封圈是否磨损或损坏。 检查分离板节流孔是否堵塞。如果堵塞，则拆下分离板并清洗分离板节流孔。 检查自动变速箱滤油网是否有碎屑，如果自动变速箱滤油网被钢屑或铝屑堵塞，则检查自动变速箱油泵。如果自动变速箱油泵正常，则查找导致产生碎屑的已损坏组件；未找出产生碎屑的原因，则更换液力变扭器。 检查主阀体内的伺服控制阀。 检查调节器阀体内1档蓄压器活塞、形密封圈与弹簧是否磨损或损坏。 检查主阀体内的1档单向阀球是否卡滞。 检查调节器阀体内的锁定换档阀。 检查1档离合器压力。 检查辅助轴和1档离合器是否磨损或损坏。 检查离合器活塞、离合器活塞单向阀与形密封圈。检查弹簧固定座是否磨损或损坏。检查离合器端板与离合器片之间的间隙。如果间隙超出极限，则检查离合器片与离合器隔板是否磨损或损坏，并检查离合器钢板相位差。如果离合器片与离合器隔板磨损或损坏，则成套更换。如果钢板相位差超出极限，则更换钢板。如果正常，则调整与离合器端板之间的间隙。(续)故障症状处理索引(续)症状可能的原因说明从N档位换档到R档位换档迟缓，或换入R档位时震动过大1. 换档电磁阀D故障2. 自动变速箱离合器压力控制电磁阀A故障3. 换档拉线破损或失调4. 换档拉线与变速箱或车身连接接头磨损5. 输入轴(主轴)速度传感器故障6. 输出轴(中间轴)速度传感器故障7. 自动变速箱油温度传感器故障8. 换档拔叉轴卡滞9. 分离板节流孔内有异物10. 换档电磁阀D故障11. 5档/倒档蓄压器故障12. 锁定换档阀故障13. 5档离合器故障 检查存储的DTC，并检查连接是否良好。 使用HDS测试电磁阀功能。 检查自动变速箱离合器压力控制电磁阀体垫圈、自动变速箱供油管路与形密封圈是否磨损或损坏。 检查形密封圈，并检查换档电磁阀是否卡滞。 检查换档杆和变速箱控制杆上的换档拉线是否松动。 检查输入轴(主轴)速度传感器与输出轴(中间轴)速度传感器的安装。 检查传感器形密封圈是否磨损或损坏。 检查换档拔叉轴上的换档拔叉螺栓是否丢失。 检查伺服阀形密封圈。 检查换档拔叉轴棘爪是否磨损或损坏。 检查分离板节流孔是否堵塞。如果堵塞，则拆下分离板并清洗分离板节流孔。 检查自动变速箱滤油网是否有碎屑，如果自动变速箱滤油网被钢屑或铝屑堵塞，则检查自动变速箱油泵。如果自动变速箱油泵正常，则查找导致产生碎屑的已损坏组件；未找出产生碎屑的原因，则更换液力变扭器。 检查主阀体内的换档阀D。 检查伺服体内5档蓄压器活塞、形密封圈与弹簧是否磨损或损坏。 检查调节器阀体内的锁定换档阀。 检查5档离合器压力。 检查主轴和5档离合器是否磨损或损坏。 检查离合器活塞、离合器活塞单向阀与形密封圈。检查弹簧固定座是否磨损或损坏。检查离合器端板与离合器片之间的间隙。如果间隙超出极限，则检查离合器片与离合器隔板是否磨损或损坏，并检查离合器钢板相位差。如果离合器片与离合器隔板磨损或损坏，则成套更换。如果钢板相位差超出极限，则更换钢板。如果正常，则调整与离合器端板之间的间隙。 症状可能的原因说明从D3档位换档到2档或从2档换档到1档时换档迟缓1. 自动变速箱离合器压力控制电磁阀A故障2. 自动变速箱离合器压力控制电磁阀B故障3. 自动变速箱离合器压力控制电磁阀C故障 检查存储的DTC，并检查连接是否良好。 使用HDS测试电磁阀功能。 检查自动变速箱离合器压力控制电磁阀体垫圈、自动变速箱供油管路与形密封圈是否磨损或损坏。变速箱不换档1. 输入轴(主轴)速度传感器故障2. 输出轴(中间轴)速度传感器故障 检查存储DTC，并检查连接是否良好。 检查输入轴(主轴)速度传感