两学一做第三专题“查履职尽责好不好，树担当奉献先锋形象”发言材料

两学一做第三专题 “ 查履职尽责好不好，树担当奉献先锋形象 ” 发言材料 各位领导、同志们： 按照所党支部 “两学一做 ”学习教育第三专题研讨会的相关要求，围绕 “两学一做 ”第三专题 “查履职尽责好不好，树担当奉献先锋形象 ”主题，下面我以 “两学一做 ”活动中一名基层党员 “如何履职尽责，当好先锋，形成齐抓共管工作格局 ”为发言主题来谈一下自己的认识和工作中的一些做法，不妥之处，请大家批评指正。 一、对 “如何履职尽责，当好先锋，形成齐抓共管工作格局 ”的认识 做一名 “履职尽责，当好先锋，形成齐抓共管工作格局 ” 的合格党员， 首先 要求 我们做人要实，光明磊落，要忠诚老实，品行一致，做老实人，说老实话，干老实事。做老实人就是要忠诚面对党、面对人民、面对同志 ;说老实话就是对自己的工作成绩不夸大，对自己的工作缺点不缩小，对自己的错误不欺瞒，做到言行一致，表里如一 ;干老实事就是要对党和人民高度负责，以大局为重，要真诚对待自己的岗位，服从安排，在关心自己学习发展的同时还要关心周围的同志。其次 要求我们要从小事上做起，从细节上加分。 “态度决定一切，细节决定成败 ”，做为一名基层党员，自己要自觉践行社会主义核心价值观，自觉修德、立德，守住做人、做事、交友 的底线。 最后 要求我们要树立良好的服务意识和奉献精神，树立公与私，权与法的意识，正确处理好 “公私 ”二字，如果 “私 ”字当头，则不能成为一名合格的基层党员。 二、工作中 “履职尽责，当好先锋，形成齐抓共管工作格局 ”的一些做法 一是 针对客运安全监管工作，我自履职客运管理股股长一职以来，带领股里的同志们从四个方面进行了大胆尝试和强化， 第一个方面是 强化了对从业人员的资质管理。今年年初，我股主动与公安交警部门联系，对全县出租车 705 名驾驶员、班线客运 334 名驾驶员及票员、校车 40 名驾驶员、公交车 51 名驾驶员，共计 1130 名 客运从业人员基本情况进行了摸底调查，排查出隐患人员 12 名并责令其所属公司进行进一步复查，确保了人员隐患及时消除。 第二个方面是 强化了对客运车辆的运行管理。今年 9 月份，我股对连续停运180 天以上的 5 辆农村班线客车的道路运输证提请所里进行了注销。同时利用重点营运车辆公共服务平台对全县运营客车运行轨迹情况和车辆上线率进行了严格监管，查处不按核定线路行驶、违规夜间行驶、违规包车行为多起，创新了科技监管执法方法，堵住了企业管理漏洞。下一步我股将继续对 连续停运 180 天以上的班线客车的道路运输证提请注销，为我县城乡 公交一体化发展减少改革阻力。 第三个 方面是 严格客运汽车站和客运企业的安全监管。针对客运汽车站签发加班车产生的矛盾纠纷，我股对加班车管理进行大胆创新，细化签发管理流程并严格执法，使新站启用以来存在的始发车和过路车因加班产生的尖锐矛盾得到有力化解。同时针对企业停歇业车辆业务办理流程和安全管理存在的漏洞问题，我股及时协调召开沟通会议，确保企业停歇业车辆报停办理与所业务室办理工作得到衔接，杜绝了停歇业车辆安全管理漏洞。 第四个方面是 引导出租车从业人员主动参与打击非法营运工作，有力的震慑了全县非法营运的行为，使打击非法 营运由运管部门的单一执法行为变成了广大从业人员和公安部门的主动配合参与。 二是 针对客运管理服务工作，我带领股里的同志们从三个方面进行了服务改进。 第一个方面是 认真做好客运投诉办结和矛盾纠纷调解工作。 1份我股共办结 “12328”投诉43 起、 “96779”投诉 116 起，调节客运纠纷 8 起，为群众挽回经济损失 3 万余元。 第二个方面是 细致做好 2015 年燃油补贴网上申报、资料审核、公示上报及发放工作。惠及城市公交车 46 辆，农村客车 185 辆，出租车 431 辆。 第三个方面是 周到服务群众安全出行，截止目前，未发生一起旅客滞留事件。 三是 针对客运检查执法工作，我按