抽水蓄能发电机转子介绍.pptx

发电机转子 请看视频转子组装视频 1、转子组装介绍 2、磁极生产介绍 3、匝间短路 Presentation title - 01/01/2007 - P 6 目录 主题1磁极铁心种类和结构Page 4-5 主题2磁极铁心叠压设备和工装 Page 6 主题3磁极铁心生产工艺过程Page 7 主题4磁极线圈种类 Page 8 主题5磁极线圈生产设备和工装,模具 Page 9-10 主题6磁极装配工艺过程 Page 11 Presentation title - 01/01/2007 - P 7 磁极铁心种类和结构 磁极铁芯种类 Presentation title - 01/01/2007 - P 8 磁极铁芯结构部件 磁极冲片 阻尼条 阻尼环 拉紧螺杆、压紧销、螺 栓 磁极压板圆螺母 磁极铁心种类和结构 Presentation title - 01/01/2007 - P 9 磁极铁心叠压设备和工装 磁极铁芯叠压设 备 磁极铁芯叠压工 装 50T 315T-a 315T-b Presentation title - 01/01/2007 - P 10 磁极铁心生产工艺过程 磁极铁心制作工艺过程 Presentation title - 01/01/2007 - P 11 磁极线圈种类 磁极线圈采用自上而下顺时针焊接 向心磁极线圈 普通磁极线圈 Presentation title - 01/01/2007 - P 12 磁极焊接设备与工 装 全自动感应焊接设备进 行焊接及焊口处理 使用绝缘、机械和老化 性能好的Nomex上胶 绝缘纸 磁极线圈生产设备和工装,模具 Presentation title - 01/01/2007 - P 13 磁极线圈热压设备与模具 磁极线圈热压设备与模具 Presentation title - 01/01/2007 - P 14 磁极装配工艺过程 磁极装配工艺过程 磁极匝间短路 同一个绕组是由很多圈（匝）线绕成的，如果绝缘不好的话，叠加在一起的 线圈之间会短路，这样一来，相当于一部分线圈直接被短路掉不起作用了。 什么是匝间短路？ 匝间短路危害？ 1、在短路点的过热有可能造成邻近的匝间绝缘垫条的损伤，引发更严重的匝间短路 ，并且可能引起转子绕组接地故障，甚至烧坏转子线圈或转子本地。 2、直接引起转子运行时的异常振动，振动幅值超标。 3、可能损坏轴瓦和轴颈，并磁化大轴，这会加剧运行中的振动，造成恶性循环 转子匝间短路的分析方法 1、基于转子振动与励磁电流相关的分析方法 2、气隙磁场探测线圈法 3、空载试验 4、小波极大模分析方法 5、转子绕组直流电阻测量 6、交流阻抗和损耗试验 等等 1、基于转子振动与励磁电流相关的分析方法 转子出现异常振动有两大类：非电气因素和电气因素。造成转子异常振动的 电气因素通常是转子匝间短路故障。 理论计算可以知道只要转子内部存在匝间短路故障，那么转子的轴振值就会 随着励磁电流的变化而变化。因此当检测到转子的轴振值与励磁电流之间存 在着明显的正相关或随动时，就可以断定转子内部存在匝间短路故障。 正常 存在匝间短路 实际工作中可以调取振动系统轴振曲线和计算机监控系统的励磁电流曲线，观 察两者之间是否存在着正相关性，目前各个电厂的监控系统和振动系统数据未 统一，需要解决的是两个系统的时钟同步问题。该方法准确方便可靠。 2、气隙磁场探测线圈法 对于一些新机组，会预先在定子膛内安装一个气隙磁场探测线圈。发电机带 负荷运行时，转子绕组产生的磁场随转子旋转并切割探测线圈，因此可以再 探测线圈上检测到与气隙磁场相对应的电压波形。 转子正常无匝间短路故障时，根据转子线圈在转子本体上的转配结构，从探 测线圈上可以测量得到一组按一定规律排列的电压波形。如果某个线圈存在 匝间短路，由于有效线圈减少了，那么由该线圈所产生的磁场将会减弱，与 之对应的电压波形的幅值就会降低，因此，原来的正常排列规律就会发生改 变，通过这种变化，就可以判断转子线圈是否发生了匝间短路故障，并可以 确定位置。 3、空载试验 主要看发电机空载状态时空载电流是否明显增大。 非严重匝间短路情况下，空载电流增幅不大，不能作为匝间短路的直接判 据。敏感性和准确性较差。 4、小波极大模分析方法 分析动态交流阻抗的变化曲线，随着转速的升高，转子的动态交流阻抗值也呈 现出由高到低的规律变化。转速下降反之，正常的阻抗曲线的变化是光滑连续 的，期间没有突变点。 对于匝间短路很严重的，一般曲线的突变点比较明显，很容易看出来。 但是对于还处于萌芽阶段的，很轻微的匝间短路故障，仅肉眼就发现不出来。 这个时候用小波极大模的方法就可以很清晰的定位到曲线中的突变点。 5、转子绕组直流电阻测量 通过测量转子绕组直流电阻的下降来检测匝间短路故障。理论上来说，当出 现匝间短路故障时，转子绕组的直流电阻值会变小，因此，通过测量其直流 电阻值的下降，可以判断转子是否存在匝间短路。但是，当发生匝间短路的 匝数很少时，那么转子绕组的直流电阻下降很小，这种下降量的变化可能比 直流电阻测量仪器的测量误差或不同温度下折算的误差还要小。因此这个方 法判断匝间短路方法比较难。 6、交流阻抗和损耗试验 交流阻抗和损耗试验是判断转子是否存在匝间短路故障最常用的一种方法。 该测试方法方便，无论是膛内还是膛外。 但是现有的判断标准比较模糊。GB/T 50150-2006电气装置安装工程 电气设 备交接试验标准中，只是规定了试验时转子状态及试验电压值。电力设 备预防性试验规程中，要求阻抗和功率损耗在相同试验条件下与历年数值 比较，不应有显著变化。 实际经验中，在判断匝间短路故障时，功率损耗往往要比交流阻抗敏感的 多。转子交流阻抗下降10%的变化，不能说明转子绕组存在匝间短路故障。 但功率损耗值上升10%左右，往往说明转子绕组已经存在匝间短路故障。 匝间耐压测试仪 直接浪涌电压冲击法，UE为高压电压器TP1次级电压，TP1、 C、C0组成冲击电压发生器。可控硅SRG起着高压开关的作用 ，R为波头电阻。L为被测件，CL、rL是它的分部电容和绕组 电阻。冲击电压前沿与波头电阻和C0有关。被测绕组参数r 、L、CL的变化会引起衰减速振荡的振幅、时间常数的倒数 和频率的变化，如果匝间短路、开路等问题的出现，绕组参 数产生变化，通过衰减振荡的波形和变化便可检测层间、匝 间异常。 波形分析 （a）说明被测件良好 （b）被测件开路，示波器上显示保护电路的放电波形，扫描速度快，放电近似为直线 （C）试品完全短路，此时被测品呈现零阻抗，因而引入示波管Y偏转板上的电压为零。 （d）被测件局部出现短路，这种现象可看成为一个次级短路线圈与初级线圈相耦合，