铁路扩改工程连续梁砼专项施工方案.doc

中中铁铁十二局湘桂十二局湘桂铁铁路路扩扩改工程柳南段和改工程柳南段和 南黎南黎铁铁路工程路工程标标一一项项目部目部 柳南粟村双柳南粟村双线线特大特大桥桥 连续连续梁混凝土梁混凝土专项专项施工方案施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁十二局集团有限公司湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程V标第一项目 部 二一一年三月 目目 录录 一、施工准一、施工准备备 1 1、场地 .1 2、模板、支架、钢筋检查1 3、劳动力及机械配置 .1 二、混凝土施工二、混凝土施工 2 1、 混凝土配制拌合前的准备2 2、 混凝土的拌制2 3 、混凝土的运输和浇筑3 三、梁体混凝土养三、梁体混凝土养护护 5 四、雨季、夏季施工措施四、雨季、夏季施工措施6 1、雨季施工措施 .6 2、夏季施工措施 .6 五、混凝土拆模五、混凝土拆模 7 中铁十二局湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程 V 标第一项目部 柳南粟村双线特大桥连续梁混凝土专项施工方 案 1 柳南粟村双柳南粟村双线线特大特大桥连续桥连续梁混凝土梁混凝土专项专项施工方案施工方案 柳南粟村双线特大桥(D1K713+498.960D1K714+696.411)中心里程： D1K714+061,本桥位于曲线段，孔跨形式为：532+632+2332+324，其中 5#11#为 6 孔一联 632 米的连续梁。在连续梁的下部构造中，桥墩采用圆端形实心墩。梁体采 用满堂支架法施工。 一、施工准一、施工准备备 1、场地 在连续梁的右侧施工便道宽度 8m，泵车停放区及内模的拼装区的场地进行平整。 做好流水坡面，保证场地不积水。 2、模板、支架、钢筋检查 浇注混凝土前，必须对模板系统，支撑系统进行受力检查。检查内容主要包括：模 板平面位置、顶部标高、支架稳定性、节点纵横向联系。检查钢筋、钢绞线、波纹管布置， 首先按照设计图核对钢筋布置、支座安设、预埋件位置、模板拼装及断面尺寸、中心偏 差等情况、对模板内的杂物进行清理，合格后方可进行梁体混凝土浇筑。 3、劳动力及机械配置 由于该连续梁在支架上分两次浇筑，第一次灌注第 3 跨,第 4 跨及第 2、5 跨 7m 梁 段的混凝土，第二次灌注在支架上灌注第 1、2 跨及第 5、6 跨梁段的混凝土.方量较大， 浇筑时间长，为确保高性能混凝土从搅拌机卸出到浇筑完毕的延续时间不影响混凝土 的各项性能，尽量减少混凝土的转载次数和运输时间，采用本项目部的搅拌站工作、4 台泵车、12 台混凝土运输车进行浇筑，泵车臂长 38m，并加设 2m 软管。 表一表一 施工施工队队伍伍劳动劳动力安排表力安排表 现场技术负责人1 人 现场技术干部1 人 工班长4 人 混凝土工50 人 专职安全员2 人 技术质检测量人员3 人 中铁十二局湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程 V 标第一项目部 柳南粟村双线特大桥连续梁混凝土专项施工方 案 2 表二表二 机械配置表机械配置表 混凝土泵车4 台 混凝土罐车12 台 插入式振捣棒28 台 发电机 200KW1 台 二、混凝土施工二、混凝土施工 连续梁混凝土强度设计等级为 C55， （第一次浇筑混凝土约 930 m3，第二次约 1355 m3）属特殊结构的高性能混凝土，在制备、运输、浇筑及养护等工序中要严格控制，确 保满足质量要求。 1、 混凝土配制拌合前的准备 配合比选定。根据 C55 高性能混凝土指导性配合比进行试配，选定合适的配 比数据后，及时报监理进行验证，验证结果满足相关的性能及指标要求后，经审批后正 式用于混凝土生产。 混凝土配制拌合之前，应对所有拌合及运输机械设备、工具、使用材料认真检 查，确保混凝土的拌制和浇筑正常连续进行。该连续梁的混凝土供应由本项目部的拌 合站承担，该站的理论生产能力为 180m3/h，运距约 0.3km，初凝时间大于 15h，坍落度 为 18-22cm。可以满足连续梁混凝土浇筑需求。 首先拌和配料各种衡器应保持准确，机械运转正常，进行全方位的保养；拌制混 凝土的粗、细集骨料及胶凝材料应满足设计与规范要求，对骨料的含水率进行检测，雨 天施工应增加测定次数。 模板钢筋检查。在浇筑混凝土前首先按照设计图核对钢筋布置、支座安设、预埋 件位置、模板拼装及断面尺寸、中心偏差等情况，并请监理工程师进行验收，对模板内 的杂物进行清理，合格后方可进行梁体混凝土浇筑。 2、 混凝土的拌制 混凝土正式拌制前，按工地实验室提供的施工配合比输入自动计量系统的控制界 面，并严格按规范要求的投料顺序传送各种用料，每盘搅拌时间不小于 180s，首盘混 凝土出仓后，应进行混凝土塌落度、含气量、储藏温度等指标的测定，满足要求后，方 可进行大批量的生产并出站。检测坍落度时，还应观测拌和物的粘聚性和保水性。并做 好相应的记录。 中铁十二局湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程 V 标第一项目部 柳南粟村双线特大桥连续梁混凝土专项施工方 案 3 3 、混凝土的运输和浇筑 由于该连续梁混凝土浇筑的方量较大，浇筑时间长，为确保高性能混凝土从搅拌 机卸出到浇筑完毕的延续时间不影响混凝土的各项性能，尽量减少混凝土的转载次数 和运输时间。 混凝土运输 在运输过程中，保持道路平坦通畅，使混凝土在运输中保持均匀性，运输过程中 以 24r/min 的转速搅动。到达浇筑现场时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的塌 落度和含气量等工作性能。 在运输过程中，要做好运输罐车的保温隔热措施，防止混凝土在入模前温度散失 严重及塌落度的较大损失；混凝土运输罐车到达浇筑现场，首先将罐车高速旋转 2030s，再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗。 混凝土泵车平稳对称进行浇筑。浇筑前必须检查车辆状态，以防设备故障，影响施 工。 泵送下料口的位置须经常移动，在 1 个位置混凝土不能堆积太厚，严禁用插入式 振捣棒平拖混凝土。 混凝土浇筑 根据结构特点结合现场实际情况，连续梁施工整体布置见附图 A. 浇筑顺序。 该连续梁总体浇筑分两次浇筑，顺序示意图见图一和图二。 图图一一 支架上灌注第支架上灌注第 3 跨跨,第第 4 跨及第跨及第 2、 、5 跨跨 7m 梁段的混凝土示意梁段的混凝土示意图图 图图二二 支架上灌注第支架上灌注第 1、 、2 跨及第跨及第 5、 、6 跨梁段的混凝土示意跨梁段的混凝土示意图图 中铁十二局湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程 V 标第一项目部 柳南粟村双线特大桥连续梁混凝土专项施工方 案 4 浇筑总体上遵循由低处向高处的顺序，纵桥向顺序由墩顶开始分别向两个方向对 称进行(防止对支架以及内模产生偏压)，断面浇筑顺序为：先底板（先由腹板向下浇筑， 使混凝土到达地板，第一次纵向浇筑底板长度达到 9m，达到底板的 1/3 时，改由天窗 下料到达底板，预留 510cm 最后从天窗补浇），后腹板，最后顶板和翼板并随时保证 沿桥梁轴线对称进行。随时保持向分段、水平分层的方法连续浇筑，每一层砼浇筑厚度 保证 30cm 左右。 （内模顶每距 4m 开一式 30cm30cm 的天窗孔，全长 32m 共开六个。 底板混凝土经天窗孔输送至底板后，人工铲平摊铺振捣平整，与底板两边混凝土连成 一体。底板振捣密实后，人工用木尺根据底板厚度（内模底模下表面）刮平。内模顶板的 天窗孔当完成该段的底板混凝土浇筑后,用原模封住,为了防止接缝漏浆,采用油毛毡或 塑料膜覆盖在模板接缝上。 ） 具体梁高方向的浇筑顺序见相应示意图：图三 图图三三 沿梁高沿梁高浇浇筑筑顺顺序序图图 B. 混凝土浇筑 箱梁浇筑时一定要做好混凝土出盘质量控制和现场入模前质量控制。混凝土入模 温度不得低于 5C，禁止混凝土直接冲击模板和钢筋骨架，倾落高度大于 2m 时要辅助 下落。 顶板混凝土的顶面标高要于两侧翼缘板上拉线控制，确保混凝土的浇筑厚度满足 要求、不超高。顶板面要及时找平收面，以防止表面收缩裂纹的产生，于混凝土初凝前 收压成光面，并于初凝后立即用钢刷拉毛，达到“大面平整、细部粗糙”要求。顶板混凝 土浇筑完毕后及时清理通气孔，让其发挥作用，以避免箱室内外产生较大的温差。 混凝土浇筑前留意天气情况，避开恶劣天气给施工带来的影响。 在混凝土浇筑过程中，派专人全过程检查支架的支撑、加固情况，逐个卡扣敲击检 查，松、脱处及时处理。 C. 梁体混凝土振捣 中铁十二局湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程 V 标第一项目部 柳南粟村双线特大桥连续梁混凝土专项施工方 案 5 混凝土浇筑过程中，随时对混凝土进行振捣使其均匀密实。浇筑时每台泵车各配 合两组振捣人员，以四个小时为一工时，轮流值班振捣。 共分 2 个工班，每工班配 14 根振动棒，顶板 10 根 50 型；内模 4 根 50 型，每根振 动棒配 2 人，1 人振捣，1 人辅助、收面。随混凝土浇注作业面进行，振捣完毕的段落以 插绿牌为标志，在进行相邻段落的振捣时或是在下一组振捣人员接班时，在分界点的 标志处要进行复振，避免漏振，振捣范围是分界点前后 0.5m 范围，防止混凝土过振。 振捣墩顶两侧的各一侧，对称布置振捣， 振捣时要保持垂直点振，严禁用振捣棒来驱赶混凝土，严禁振捣棒直接落在钢筋 上。振捣时间要掌握适当，每一振点的振捣延续时间宜为 2030s，以混凝土不再沉落、 不出气泡、表面呈现浮浆为度，防止漏振过振。振捣棒的移动间距不宜大于其作用半径 的 1.5 倍，且插入下层混凝土内部深度宜为 50100mm，与侧模应保持 50100mm 的 距离。底板倒角处混凝土严禁二次振捣。当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土中的水 平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振捣棒，不得将振捣棒放入拌和物内平拖。振捣棒 不得撞击波纹管、各种预埋件及模板，混凝土浇筑时不得直接冲击模板及钢筋，在混凝 土振捣过程中派专人两边拉动钢绞线防止波纹管进浆。 振捣顶、底板及翼缘板混凝土时要在棒头上作好振捣深度标记，严格控制好振捣 深度，避免振捣棒触及模板。 混凝土浇筑过程中，每处必须有两个以上的木工巡视模板，并由测工对观测点施 行全程观测。 三、梁体混凝土养三、梁体混凝土养护护 混凝土施工完毕，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土的暴露进行紧 密覆盖。混凝土抹压后，当人踩在上面无明显脚印时，随即用塑料薄膜覆盖严实，不使 透风漏气、水分蒸发散失并带走热量。且在薄膜上盖土工布保湿保温养护，减少混凝土 表面的水分扩散，延长散热时间，减少混凝土内外温差。混凝土浇筑过程中，应在两端 设大功率风扇向内模内送风，以降低砼凝固过程中产生的水化热，确保砼浇筑质量，同 时便于内模拆除和保证施工人员的生命安全。 浇筑完成后对梁顶面应及时进行修整，特别是梁顶面的标高要准确控制，排水坡 用工具抹平。待定浆后再抹第二遍，在排水坡处及电缆槽底压光收面，其他部位拉毛。 梁顶部在砼初凝后加毛毡覆盖养护。梁混凝土浇筑施工过程中应随机同步在现场做 4 组 150150150mm 抗压试块在标准条件下进行养护，并做 3 组抗压试块和一组弹性 中铁十二局湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程 V 标第一项目部 柳南粟村双线特大桥连续梁混凝土专项施工方 案 6 模量试块与梁体同等条件下自然养护，以利于为后续施工提供准确的数据依据。 梁体混凝土未达到 1.2MPa 以前，不得在其表面上行走。 混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养 护，保证模板接缝处不至于失水干燥。混凝土养护期间应注意防止表面温度受环境因 素的影响（如暴晒）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层，表层与环境之间 的温差不宜超过 15。包裹期间塑料布内表面应有凝结水珠。要保证砼表面随时处于 潮湿状态，避免干湿交替。保持潮湿状态最少 1014 天。 四、雨季、夏季施工措施四、雨季、夏季施工措施 1、雨季施工措施 及时掌握天气预报的气象趋势与动态，以利生产安排。 施工进度安排考虑雨季的影响，合理安排施工。 完善施工区的排水系统，雨季前对所有排水系统进行检查、疏通，保证大雨无积 水，暴雨一小时后无水淹场地。 雨季到来前对存放料场进行最大限度的存料，防止因雨季影响工程材料进场， 而影响现场施工。 事先安排好合理的施工顺序，减少雨水引起的损失，并随时检查材料库、水泥库 的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。 经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。 做好物资、设备的防潮、防霉工作，减少浪费。 混凝土浇筑选择合适的天气，混凝土浇筑完成及时覆盖，必要时采取搭棚防雨， 不让雨水冲刷。箱梁混凝土浇筑时间较长，准备搭设移动式防雨棚，防止箱梁混凝土在 大雨、暴雨时被雨淋。 备好所有参加施工人员、设备、设施和材料的防雨物品。 2、夏季施工措施 按照工期要求，连续梁的梁部施工正直夏季。夏季施工时应充分控制混凝土的入 模温度、模板温度，避免温度过高造成混凝土失水，表面出现分层或开裂。 设置遮挡设施，白天混凝土施工时必须对模板、钢筋进行遮阳，避免模板、钢筋 和新浇筑混凝土直接受阳光照射。 混凝土入模温度不高于 30。为此，夏季施工时应对原材料(砂、石、水泥、粉煤 中铁十二局湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程 V 标第一项目部 柳南粟村双线特大桥连续梁混凝土专项施工方 案 7 灰、外加剂等)进行遮阳或降温处理，浇冷水降温，降温时首先考虑拌和用水，以便降低 原材料进入搅拌机的温度。运输车用隔热材料