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文档简介

火车轨道衡自动取样系统与翻车机联锁改造方案工艺背景：1、翻车机重调后退接车，将火车向前牵引至摘勾位（车皮上榜位）；2、重调前进翻车位，走出5m后给自动取样系统允许采样信号；3、自动采样系统接到允许采样信号后，磅房确认车皮对位后通知采样系统可以采样，采样人员点击开始采样，自动采样机开始自动运行，4、自动采样系统取样、制样、大车小车回归原位结束后自动给允许重调后退接车信号。5、翻车机重调后退接车进入下一个循环。问题点一：翻车机从重调后退接车至下一个循环周期后退接车时，自动采样系统整个循环未完成，解锁信号不能及时给翻车机，造成翻车机后退接车延时，降低翻车平率。改造方案：1、自动采样系统在设定取样（一般为3次）结束；2、1#、2#取样探杆提升至上限位、并且没有下降命令，给翻车机解锁信号。3、此方案实现功能：比之前解锁信号提前约15S。保证在翻车机一个循环周期后立即进入下一个循环周期。目前自动取样机给翻车机重调允许后退接车连锁图：系统运行中无拨车机信号不在手动状态下 有拨车机信号自动取样机取样结束，系统停止解锁信号时输出手动强制解锁结束自动解锁改造方案：自动取样机给翻车机重调允许后退接车连锁图Q1.5为输出给翻车机重调允许后退接车允许信号；DB2.DBW204为实际取样点数；DB2.DBW206为设定取样点数；解锁信号输出设定取样点数自动取样
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