廊坊分院西院区道路及排水系统工程施工方案.doc

中国石油天然气股份有限公司勘探开发研究院廊坊分院西院区道路及排水系统工程施工方案编制： 审核： 审批： 中太建设股份有限责任公司二一三年九月二九日目 录1 编制依据32 编制范围43 工程概况及主要工程数量43.1 工程概况43.2 工程地点43.3 工程主要内容：43.3.1 工程内容43.4 主要工程数量44 施工总体方案54.1 施工组织机构及施工队伍的安排54.1.1项目经理业绩及管理经验64.2施工总体方案64.2.1 施工总目标74.2.2 施工指导思想74.2.3 道路及排水系统改造施工74.3 临时工程的施工安排及分布94.4 施工用水电104.5 停水、停电应急措施104.6 管线迁改及保护104.7 地面建构筑物的保护措施115 施工方法、关键技术、工艺要点及要求115.1施工方法115.1.1雨水管道施工方法115.1.2 雨水边沟施工方法175.1.3 路面改造施工方法205.1.4辅路施工方法285.2 关键技术及控制要点295.3 施工注意事项及要求305.4. 总工期形象进度计划316主要材料、工程设备的使用计划和供应方案、保供措施316.1主要材料的供应方案316.2 主要设备供应和测量设备327 创优规划，质量目标，质量保证措施357.1 创优规划357.2 质量目标357.3 质量保证措施357.3.1 思想保证357.3.2 组织保证367.3.3 施工保证387.4 质量通病防治措施407.41管材质量通病的预防措施407.4.2 测量放线质量通病的预防措施407.4.3 沟槽开挖质量通病的预防措施407.4.4 平基管座质量通病的预防措施417.4.5 安管质量通病的预防427.4.6 检查井质量通病的预防措施427.4.7 闭水试验质量通病的预防措施437.4.8 回填土质量通病的预防措施448 安全目标及安全保证体系、职业健康保证措施448.1 安全目标及要求448.2 安全保证体系458.3 安全方针458.4 安全管理机构458.5 施工现场安全技术措施478.6 施工机械设备的安全控制措施488.7 交通安全技术措施498.8 汛期防洪抢险安全措施498.9 防火安全技术措施508.10 安全应急措施508.10.1 重大安全事故分析508.10.2 制定应急预案508.10.3 成立应急救援组织机构518.10.4 重特大安全事故救护方案528.10.4.1 坍方应急抢险救援528.10.4.2 自然灾害应急抢险528.10.4.3 伤亡、中毒事故应急救护538.11 季节性施工技术措施538.12 职业健康保证目标及措施548.12.1 基本原则548.12.2 知识培训548.12.3 医疗卫生保护措施548.12.4 劳动保护措施558.12.5 职业病防治措施558.12.6 职业健康安全管理员职责569 工期保证措施569.1组织保证569.2物资保证569.3机械设备保证579.4劳动力保证5710 施工环境保护、水土保持措施、文明施工措施5710.1.施工环境保护、水土保持保证体系5810.1.1.环境保护组织机构5810.1.2.施工环保机构的主要职责5810.2环境保护保证体系5810.3. 施工环境保护、水土保持措施6010.3.1. 环境保护和水土保持目标6010.3.2. 环境保护保证措施6010.3.2.1. 环境保护的思想保证措施6010.3.2.2. 预防噪音的措施6010.3.2.3. 扬尘以及大气污染控制措施6110.3.2.4. 预防地表水和地下水污染的措施6110.3.2.5. 弃碴和建筑垃圾处理6110.3.2.6. 防振动措施6210.3.2.7. 城市生态环境控制措施6210.3.3. 水土保持措施6210.4. 文明施工措施6211 与发包人、监理及设计单位的配合6312 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺67施工方案1 编制依据u 廊坊分院西院区道路改造工程施工图；u 国家现行设计规范、施工规范、验收标准；u 现行道路施工、材料、机具设备等定额；u 承发包合同、招投标文件；u 廊坊分院西院区设计文件及相关图纸；u 现场调查的相关资料；u 其他相关依据。2 编制范围廊坊分院西院区道路及排水进行施工组织设计编制。3 工程概况及主要工程数量3.1 工程概况 本工程为廊坊分院位于河北省廊坊市，占地面积16.8万平方米。我公司受分院委托进行廊坊分院西院区道路及给排水改造工程，项目全称中国石油天然气股份有限公司勘探开发研究院廊坊分院西院区道路改造工程，简称西院区道路改造及排水改造工程。 3.2 工程地点廊坊万庄石油矿区石油分院内。3.3 工程主要内容：3.3.1 工程内容本次道路主要考虑罩面设计，同时完善人行步道系统，改进路网交通结构，增设无障碍系统及改造局部不合理现状，排水系统主要加密雨水口，局部道路增设雨水管线或边沟。 3.4 主要工程数量主要工程数量汇总表编号名称规格单位数量备注1路基处理M311632路面工程M2129273人行步道M257224停车场M250255偏沟式单箅雨水口座736钢筋砼排水管DN1500米52.67钢筋砼排水管DN1000米117.58钢筋砼排水管DN300米254.79砼排水边沟400*400mm米405.510砼排水边沟400*300mm米775.811雨水检查井座2912方形树池座50013铺种草皮M2123.754 施工总体方案4.1 施工组织机构及施工队伍的安排廊坊分院西院区道路及排水进行施工，分三到四个班组同时施工，项目部统一管理。项目经理： 技术负责人： 工程技术管理部质量安全监理察部项目部项目副经理：试验室计划财务部物资设备部综合办公室技术顾问室混凝土班钢筋班杂工班项目副经理： 管道安装班铺 砖班机械班电工班4.1.1项目经理业绩及管理经验详见后附项目经理履历表及项目部其他主要技术人员配备表。4.2施工总体方案根据设计图纸及现场调查，采取分段施工，施工条件较好，为缓解工期的压力，应尽早进行施工，施工应遵循先深后浅的原则，雨污水管道位于现状排水边沟内，工程施工前需清楚边沟中淤泥及腐殖土，清至好土层，具体清理方量以现场实际发生为准。为不影响院内职工正常的工作生活，整体工程划分为工程量大致相同的两个施工段进行施工，每个施工段工期为60天，第一段工程施工截止日期为2013年11月10日，总工期不超过2014年5月30日。 4.2.1 施工总目标根据我公司的质量方针和质量目标，结合本工程的重要性，本项目要达到如下施工目标： 为不影响院内职工正常的工作生活，整体工程划分为工程量大致相同的两个施工段进行施工，每个施工段工期为60天，第一段工程施工截止日期为2013年11月10日，总工期不超过2014年5月30日。根据我公司的质量方针和质量目标，结合本工程的重要性，本项目要达到如下施工目标：4.2.2 施工指导思想本分项工程施工指导思想：加强领导，强化管理；加强培训，安全第一；精心施工，优质奉献；统筹安排，确保工期。4.2.3 道路及排水系统改造施工根据设计情况，我方进场后调查得到的资料，结合我单位长期在公路、城市工程、小区道路中的施工经验，确定施工方案如下：沟槽开挖采用机械为主配合人工清底的方法，明排水施工。 沿纵一路西侧及南侧新建一道B*H=400*400mm雨水边沟，总长约为145.9m，向东汇入纵二路现状D400mm雨水管线； 沿纵二路北段（K0+65.4K0+159.7)东侧新建一道B*H=400*400mm雨水边沟，总长约为95.6m，向南汇入纵二路现状D400雨水管线； 沿纵二路南段道路两侧新建雨水口，接入纵二路现状雨水管。 沿纵三路道路两侧新建雨水口，接入纵三路现状雨水管。 沿纵四路北段道路东侧新建雨水口，接入纵四路现状雨水管；沿纵四路南段道路东侧新建雨水口，接入纵四路现状雨水管。 沿纵五路北段道路两侧新建两道B*H=400*300雨水边沟，总长约245m，南向汇入纵五路现状雨水管；沿纵五路南段道路西侧新建雨水口，接入道路东侧现状雨水管。沿横五路南北两侧新建两道B*H=400*300mm雨水边沟，总长约为226.4m，向东汇入纵四路新建D600雨水管线；沿横六路东段（K0+160终点）南北两侧新建两道B*H=400*300mm雨水边沟，总长约为304.4m，分别向东、向西汇入纵五路新建D800mm雨水管；沿北院墙西段南侧新建B*H=400*400雨水边沟，总长约为64m，接入纵二路新建雨水方沟，沿北院墙东段新建B*H400*400mm雨水边沟，总长约为100mm，接入纵四路新建D600mm雨水管。道路工程 西院区内现状路面均为水泥混凝土路面，基本路网格局已经形成，现状砼路面由于积水严重，导致局部破损，从很大程度上硬伤道路的交通功能。下一步需进行西院区的路面改造及路网完善，进一步提升道路微循环系统的服务功能。纵五路北段与横二路交点处，现状砼大方砖破损严重，拟进行机刨石铺砌改造，与物业楼前路面保持一致。纵五路东侧现状，缺失步道，此次设计进行步道增设，现状树木做为行道树。纵五路东侧机刨石路面出现台阶，拟进行坡道衔接，不允许出现错台现象。横六路（纵二路纵四路）区间，设计将北侧步道北移并拓宽为3.5米，增大院区人们休憩空间，利用现状乔带做为隔离带将人机完全隔离。纵三路西侧无人形道，增设人行道。人行道及绿带与食堂正对，有行人需要，于此处增设无障碍坡道和横向人行道。办公楼西南侧，将局部植草砖恢复为绿地，保证存放一排车空间报告丁南侧路，将此排行道树围城隔离带，步道置于隔离带北侧，充分保留现状树木。纵二路东侧，为增大人们休憩空间，将此处人行道向东拓宽至3.5米。现状路口人行道不合理情形，进行无障碍改造。人行道行道树池裸露，将本不宽敞的人行道空间加弱化，进行铸铁篦子覆盖，增大行人空间。道路平面1、 线位走向 依据现状，结合地形等自然条件和主要建筑物位置确定道路走向，基本沿旧路取中，纵二路南段中线向东偏移1米，保持与北侧中线一致。2、 平面现行技术指标道路设计等级城市支路红线宽度（米）613设计车速（km/h)10 道路纵断面以施工图纸设计为依据施工道路横断面 道路宽度从4米到13米不等，道路横断面均采用单幅路型式。具体布置详见道路横断面设计图。道路两侧有条件均考虑完善人道，行道间隔5米。机动车道路拱横坡度为15%，采用直线型路拱，坡向外侧；人行道路拱横坡度为1%，坡向机动车道。全线道路均采用花岗岩路缘石，车行道缘石的规格为12*30*49.5cm，人行道外侧缘石规格为10*30*49.5cm，缘石外露高度为215cm。4米道路缘石较路面高出2厘米，5米以上道路缘石较路面高出15厘米。 树池采用花岗石材质，详城市道路人行道砌05MR203-14，15，加设内盖路面 由于水泥混凝土路面接缝的存在，在外力荷载作用下，沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力状态。车辆行驶经过不连续的板体时，两相邻板块产生竖向位移差，而出现较大的剪力应力，这种剪切应力时沥青混凝土加铺层产生荷载型反射裂缝最主要的原因。为了适当缓解路面反射裂缝，此工程在路基处理完成后，先增设聚酯玻纤布防裂缓冲层，后浇筑沥青面层。主路路面加铺沥青混凝土采用如下结构： 表面层改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13) 5cm 浇洒粘层沥青、铺设聚酯玻纤布 现况混凝土路面铣刨（铣刨处理2cm）人行道结构：防滑深水步道砖 6cm 粗砂垫层 3cm 水稳碎石 15cm 地基压实 总厚 24cm餐厅前灰麻花岗岩结构：灰麻花岗岩 6cn M10水泥砂浆结合层：3cm 原基层处理道路机刨花岗岩结构：机刨花岗岩：8cm M10水泥砂浆结合层：3cm 水稳碎石：18*2cm 地基压实处理 总厚 47cm路缘石采用花岗岩材质。聚酯玻纤布施工工艺和流程铺设前准备喷洒热沥青铺设防裂布回填（摊铺沥青混凝土）具体每部施工工艺见施工设计图纸。4.3 临时工程的施工安排及分布本着交通便利、方便施工为原则，租用当地民房，作为生产及生活房屋，精心、合理布置库房及生产、生活设施，避免材料及设备的二次倒运，同时减少施工对生活区的影响。根据环境及要求设置警示标志，已施工好的管道应及时回填，减少安全隐患。作业点临时房屋数量表序号房屋类别面积m2建造形式备注1职工住房500租用考虑2050人居住2生活配套房屋60彩钢棚含厨房、厕所、澡堂3水泥库房100彩钢棚存储量20吨4钢材库房50彩钢棚5小型材料及料具库房60彩钢棚6办公室50租用或新建采钢房7值班室30租用或新建采钢房8钢筋加工场50敞坝，硬化地皮加工钢架及钢筋9砂石、管材堆料场250敞坝，中间隔开4.4 施工用水电施工现场用水方案 由业主提供给水主管，接至施工区域内的施工生活用水点。现场施工用水总水管为80，经调配后可满足要求。施工现场管网水平安装按实际需要，可遍布施工现场。总管用80，支管用50，小分支管用30，主线路上每隔30m 设一只三通龙头，以方便接水。根据施工要求派专人对用水线路做定期的检查和保养维修。生活用水与施工用水分设管道，所有管道铺设均由专业施工人员完成，并统一受现场管理人员调配。施工现场供电方案 施工生产、生活用电分开。现场设生活用电、大型机具用电、加工车间用电共三条线路，既能保证各种电器设备的用电容量，又可减少大型设备使用时对其他设备的影响。生活用电能满足照明需求为标准，并确保进户前统一进行线路管理，采取有效的安全防护措施。施工用电采用三相五线制配线，用电主线使用五芯电缆，入地敷设。现场设置安全总配电箱二只，按线路接出要求设置分配电箱。另外制定专项用电方案，做好防护措施，确保用电安全可靠。4.5 停水、停电应急措施 施工现场临时设施布置时充分考虑停水对工程施工的影响，设置专用蓄水池（内径3m*4m*1.2m），平时蓄水备用，停水时供给施工、消防使用，尽量减小停水给施工带来的不利影响，确保工程进度。 为了保证用电容量充足，避免临时停电造成的不利影响，拟备120KVA 发电机组一台。发电机端设切换装置，停电时自动切换，以保证施工用电。4.6 管线迁改及保护根据招标文件及总承包合同，工区作业队进场后将积极配合建指及市政相关单位作好管线迁改和保护工作，为雨、污水管道早日开工创造条件。在施工过程中，作业队将严格按照施工规范进行施工，确保在沟槽开挖、管节安装及回填施工的时候管线都能正常使用。4.7 地面建构筑物的保护措施进场前，积极配合业主和监理工程师做好施工用地范围及范围内必须保护的树木、广告牌、管线、建筑物、构筑物的移交工作，并签署移交文件，采用量、测、拍照、录像等手段作好原始记录。建立责任制，将地面设施、建筑物的保护落实到人。虽然施工方案中已考虑了对建筑物的保护，施工中还应加强建筑物的监控量测，以掌握建筑物动态的沉降信息，及时调整施工方案，减少施工和降水对周围环境的影响，控制基坑周边土体位移，控制对建筑物不利沉降。对树木、路牌、广告牌、电线杆等设立围挡并挂牌，安设夜间亮光标志，确保其不被碰、撞等。对树木、花草等按期浇水，广告牌、指路牌、电线杆等要及时清洁。保持人行道的平整，对施工损坏的地板等要及时更换。加强地表沉降监测，根据地表沉降信息及时调整基坑开挖和施工方案，将地表沉降值控制在容许值内。5 施工方法、关键技术、工艺要点及要求5.1施工方法5.1.1雨水管道施工方法雨水管道施工工艺流程测量放线 沟槽挖土和支护 管道基础施工 铺设管道 砖砌检查井 沟槽回填l 测量放线根据设计图，测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置须经监理复核。根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外窨井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至窨井中心的距离，以备校核。l 沟槽开挖和支护及排水设施雨水管的沟槽采用放坡开挖，明排水施工。边坡1:0.33至1:1，挖掘开挖，在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖, 槽底以上20-30cm必须用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，开挖的土方离坑边2m以外就地堆置，挖土时密切注意高程控制，防止超挖或扰动基底面和边坡，两侧进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。管道沟槽开挖采用明沟排水法进行施工排水，具体方法如下：在沟槽的开挖过程中，在槽底设置排水沟，将地表水或槽底、槽坡渗流出来的地下水汇集到槽底的排水沟内，然后通过排水沟流入集水井，再用水泵将水抽走，抽出的水直接排入附近排水明沟，以保持沟槽干燥。排水沟深度比沟槽底低0.2m，集水井比排水沟低0.3m0.5m，并保持水流畅通。l 管道基础施工对一般土质采用1500砂石基础。管基如落在填土地区时应将杂土、淤泥清除，并回填级配砂石后再进行基础施工。基础施工前，必须及时复核高程样板标高，以控制挖土、垫层和基础面标高。龙门板必须稳定牢固，有一定刚度且不易变形，其顶部保持水平，用全站仪将中心位置测设在龙门板上并钉上中心钉，安装时在中心钉上系上锤球，确定中心位置，以中心线为准放出基础或垫层边线。基础的底层土应人工挖除，修整槽底，如有超挖应用砾石砂或碎石等填实。垫层铺设及基础施工：当管道沟槽挖成，验槽达到设计要求，可以从高程样板上测出铺筑高度，插入木桩控制标高，即可进行砂石铺设。铺筑前槽内不得有积水和淤泥。砂石以相应的管道基础宽度，进行铺筑、摊平、拍实。D300mm钢筋混凝土承插管垫层为C10混凝土，基座为C25混凝土。l 管节的预制、运输及现场堆放管道在预制时，我部将派施工技术人员会同监理不定期到厂方检查。管道采用汽车运输。运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，同时服从现场调度排放，不得防碍机械的通行。待用的管材要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的管材，不得使用，并做好记录，退回原厂。管节堆放，必须在起重机工作幅度范围内。两节管间要有一定间隙，以便捆管。管节捆绑生扣，可滚管，也可在地上开槽穿绳。钢丝绳不得从管心串过吊装。 注：其中L为管长；为管径；HL-2/5L；单根绳长3.5+1.2H。根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。采用汽车吊（或者履带吊、挖掘机等）下管，下管应轻落，防止造成管材损坏和混凝土基础断裂。下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，下管时要有专人指挥。操作人员上下沟槽时，采用扶梯，扶梯要高出地面1m，人员上下时要密切配合，防止意外。l 铺设管道1、雨水管道均采用钢筋砼管道，管径DN1000-DN1200之间，接口采用承插式接口、橡胶圈密封。基础验收合格后，复核好高程样板，定出管道中心及边线，然后开始安装管道（需先铺设垫板及管枕）管道安装顺序遵循先下游后上游，先深后浅的原则。 施工中应注意的几点问题： 第一根管的定位尤为重要，为了安装方便应确定中心点为管枕，从中心点拉一根与管材外壁相等尺寸的距离，取两点立定位杆。 必须将承口内表面和插口外表面的油污、杂物清除干净。 按管径选好相应的橡胶圈，将“”形橡胶圈有纹的一侧贴插口外壁套入，放在止胶台上，套入之后，将润滑剂在橡胶圈上及承口内侧均匀涂刷一遍。橡胶密封圈放置如图1所示： 图1 承插口管就位前后橡胶圈放置图 润滑剂的使用： 润滑剂在使用前应充分搅匀，避免干物质沉淀影响管材安装。 在承口导入面及橡胶圈滑入面充分润滑，及时安装，避免因过早涂抹润滑剂而使润滑剂干燥，导致橡胶圈因导入面干涩产生扭曲，造成闭水时接口渗水或橡胶圈翻滚阻滑台。此时若强行合拢，则橡胶圈压缩比增大，容易产生管材反弹或承口撑炸。 气温过高会加快混凝土管对润滑剂的吸收速度，此时可多刷几遍润滑剂，以保证合拢前管口及橡胶圈的润滑。 若施工单位追求施工进度及安装质量，可使用工业用凡士林在管材承口导入面和橡胶圈的滑入面均匀涂抹一层，然后使用润滑剂充分润滑，会使安装更加轻巧、快捷。 排管时要从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。因井段距离所限需要排列安放半节管时，半节管排在窨井进出水两侧，带承口的半节管排在窨井的出水方向。 用手扳倒链合拢管节时，手扳倒链一端用钢丝绳和方木，另一端作为固定反力端（或方木固定）。管节合拢时两只手扳倒链应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳倒链反力端可用钢丝绳、卡扣等固定于临时桩或已安装的管节上（如图3所示），合拢时两只手扳倒链应同时拉动，使管节合拢。 图3 管节安装图 管子承插就位、放松钢丝绳时，应复核管节的高程和中心线，检查承插口之间的间隙为9mm15mm。管道铺设后，需进行一次综合检查，线形、标高、接口等符合质量要求方可进行下道工序的施工。2、 雨水管道均采用钢筋砼管道，管径DN300，接口采用承插式接口、橡胶圈密封 由于DN300雨水管覆土小于900mm应做C25混凝土3600满包封处理，每隔16m设一道伸缩缝，伸缩缝做法：30厚聚乙烯板；20*30聚氨酯防水腻子；橡胶圈。其余施工方法步骤与DN1000-DN1200雨水管相同。预留管按图纸要求预留，未连接的管道用砖堵住。l 检查井及雨水口施工： 施工工艺图测量定位垫层、砼基础待排管后砌井室砌客顶上一道砖拱砌井上口至路面待排管后砌井室安装窨井盖雨水管道检查井及雨水口为砖石砌筑，施工时，井底基础应与管道基础同时浇筑。检查井及雨水口砌筑前检查管道是否稳定标高和位置是否符合设计要求，然后进行落脚砌筑，砖块在砌筑前应充分用水湿润。砌筑时每皮砖要错缝砌筑，内外搭接，座浆要饱满，墙体平面平整、井体垂直。检查井砌筑到一定高度时，应及时粉刷，以防渗水，表面压光。井盖板在加工场地统一预制，安装时井顶部应座浆，安装就位后不得出现盖板翘动现象，四周用水泥砂浆坞牢。井盖采用钢纤维井盖。排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，流槽应与上下游管线底部接顺，井底基础与相邻管道基础同时浇筑，使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接茬不好的因素，产生裂缝引起不均的沉降。井内的踏步应随砌随安，位置准确，踏步安装后，未达砌筑强度前不得踩踏。此外，检查井的预留支管应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管口宜用砂浆砌筑封口并抹平。l 沟槽回填沟槽回填是管道工程中的一道重要工序，沟槽回填后，管顶以上的回填土将变为管道上的竖向土压力施加在管道结构上，因此，采取措施减小竖向土压力强度就意味着减少管道的荷载，采用“中松侧实法”，管顶0.5米以下沟槽回填材料应严格控制，采用良好素土等分层回填压实，管道胸腔两侧压实度不小于93%，严禁单侧填高，管顶以上0.5m压实度不小于90%。管顶0.5米以上至道路结构层，采用清宕渣回填，按照道路专业压实度要求施工。回填采用先用手扶式振动夯、冲击夯将管道两侧分层回填压实，分层厚度为20cm，到管顶以上50cm后，再采用大型压实机械回填。5.1.2 雨水边沟施工方法l 雨水边沟施工（一）现浇混凝土边沟施工：1、现浇混凝土边沟的施工流程现浇混凝土边沟施工工艺流程：施工放样验线边沟开挖整平夯实验基坑边沟底模板支设验模板边沟底板浇筑边沟墙身模板边沟砼浇筑拆模养生。2、施工方法（1）施工放样根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。（2）开挖现浇混凝土边沟基坑开挖采用机械开挖人工辅助，先用挖掘机在灰线内进行粗挖，至基底高程上5cm位置；然后用人工清挖修整。当基坑开挖到设计的标高、尺寸时，应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修整并夯实，经监理验收合格后，方可开始边沟底板模板支设。（3） 边沟底板模板支设根据控制点在边沟基坑底部放出边沟底板外边线，沿边线支设模板，边沟底板模板采用木模板，模板支设完成后在模板外侧进行加固；模板支设完成后上报专业监理工程师，经现场验收合格后进行混凝土浇筑。（4） 边沟底板砼浇筑边沟底板采用C25，抗渗等级S6混凝土浇筑，坍落度宜控制在1416mm，混凝土中拌和时应掺入防冻剂，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，振动棒应保持与模板1020cm间距，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人进行收面。（5） 边沟侧墙模板支设 边沟底板砼浇筑完成后，在底板上弹出边沟侧墙的内外边线，然后沿边线支设模板，用对拉螺栓固定，同时在内侧设置斜撑加固。 （6） 边沟侧墙砼浇筑边沟底板采用C25混凝土浇筑，混凝土中拌和时应掺入防冻剂，坍落度宜控制在1416mm，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，严禁漏振过振现象，振动棒不宜距模板太近，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人对侧墙顶进行收面。（7） 折模养生 在边沟混凝土浇筑施工完成应立即用毡布进行覆盖，在第2天后即可拆除模板进行养生，养生采用毡布和土工布覆盖养生；一般养生周期为7天后。（2） 预制钢筋混凝土盖板 1、施工流程钢筋混凝土预制盖板模板支设混凝土浇筑拆模养生 2、施工方法（1）钢筋制作与绑扎钢筋制作按照施工图纸设计下料，8钢筋；下料完成后运至现场进行钢筋网片绑扎，盖板下底保护层为5cm，用塑料垫块或预制垫块进行趁垫，两侧保护层为2.5cm厚。(2)模版支设模板采用木模板，模板底采用高标号砂浆找平。模板安装根据结构要求顺序进行，并在模板内面涂刷脱模剂，支立模板时为了防止模板移位变形，支侧模时在模板外设立支撑固定，侧模设立固定筋。模板安装完毕后，对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后报监理工程师，监理工程师认可后进行下道工序。（3）混凝土浇筑在预制盖板混凝土设计强度为C25，浇筑前应向监理部报验，钢筋、模板经专业监理工程师验收，且合格后进行混凝土浇筑；浇筑时应先把模板内清扫干净，模板内多/缺部分，用人工进行减/添，然后用平板整捣器进行整捣，最后人工收面。（4）拆模养生 在混凝土浇筑完成第二天进行模板拆除工作，模板拆除时应轻缓进行，避免发生棱角掉落现象；模板拆除后洒水养生，养生周期一般为7天。（5）盖板安装 预制钢筋混凝土边沟盖板安装采用自卸吊进行运输安装，人工进行调整，在安装边沟盖板时应先在边沟壁上垫1cm厚M7.5砂浆进行调平。5.1.3 路面改造施工方法路面改造施工工艺流程测量放线 路基处理 混凝土路面铣刨（铣刨处理2cm） 浇洒粘层沥青、铺设聚酯玻纤布 表面层改性沥青玛蹄脂碎石混合料 l 路面测量放线 路面测量应依据管道线路控制点的坐标进行。 为了准确掌握管沟的控制点，在工程场地内引进、设置永久性基准桩位，妥善维护，工程竣工后交业主。 上述工作结束后，请监理公司人员验线，确认后进行下一步工序。l 路基处理原道路结构破坏处均需先行破除损毁结构，然后按图纸重新净筑基层混凝土（18cm一道c15混凝土）。l 混凝土路面铣刨（铣刨处理2cm） 1、铣刨前期准备工作简介 11铣刨施工前准备 (1)按制订的施工方案现场检查落实人员、设备、材料到场情况(包括数量、质量等方面)； (2)对现场所有施工人员进行现场技术交底，明确各工序要求及标准、各岗位责权，认真做好首段的铣刨和摊铺施工(可算做试验段)，认真总结首段施工工艺、注意事项等。 12 工作面准备 121道路封闭 (1)按批准的交通封闭组织方案进行施工路段的交通封闭，交通封闭时要注意安全，交通标志牌位置要摆放准确，固定牢固。 (2)所有交通道口设置专人维护交通，施工及安全人员必须穿反光背心。 122放出铣刨控制线 (1)路面封闭后，按设计要求进行弯沉检测。根据检测结果及设计图纸要求用白灰放出铣刨控制边线。 (2)水准点加密复测并将成果上报监理，会同监理检测原地面标高。 (3)现场工程师会同监理工程师、业主代表检查原路面情况，确定病害位置及处理面积。 (4)清理相关的干扰铣刨作业的路面设施。 2、铣刨法施工技术铣刨机采用德国W1900型铣刨机，每次最大铣刨宽度2 m，深度在6 am左右时，每小时可铣刨400 ITI长左右(综合了加水、加油时间)，一般在铣刨300400 m时加水一次(具体加水时间需根据现场施工情况来定，般以1次h为宜)，每次可加水18 t左右，工作耗油80 Lh左右。 21铣刨作业 (1)铣刨施工现场应设铣刨施工负责人至少一名，负责参与铣刨施工过程的技术、质量管理。合理搭配设备与车辆，保证各道工序的紧密衔接。 (2)铣刨前提前调查统计好明、暗构造物，避免铣刨机在铣刨时造成对构造物的破坏。 (3)铣刨作业时应保证纵向边线的顺直，铣刨时铣刨机边线控制如设计方案允许最好以标线作行走控制线，否则应以白灰划出行走控制线。 (6)一段铣刨完成后铣刨机直接后退，重新开始向前面铣刨。铣刨时铣刨机边板、应重叠上一段路线10 cm以上，确保相邻两段之间无施工缝。 (7)铣刨机速度控制在35 mrain为宜，速度过慢则容易导致铣刨用水量过大，给清扫工作造成障碍。 (8)铣刨机采用两边挡板自动找平的方式控制铣刨厚度，在表面不平整或者接近构造物的时候也可以采用一侧找平，另一侧通过横坡控制的方法控制铣刨深度。 (9)铣刨机显示的铣刨深度为刀头的最下沿深度，在控制铣刨深度的时候，显示数据应该比设计铣刨深度提高5 mm左右。铣刨过程中应随时检查刀头磨损情况，已磨损刀头必须及时更换，以保证铣刨面的平整度。 (10)铣刨过程中设专人严格控制铣刨深度，避免出现夹层和超铣现象。部分路面由于路面沉陷、车辙等原因无法有效控制铣刨深度时应先按设计厚度铣刨后凿出一个断面确定夹层厚度，小面积夹层可用人工配合空压机进行凿除，大面积夹层应在确定夹层厚度后重新进行补铣。 (11)把握好设备的加油(加油时注意不要漏洒到路上，避免二次污染)和加水时间，及时协调油车、水车。做到工序衔接紧密，以免产生窝工。 (12)运输车一律在对应的铣刨设备前面等候，严禁碾压已经铣刨完工的工作面。车辆之间应保持一定距离，且每台铣刨机前的运输车应控制在5台以内，以免出现压车、堵车等问题。 (13)铣刨时用水量控制原则：如果采用人工清渣、吹风机吹风除尘，此时用来保护铣头的用水量应达到渣料潮而不湿、铣刨后地面无水迹为原则，保证铣渣清扫和吹尘极易完成。当采用高压水冲刷除尘时，用水量不受限制(在渭潼路施工过程中由于部分路段设计铣刨深度已到达路基，高压水冲洗容易造成路基进水产生新的病害，故采用了吹风除尘法)。 22清渣、除尘施工 清渣：清扫铣刨残渣时应在每台铣刨机后配置24人，采用人工清扫、山猫清扫机清理相结合的方法，主要采用清扫机配合东风车清理，并安排人工将铣刨面的松散料和夹层清理干净。 除尘：施工时吹风除尘，可采用一台或多台大功率空压机(以2台以上功率为13 kW左右空压机)为宜，工作效率较高，吹风除尘优点是比较方便、及时，但除尘很难彻底。施工采用高压水除尘更好，水除尘的缺点是需2台或以上水车且除尘后需一段时间工作面才能干，但高压水冲洗除尘较吹风除尘更彻底。清渣、除尘必须在残渣干前进行方能达到理想效果(一般很难做到，必须及时在残渣于前进行清理，否则很容易形成新的夹层)。清扫的干净程度及用人多少可视除尘方法及除尘设备投入多少而定。l 浇洒粘层沥青、铺设聚酯玻纤布铺设准备-喷洒热沥青-铺设防裂布1、 铺设前的准备 首先对下层进行整平、碾压，压实度要达到设计要求，表面严谨有碎石、块石等坚硬凸出物。注意，不平整的地方，或填或挖，要保持路基的干燥。清扫修新、老路面，对新、老路面见裂缝宽度大于6mm时，应采取沥青填补。2、喷洒热沥青（优质道路沥青或改性沥青）路基整理及划线部分准备工作完成之后，开始喷洒热沥青，注意沥青一定要喷洒均匀。洒布热沥青粘层油时，施工温度应在5摄氏度以上，热沥青最佳温度应保持在165180摄氏度。3、 铺设聚酯玻纤布测量划线：按拟铺装的聚酯玻纤布宽度，以新、老路面基层拼接缝为中心，两侧定好基准线，用粉笔划线做为摊铺施工控制的边缘线，外侧划两条轨道行走的基准线以防止支架偏移。施工注意：摊铺要平整，不能有褶。横向搭接在5-7厘米，纵向搭接在10-15厘米。l 表面层改性沥青玛蹄脂碎石混合料 在聚酯玻纤布冷却至常温后即可进行沥青混合料铺设 1、沥青混合料生产与运输沥青混凝土生产AC系列采用石灰岩碎石、ARC系列采用玄武岩碎石。沥青混合料从有资质并经业主及监理批准的厂家采购，沥青拌合站集中拌制，用自卸汽车运至施工现场。为确保沥青混合料的质量，采用自卸汽车运输，每天对车槽清理干净。做好保温、防雨、防污染，在运料车上加盖保温蓬布，并设专人检查车后挡板密封情况。进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，以清理运料车在路上车轮带粘的尘土，并由专人负责清理。运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，防止主动与摊铺机接触；运料车停在摊铺机前30-50cm处，待摊铺机向前行驶与之接触。两机接触后即可卸料。这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。卸料后的自卸汽车严禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，卸到专用的铲车斗内，以确保摊铺层的清洁。为确保摊铺作业的连续性，每天按计划摊铺量调配车辆，施工过程中摊铺机前方始终有运料车在等候卸料，开始摊铺时等候卸料的运料车不少于5辆为宜。施工中保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停机待料或运输车积压的情况。 2、在监理工程师批准后的全幅路段上做试验段铺筑，并用水准仪测出高程。按沥青混合料施工技术规范提供的摊铺系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺。按事先拟定的方案进行碾压，终碾后检测摊铺层的高程和压实度。终碾后检测摊铺层的高程和压实度，对试验结果进行汇总，写出试验路段总结报告，报监理工程师审批后指导大面积施工。3、沥青混合料摊铺必须在下层铣刨及病害处理检查完毕，并验收合格后方可进行。将摊铺机按试验段确定的虚铺厚度进行摊铺，试验段摊铺时，因为路宽12-16米，采用滑靴走平缘石+杠尺控制高程。摊铺前，固定预热5-10分钟，使熨平板温度不低于80，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。其中底层沥青混凝土AC-20C混合料运至工地的温度为165-180，摊铺温度应为150-170，由质检员检测混合料的油温，将检测合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2-3m分钟的速度进行摊铺。当摊铺-10m后，用细线横向检查摊铺厚度。横坡无误时继续摊铺。其中面层沥青混凝土ARC-13混合料运至工地的温度为170-190，根据夏季气温特点，该时节摊铺温度应为158，由质检员检测混合料的油温，将检测合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2-4m分钟的速度进行摊铺。当摊铺-10m后，用细线横向检查摊铺厚度。横坡无误时继续摊铺。在摊铺过程中应保持摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，在摊铺过程中，摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。当摊铺50-100m时，由质检员测出铺料的温度后决定上压路机碾压。雨天或雨后地面有水或很湿时不进行铺筑。沥青混合料碾压沥青混凝土面层的碾压：分初压、复压和终压三阶段。要求“高频、低幅、紧跟、慢压”，“高频、低幅”碾压为防止表面石料损坏，保证石料有良好的棱角性和嵌挤作用。“紧跟、慢压”要求压路机紧跟摊铺机后在高温状态下碾压，碾压速度控制在40-60m/min，切忌低温条件下反复碾压。 初压：沥青混合料摊铺整形后，采用DYNAPAC422压路机静压1遍，再利用胶轮压路机高温下揉搓使摊铺的沥青混凝土致密，初压温度140，并不得低于135。碾压速度控制在40-60m/min，碾压从低到高碾压，重叠半轴约25cm，压路机主动轮朝向摊铺机方向，碾压遍数暂定4遍。DYNAPAC422压路机轮宽，能取得好的路面平整度。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带宽重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分。复压： DYNAPAC压路机高频、低幅振压1遍，复压紧随初压后进行，碾压温度不得小于120，碾压速度控制在40-60m/min之间，碾压从低到高碾压，叠轮不大于20cm，压路机主动轮朝向摊铺机方向。碾压时质检人员采用核子密度仪检测碾压压实度，测温员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测沥青混合料压实度没明显变化时，说明沥青混合料已碾压密实。终压：主要是消除复压留下的轮迹，DYNAPAC压路机静压2遍，碾压温度80，以完全消除轮迹为准，碾压速度控制为40-80m/min。路两侧靠近混凝土平缘石处沥青混凝土碾压：为避免混凝土平缘石损坏，采用BOMAG（1.5t）压路机碾压。每次碾压作业长度，用红、黄、绿三色彩旗标示，具体位置由测油温的试验、质检人员控制。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车必须缓慢，严禁突然停车。压路机按“先起动后起振、先停振后停车”的原则进行作业。随摊铺随碾压，初压和复压要低速进行，以免对热料产生推移、开裂，影响混合料内在质量和表面平整度。压实过程中要及时测量并记录混凝土温度以便指挥碾压作业。每次碾压作业的长度，由测油温的试验人员控制。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。碾压过程中压路机行驶必须平稳，禁止压路要急起急停，终压前，压路机尽量减少在作业面上倒轴，停机要开出当日作业面。压路机碾压过程中有沥青混凝土粘轮现象时，可向碾压轮洒少量加洗涤灵的水溶液。要少喷、勤喷、匀喷。当钢轮受热温度升高不再出轮时应关闭喷洒。严禁压路机在未冷却的油路面上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面上。接缝处理路面铺筑工作应合理安排，尽量减少横向接缝，横缝采用直茬热接。在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡板，第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用m直尺找平，将端部不符合要求的50cm左右的混合料切除。摊铺前，应在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高15cm，宽20cm，10分钟后清除。摊铺时应掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已辅路的高程和横坡。压实后，应对接缝处用钢轮压路机反复横向压实。压路机不易压实处，用人工夯实，熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。本工程网裂处铣刨后加铺土工布，施工前应提前作好搭接和处理工作，作好交通安全和红锥桶围设，保证道路沥青混凝土路面铺筑统一进行。6.支路顺接本工程支路路口较多，高质量完成路口的顺接，不但能保证主路不发生啃边等病害，而且能保证道路的美观。按设计图指定的路口弯道转弯半径，进行放线，顺滑的放线，安装缘石，达到指定长度。按设计规定的路面结构铺设结构层，并保证与原有道路的顺接平滑。支路路